Gázolaj árak 658 Ft Benzin árak 640 Ft EUR 408.33 Ft USD 388.8 Ft CHF 429.37 Ft GBP 485.44 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

91428 hozzászólás
#63228 máris szomszéd
2019-03-01 20:54:27

Válasz ..MZ/X.. #63227. hozzászólásáraEladni,szó se lehet róla ezt nem fizetnék meg.

#63227 ..MZ/X..
2019-03-01 20:20:00

Válasz máris szomszéd #63224. hozzászólásáraHa nem eladni akarod akkor nincs ezzel gond, feltéve ha fut is eleget a gép anélkül, hogy matatni kell a drága cuccoknál.

Nincs profilkép
#63226 .Richard.
2019-03-01 20:03:20

Válasz endypapa #63225. hozzászólásáraNekem is ez jutott eszembe.

#63225 endypapa
2019-03-01 19:44:10

Válasz máris szomszéd #63224. hozzászólásáraMit akarsz?
Más gépen a felsoroltak egyike kerül ennyibe.

#63224 máris szomszéd
2019-03-01 19:42:14

Válasz laci 300 #63220. hozzászólásáraÉs még mondják,hogy az mtz-ét olcsó javítani tisztességesen.smile lol
Motorra rámegy 200.000,kapott orbitot 130.000, új légrugós ülés lesz 200.000,mondjuk kuplung 50-200.000,új vezértömb ami nem ereszt 150.000 nettó.Váltó valószínűleg jó,kardánt lehet kell javítani.
Eddig egy misi viszont ezért elvileg jó alkatrészek vannak beépítve.
Hátra van a rendes festés kárpitozás esetleg kábel csere.

Nincs profilkép
#63223 Sárközi Róbert
2019-03-01 19:33:53

Válasz vén cigány #63205. hozzászólásáraén így tudtam csak rövidebbre szert tenni-7cm de csak munkagépre ,mert a kardánokat nem akartam elvágni

#63222 kovacslaszlo8
2019-03-01 19:11:36

Üdv!

Segítséget szeretnék kérni. Van egy kisfülkés 50-es gépem. Minden előjel nélkül elkezdett balra húzni, fél fordulatnyit kell ellentartani, hogy az úton maradjon. Előtte semmi gond nem volt. Olaj van benne, guminyomás rendben, folyás nincs. Van valami ötletetek?

#63221 csferri
2019-03-01 19:10:25

Válasz laci 300 #63220. hozzászólásáraIgen ez a másik fele, így van ahogy írodsmile thumbup

#63220 laci 300
2019-03-01 18:59:51

Válasz máris szomszéd #63218. hozzászólásáraIgazából csak dióhéjban az elöttem szóló is nagyából elmondta! A lényeg annyi hogy egy általában eleve éget felületü6 kendkerékröl beszélünk aminek már sajnos a szerkezeti össze tétele is változik és általában nem egyformán az egész felületen! Tehát egyik helyen nagyon kemény lesz a másik helyen kevésbbé egyébként is az eszergán való lendkerék szabályozás müszaki szempontból nem annyira jó döntés a kés kifelé haladva eleve képtelen teljes sík felület létrehozására (be remeg) maró gépen megfelelö rögzitö szerszám alkalmazásával sikerült nekünk legalábis normálisan megcsinálni. De ha éget vagy nagyon kopot akkor dobtuk el! Sajnos itt lényegtelen hogy milyen típusú járműröl beszélünk ha a tengelykapcsoló hibátlan müködését és hosszútávú üzembiztos használatát akarjuk elérni az bizony pénzbe fog kerülni mtznél is 190 ezer forintba áll meg ha minöségi és terhelhetö hosszú távon használható tengelykapcsolót(kuplungot) akar az ember csinálni!

#63219 csferri
2019-03-01 18:10:40

Válasz máris szomszéd #63218. hozzászólásáraAz a baj hogy az orosz lendkerék a rákfenéje az egész kuplungnak, gyári kuplungszerkezet-tárcsa sem annyira rosz csak általában üt a lendkerék az onnantól kezdve szét szed mindent főleg a tárcsa közepét. Szabályozni nem olyan egyszerű, ha ott fogja meg az esztergályos ahol a főtengelyen fölfekszik akkor ki tudja venni hogy ne üssön csak elmegy a balansz ami még nagyobb baj, ha meg kívül akkor a főtengelyre szerelve ugyan úgy ütni fog csak sík lesz. Szóval ezt a gondolatot a múltkor is írni akartam csak most jött kapóra, nekem ezzel a kuplunggal kapcsolatban ez a meglátásom .

#63218 máris szomszéd
2019-03-01 18:00:48

Válasz laci 300 #63213. hozzászólásáraMármint újraszabályzott lendkerék nem jó?Miért?Ha még kell hozzá venni lendkereket kezd ára lenni a dolognak.

#63216 gandalfcappy
2019-03-01 13:56:03

Nem mértem, smile rolleyessmile rolleyes
Könnyebb lett tekerni a kormányt, tök faszául sikerült.

#63214 gandalfcappy
2019-03-01 12:29:11

Válasz Berente Antal #63208. hozzászólásáraÉn úgy tettem könnyebbé, hogy összébb nyomtam a piros X-el jelölt rúgót, az állítócsavarjával. Ez a nyomásszabályozója a szervónak. Vagy melyik rúgót kell elvágni, ahhoz, h nagyobb legyen a nyomás?

#63213 laci 300
2019-03-01 11:51:56

Válasz máris szomszéd #63206. hozzászólásáraÉn igaz gyülölöm a reklámozást mert véleményem szerint szájról szájra terjed a jó hír valamiröl én ezt valom! Én szerelö vagyok nem kereskedö annyit tudok neked ebben esetleg segíteni hogy soltvadkerten a kiskun-agro kftnél megnézed személyesen! Az 1000% ra eredeti az biztos keresd a Lacit egyenesen a gyárból rendeli pár raklapra való elfogyót belöle eddig de baj egyel sem volt! Használt szabályzót lendkerékkel össze rakni szigorúan tilos!Mi a német lendkerékel szoktuk össze rakni. Ennyit tudok neked ebben a témában segiteni.

#63212 medikus
2019-03-01 09:27:53

Válasz Berente Antal #63210. hozzászólásáraNem!!!akkorára köszörüld el!a rugó 30 pár mm!!smile sweatdrop

#63211 mtz1221
2019-03-01 09:17:11

Válasz máris szomszéd #63202. hozzászólásáraA kramp nem biztos hogy minden tételhez az eredeti fotót hozza.smile wink

Nincs profilkép
#63210 Berente Antal
2019-03-01 09:16:16

Válasz medikus #63209. hozzászólásáraTehát a rugó hossza változik 27-ről 8mm-re?

Nincs profilkép
#63208 Berente Antal
2019-03-01 09:05:54

Korábban már beszéltetek a kormány könnyebbé tételéről. Nem találom a hsz-ok között kb merre keressem? (nem az orbit) Ha jól emlékszem, Szervó nyomás állítása rugó vágással.

#63207 medikus
2019-03-01 08:52:37

Válasz máris szomszéd #63206. hozzászólásáraAz a különbség a 2 között,hogy az egyik kereskedő mohóbb mint a másik!!Ezért drágább sok esetben még a rosszabb is!smile cursing

#63206 máris szomszéd
2019-03-01 07:54:29

Válasz laci 300 #63204. hozzászólásáraAzt én se mondtam,hogy hamisat árul a kramp,csak ránézésre is látszik a kétféle tárcsa.A mai hamisítós világban az egyszerű ember,hogy döntse el az igazságot.A belinkelt szettek közt van kb nettó 30.000 ft különbség.Ha mind a kettő eredeti akkor csak az lehet a drágábbik tipusú mellett a döntés,hogy az valamiért jobb többet tud.De erről én se meg szerintem senki nem tud csak látja,hogy jóval drágább.Ha valahol le lenne írva a különbség a kettő közt,mert gondolom nem véletlenül nem egyformák akkor lehet másképp néznénk a dolgokat.

#63205 vén cigány
2019-03-01 07:34:18

Mtz 80-asnál a rövid vonórúd toldat mennyivel rövidebb a normálnál???

#63204 laci 300
2019-03-01 07:20:06

Válasz máris szomszéd #63202. hozzászólásáraNem is mondtam hogy pl a kramp hamisítót alkatrészt forgalmaz!

#63203 ..MZ/X..
2019-03-01 06:53:03

Válasz antalocz #63196. hozzászólásáraAlapjáraton az 1,5 teljesen megfelelő.

#63202 máris szomszéd
2019-02-28 22:06:55

Válasz laci 300 #63178. hozzászólásáraTérjünk vissza kicsit a luk kuplungra.
Körbe néztem kicsit a neten ránézésre kétfajta szettet láttam a képeken.

habi axiál kramp
https://www.kramp.com/shop-hu/en/1004461/2864313/1851867/633308710+Coupling+set

kiskun agro keletagro
https://webshop.keletagro.hu/mtz-kuplung-szett-luk-szerkezet--tarcsa--kinyompocsapagy_id34712

A tárcsák ránézésre nem egyformák.Akkor melyik fajta az eredeti?
Vagy mind a kettő létezik eredetiben? Csak nem árul az axiál meg a kramp hamist gondolom én.

Nincs profilkép
#63201 antalocz
2019-02-28 21:26:11

Válasz antalocz #63200. hozzászólásáraKikaptam a szelepet viszatettem jolett:Csak nem lenne olyan rossz hellyen

Nincs profilkép
#63200 antalocz
2019-02-28 21:25:19

Válasz ..MZ/X.. #63187. hozzászólásáraKikaptam a szelepet visszaraktsm jolett

#63199 gjoni
2019-02-28 21:17:19

Válasz Sárközi Róbert #63198. hozzászólásáraKöszönöm,össze vettük nem szét.

Nincs profilkép
#63198 Sárközi Róbert
2019-02-28 21:13:20

Válasz gjoni #63192. hozzászólásárajók lettek a felnik, az első gumiknak jó kapaszkodó képessége lehet. Hátulját is széthúzód?

Nincs profilkép
#63197 Sárközi Róbert
2019-02-28 21:09:44

Válasz csontii #63193. hozzászólásáraarra az olajütőre se ártana ránézni

Nincs profilkép
#63196 antalocz
2019-02-28 19:31:59

Sziasztok!
Voltunk ma nezni egy mtz az olajnyomas kb egy 10-15perc jaras utan 1,5volt az olajnyomas , Mi lehet annak az oka ,elkopott a motor vagy szivattyu?

#63195 gjoni
2019-02-28 16:32:21

Válasz Gepi #63194. hozzászólásáraNehéz ,ide oda kellett vele pöcsöli jó sokat 1 délelőtt ráment.

#63194 Gepi
2019-02-28 16:30:56

Válasz gjoni #63192. hozzászólásáraNehéz volt megindítani a hidat?

Nincs profilkép
#63193 csontii
2019-02-28 16:04:10

Válasz Sz.Robi #63191. hozzászólásáraÜzemmeleg olajnál volt alapjáraton 2,5 a nyomás. Most menetközben 1,5 alapjáraton 1.

#63192 gjoni
2019-02-28 15:43:21

nyomtáv állítás ,felni csere volt.

#63191 Sz.Robi
2019-02-28 14:44:39

Válasz csontii #63189. hozzászólásáraAz olaj is elérte az üzemi hőfokot. Ha alapjáraton ennyi a nyomás,akkor minden rendben. Nekünk van egy öreg 52-s,meg egy nemrégi 820-as,mindkettőnél így van az olajnyomás.

Nincs profilkép
#63190 Blahoncio
2019-02-28 13:51:02

Válasz rigás #63136. hozzászólásáraÍrtam hogy a hengerfejet nem újítottam fel. És nem is néztük meg tüzetesebben. Előtte is füstölt és az olaj a kipufogónál csöpögött most már ez megszünt.
Porlasztócsúcsok cserélve. Adagolót nem állítottuk. De indul megfelelően. Nem dadog.
Én a hengerfejre gondolok.
Több ember több vélemény.

Nincs profilkép
#63189 csontii
2019-02-28 13:46:59

Mtz 80-on kb 3 munkaóra alatt lement az olajnyomás 2,5-ről 1,5-re. Mi lehet a bibi?

Nincs profilkép
#63188 Blahoncio
2019-02-28 12:56:38

Válasz medikus #63135. hozzászólásáraKékes fehér. Egyébként ez most mindegy mert láthatóan fogy az olaj.
Utána kell önteni. Plussz lehet érezni a füst szagán.

#63187 ..MZ/X..
2019-02-28 09:44:28

Válasz antalocz #63184. hozzászólásáraIdeiglenes megoldásnak próbáld meg azt, hogy parkett gázon megrángatod le fel párszor az egyik kihelyezett kört. Ez segíteni szokott. Vagy ha fent akadt a szelep akkor kalapácsnyéllel lehet kocogtatni a szelepnél. Ha nem megy akkor szétszeded, vagy megfordítod a kalapácsot és addig ütöd míg meg nem unod.smile lol

#63185 oprita
2019-02-28 09:02:36

Válasz antalocz #63184. hozzászólásáraIgen,kosz a nyakasszelep pici lyukában,a tömb aljában.Ezesetben van ,hogy épp csak mozgat valamit,van,hogy egyáltalán semmit.

Nincs profilkép
#63184 antalocz
2019-02-28 08:51:28

Sziasztok!50es mtzn mdgallt a hidraulika ,a hatuljat nagyon lassaan emeli de a homlokrakodot egyaltalan nem,lehet attol hogy a szelep ala ment vmi kosz?V akkkor teljesen leall?

#63182 oprita
2019-02-28 01:59:47

Üdv,kollégák!
Tanácsot kérnék.82 z első hidat és hidraulikát újítanám . Milyen márkájú szimmeringeket,gyűrűket,csapágyakat ajánlanátok?Nem igazán szeretném gyári készletből megcsinálni.Még egy:a színes robbantott első híd ábrát linkelné Valaki? Köszönet!

#63181 máris szomszéd
2019-02-27 21:34:42

Válasz laci 300 #63178. hozzászólásáraMajd meglátjuk,hogy muzsikál,egyenlőre várok a hengerfejre már 2 hete vittem el felújításra.


#63179 laci 300
2019-02-27 20:58:55

Válasz laci 300 #63178. hozzászólásáraMeg sajnálatos módon nagyon sok alkatrész bolt a rudi disk szettet is Luk szettnek árulja közben köszönö viszonyba sincsenek egymásal.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Sajtóközlemény
Még nagyobb adómentességhez jutnak az őstermelők
Még nagyobb adómentességhez jutnak az őstermelők
Ez közel 390 ezer őstermelőt érint kedvezően.
Vendégmunkások: már a filippínók se maradnak
Vendégmunkások: már a filippínók se maradnak
Pedig a mezőgazdaságban szükség van rájuk.
Eladó Kverneland Optima vetőgép
Eladó Kverneland Optima vetőgép

1.300.000 Ft

Vlagyimirec T30,  traktor 4x4 hajtással,  orbit kormánnyal eladó
Vlagyimirec T30, traktor 4x4 hajtással,...

1.750.000 Ft

FRANSGARD V6500 erdészeti csörlő
FRANSGARD V6500 erdészeti csörlő

750.000 Ft

Eladó napraforgó
Eladó napraforgó

25.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]