MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 404.69 Ft USD 392.62 Ft CHF 430.85 Ft GBP 485.44 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91788 hozzászólás

#9788 Hogel

2011-11-27 19:39:47

Válasz erre

Válasz #9787. hozzászólásra

Mivel nincs víz a fűtésrendszerben , így semmi.A fellépő felől, ha megnyitom, akkor folyik a lé.

Válasz erre

#9787 Lala5995

2011-11-27 19:32:43

Válasz erre

Válasz #9783. hozzászólásra

Ha meleg a motor, közepes gáznál megnyitod a jobb oldali csapot, mi lesz?

Válasz erre

#9786 ATIS78

2011-11-27 19:32:34

Válasz erre

Tán fáztok az mtz-be smile devil

Válasz erre

#9785 Hogel

2011-11-27 19:31:21

Válasz erre

Válasz #9782. hozzászólásra

A baloldali leeresztőcsapnál nem alapból folyik a víz, hanem csak akkor ha kinyitotm.Ezzel csak jelezni akartam, hogy a blokkból jön a víz, tehát nem csap probléma.

Válasz erre

#9784 Lala5995

2011-11-27 19:31:07

Válasz erre

Válasz #9783. hozzászólásra
A vízszivattyú nem vákuumszivattyú!

Válasz erre

#9783 Hogel

2011-11-27 19:29:04

Válasz erre

Na most kezdünk nagyon elbeszélni egymás mellett.Természetesen fagyálló van benne.Sapka nincs elrepedve.A szívó ágnál érezhetően szívnia kellene?Ha ráteszem az ujjam a cső végére érezni kéne hogy szív?

Válasz erre

#9782 Lala5995

2011-11-27 19:24:06

Válasz erre

Válasz #9781. hozzászólásra
Ha a baloldali leeresztő csapnál engedi a folyadékot, ne várj megfelelő fűtést! Hisz lelevegősödhet a rendszer! A csapon lévő műanyag zárósapka könnyen elreped. Olyankor csöpög a folyadék.

Válasz erre

#9781 Lala5995

2011-11-27 19:21:13

Válasz erre

Válasz #9780. hozzászólásra

Ha fagyálló van bent, akkor a fülke tetején a jobb oldali radiátornál a bilincset lazítsd meg, ott légtelenítsd! De legjobb, mikor meleg a motor.

Válasz erre

#9780 Lala5995

2011-11-27 19:19:06

Válasz erre

Válasz #9778. hozzászólásra

Nem értem, mi ez a felhajtás a fűtésnél?
Ha fagyállóval feltöltöd az MTZ-t, akkor egyszer kell a légtelenítéssel foglalkoznod. Ha vízzel üzemelteted, a szivattyú sem bírja sokáig. Ráadásul a vízkő lerakódás miatt melegedni fog a motor. Víznél az is előfordulhat, hogy a két radiátort összekötő cső elfagy. Emiatt egész nap hideg lesz a kabinban. A radiátor is szétfagyhat. A hűtősapkának semmi köze sincs a fűtéshez.
Egy módszer van a légtelenítéshez, ha víz van bent: locsolótömlőt a hűtőbe, de teljesen ne tömítsd el körben. A jobb oldali leeresztő csapot nyisd meg és mehet a víz.

Válasz erre

#9779 .Man

2011-11-27 19:04:55

Válasz erre

Válasz #9772. hozzászólásra

ŐŐŐőőőőőőőőő.... Sorry, és valóban, arcom alapban és figyelek smile biggrin

Válasz erre

#9778 Hogel

2011-11-27 19:02:38

Válasz erre

Szóval a légtartály felől szív.Ezt letiztáztuk.Illetve szívna.Milyen erősen kellene ott szívni?Ha befogom a cső végét, akkor érezném?

Válasz erre

#9777 gripen

2011-11-27 19:00:43

Válasz erre

Válasz #9775. hozzászólásra

Nincs bízzzz, csak kurblim van. smile lol

Válasz erre

#9776 kutyalaci

2011-11-27 18:59:46

Válasz erre

Válasz #9773. hozzászólásra
Talán a hütősapka nem jól zár és nincs meg a nyomás a rendszerben.
smile confused

Válasz erre

#9775 Hogel

2011-11-27 18:59:33

Válasz erre

Válasz #9774. hozzászólásra

Ezek szerint a te gépedben nincs akku :D

Válasz erre

#9774 gripen

2011-11-27 18:57:02

Válasz erre

Üdv!

Jaj, de jó téma így télen. smile lol
Tudtom szerint a fellépő lépcsői oldalon van a fűtéscsap, így ezen az oldalon kerül a meleg-víz a fűtőtestebe, majd az ellenkező oldalon pedig vissza.
A fűtőventilátor pedig csak járó motornál működik, hisz a generátortól kapja a naftát. Mondjuk ezt senki nem kérdezte, te én leírtam ezt is. smile lol

Válasz erre

#9773 Hogel

2011-11-27 18:51:39

Válasz erre

Válasz #9772. hozzászólásra

Na akkor csak jól mondom én :)
Viszont akkor mér nem szív ez a kis mocsok?

Válasz erre

#9772 kutyalaci

2011-11-27 18:49:04

Válasz erre

Válasz #9769. hozzászólásra
Man-cikám:FORDÍTVA!A vizpompa flől SZÍV nincs semmilyen nyomó ág.A hengerfej felől megy a "meleg" víz a radiátorba.

smile oops

Válasz erre

#9771 Hogel

2011-11-27 18:48:04

Válasz erre

Válasz #9770. hozzászólásra

Namost akkor teljes a káosz.Ha a szivattyúból nyomnia kellene és nem szívnia, akkor addig tök felesleges bármit is csináljak amíg a cső végén nem jön víz.
Mert én nekem azon a csövön egy csepp víz sem jön.Pedig a motor már tök meleg, a szivattyú dolgozik, mert a hűtőbe belenézve látom.De azon a csövön nem jön semmi.Se szívni se fújni nem tudom.

Válasz erre

#9770 .Man

2011-11-27 18:39:57

Válasz erre

Válasz #9769. hozzászólásra

Az első manővert természetesen hideg motorral.

Válasz erre

#9769 .Man

2011-11-27 18:38:56

Válasz erre

Válasz #9768. hozzászólásra

Ha szembe állsz a traktorral akkor a jobb oldalon nyisd ki a fülkénél a sarokcsapot. Ott jön le a víz a radiátoroktól. Elméletileg ki kell hogy tudja nyomni a levegőt, ha nem nyomja ki, akkor fogod és a másik oldalon lecsavarod a sarokcsap tetejét és ranyomod a salog és felnyomatod a radiátorokat vízzel, de ehhez vedd le a hűtősapkát. Ahol a vízpumpából kijön a cső, ott kell nyomnia a vizet és nem szívnia, a víz a motorblokkba folyik vissza. Mi amúgy az utóbbi módszert alkalmaztuk.

Válasz erre

#9768 Hogel

2011-11-27 18:32:27

Válasz erre

Válasz #9765. hozzászólásra

Akkor nálam miért nem forog a víz valyon?A következőket próbáltam.A fűtéscsapnál a csövön jön a víz.Gyengén, de jön.Ha a trakival szemben állok, akkor a bal oldalon, a légtartály felől ha leszedem a csövet, aminek a másik vége a vízpumpára megy, annak elvileg ott szívni kéne.De nem tudok bele se fújni.Viszont a szivattyú működik, mert ha leveszem a vízhűtő sapkáját, látom hogy örvénylik.A fűtésrendszer simán átfújható.Tehát a nyomóágon nyomná, de a szívóág olyan , mintha nem nyitna ki.Viszont ha úgy van ahogy mondod, s hidegen is örvényleni kellene neki, akkor simán bele kellene tudjak fúlyni, a szívó ágba nem?

Válasz erre

#9767 kutyalaci

2011-11-27 17:29:16

Válasz erre

Válasz #9765. hozzászólásra

Ilyen termosztát házat szerelj fel 87 fokos termosztáttal.

Válasz erre

#9766 Szeni

2011-11-27 17:23:52

Válasz erre

Válasz #9765. hozzászólásra

Az áramlásnak semmi köze a hőfokhoz.-10 fokos víz is forog a radiátorban.

Válasz erre

#9765 Hogel

2011-11-27 17:19:17

Válasz erre

Válasz #9764. hozzászólásra

Kössz.Ezzel most sokkal előrébb vagyok.
Tehát a kérdés ugyanaz kiegészítve azzal, hogy beindítom utánna a motort.De mivel alapjáraton soha nem melegszik fel 50 fok fölé, ezért kérdeztem , hogy 50 fok környékén már van áramlás a fűtő tömbben?

Válasz erre

#9764 Szeni

2011-11-27 16:58:28

Válasz erre

Válasz #9763. hozzászólásra

A fűtés nem akkor megy,mikor a motor 45-50 fokos,hanem akkor,mikor a motor is megy!!!!!!!!

Válasz erre

#9763 Hogel

2011-11-27 16:52:00

Válasz erre

Sziasztok, lenne pár kérdésem.
80 as panorámás.Hova érdemes, -és gyárilag hova van- kötni a kartergáz kivezető kis csőcsonkot?

A másik pedig, hogy egy 1400w os vízmelegítő felmelegíti annyira a blokkot, hogy a fűtés menjen, vagy annyira sose.Egyáltalán megy a fűtés, ha a motor csak kb 45-50 fokos?

Válasz erre

#9762 jozef19

2011-11-26 22:27:02

Válasz erre

Válasz #9761. hozzászólásra

Nekem mondod,a K700-as áramtalanitójában(12 voltal gombnyomásra kapcsolt)az MTZ belseje volt és birta,volt benne anyag(1975)

Válasz erre

#9761 Szeni

2011-11-26 22:18:38

Válasz erre

A 9744 h.sz-ban mutatott áramtalanítók évtizedekig jöttek a régi Mtz-ken,és jók voltak.Ökölbe szorított kézzel kellett ráütni,főleg,ha már elmúlt 10 éves. Ezeket új korában is meg kellett nyomni legalább 3-4 kilós erővel (na most behányt az SI),és ennek nem volt esélye sem a kontakt hibára,mert a központi nyomórugón túl még két kapcsolóhíd van benne,amik rugózott lábakkal kapcsolódnak az érintkező ülésekre.A gond azokkal a kapcsolókkal van,amik ugyan ebben a házban vannak,csak jóval egyszerűbben vannak megoldva.Itt csak egy kapcsoló híd van,amit egy igen gyenge rugó nyom,és az is egy,kb 3 cm széles réz lemezből van hajlítva.Ha a hajlítás nem pontos,(nem az)akkor egyik oldalon végig fekszik a 3 cm az ülésen,a másik oldalon meg egy kicsit félre áll,és csak az egyik sarka érintkezik.Ezeket a kapcsolókat úgy ismerjük meg,h.igen könnyű összenyomni(bekapcsolni) max. fél kiló.Ha ilyenünk van,és nem akarjuk kidobni, akkor szét kell szedni,és meg kell nézni,melyik lába nem érintkezik rendesen,és be kell csiszolni.A csiszolást igen finom csiszolóval fejezzük be,h. a felület sima legyen,mert ha durván csiszolt,(nagyon karcos)akkor az beégéshez vezethet.Ez a karbantartás jellegű kis javítást minden kapcsolóval el lehet ( kell néha ) végezni,és akkor nem lesz ilyen problémánk,h. melyik jó,és melyik nem.

Válasz erre

#9760 jozef19

2011-11-26 22:02:51

Válasz erre

Tavaly hozott az egyik haver egy új áramtalanitót,hogy nézzem meg,mert nem lehet bekapcsolni.Egy párszor unalmában kapcsolgatta és széthullot,ennyi...kuka

Válasz erre

#9759 jozef19

2011-11-26 21:53:11

Válasz erre

Válasz #9756. hozzászólásra

Bocs a generátort elötte át kell molyolni,én bosch generátorban gondolkodtam.Igen egy gyujtákapcsolóval pl zsiguli megszakitani a elögerjesztést meg a biztositékoknál azokat a pontokat ahol az áramtalanitó bekapcsolása utén megjelenik a 12 volt,az áramtalanitót utánna ki lehet venni

Válasz erre

#9758 roland04

2011-11-26 21:51:26

Válasz erre

http://webshop.keletagro.hu/mtz-aramtalanito-kapcsolo-tekeros-magneton-forma_id7048

Ez?

Válasz erre

#9757 Lükebóka

2011-11-26 21:46:46

Válasz erre

Válasz #9755. hozzászólásra

Nem tudom, hogy de működik, a régebbi típusokon is meg lehet csinálni?

Válasz erre

#9756 Szeni

2011-11-26 21:44:56

Válasz erre

Válasz #9755. hozzászólásra

Ezt nem értem.Az elektronikus fesszabályzó gerjesztő körét a generátortól visszahozod a gyújtáskapcsolóra,h.megszakítsa,ha leveszed a gyújtást smile confused

Válasz erre

#9755 jozef19

2011-11-26 21:38:04

Válasz erre

Az áramtalanitó egy felesleges hibaforrás,föleg mikor ijyen gagyikat gyártanak.Az ötvenes régi generátora miatt volt,hogy a gerjesztöáramot(3A) megszakitsa mivel mással nem lehetett megszüntetni ezt az áramot,utánna rajta maradt a következö tipusokon is,de itt a gerjesztöáram már csak pár száz milliamper.Ezt egy gyujtáskapcsolóra rákötve a müszerfal áramával eggyütt a hiba orvosolható

Válasz erre

#9754 ATIS78

2011-11-26 21:28:19

Válasz erre

Válasz #9753. hozzászólásra

Itt kezdődik a minőség!!!!! smile biggrin smile thumbupcool

Válasz erre

#9753 gripen

2011-11-26 21:27:09

Válasz erre

Válasz #9751. hozzászólásra

Válasz erre

#9752 Lükebóka

2011-11-26 21:24:43

Válasz erre

Válasz #9750. hozzászólásra

Atis!
Ez milyen?
http://webshop.keletagro.hu/8_mtz-traktor-alkatreszek/mtz-aramtalanito-kapcsolo-tekeros_id261

Válasz erre

#9751 roland04

2011-11-26 21:19:20

Válasz erre

Igen kicsit részletesebben.
Milyen? Esetleg képed is van róla?

Válasz erre

#9750 ATIS78

2011-11-26 21:14:43

Válasz erre

Válasz #9748. hozzászólásra

Abból is több fajta van!! smile biggrin
A csepel is tekerős smile whistling

Válasz erre

#9749 ATIS78

2011-11-26 21:13:38

Válasz erre

Válasz #9747. hozzászólásra

Mármint ???
smile lol

Válasz erre

#9748 Lükebóka

2011-11-26 21:13:26

Válasz erre

Válasz #9743. hozzászólásra

Nálunk az öregen be jött a tekerős! Valami nyomkodós meg kapcsolós halt be folyton.

Válasz erre

#9747 gripen

2011-11-26 21:11:44

Válasz erre

Válasz #9746. hozzászólásra

Én és a haverok. smile lol

Válasz erre

#9746 ATIS78

2011-11-26 21:09:57

Válasz erre

Válasz #9745. hozzászólásra

El árulnád,hogy felétek ki javítja a gépeket?????

Válasz erre

#9745 gripen

2011-11-26 21:08:06

Válasz erre

Válasz #9740. hozzászólásra

Üdv!

Na igen a mai áramtalanítok nem semmik szinte anyag sincs már bennük, rezet meg tán már nem is láttak. Ezek ugye az olcsóbb kategória, ukrán sőt már Kína is gyártja smile lol olyan 1200-2000 ft körüliek, a normálisak 7000ft körül vannak, kicsit drága, de sokáig bírják.

Válasz erre

#9744 ATIS78

2011-11-26 21:05:52

Válasz erre

Válasz #9740. hozzászólásra

Rakj bele egy csepelt és örökös lesz!!!!
Az ukrán az silány a tekerős az semmit sem ér az originál az kibír talán egy hetet se!

Válasz erre

#9743 roland04

2011-11-26 21:05:52

Válasz erre

http://webshop.keletagro.hu/mtz-aramtalanito-kapcsolo-nyomos-premium-a-szervizvezeto-ajanlasaval_id7270

Ezt senkinek sem ajánlánlom, sőt!!!!!!

smile angry

Válasz erre

#9742 gripen

2011-11-26 21:05:01

Válasz erre

Válasz #9741. hozzászólásra

Na ne már, akkor a szomszédban vagy. smile lol

Válasz erre

#9741 ATIS78

2011-11-26 21:03:44

Válasz erre

Válasz #9739. hozzászólásra
Verpelét

Válasz erre

#9740 roland04

2011-11-26 21:03:38

Válasz erre

Üvd

Ki milyen áramtalanítót használ és már a 4-dik nyuzom.
Az összes sz*r, az egyik miatt újra kelett kábelezni a műszerfal alatti. Kábeleket mert összetört a belselye, de volt olyan ami összeragadt és volt olyan is nem engedett át elég áramot és csak melegedett.... stb

Remélem valaki tud valamilyen jó megoldást mondani...

Válasz erre

#9739 gripen

2011-11-26 21:01:10

Válasz erre

Válasz #9738. hozzászólásra

Eger

Válasz erre