#77947 R Sándor

2022-01-24 19:04:26

Válasz erre

Válasz Masina93 #77943. hozzászólásáraHa a kinyomovilla tengelyen lévő kart meghosszabitod kb 20 százalékkal akkor meglepően könnyebb lesz a kuplungod. Az enyemen így mellette alva kézzel ki lehetett nyomni , Aki kipróbálta mindenki azt kérdezte " nem csúszik" ? Hasonló keppen csináltam meg a kardán kapcsolót is

#77946 Masina93

2022-01-24 18:57:55

Válasz erre

Válasz envagyok2 #77944. hozzászólásáraALsÓ kuplungos gyárilag a gép. De nem ulyan mint a képeken amiket a Google kiad

#77945 Gumóka

2022-01-24 18:25:56

Válasz erre

Válasz VW passat #77939. hozzászólásáraMeg lehet kapni karosszéria tömítő szalagot is, az is lehet megoldás.

#77944 envagyok2

2022-01-24 18:15:20

Válasz erre

Válasz Masina93 #77943. hozzászólásáraszereld át alsó kuplungosra. meg ha szét kell húzni, akkor lukosra. úgy könnyebben tudod kezelni. ha most felső kuplungos megy egyébként is szemét, akkor nem tudsz vele mit csinálni.

#77943 Masina93

2022-01-24 17:00:38

Válasz erre

Szép napot, lenne egy olyan kérdésem hogy a kuplung rásegítő szett mire jó és miből áll?? Ha jól látom a neten egy olyan rugó ami alapon van rajta meg a tartója. Miben különbözik a gyáritól a haszna??

#77942 ..MZ/X..

2022-01-24 10:32:00

Válasz erre

Válasz Laci0723 #77915. hozzászólásáraÉn írtam h.lyeséget, a hiba az én készülékemben volt.

#77941 ..MZ/X..

2022-01-24 10:29:50

Válasz erre

Válasz R Sándor #77921. hozzászólásáraRégi magnetonok jók. Ha normális állapotban van a gép, nem kell órákat köszörültetni, hogy elkapja akkor mindegyik bírja.
Most kapható alkatrészei inkább szarok, behúzó fedelet cseréltem már mert az évek alatt elégett, az újban a csavarok nem rézből vannak hanem valamilyen futtatott spiáter szerű anyagból ami egy hónap alatt elégett. Úgy kellett esztergálnom bele érintkezőket.

#77940 ..MZ/X..

2022-01-24 10:20:41

Válasz erre

Válasz Gabi 07 #77931. hozzászólásáraAz elmúlt kb 10 év alatt nem tudta tönkretenni a schiffertes melegítő a
80-as hengerfejet, etetős gép max 2 naponta indul télen-nyáron. Előtte szintén legalább 10 évet volt maszek bojler szálas az 50-es gépen, fejnek baja nem lett. Igaz nincs süttetve órákat, 20 percet megy, utána torokelzáróval, pár fordulatra pöccen. Féltető alatt áll, nem a fűtött műhelyben. Magneton önindítóval, normálisan megcsinált adagolóval, porlasztókkal és jó akkuval. Ha plusz fok van nincs is bedugva.
Nem üzemi hőfokra melegítünk, elég ha 10-15°C-t emel a blokk hőmérsékletén, hogy könnyebben induljon.

#77939 VW passat

2022-01-24 09:56:08

Válasz erre

Válasz nemhektarharcos #77933. hozzászólásáraHabinál is lehet venni gumit, MTZ gumiprofil sárvédő szigetelés cikkszáma 80- 8404014-A. Szerintem tükör tartót leméred és az is lesz.

#77938 medikus

2022-01-24 09:10:53

Válasz erre

Válasz medikus #77937. hozzászólásáraP vagy T profil!!!!!!

#77937 medikus

2022-01-24 08:55:56

Válasz erre

Válasz nemhektarharcos #77933. hozzászólásáraRugalmas gumiáruház!Hívd fel őket! Keress P profilú gumi tömítő szalagot!Most is van készleten,de kicsit nagy a P feje! 13mm! Biztos tudnak neked ajánlani valamit!Korrekt Magyar cég!Szoktam vásárolni tőlük!

#77936 rigás

2022-01-24 07:46:35

Válasz erre

Válasz rigás #77935. hozzászólásáraEsetleg ha kombinálni gumicsík+sziloplaszt az még biztosabb a lényeg, hogy ne tudjon a lemezek közé férni a kosz és a víz.
Ja, és részemről ez csak elmélet csak elképzeltem én hogyan csinálnám ha nincs gyári gumiprofil.

#77935 rigás

2022-01-24 07:30:52

Válasz erre

Válasz nemhektarharcos #77933. hozzászólásáraJó ha van tömít és rezgést csillapít.
Nem lehet kapni? Mert ha nem akkor vásznas (vagy nem vásznas) gumiból vágott csík is megteszi, vagy valami jóféle sziló ( pl. autó olajteknő tömítő) is jó lehet.

#77934 medikus

2022-01-23 19:54:11

Válasz erre

Válasz Gabi 07 #77929. hozzászólásáraHa colos csővel(sarok elemmel)megtudtad volna oldani,még jobb lenne!Gyorsabb az áramlás!

#77933 nemhektarharcos

2022-01-23 19:22:54

Válasz erre

Sziasztok! Két amatőr kérdésem lenne, rendeltem új sárvédőket a trakeszra mert lerohadt róla, szerintetek kell az a gumicsík a sárvédő és a fülke közé? És a másik béna kérdésem az lenne hogy a rövidebb tükörszár passzol a régi 80 -ashoz?

#77932 B.Bali

2022-01-23 15:10:16

Válasz erre

Válasz Gabi 07 #77931. hozzászólásáraKíváncsiságból megkeresem hány w lehet amit cseréltem , de azt este kellett bedugni hogy reggelre indíthas. Most már biztos nagyobb teljesítményüket lehet kapni, másképp nem vennék az emberek.

#77931 Gabi 07

2022-01-23 14:14:07

Válasz erre

Válasz B.Bali #77930. hozzászólására1800 W-ost vettem rá, 1 óra után egyenletesen meleg a hengerfely mindenhol, és a blokk is. Úgy indult mint nyáron.
Vettem olyan traktort amin az egy pontba bekötött volt, de használva nagyon nem tetszett hogy egyoldalúan melegíti a hengerfelyet, egyik fele forró volt a másik meg nagyon hideg. Egy akkora vasdarabot ami tele van üregekkel, egyik oldalt felmelegítjük, másik oldala meg jég hideg, akkora feszültség ébred benne ami nagyon nem tesz jót neki. Hideg motort indítás után sem lehet megzavarni (leterhelni) pont a hengerfelyre gyakorolt negatív hatása miatt. Talán kétszer használtam, ezen okból kifolyólag, és azóta nem használtam többé.
Nem mondom hogy nem használható, de hogy nekem nem tetszett úgy az biztos!

#77930 B.Bali

2022-01-23 11:45:35

Válasz erre

Válasz Gabi 07 #77929. hozzászólásáraAz öregebb gépünkön (98-as ) új koràtól a másik fajta van. Semmi baja,meg nem is lesz. Elsőnek ilyen volt rajta, de le vettem mert ,kell neki egy félnap mire melegít annyit, hogy indítható legyen a gép!

#77929 Gabi 07

2022-01-22 22:47:32

Válasz erre

Köszönet medikus nagymesternek, amiért megosztotta, hogy a hengertömb cirkulációs vízmelegítőt hova is kell bekötni.
Így már nemem is tetszik a rendszer.
Úgy van bekötve mint egy radiátor, egyik végén felül kapja a könnyebb melegvizet másik végén alul szorul ki a nehezebb hideg víz (gravitációs keringés) egyszerre melegszik át a blokk. Nem úgy mint amit a motor egyik sarkára kötnek csak, és egyoldalúan hevítik a hengerfelyet (amibe hatalmas nem kívánatos feszültség ébred)
Felszereltem egyet a rakodósra, íme a képek.

#77928 R Sándor

2022-01-22 22:30:05

Válasz erre

Válasz B.Bali #77927. hozzászólásáraok

#77927 B.Bali

2022-01-22 22:25:24

Válasz erre

Válasz R Sándor #77924. hozzászólásáraVízmelegítő van rajta, használjuk télen is. -5C - ig nem is nagyon használom a melegítőt, csak komolyabb hidegeknél

#77926 medikus

2022-01-22 22:12:50

Válasz erre

Válasz R Sándor #77924. hozzászólásáraHasználja,60 fokra melegítve a garázsban!

#77925 Gumóka

2022-01-22 22:12:49

Válasz erre

Válasz R Sándor #77924. hozzászólásáraMagneton van nekem is, a trakival jött, nem tudom hány éves lehet, nálam 3 éve van fent, megy télen is, mondjuk én használom a vízmelegítőt, de még nem kellett szereljem.

#77924 R Sándor

2022-01-22 22:07:22

Válasz erre

Válasz B.Bali #77923. hozzászólásáraAkkor neked szerencséd volt vele, vagy télen nem használod a gépet.

#77923 B.Bali

2022-01-22 22:01:08

Válasz erre

Válasz R Sándor #77921. hozzászólásáraEz azért nem hinném. Van mind a kettőből.
A magneton is 10 éve hibátlan, gépről se volt levéve. Sokkal gyorsabban teker, gyengébb akkunàl is.

#77922 Gumóka

2022-01-22 21:24:54

Válasz erre

Válasz mtz1221 #77917. hozzászólásáraGyárilag adja a szettben, én is cakk-pakk vettem, adták hozzá.
Összeraktam, ahogy írtad, meg Gergő rásegített, jó, működik, ahogy kell és tetszik is.

Annyi, hogy én bal oldalra építettem mindent, mert nem csak én használom, unokatesomnak pedig csak bal keze van...

Tetsztelgettem, jó, meg a gyári tömböt is gatyába ráztam, most porszáraz lett a dereka. Egy darabig.

Kész a kék rettenet végre...

#77921 R Sándor

2022-01-22 21:19:38

Válasz erre

Válasz Mtz fan 1990 #77907. hozzászólásáraEttől nincs jobb , csak jelzem a Valtrákat is iskra indítóval szereték ,tuti .Ehhez képest a kis indító szart se ér!!! Akármilyen fajta.

#77920 fexco

2022-01-22 20:23:44

Válasz erre

Válasz mtz1221 #77917. hozzászólásáramost nézem,o.k.!
a rossebb tuggya,gyárilag ahogy megkaptam,ugy ment fel. a 2.van fent.
egyikkel se volt-van semmi baja.illetve van egy kis kivetnivalója ami most van fent.(a másodikat is szettbe vettem meg kompletten joy,bovdenek,tömb)
szóval:amikor kicsit nyomom előre a joyt,a motort fogja,ezért fordulaton:kb1300 felett nem engedem le sose.amikor előrébb nyomom,akkor semmi.csak ennél az egy irányba.a emelésnél semmi.billentésnél egyik irányba sem.
eleinte állitgattam a bovdenét már mindenfele,de semmit nemváltozott.maradt igy.
az elsőnél ilyen nemvolt(nimco).
tudnál javasolni esetleg valamit?

#77919 B-brikett

2022-01-22 19:56:24

Válasz erre

Válasz Gabi 07 #77893. hozzászólásáraKöszönöm szépen a segítséget

#77918 mtz1221

2022-01-22 16:35:37

Válasz erre

Válasz Mtz fan 1990 #77911. hozzászólásáraEz lesz a jobbik féle. Csak tudd ez kéri a rendes vezetékelést, meg a 220 Ah-os aksit ha télen is indítgatod sokat. Cserébe 3x addig bírja mint bármelyik másik.

#77917 mtz1221

2022-01-22 16:31:51

Válasz erre

Válasz fexco #77916. hozzászólásáraPedig ő is írta hogy a vakdugó helyére kell közcsavar(szerintem a tiéden is van, csak nem tudsz róla). És úgy járt vele mint én (nekem szelepes közcsavarnak mondták), nem nézte meg rendesen, nem tudta mire való.

#77916 fexco

2022-01-22 16:12:10

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #77914. hozzászólásáraez igy van.meg nemkell swmmiféle közvsavar,meg szükitő semmi.

#77915 Laci0723

2022-01-22 15:56:10

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #77914. hozzászólásáraCsak a tudatlanok keverik össze a szezont a fazonnal, mint most én.
Köszönöm a segítséget és én kérek elnézést az értetlenkedésért!

#77914 ..MZ/X..

2022-01-22 15:49:58

Válasz erre

Válasz Laci0723 #77906. hozzászólásáraElnézést, rosszul emlékeztem. Megnéztem a gépen, N megy a gyári tömb bemenőjére. T a tartályba szűrőre, ennek nyomás nélkül kell visszamennie. N kimenet terhelhető nyomással.
Gyárilag az N kivezetésben vakdugó van amit cserélni kell közcsavarra.
Így független a rakodó a traktor tömbjétől. Rakodó az elsőrendű, traktor az alárendelt. Szóval ha a rakodó valamelyik köre működtetve van a traktor hidraulikája nem fog munkát végezni.

#77913 Laci0723

2022-01-22 15:21:44

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #77912. hozzászólásáraKöszönöm. Erről volt már szó az előző hozzászólásokban is. Ezt még fel is dolgoztam valahogy.

Úgy látom a kérdésem nem volt teljesen egyértelmű.

A lényeg, hogy az 1 felsorolt bekötés és a 2 pontban említett bekötés között mi a különbség?
Az 1 ponthoz még kell a soroló vagy nyomás átvezető közcsavar is, ahogy olvastam. Ez ugyan úgy meg van a 2 lehetőségnél is?

Ez a közcsavar az össze fajta tömbhöz jó vagy van különböző méretekben is?

1,
Rakodó (P) ide a szivattyút kösd.
Rakodó (T) vissza a tartályba.
Rakodó (N) bele a gyáriba (P) ez a rajzon nem így van.
Gyári (T) vissza a tartályba.

2,
#77879 ..MZ/X.. 2022-01-21 14:16:47
Válasz Gumóka #77827. hozzászólására

T ágat a gyári tömb bemenetére kösd. Sorolni kell a kettőt, így a rakodó mindig működik, nem sz.pat a kúpos szelep ha vacakol. Ruszki tömb visszafolyása marad ahogy eddig volt.

#77912 Maszek Zs

2022-01-22 14:59:20

Válasz erre

Válasz Laci0723 #77906. hozzászólásáraIgaz nem tőlem kérdezted.
Csak a sorrend jó.
Rakodó (P) ide a szivattyút kösd.
Rakodó (T) vissza a tartályba.
Rakodó (N) bele a gyáriba (P) ez a rajzon nem így van.
Gyári (T) vissza a tartályba.

#77911 Mtz fan 1990

2022-01-22 13:11:18

Válasz erre

Válasz mtz1221 #77910. hozzászólására12 V-ba a 3,2 kw teljesítmenyűt talaltam a legnagyobbnak.
https://webaruhaz.habi.hu/termekek/22608/Onindito_komplett_ISKRA_12V_3_2_kW.html

#77910 mtz1221

2022-01-22 12:48:30

Válasz erre

Válasz Mtz fan 1990 #77907. hozzászólásáraJobb mindtől, de ez lassabb mint az átételes. Ha iskrát akarsz akkor az újabb típusút( hosszabb vékonyabb) válaszd.

#77909 rigás

2022-01-22 12:22:52

Válasz erre

Válasz Mtz fan 1990 #77907. hozzászólásáraAmennyiben nem túl kínai a legjobb választás!
Nekem ugyan a kicsiken magnetonok vannak, de csak azért mert olcsóbbak.

#77908 rigás

2022-01-22 12:08:16

Válasz erre

Válasz Agrárkopó #77903. hozzászólásáraÉrtem így a hibát le lehet szűkíteni.
Egy kérdés
ez a tengely lett cserélve? Mert ha a bordák kopottak ez is okozhat ilyen hibát és az alsó csőtengely kopása úgyszintén.
És, igen a kulissza rugók is okozhatják de mivel írtad, hogy új azért nem említettem (habár ami új az mostanság nem feltétlen jó is sőt!) meg nekem még akárhányszor kellett rugót cserélnem utána egy időre kétkezes lett a váltó .
De ha a rugók nem nyomnak eléggé, azt észre lehet venni a váltókaron mert túl könnyen mozog egy még "nyers" új kulisszánál érezni kell amikor bekattan a helyére.

#77907 Mtz fan 1990

2022-01-22 11:57:41

Válasz erre

Helló!
MTZ-re 12V- os iskra önindítóról, kinek mi a véleménye, jobb-rosszabb mint egy magneton önindító?

#77906 Laci0723

2022-01-22 11:40:10

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #77880. hozzászólásáraA gyengébbek kedvéért, mint én.

Konkrétan erről lenne szó?

#77905 mtz1221

2022-01-22 10:51:19

Válasz erre

Válasz Agrárkopó #77904. hozzászólásáraNekem az új kulissza rugói alá is kellett tennem 6-os alátéteket, mert nem volt az nélkül jó.

#77904 Agrárkopó

2022-01-22 09:46:14

Válasz erre

Válasz Sanyee #77897. hozzászólásáraHát az is új, de jó kérdés meg nézük. Köszi

#77903 Agrárkopó

2022-01-22 09:44:10

Válasz erre

Válasz rigás #77899. hozzászólásáraKöszönöm kérdés.
Igen váltót dobja ki középre.
Eredő probléma ez volt h -4 -7 dobja nem lehet vele dolgozni ezen tartományban.
Majd minden csere után pont úgy szórta 4 7...
Majd szezon letudva nehezen, el kezdte dobni a 9 ami nagyon idegesítő. Majd 5 szórja ritkán de el kezdte.

#77902 Agrárkopó

2022-01-22 09:44:05

Válasz erre

Válasz rigás #77899. hozzászólásáraKöszönöm kérdés.
Igen váltót dobja ki középre.
Eredő probléma ez volt h -4 -7 dobja nem lehet vele dolgozni ezen tartományban.
Majd minden csere után pont úgy szórta 4 7...
Majd szezon letudva nehezen, el kezdte dobni a 9 ami nagyon idegesítő. Majd 5 szórja ritkán de el kezdte.

#77901 Gergő80

2022-01-22 09:21:13

Válasz erre

Válasz kevesa #77889. hozzászólásáraMenet passzol csak azt kell meg mérni a csatlakozási felület elég széles e ,hogy rá férjen a tömítés

#77900 rigás

2022-01-22 06:41:32

Válasz erre

Válasz medikus #77885. hozzászólásáraHmmm... vannak X akták. A szemétség az, hogy az ilyenekre rámegy egy csomó idő aztán marad egy kérdőjel, meg egy nyűgös ügyfél.

#77899 rigás

2022-01-22 06:14:24

Válasz erre

Válasz Agrárkopó #77895. hozzászólásáraFélreértések elkerülése végett pontosítsunk.
Az eredeti hiba is ez volt azért lett borítva a váltó, vagy másért és a javítás után lett ilyen?
A váltókart dobja középre? Mert hanem akkor lehet a felező, vagy a szorzó (országúti terep) váltó hibás.

#77898 Celtises

2022-01-22 05:57:53

Válasz erre

Válasz Vízpocsékoló #77855. hozzászólásáraKöszi! A kézifékkar feletti sárvédőre szerelt verzió lett végül.