MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 640 Ft Benzin árak 632 Ft EUR 401.77 Ft USD 383.88 Ft CHF 424.27 Ft GBP 482.16 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91804 hozzászólás

#10004 gazda001

2011-12-07 19:54:55

Válasz erre

Válasz #10003. hozzászólásra

dehogy medikus, BENIMOKUS-nak van igaza bocs benimokus smile blushing

Válasz erre

#10003 gazda001

2011-12-07 19:51:59

Válasz erre

Válasz #9993. hozzászólásra

Tudod a villamos teljesítményt felénk úgy számolják hogy I*U, namármost ha a generátoron nincs terhelés, akkor a 14,4 V úgynevezett űresjárati feszültség lesz, a szabályzó itt megálj parancsol a gerjesztésnek mert különben fölé fut a megengedhető fesz- nek, hogy miért 14,4??? Elárulom: 14,4 V / 6 = 2,4 V ennyi a töltött akku cella névleges üresjárati feszültsége. Namármost ha a generátort megterheled, magyarul terhelőáramot veszel le a fázistekercsekről akkor hogy a gen. által leadott villamos teljesítmény állandó maradjon, ezért visszaesik a fesz, magyarul egy töltetlen akku esetén ha mondjuk 20-30 A-al tölt akkor biztos hogy 13-13,5 V-nál nem lehet több üzemi feszt mérni. MEDIKUSNAK van igaza, Va egy olyan érzésem hogy te nem készültél mára, leülheszt, évismétlés!!!!!! smile lol Ja ne szólj olyanba amihez nem értesz smile pimp Méghogy a generátor remanecia miatt gerjed

Válasz erre

#10002 ATIS78

2011-12-07 16:09:43

Válasz erre

Válasz #10001. hozzászólásra

De nem nagy dolog átalakítani egy 50-es váltót 80-as ra!!
smile biggrin

Válasz erre

#10001 ATIS78

2011-12-07 16:08:22

Válasz erre

Válasz #9986. hozzászólásra

Az 50-es sebváltó szekrény és a 80as szekrény között a különbség csak az,hogy a hátsó híd csatlakozásánál nincs az 50-esbe benne két felső összefogató csavar furata meg!!
magyarul két csavarral kevesebb fogja!!
A belső alkatrészekben már jelentős különbségek vannak!!!
50es nél Fogszám eltérés,más kialakítású csapágyház tűgörgő helyett bronzpersely stb stb... smile biggrin

Válasz erre

#10000 jozef19

2011-12-07 13:55:23

Válasz erre

Válasz #9996. hozzászólásra

A generátor felétek inox?Biztos a Marsról irsz!

Válasz erre

#9999 jozef19

2011-12-07 13:53:43

Válasz erre

Válasz #9998. hozzászólásra

Na ugye,hogy ugye...

Válasz erre

#9998 dárk

2011-12-07 12:49:44

Válasz erre

Készen van működik azt hiszem.
Indítás után felmegy 14,5v ra és szépen lassan visszaáll 0 ra az óra,ha ráhúzom a villanyt akkor se megy 14 alá.
Átnéztem a vezetékeket mindenhol rendbe volt minden,Rámértem a diódákra hogy nem e zárlatos,nem volt az,Jött a f szabályzó ez volt a gond,vettem egy másikat
igaz ez nem állíthatós de legalább működik.
Köszönöm nektek ti csináltátok meg!!!! smile thumbup

Válasz erre

#9997 Lala5995

2011-12-07 11:37:55

Válasz erre

A generátor gyártó! (Csebokszári)
http://elektrom.ru/doc/show/2/zero/

Válasz erre

#9996 gazda001

2011-12-07 09:37:56

Válasz erre

Válasz #9965. hozzászólásra

smile lol Az a dinamó papa!!!!!! Abban van remanens mágnesesség, ti itt alapvető működéselméletekkel nem vagytok tisztában, de azért adjatok még néhány jó tanácsot hajrááááááá

Válasz erre

#9995 Claastra

2011-12-07 07:17:46

Válasz erre

ez qrva jó topic smile lol

Válasz erre

#9994 dárk

2011-12-07 06:28:46

Válasz erre

Nagyon szépen köszönök mindenkinek minden segítséget.
Ma átnézek mindent,és majd megírom hogy mi volt.
Köszi mégegyszer.

Válasz erre

#9993 jozef19

2011-12-07 00:33:48

Válasz erre

Válasz #9991. hozzászólásra

Audimon van 120-as generátor 75-ös akku,voltmérö a müszerfalon.Motor beindulása után 1 másodperc múlva 14.4 volt van,leülhetsz egyes

Válasz erre

#9992 Czanik Sanyi

2011-12-06 23:39:47

Válasz erre

Válasz #9991. hozzászólásra

Caps Lock, még azt hiszik kiabálsz. smile confused smile lol smile biggrin

Válasz erre

#9991 benimokus

2011-12-06 23:31:31

Válasz erre

Válasz #9990. hozzászólásra

IGEN ÉS MÉG ÍGY IS LESSZ EGY DARABIG ! HA TETSZIK, HA NEM

Válasz erre

#9990 jozef19

2011-12-06 23:00:52

Válasz erre

Válasz #9989. hozzászólásra

Igen ez igy volt 50 évvel ezelött...

Válasz erre

#9989 benimokus

2011-12-06 22:54:13

Válasz erre

Válasz #9987. hozzászólásra
JA ELFELEJTETTEM HOGY AZ AKKU PILLANATNYI ELLENÁLLÁSA /KÖZNYELVEN/ PILLANATNYI TÖLTÖTTSÉGE HATÁROZZA MEG A GENERÁTOR TÖLTÖFESZÜLTSÉGÉT

Válasz erre

#9988 benimokus

2011-12-06 22:48:54

Válasz erre

Válasz #9987. hozzászólásra
A FESZSZAB ELSZÁLLHAT MERT NEMTUDJA HOGY MIHEZKÉPEST KELL TÖLTENI/NEM TÖRVÉNYSZERÜ /DE VANNAK TIPUSOK AMIK 10-40 mp ALATT ELSZÁLLNAK !
ÜGYANIS PL: AKU GYÖNGE AKKOR TÖLTŐÁRAM 40 A 12-13V CSAK
90% AKUNÁL FORDÍTOT --//-- 3 A 14- 14,5V

Válasz erre

#9987 Szeni

2011-12-06 22:29:33

Válasz erre

Válasz #9985. hozzászólásra

Miért nem szabad a generátort járatni akkumulátor,v. más terhelés nélkül? Mi megy tönkre benne?

Válasz erre

#9986 csoppika

2011-12-06 22:29:12

Válasz erre

Válasz #9938. hozzászólásra
Hali! Es az a ketto furat kulonbseg mit jelent a gyakorlatban? Mivel tud kevesebbet a valto?(mert nekem van egy felujitott 50-es valtom, es tudni szeretnem, hogy beepiteskor mire szamitsak...) Kosz...

Válasz erre

#9985 benimokus

2011-12-06 22:21:54

Válasz erre

Válasz #9896. hozzászólásra
1 ÉKSZIJ LAZA
2 AZ ÉKSZIJTÁRCSA ALJÁN FUT A SZIJ
3. VEDD LE A MŰSZERFAL MÜA TETEJÉT AHOL A MŰSZEREK GYUJT KAPCS IS VAN KB AKORMÁNNYAL SZEMBEN TALÁLSZ EGY CSATLAKOZÁSI GÓCOT ITT 4-6 VASTAG KÁBEL VAN EGYBE KÖTVE
ITT SZOKOTT ÖSSZEOLVADNI AZ ALATTA LEVÖ MÜA SZIGETELÉS . eZT JAVÍTNI NEM LEHET NE IS PROBÁLD DOBD KI ! FOGJ EGY 4-5 MM VASTAG BAKELIT LAPOT ÉS ÜLTESD RÁ AHOGY VOLT ! ROSDÁS CSAVART ANYÁT NE HASZNÁLJ!
4 A SZÁZLÁBÚ CSATLAKOZÓBAN IS SZOKOTT OXID LENNI /ELÖLRÖL JÖVŐ KÖTE CSATLAKOZÁS MÜSZERFAL ALATT.
5 PRÓBAPADON GEN VIZSG SZERINTA JÓLENNE.

Válasz erre

#9984 h sanya08

2011-12-06 22:08:34

Válasz erre

teljesen nem olvastam végig hogy mivel próbálkoztál javítani de az amper mérő óra is tud ilyen gondot okozni ha nincs meg a megfelelő kontakt

Válasz erre

#9983 benimokus

2011-12-06 22:06:43

Válasz erre

Válasz #9979. hozzászólásra
A K POCOK DINAMÓS AZ MTZ GENERÁTOR. A 2 MŰKŐDÉSE EGYMÁSTÓL TELJESSEN ELTÉRŐ ÉRD BE EZZEL HOGY NEMLEHET FELTENNI.

Válasz erre

#9982 Szeni

2011-12-06 22:04:43

Válasz erre

Válasz #9980. hozzászólásra

OK.felállt az ÉHL mutatód smile thumbup

Válasz erre

#9981 Szeni

2011-12-06 22:03:12

Válasz erre

Válasz #9980. hozzászólásra

9896-os hozzászólás!!!!!

Válasz erre

#9980 benimokus

2011-12-06 22:02:22

Válasz erre

Válasz #9977. hozzászólásra
OK . MI A GEN HIBA?

Válasz erre

#9979 dárk

2011-12-06 22:01:07

Válasz erre

és mért nem?

Válasz erre

#9978 benimokus

2011-12-06 21:59:31

Válasz erre

Válasz #9976. hozzászólásra

NEM!!!!!

Válasz erre

#9977 Szeni

2011-12-06 21:58:40

Válasz erre

Beni! Ha rákattintasz az adatmódosításodra,akkor alul be kell pontozni,h.látható legyél a jelenlévők listáján.

Válasz erre

#9976 dárk

2011-12-06 21:53:43

Válasz erre

nekem kívül van az önindító mellet.
Van polski feszabájozóm az is 3 kivezetésű az is jó rá?

Válasz erre

#9975 Szeni

2011-12-06 21:52:21

Válasz erre

Igazán írhattatok volna valamilyen egyszerű hibakeresési folyamatot,ahelyett,h. itt birkóztok,meg szájkaratéztok smile wacko smile hammer

Válasz erre

#9974 dobó+

2011-12-06 21:48:20

Válasz erre

Válasz #9972. hozzászólásra

Az akusaru megpucolása nem kerül pénzbe és nem is árthat !
Ilyen esetekben mindig ezzel szoktam kezdeni mert a sarukat sokszor a gazda csak akkor látja mikor berakja a gépbe és amikor tönkremegy az akku.

Válasz erre

#9973 dárk

2011-12-06 21:43:27

Válasz erre

Válasz #9971. hozzászólásra

Köszönöm holnap megpróbálom.

Válasz erre

#9972 jozef19

2011-12-06 21:28:34

Válasz erre

Válasz #9971. hozzászólásra

Ha az akku kivezetése nem érintkezik be sem indul.Én egyszer a generátorról vittem egy vastag szálat az öninditóig,mert az eredetin elveszett az áram,ott a müszerfal dugóinál

Válasz erre

#9971 dobó+

2011-12-06 21:17:46

Válasz erre

Válasz #9966. hozzászólásra

Nos az aksisarukat takarítsd meg aztán az ampermérőt szereld ki vagy ha hozzáférsz a műszerfalban is megpucolhatod a csatlakozóit .
Aztán próba!
Ha nem javul mozgasd meg a tekercseket lehet lötyögnek és néha zárlatba mennek működés közben.
Az álló és forgórészt is ellenőrizd testzárlatra mozgatás közben sipolós műszerrel vagy próbalámpával 12 voltról.
Ha ez megvan akkor kösd le a diódahidat a tekercsekről.
és ellenőrizd a diódákat próbalámpával ezek csak egyfajta bekötésnél világíthatnak. Kicsit utánna is olvashatsz a neten a diódahíd kimérésének.

Ha ott minden rendben akkor kövesd végig a vastag generátor vezetéket lehet rámegy az önindítóra is és ott nincs meghúzva a csavar aztán onnan megy a műszerfalba ott is nézd meg a csatlakozókat.
De ha gondolod reggel egy fesszabályzóval kezdheted a javítást.

Mindenesetre én kontakthibára gondolok mert a szabályzó üresen nem engedi 14 volt felé szóval az szabályoz de terhelésnél valami rossz kontaktusnál leesik a feszültség nagyon .
mtz 920 nál nekem a műszerfalban van egy főbiztosíték ott ég mindig szét mert az összes fogyasztó árama ott halad keresztül és a pici 4-es csavar kimelegszik a nagy hőtől.

Válasz erre

#9970 jozef19

2011-12-06 21:06:52

Válasz erre

Válasz #9965. hozzászólásra

Annak a neve FORGÓERÖVONALVEZETÖ.abban van remanens mágnesesség ami elméletileg nem gerjeszti be(a gyakorlatban néha igen próbáltuk)a generátort gerjesztöáram nélkül

Válasz erre

#9969 dárk

2011-12-06 21:03:44

Válasz erre

Köszönöm jozef hogy segítettél adtál néhány jó ötletet köszi.

Válasz erre

#9968 dárk

2011-12-06 21:02:40

Válasz erre

Valahogy majd megoldom ezt is mint minden mást.

Válasz erre

#9967 medikus

2011-12-06 21:01:48

Válasz erre

Akkor nem verte ki a csapágy a hátsó pajzsot, a csapágy addig ment míg a generátor,max az állórész tekercs lazult ki, ment testre, de mi meg tekertük!

Válasz erre

#9966 dárk

2011-12-06 21:00:03

Válasz erre

Válasz #9963. hozzászólásra

Szólok anyukámnak hogy segítsen.
Ő autóvillamossági szerelő csak a napokba nem ért rá.

Válasz erre

#9965 medikus

2011-12-06 20:58:27

Válasz erre

Igaza van jozefnek!Ezt a vissza maradó mágnesesség gerjeszti elő, ami a vezetődarabos forgórészben marad!

Válasz erre

#9964 jozef19

2011-12-06 20:56:51

Válasz erre

Válasz #9961. hozzászólásra

Az a baj,hogy az oroszook is egyre silányabbat csináltak.Abban az idöben nem is emlészem ilyen generátor elpuszult volna,igaz akkor még csak 6-8 éves gépek voltak,de egész évben nyúzták öket.

Válasz erre

#9963 rigás

2011-12-06 20:55:13

Válasz erre

Válasz #9948. hozzászólásra
Ha nem értesz hozzá hogy fogod kimérni a hibás alkatrészt és beszerelni az újat? smile confused
Ne költs az ócskára vegyél egy újat és kész. smile cowboy

Válasz erre

#9962 jozef19

2011-12-06 20:50:52

Válasz erre

Válasz #9960. hozzászólásra

Ez nem égön keresztül gerjed,mint a bosch.neki se müködik lámpa a müszerfalon,az csak két pont 51,61 közötti feszültséget mutatja

Válasz erre

#9961 medikus

2011-12-06 20:45:50

Válasz erre

Arra akartam kitérni hogy, ki minek nem mestere annak csak az elrontója lehet.A 800forintos szabályzó nálunk 2400.A dióda híd meg 5000.Lehet hogy mire kisakkozod jó árába is lesz,meg még utazol is.

Válasz erre

#9960 gazda001

2011-12-06 20:45:03

Válasz erre

Válasz #9958. hozzászólásra

ha üresjáratban az a kontroll lámpa felől felgerjed akkor a tekercsek vszeg jók, terhelés esetén ha felugrik az áramerősség, valamilyen szinten, vissza eshet a fesz, de nem 11 V-ra, az csak akkor lehet ha nem kap rendes gerjesztést, a szabályzó legerjeszt, vagy el sem jut a kraft a firgórészig. Vagy ne adj Isten nincs benne visszajelző égő smile w00t

Válasz erre

#9959 dárk

2011-12-06 20:41:03

Válasz erre

Válasz #9954. hozzászólásra
csak gondoltam hogy valaki rávágja hogy fesszabájzó,vagy valami ilyesmi mert az alkatrészek nevét tudom mérni is tudok tudom hova melyik száll megy csak az elvet nem ennyi az egész,és ráadásul hülye se vagyok csak kérdeztem
aszt hittem ezért van ez az fórum ezért ide írtam nem pedig az olajtökös oldalra.

Válasz erre

#9958 jozef19

2011-12-06 20:39:11

Válasz erre

Válasz #9956. hozzászólásra

kb tiz evet szereltem valamikor ezeket a nyolcvanas években.Akkor volt legalább 60db MTZ 20 IFA stb meg sok részeg traktoros

Válasz erre

#9957 jozef19

2011-12-06 20:35:52

Válasz erre

Válasz #9952. hozzászólásra

Sok hiba lehet,ha nem is annyi meg nem is olyan egyszerü amilyennek látszik

Válasz erre

#9956 gazda001

2011-12-06 20:34:52

Válasz erre

Válasz #9954. hozzászólásra

mibe??? ebben a generátorban???? Millió smile lol há ménem mindjárt 2millió????

Válasz erre

#9955 jozef19