#23889 veszelka

2013-03-15 13:54:45

Válasz erre

Üdv!
A segítségeteket kérném.A 82es MTZ váltójának mi lehet a hibája,ha a 9.sebesség fokozatot nem lehet váltani,a hátra menetet nem kapcsolja,és a felezőn a gyors fokozatot nem lehet vele felkapcsolni?

#23888 Gabesz2

2013-03-15 13:46:01

Válasz erre

Válasz #23887. hozzászólásra
Attól függ mennyire van eloxidálódva. Ha nagyon, nem lesz 100%-os a zárás. A kis cső a hűtő között, hideg motor esetén.

#23887 dagadtmadar

2013-03-15 13:35:28

Válasz erre

Válasz #23886. hozzászólásra

Ha elvan a tisztítás nem segít neki?

#23886 Gabesz2

2013-03-15 13:31:54

Válasz erre

Válasz #23884. hozzászólásra

A termosztátot csak egyféle képen lehet beszerelni, de tegyél alája gumi tömítést is. Valamint lehet, hogy a termosztát ház elvan oxidálódva és az is cserés lesz.

#23885 medikus

2013-03-15 13:19:40

Válasz erre

Válasz #23874. hozzászólásra
Nem jól tudod!! A gépkönyv nem úgy írja!

#23884 dagadtmadar

2013-03-15 13:01:20

Válasz erre

Sziasztok!
Tudnátok segíteni, nagyon alapvető kérdéseket fogok feltenni. A héten sikerült eljutnom egy alkatrész boltba és vettem egy komplett üzemórát spirállal és hajtásházzal együtt. Ezen kívül vettem még egy régi típusú termosztátot.
Első kérdés a termosztátot a házba ,hogy n kell beszerelni? Vagy csak egyféle képen lehet? Nem szeretném elcseszni javítási útmutató ami van nekem nem írja le :s
A másik kérdés a fordulatszám mérő hajtásházának a le és felszerelésével kapcsolatban mire kell oda figyelnem?
Köszi a segítséget.

#23883 röfik

2013-03-15 09:02:38

Válasz erre

Válasz #23882. hozzászólásra

A kompresszor fölé lett téve egy kazánlemez konzolra ami az üzemanyag szürö mögé van téve és eggyütt a szürövel felcsavarozva.

#23882 Sz.Szabolcs

2013-03-14 23:36:35

Válasz erre

Válasz #23879. hozzászólásra

Oké látom őket, de a klíma kompresszor ezen a képen pont ott van ahol a 82.1-es generátora a 820-asnak hol van a generátor??

#23881 dagadtmadar

2013-03-14 23:35:58

Válasz erre

Válasz #23880. hozzászólásra

ja a 8770-es hozzászólás környékén olvasgathatsz több infót nem olvastam végig, de elképzelhető, hogy ez lesz a gond.

#23880 dagadtmadar

2013-03-14 23:34:32

Válasz erre

Válasz #23671. hozzászólásra

Zizi azt gondolom ma megtaláltam a megoldást a hidraulika leejtésre.
Most olvasgattam a régebbi fórum hozzászólásokat.
Idézem:
Ezen a képen látszanak a szelepek, sárga nyíllal jelezve. Olyan mint egy közcsavar, benne van egy golyó, meg rugó. Finoman engednéd le a munkagépet, de a kis nyomás nem elég, hogy kinyissa. De egy bizonyos nagyobb nyomás ami ráterhelődik már nyitja és ezért zuhan a le.
Mondjuk egy jó tulajdonsága van, szépen megtartja a munkagépet sokáig megemelt állapotban.

http://www.agroinform.com/files/forum/agroinform_20110903064126_BIG_0007009683[1].jpg

#23879 röfik

2013-03-14 21:03:59

Válasz erre

Válasz #23878. hozzászólásra

Nézd a 23823 hozzászolást.

#23878 röfik

2013-03-14 21:02:36

Válasz erre

Válasz #23877. hozzászólásra

Ez még kis motorháztetös?

#23877 Sz.Szabolcs

2013-03-14 20:53:28

Válasz erre

Sziasztok

Az lenne a kérdésem, hogy egy 82.1-esre a klíma kompresszort hova tennétek, hogy a generátor emiatt ne kerüljön ki a motorháztető alól??
Ha van esetleg erre valakinek megoldása képet tenne fel nekem?
Köszönöm!

#23876 Tamás105

2013-03-14 20:27:47

Válasz erre

SZiasztok difi zár tengelyem nem akar helyére menni a csőtengelybe csak akkor megy be ha csak magába culungok nélkül rakom, elvitem beméretni de nincs elgörbülve itt sz-pok vele már két napja nem tudja valki mi lehet a gond ??

#23875 PBandi

2013-03-14 17:14:16

Válasz erre

Válasz #23865. hozzászólásra

Ehhez még annyit ,hogy nekem az 50-ben csak 9+2sebességem van de mindenhez találok megfelelő fokozatot pedig a gépi szőlőcsonkázótól a bakhátbontóig mindenfélével dolgozom.

#23874 Szeni

2013-03-13 22:35:22

Válasz erre

Válasz #23865. hozzászólásra

Egy ilyen műszaki kérdésben felesleges e-milt írnod,ha látod,h. világít a blokkoló órám, szólsz,h. mondjak rá valamit,és kész.
Egyszer, régen, láttam egy ilyen lassítót egy gépen.Valamilyen vezetéknek ásott egy keskeny árkot egy láncos felszereléssel.Bő gázzal ment a gép,s közben a haladási sebessége talán egyharmada sem volt az eredetinek.Azt a fajtát nem lehetett kikapcsolni,ami azt jelentette,h. minden fokozatban élt a lassítás,tehát az a gép ha az úton ment,akkor is csak vánszorgott.Így azt a gépet ezen túl semmi olyanra nem lehet használni,amire általában szoktuk.Már sokszor volt,h. ki kellett találnom,h. valaki mit kérdez,mert még normálisan kérdezni sem tudott,de igazából nem bírtam rájönni,h. te mit akarsz ezzel a lassítóval.Először azt hittem h. valami olyan munkagéped van,aminek nagyon kicsi sebesség kell,de mikor mondtad,h. az 5 kevés,a 6 meg sok.......akkor már végképp nem tudtam,mit akarsz.Ha esetleg bővebben kifejted,megbeszélhetjük.Még valami:A felező másfelet vesz visszább a sebességből.Tehát a sorrend: 3 -fél5 -4 -fél6 - 5 -fél7 ....stb

#23873 (Claastra)

2013-03-13 21:38:13

Válasz erre

Válasz #23870. hozzászólásra

Van Szászbereki szászakku is

#23872 sanya88

2013-03-13 21:29:25

Válasz erre

jó estét!820 as mtzben ami van ülés arra utólag lehet kartámaszt tenni?

#23871 medikus

2013-03-13 21:17:48

Válasz erre

Válasz #23867. hozzászólásra
Vagy venni egy RS-t!!

#23870 Salas

2013-03-13 21:06:09

Válasz erre

Válasz #23869. hozzászólásra

Mármint Jászakku.

#23869 Salas

2013-03-13 20:51:39

Válasz erre

Válasz #23863. hozzászólásra

Az ászakku amire te gondolsz. (szerintem)

#23868 röfik

2013-03-13 19:46:08

Válasz erre

Válasz #23865. hozzászólásra
A motor 2200-öt fordul????????Ha annyit akkor mint a sima 82-820-as ugy tép a gép.Szerintem jol elvan találva a sebesség tartomány.Nekem semmi bajom sincs a sebességekkel.Minden miukához van megfelelö tartomány.A kezelése az már müvészet.

#23867 VDénes

2013-03-13 19:37:30

Válasz erre

Válasz #23865. hozzászólásra

Ha az 5fél lassú a 6fél gyors akkor meg 4 egészbe kell tenni, az a 2 közt van.

#23866 PBandi

2013-03-13 19:32:07

Válasz erre

Válasz #23865. hozzászólásra

Szerintem ezen a kiosztáson kívül nincs más 9előre 2hátra ugyanez felezve össz.22valós fokozat.Neked hidrosztatikus hajtású traktor kell.

#23865 jeti49

2013-03-13 16:59:58

Válasz erre

Válasz #23864. hozzászólásra

Igen az nem gyors, de pl. 3,4,5,6,7 felezve meg nagyon gyors.
Némelyik munkafázisnál az 5 fél az lassú a 6 fél meg gyors...

#23864 medikus

2013-03-13 16:52:44

Válasz erre

Válasz #23862. hozzászólásra
Mire gyors! Tedd terepbe+ felezd le 1es sebességbe! Az nem gyors.

#23863 Gabesz2

2013-03-13 16:48:45

Válasz erre

akkumulátor témánál maradva. Általában Periont szoktam venni. Aki hozta mondta, hogy ár érték-arányban talán legjobb a szászakku. Ami Electric Power néven fut. A magyar piac kb. 1/3-át lefedi. Utána néztem és ez tasakszeparátorral van szerelve és az ára is nagyon kedvező.

#23862 jeti49

2013-03-13 16:39:52

Válasz erre

Kollégák egy olyan kérdésem lenne , hogy van egy MTZ 920.3 traktorom hagyományos váltós és az a gondom, nagyon gyorsak a sebességi tartományok. Lehet-e valamit csinálni hogy lassabbak legyenek a sebességek?
Ha jol tudom a régebbi MTz-re lehetett feltenni egy lassító hajtóművet... erre is fel lehetne tenni, vagy vmi más ötlete van valakinek?

Köszönöm!

#23861 a2457

2013-03-13 13:49:42

Válasz erre

Válasz #23845. hozzászólásra

nem lehet hogy valami beverődéstől van ?
én spec. kúposszeleppel jártam így, de magát a kúposszelepet egyedül értelmetlen cserélni mert a szelepnek a fészke is kopik.

#23860 medikus

2013-03-13 12:39:32

Válasz erre

Válasz #23859. hozzászólásra
Kizárólag!! Nekem 9 éves volt a gépben mikor eladtam,de még a 10.et is vitte!!

#23859 jambo

2013-03-13 12:18:45

Válasz erre

A monbat nagyon jó aksi.

#23858 öcsisajt

2013-03-13 09:33:36

Válasz erre

Válasz #23855. hozzászólásra

Üdv!
Ezt hogy érted, hogy csak az indító akkud ment tönkre?
24v-os az önindítód?
Ha igazán szakszerű akarsz lenni akkor mind a kettőt egyszerre kellene cserélni, de ha csak az egyiket cseréled akkor arra ügyelj, hogy egyforma teljesítményű akkura cseréld ki.
Most nekem is Banner akkum van, de én sem vagyok vele elragadtatva. Nekem eddig az AKKSI 12v 155Ah-ás bírta a legtovább.http://www.akksi.hu/index.php?page=shop.product_details&category_id=1&flypage=shop.flypage&product_id=16&option=com_virtuemart&Itemid=26

Egyébként az Avatar képed nagyon ismerős.
Odavalósi vagy ahol a kép készült?

#23857 rigás

2013-03-13 08:42:55

Válasz erre

Válasz #23855. hozzászólásra
Ha az ár nem lényeg akkor Jászakku vagy Varta. Az olcsóbb aksik közül nekünk a Perion jött be, a Banner leszerepelt.

#23856 Haris Gábor

2013-03-12 23:27:07

Válasz erre

Sziasztok
Gépkönyvet ,szerelési útmutatót keresek:
PARAGNA B 344 PANONIA B344 (ki milyen néven ismeri)típusú kocka bálázóhoz
Természetesen nem ingyen
hg750416@mailbox.hu

#23855 Zoli29

2013-03-12 22:34:44

Válasz erre

Sziasztok!

Ma beállt a MTZ 820.2-Be az aksim de csak az indító.
Indítani nem akar csak nyekereg de a töltést sem veszi fel viszont világítás kiváló.
Az lenne a kérdésem hogy most 1 akksit vegyek vagy 2db-t.
Jah és milyet lenne érdemes venni(Valta, Perion, Jászakku)? Most 3 éves Banner 100ah 680indítóval volt benne.

#23854 dracke

2013-03-12 22:31:33

Válasz erre

van valakinek ilyenje? vagy tudja hogy hogy kell bekötni?


http://www.ebay.com/itm/DC-4-5-30V-0-100A-Dual-LED-Digital-Volt-meter-Ammeter-Voltage-/121005397819?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item1c2c7bd73b


elvileg ez a száma YB27VA

https://www.google.hu/search?q=yb27va&hl=hu&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=4OQ-UY7FKovmtQaS5YHoAw&ved=0CAoQ_AUoAQ&biw=1280&bih=899#imgrc=41KqqGEEQY9ocM%3A%3BPqJCFH98KCUq7M%3Bhttp%253A%252F%252Fimg02.taobaocdn.com%252Fimgextra%252Fi2%252F459763644%252FT22RR0XfVdXXXXXXXX_!!459763644.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fnazya.com%252Fcatalog%252Foborudovanie-instrumenti%252Fizmeritelnie-pribori%252F76771%252Fdrugie-izmeritelnie-pribori%252Fizmeritelnyij-pribor-yb-yb27va-dc0-100v-led_15945206053.html%3B2339%3B1654

#23853 konyal

2013-03-12 22:04:20

Válasz erre

valami kép hogy mit keresek a többit megoldom

#23852 balisimson

2013-03-12 21:45:46

Válasz erre

Válasz #23850. hozzászólásra

Fater akkor rosszul tudta, van egy tartalék vezértömb abból először kiszedtük aztán ebből is.

#23851 röfik

2013-03-12 21:41:27

Válasz erre

Az uj tipusu még fosabb ilyen téren mert pici méretüek kis felfekvö felülettel és ott egyböl megáll a technika egy kis kosztol.Meg a másik szelep a vezértömb másik oldalán dupla benne kis rugo meg pici kis tolattyu.

#23850 VTR-es

2013-03-12 21:37:23

Válasz erre

Válasz #23846. hozzászólásra

Az a nyakas szelep nem a biztonsági szelep

#23849 balisimson

2013-03-12 21:36:43

Válasz erre

Válasz #23847. hozzászólásra

Nem tudom hogy az 550-esnél nagyobb hely van-e , de a 82.1-esnél elég rossz hozzáférni ehhez a deknihez... Sok cső útban van, egyedül majdnem vissza se tudtam volna rakni, szerencsére ketten voltunk.

#23848 konyal

2013-03-12 21:27:29

Válasz erre

mtz 82 1980 év járat az elözö tulaj nem cserélt 15év allat szivatyut hogy eröszabályzo van-e nem tudom de a difit se tudom holkeresem no enyi amit tudok jelenleg

#23847 röfik

2013-03-12 21:26:19

Válasz erre

Válasz #23846. hozzászólásra

Nálam is ugyinigy megy a felsö nyomás fokozot nem bántom.A szürö nem rég volt cserélve tiszta motorolajjal megy a rendszer.Már szelepet is cseréltem benne.Sose látni koszt a szelepnél.Pedig ott a hiba mert ha visszarakom mükszik faszául.Egy teljes rendszer takaritás kéne neki de hogy?????????

#23846 balisimson

2013-03-12 21:15:43

Válasz erre

Válasz #23843. hozzászólásra

Csak levettem azzal a két csavarral a deknit, kiszedtem a szelepet aztán megpucoltam és visszaraktam. Szűrő csere lesz , holnap veszünk azt is.

#23845 röfik

2013-03-12 21:13:03

Válasz erre

Nekem az 550-es szokott bohockodni.Müködik a hidroaulika aztán gondol eggyet és nem emel.Kiveszem a nyomás fokozo szelepet nem látni semmi szutykot berágodást összerakom s müködi ktovább.Sztem direkt szivat.

#23844 VTR-es

2013-03-12 21:10:08

Válasz erre

Válasz #23841. hozzászólásra

És utána hogy állítottad be a szelepet, vagy megmérted mennyit áll ki a menet?

#23843 VTR-es

2013-03-12 21:08:05

Válasz erre

Válasz #23841. hozzászólásra

Igen az egyértelmű hogy biztonsági szelep,főleg meg hogy jó is lett miután kipucoltad,de ha a nyakas szelep fölakad akkor sem emel , csak akkor egyáltalán nem.De mi kerülhetett abba?Szűrő tiszta?

#23842 zizi1978

2013-03-12 21:06:07

Válasz erre

Válasz #23841. hozzászólásra

Én is így jártam a vezértömbbel ,majd jön a szerelő és garanciában megcsinálja én hozzá nem nyúlok .Ő mondta ,hogy ki kell mérni

#23841 balisimson

2013-03-12 20:53:24

Válasz erre

Válasz #23839. hozzászólásra

Arra mit tudsz mondani, hogy gondol egyet a gép és egyszer csak nem emel? Nyomatom a kart, és csak engedi lefele a munkagépet, padló gázon nagynehezen emeli. Aztán kapcsolgatom, fél perc után pedig teljesen jó! Ma odáig fajult hogy nem hagyta abba , végig gyenge volt, kipucoltam a vezértömbnél a biztonsági szelepet, most jónak tűnik, remélem ez lehetett a baj...

#23840 Tóth Ferenc

2013-03-12 20:49:45

Válasz erre

Válasz #23838. hozzászólásra

Hol akarod megmérni a nyomást?