MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 647 Ft Benzin árak 628 Ft EUR 413.74 Ft USD 401.77 Ft CHF 440.14 Ft GBP 494.56 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91215 hozzászólás

#63315 csferri

2019-03-10 14:57:17

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63313. hozzászólásáraIsmerősöknek úgy van hogy a kihelyezett körbe van bedugva a rakodó tömbje gyorscsatlakozóval, ha az mtz azon körét emelésbe reteszelik onnantól működik a rakodó joystikkal. Persze azokon régebbi fajta tömb van ami emeléskor reteszelős.

Válasz erre

#63314 dagadtmadar

2019-03-10 14:34:32

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63313. hozzászólásáramég a rakodő tömb beépítése várat magára...
egyenlőre a kihelyezett körön van. :s
de meg fogom csinálni mert ha nagyobb terhet emel leengedéskor nem lehet finoman letenni hanem ejti hiába van bele építve zuhanásgátló...

Válasz erre

#63313 mtz1221

2019-03-10 13:45:54

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #63312. hozzászólásáraMegszokta aki a mandzsettát csinálja a dugattyút is esztergálni ahogy kell a nútját. Utána meg beolajazva rálehet a mandzsettát gond nélkül húzni. Azt leírnád nekem hogy hogyan van a homlokrakodótok tömbje rákötve az orosz gyári tömbjére.De lukról lukra ha lehet ???

Válasz erre

#63312 dagadtmadar

2019-03-10 13:10:51

Válasz erre

Válasz medikus #63310. hozzászólásáraÉrtem én h gőzgép.... De a dugattyúra hogy fogom rátenni vagy mégis hogy? :D
esetleg nincs róla kép? :D

Válasz erre

#63311 medikus

2019-03-10 13:07:44

Válasz erre

Válasz medikus #63310. hozzászólásáraIlyet mint ez,csak méreteset!

Válasz erre

#63310 medikus

2019-03-10 13:01:09

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #63309. hozzászólásáraEsztergáltass rá egy kétirányú karmantyút! smile thumbup

Válasz erre

#63309 dagadtmadar

2019-03-10 12:47:31

Válasz erre

Üdv segítséget kérnék!
Valaki meg tudná mondani, hogy mik a pontos méretei a képen lévő 63-as és 71-es alkatrésznek?

Az utángyárott felújító készletből hiába rakom be az O gyűrűt meg a műanyag karikát egy rakat szar kiszakad az O gyűrűből egy darab 2-3 hónap után...
ami O gyűrű benne volt a felújítás előtt annak a kilapulás volt a hibája a mostaniak meg anyaghibásak szerintem....
Valahol kersnék bele valami profi minőségű O gyűrűt...

Válasz erre

#63308 mgszerelo

2019-03-10 12:34:29

Válasz erre

Helló, sziasztok. Mtz 1221 olajnyomás határoló rugó mérete? Valaki tudja? smile thumbup

Válasz erre

#63307 ...:::Pisti:::...

2019-03-10 08:11:52

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #63306. hozzászólásáraRudazaton is állítható

Válasz erre

#63306 Maszek Zs

2019-03-10 07:46:06

Válasz erre

Válasz medikus #63305. hozzászólásáraDe mikor engeded fel a kuplungot akkor indul meg a traktor majdnem fent van pedál. Valahogy jobb lenne ezt lejjebb vinni.

Válasz erre

#63305 medikus

2019-03-10 07:17:29

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #63304. hozzászólásáraA másik is fent emel ki!!!! smile sweatdrop

Válasz erre

#63304 Maszek Zs

2019-03-09 23:17:30

Válasz erre

Üdv!!
Lenne egy kérdésem. Van holtjáték a kuplungon,de még is teljesen fent emel ki. Kicsire lenne állítva a villák magassága?

Válasz erre

#63303 atisgyulai

2019-03-09 21:08:43

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #63302. hozzászólásáraElég veszélyes dolog!
Nekem tavaly akkor csúszott ki ez a bordás tengely, amikor felmentem a műútra, és kerültem kifelé egy parkoló autót.
Ahogy kormányoztam, láttam hogy bújik kifelé a kerék a sárvédő alól. Mire satut nyomtam kibukott. Sárvédő smile wacko

Válasz erre

#63302 ...:::Pisti:::...

2019-03-09 20:51:02

Válasz erre

Válasz pamko #63301. hozzászólásáraÜdv. Én örülnék hogy nem egy biciklis előzése közben tört ki.

smile nonono

Válasz erre

#63301 pamko

2019-03-09 20:33:30

Válasz erre

Válasz atisgyulai #63298. hozzászólásáraok.
igen ráemeltünk egy zsákemelőssel,majd éket raktunk
a baloldalra híd meg váznyulvány közé

Válasz erre

#63300 pamko

2019-03-09 20:31:02

Válasz erre

Válasz csoppika #63297. hozzászólásáranem látszik repedés

Válasz erre

#63299 mtz1221

2019-03-09 20:26:20

Válasz erre

Válasz atisgyulai #63298. hozzászólásáraNéz már be a homlokrakodósba,kellene egy kis segítség. smile oops Vagy itt is jó hátha más is olvassa.Hogy/hol szokták a hidraulikus elosztót megcsapolni az mtz-,mikor a homlokrakodónak külön elosztója van ??

Válasz erre

#63298 atisgyulai

2019-03-09 20:23:19

Válasz erre

Válasz pamko #63296. hozzászólásáraBarázdás kerék! smile whistling
A csapágyakat nézd meg, mert akkor szokta elszakítani a csavarokat, ha azok már mozdulnak.
3 lábon ment haza?

Válasz erre

#63297 csoppika

2019-03-09 20:06:04

Válasz erre

Válasz pamko #63296. hozzászólásáraNem repedt? smile sweatdrop

Válasz erre

#63296 pamko

2019-03-09 19:55:12

Válasz erre

még 3 forduló lett volna.......nem jött össze.
a két 10-es csavar tört le a bordás tengelyről,meg szét törte a kétlukú vasalátétet.
ami nem teszik,hogy fönt a derékszögnél is csordogál az olaj,a deknin nem látszik ,hogy megmozdult volna

Válasz erre

#63295 atisgyulai

2019-03-09 08:11:35

Válasz erre

Válasz csoppika #63294. hozzászólásáraA kopott stift is annak a következménye, hogy valamikor fel voltak lazulva a csavarok.
Vagyis nem voltak rendesen meghúzva!

Válasz erre

#63294 csoppika

2019-03-09 08:01:58

Válasz erre

Válasz laci 300 #63292. hozzászólásáraA kopott stiftekkel igazad lehet, mert nekem is engedett a blokk meg a lemez között, a szerelő kicserélte a tömítést, és fél évet bírta... (keveset megy a gép)

Válasz erre

#63293 rigás

2019-03-09 07:35:40

Válasz erre

Válasz laci 300 #63292. hozzászólásáraNagyon jogos!
Az illesztő/tehermentesítő stiftekről megfeledkeztem kicsi, de fontos alkatrészek. smile blushing
Ez van ha az ember nem mindennap szerel...

Válasz erre

#63292 laci 300

2019-03-09 06:40:38

Válasz erre

Válasz F-A-R-M-E-R \ #63287. hozzászólásáraVolt ez a része szétszedve mostanában? Mert az évek alatt láttam már ezt azt többször fordult már elö sajnos pont ennél a pajzsnál hogy a szerelö mester elfelejtete a brezon stiftet beütni mert ott 2 db nak lenni kell ami tehermentesiti a csavarokat vagy kopotak a stiftek és a furatok mert ha nagyon könnyen fel lehet a pajzsot meg a szimering házat tolni a stiftekre akkor is gáz van! Vágy az is lehet hogy egyszerüen nem lettek normálisan meghúzva a csavarok

Válasz erre

#63291 rigás

2019-03-08 19:09:01

Válasz erre

Válasz F-A-R-M-E-R \ #63287. hozzászólásáraAz van amit a többiek már leírtak előttem, fel vannak lazulva a csavarok.
Húzd szét mielőbb, mert így nem egészséges vele dolgozni...
Lehet szerelési (szarvas!) hiba, kitöredezhetett néhány rugós alátét aztán a többi csavar kínjába meglazult.
Vagy mint esetemben, szétrázta a rossz, dübörögve, szaggatva indító kuplung.
Ami egy 6000 üzemóra feletti, még bontatlan gép esetében talán bocsánatos bűn. smile rolleyes

Válasz erre

#63290 csferri

2019-03-08 18:10:01

Válasz erre

Válasz F-A-R-M-E-R \ #63287. hozzászólásáraNekem is volt valamikor egy ilyen példány, told szét lendkerék le úgy tudod levenni a pajzsot, meg vannak lazulva a csavarok, nekem 1-2 csavar alól még a menetet is kirágta a mozgástól, úgyhogy oda új menet kellet. Új tömítés FBS-el ragasztva csavarok jól meghúzva azóta is úgy van szerintem(már nem nálam szolgál) smile thumbup

Válasz erre

#63289 medikus

2019-03-08 16:44:55

Válasz erre

Válasz F-A-R-M-E-R \ #63287. hozzászólására63277 képen amit látsz csavarokat azok a lazák!mind! smile confused

Válasz erre

#63288 medikus

2019-03-08 16:36:00

Válasz erre

Válasz F-A-R-M-E-R \ #63287. hozzászólásáraNincs lehúzva a szimering ház!!Szét kell azt bontani! smile sweatdrop

Válasz erre

$F-A-R-M-E-R \$

#63287 F-A-R-M-E-R \

2019-03-08 16:31:24

Válasz erre

Válasz rigás #63286. hozzászólásáraNa a mai nap ideiglenesen visszaraktam a dolgokat 1 kis kenceficèvel, de valami nagyon nem stimmel. Pajzs ès motorblokk külön külön mozog egymástól smile w00t
Mi a a sz.r lehet vele...

Válasz erre

#63286 rigás

2019-03-07 21:03:48

Válasz erre

Válasz atisgyulai #63281. hozzászólásáraSajnos vannak szívások, néha rá kell dolgozni. smile cursing
A lenti képek 2011-ben készültek.Ha jól emlékszem még abban az évben 5xkellett széthúznom mire jó lett a kuplungja! Új szerzemény volt, a motoron kívül mindent csavarjaira szedtem. Igyekeztem a legjobbat kihozni az öreg vasból, ami eddig össze is jött mert csak apróbb javítások voltak azóta.
Mondjuk, tavaly már láttam a kuplungnál némi hajtómű olajat, de amíg száraz a szerkezet én hozzá nem nyúlok. smile aikido

Válasz erre

$F-A-R-M-E-R \$

#63285 F-A-R-M-E-R \

2019-03-07 19:44:47

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63284. hozzászólásáraNa meg amilyen fasza anyag minősègek vannak, vagy itt a tömitès is lehetett a ludas, nem tudni smile whistling

Válasz erre

#63284 mtz1221

2019-03-07 19:14:27

Válasz erre

Válasz F-A-R-M-E-R \ #63282. hozzászólásáraMiért nem vitted vissza neki aki csinálta ?? Erről nem az mtz tehet,hanem az emberi geciség. smile thumbdown

Válasz erre

$F-A-R-M-E-R \$

#63283 F-A-R-M-E-R \

2019-03-07 19:10:57

Válasz erre

Válasz rigás #63280. hozzászólásáraAzèrt köszi a rèszletes tájèkoztatást, így már kèpben vagyok mi ès hogyan van ott. smile thumbupcool

Válasz erre

$F-A-R-M-E-R \$

#63282 F-A-R-M-E-R \

2019-03-07 19:07:35

Válasz erre

Válasz rigás #63280. hozzászólásáraIgen az 1 tömitès darab, mert hullik kifelé. Szerintem a pajzs tömítés azon rèsze lazán lehetett, tömítés ott vèkonyabb lehetett, vagy valami ilyesmi.
Mondjuk az a fasza hogy a milliós tètelű motorfelújîtás nemrèg volt, alig ment pár száz órát a gèp, azt is csak tingli tangli könnyű munkákra használva.

Válasz erre

#63281 atisgyulai

2019-03-07 19:05:16

Válasz erre

Válasz rigás #63277. hozzászólásáraKét gumigyűrűt kell tenni!
Meg ha már itt jár az ember, akkor az alatta lévő szimmeringet is érdemes cserélni.
A cumi akkor van, ha a két bordás rész között ereszt, mert azt a gumigyűrűt csak a másik oldalról lehet cserélni! smile wacko
Most vagyunk túl rajta. smile cursing
Mondjuk nem azért húztuk ott szét, de akkor már azt is cseréltük. Most meg ugyanígy a kuplungnál van kettőbe véve. smile oops

Válasz erre

#63280 rigás

2019-03-07 18:41:50

Válasz erre

Válasz F-A-R-M-E-R \ #63276. hozzászólásáraEzt tudva azért már más a helyzet, át kell nézni jó alaposan miért szállt el a hátsópajzs tömítés.
A második képet jól benéztem úgy láttam ott feszgetve lett a teknőtartó, de csak egy sziloplaszt darab... smile sweatdrop

Válasz erre

#63279 gcastle

2019-03-07 18:36:19

Válasz erre

Válasz csferri #63271. hozzászólásáraÁttétenként 10% a veszteség!

Válasz erre

#63278 gcastle

2019-03-07 18:34:48

Válasz erre

Válasz Sanyee #63272. hozzászólásáraA fékszalagos hagyományos TLT hajtás max 30-35 lóerőt ad le, ha 50-es, ha 80-as motor, arányosan a nyomaték is túró...

Válasz erre

#63277 rigás

2019-03-07 18:25:37

Válasz erre

Válasz F-A-R-M-E-R #63274. hozzászólásáraSajnos széthúzós játék! smile sweatdrop
Belül a lendkerék alatt az olajteknő konzolt még tartja négy csavar Ott ahol a kis huplik vannak az őntvényen
Úgy látom a képen mintha el lenne kalapálva az illeszkedő felület, ha így van cseréld ezt is a pajzstömítéssel együtt különbem hamar ott találhatod magad ahol voltál.
Ha már arra jársz cseréld ki a hátsó főtengely szimeringet, kell még egy szimeringház tömítés.
Nézd át a kuplungot, Nézd meg a kuplungház tömítéseit is nem folyik e valahol a hajtómű olaj. leggyakrabban a hidroszivattyú köztes fogaskerékének tengelyénél szokott ereszteni a képen legfelül az az egy szál kis csavar alátéttel ott egy ó gyűrűt kell cserélni (körbe szoktam még kenni sziloplaszttal).

Itt meg a motor felőli oldal, az alsó 4 10-es csavar fogja még a kérdéses alkatrészt.

Az összes többi meg a hátsó pajzsot... smile sweatdrop

Válasz erre

$F-A-R-M-E-R \$

#63276 F-A-R-M-E-R \

2019-03-07 18:15:30

Válasz erre

Válasz medikus #63275. hozzászólásáraAz frankó, nemrèg lett cserélve motorfelújîtás alkalmából smile cursing

Válasz erre

#63275 medikus

2019-03-07 17:22:18

Válasz erre

Válasz F-A-R-M-E-R \ #63274. hozzászólásáraLevehetd,miután levetted a lendkereket,és a mögötte levő szimering házat! smile sweatdrop

Válasz erre

$F-A-R-M-E-R \$

#63274 F-A-R-M-E-R \

2019-03-07 17:18:43

Válasz erre

Az imènt levettem olajteknőt hogy megnézzem honnan folyik az olaj, pár napja mèg a teknő gumitőmitèsre gondoltam hogy azzal van gebasz. Na de mielőtt levettem, bevilágitottam pajzs ès olajteknő közè, ès beláttam motortèrbe, csak nem akartam elhinni smile w00t
Szóval amire felfekszik ez a bajusztömitès, ès a pajzs közè milyen tömitès kell?? Csak simán levehetem ezt a kèt csavarral felfogatott alkatrèszt??

Válasz erre

#63273 csferri

2019-03-06 20:21:06

Válasz erre

Válasz Sanyee #63272. hozzászólásáraJa bocs azt hittem a veszteségre gondolsz, kardán meg Le-re van, azt meg a munkagép le igénye szabja meg elsősorban, műtrágyaszóróhoz nem veszünk 50le-s kardánt, szárzúzóhoz annál inkább smile thumbup

Válasz erre

#63272 Sanyee

2019-03-06 19:56:38

Válasz erre

Válasz csferri #63271. hozzászólásáraNem felszorzódik inkább? Mert 540 csak a tlt.
Karán választáshoz kéne, hogy mennyi amit még meg tud csúsztatni, mintsem törjön valami.

Válasz erre

#63271 csferri

2019-03-06 19:51:35

Válasz erre

Válasz Sanyee #63270. hozzászólásáraAnnyival kevesebbet a motorétól ami a hajtás veszteségéből adódik, van egy fogaskerék áttétel meg egy egy bolygómű pár darab csapágy ,végig a tengely a derekában és az olaj szerintem smile confused 10-15%-ot biztos levesz .

Válasz erre

#63270 Sanyee

2019-03-06 19:43:05

Válasz erre

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy szerintetek hány Nm nyomazékod ad le max. egy mtz-50-es a Tlt- mérve?

Maga a motor 263Nm.

Válasz erre

#63269 msz.norbi

2019-03-06 19:22:38

Válasz erre

Motorolaj folyik az adagoló alján lévő vékony csövön.Nem gázolaj.

Válasz erre

#63268 viola651120

2019-03-06 18:59:37

Válasz erre

Koszonten szepen smile oops

Válasz erre

#63267 prütyi

2019-03-06 09:20:02

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63266. hozzászólásáraLehet butaságot írok de, neked most tiszta olaj vagy gázolaj folyik? Ha gázolaj akkor vagy táp szivattyú vagy az elemeknél juthat bele. Ha elemeknél és nem segít az o gyűrű és az elem csere,akkor tényleg valami a házzal lehet. Néha az én 80-asra alakított 50-es adagolóm is feltelik gázolajjal és nyomja a túlfolyón, de lecserélem benne az olajat és 1 évig bírni szokta. Ha motorolajat veri kifele akkor nem szóltam.

Válasz erre

#63266 mtz1221

2019-03-06 08:43:57

Válasz erre

Válasz laci 300 #63265. hozzászólásáraIgen,a szabályzó részéből.Valahol átkerül bele.

Válasz erre