MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 647 Ft Benzin árak 628 Ft EUR 413.74 Ft USD 403.39 Ft CHF 440.14 Ft GBP 493.34 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91215 hozzászólás

#53715 Gergő80

2017-11-16 22:27:05

Válasz erre

Válasz csferri #53705. hozzászólásáraerdőn használom főleg a gépeket ott jobb a direkt hajtás mind a kettőből ki iktattam a szabadon futót meg a malac kuplungját a szabadon futós kardán meg nyíró csaposként üzemel eredeti csapszeg helyett 12-es 8.8-as csavar ha baj van ezt elnyírja

Válasz erre

#53714 Maszek Zs

2017-11-16 22:11:01

Válasz erre

Válasz Claastra. #53713. hozzászólására
smile blink jaaa! smile lol Azt tudom,hogy szerelő. Legközelebb meg kérdem őt elöször.

Válasz erre

#53713 Claastra.

2017-11-16 22:01:49

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #53711. hozzászólásárabammeg te minek jársz ide a fórumra ,ő maszek mtz szerelő(nem a habiban meg a keletagróban dolgozik csa írtam annyi az alkatrész mennyiség mint az említett cégeknél)

Válasz erre

#53712 Maszek Zs

2017-11-16 21:51:10

Válasz erre

Válasz Gergő80 #53708. hozzászólásáraCsak kíváncsiságból kiderítem jövő héten időben hazaérek körbejárom.

Válasz erre

#53711 Maszek Zs

2017-11-16 21:48:02

Válasz erre

Válasz Claastra. #53709. hozzászólásáraJa ezek szerint ott dolgozik? Nem kell posta holnap pont arra megyek smile biggrin

Válasz erre

#53710 Maszek Zs

2017-11-16 21:45:02

Válasz erre

Válasz medikus #53706. hozzászólásáraNem tudom. De a két aksiból az egyik rossz volt(cserélve lett) a másik fel lesz töltve. Most már kíváncsi vagyok smile biggrin hogy van megoldva. Az előző gazdája így használta. Mondjuk nem kizárt,hogy mindent kinyírtak rajt. Arra gondoltam be tesszük az aksikat azt rámérek a töltésre. Ha 24v tölt akkor lehet gyárilag ilyen.

Válasz erre

#53709 Claastra.

2017-11-16 21:43:08

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #53707. hozzászólásáraminden ami a keletagró vagy a habi kínálatában is van(webáruház másnap hozza a posta)

Válasz erre

#53708 Gergő80

2017-11-16 21:41:33

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #53693. hozzászólásáranézd meg a generátort meg az önindítót ha azok is 24 voltosak akkor mechanikus hőfok mérő kell bele és nincs gond havernak volt egy svéd mtz-je 562 volt ráírva panoráma fülke tekerős oldalváltó 24 voltos rendszer párhuzam kapcsoló meg minden ilyen vacak nélkül

Válasz erre

#53707 Maszek Zs

2017-11-16 21:35:36

Válasz erre

Válasz Claastra. #53702. hozzászólásáraEzt mondhattad volna már régebben is smile hammer Na most már mindegy. Amúgy van nála minden? Vagy csak motor cuccok?

Válasz erre

#53706 medikus

2017-11-16 21:35:13

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #53703. hozzászólásáraKözbe meg működik minden?Töltés?

Válasz erre

#53705 csferri

2017-11-16 21:33:01

Válasz erre

Válasz Gergő80 #53695. hozzászólásáraÍgy már értem, pedig amúgy jó az automata állás én csak abba használom, és szinte hiba mentesek az első hajtások.

Válasz erre

#53704 Gergő80

2017-11-16 21:32:31

Válasz erre

Válasz csferri #53700. hozzászólásárameg az első szériásokon a híd is más a kerékagy közepén van egy koronás anya meg másabb a reduktor hüvely felfogatása

Válasz erre

#53703 Maszek Zs

2017-11-16 21:31:57

Válasz erre

Válasz Lala5995 #53696. hozzászólásáraNem tudom de itt csak egy kábel van a két aksi között (ami össze köti öket)

Válasz erre

#53702 Claastra.

2017-11-16 21:31:28

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #53701. hozzászólásárahüvely garnitúra (árösszehasonlítás végett)

Válasz erre

#53701 Maszek Zs

2017-11-16 21:29:44

Válasz erre

Válasz Claastra. #53699. hozzászólásáraEtz,hogy érted?

Válasz erre

#53700 csferri

2017-11-16 21:28:58

Válasz erre

Válasz mtz1221 #53697. hozzászólásáraIsmerősnek van ilyen régi 52, majd megnézem már , azon valami pici fix malac van, még nyilván a levegőszűrő is kicsi.

Válasz erre

#53699 Claastra.

2017-11-16 21:27:01

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #53683. hozzászólásáraturbós 42áfásan smile thumbup

Válasz erre

#53698 medikus

2017-11-16 21:24:11

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #53693. hozzászólásáraAkkor minden izzót,elektromos mérőműszert,(víz óra),ablaktörlő,és ventilátor motort is 24voltosra kellene cserélni.Önindító milyen?24v?

Válasz erre

#53697 mtz1221

2017-11-16 21:23:08

Válasz erre

Válasz csferri #53689. hozzászólásáraDe volt állandóan.Ha lükvercben kellet az első hajtás,akkor taposós pedállal lehetett kényszerhajtásra taposni.

Válasz erre

#53696 Lala5995

2017-11-16 21:22:39

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #53693. hozzászólásáraHa ez igaz, a ventilátoroknak KO!Létezik 24 V-os indítás MTZ-nél is Sor-párhuzam kapcsolóval, vagy feszültség átalakítóval. Két akku közt van a helye kialakítva párhuzam kapcsolónak.

Válasz erre

#53695 Gergő80

2017-11-16 21:20:47

Válasz erre

Válasz csferri #53684. hozzászólásáranekem az volt a gond,hogy menet közbe be kapkodott az automata álláshoz tartozó rolnis rész és ez által ütés szerű terhelést kapott a hajtáslánc és szép csendesen megette a kardáncsavarokat egy morranás és röpül a kardán
ki volt kapcsolva az első hajtás egyik irányba kis erővel el lehetett forgatni a másikba meg akadt
amióta kidobáltam az automata rész cullangjait azóta nincs vele gondom

Válasz erre

#53694 Lala5995

2017-11-16 21:16:46

Válasz erre

Válasz csferri #53692. hozzászólásáraEz igy igaz! Az automata hasonlít a kerékpár meghajtásához. Amennyiben barbár módon hajtják a kerékpárt, hamarosan vége a szabadonfutónak. Folyamatos hajtás nem, de a sok rövid pedáltaposás kinyírja. Ilyen az MTZ elsóhajtás szabadonfutója is. Az első kerék sokszor csak a talaj közelébe van. Ilyenkor bekapcsolna a hajtás.A görgők beékelődhetnek.

Válasz erre

#53693 Maszek Zs

2017-11-16 21:11:39

Válasz erre

Üdv mindenkinek!
A minap egy barátom 552-es traktorja nem indult. Elmondása szerint két aksi van benne. Na mondom akkor az még 6voltossak. Mikor megnézem szembesültem vele,hogy 2db 12v sorba kötve!!!! Szerintem nem gyári. Hogy lehet ez? Arra gondoltam megnézem az égőket (kicserélték 24v-ra őket). Lehetséges ez a variáció vagy máshol keressem a 2db 12v aksi megoldását. Mert az előző gazdája egy kontár volt és félünk,hogy valami szikra vagy netán tűz lesz belőle.

Válasz erre

#53692 csferri

2017-11-16 21:07:14

Válasz erre

Az automata jó dolog, kanyarodáskor szétkapcsol nem feszül a két hajtás és sokkal fordulékonyabb a gép. Már amíg jó ha megkopnak a görgők és fogaskerék pereme aminek nekifeszül akkor vége ki-be kapcsolgat.

Válasz erre

#53691 Petiiii

2017-11-16 21:06:02

Válasz erre

és meg tudja valaki adni elérhetőségét?

Válasz erre

#53690 Lala5995

2017-11-16 21:04:16

Válasz erre

Válasz mtz1221 #53686. hozzászólásáraLétezik olyan is. De van olyan, amiben nincs automata!
Az alkatrészkereskedelem kissé fura....
A gyártás szintén. Ha a kardán le van szerelve, kiderül. A rudazatot is könnyen be lehet állítani.

Válasz erre

#53689 csferri

2017-11-16 21:03:42

Válasz erre

Válasz mtz1221 #53686. hozzászólására Abba automata nem volt.

Válasz erre

#53688 csferri

2017-11-16 21:02:07

Válasz erre

Válasz Alterac #53674. hozzászólásáraAmi még eszembe jutott ,első difi kúp-tányérkerék hézagolás és régebben valahol olvastam vagy hallottam hogy a kardántengely nem jól volt gyárilag összehegesztve, vagy ütött vagy a villák nem jól álltak rajta.

Válasz erre

#53687 Vinkó75

2017-11-16 21:00:55

Válasz erre

Válasz Lala5995 #53680. hozzászólására Csak egy kérdés volt, mivel ki tudja hogy mikén kínálták a portékát. Az automata funkciót már én is dobtam ki gépből. Igaz probléma megelőzés végett.

Válasz erre

#53686 mtz1221

2017-11-16 20:59:27

Válasz erre

Válasz csferri #53684. hozzászólásáraAz 52-esre gondolhat,azon csak automata meg kényszerhajtás van.

Válasz erre

#53685 Lala5995

2017-11-16 20:59:04

Válasz erre

Válasz mtz1221 #53682. hozzászólásáraErre is utaltam. Egyszerű ellenőrizni. Szabadonfutós fokozatot sem szabad szilárd burkolaton használni! De nem is kell szétszedni, ha a fix hajtás jó. Legyen kikapcsolva közúton és nem lesz kardén és közbenső támasz törés sem! Volt már pár MTZ-m. Egyszer sem volt az első hajtással gond!

Válasz erre

#53684 csferri

2017-11-16 20:57:44

Válasz erre

Válasz Gergő80 #53681. hozzászólásáraÉs ha nincs automata állása miért nem nyírja a kardánokat és a közbenső támaszt?

Válasz erre

#53683 Maszek Zs

2017-11-16 20:57:22

Válasz erre

Válasz Claastra. #53678. hozzászólásáraMiért ő árul alkatrészt?
Ha igen akkor ezt most későn tudtam meg!

Válasz erre

#53682 mtz1221

2017-11-16 20:43:43

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #53679. hozzászólásáraÉn meg arra gondolok hogy szorul vagy akad a rudazat,és automatában van kikapcsolt helyzet helyett.

Válasz erre

#53681 Gergő80

2017-11-16 20:39:44

Válasz erre

Válasz Alterac #53674. hozzászólásáranekem a váltó oldalán az első hajtás kapcsoló részébe az automata rész szórakozott
le kell bontani és a pdf 285 dik oldalán lévő 27 28 29 31 36 alkatrészeket ki kell dobni igaz így nem lesz automata állása az első hajtásnak de nem is nyírja a kardánokat meg a közbensőtámaszt csúnya látvány mikor távozik a kardán képes az olaj teknőt is szétcsapni

Válasz erre

#53680 Lala5995

2017-11-16 20:39:19

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #53679. hozzászólásáraSegéd mellső kerék hajtásnál sosem lesz összhangban! Mindig lesz SLIP!

Válasz erre

#53679 Vinkó75

2017-11-16 20:36:28

Válasz erre

Válasz Alterac #53674. hozzászólásáraAz igazat megvalva még ilyennel nem találkoztam. Ha leveszed a kardánt megszűnik a probléma,mint állítod. Szerintem ott valami nincs összhangban. Kerék párosítások,nem volt valami akciós kerekezés az ajánlatban ? Mivel úgy érzed fékezi a gépet. Ezért tippelek hogy a két gördülés nincs összhangban.

Válasz erre

#53678 Claastra.

2017-11-16 20:23:58

Válasz erre

Válasz Petiiii #53676. hozzászólásáraőt kellene felhívni,50-est nem hüvelyeztünk mostanában,csak 80-ast meg 80-as turbóst

Válasz erre

#53677 Lala5995

2017-11-16 20:22:15

Válasz erre

Válasz Alterac #53674. hozzászólásáraAmennyiben garanciális, oldja meg a hibát a szerviz! Közúton (aszfalton) nem szabad bekapcsolni az első hajtást! A közbenső támasz olajhiánya, a reduktor rossz összeépítése okozhatja a problémát! Amely összefügg az említett jelenségekkel. Én leszerelném a reduktort. Előtte megnéznék pár dolgot. Pl van-e szabadonfutó helyzete.

Válasz erre

#53676 Petiiii

2017-11-16 20:01:35

Válasz erre

És mi az ajánlat?

Válasz erre

#53675 csferri

2017-11-16 19:20:36

Válasz erre

Válasz Alterac #53674. hozzászólásáraTegyél bele szabadonfutós kardánt smile thumbup

Válasz erre

#53674 Alterac

2017-11-16 19:15:42

Válasz erre

Válasz tdm850 #37533. hozzászólására Sziasztok. MTZ 892.2 gépről van szó. Újonnan vettem a LAKKOS kft.-től. Most 215 mó.A problémám a következő:
1 - bekapcsolt elsőhajtnál remeg az egész traktor, a tükrök fel-le, az első sárvédők jobbra-balra. Ha kikapcsolom abbamarad. Érdekes hogy sebességfokozat függő.
3 teknő enyhén , nyúl nagyon
4 teknő nagyon, nyúl szinte eggyáltalán
5 teknő enyhén, nyúl enyhén
6 nyúl nem
2 - 3O-32 km/ó felett valami rendszertelen hangot ad a sebváltó jobb oldala, és a hanggal eggyidőben valami megfékezi a traktort. Ha lekötöm az elsőkardánt a hang is meg a fékezés is elmúlik .
Lehet hogy a kettő egybaj.
A LAKKOS kft. volt ki, a bajt elösmeri, de javítani nemtudja - tehetetlen. Nemtudja a hiba okát.
Segítségeteket - tanácsotokat kérem, hol kezdjem ? mit cseréljek ? mit nézzek meg ?

Üdv!
Tudom régi a kérdés, de kiváncsi lennék mi okozta a problémát? Mert én jelenleg ugyanevvel, ugyanebbe a formában küzdök.. smile censored

Válasz erre

#53673 Alterac

2017-11-16 19:14:39

Válasz erre

Válasz tdm850 #37533. hozzászólásáraÜdv!
Tudom régi a kérdés, de kiváncsi lennék mi okozta a problémát? Mert én jelenleg ugyanevvel, ugyanebbe a formában küzdök.. smile censored

Válasz erre

#53672 bandigh

2017-11-16 18:34:52

Válasz erre

Válasz N.. Tamás #53656. hozzászólásáraSzerintem jelenleg is csak úgy lehet venni normál Mtz-t, hogy azt már régebben behozták és forgalombahelyezte mondjuk a kereskedő. Gondolom ezzel majd megint nyernek egykét évet.

Válasz erre

#53671 mtz1221

2017-11-16 18:29:05

Válasz erre

Válasz Tomi81 #53664. hozzászólásáraVágd ki és hegeszd be fordítva.Vagy keress ifa zetor vagy smile thumbup kombájn felnit és fúrd rá.

Válasz erre

#53670 mtz1221

2017-11-16 18:27:27

Válasz erre

Válasz csferri #53665. hozzászólásáraAkkor nem érdekes,majd arra járok megnézem.Elég jó árban van.Az egyeneshidasok is pronaral vannak,csak nem találok képet.

Válasz erre