Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 634 Ft EUR 408 Ft USD 393.08 Ft CHF 431.78 Ft GBP 487.8 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

91554 hozzászólás
#2653 Balka Zoltán
2010-04-05 16:13:09

mondtam hogy nem vitázni akartam . olyan képem nincs. csak sima 82 es.

csak nem értem hogy akkor amit mondasz az hogy van megoldva . mert amiket én láttam és látok azon a sima hagyományos megoldás van mint a régi 82-en

#2652 Tóth Ferenc
2010-04-05 16:09:53

Válasz #2650. hozzászólásra

Tegyél már fel egy képet erről az 1025 megoldásról mert még nem láttam csak olyat aminn van közép támasz.smile huh

#2651 Balka Zoltán
2010-04-05 16:02:21

isten ments hogy vitatkozzak de én már láttam 1-2 őt és azokon volt . söt amin elsöhajtás van azon mind volt. máskülönben hogy lenne megoldva a hajtása? mert ott egy 45' os szög van amit megoszt ez a közbensö támasz

#2650 pityu11
2010-04-05 15:48:13

Válasz #2645. hozzászólásra

A 1025-ös MTZ-nek kívülről nincs középtámasza!

#2649 Balka Zoltán
2010-04-05 15:47:07

a 17-es sel jelöltek a lamellák . ez is lehet probléma

#2647 Tóth Ferenc
2010-04-05 15:42:06

A robbantott ábrát Balka Zoltán hozzászólásábann találod.smile thumbupcool

#2646 Tóth Ferenc
2010-04-05 15:38:17

Válasz #2645. hozzászólásra

Az első hajtás kardánjának a közepén van egy támasz(malac) a 2644 hozzászolásban amit látsz a robbantott ábránn, ez hzárom csavarral csatlakozik a tengely kapcsoló házhoz ,elő fordulhat hogy ez feltágult.

#2645 Horák András
2010-04-05 15:30:58

Válasz #2644. hozzászólásra

mi az a kötép támasz?smile confused

#2644 Tóth Ferenc
2010-04-05 15:15:58

Esetleg fel tágulhatott a kötép támasz, és azt rázza a kardán némely fordulatokonn.

#2643 Balka Zoltán
2010-04-05 15:15:43

igen lehetséges hogy a lamellák megvannak kopva vagy nincsenek rendesen összeszoritva. (a gép hasánál a malacban) http://www.traktoralkatresz.hu/rabrak/img0053.jpg

#2642 pityu11
2010-04-05 14:33:34

Válasz #2637. hozzászólásra
Nekem még ilyen "rázós" problémám nem volt.
Esetleg lehet-e, hogy megcsúszik az első meghajtás és azért ráz terhelésnél?
Kérdem a hozzáértőktől.

#2641 FRANKENSTEIN
2010-04-05 12:06:22

Válasz #2636. hozzászólásra


"egy fordulatra kevesebb utat tesz meg"
Másképpen gyorsabban forog (hogy ugyan annyi utat tegyen meg), mikor megkapar is gyorsabban forog.
Így világos?

#2640 BELARUS892
2010-04-05 09:54:02

Válasz #2639. hozzászólásra

nekünk cseh adagolós és alapjáraton max 6ban indúl el.
meg teherrel 1400 alatt nehezen pörög ki.

#2639 Horák András
2010-04-05 09:50:38

kis fordulaton is jól megy.

#2638 BELARUS892
2010-04-05 09:44:06

Válasz #2637. hozzászólásra

és kisfordulaton jól megy?

#2637 Horák András
2010-04-05 09:14:36

Ha direktben megyek akkor is meg ha automatában megyek akkor is rázza a gépet! Nincs különbség! Az adagoló és a turbó gyári orosz.

#2636 Gacsó Gyula
2010-04-04 20:54:50

Válasz #2634. hozzászólásra

Nem akarok beszólni de egy fordulatra kevesebb utat tesz meg a hátsó kerék tehát az első húz igy hogy érvényesül az elsőhajtás ha bekapcsol a szabadonfutó?smile confused

#2635 BELARUS892
2010-04-04 19:57:34

Válasz #2630. hozzászólásra

üdv
azt szeretném kérdezni hogy cseh a turbó és az adagoló a gépen?

#2634 FRANKENSTEIN
2010-04-04 18:49:28

Válasz #2629. hozzászólásra

Lényeg, h. ha a hátsónak kisebb az átmérője, akkor többet fordul, mintha kaparna, ezért bekapcsol a szabadonfutó.

#2633 Horák András
2010-04-04 18:33:17

Ha be van kapcsolva az eleje mindegy, hogy mibe (direkt,szakaszos)úgy rázza a gépet úgy, hogy 2 forduló után a tükrök leszakadnak!
kép a gépről:
http://imagerz.com/QFdCDQ0CAVU

Nincs profilkép
#2632 rsándor
2010-04-04 18:27:56

Válasz #2631. hozzászólásra Az nem lehet hogy nem kapcsol át direktbe és azért rángat mert autómatában ban

#2631 Horák András
2010-04-04 17:27:18

Ha be van kapcsolva az öszkerék (mindegy hogy szakaszosba vagy állandóban) berázkódik az egész gép!

#2630 Horák András
2010-04-04 16:49:37

900 üzemóra van a gépbe. elöl 24col hátul 34colos ballon kerék van, nincs kopás rajta!

#2629 Dozer
2010-04-04 15:54:28

Válasz #2628. hozzászólásra

Ha kopott a kerék kisebb lesz az átmérője ebből következik, hogy egy fordulat alatt kevesebb utat tesz meg, mint ha nem lenne kopott. Ha az első kopott a hátsó nem, tolni fogja az elejét.

#2628 Tóth Ferenc
2010-04-04 15:33:52

Válasz #2627. hozzászólásra

Épp fordítva,ha hátul kopott elöl meg újszerű.smile thumbupcool

#2627 Dozer
2010-04-04 11:23:05

Válasz #2626. hozzászólásra

Ha az eleje lassabb mint a hátulja akkor elöl vagy hátul nem megfelelő kerék van fent ( nem a gyári előírott kerékméret ). Akkor is csinál ilyet ha kopott a kerék elöl és hátul meg mondjuk újszerű.

#2626 Horák András
2010-04-04 11:07:09

Mtz 892.2 245/5 ös motoron hol lehet az olajnyomást szabályozni (melyik szelepen)?
Az összkerék hajtásnál lehet e állítani, hogy az első kerék ne fékezzen hanem húzzon, tehát az eleje lassabb mint a hátulja.

#2625 Koppány vezér
2010-04-02 10:07:07

Válasz #2621. hozzászólásra
Köszönöm Sanyi.
Felet tekertem befelé,és már nem is előzi meg a lefújószelepet.
Visszavettem a nyomáson is,7bar-nál lefúj,5,5 bar-nál kapcsol vissza.
smile thumbup

#2623 Koppány vezér
2010-04-01 21:06:37

Válasz #2622. hozzászólásra
Szeva
Erre az értékre volt gyárilag belőve.
A mérőóra szerint 5-8bar közötti a zöld tartomány.

Nincs profilkép
#2622 Maksanyi
2010-04-01 21:00:57

Válasz #2620. hozzászólásra
Minek neked a 8 bár?

Nincs profilkép
#2621 Maksanyi
2010-04-01 20:59:00

Válasz #2620. hozzászólásra


Az a furat a biztonsági, azaz másodlagos lefúvő szelep. Ha az első nem működne a másik veszi át a szerepét. Állítsál rá egy kicsit a festettre és jó lesz

#2620 Koppány vezér
2010-04-01 20:56:18

Szevasztok.
A légtartályon lévő kombinált szelep bohóckodik.
A betáp oldalon van 1 csavar közepén furattal anyával lekontrázva lefestve.
Ezen a furaton keresztül olyan 7bar magasságában járó motor mellett 2 másodpercenként letüsszent.
Ha az újammal befogom a furatot szépen feltermeli 8 bárig,majd a szelep alján kivezeti mint ahogy normális üzemben ez működni szokott.
Mi lehet a bibi?
Köszönöm előre is a segítséget.

Nincs profilkép
#2619 Főnök2
2010-03-25 15:40:18

ÜDV: IGY NÉZ KI A LASSITÓ. EZ FOGASKERÉK LASITÓ, MECHANIKUS, DE VAN HIDRAULIKUS FAJTA IS, AZ TALÁN JOBB MERT FOKOZATMENTESEN SZABÁJOZHATÓ. EZ A RÉGI TIPUS KEVÉS FOKOZATOT TUD. DE ÁLLTALÁBAN ELÉG SZOKOTT LENNI.

#2618 Roland Polgár
2010-03-25 06:57:23

Válasz #2616. hozzászólásra

Mtz 50,Mtz 550,ezeken a fülke alatt van a kompresszor!Kivétel,ha nem az új fajta blokkos,mert akkor csak dekkni van ott!

Nincs profilkép
#2617 jdzoli
2010-03-24 19:39:00

Sziasztok!
Én már láttam több ilyen lassítót mtz-én.
A váltóra lehet a fűlke alá felszerelni a dekni helyére,és ha hátramenetbe kapcsolod a gépet akkor megyen két fokozatban nagyon lassan előre, nállúnk így szedik a tököt.

Nincs profilkép
#2616 dutra0
2010-03-24 16:47:15

Válasz #2615. hozzászólásra

Nekem nincs a füle alatt a kompresszor. Érdekel a dolog, mert gyümölcs betakarításkor anéha a terep 1 is sok.

#2615 Roland Polgár
2010-03-24 16:11:28

Válasz #2614. hozzászólásra

Nem akarok hülyeséget mondani,de hallottam már egy olyan lassítóról,amit a fülke alá,a kompresszor helyére kell felszerelni,s hidraulikusan hatja a gépet,egy nyomáscsökkentő által,s így nagyon lassú fokozatra képes a gép!De ez az szerintem!

Nincs profilkép
#2614 dutra0
2010-03-24 15:11:11

http://webshop.keletagro.hu/index.php?product_id=869&w_cs_id=105

Ismeritek ezt azlkatrészt (menetlassító)? Mire való?

#2613 Gacsó Gyula
2010-03-22 19:55:10

Válasz #2612. hozzászólásra
SZerintem mind a 4 porlasztót szedd ki és méresd meg igy legalább tudni fogod hogy azokkal nem lehet gond. Lehet hogy az összekötő cső van elrepedve vagy megrokkanva ilyenkor hiába cserélsz alátétet vagy üreges csavart.

Nincs profilkép
#2612 Krisz_B
2010-03-21 17:33:12

Válasz #2604. hozzászólásra

bocs elírtam, adagolók helyett porlasztók akart lennismile oops
azért kérdezem, mert olvasom, hogy ha ez sok, akkor porlasztócsúcsokat kellene cserélni? a gépemen a 2. henger amúgy is kopog, a utolsó porlasztó tetején lévő csatlakozónál meg folyik a gázolaj, pedig már kétszer cseréltem azt a lyukas csavart, alualátétekkel szereltem, megtéptem, mégis folyik, lehet hogy valami repedés van, amit még eddig nem vettem észresmile mad

#2611 FRANKENSTEIN
2010-03-20 21:55:57

Válasz #2609. hozzászólásra

Ja, hát így már nem tudom követni, ha összekeveri a szezont a fazonnal smile biggrin

#2610 Gacsó Gyula
2010-03-20 21:50:49

Válasz #2609. hozzászólásra

adagoló csak 1 van ő meg többes számot használt

#2609 Gacsó Gyula
2010-03-20 21:48:28

Válasz #2608. hozzászólásra

szerintem azt akarta irni hogy a porlasztók tetején lévő...................

#2608 FRANKENSTEIN
2010-03-20 21:17:54

Válasz #2606. hozzászólásra

Akkor most már értem miért ilyen sok a résolajod smile lol

#2605 Gacsó Gyula
2010-03-20 19:40:56

Válasz #2602. hozzászólásra
az akkor vollt már nem emlékszem milyen állapotban volt az adagoló és a porlasztó akkor igy volt azóta cseréltem porlasztót is adagolót is azt meg nem néztem azóta sem hogy mennyi a résolaj de nem is érdekel azt tudom hogy már a szűrőre kötöttem rá és igy a sivatagi és a papirbetétes között mért átfolyásmennyiséget nem befolyásolja a résolaj bár mennyi is legyen az

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Mennyiért adják-veszik az ukrán termőföldet?
Mennyiért adják-veszik az ukrán termőföldet?
Nehéz tisztán látni abban, mennyire pörög az ukrán földpiac.
Részt vennél az iskolagyümölcs- és iskolazöldség-programban? Így csatlakozhatsz
Ford Fiesta
Ford Fiesta

270.000 Ft

RAU 6, 6-os kombinátor
RAU 6, 6-os kombinátor

620.000 Ft

John Deere 2266 E
John Deere 2266 E

35.000 Ft

OMIKRON magágykészítő,  kombinátor eladó
OMIKRON magágykészítő, kombinátor eladó

1.500.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]