Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR406.34 FtUSD390.63 FtCHF433.46 FtGBP488.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Adagolóm elvileg jó párszáz órával ezelőtt lett felújítva cseh adagolós,de még várnom kell szerintem vele mert a motor még nincs bejáratva rendesen nemrég lett felújítva.
Válasz #19334. hozzászólásra
de csak akor ha jó az adagolód mert ha ugyál hogy a 175-ön is epén hogy csak átnyomja akor a 210-en nem birja begyujtani,de ha jó akor meg sokal könyeben fog indulni mint elöte meg sokal harapósab is lesz
Az 50-esnek soha nem lesz olyan hangja, mint a 80-asnak. A videón lévő gépnek meg szerintem a kompresszor miatt van ilyen alapjárata. Az enyém ugyanezt csinálja bekapcsolt kompresszorral, de ha ki van kapcsolva, akkor sima az alapjárata.
Válasz #19331. hozzászólásra
ahogy irod,meg nekem még 170re voltak álitva évente 1-2 alapgázon bepisált most meg 3éve nincs ilyen gondom.de az is lehet hogy csak szerencsém volt most a koporsósokal
Nem tudom de ugyanolyan mint a .3-asé az 240bar-on dolgozik.Sztem annyi azis .A nagyobb nyomáson szebben porlaszt csak ugy ködöl,jobb az égés hatásfoka nöhet a csucsnyomás és igy a motor teljesitménye is javul.Meg itt turbositott gépröl van szo van plussz levegö is.Még jobb lenne ha az alkatrészek is turbosok lennének.A hengerfejben a szelepek zároszöge is más mint a szivo motorban.Meg turbos dugattyu és gyürük.Adagolo is más beállitással van turbo membránnal,de ott ha a normálnak is adnak még töltést jo lessz.
Sziasztok segitséget szeretnék kérni.Méghozzá a hétvégén kilyukadt az egyik gázolaj csö a forasztásnál ami az adagolótol megy a papir szürőhöz.Ezt meg csináltuk de a gép nem pörög ugy ahogy kellene hiába légtelenítetükki.Késön reagál a gázra.Szerintetek mi lehet a baja????A válaszokat előre is köszönöm.(T-25)
Itt mindenki a lengyelt favorizálja.Régebben az oroszt raktuk miis.Most ujitunk.A 892.2-be a.3-ok porlasztoja van nem tom meddig birja majd 1 éves mult a gép 600 ora van benne.A 1025-ös 1200 orát ment utána porlszto csere és adagologenerál.A.3-as csucsbol is van 3 fajta fene tudja melyik a tuti!!!!!!!!!
Válasz #19320. hozzászólásra
lehet azt 210-re is emelni.ere mondhat ki mit akar én a sima 82-sét is felemeltem sokal jobb let meg már megy 3éve pedig a sima koporsós oroszok vanak bene
Félre értettétek nem a kipufogót mondtam h olyan hangja legyen hanem a motornak.! a 80 as motor máshogy jár alapjáraton szaggatottan és az 50 esnek nenm lehet igy be állitani az adagolót vagy bármit h szaggatottan járjon itt egy pl-> http://www.youtube.com/watch?v=3luMwOYCMAU
A mai nap ráment a sertésolak takaritására meg darálás is volt igy elmaradt a traktor szerelés.Holnap lessz a napja.Akkor mi legyen a levegöszürövel????????Vágjam vagy ne?????Emelni 200bar-ra a porlaszto nyitonyomást jo megoldás lehet a jobb müködéshez.
Félre értettétek nem a kipufogót mondtam h olyan hangja legyen hanem a motornak.! a 80 as motor máshogy jár alapjáraton szaggatottan és az 50 esnek nenm lehet igy be állitani az adagolót vagy bármit h szaggatottan járjon itt egy pl-> http://www.youtube.com/watch?v=3luMwOYCMAU
Ja és csak a helyzetszabályozási tartományban produkálja. A kart teljesen hátratolva emelési állás elé viszont rendesen működik. Most így bálázok, kaszálok vele, viszont rá kell emelgetnem
Ja és csak a helyzetszabályozási tartományban produkálja. A kart teljesen hátratolva emelési állás elé viszont rendesen működik. Most így bálázok, kaszálok vele, viszont rá kell emelgetnem
Köszi a tanácsot. Mindegy melyiket használom a 3 közül a hiba akkor is megvan. Gyorscatlakozó kilőve, mert nem rég cseréltem, de nincs változás. Esetleg még valami jó tipp?
Válasz #19311. hozzászólásra
amugy meg atól is tud iljet produkálmi,ha megvan kicsit kopva a gyorscsatlakozó pecse,és elég ha csak mm-ert,nés mikor ráhuzod a kart kicsit megemel utána lezárja a rendszert és a nyomás az eröszabájzó fele bir meni
Nem hiba? 4 évig elsőre emelte a kihelyezett kör és nem emelte a karokat. Viszont azt észrevettem hogy ilyenkor nem emelgeti a hátulját mint normál esetben hanem 1szer megemeli a beállított pozícióba és nyomás alatt marad az egész hallani ahogy dolgozik a szivattyú. Na ekkor nem megy a kihelyezett, csak a hátuljával együtt. Pl úgy szoktam tárcsázni, h a tárcsa elejét a helyzetszabályozóval tartatom. Fordulóban csak a tárcsafutómővét emelem ki. Jó is volt évekeig de újabban emeli a függesztőkarokat is koppig, vagy bálázónál ugyan így, csak ott kellemetlenebb mert ott a kardán. 100 szónak is egy a vége ez nem normál működés. Én nem jövök rá mi müködik hibásan a dendszerben. Azt sem értem milyen kapcsolatban van az ülés alatti szabályzó a műszerfalban lévő tömbel. Légyszíves világosíts fel.
Helló egy kis segítséget kérnék tönkrement a vezérműtömböm, folyik az olaj mint állat,milyen fajtát vegyek mi melyik a megbízható?? vagy érdemes fölújítani.
Ez egy rég típusú mtz 82es traktoron van
ja és hol érdemes venni ár szempontból
előre is köszii
Vegyél bele egy 80-as motort.
Csak akkor heréld a kipufogót ha nem kell fél naptól többet ülni a gépbe,Ültem én már 50-es be aminek ki volt herélve a kipufogója.Egy darabig buli az egész de mikor leállítod a gépet és még az ágyba is olyan mintha börögne az szerintem nem jó.Inkább meny rá a kényelemre,Az még hasznos is lehet.
Hello
Van egy mtz 550 traktorom, az a fajta amin a fülke alatt van a kompresszor.Örököltem, hajtogatom és ellenőrizném a váltó olajat. Síma olaj le van már cserélve, kapott még hidrolikaolajat is, csak a váltóban nem tudom hol le lehet megnézni meddig van, és mennyi lenne az optimális??
Az ujabbakan megnéztem van egy nívópálca, a nagy szakik is azt mondták nívót nézzem, na ezen nincs, van aki azt mondta csavart tekerjem ki oldalt, töltsem slaggal, és ha már folyik ki az olaj akkor elég.
Melyik csavar? ti mit tudtok erről? Köszönöm
Áááááhhhh... kicsit megcsúsztam. későn jöttem rá hogy ez engem annyira nem is érdekel, mint ahogy hittem előtte.
Hát amíg tehetem igyekszek
Egy idő után úgyis lassítasz majd, bár a hobbit abbahagyni nehéz
Én már kinőttem az optikai tuningok idejéből,de ha Neked ez kell,akkor a következőket tudom mondani: Az 50-esnek is jó hangja van,ha rendbe van a motor,jók a porlasztók,az adagoló,és nem utolsó sorban van még benne kompresszió.Valamikor a Tsz-ben ugyancsak jó hangulatban szántottak az ötvenesek,főleg az,amelyiknek ki volt dobva a kipufogójából a hangtompító(vagy szikrafogó),illetve főleg az,amelyiknek csak egy egyenes cső volt kipufogó gyanánt.Én már a csendesebb gépeket szeretem,de valamikor mi is kipufogó nélkül versenyeztünk,még a Jawák és az MZ-k korában Ha a Te füled még bírja,akkor hajrá!!!
Azt hittem,ez már a második diplomád,de ha még mindíg az első,akkor azt már biztosan nagyon tudod .Az én hobbimmal nincsen gond,mert az a traktorozás,javítás,újítás.Ebbe vagyok reggeltől estig,de mostmár jó lenne,ha a családdal is több időt töltenék,és egy kicsivel kevesebbet dolgoznék.Szóval élvezni kellene egy kicsit azt amit már megkerestem.Na ez egyelőre nem nagyon megy,de majd kitalálok valamit.Jobb hijján visszagondolok azokra az időkre,amikor még olyan idős voltam,mint Te most.Használj ki minden percet,ezek a legjobb évei egy embernek,legalább legyen mire emlékezni Sok sikert a tanuláshoz!!!!!!!!!és jót ne halljak rólad!!!!!!!!!
A növényvédös helyen szerintem jol kopogtatsz,van rá igény ezzel a nagy unios környezet védelmi hülyeséggel.Lassan a permetezés lessz a legfontosabb müvelet.Csak a tanácsadás 1000ft/ha lehet vele nagyot szakitani ha jol csinálja az illetö-
Nem okoztál Csak néztük, hogy hogyan megy, de láttam, hogy eléggé ragadós volt már ahogy mentél.
A hengereket felül tartó gerenda leszakadt a helyéről bal oldalon. Úgyhogy holnap lehet vagdosni meg hegesztgetni. Meg vannak hengerek amik kicsit jobban ki vannak egyensúlyozva úgyhogy azok mennek vissza. 10 évet bírt és közben egyre jobban szitált. Most megadta magát.
Első diploma lesz még csak. Bár túl szaladtam az időn vele. Az elején elrontottam, utána meg jobban érdekelt már a föld, mint a főiskola. Egyébként stílusosan Mérnök-informatikus leszek . Remélhetőleg januárban beszegem, ha nem akkor nyárra mindenképp. De most is inkább szántok, mint szakdogázzak.
Utána meg jöhet valami mezőgazdasághoz illeszthető dolog. Már szemezgetek egy ideje a növényvédelmis papírral, de marad a diploma utánra.
Keress valami idő igényes hobbit, bár tudom, hogy a földek mellett pont azt nem lehet... Nekem sem sikerült.
A mostani papírodnak mi lesz a címe? (gondolom az elsőt már letudtad)Már nagyon magasan kvalifikált ember leszel.Nyomjad az életet,amíg fiatal vagy,én most éppen azon töröm a fejem,mi a frászt csináljak,h.az évek ne száguldjanak olyan gyorsan.Tegnap vetettünk,ma aratunk,holnap már kezdődik az őszi szántás,és ismét vége egy évnek.Ezt el sem bírtam volna képzelni 10 évvel ezelőtt.Úgyhogy nem lazsálj, padló gáz, ami a csövön kifér !!!!!!!!!!
Válasz #19292. hozzászólásra
Hali.Sajnálom hogy elromlott a gép,remélem nem okoztam nagy galibát.Mármeg tul vizes a lazitáshoz ugyhogy ráhagytam eke lessz neki.Feltámadt a gépezet.Fos kinai hengerfej elrepedt a 2-es henger szivoszelepénél és ette a vizet.A sajátja fellet ujitva most megyen szépen.Tudod én mtz fan vagyok de már kezdem unni hogy mindig van valami baj ezekkel a vasakkal.Lehet tényleg nézni kéne valami nagyobb szerkezetet meg munkagépeket hozzá és kivonni a hadrendböl az mtz flottát vagy egy részét.Mi lett a szoroval?????
Hasonló kérdésem lett volna feléd, a mi újság kategóriában
Itt vagyok javarészt fórumon, bár mostanában inkább csak mindenbe beleszólok, még ha nem is okosat.
Főállás... tanulok főállásban egyelőre, bár munkát keresek mellé. Most épp levelezőn vagyok, úgyhogy az itthoni munka hangsúlyosabb lett. Jelenleg épp parasztünnepet ülünk. Ma tönkre ment a T0-88, holnaptól azt kellene rendbe rakni, túlságosan figyeltük, ahogy röfik kolléga lazít és tönkre tettük
Meg ha netán az eső engedi, akkor szántani kellene most már lassan.
A JD magágykészítés óta pihen, kis szervizelgetés volt rajta, nem kis anyagköltsége van, de ha 4 évente csak ennyit kell rá költeni, akkor még mindig jobban állunk vele, mint az mtz-vel. Bár évi kevesebb mint 200 üzemóra alatt nem is nagyon illik neki romlani.
ennyit mutat az óra de könnyen indul hidegen melegen ez még régi 50 es motor de nagyon meg vagyunk vele elégedve egy 550 esbe van bent mert a másik motorja meg feszült igy vettük meg már mi h ez a régebbi motor volt benne de igen jó.! :)
Építettek gépfegyvert is... az bejött nekik. Igaz, hogy két golyó is kifért a lyukon egyszerre, de télen sem volt vele gond Egyébként meg tudnának traktort építeni, csak ne hinnék, hogy értenek a fejlesztésekhez meg az elektronikához. Néha egy egyszerű indexben is születnek náluk anomáliák, nem hogy ilyen olyan extrákban.
91586 hozzászólás
Adagolóm elvileg jó párszáz órával ezelőtt lett felújítva cseh adagolós,de még várnom kell szerintem vele mert a motor még nincs bejáratva rendesen nemrég lett felújítva.
Válasz #19334. hozzászólásra
de csak akor ha jó az adagolód mert ha ugyál hogy a 175-ön is epén hogy csak átnyomja akor a 210-en nem birja begyujtani,de ha jó akor meg sokal könyeben fog indulni mint elöte meg sokal harapósab is lesz
Akkor kipróbálom majd ezt a magasabb nyitónyomást.
Válasz #19326. hozzászólásra
Az 50-esnek soha nem lesz olyan hangja, mint a 80-asnak. A videón lévő gépnek meg szerintem a kompresszor miatt van ilyen alapjárata. Az enyém ugyanezt csinálja bekapcsolt kompresszorral, de ha ki van kapcsolva, akkor sima az alapjárata.
Válasz #19331. hozzászólásra
ahogy irod,meg nekem még 170re voltak álitva évente 1-2 alapgázon bepisált most meg 3éve nincs ilyen gondom.de az is lehet hogy csak szerencsém volt most a koporsósokal
Válasz #19329. hozzászólásra
Nem tudom de ugyanolyan mint a .3-asé az 240bar-on dolgozik.Sztem annyi azis .A nagyobb nyomáson szebben porlaszt csak ugy ködöl,jobb az égés hatásfoka nöhet a csucsnyomás és igy a motor teljesitménye is javul.Meg itt turbositott gépröl van szo van plussz levegö is.Még jobb lenne ha az alkatrészek is turbosok lennének.A hengerfejben a szelepek zároszöge is más mint a szivo motorban.Meg turbos dugattyu és gyürük.Adagolo is más beállitással van turbo membránnal,de ott ha a normálnak is adnak még töltést jo lessz.
Sziasztok segitséget szeretnék kérni.Méghozzá a hétvégén kilyukadt az egyik gázolaj csö a forasztásnál ami az adagolótol megy a papir szürőhöz.Ezt meg csináltuk de a gép nem pörög ugy ahogy kellene hiába légtelenítetükki.Késön reagál a gázra.Szerintetek mi lehet a baja????A válaszokat előre is köszönöm.(T-25)
892.2 porlasztó nyitónyomása hány bár ugyanúgy 175? Mitől jobb-rosszabb a 200 körüli nyitónyomás?
Válasz #19327. hozzászólásra
Itt mindenki a lengyelt favorizálja.Régebben az oroszt raktuk miis.Most ujitunk.A 892.2-be a.3-ok porlasztoja van nem tom meddig birja majd 1 éves mult a gép 600 ora van benne.A 1025-ös 1200 orát ment utána porlszto csere és adagologenerál.A.3-as csucsbol is van 3 fajta fene tudja melyik a tuti!!!!!!!!!
Válasz #19320. hozzászólásra
lehet azt 210-re is emelni.ere mondhat ki mit akar én a sima 82-sét is felemeltem sokal jobb let meg már megy 3éve pedig a sima koporsós oroszok vanak bene
Félre értettétek nem a kipufogót mondtam h olyan hangja legyen hanem a motornak.! a 80 as motor máshogy jár alapjáraton szaggatottan és az 50 esnek nenm lehet igy be állitani az adagolót vagy bármit h szaggatottan járjon itt egy pl-> http://www.youtube.com/watch?v=3luMwOYCMAU
Válasz #19324. hozzászólásra
Nem tom milyen papir szüröt lehetne rászerkeszteni esetleg???????Valaki itt E.512-ét emlegette,azt rá koburálni.
Válasz #19320. hozzászólásra
78-ban mikor az első turbós szettek jöttek az mtzhez azokhoz papirbetétes szűrőház jött
Válasz #19319. hozzászólásra
Én a Nagytraktornál 35-ért vette ma múlkor...nem több az? Ha nem akkor
Válasz #19318. hozzászólásra
Addíg úgy sem nyugszok amíg valahogy rá nem jövök.
Ez túl egyszerű
Válasz #19317. hozzászólásra
Az miért jó?
A mai nap ráment a sertésolak takaritására meg darálás is volt igy elmaradt a traktor szerelés.Holnap lessz a napja.Akkor mi legyen a levegöszürövel????????Vágjam vagy ne?????Emelni 200bar-ra a porlaszto nyitonyomást jo megoldás lehet a jobb müködéshez.
Válasz #19310. hozzászólásra
HIDROSILA 3/4.A HABINÁL 26 körül van.
Válasz #19316 hozzász
kös egy láncot a karokra amivel bebirod álitani hogy medig mehesen le maximum és megoldva
Félre értettétek nem a kipufogót mondtam h olyan hangja legyen hanem a motornak.! a 80 as motor máshogy jár alapjáraton szaggatottan és az 50 esnek nenm lehet igy be állitani az adagolót vagy bármit h szaggatottan járjon itt egy pl-> http://www.youtube.com/watch?v=3luMwOYCMAU
Ja és csak a helyzetszabályozási tartományban produkálja. A kart teljesen hátratolva emelési állás elé viszont rendesen működik. Most így bálázok, kaszálok vele, viszont rá kell emelgetnem
Ja és csak a helyzetszabályozási tartományban produkálja. A kart teljesen hátratolva emelési állás elé viszont rendesen működik. Most így bálázok, kaszálok vele, viszont rá kell emelgetnem
Válasz #19313. hozzászólásra
Köszi a tanácsot. Mindegy melyiket használom a 3 közül a hiba akkor is megvan. Gyorscatlakozó kilőve, mert nem rég cseréltem, de nincs változás. Esetleg még valami jó tipp?
Válasz #19311. hozzászólásra
amugy meg atól is tud iljet produkálmi,ha megvan kicsit kopva a gyorscsatlakozó pecse,és elég ha csak mm-ert,nés mikor ráhuzod a kart kicsit megemel utána lezárja a rendszert és a nyomás az eröszabájzó fele bir meni
Válasz #19311. hozzászólásra
próbáld meg másik kara rakni a kihejezet munka hengert
Válasz #19222. hozzászólásra
Nem hiba? 4 évig elsőre emelte a kihelyezett kör és nem emelte a karokat. Viszont azt észrevettem hogy ilyenkor nem emelgeti a hátulját mint normál esetben hanem 1szer megemeli a beállított pozícióba és nyomás alatt marad az egész hallani ahogy dolgozik a szivattyú. Na ekkor nem megy a kihelyezett, csak a hátuljával együtt. Pl úgy szoktam tárcsázni, h a tárcsa elejét a helyzetszabályozóval tartatom. Fordulóban csak a tárcsafutómővét emelem ki. Jó is volt évekeig de újabban emeli a függesztőkarokat is koppig, vagy bálázónál ugyan így, csak ott kellemetlenebb mert ott a kardán. 100 szónak is egy a vége ez nem normál működés. Én nem jövök rá mi müködik hibásan a dendszerben. Azt sem értem milyen kapcsolatban van az ülés alatti szabályzó a műszerfalban lévő tömbel. Légyszíves világosíts fel.
Helló egy kis segítséget kérnék tönkrement a vezérműtömböm, folyik az olaj mint állat
,milyen fajtát vegyek mi melyik a megbízható?? vagy érdemes fölújítani. 
Ez egy rég típusú mtz 82es traktoron van
ja és hol érdemes venni ár szempontból
előre is köszii
Válasz #19301. hozzászólásra
Vegyél bele egy 80-as motort.
Csak akkor heréld a kipufogót ha nem kell fél naptól többet ülni a gépbe,Ültem én már 50-es be aminek ki volt herélve a kipufogója.Egy darabig buli az egész de mikor leállítod a gépet és még az ágyba is olyan mintha börögne az szerintem nem jó.Inkább meny rá a kényelemre,Az még hasznos is lehet.
Válasz #19307. hozzászólásra
Van a jobb oldalán egy 8 csavar,nem fog semmit ezért könnyen megtalálod az a nívó csavar,tekerd ki és ha folyik belőle akkor jó.
Hello
Van egy mtz 550 traktorom, az a fajta amin a fülke alatt van a kompresszor.Örököltem, hajtogatom és ellenőrizném a váltó olajat. Síma olaj le van már cserélve, kapott még hidrolikaolajat is, csak a váltóban nem tudom hol le lehet megnézni meddig van, és mennyi lenne az optimális??
Az ujabbakan megnéztem van egy nívópálca, a nagy szakik is azt mondták nívót nézzem, na ezen nincs, van aki azt mondta csavart tekerjem ki oldalt, töltsem slaggal, és ha már folyik ki az olaj akkor elég.
Melyik csavar? ti mit tudtok erről? Köszönöm
Jóéjt mindenkinek.! :)
Válasz #19303. hozzászólásra
Jó éjt
Válasz #19300. hozzászólásra
Áááááhhhh... kicsit megcsúsztam. későn jöttem rá hogy ez engem annyira nem is érdekel, mint ahogy hittem előtte.
Hát amíg tehetem igyekszek
Egy idő után úgyis lassítasz majd, bár a hobbit abbahagyni nehéz
Jó éjszakát mindenkinek,holnap meló van,addig pihenni kell!!! Csőőő !
Válasz #19301. hozzászólásra
Én már kinőttem az optikai tuningok idejéből,de ha Neked ez kell,akkor a következőket tudom mondani: Az 50-esnek is jó hangja van,ha rendbe van a motor,jók a porlasztók,az adagoló,és nem utolsó sorban van még benne kompresszió.Valamikor a Tsz-ben ugyancsak jó hangulatban szántottak az ötvenesek,főleg az,amelyiknek ki volt dobva a kipufogójából a hangtompító(vagy szikrafogó),illetve főleg az,amelyiknek csak egy egyenes cső volt kipufogó gyanánt.Én már a csendesebb gépeket szeretem,de valamikor mi is kipufogó nélkül versenyeztünk,még a Jawák és az MZ-k korában 
Ha a Te füled még bírja,akkor hajrá!!!
Szeni ebbe tudnál segíteni
?
Mtz 50 es motorjának is lehet olyan pattogós hangot valahogy varázsolni mint A 80 as motornak amilyen van.
Válasz #19297. hozzászólásra
.Az én hobbimmal nincsen gond,mert az a traktorozás,javítás,újítás.Ebbe vagyok reggeltől estig,de mostmár jó lenne,ha a családdal is több időt töltenék,és egy kicsivel kevesebbet dolgoznék.Szóval élvezni kellene egy kicsit azt amit már megkerestem.Na ez egyelőre nem nagyon megy,de majd kitalálok valamit.Jobb hijján visszagondolok azokra az időkre,amikor még olyan idős voltam,mint Te most.Használj ki minden percet,ezek a legjobb évei egy embernek,legalább legyen mire emlékezni 
Sok sikert a tanuláshoz!!!!!!!!!és jót ne halljak rólad!!!!!!!!!
Azt hittem,ez már a második diplomád,de ha még mindíg az első,akkor azt már biztosan nagyon tudod
Válasz #19298. hozzászólásra
A növényvédös helyen szerintem jol kopogtatsz,van rá igény ezzel a nagy unios környezet védelmi hülyeséggel.Lassan a permetezés lessz a legfontosabb müvelet.Csak a tanácsadás 1000ft/ha lehet vele nagyot szakitani ha jol csinálja az illetö-
Válasz #19294. hozzászólásra
Csak néztük, hogy hogyan megy, de láttam, hogy eléggé ragadós volt már ahogy mentél.
Nem okoztál
A hengereket felül tartó gerenda leszakadt a helyéről bal oldalon. Úgyhogy holnap lehet vagdosni meg hegesztgetni. Meg vannak hengerek amik kicsit jobban ki vannak egyensúlyozva úgyhogy azok mennek vissza. 10 évet bírt és közben egyre jobban szitált. Most megadta magát.
Válasz #19295. hozzászólásra
. Remélhetőleg januárban beszegem, ha nem akkor nyárra mindenképp. De most is inkább szántok, mint szakdogázzak. 
Első diploma lesz még csak. Bár túl szaladtam az időn vele. Az elején elrontottam, utána meg jobban érdekelt már a föld, mint a főiskola. Egyébként stílusosan Mérnök-informatikus leszek
Utána meg jöhet valami mezőgazdasághoz illeszthető dolog. Már szemezgetek egy ideje a növényvédelmis papírral, de marad a diploma utánra.
Keress valami idő igényes hobbit, bár tudom, hogy a földek mellett pont azt nem lehet... Nekem sem sikerült.
Sziasztok!
Úgy emlékszem Atis 78 ajánlgatott itt erőszabályzókat.Érdekelne van-e még belőle?
Válasz #19292. hozzászólásra
A mostani papírodnak mi lesz a címe? (gondolom az elsőt már letudtad)Már nagyon magasan kvalifikált ember leszel.Nyomjad az életet,amíg fiatal vagy,én most éppen azon töröm a fejem,mi a frászt csináljak,h.az évek ne száguldjanak olyan gyorsan.Tegnap vetettünk,ma aratunk,holnap már kezdődik az őszi szántás,és ismét vége egy évnek.Ezt el sem bírtam volna képzelni 10 évvel ezelőtt.Úgyhogy nem lazsálj, padló gáz, ami a csövön kifér !!!!!!!!!!
Válasz #19292. hozzászólásra
Mi lett a szoroval?????
Hali.Sajnálom hogy elromlott a gép,remélem nem okoztam nagy galibát.Mármeg tul vizes a lazitáshoz ugyhogy ráhagytam eke lessz neki.Feltámadt a gépezet.Fos kinai hengerfej elrepedt a 2-es henger szivoszelepénél és ette a vizet.A sajátja fellet ujitva most megyen szépen.Tudod én mtz fan vagyok de már kezdem unni hogy mindig van valami baj ezekkel a vasakkal.Lehet tényleg nézni kéne valami nagyobb szerkezetet meg munkagépeket hozzá és kivonni a hadrendböl az mtz flottát vagy egy részét.
Mtz 50 es motorjának is lehet olyan pattogós hangot valahogy varázsolni mint A 80 as motornak amilyen van.?
Válasz #19291. hozzászólásra
Most épp levelezőn vagyok, úgyhogy az itthoni munka hangsúlyosabb lett. Jelenleg épp parasztünnepet ülünk. Ma tönkre ment a T0-88, holnaptól azt kellene rendbe rakni, túlságosan figyeltük, ahogy röfik kolléga lazít és tönkre tettük 
Bár évi kevesebb mint 200 üzemóra alatt nem is nagyon illik neki romlani.
Helló!
Hasonló kérdésem lett volna feléd, a mi újság kategóriában
Itt vagyok javarészt fórumon, bár mostanában inkább csak mindenbe beleszólok, még ha nem is okosat.
Főállás... tanulok főállásban egyelőre, bár munkát keresek mellé.
Meg ha netán az eső engedi, akkor szántani kellene most már lassan.
A JD magágykészítés óta pihen, kis szervizelgetés volt rajta, nem kis anyagköltsége van, de ha 4 évente csak ennyit kell rá költeni, akkor még mindig jobban állunk vele, mint az mtz-vel.
Válasz #19289. hozzászólásra
Heló,rég nem találkoztunk!Mi újság van veled,mit csinálsz főállásban?Megy a JD?
ennyit mutat az óra de könnyen indul hidegen melegen ez még régi 50 es motor de nagyon meg vagyunk vele elégedve egy 550 esbe van bent mert a másik motorja meg feszült igy vettük meg már mi h ez a régebbi motor volt benne de igen jó.! :)
Válasz #19286. hozzászólásra
Igaz, hogy két golyó is kifért a lyukon egyszerre, de télen sem volt vele gond 
Egyébként meg tudnának traktort építeni, csak ne hinnék, hogy értenek a fejlesztésekhez meg az elektronikához. Néha egy egyszerű indexben is születnek náluk anomáliák, nem hogy ilyen olyan extrákban.
Építettek gépfegyvert is... az bejött nekik.
Válasz #19286. hozzászólásra
Honnan tudod,h. az űrhajónak jól mér az olajnyomásórája???????????????????
Válasz #19285. hozzászólásra
Az túl sok,én biztos h. visszaállítanám 3ra. Gyárilag 2-2,5.