MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 637 Ft Benzin árak 617 Ft EUR 413.56 Ft USD 400.96 Ft CHF 441.31 Ft GBP 497.51 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91035 hozzászólás

#77285 Maszek Zs

2021-12-09 19:46:15

Válasz erre

Lenne egy kérdésem.892-es Szántás közben olyan mint,ha le levegősödne. Forduláskor kis gázon nincs baj,csak amikor el megy 50m. Ilyekor olyan mintha levegős lenne. Most kipucolom az egész rendszert. De attól tartok nem lesz jó. Azt mondja Apám csak a bal tankból eszi a gázolajat. De bele fújtam a csőbe nem éreztem dugulást.
Járt már valaki hasonlóan??

Válasz erre

#77284 Maszek Zs

2021-12-09 18:01:17

Válasz erre

Válasz 9020 #77283. hozzászólására smile thumbup

Válasz erre

#77283 9020

2021-12-09 17:56:04

Válasz erre

Télire ezt se kell kölcsön kérni

Válasz erre

#77282 Maszek Zs

2021-12-08 18:44:42

Válasz erre

Válasz Gepi #77215. hozzászólásáraViszi mint a fene!!!

Válasz erre

#77281 Gumóka

2021-12-06 13:58:14

Válasz erre

Válasz mtz1221 #77279. hozzászólásáraAz faxa... smile sweatdrop

Az átalakításos történet az mennyire necces?
Épp most jutott eszembe az Merci motoros volvo-mtz háziasítás, ha jól emlékszem, az is rendszámos volt.

Itthon nálunk egyébként nem fogkalkoznak ennyire vele. Gumit nem kell fényképezni. A bázison csak az a lényeg, ami a képen látszik.
Lámpák-tükrök, meg ne rozsda legyen.

Válasz erre

#77280 mtz1221

2021-12-06 13:35:07

Válasz erre

Válasz mtz1221 #77279. hozzászólásáraJobban belegondolva nem is tudom milyen kategória lehet felénk. Mezgépek (kombájn traktor pótkocsijuk rakodók) mind zöld táblával mennek, a többi minden fehérrel az utakon. De mindkettőre az évi műszaki ,és a kötelező biztosítás kell. nagyon is irigyellek beneteket az 5 éventei műszakiért. smile blushing

Válasz erre

#77279 mtz1221

2021-12-06 13:22:10

Válasz erre

Válasz vén cigány #77278. hozzászólásáraNincs de itt minden szart évente műszakiztatni kell, és a gumikat mindenen fényképezik. smile cursing

Válasz erre

#77278 vén cigány

2021-12-06 13:03:09

Válasz erre

Válasz mtz1221 #77277. hozzászólásáraSzerbiában is van lassú jármű kategória?

Válasz erre

#77277 mtz1221

2021-12-06 11:33:21

Válasz erre

Válasz vén cigány #77274. hozzászólásáraNem ötlet. Nálunk egy tengelyen egyformák kell hogy legyenek. Na én leszedtem mindkettőről a feliratot. Lefényképezte a 2FA-t ( vagy mifenét, de még abba is belekötött hogy egyiken dupla nagy betűkkel van írva) és a végén jó lett. smile sweatdrop

Válasz erre

#77276 dagmarherzel

2021-12-06 11:23:59

Válasz erre

Válasz B.Bali #77275. hozzászólásáraA fekete festék szerintem is jó megoldás

Válasz erre

#77275 B.Bali

2021-12-06 11:06:02

Válasz erre

Válasz vén cigány #77274. hozzászólásáraVagy fekete festékkel kipróbálni hogy takar,vagy nem-e üt el nagyon

Válasz erre

#77274 vén cigány

2021-12-06 05:30:43

Válasz erre

Válasz mtz1221 #77273. hozzászólásáraEz jó ötlet !

Válasz erre

#77273 mtz1221

2021-12-05 18:55:32

Válasz erre

Válasz vén cigány #77266. hozzászólására https://profibarkacs.hu/Graphite-csiszolokorong-lamellas-115-x-22-2mm-k36-fem-fa smile wink

Válasz erre

#77272 szinyor9

2021-12-05 18:13:36

Válasz erre

Köszönöm a segítséget!

Válasz erre

#77271 rigás

2021-12-05 14:29:04

Válasz erre

Válasz vén cigány #77269. hozzászólásáraEz megint, olyan helye válogatja dolog lesz. Kérdezz rá ott ahova vinni fogod a traktort mert, ezt csak ők tudják biztosan.
Én pótkocsi rendszámmal jártam úgy, hogy egyik helyen ahova elsőnek vinni akartam azt mondták a festett rendszámot cserélni kell. De mivel át volt alakítva a pót felépítmény ezért tervezővel rajz stb. kálvária után központi vizsgahelyre kellett vinni ahol meg rendesek voltak, és szóltak fessem át a traktor fakó rendszámát is mert büntethet érte a rendőr. Na hát! smile blink
Szóval, vannak érdekességek... smile wacko

Válasz erre

#77270 B.Bali

2021-12-05 11:54:47

Válasz erre

Válasz szinyor9 #77268. hozzászólásáraSzia! 77109 hsz-t nézd meg. Rigás felrakott oda egy kezelési PDf- t . Nézz bele hátha jó lesz neked is!

Válasz erre

#77269 vén cigány

2021-12-05 11:48:07

Válasz erre

Válasz atisgyulai #77267. hozzászólásáraHát igen ezek lassú járművek...

Válasz erre

#77268 szinyor9

2021-12-05 11:13:41

Válasz erre

Sziasztok! Segítséget kérnék tőletek! 1221.3 traktor műszerfalának a középső részén van egy állított téglalap amiben fel szoktak villanni sárga és piros jelzések! Azoknak a leírását, jelentését valaki nem tudja elküldeni! Esetleg interneten hol lehet ezt elérni?

Válasz erre

#77267 atisgyulai

2021-12-05 09:10:28

Válasz erre

Válasz vén cigány #77266. hozzászólásáraSzerintem észre sem veszik!
De az a biztos ha rákérdezel előtte.
Mindenhol más a "divat".
Pótkocsinál azt mondták, méret passzoljon, és szerkezetileg legyenek egyformák! ( Radial-diagonal)
Minta nem számít.

Válasz erre

#77266 vén cigány

2021-12-05 07:38:53

Válasz erre

Műszaki vizsgán szólnak érte, ha a hátsó gumik más márkájúak, de a mintázat ugyan az?
Belshina 15,5R38 F -2A
Kama 15,5R38 F-2A

Válasz erre

#77265 atisgyulai

2021-12-04 23:05:49

Válasz erre

Válasz .Richard. #77264. hozzászólásáraHa jól van beállítva, akkor segít az sokat!
Rakodóson lehet érezni, amikor a kuplungon van egész nap a lába az embernek.

Válasz erre

#77264 .Richard.

2021-12-04 21:20:41

Válasz erre

Válasz atisgyulai #77262. hozzászólásáraIgy van. A pedál hosszu rudazatjára a fügőlegesen hegesztett laposvas szerintem gyárilag fele ekkora hosszra..na az lehet ami lerontja az erőkart. Azt sem tudni a féktegelytől mekkora távra van felhegesztve mert szerintem ha közelebb van akkor már könyebb benyomni. Ez a legnagyobb hiba. A rásegités nem mérvado. Elenyésző ereje van.

Válasz erre

#77263 atisgyulai

2021-12-04 20:34:12

Válasz erre

Válasz mtz1221 #77261. hozzászólásáraOtt az volt a baj, hogy a lehúzás pillanatában (még nem ért le alsó hekyzetbe a kar) a nyomó rész már nyitott, de a visszatápláló még nem.
Ott nem játszik a nyomástartó szelep.
Egy kalapács ütést hallottam a lábambál.
Ebben 68-as van. A rakodó miatt.
De semmi gond vele, azóta sem.
Kapott új szivattyút, új szelepet.
Hidegen annyi, hogy visszalöki a lehúzott kart, ha végállásba ér valamelyik munkahenger a rakodón.
(oldalsó kihelyezettre van kötve a rakodó joystik-os tömbje)

Válasz erre

#77262 atisgyulai

2021-12-04 20:22:48

Válasz erre

Válasz Bzsr #77254. hozzászólásáraEzen sehogy sem működik, mert ha jól látom pont az hiányzik róla.
Az a visszahúzó rugó biztosan kókányolás rajta!
Aki csinálta, azt hihette hogy az eredeti megoldás csak a pedál teljes visszahúzására való. Ezt akart helyettesíteni.

Válasz erre

#77261 mtz1221

2021-12-04 20:17:27

Válasz erre

Válasz atisgyulai #77259. hozzászólásáraSzét lökte volna az ha 150-et tudott volna nyomni, akkor is. Enyémbe 40-es olaj van, de 0 fok alatt, 10 perc járatás van, alapgázon.

Válasz erre

#77260 mtz1221

2021-12-04 20:13:32

Válasz erre

Válasz szgyuri82 #77258. hozzászólásáraPontosan. smile thumbup Új vásárlánál meg figyelni kell, hogy a régiben van e egy kis szelep vagy nincs. Mert nem működik a más fajtával.

Válasz erre

#77259 atisgyulai

2021-12-04 20:13:10

Válasz erre

Válasz mtz1221 #77257. hozzászólásáraCsak óvatosan a nyomás állítással!
Rakodós trakival hasonlóan voltam!
Próbálgattuk új szeleppel, de nem volt jó, majd a hasznàltat vissza (mondjuk én nem csiszolgattam) és ráállítottam. 170-et tudott nyomni nyáron hidegen. Ideiglenesen megfelelt.
Majd egy téli hideg indítás után, vonólapot akartam emelni. ( nem helyzetszabályzós, egyik körön van)
A kart húztam lefelé, de mire lent megakadt volna, akkora koppant a szivattyú, és dőlt az olaj.
Szét lökte a nyomás!

Válasz erre

#77258 szgyuri82

2021-12-04 20:03:21

Válasz erre

Válasz mtz1221 #77257. hozzászólásáraÚgy gondolod fölcsiszolni, mint a szívó-kipufogó szelepet?

Válasz erre

#77257 mtz1221

2021-12-04 18:59:23

Válasz erre

Válasz szgyuri82 #77256. hozzászólásáraSzeleppasztát neki, 2 órát forgatni oda vissza a helyén, nyomást fel állítani 180 bárra meleg olajnál, és sokáig jó lesz az még a régi szeleppel. smile wink

Válasz erre

#77256 szgyuri82

2021-12-04 18:13:24

Válasz erre

Üdv mindenkinek! A következőben kèrnèk szépen segítséget. MTZ hidraulika vezèrtömbnèl a nyakas szelep (itt nálunk bèkaszelepnek hívjuk) ülèkèt hogyan lehetne legkönnyebben kiszedni. Probléma az, hogy a szelep szívat. Szelepet raktam bele újat, de még rosszabb lett. Vissza raktam a régi szelepet azzal perpillanat tudok boldogulni. Arra jutottunk, hogy valószínűleg megkopott az ülèk is, össze kopott a szeleppel, azért jobb a régi szeleppel.
A vezèrtömböt nem szívesen szednèm le az ülèk csere miatt, ha nem muszáj. Valakinek jó ötlet?

Válasz erre

#77255 B.Bali

2021-12-04 18:03:43

Válasz erre

Válasz mtz1221 #77252. hozzászólásáraNa akkor jó, smile thumbup néha megszivatja az embert a kis apró sz@rság is

Válasz erre

#77254 Bzsr

2021-12-04 17:53:04

Válasz erre

Kérdésem az lenne hozzátok, hogy ennél a kuplung megoldásnál a rásegítés mennyire műkődik (elég nehéz a pedál lenyomása)? Jól gondolom hogy ez valami átalakított sz@r?

Válasz erre

#77253 fexco

2021-12-04 17:25:28

Válasz erre

Válasz mtz1221 #77252. hozzászólásáraSose raktunk bele tengelyt.

Válasz erre

#77252 mtz1221

2021-12-04 17:09:22

Válasz erre

Válasz B.Bali #77251. hozzászólásáraMeg, de gondolj bele fél napomba került. smile hammer Le kellett venni, ás rendesen kínálgatni 2 kilóssal. Összerakom, én hülye nem néztem meg mennyire megy be az új csonk. Az ó gyűrű előtti részből le kellett 2 mm-szedni. Esztergályos nem találtam, le köszörülgettem lassan. Mondanom sem kell, azért is szét kellett vennem a támaszt még egyszer. De jó lesz ez így. Meg nem kell ide tengely, alig van mozgása. smile thumbup

Válasz erre

#77251 B.Bali

2021-12-04 13:46:26

Válasz erre

Válasz mtz1221 #77250. hozzászólásáraMegoldódott a támasz szerelés?

Válasz erre

#77250 mtz1221

2021-12-04 08:56:32

Válasz erre

Válasz B.Bali #77249. hozzászólásáraKösz smile thumbup én is pont azon gondolkodtam hogy jobb lenne a közepén egy tengelydarab (ne lifegjen oda vissza), most látom más már megoldotta.

Válasz erre

#77249 B.Bali

2021-12-03 18:36:44

Válasz erre

Válasz mtz1221 #77246. hozzászólására Ez hátha segít

Válasz erre

#77248 jgábor

2021-12-03 17:49:26

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #77242. hozzászólásáraVan persze 540 1000.
Hanem az volna a lényeg hogy a 892 540 1000, hidraulika meghajtás fogaskerekei bepasszolnak-e, tengely ugyanaz-e, kapcsoló hüvelye?
Ugyebár azok kisebb fordulaton dolgoznak.

Válasz erre

#77247 B.Bali

2021-12-03 17:44:35

Válasz erre

Válasz mtz1221 #77246. hozzászólásáraLevéve szoktuk csinálni,értem hogy nehéz hozzáférni .A helyén nem tudom ki fog- e jönni

Válasz erre

#77246 mtz1221

2021-12-03 17:35:32

Válasz erre

Válasz B.Bali #77245. hozzászólásáraPüföltem 2 kilóssal fent a helyén, meg se mozdul. smile cursing Attól félek szétverem a csapágyakat is. Levenni meg nincs kedvem, mert a rakodó összekötője miatt, nagyon szar hozzá férni. smile hammer

Válasz erre

#77245 B.Bali

2021-12-03 17:33:02

Válasz erre

Válasz mtz1221 #77244. hozzászólásáraEgy jó félkéz kalapáccsal ki kell ütni. Érdekes amúgy mert egyik tartalékból nekem se akart kifelé jönni. Mondjuk túlságosan nem erőltettem, a többitt sokkal hamarabb kibeleztem.

Válasz erre

#77244 mtz1221

2021-12-03 17:19:44

Válasz erre

Válasz B.Bali #77232. hozzászólásáraNem csuklottál ma este ??? smile devil Hogy a fenébe jön ki a 15-ös számú alkatrész, hogy megbírjam fixre csinálni ??? Elkezdett ma csúszni, mondom le fixelem az helyett hogy húztam volna az anyán, és kitartott volna még két nap ganézást. smile cursing
TÁMASZ.

Válasz erre

#77243 Gumóka

2021-12-03 16:55:48

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #77242. hozzászólásáraKell, hogy legyen, az enyémen is van. Csak itt még nem a váltócsonk lóg ki, van egy háza.
Vagy hogy is mondjam... smile laugh

Válasz erre

#77242 Maszek Zs

2021-12-03 16:31:18

Válasz erre

Válasz jgábor #77241. hozzászólásáraHa 80-as akkor lehet,hogy van is rajta 1000 fordulat!

Válasz erre

#77241 jgábor

2021-12-03 16:07:17

Válasz erre

Sziasztok!

Régi darázsderékban (kisfülkés 80) át lehet cserélni a fogaskerekeket a turbóséra? TLT-t szeretném "gyorsítani".
Előre is köszönöm!

Válasz erre

#77240 Gumóka

2021-12-03 08:52:57

Válasz erre

Válasz .Richard. #77238. hozzászólásáraMeg ember legyen, aki szereli. Vagy a fél falu smile laugh

Válasz erre

#77239 rigás

2021-12-03 07:51:41

Válasz erre

Válasz .Richard. #77238. hozzászólásáraMtz bírja. smile biggrin
A főd szakad le alatta! smile lol

Válasz erre

#77238 .Richard.

2021-12-02 21:51:16

Válasz erre

Válasz Gumóka #77231. hozzászólásáraFektetett hátso felnibe védve a fontos likakat szerintem vasalva fél köbméter beton belemegy. Ha orrsulynak lehet akkor keréksulynak is. smile lol . Gyári csak kb az ablaktörlő lapáttal egyenértékű. Ha nagyot akarsz mindenáron,prbálj dgni kerékpáron. szerintem meg lehetne igy rogyasztani a gumit tapadással . Persze a traki nem örülne. smile wacko

Válasz erre

#77237 atisgyulai

2021-12-02 21:02:12

Válasz erre

Válasz B.Bali #77230. hozzászólásáraNekem is van az egyiken 3 garnitúra/ oldal.
Hosszú csavar kell hozzá, meg 3 ember a felrakáshoz! smile whistling
2éve így gurul. Talajon észre lehet venni a különbséget.
Szállításkor azért figyelgettem a csavarokat, nehogy közúton 40-nél elrepüljenek a súlyok.
Még egy dolog. Külsőre minden súly egyforma. Egy frászt! Egymás mellé téve nem is hasonlítanak.
Felrakás előtt festettem mindet szürkére. Legalább 4 fajta volt.
Még a furatok sem egyeztek.