#7970 Martin001

2011-04-02 20:32:27

Válasz erre

Válasz #7969. hozzászólásra

de szerintem a porlasztok kal lesz a baj de nem biztos

#7969 oszi80

2011-04-02 20:30:24

Válasz erre

Válasz #7967. hozzászólásra

Azért kérdeztem a gyűrűket.

#7968 Martin001

2011-04-02 20:30:22

Válasz erre

Válasz #7967. hozzászólásra

hát de szerintem a füst szagárol itélve el nem égett üzem agyag

#7967 Czanik Sanyi

2011-04-02 20:28:12

Válasz erre

Válasz #7960. hozzászólásra
Kéken akkor is szokott füstölni, ha eszi az olajat.

#7966 Martin001

2011-04-02 20:27:38

Válasz erre

Válasz #7965. hozzászólásra

az nincs mert 3vagy 4 honapal ezelött lett teljesen felujitva utána ment 30 üorát azt le let rakva most kéne de nem vasza

#7965 oszi80

2011-04-02 20:25:01

Válasz erre

Válasz #7964. hozzászólásra

175 bar a régi a 80-soknál. De porlasztó hiba miatt nem szokott kéken füstölni. A gyűrűk nincsenek leragadva?

#7964 Martin001

2011-04-02 20:22:25

Válasz erre

Válasz #7963. hozzászólásra

adagoloig ki lett takaritva mindenn a porlasztok nak megyire kell álitani

#7963 oszi80

2011-04-02 20:21:11

Válasz erre

Válasz #7962. hozzászólásra

Nincs dugulás a rendszerben? Ellenőríztétek?

#7962 Martin001

2011-04-02 20:19:02

Válasz erre

Válasz #7961. hozzászólásra

gáz adásra hirtelen reagál de szépen lasan esik visza a fordúlatt

#7961 oszi80

2011-04-02 20:16:22

Válasz erre

Válasz #7960. hozzászólásra

Hali. Ha kéken füstöl és "huzatja magát a motor" nem akar rendesen pörögni, akkor lehetséges, hogy az adagoló. Volt már, hogy az egyik elemnél elállítódott a befecskendezési szög.

#7960 Martin001

2011-04-02 20:11:25

Válasz erre

hali egy újabb kérdésem lenne ha nem baj van 2 db 80 as mtz énk az egyikbe most lett teljesen felujitva a motor az nagyon jó let a másik 2 hónap állás után ellet inditva de valamiért nem roban ell minten henger és ez álltal kéken füstöl mi lehet a híba .szerintem porlasztok vagy adagolo de egyelöre pasz.

#7959 Claastra

2011-04-02 20:00:46

Válasz erre

Válasz #7958. hozzászólásra

Nmem ez,hanem az Mtz-és,csak itt vannak a legjobb traktorok

#7958 Czanik Sanyi

2011-04-02 19:41:19

Válasz erre

Válasz #7957. hozzászólásra

Látom csak ez a kedvenc topikod.......

#7957 Claastra

2011-04-02 19:34:18

Válasz erre

Válasz #7956. hozzászólásra
Na ne mán,a sinen szaladó emtézére gondolt,ezt te is jol tudod,azokban volt ilyesmi

#7956 Atis78

2011-04-02 19:06:42

Válasz erre

Válasz #7954. hozzászólásra

Mozdonykénti használatra???

Ezt ,hogy érted???
Szépen kérlek,fejtsd ki bővebben!!!!
Ismered netán az Mtz vasúti vagonvontató mozdonyokat is???

#7955 Mezítlábas

2011-04-02 18:17:34

Válasz erre

Tiszteletem az uraknak!

Azt szeretném kérdezni, hogy mi okozhatja az elsőkerekek "becsuklását" (MTZ 80) mikor ki van tekerve végállásba a kormány?
A nyomtávkar és a rúd egyvonalba kerül, átbillen holtponton és a híd felé kezd tovább fordulni a kar. A kerék meg majdnem, hogy derékszögbe áll a menetirányra.
Mit lehet evvel kezdeni?

#7954 Lala5995

2011-04-02 17:31:11

Válasz erre

Válasz #7943. hozzászólásra

Főnök, Főnök!
Olvastam a hozzászólásaid! De még egyszer megköszönöm a kioktatást!
Azért talán a lassító szerkezet nem is az? A tervező mászóműnek nevezi! Például csemeteültetés , vagy a láncos árokásónál alkalmazzák! Ebben van hidraulikus is. Ez természetesen igaz. Egyszerü szerkezet. De más célra nem használható! Ellenben van a gyárnak egy irányváltó szerkezete, amit beépítenek. Pl: mozdonykénti használatra. Utólag is beépíthető!
Egyébként én sem vagyok sokkal fiatalabb!

#7953 Lala5995

2011-04-02 16:49:49

Válasz erre

Válasz #7951. hozzászólásra
Állítólag továbbírja!? De csak állítólag! Mi a megfelelő csapágy beépítésével soha sem csalódtunk. Van olyan traktor, amiben 87-ben cseréltünk.
A gépgyárban a tervező is ismeri a csapágy tipusokat! Talán nem véletlenül választ golyóscsapágyágyat.
Azóta is bírja! De mindenki döntse el, mit választ!

#7952 dzozi

2011-04-02 16:49:21

Válasz erre

Sziasztok!
Ha valaki tud küldjön már legyen szives egy MTZ gyújtáskapcsoló bekötési rajzot. Új típusút. kerijozsi@freemail.hu email címre. Köszi!

#7951 Gabesz2

2011-04-02 16:27:01

Válasz erre

Egyébként golyós csapágy helyett szoktak beszerelni hengergörgős csapágyat. Pl. MTZ (lassú-gyors fokozat/ állítólag tovább bírja.

#7950 Atis78

2011-04-02 14:18:20

Válasz erre

Válasz #7946. hozzászólásra

Igazad van Gábor!!

Az életben sok nevetséges dolgot lát és hall az ember!!

#7949 Atis78

2011-04-02 14:16:55

Válasz erre

Válasz #7948. hozzászólásra

#7948 Főnök2

2011-04-02 14:15:22

Válasz erre

Válasz #7945. hozzászólásra

SZIA. NINCS SEMMI GOND. CSAK TALÁN ANYIT MÉG.! a hengergörgős csapágyról ezer éve jól müködik de a golyós csapágy két évente cserés volt a sokadik csere után görgös lett betéve és minden oké.és nem egy gépben megy hanem mindbe 12 mtz be 5db 80, 4db82, 2db 820,1db 892.

#7947 Gabesz2

2011-04-02 13:51:53

Válasz erre

MTZ felújításánál az olcsó csapágyak /Nas, KBS, KG stb./mennyit bírnak ki. Mi a tapasztalat? A Kúpkeréknél 4 darabot és a difinél 6 darabot építettem be. Az összes többi FAG volt.

#7945 Lala5995

2011-04-02 12:03:12

Válasz erre

Válasz #7943. hozzászólásra

Elnézést kérek, ha valakit megsértettem! De hogy kell válaszolni, ha valaki mindent jobban tud? Amennyiben tudja, hogy nincs olyan alkatrész az országban, talán nem kell vitába szállni? Aki ismer, tanácsot kér, tudja milyen vagyok! A lényegen pedig nem változtat! Én tudom, van alkatrész. Más személy tudja nincs, minek vitázni?
Részemről ennyi a történet!

#7944 Atis78

2011-04-02 11:16:41

Válasz erre

Válasz #7943. hozzászólásra

Csatlakozom hozzád!!!
Bár én fiatalabb vagyok (csak 32)
De minden ember más és másként látja a dolgokat!!

#7943 Főnök2

2011-04-02 11:12:51

Válasz erre

Válasz #7939. hozzászólásra

Ami fontos: Tisztelet, Alázat, Hozzáértés, NEKED EZEKBŐL ELÉG KEVÉS LEHET HA IGY VÁLASZOLSZ!!!!! VANNAK KÜLÖMBÖZÖ EMBEREK ÉS VÉLEMÉNYEK.TÖBB TISZTELETET HA LEHET!!! MI SEM VAGYUNK KEZDŐK, ÉN54 ÉVES VAGYOK JAVITOTTAM PÁR DOLGOT.

#7942 Lala5995

2011-04-02 09:27:39

Válasz erre

Válasz #7941. hozzászólásra

A tiszteletlenség miatt nem adok több infót! Evvel fejeztem be a vitát!

#7941 Czanik Sanyi

2011-04-02 09:16:21

Válasz erre

Válasz #7939. hozzászólásra

Ez a fórum azért van, hogy segítsünk, beszélgessünk! Miért nem írod le hol találhat alkatrészt.

#7940 Atis78

2011-04-02 09:13:10

Válasz erre

Válasz #7939. hozzászólásra

Kérdésemre miért nem válaszolsz??


NOS??????

#7939 Lala5995

2011-04-02 09:10:06

Válasz erre

Válasz #7936. hozzászólásra

Ezekre a kérdésekre annyit,van alkatrész! Természetesen te keresed rossz helyen! Nem írtam le a pontos helyeket,de van!
Aki kéri a segítséget, továbbra is elérhet!
Ami fontos: Tisztelet, Alázat, Hozzáértés,

#7938 Atis78

2011-04-02 09:07:17

Válasz erre

Válasz #7937. hozzászólásra

Akkor most megcáfolod Magad???
Vagy ???

Nos???

#7937 Lala5995

2011-04-02 09:05:30

Válasz erre

Válasz #7932. hozzászólásra

A csapágy néhol megfelel. Ez igaz. A rugóvágásról már regényt írnak az Infó oldalain! De csak addig, míg valaki balesetet fog okozni emiatt! Ahol kell, vagy célszerü az oldalirányu erők felvétele is, oda golyós csapágy a jó megoldás. Nagyobb oldalirányu erők felvétele a kúpos és a ferde hatásvonalu golyós csapágy a megfelelő megoldás. Igen, van axiális csapágy beépítés a radiális csapágy mellé. Ez is egy megoldás.

#7936 Atis78

2011-04-02 09:01:53

Válasz erre

Válasz #7934. hozzászólásra

Egyik helyen sincs!!!Nézz utána!!

#7935 Atis78

2011-04-02 09:00:52

Válasz erre

Válasz #7931. hozzászólásra

Mit????????????????????????

Olvass vissza,hogy mit is írtál!!
Kicsit gondolkozz,néha nem árt!!

Személyeskedést félretéve:HÁNY ÉVE JAVÍTASZ MTZ-KET
Mikor születtél???

#7934 Lala5995

2011-04-02 09:00:08

Válasz erre

Válasz #7933. hozzászólásra

Igen! csak kérni kell! De aki kihuzza a gyufát, hosszabb utat választ! Legalább 3 darab van az országban! Minden darab új! Pécs, Nyíregyháza és Pest környékén érdemes keresni. Gyufázásért ennyi infót tudok szolgáltatni!
Sokan megmondják, segítőkészségem határtalan a gyufázásig! Ez most egy ilyen eset! De nincs harag!

#7933 Atis78

2011-04-02 08:56:20

Válasz erre

Válasz #7932. hozzászólásra

köszönőm ,hogy egyetértettél velem!!

Vannak még jó szándékú és segítőkész emberek kicsiny hazánkban!!!

#7932 Főnök2

2011-04-02 08:52:12

Válasz erre

Válasz #7926. hozzászólásra

ÜDV: Nem kellene ilyen válaszokat irni! mert más is javit mtz gépeket, és jól müködik utána. a hengergörgős csapágy sokkal továbbirja.nekem 18éve azzalmegy és jó nagyon, évente 1500órát dolgozik. a kormányrugó vágás felesleges mert van más megoldás is.

#7931 Lala5995

2011-04-02 08:50:39

Válasz erre

Válasz #7930. hozzászólásra

Kérlek, ne személyeskedj! A váltó hézagolását leírtam! Van olyan golyóscapágy, ami több, mint 15 ezer üzemórát ment! De a golyós oldal irányu( axiális) erők felvételére is képes.Újításod küld el Minszkbe, lehet, elfogadják! Mint az én újításaimat!

#7930 Atis78

2011-04-02 08:36:48

Válasz erre

Válasz #7929. hozzászólásra

Igen van csak nem jó!!! !De ismételten nem a kérdésemre válaszoltál!!!
Úgy mint a váltó szakszerű kihézagolásánál!!

A hengergörgős csapágyra visszatérve ,van gép amibe már 9000óra óta így üzemel(hibátlanul)

#7929 Lala5995

2011-04-02 08:32:00

Válasz erre

Válasz #7928. hozzászólásra

Ezért a stílusért nem emlékszem a pontos címre! Pedig van az országban! Ezt mondtam, az üzleti érdeket soha sem szabad fontosabbnak tartani, mint a jó ismerősöket! Ki ezt nem tartja be, ílyen sorsra jut! Sorry!

#7928 Atis78

2011-04-02 08:26:42

Válasz erre

Válasz #7927. hozzászólásra

Minden első forgalmazót végigjártam +a viszonteladói hálózatot is 3 éve még nem is láttak az országba!!!
Aki évente 3 5-mft értékben vásárol évente Mtz alkatrészt
az nem kíváncsi a hülyeségre nem gondolod??

Csak új és csak számlával kell az alkatrész!!!


És mikor volt az amikor te már javítottál ha szabad kérdeznem????

#7927 Lala5995

2011-04-02 08:04:44

Válasz erre

Válasz #7926. hozzászólásra

Egyébként, ha körül nézel más oldalakon, még komplett hídat is találsz, olcsón. Új alkatrészt is megtalálod!

#7926 Lala5995

2011-04-02 08:02:52

Válasz erre

Válasz #7925. hozzászólásra

Látod, látod, ezért a stílusért így sikerült megmondani. Pontosan tudtam a helyét! Aki rászorult, úgy kér segítséget, önzetlenül segítek. Akinél kiérződik az üzletelés, ott valamiért előjön az amnézia!
Leírtam, hol érdemes utánanézni. Ezuttal ennyit segítek neked. Ki szépen kér, más a helyzet. Sajnos egy időre ennek az alkatrésznek a beszerzési helyét nem áll módomban közölni! Legyen ez tanulság!
Amikor te még a port merted, én már javítottam a gépeket! Nem cél asebességváltó gyors összeszerelése! Sokkal inkább a pontos, precíz szerelés! Az újításnál is vigyázni kell! Van másik oldal, ahol adnak vad ötleteket! Fékkel, kormánnyal nem szabad játszani! Példa a szervokormány vezérlő tolattyujánál elvágják a rugókat abban a hiszemben, hogy könnyebb lesz a kormányzás. Ez egy életveszélyes cselekedet! Mindig a gyártó által beépítet tipusu alkatrészt kell beépíteni! Csapágyat nem rakunk egysoros mélyhornyu golyóscsapágy helyett hengergörgős csapágyat! Vannak olyan esetek, ahol a gyári alkatrész helyett erősítettet be lehet építeni. De mindig meg kell gondolni a következményeket! Újítani nem így kell! Újításaim némelyikét az új MTZ, Claas és más gépeken megtalálod! De én ezzel nem dicsekedtem el eddig!
Mindezeket nem sértésnek szántam!

#7925 Atis78

2011-04-02 06:51:20

Válasz erre

Válasz #7924. hozzászólásra

Ha figyelmesen olvastál akkor régi típusút keresek!!
Nem köztest vagy munkahenger bak furatost!!

51 a cikkszám vége!!(csakis új kell)

És azt kérdeztem,hogy hol lehet venni,
nem azt :hol nincs!!

#7924 Lala5995

2011-04-01 21:28:39

Válasz erre

Válasz #7921. hozzászólásra

Ha igaz, olyant hírdettek nemrég itt. De Nyíregyházán be lehet szerezni. Nem tudom a pontos címet. Azt hiszem Nyírpazonyban vásárolt egy ismerős. Nem tud többet.
TOK! Hát ilyen az első hídnál sajnos nincs! Van ellülső gerenda(bölcső), tengelyhídház és fedél. Ezenkívül néhány alkatrész.52-es cikszáma:52-23020217-A
82-es cikszáma:52-2301055-A1.
Mielőtt kikérsz valamit, kérlek fogalmazz pontosan! A szakmai nyelv ismerete nem szégyen! Nem árt megtanulni! Sonka, tok is létezik. Sonka többnyire a hentesnél. Tok a hegedühöz jár általában!
Mielőtt kikérnéd: a féltengelycső ( tokház)megnevezést ismerem!

#7923 Lala5995

2011-04-01 21:06:16

Válasz erre

Válasz #7922. hozzászólásra

Az eredeti, hidraulikus differenciálzár sem automata! 3 állása van. Kikapcsolt, automatikus, és kényszer. Ez utóbbi helyzetben nem lehet rögzíteni a vezérlőt!

#7922 Lala5995

2011-04-01 21:03:38

Válasz erre

Válasz #7920. hozzászólásra

Diffizár vezérlőt általában azért kötötték ki, mert a baloldali fék elolajosodott a diffizár olajfolyásakor. Természetesen a diffizár is használhatatlanná válik az olajtól. Javítani mindig jobb lett volna, mint átalakítani! Javítókészlet pár száz forint. A levegős sem jobb. Legfeljebb a legrosszabb esetben eltörik a tengely. Esetleg leszakadnak a féktárcsáról a betétek, ha bent felejti valaki. Eredeti megoldásnál ilyen nem fordulhat elő.

#7921 Atis78

2011-04-01 14:53:08

Válasz erre

Sziasztok!!

Hol lehet régi tipusú Mtz 52 vagy 82-es elsőhid tokot kapni???


Csak aki tudja az válaszoljon!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!