#72588 Gepi

2020-12-05 18:37:26

Válasz erre

Aki precíz és törődik az mtz-vel az ne olvassa ezt!

A gondom az mtz váltó olaja. Mivel orosz olajat nem adnak itthon nem tudok rájönni a receptjére. Az index fórumon találtam egy írást
x hajtóműolaj y zsír meg szánkenő olaj de
hiába kevergetem az olajakat és zsírt össze évek óta azt az igazi 80-as évekbeli karamell állagú olajat nem tudtam még kikeverni

Ha valakinek meg van a recept megírná?

Vagy ha lehet rendelni muszka földről olyan olajat, megéri?

#72587 jaminka

2020-12-05 16:27:48

Válasz erre

Sziasztok! Van egy 820.4-esről származó hengerfejem, ami hengerenkénti izzításos!
Kérdésem az lenne, hogy jó bele a régi fajta porlasztó vagy kell bele az új fajta "ceruza"?
A másik, hogy milyen izzító gyertyát érdemes belerakni és azt hogy tudnám bekötni?

#72586 Maszek Zs

2020-12-05 13:05:24

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72585. hozzászólásáraMeg valószínű, hogy a szűrő is úgy van kitalálva. Úgy hatékonyabb.

#72585 mtz1221

2020-12-05 11:11:18

Válasz erre

Válasz Bzsr #72584. hozzászólásáraNem jó.Így a fordítva szűr a szűrő a belsejében fele felület van,hamarább be fog rakodni.

#72584 Bzsr

2020-12-05 11:04:23

Válasz erre

Ha megnêzitek a képet a szűrőházba be és kimenő csövek jól vannak bekötve?

#72583 SUX

2020-12-05 09:18:57

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72580. hozzászólásáraKöszönöm! Nagyon hasznos a katalógus.

#72582 SUX

2020-12-05 09:15:42

Válasz erre

Válasz npilu #72578. hozzászólásáraEddig egy 16,9 és 13,6 párossal dolgoztam egy 820.1-el. Szinte soha nem volt olyan, hogy ne tudtam volna szántani. A jelenlegi párosítás 15,5 és 11,2 egy másik traktoron. Nem igazán tudok vele dolgozni, három ekefejet már nem húz el. Inkább váltanék szélesebb gumira. Elsőkre veszek akkor felnit is. Köszönöm a választ!

#72581 atis020

2020-12-04 23:47:38

Válasz erre

Válasz rongyos #72555. hozzászólásáraSzia
Mi is szenvedtünk töltési problémákkal. Először is nézd meg hogy a generátoron tudsz e töltést mérni. Aztán átnéztük az összes csatlakozást, meg vezetéket.
Nállunk oxidáció miatt nem kapott elegendő töltést az aksi. Miután felpucoltuk a csatlakozásokat szépen töltött is.

#72580 mtz1221

2020-12-04 20:43:30

Válasz erre

Válasz SUX #72577. hozzászólásáraÍrja a w14-es felnit a 16,9-re is.Szóval rá.

#72579 máris szomszéd

2020-12-04 20:40:12

Válasz erre

Válasz rigás #72576. hozzászólásáraEz az.
És onnan is vettem.
És azóta is működik.

#72578 npilu

2020-12-04 19:52:48

Válasz erre

Válasz SUX #72577. hozzászólásáraRá lehet szerelni,nem is ezzel van a baj,hanem az eleje ott is gumit kell cserélni mert nem lesz szinkronban a hajtás oda 13.6 kell meg felni csere is mert ott viszont pupos lesz a gumi felni peremén keskeny a receknel széles

#72577 SUX

2020-12-04 19:46:54

Válasz erre

Sziasztok! Az egyik 820-as traktoron jelenleg kopott 15,5R38 gumi van hátul. Rá lehet szerelni a 16,9R38-at , ha vennék újat rá?
A felni kb 3 cm-rel keskenyebb, mint a gyárilag 16,9-es gumival kijövők.

#72576 rigás

2020-12-04 19:31:04

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #72562. hozzászólásáraItt egy link: Uaz termosztát.

#72575 malisrezso1

2020-12-04 17:16:48

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72574. hozzászólásáraköszönöm már keresem is hol tudék jó árron hozzá jutni..

#72574 mtz1221

2020-12-04 17:09:54

Válasz erre

Válasz malisrezso1 #72573. hozzászólásáraMagneton 3.2 kw.

#72573 malisrezso1

2020-12-04 17:03:33

Válasz erre

Üdv mindenkinek!
Szeretnék venni Mtz 50 re öniditott áttétest
ki milyet ajánl?

#72572 Gumóka

2020-12-04 16:55:25

Válasz erre

Válasz .Richard. #72571. hozzászólásáraNekem a ház is szar volt már, a peremnél, olyan volt, mintha körberágta volna az egér.

Így lett új, az újabb.

#72571 .Richard.

2020-12-04 16:36:50

Válasz erre

Válasz Tom250 #72565. hozzászólásáraAz enyémben is ez van. Ha rendesen tömit és nem kerüki ki a viz a hűtő felé akkor ha van türelmed alul van egy leforrasztott csavar. Azon előfeszitesz akkor később nyit. Le van forrasztva. Fazékban vizet melegitve tudod kazánhőmérővel tesztelni. Nem használok zsalut meg takarot. Ez a szar termosztát tudja adolgát. 16éve vettem bele.

#72570 B.Bali

2020-12-04 16:23:34

Válasz erre

Válasz Gumóka #72569. hozzászólásáraJa, az enyémbe Audi van.

#72569 Gumóka

2020-12-04 16:17:06

Válasz erre

Válasz Tom250 #72565. hozzászólásáraCseréld az új fajta termosztátházra, abba vegyél egy jó termosztátot, aztán a -10-be akár rövid gatyába is szánthatsz

Én is beszoptam, vettem a régi házba új termót, aztán mintha nem is lett volna. Mondjuk nekem előtte se volt, mikor vettem.

Jó dolog egyébként, szántáskor nekem termo nélkül elment 100 fokig, mióta bent a termo és jó is, stabil 75-80 fok.

Úgy, hogy nekem a hengerfej be nincs gombahely, régen a hűtő tetejében volt, most ideiglenesen az új házban van a jeladó. Asszem' oda a forrásponti menne. Mostmár megcsinálom közdarabbal szerintem a hengerfejhez, a fűtéscsaphoz.

Tehát még a hűtőben volt a gomba termo nélkül ment fel 100 fokig, most a termo mellett mér, ott stabil 75-80. Ha nincs terhelve 50-et mér ott, de az megvan percek alatt most is indítás után.


Én a termosztát mellett szavazok, az új házzal és egy jó termosztáttal.

Talán itt olvastam, hogy a merci actrosét és a bmwét is bele lehet rakni kis faragással.

Nekem az van bent, amit a habinál adtak, 1 éves, bírja.

#72568 mtz1221

2020-12-04 15:01:53

Válasz erre

Válasz Tom250 #72565. hozzászólásáraEzzel kellet volna kezdeni.Ez a régi fajta nem fog zárni meg fűteni sem,soha.Vegyél bele új fajtát elektont87 fokost,és minden gondod megoldva.(valaki leírta már,ha jól emlékszem hankiker-ben van gyári elekton)

#72567 Nyomasek Bobo

2020-12-04 14:53:49

Válasz erre

Válasz Tom250 #72565. hozzászólásáraVárd meg, míg berakódik a hűtő... Úgy télen is 60fokos
Ha tenyleg ilyen meleg csak, akkor kézzel meg lehet fogni...

#72566 Jakabjóska

2020-12-04 14:50:39

Válasz erre

Válasz Tom250 #72565. hozzászólásáraEz a fajta termosztát semmitérő, dobd el jó messzire. Hűtőredőny, motortakaró ponyva. Nekem nincs termosztát a gépben, de a redőnnyel tudok benne 70°C-os vizet csinálni télen is.

#72565 Tom250

2020-12-04 14:36:43

Válasz erre

Válasz Tom250 #72564. hozzászólásáraakármit csinálok e fölé nem nagyon akar menni.
Lehet hogy az óra nem pontos..


A termosztátházba a kis furatot levakítottam, a termosztát felső részéhez pedig tettem tömítés hogy ne menjen el mellette a víz.




A fűtést amúgy hogy lehetne meg tuningolmi, hogy jobban forgassa benne a vizet?

#72564 Tom250

2020-12-04 11:37:54

Válasz erre

Akkor megnyugodtam hogy a 40 fok nem normális..

#72563 mtz1221

2020-12-04 10:31:49

Válasz erre

Válasz Tom250 #72561. hozzászólásáraNálam 70 fokos 60 fokra,87 fokos 75 fokra.Mindkettő elekton,van bennük az a kis golyó is hogy 100%-ban zárjon.És ezt - 10 ben is.

#72562 máris szomszéd

2020-12-04 10:21:56

Válasz erre

Válasz Tom250 #72561. hozzászólásáraAmi a termosztátra van írva.
Az uaz termosztát nagyon jó,minimális járás után beáll a hőmérséklet és azt stabilan tartja.Az,hogy az pontosan mennyi ki tudja ilyen hőfokmérők mellett.
Viszont nem tudom linkelni a termosztátot,az ára valahol 5-7000 közt lehetett.

#72561 Tom250

2020-12-04 10:02:47

Válasz erre

80-as mtz-n ha jó a termosztát,
mennyire kéne felmelegedni a víznek alapjáraton járatva?

#72560 mtz1221

2020-12-03 17:55:10

Válasz erre

Válasz Gumóka #72559. hozzászólásáraNézd a jobbik oldalát.Az lett volna az igazi szopás,ha csak annyit mondtak volna hogy sokat szopjál,és az egészség meg elmaradt volna.

#72559 Gumóka

2020-12-03 12:04:20

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72558. hozzászólásáraÚgy, csak a szokásos...

#72558 mtz1221

2020-12-03 10:15:32

Válasz erre

Válasz Gumóka #72554. hozzászólásáraAzóta is szopat az élet ?

#72557 rongyos

2020-12-03 07:39:35

Válasz erre

Válasz bandigh #72556. hozzászólásáraIgazad van...gondolkodtam a műszeren én is, mert az még egy hibalehetőség...de sajnálom, hogy ennyire trehány megbízhatatlan elektronikája van a gépnek..:( Már gondoltam rá beszerelek direkben valami külső visszajelzőt...

#72556 bandigh

2020-12-03 06:47:56

Válasz erre

Válasz rongyos #72555. hozzászólásáraMultiméterrel megnézhetnéd hogy van-e töltésed, nem-e a visszajelző rossz.

#72555 rongyos

2020-12-03 06:11:04

Válasz erre

Jo reggelt Kedves Kollégák!

Segítségeteket szeretném kérni, egy 820.2 Mtz-vel kapocsolatban...Töltés problémám lenne. Kicseréltem az akksikat ( Banner Power bull ) , a generátort ( 1000 W ) a töltésszabályzót. Üzem közben mégis csak a piros mezőben van a töltés mutató, kb 1o A amit mutat...nem megy fel az Istennek sem sárgába , zöldet nem is remélek. Tartok attól, hogy nincs töltésem, és az akksi erejét mutatja pillanatnyilag a műszer. Hol keressem még a hibát? Köszönettel veszem a tippeket.

#72554 Gumóka

2020-12-02 21:57:34

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #72551. hozzászólásáraTudod, mikor megszülettem, mindenki mondta, "jaj csak egészséges legyen, jaj csak szopjon eleget"

Úgy is lett...

#72553 Gumóka

2020-12-02 21:54:20

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #72551. hozzászólásáraÉn kivettem a szamár vezetőt már, de kivettem a váltókart először, ott nem tudtam kilökni, kicsit hegynek állt, feszült, ezért kellett levenni a fedelet.

Itt érvényesült az, ha nem tudod megoldani erővel, old meg több erővel. Meg kalapáccsal...

#72552 .Richard.

2020-12-02 21:48:10

Válasz erre

Válasz Gumóka #72550. hozzászólásáraHa ez vigasztal egyszer egy 400orással is sikerült öszehuzatni ekével a szalmát. 6bol hátra. Mindkettő benne maradt. Az eke dobálásával tudtam a hátrát kivenni. Igy előre ment de üresben. Aztán a váltokar kiszedése után visszalöktem a kulisszát. Ott minden faxa volt meg kopás mentes gyári. Mai napig nem jöttem rá'mi lökte vissza a 6 ot. A kar nem fér át nem volt laza. Stb.

#72551 Nyomasek Bobo

2020-12-02 21:43:58

Válasz erre

Válasz Gumóka #72550. hozzászólásáraIlyenkor nem csak azta a 6 szöges a szamárvezető alatti részt kell levenni???

#72550 Gumóka

2020-12-02 21:39:34

Válasz erre

Válasz prütyi #72548. hozzászólásáraTöbb, mint két éve van meg, sose jártam így, de tegnap ekeállításnál hátramenetnél sikerült kettőt rakni. Élmény volt -5-be széthányni, ha nem 8 km-re lettem volna otthonról, meg lenne pénzem másikra, felgyújtottak volna...

De hát úgy szép az élet, ha zajlik...

#72549 Gumóka

2020-12-02 21:33:42

Válasz erre

Válasz rigás #72546. hozzászólásáraNem én fizettem
Másrészt abban lévő csapágyak lógtak, így mindenképp ki kellett venni. Aztán megnéztem azt és a kapcsoló kerekét is újan, így, ha már borogatni kellett, akkor legyen rendesen összerakva. Meg egyébként se volt túl nagy költség. Inkább a munka.

Na meg kapott a tengelye is kilazulhatott a hernyó csavar is valamikor, látszott a núton. Azt mondjuk nem bántottam, esztergályos megsíkolta, én meg gyártottam bele acélcsavarból újat, be is lett ragasztva, meg olyan hosszú lett, hogy nem tud lazulni, mert épp síkon van, a hidrotartály nem engedné.

Mert ugye ha fél centivel hátrébb teszi a ruszki azt a hernyót, vagy a tartályt annyival előrébb, a szivattyút és a hajtótengelyét kivéve, nem kéne megbontani a tartályt a közlőkerék kivételéhez. Azzal meg sok időt és munkát lehetett volna spórolni.

#72548 prütyi

2020-12-02 21:24:40

Válasz erre

Válasz rigás #72545. hozzászólásáraHát dühítő is,hogy előtte akármit csinált nem dobta ki, most meg leszopat úgy hogy figyelmesen minden része el volt neki mosva és úgy lett össze rakva is mint ahogy a nagykönyvben megvan írva. Néha nagyon szívesen kigyújtanám ezeket a szarokat,de sajna a költségvetésbe csak ezek férnek bele.

#72547 prütyi

2020-12-02 21:24:38

Válasz erre

Válasz rigás #72545. hozzászólásáraHát dühítő is,hogy előtte akármit csinált nem dobta ki, most meg leszopat úgy hogy figyelmesen minden része el volt neki mosva és úgy lett össze rakva is mint ahogy a nagykönyvben megvan írva. Néha nagyon szívesen kigyújtanám ezeket a szarokat,de sajna a költségvetésbe csak ezek férnek bele.

#72546 rigás

2020-12-02 20:37:46

Válasz erre

Válasz Gumóka #72544. hozzászólásáraNa azt a kis közlő fogaskereket szokták még elhanyagolni piszokul mert senkinek sincs kedve, (ideje) azért szétborítani a gépet.

#72545 rigás

2020-12-02 20:30:33

Válasz erre

Válasz prütyi #72537. hozzászólásáraSzemét dolog amikor valamit megcsinálunk és kiderül, hogy nem jó újra szét kell szedni.
Nézd meg először a kulissza rugót hátha...
Ha az jó, akkor kell ellenőrizni a tengelyeket nem é ment szét valamelyik csapágy.
Ha az is jó, nézd meg levett deklinél hogyan kapcsolódik egymáshoz a két fogaskerék ha nem teljes szélességükben kapcsolódnak lehet görbült a kapcsolóvilla vagy valami más ok miatt nem tudnak rendesen kapcsolódni.
Ha rendesen kapcsolódnak akkor lehet még egy ritka hiba, valamelyik vagy mindkét fogaskerék ferdére van kopva és terhelésnél széttolják egymást. Ez szabad szemmel nem feltétlen látszik 1-2 tized már elég a bajhoz.
Nem irigyellek, én most a Rába váltóval jártam így csak nekem 3 évet bírt most megint ki kell borítani igaz más hiba miatt, de akkor sincs hozzá túl nagy kedvem.

#72544 Gumóka

2020-12-02 20:04:51

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #72542. hozzászólásáraÍgy járt a cimbora is, a szivattyú meghajtótengely és az alatta lévő közlőkerék is csapágyazva lett, illetve mindkét kerék cserélve.

Azóta patent. Ehhez le kellett venni a tartályt, plusz széthúzni.

Kopott volt a kapcsolókat retesze is annak a felhegesztésével kezdtem. Egy darabig dróttal volt neki felkötve koppra, egy idő után már az se segített. A közlőkerék lógott egyébként, de mivel a fogaskerekű is kaptak így, mivel szét kellett szedni, cserélve lett.

#72543 endypapa_20120

2020-12-02 20:03:21

Válasz erre

Válasz Otika123 #72540. hozzászólásáraMeghelytás tengelyének csapágya szokott ilyen lenni, ha megadja magát.

#72542 Nyomasek Bobo

2020-12-02 19:57:58

Válasz erre

Válasz Otika123 #72540. hozzászólásáraHa feljebb huzod a kapcsoló kart, mint a rovátka adná, akkor is?

#72541 Maszek Zs

2020-12-02 18:28:15

Válasz erre

Válasz Otika123 #72540. hozzászólásáraSzivattyú meghajtás.

#72540 Otika123

2020-12-02 18:22:56

Válasz erre

Sziasztok egy kis segítséget szeretnék kérni. Mtz550 volna szó emeléskor a hidraulika olyan hangot ad mintha szárazon menne vagy darálna. Olaj van benne. Szerintetek vezértömb vagy szívattyú baja lesz?

#72539 Maszek Zs

2020-12-02 18:21:19

Válasz erre

Válasz prütyi #72537. hozzászólásáraEz álltalában a váltó aljában hátsó felében lévő fogaskerekeknél szokott baj lenni.