MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 660 Ft Benzin árak 641 Ft EUR 411.18 Ft USD 396.35 Ft CHF 435.92 Ft GBP 486.38 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91400 hozzászólás

#13900 dancsi011

2012-03-06 12:53:14

Válasz erre

Válasz #13899. hozzászólásra

Szia!!

Hát nem sűrűn csak néha max erdöre kimenni fáért. Az áttételes öninditó miatt kérdezed??

Válasz erre

#13899 jozef19

2012-03-06 12:42:37

Válasz erre

Válasz #13897. hozzászólásra

Milyen öninditó van rajta,akarod-e télen inditani?

Válasz erre

#13898 jozef19

2012-03-06 12:39:33

Válasz erre

Válasz #13895. hozzászólásra

Teljes siker..

Válasz erre

#13897 dancsi011

2012-03-06 12:31:16

Válasz erre

Szevasztok!!!

Olyan kérdésem volna felétek,hogy maghalt az akksim mtz80 egy 140ah órás volt benne 2 éves electric power címmel. milyet kellene hivatalosan vásárolni.Azt mondják a 800 A már elég neki. Biztos?? smile confused

Válasz erre

#13896 mtz1221

2012-03-05 21:01:00

Válasz erre

helo mindenkinek ha valaki tudja vagy csinált már ilyet kérem irja meg hogy kel a pál adagolon álitani a membránon hogy ne fél gázon legyen csak ereje van ot két 6os anya kontrázva egy meneten aminek a végét csavarhuzoval meg lehet fogni az anyákon kel huzni vagy tágitani??

Válasz erre

#13895 Salas

2012-03-05 19:15:09

Válasz erre

Válasz #13875. hozzászólásra
Kicseréltem az önindítóban a bronzkeféket. Teker mint állat.
smile thumbup

Válasz erre

#13894 geryke89

2012-03-05 18:10:14

Válasz erre

Válasz #13893. hozzászólásra

Arról már gondoskodtam, még tavaly. smile lol

Válasz erre

#13893 dárk

2012-03-05 17:49:49

Válasz erre

Válasz #13892. hozzászólásra

Jön a nyár,már inkább a hideg levegő be fúvásával foglalkozz! smile lol smile thumbup

Válasz erre

#13892 geryke89

2012-03-05 17:40:13

Válasz erre

Válasz #13891. hozzászólásra

Délután kicseréltem a fűtés csövet, ami az ajtónál megyen fel, beröffentettem a gépet és így kezdtem el bele önteni a fagyállót, ahogyan melegedni kezdett a motor, nem sokkal utána már lehetett érezni, hogy meleg levegőt fúj befele a ventilátor. Mind ezt alapjáraton kb 20-30 perc járatás után.

Válasz erre

#13891 gjoni

2012-03-05 07:59:41

Válasz erre

Válasz #13878. hozzászólásra
Alapjáraton nem fog fűteni ,az enyémnek is el kell érnie a nyolcvan fokot meg kell neki a fordulat és amikor egyszer megindul a keringés onnantól egész nap nyomja a meleget mint állat.Amikor voltak a nagy hidegek hiába bugyoláltam be a motort hűtő redőnyt felhúztam az orrába takaró fűtés semmi.Egy rejtély mikor milyen kedve van fűteni!

Válasz erre

#13890 Csonty

2012-03-04 21:25:59

Válasz erre

Válasz #13882. hozzászólásra
Szerintem nem minden esetben.?.?.?.?

Válasz erre

#13889 Csonty

2012-03-04 21:06:35

Válasz erre

Válasz #13888. hozzászólásra
Én amikkel találkoztam azok a felső perem alatt voltak repedtek. Volt, hogy vadiúj hüvelysorból volt egy repedt. Összerakás után derült ki persze.

Válasz erre

#13888 jambo

2012-03-04 20:58:53

Válasz erre

2-évig használtuk hüvelyrepedéssel,plusz 25 fok felett kemény munkánál volt gond napi 1liter viz.Szétszedésnél 1csepp viz volt a hüvelyen,semmi több.Én csak igy tudtam fütést csinálni,a következö leeresztésig sosem levegösödött le.Hüvelycsere után felnyomta magától.Ismétlem,én ezt igy tapasztaltam.

Válasz erre

#13887 Csonty

2012-03-04 20:48:23

Válasz erre

Válasz #13886. hozzászólásra
Szerintem a hengerben lévö kompresszio sokkal nagyobb nyomás mint a vizpumpa által keltett nyomás.

Válasz erre

#13886 jambo

2012-03-04 20:44:16

Válasz erre

Válasz #13885. hozzászólásra
De gondolom nem mind1 milyen mértékbe.Ha egyszer megfordul,akkor már elviszi.Én ezt igy tapasztaltam.

Válasz erre

#13885 Csonty

2012-03-04 20:40:18

Válasz erre

Válasz #13881. hozzászólásra
Ha valahol beledolgozik a hűtő rendszerbe akkor mindig lefog levegösödni.

Válasz erre

#13884 jambo

2012-03-04 20:35:31

Válasz erre

Válasz #13881. hozzászólásra

Szedd szét a leeresztö csonknál,a motor irányába rákötöd a hálózati vizet,rányitod,felnyomja a radiátórba,mikor légmentesen jön az alsó ponton,gyorsan le a hálózati,vissza a csonk és valószinü az elsö leeresztésig lesz fütésed.

Válasz erre

#13883 Csonty

2012-03-04 20:32:55

Válasz erre

Válasz #13881. hozzászólásra
A kettö nem zárja ki egymást.

Válasz erre

#13882 Madárka

2012-03-04 20:31:30

Válasz erre

A hüvelyrepedésnél benne kéne lenni a víznek az olajban, ha hengerfejes akkor meg fogyni a víznek.Szerintem

Válasz erre

#13881 Hogel

2012-03-04 20:28:27

Válasz erre

De ez nem magyarázza meg azt, hogy miért nem fogy a vízszint a szívóágból, ha kézben tartva felöntöm, s nézem hogy csökken e, tehát szívja e.De nem.

Válasz erre

#13880 Csonty

2012-03-04 20:14:56

Válasz erre

Válasz #13878. hozzászólásra
Szerintem is vagy hüvelyrepedés, vagy hengerfej tömítés.

Válasz erre

#13879 jambo

2012-03-04 20:12:22

Válasz erre

Válasz #13878. hozzászólásra
Üdv.Szerintem valahol levegöt sziv.Azért nem nyomja fel a vizet.Pl.én jártam ugy hogy minimálisan repedt volt egy hüvely,és attól nem fordult meg a viz.Addig hálózat vizzel szoktam felnyomatni,hüvelycsere után saját magától felnyomta.Nem mondom hogy nálad is ez a probléma,de lehet valami hasonló.

Válasz erre

#13878 Hogel

2012-03-04 19:42:27

Válasz erre

Sziasztok! Tegyünk már végre pontot ennek az MTZ fűtésnek a végére.
Csak nem jön össze.
A következő van, lépésről lépésre.
A fűtés a kis körön van, tehát semmi köze a termosztáthoz, meg a hűtőhöz.Akkor keringenie kell a víznek, ha hideg a motor.A légszűrő felőli oldal a szívóág, a fellépő felőli pedig a nyomóág.A fűtőradiátor nincs eldugulva, könnyen átfújható.Ezekből kiindulva, mi lehet a baj, ha szívóág csövét felöntöm vízzel, de nem rántja ki belőle a vizet a szivattyú.Ha belefújok, hallom hogy bugyborékol a blokkban a víz, de a másik oldalon -nyomóágon nem tudom feljuttatni a vizet a radiátorba.
Ha leengedem a vizet, s próbaképp belefújok a szívóágba, akkor a nyomóágon szépen süvít a levegő.A vízszivattyú valószínűleg jó , mert 80 nál sosem megy feljebb a vizem, munka közben sem.

Valaki mondjon okosat.

Már azon is gondolkodtam, hogy lehet nem jó helyre van kötve a szívóág.Esetleg nem azért van az a vakolható lyuk a termosztátházon, hogy oda is lehetne kötni?

Válasz erre

#13877 ATIS78

2012-03-04 18:47:16

Válasz erre

Válasz #13876. hozzászólásra

Tudod mindenkinek csak az igazság fáj.... smile smile

Válasz erre

#13876 rilex

2012-03-04 18:08:07

Válasz erre

Válasz #13871. hozzászólásra

Köszi! smile smile smile love
Látod, mikor kicsit szembesítjük a hibáival(amik szerinte természetesen nem létezők smile biggrin ), rögtön lelécel. smile lol

Válasz erre

#13875 jozef19

2012-03-04 17:32:27

Válasz erre

Válasz #13874. hozzászólásra

Az tuti..

Válasz erre

#13874 Salas

2012-03-04 17:31:04

Válasz erre

Válasz #13856. hozzászólásra
Nos akkor megforraszthatom ónnal??????????

Válasz erre

#13873 Salas

2012-03-04 17:29:16

Válasz erre

ATIS78 tiéd a legállatabb avar a halpiacon! smile thumbup

Válasz erre

#13872 jozef19

2012-03-04 17:25:32

Válasz erre

Válasz #13870. hozzászólásra

Ami szögletes azt guritjuk,ami kerek..

Válasz erre

#13871 ATIS78

2012-03-04 17:22:39

Válasz erre

smile thumbup Válasz #13870. hozzászólásra

smile flowers smile love

Válasz erre

#13870 rilex

2012-03-04 17:22:08

Válasz erre

Válasz #13867. hozzászólásra

Mert mindent szeretsz túlbonyolítani, azért! smile rolleyes smile sneaky

Válasz erre

#13869 ATIS78

2012-03-04 17:21:51

Válasz erre

Válasz #13867. hozzászólásra

Tudod vannak dolgok amiket egyszerűbb és ráadásul olcsóbb valamint praktikusabb is kiváltani mással....egy új mindig új egy tákolt az mindig tákolt... smile smile
Valamint ha valahol gyanús ,hogy kevés az mtz oda nem fogok mtz-vel menni .... smile biggrin

Válasz erre

#13868 jozef19

2012-03-04 17:21:09

Válasz erre

Válasz #13867. hozzászólásra

Jó lett a töltö?

Válasz erre

#13867 Szeni

2012-03-04 17:18:20

Válasz erre

Nem szeretem, mikor egy problémára azt javasoljátok,h.csinálja máshogy,v.menjen másfelé stb. Az én régi akksi töltőmre is azt mondtátok,h. vegyek másikat. Ha adva van egy probléma,én azt szeretem megoldani,ha lehet,és nem mondom,h. könnyebb utat kell választani.

Válasz erre

#13866 ATIS78

2012-03-04 17:15:15

Válasz erre

Válasz #13863. hozzászólásra

valamint...használom a kezemet.... smile whistling

Válasz erre

#13865 Szeni

2012-03-04 17:14:44

Válasz erre

Válasz #13860. hozzászólásra

Valószínüleg jobb lenne,ha a lemez vonalban tartaná azt a kis hüvelyt, de az én kisfülkésem is így ment évekig ( lötyögősen). Nem tudom,h. tudnád vonalban visszahegeszteni?Talán esztergapadon? smile confused

Válasz erre

#13864 ATIS78

2012-03-04 17:14:41

Válasz erre

Válasz #13863. hozzászólásra

én meg nem járok olyan helyre ahol elakadna az mtz...
oda mással járok... smile biggrin

Válasz erre

#13863 Szeni

2012-03-04 17:11:56

Válasz erre

Válasz #13858. hozzászólásra

Izlés kérdése,nekem égnek áll a hajam,mikor kapar a gép,és benyomom a kuplungot,és mire leveszem a kézi gázt,úgy felbőg a motor,h. majd ki ugrik.Én sokkal jobban tudom a lábgázt használni

Válasz erre

#13862 vénkabi

2012-03-04 17:04:16

Válasz erre

Válasz #13858. hozzászólásra
Á én nem nézek ki értelmesnek!

Válasz erre

#13861 vénkabi

2012-03-04 17:00:39

Válasz erre

Válasz #13860. hozzászólásra
Az avataromon lévő területen nem ritkán kell használni az első hajtás+difizár. Ha már levegősre csinálták, akkor keresem a kényelmesebb megoldást.

Válasz erre

#13860 vénkabi

2012-03-04 16:56:29

Válasz erre

Válasz #13847. hozzászólásra
Akkor a régi mechanikus taposósokat hogy működtették?
A pedálozás csak sokadrangú kérdés. 47-es szartaposó mindent elér különben is.

A lényegesebb kérdés a csatlakozó lötyögése. Arra mit mondasz?

Válasz erre

#13859 jozef19

2012-03-04 16:33:48

Válasz erre

Válasz #13858. hozzászólásra

Vagy ne akadjon el..

Válasz erre

#13858 ATIS78

2012-03-04 16:31:56

Válasz erre

Válasz #13847. hozzászólásra

Vagy értelmes ember lévén....használja a kézigáz kart ha a lába problémát okoz.....és máris kezdődhet a jelenet..... smile lol

Válasz erre

#13857 jozef19

2012-03-04 16:28:20

Válasz erre

Válasz #13855. hozzászólásra

Az már ürtechnika..

Válasz erre

#13856 jozef19

2012-03-04 16:27:07

Válasz erre

Válasz #13854. hozzászólásra

Értem én,de olyankor kár eröltetni.A tekercs lakkozás is az eröltetéstöl pereg le.A régi Aro oninditót ha sokáig kinozták,kiolvadt a kommutátorbol a forrasztás..

Válasz erre

#13855 Szeni

2012-03-04 16:26:27

Válasz erre

Válasz #13853. hozzászólásra

Kaptam ilyen anyagot,két fajtát is.Mondták,h. nagyon drága,és 1000 fokig hőálló ( a szigetelő szalag kinézetű).Hittem is,meg nem is.Mikor haza mentem,rátettem az igen csak bő gázzal menő kályhára ( platra) Gondoltam,illik neki elolvadni, smile scared , de semmi . Fogtam egy fát,és rányomtam. Még csak el sem vetemedett !!!!!!!!!!! Az a kályha simán volt 400 fok.

Válasz erre

#13854 Szeni

2012-03-04 16:21:27

Válasz erre

Válasz #13852. hozzászólásra

JJJaaaajjjjjjj , ha minden optimális lenne,akkor nem dumálnánk itt ennyit, és szerelő se kellene!! Én arról beszélek,mikor hidegben lassan tekeri,és minden tekerés után egyre jobban bízik az ember benne, h. na majd mooost smile w00t , na majd mosssstt smile loveye , aztán mégsem, és mikor kiszáll, látja,h. az önindítóról leolvadt a hó,és enyhén gőzöl smile scared . Na ekkor sem olvad le?????????????????????????? Miért teszel úgy,mintha nem értenéd,mit kérdezek?

Válasz erre

#13853 jozef19

2012-03-04 16:17:39

Válasz erre

Válasz #13852. hozzászólásra

Azt mivel mérted?

Válasz erre

#13852 jozef19

2012-03-04 16:16:23

Válasz erre

Válasz #13850. hozzászólásra

Ha a motor normálisan indul max pár másodperig van áram alatt,ez idö alatt ha nincs zárlat valahol sose olvad le..

Válasz erre

#13851 Szeni

2012-03-04 16:14:15

Válasz erre

Válasz #13849. hozzászólásra

A tekercs lakkozása mennyinél olvad ( ég)le ?????.Mert a szövetnek látszó szigetelés a kábelek végén simán bírja a 400 fokot.

Válasz erre