MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 403.06 Ft USD 389.11 Ft CHF 426.08 Ft GBP 483.79 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91789 hozzászólás

#9889 jasi

2011-12-06 11:59:59

Válasz erre

Hali! egy ilyen hamszternek mennyi lehet a saját tömege? mert 100Ft/ kilóért akarják adni smile biggrin és még egy dolog, 50 MTZ súlya is érdekelne

Válasz erre

#9888 csoppika

2011-12-06 01:16:26

Válasz erre

Válasz #9884. hozzászólásra
A regifajta termosztattal csak az a baj, hogy ha kinyit, akkor a kis hutokort nem zarja le, igy a viz egy resze hutetlenul kering tovabb...

Válasz erre

#9887 jasi

2011-12-05 20:27:23

Válasz erre

ezt a képet néztem és itt hozza hozzá...

Válasz erre

#9886 MasterGee

2011-12-05 20:05:52

Válasz erre

Válasz #9882. hozzászólásra

Szerelési tapasztalatom nincsen, de az alkatrészekben otthon vagyok. A termosztátra 36x2,5-s gumigyűrű megy, ami egyébként kb. 48 Ft.

Válasz erre

#9885 k.peti

2011-12-05 19:16:29

Válasz erre

Válasz #9882. hozzászólásra

Van a termosztáton gumigyűrű. Azon a képen amit feltettél a termosztát jobb oldalán, ahogy berakod a házba.Ott kell tömíteni neki.

Válasz erre

#9884 geryke89

2011-12-05 19:15:07

Válasz erre

Válasz #9883. hozzászólásra

A régi fajta termosztát alá kell a gumi gyűrű.

Válasz erre

#9883 Tomi.106

2011-12-05 19:03:22

Válasz erre

Válasz #9882. hozzászólásra

Tudomásom szerint nincsen gumigyűrű.Ha a termosztátház jó állapotú, akkor oda pontosan illeszkedik.(elvileg)

Válasz erre

#9882 jasi

2011-12-05 18:17:23

Válasz erre

Sziasztok! egy ilyen termosztátot teszek a trakiba holnap, mert jelenleg nincs benne termosztát. gondolom ezen valahol kellene lennie O gyűrűnek, vagy valami gumi lapnak hely hogy letömítsen, hol helyezkedik ez el rajta? mert a boltba nem tudtak adni hozzá és én meg azt sem tudom h hogy néz ki.

Válasz erre

#9881 szoltán

2011-12-04 22:28:13

Válasz erre

Válasz #9718. hozzászólásra

Üdv!Ha még aktuális válaszolnék rá.A fűtőtest elején ahol a víz beöntő csonk van kell lennie két kis karnak.ezekkel lehet elzárni a radiátor és a ház közötti teret.Ekkor áramlik át a levegő a radiátoron.Ha ezek nyitva vannak elmegy a levegő a radiátor mellett.A beöntő csonk arra szolgál,hogy itt lehet feltölteni vízzel a fülkehűtő tartályát.Ez úgy működik,hogy a tartályba vizet kell tölteni,és kell lenni egy levegőcsapnak a végén ami a levegő rendszerbe van bekötve.Ezt meg kell nyitni,és ezen keresztül levegőt fúj a víz felületére,ami párolog ezáltal hőt von el.A két kis légterelő csappantyút ilyenkor nyitni kell,és a ventilátor innen szállítja a "hűtött"levegőt.

Válasz erre

#9880 ATIS78

2011-12-04 08:55:11

Válasz erre

Válasz #9875. hozzászólásra
Szia.
Mi újság van ???
Hogy megy egerbe a földmívelés???

Válasz erre

#9879 geryke89

2011-12-04 06:46:16

Válasz erre

Válasz #9878. hozzászólásra

Ennyit kell tudnia, az adatai szerint is.

Válasz erre

#9878 csoppika

2011-12-04 00:21:28

Válasz erre

Válasz #9877. hozzászólásra
Es amugy mennyit kellene tudnia inditoaramnak? Feltoltott allapotban merted a teszterrel?

Válasz erre

#9877 jasi

2011-12-03 19:01:34

Válasz erre

Válasz #9875. hozzászólásra

smile thumbup az szép és hány éves aksik?

Válasz erre

#9876 geryke89

2011-12-03 19:01:34

Válasz erre

Válasz #9874. hozzászólásra

Előfordul mindig ritkaság smile lol
Az mennyire normális, akku teszter 30% os nak mondja az aksit, de még a fokoló is, de indító áram meg 1100 Ah és ezt stabilan tudja, most is, úgy hajt mint a veszett. :)

Válasz erre

#9875 gripen

2011-12-03 18:55:53

Válasz erre

Válasz #9872. hozzászólásra

Nekem a 25-ösben még két 6v-os van. smile lol

Válasz erre

#9874 gripen

2011-12-03 18:54:08

Válasz erre

Válasz #9873. hozzászólásra

Akkor ott a pont, én még olyat nem is láttam, 154-155, vagy 170 Ah, köztessel még nem találkoztam, de ezek szerint ettől még van, hiába mindig tanul az ember. smile lol

Válasz erre

#9873 geryke89

2011-12-03 18:50:21

Válasz erre

Válasz #9871. hozzászólásra

Nekem is 164 es van benne.

Válasz erre

#9872 jasi

2011-12-03 18:50:16

Válasz erre

Válasz #9871. hozzászólásra

154 van benne jelenleg is, csak már kicsit öregecske és ilyenkor téli időszakba igencsak megmutatkozik már h gyenge smile smile

Válasz erre

#9871 gripen

2011-12-03 18:41:38

Válasz erre

Válasz #9868. hozzászólásra

Lehet eltéveszteted szerintem nem 164, hanem 154 Ah lehet az akksi.

Válasz erre

#9870 gripen

2011-12-03 18:39:31

Válasz erre

Válasz #9864. hozzászólásra

Üdv!

Régen az MTZ-ék 2db 6v-os egyenként 150 amperórás akkumlátorral jöttek ki ugyan azzal az akkumlátorral, mint anno a T_25-ösok is. smile lol
Ami helyette belefér az MTZ-be 12v/154 amperóra.

Válasz erre

#9869 jasi

2011-12-03 18:09:55

Válasz erre

Válasz #9868. hozzászólásra

Jász -akuról valami vélemény?
mert én ilyet néztem

Válasz erre

#9868 Laci 82

2011-12-03 17:54:56

Válasz erre

Érdekes.Nálunk belefér az ameiket leírtam nem emlékszek tán a varta gyártja de belement az biztos.

Válasz erre

#9867 jasi

2011-12-03 17:47:10

Válasz erre

Válasz #9866. hozzászólásra

170 AH néztem csak nem fér bele méretileg hátra dobozba, sajnos

Válasz erre

#9866 Laci 82

2011-12-03 17:42:09

Válasz erre

De ha teszel bele egy 12v 164 Ah -st bőven elég neki

Válasz erre

#9865 Lala5995

2011-12-03 17:37:16

Válasz erre

Válasz #9864. hozzászólásra

Akkumulátor: 2 db 6 V, 215 Ah
Beépíthetsz helyette 2 darab 12 voltos akkumulátort is. De vezetéket kell beszerelni!

Válasz erre

#9864 jasi

2011-12-03 17:29:26

Válasz erre

Hali! kis segítséget kérnék. ha jól tudom akkor az mtz-be gyárilag 2 db aksi volt, esetleg tudja valaki hogy hány AH órásak voltak ezek az aksik?

Válasz erre

#9863 Mezítlábas

2011-12-03 16:41:44

Válasz erre

Válasz #9858. hozzászólásra

Meg azért is imádkozz, hogy a motorolajba ne szivárogjon le.... hüvelytömítőgyűrűt cserélni elég "idő" igényes.

Válasz erre

#9862 Égésjavító, fogyasztáscsö

2011-12-03 07:16:28

Válasz erre

Üzemanyag fogyasztás csökkentö , magyar találmány , génius és heuréka dijjas termék..10-12% rengeteg referemcia.
Leirás, www.uzemanyagcsokkento.hu
Árajánlat, érd. uzemanyagcsokkento.hu@yahoo.com.

Válasz erre

#9861 geryke89

2011-12-03 05:52:25

Válasz erre

Válasz #9860. hozzászólásra

Egyáltalán nem új, egy 82 es, tavaly novemberben lett nagykorú(18) smile rolleyes

Válasz erre

#9860 rigás

2011-12-02 22:53:24

Válasz erre

Válasz #9859. hozzászólásra
Miféle gép, újonnan vetted?

Nekünk négy trakink van négy MTZ. A már említett 820-as ezt újonnan vettük, és három öreg ötvenes. Az ötvenesek sajna elég rossz állapotba vannak már, cudar sorsuk volt a téeszcsébe meg az erdőgazdaságnál.

Válasz erre

#9859 geryke89

2011-12-02 22:19:37

Válasz erre

Válasz #9858. hozzászólásra

Mivel nekem is csak erre futotta akkor amit nem is bánok, mindent meg kap a kicsike smile rolleyes
A motor olajat azt nem sajnálom tőle EZT kapja, és nem szereti enni. 150 óra után is látszik az olaj sárgás szine nem korom fekete..

Válasz erre

#9858 rigás

2011-12-02 21:42:15

Válasz erre

Te mázlista! smile smile
Nem vagyok lusta, (na jó talán egy kicsit smile whistling ) Csak csóró! smile surrender

Na szóval akinek eddig csak víz volt az MTZ-be és fagyállóval akarja feltölteni, akkor is nézze át a rendszert ha eddig nem folyt.
Az átömlőket ha már régiek cserélni, előtte a csőcsonkokat megtisztítani a vízkőtől, oxidtól.
A leeresztő csapokat szétszedni megtisztítani és szilikonzsírral bekenve összerakni.
Folyhat még a fagyálló a porlasztó házaknál. Porlasztókat ki bronzházakat kipiszkálni (nem mindig egyszerű)Vízkőtől rozsdától megtisztítani, Ó gyűrű cseréje újra, egy kis zsírt neki és mehet össze.
Ezek után jöhet a fagyálló, és lehet imádkozni, hogy a hűtő ne csepegjen néhány óra múlva mert ha a vízkő az évek során bedugott rajt egy-két lyukat azt ez a fránya folyadék megtalálja. Válasz #9851. hozzászólásra

Válasz erre

#9857 rigás

2011-12-02 20:54:19

Válasz erre

Válasz #9856. hozzászólásra

Akkor olyan mint a mi 820-asunké (2002)
Sajnos konkrét tippem nincs, ha a műszerfal alatt az óránál van valami bibi az könnyebben javítható. A szenzorhoz vezető vezetékek az üzemanyag tartályok alatt a hátsó híd trepnijén mennek be a szenzorokhoz, ott ha jól emlékszem van valami kötés amit érhet olaj víz sár por minden ott lehet még baj.
Generátort nézted?

Válasz erre

#9856 fexco

2011-12-02 20:17:28

Válasz erre

Válasz #9855. hozzászólásra

igen

Válasz erre

#9855 rigás

2011-12-02 20:09:38

Válasz erre

Válasz #9852. hozzászólásra

Műszerfal két órás? LCD kijelző mutatja a sebességet, üzemórát?

Válasz erre

#9854 geryke89

2011-12-02 19:37:00

Válasz erre

Válasz #9852. hozzászólásra

elméletig a két senzor van, a vezetékek a váltó két oldalán mennek? amiket eddig láttam ott ment(820,820.2)

Válasz erre

#9853 fexco

2011-12-02 19:23:29

Válasz erre

Válasz #9851. hozzászólásra
igazad van,nekem az egyik mtzbe már1994ota azvan.semmi gond,egy nagyon minimális könnyezés volt most a fütés leeresztő csapoknál,meghuztam a bilincseket,azota semmi.

Válasz erre

#9852 fexco

2011-12-02 19:17:01

Válasz erre

Válasz #9849. hozzászólásra
ezt hogy tudnám megoldani (a kontakthibát)??nemláttam nagyon semmi olyasmi vezetéket,ami a difiházba megy.lehet hogy a difiházfedelet kéne levenni?ha igen,akkor ott rohaggyon meg ahun van!!!!!!!!!!!van valami tipped?

Válasz erre

#9851 geryke89

2011-12-02 19:16:05

Válasz erre

Válasz #9845. hozzászólásra

Hát nem tudom nekem 3 éve van az mtz-be fagyálló, de még eddig sehol nem folyt, és nem is folyik, víz melegítő rajta. Aki lusta még a legolcsóbb fagyállót is meg venni, és venni a fáradtságot, hogy meg figyelje mi honnét folyik így járt. 10 l tömény nem nagy beruházás...

Válasz erre

#9850 BAGI23

2011-12-02 18:43:53

Válasz erre

Hello.Segitséget szeretnék kérni mtz 82.1 kipufogo sípal kapcsolatban.Esetleg valaki már gyártott ijen sípot házilag, vagy egyáltalán kivitelezhető??segitségeteket elöre is köszi!!

Válasz erre

#9849 rigás

2011-12-01 21:37:53

Válasz erre

Válasz #9846. hozzászólásra

Úgy van, semmi köze. A menetsebesség problémád valószínű egyszerű kontakthiba lesz.

Válasz erre

#9848 fexco

2011-12-01 21:30:50

Válasz erre

Válasz #9847. hozzászólásra
oké,köszi szépen!!!

Válasz erre

#9847 apuci

2011-12-01 21:23:26

Válasz erre

Válasz #9846. hozzászólásra
ja,ja

Válasz erre

#9846 fexco

2011-12-01 21:21:26

Válasz erre

köszi szépen a válaszokat!!meg kell lassan nézmem a generátort,igaz töltés problémát nemigazán vettem még észre,de szerintem igazatok van.a menetsebesség kijelzőnek akkor a generátorhoz nincs köze,csak a ford.méréshez?

Válasz erre

#9845 rigás

2011-12-01 21:19:55

Válasz erre

Válasz #9839. hozzászólásra

Én ezt direkt figyeltem amikor felszereltem a melegítőt. Termosztát nélkül jó félóra után is csak a hűtő felső része volt picit langyos.
Fagyálló? Jó tudom MTZ-ből kifolyik, de hátha mégse...
Csak aztán úgy ne járj mint én megszokásból majdnem leengedtem! smile lol

Válasz erre

#9844 rigás

2011-12-01 21:11:44

Válasz erre

Válasz #9841. hozzászólásra

Úgy tudom a hátsó hídban a nagy fogaskerék fogait figyeli egy szenzor.

Válasz erre

#9843 apuci

2011-12-01 21:10:24

Válasz erre

Válasz #9841. hozzászólásra
való színű a generátor lesz nekem is ezt csinálta amikor csapágyas lett,a sebességet egy szenzorról kapja a hátsó hídból

Válasz erre

#9842 dobó+

2011-12-01 21:07:32

Válasz erre

Válasz #9839. hozzászólásra

Láttam már járó motoru mercibe befagyott hűtőt .
Ha van termosztát a gépen akkor befagyhat.
Ha nincs akkor elvileg megfordulhat a viz de nincs rá garancia hogy elég meleg jut a hűtőnek mondjuk -20 fokban.

Válasz erre

#9841 fexco

2011-12-01 21:06:13

Válasz erre

Válasz #9840. hozzászólásra
akkor azt mondod,hogy nekem is a generátortol kergült meg minden,és a generátor is be fog szarni?a menetsebességet honnan érzékeli?

Válasz erre

#9840 rigás

2011-12-01 20:58:23

Válasz erre

Válasz #9838. hozzászólásra

A nyáron cseréltem generátort a 820-ason. Az is így kezdte, aztán szépen kezdett elmenni, gyengülni a töltés
Az állórész tekercsei kilazultak és a rázkódástól kidörzsölődött és szanaszét szakadt az egész.

Utálom a ruszki elektronikát! TV szerelő vagyok, tudom mit beszélek! smile sweatdrop smile lol