Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 404.69 Ft USD 389.71 Ft CHF 430.48 Ft GBP 484.73 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

91609 hozzászólás
Nincs profilkép
#2959 Pajor
2010-05-17 16:44:14

Hol található ez agyártó Kecskeméten?

#2958 Drisa
2010-05-17 12:19:55

Válasz #2957. hozzászólásra

Hát akkor jársz a legjobban ha egy gyártót keresel. Nálunk itt van egy Kecskeméten. Csak példa hogy 6-8 eFt + áfa volt egy villa a boltokban, ott 3900 Ft+ fa. Mondjuk itt csak megrendelésre dolgoznak és komplett tengely esetében nem tettem összehasonlítást de árajánlatot biztos adnak...

Nincs profilkép
#2957 Zsolti20
2010-05-16 21:31:14

Jó estét!
Valaki nem tudná nekem megmondani hogy hol lehet venni a legolcsóbban kardántengelyt! Szabadonfutós vagy racsnis kellene az axiál permetezőhöz!

Nincs profilkép
#2956 JD 4630
2010-05-16 19:31:45

Válasz #2955. hozzászólásra

Takard le például, de öszintén szolva látni kéne hol ázik be, és az alapján lehetne valamit tanácsolni.

Nincs profilkép
#2955 Zsolti20
2010-05-16 19:27:18

Nem dolgozok vele esőben! Csak kint áll az udvaron! Tényleg amúgy mit lehet vele csinálni?

Nincs profilkép
#2954 JD 4630
2010-05-16 15:40:40

Válasz #2950. hozzászólásra

Ne dolgozz vele esőben smile biggrin

#2953 Tóth Ferenc
2010-05-16 15:37:46

Válasz #2950. hozzászólásra

Vagy eggy esernyőt kell oda szerelni.smile lolsmile lolsmile lol

#2952 FRANKENSTEIN
2010-05-16 15:37:23

Válasz #2951. hozzászólásra
Igen, jobban ken, hűt, tisztít.

#2951 Tóth Ferenc
2010-05-16 15:34:14

Válasz #2949. hozzászólásra
A több átáramló olaj nem csak jobban ken hanem jobban hűti is a dugattyút és a főtengelycsapágyat, ezért kell mindig a gyártó által előírt viszkózitású olajat használni, és tartani a megadott olajnyomást.
smile thumbupcool

Nincs profilkép
#2950 Zsolti20
2010-05-16 14:24:47

Hali!
Akkor mit lehet csinálni ha az Mtz-nél a bal ajtónál felül beesik az eső? Meg a hátsó ablaknál is beesik egy kicsit valahol! A gumi profilt kell cserélni?

#2949 FRANKENSTEIN
2010-05-15 23:01:23

Válasz #2948. hozzászólásra
Nem én írom, hanem a mérnökök, én csak tolmácsolni próbáltam.

Nincs profilkép
#2948 jancsi &
2010-05-15 22:54:55

Válasz #2947. hozzászólásra
Tehát akkor azdt irod hogy az alacsony 2bar nyomás meg a "hig" olaj a "hosszu élet" tika!!!!!!!smile scared

#2947 FRANKENSTEIN
2010-05-15 22:47:51

Válasz #2946. hozzászólásra

Nem nem érted.
Az a lényeg hogy 1 vékonyabb olajat hamarabb át tudsz nyomni 1 csövön, mint 1 vastagabbat, mert a vastagabbhoz nagyobb nyomás kell mert nagyobb az ellenállása.
Vagyis a vastagabb olaj ellenállása miatt nő meg a nyomás.
Hogy még érthetőbb legyen és ezzel be is fejezem részemről a témát.
Ha hideg az olaj, akkor ugye az olaj nagyrészt nem a főtengelyen keresztül folyik, hanem a nyomáshatároló szelepen keresztű, ha már meleg a motor és esik az olajnyomás az azért van, mert a szivattyúzott olaj mind a főtengelyen keresztül folyik, vagyis vékonyabb olajnál több folyik át a főtengelyen annak ellenére, hogy csökkent a nyomás.

Nincs profilkép
#2946 rsándor
2010-05-15 22:39:02

Válasz #2931. hozzászólásra Ezzel a hasonlattal max azt tudod elmagyarázni hogy miért kisebb az olajnyomás ha kopott a főtengely meg a csapágy .De ha úgy irod hogy a csap alá teszel egy vedret és a viznek 2 bár nyomása van
akkor vagy ha 4 bár nyomása van akkor tellik meg hamarabb a vedér?Akkor te is belátod hogy 4 bárnál mert egységnyi idő több viz áramlik ki ez igy van az olajnál is minnél nagyobb az olajnyomás annál nagyobb az olaj áramlás SZERINTEM

#2945 FRANKENSTEIN
2010-05-15 22:20:24

Válasz #2944. hozzászólásra

Ez így nagyon meddő vita, hidd ezt, ha neked így jobb!smile unsure

Nincs profilkép
#2944 JD 4630
2010-05-15 21:45:23

Válasz #2943. hozzászólásra

Politikusnak kellett volna menned...

#2943 FRANKENSTEIN
2010-05-15 21:36:47

Válasz #2938. hozzászólásra
Nem hibás, kicsit se, csak leírtam más kép, tudod ha valaki nem ért valamit, akkor nem elmondjuk még egyszer ugyan azt, mivel hogy az az előbb se értette, ezért más megközelítésből írtam le.
Az már 1 másik dolog ha neked ez az 1x szöveg nem érthető...

#2942 ogi
2010-05-15 21:26:08

Válasz #2939. hozzászólásra

Orosz adagolós!

Nincs profilkép
#2940 jancsi &
2010-05-15 20:38:47

Jó estét!
MTZ-sek ezdt nézzétek:

#2939 BELARUS892
2010-05-15 20:27:10

Válasz #2937. hozzászólásra

100 le alatt én .2est vennék, fölötte nem tudom.
a 820.2esről van képed és orosz adagolós?

Nincs profilkép
#2938 JD 4630
2010-05-15 20:12:08

Válasz #2935. hozzászólásra

Na b. meg, ha "vékonyabb" a víz a kerticsapon akkor jobban folyik, vedd már észre hogy rossz a hasonlatod.

A példádban az átfolyási keresztemeszet és a nyomás a változó érték, a cikkben a folyadék sűrűsége és a nyomás, ergó rossz a példád.

#2937 ogi
2010-05-15 20:06:17

Szasztok!
Az új intercooleros MTZ kevesebbet esznek munka közben mint a lemez búrkolatos MTZ?smile helpsmilieSzeretnék venni 1 Belarus 1221 csak nem tudom,hogy jó e az új 3 széria vagy maradjak a lemezbúrkolatosnál.Melyikkel van több probléma mert ahogy olvasgattam fórumokat sokan mondják,hogy a 3 nem jó.Én eddig meg vagyok elégedve a 820.2 oroszommal!

#2936 Farkas István
2010-05-15 19:47:26

Válasz #2931. hozzászólásra

Ez igaz,és lehet h.igaza van abban h.a csapágy kenését akkor növelem ha a bevitt olaj mennyiségét növelem,de sajátmagával is ellentmondásba keveredik amikor a nyomásnövekedést az olaj sűrítésével akarja magyarázni,mert akkor csökken a bevitt mennyiség és ezt rossznak állítja be(szerintem ez sem igaz)viszont akkor mikor elindul a másik irányba hogy ott majd javulást ér el,akkor maga állapítja meg h.az olaj higításával elért növelt mennyiség sem jó.Ezt a szöveget én úgy nézem mint azt amikor azt kérdeziaz ateista h.tud-e az isten olyan nagy követ teremteni amit nem tud felemelni.Spekulatív,és kis srégségek rossz irányba(vagy inkább sehova sem)viszik az egészet

#2935 FRANKENSTEIN
2010-05-15 19:39:29

Válasz #2933. hozzászólásra

smile pinchnemhiszem elsmile pinch
A csapágy, ha vékonyabb az olaj több folyik át rajta.

#2934 FRANKENSTEIN
2010-05-15 19:38:20

Válasz #2932. hozzászólásra

Pl????
Mondjuk ezt adta ki a google, én ezt az elméletet nem innét ismerem.

Nincs profilkép
#2933 JD 4630
2010-05-15 19:36:33

Válasz #2931. hozzászólásra

És ki fogja be a csapot a motorban, ott állandó a méret?

Nincs profilkép
#2932 JD 4630
2010-05-15 19:35:15

Válasz #2929. hozzászólásra

Szerintem külföldi cikkel "honosított" valamelyik tehetséges arc, mert nagyon rossz a tagolása és tényleg vannak benne félreérthető megfogalmazások.

#2931 FRANKENSTEIN
2010-05-15 19:33:43

Válasz #2930. hozzászólásra

Nem érzem, nem mesterkélt.
Talán így megérted:
Ha kinyitod a kerti csapot tökig, akkor ömlik a víz, de kilépő nyomása kicsi, ha befogod és a kezed mellett spriccel megnő a nyomása, messzebb is spriccel, viszont kevesebb folyik ki.
Na érted már????

#2930 Farkas István
2010-05-15 19:30:03

De nincs is kedvem kivesézni az egészet,biztos vagyok benne h.Te is érzed h.milyen mesterkélt az egész szövegsmile thumbdown

#2929 FRANKENSTEIN
2010-05-15 19:29:55

Válasz #2927. hozzászólásra
Olvasd el párszor, mert nagyon nem érted!

Nincs profilkép
#2928 JD 4630
2010-05-15 19:29:39

Válasz #2926. hozzászólásra

Szerintem valami "szakújságíró" találta ki, de most komolyan mi értelme általánsítani, és akkor az ipari dizelek, amik pár 100 at forognak percenként a hajókban, vagy generátorokban?

#2927 Farkas István
2010-05-15 19:27:58

A csapágy belépő olajzó nyílásánál mérhető nyomás ebből a szempontból csak másodlagos tényező. Tulajdonképpen a nyomás és az áramlás közötti kapcsolat ellentétes"....Na ez az első ami nem igaz.Szerintem ha növelem a nyomást,nő az áramlás

#2926 FRANKENSTEIN
2010-05-15 19:23:53

Válasz #2925. hozzászólásra

Hát lehet, h. nem 1 nyakig olajos tsz traktoros írta svájcisapkában, de azért még nembiztos, hogy butaságsmile lol

#2925 Farkas István
2010-05-15 17:40:14

Válasz #2903. hozzászólásra

Ez egy olyan tudományosnak szánt duma amiben sok nyakatekert dolog van,és sok helyen lóg a lába.Ezt nem egy gépész írta hanem egy politikai elemző v.egy filozófus,v.egy olyan egyetemi tanár aki csak könyvekből ismeri a műfajt

#2924 BELARUS892
2010-05-15 17:34:44

nekünk mtz 952.2es melegen mindig 1 vagy 1.5 az olajnyomás.
agip 20w 50es olaj van benne tehát nem gagyi.
a gép 5ezer órás tehát még ez az olajnyomás is elfogadható, de ezek a turbósok mind ilyen kis olajnyomáson mennek.
a motorban himba csere és hengerfejtömités csere volt.

#2923 csöpi
2010-05-15 17:06:53

Sziasztok. Én láttam olyan 50-est aminek 1-bár volt még kb4 évet dolgozott.

Nincs profilkép
#2922 85szerelő
2010-05-15 17:03:46

Válasz #2892. hozzászólásra

1,5 bar alá ne kerüljön az olajnyomás mert akor jönnek az igazi gondok! igy még sokáig el kel hogy tudjon menni!

Nincs profilkép
#2921 85szerelő
2010-05-15 16:55:42

Válasz #2882. hozzászólásra

sziasztok
a 80as és a 82es is 80le csak annyi a különbség hogy 82es az első kerék-hajtás hajtásos ha jól tudom!

#2920 FRANKENSTEIN
2010-05-15 11:42:49

Válasz #2919. hozzászólásra

Nem értek hozzá kicsit se, de az hogy benzines, v dízel nem befolyásolja az olajnyomást, más dolog a turbó, meg a tartalékok miatti ráhagyás.
Amúgy meg mindig az a legfőbb szempont, hogy mit ír a gépkönyv értelemszerűen.

Nincs profilkép
#2919 JD 4630
2010-05-15 11:18:21

Válasz #2918. hozzászólásra

De kapizsgálom, viszont ha kicsit is értesz hozzá azt is tudod mi a különbség egy benyás motor végnyomása és egy turbós végnyomása között, aki meg a kettőt 1 kalap alá véve általánosítgat annak nem kéne adni a véleményére.

#2918 FRANKENSTEIN
2010-05-15 10:43:27

Válasz #2904. hozzászólásra

Akkor a lényeget nem értetted meg.
Más az hogy ennél több a minimum nyomás, ami a gyártó előír.

#2917 Diesel Tibor
2010-05-14 21:22:09

Válasz #2916. hozzászólásra

Ezt hozta az élet, mi csak alkalmazkodunk.

#2916 FRANKENSTEIN
2010-05-14 21:14:37

Válasz #2915. hozzászólásra

ilyen gázolajárnál csak kicsi lehet 1 puttony, mindig nagyobb kell!!!

#2915 Diesel Tibor
2010-05-14 21:05:44

Válasz #2914. hozzászólásra

97-től magán fuvarozó lettem azzal a négyes ifával amivel jártam a tsz-ben.Négyes Ifa +hw6011-es fél év vettem egy hw80-11-est mert ugye nagyon erős volt a négyes ifa.99-ben vettem egy hatos ifát,hogy jobban bírja a hw80-11-est,még abban az évben a magasítót megemeltem 150cm-re mert ugye nagyon erős volt a hatos ifa.2003-ban jött egy jogszabály a hatos nem húzhat 12tonnát eladtam a hatost majd húzom mtz-vel.Most a valtra húzhat 30tonnát,folytatása lásd a következő 20 évet.smile lol

#2913 FRANKENSTEIN
2010-05-14 20:49:37

Válasz #2912. hozzászólásra

Ez a járható.
Mer sose lehet eleget vinni fuvarra smile biggrin

#2912 Diesel Tibor
2010-05-14 20:48:33

Válasz #2911. hozzászólásra

Ezt tapasztalatból írtam Én is ezt az utat járom.smile cowboy

#2910 Diesel Tibor
2010-05-14 20:28:22

Válasz #2909. hozzászólásra

Ez a meg oldás,és aztán egy még nagyobb pótkocsi.smile thumbup

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Hirdetés
Mini gazdaságtól a nagyüzemig, mindenhol kiváló alternatíva ez a környezetkímélő termésnövelő +VIDEÓ
Új adók 2025-ben – van, ahol kerítésadót vezettek be
Új adók 2025-ben – van, ahol kerítésadót vezettek be
Az önkormányzatok többféle helyi adót vetettek ki.
Steyr 9095 MT mtz zetor
Steyr 9095 MT mtz zetor

10.900.000 Ft

Ursus targonca eladó
Ursus targonca eladó

550.000 Ft

Permetező
Permetező

280.000 Ft

SCHREIBER 4 m-es hidraulikusan csukható simítós kombinátor
SCHREIBER 4 m-es hidraulikusan csukható...

680.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]