#51917 lakatos gabesz

2017-09-01 20:00:17

Válasz erre

Itt egy videó hogy milyen lett az 550E turbózás uttán

#51916 mtz1221

2017-09-01 19:44:25

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51915. hozzászólásáraMit kell felkapniolyan nincs hogy más szögben áll és nem kattog mozog karcol vagy valami.A dioptria meg nem vicc,apám valamikor 30 centire tette az összekötő sorokat,pár év oltári veszekedés után derült ki,hogy rossz a bal szeme.Kuplungház meg te döntsd el,van amelyik a gyárból öntéshibával jön(és 30 éve megy)van amelyiken semmi sem látszik és kettétörik.Ha az enyém lenne a repedés végeinél keresztül fúrnám 2 es fúróval,és had menyen.Ha tovább repedne a fúrásoknál,akkor csere.

#51915 Zoltán Rózsa

2017-09-01 18:54:14

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51913. hozzászólásáraKöszi a gyors reakcíót...
Megnyertem a hét balf@szcímet
Lapos a túloldali kerék.
De nagyon nagy arcok vagytok hogy így egyböl jőn a válasz.

Köszönöm.



Amúgy kuplungház repedésre van ötlet.

Vagy csere
Kb 10 cm a repedés bemegy a hasa alá.

#51914 csoppika

2017-09-01 18:45:37

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51912. hozzászólásáraTengelycsapágy...vagy fülke...
Mihez nézted? Vinklivel vagy vízmértékkel???

#51913 mtz1221

2017-09-01 18:39:17

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51912. hozzászólásáraDioptria rendben van nálad ?

#51912 Zoltán Rózsa

2017-09-01 18:23:53

Válasz erre

Üdv Uraim.

Azt kérdezném hogy az mitöl van hogy ha szembe állok a trakival a jobb hátsó kerék dől befele..?
A másik oldal az függőben van.
Persze betonozott sima placcon néztem.
Ha gurulok vele akkor is szóval nem a felni hibája vagy a kerékfelfogatás mert minddig úgyan úgy befele dől.



Köszönöm.

#51911 máris szomszéd

2017-08-30 22:41:30

Válasz erre

Nos itt a videók a gépről a neve nem véletlenül lett Tetanusz
https://www.youtube.com/watch?v=lXxpCA73QHc
Köd előttem köd utánam (füstköd)
https://www.youtube.com/watch?v=FiNreMJ8YoU
https://www.youtube.com/watch?v=bogx600q8J4
https://www.youtube.com/watch?v=lUaVM2783HY
https://www.youtube.com/watch?v=T3gVjvT7cyk
https://www.youtube.com/watch?v=npnz9iRlG8U
A legnagyobb csataÉs a végére egy nagyon szép és nagyon jó 50-es ,elfogadnám

#51910 Gepi

2017-08-30 13:21:10

Válasz erre

Válasz gabika82 #51908. hozzászólásáraAztán szikrázzon a villás kulcs

#51909 gabika82

2017-08-30 11:18:44

Válasz erre

Bocsánat nem akarram 2 szer betenni

#51908 gabika82

2017-08-30 11:18:02

Válasz erre

Üdv mtz 820 kuplungoznom kelene mert eddig ha lábbal benyomtam érezhetővolt a kuplung enyhén kemény volt benyomni most meg szinte a lábam ráteszem már beesik és ha pl kicsit megterhelem érzem a kuplung szagát

#51907 kevesa

2017-08-30 08:57:45

Válasz erre

Válasz csferri #51903. hozzászólásáraNem tudom h szamolja az uzemorat tobbbet mer mint kellene szerintem es nem tudom azt hogy lehetne javitani. 350ou cserelem az olajat es az urolso olajcsere ota 2 honap telt el es mar irta h 350 benne van kozbe alig hasznaltam a gepet

#51906 csferri

2017-08-30 08:22:47

Válasz erre

Válasz csoppika #51904. hozzászólásáraDe ennek mondhatod,, vaknak hogy virrad

#51905 gabika82

2017-08-30 07:47:54

Válasz erre

Üdv mtz 820 kuplungoznom kelene mert eddig ha lábbal benyomtam érezhetővolt a kuplung enyhén kemény volt benyomni most meg szinte a lábam ráteszem már beesik és ha pl kicsit megterhelem érzem a kuplung szagát

#51904 csoppika

2017-08-29 22:40:59

Válasz erre

Válasz csferri #51901. hozzászólásáraApám ezt tanította nekem is...

#51903 csferri

2017-08-29 20:50:16

Válasz erre

Válasz kevesa #51902. hozzászólásáraSzedd szét hátha javítható, ha úgy is venni akarsz sokat nem veszítesz.

#51902 kevesa

2017-08-29 20:47:42

Válasz erre

Válasz csferri #51900. hozzászólásáraAkkor nem lettem okosabb lehet én is akkor ilyet teszek bele. Szétment a futoradiator és pont a kifolyt víz rá folyt és azóta szerintem nem jól mer háttér világítás sincs

#51901 csferri

2017-08-29 20:46:24

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51899. hozzászólásáraNa pontosan a max nívótól kb középig szokták gyorsan lefogyasztani, utána már a minimumig sokkal lassabban fogy.

#51900 csferri

2017-08-29 20:43:44

Válasz erre

Válasz kevesa #51898. hozzászólásáraÉn pár éve cseréltem, és ezt nekem sem tudta senki megmondani,, úgyhogy maradt a Lett változat egyébként 2000 üzemórája jól működik.

#51899 Mtz 550E

2017-08-29 20:10:55

Válasz erre

Válasz csoppika #51895. hozzászólásáraMinimumtól 1cm feljebb addig szoktam engedni hogy leegye! Igen mindig felső nivóig öntöm! Nem folyik sehol! Kompresszor meg csak akkor használom ha pótkocsizok! Alapjáraton addig megy még munkagépet felakasztom vagy a turbót visszahűtöm!

#51898 kevesa

2017-08-29 20:09:45

Válasz erre

Nagyon úgy néz ki elromlott az üzemóra számlálom a kérdésem az lenne nekem az első képen szereplő van a lett változat ha jól tudom és az alsó képen a gyári orosz.

Beletehetem a gyárit a lett helyére vagy nem fog jó értékeket mutatni?

ahogy elnézem a dugalj egyforma csak ha rádugom jól működik minden vezeték jó helyen van vagy ebbe máshogy van? Gondolom itt is a két nyomgombbal kell beállítani a trakira megfelelő értékeket?

#51897 csferri

2017-08-29 18:09:24

Válasz erre

Válasz csoppika #51896. hozzászólására

#51896 csoppika

2017-08-29 18:04:55

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51894. hozzászólásáraDe ha mindenáron szerelni akarsz, akkor lenne egy ajánlatom ha közel laksz: Itt van egyik haver 82-ese, cseréljetek fél évre,azon biztosan találsz bőven szerelni valót, meg rendes becsületes olajfolyást is... (ha visszacseréltétek, akkor már a tieden is)
Néztem a képeidet, az az mtz makulátlan... Ne piszkáld, ha elfogadhatóan megy...

#51895 csoppika

2017-08-29 17:48:08

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51894. hozzászólásáraMeddig hagyod, hogy leegye? Mindig felső nívóig öntöd?
Sokat megy alapjáraton? Nem folyik sehol? Kompresszor nem eszi?
Mostantól becsüld meg, hogy hány üzemóra hány deci olajba kerül, oszt ha van normális adat, jelentkezz...
Majd akkor a hozzáértők mondanak rá valamit...
(ugyanis az olajfogyasztásra van gyári megengedhető érték...)

#51894 Mtz 550E

2017-08-29 17:23:13

Válasz erre

Válasz csoppika #51891. hozzászólásáraAxiál permetező eke tárcsa! Motorhőfok 70-80 közé állitom be! Attól hogy turbó van rajta nem azt jelenti hogy jobban hajtom mint előtte vagy mindjárt dupla annyit várok el tőle!
Olajat mennyit evett azt nem csak a nívón mindig lejebb volt!

#51893 .Richard.

2017-08-29 17:03:20

Válasz erre

Válasz csoppika #51891. hozzászólásáraEz szerintem olyan szürke kollèga èszlelt tünetei. szerintem semmi baja a gèpnek. Mivel kapott egy turbenyàt,gondolom kapja a terhelèst is,persze,hogy megy az olaj. Egèsz nap potkocsizok,nem fogy,lazítot húz,akkor meg 8òra,kB. Egy,két deci. Most akkor javítsak?dolgozik,had igyon. Legalább keni magát.

#51892 csoppika

2017-08-29 15:04:40

Válasz erre

Válasz csoppika #51891. hozzászólásáraÉs mennyit csipegetett?

#51891 csoppika

2017-08-29 15:03:59

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51888. hozzászólásáraMilyen munkáknál csipegette? Milyen volt a motorhőfok és a terhelés?

#51890 .Richard.

2017-08-29 13:54:03

Válasz erre

Válasz vén cigány #51884. hozzászólásáraNem. 90,vagy 120.nekem 180. Mindenki maga döntse. Végül is,sürìt mindenhogy. Az új hüvely,új gyürüvel tömít. Ezért, a legjobb, ha a legtöbb utat teszi meg lefelé a gàz,a gyűrűk között,az meg a 180.

#51889 Mtz 550E

2017-08-29 13:38:59

Válasz erre

Válasz _NB_ #51883. hozzászólásáraDe mi van olyankor ha mindent jól csináltunk gyűrűk hüvely minden! és mégis van kartergáz gyűrűkön kívül hol tudja még fújni vagy elfújni?

#51888 Mtz 550E

2017-08-29 12:51:25

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51882. hozzászólásáraTöbben azt mondják hagyjam úgy ahogy van! Lehet még össze kell kopnia igaz már 200Üa ment előtte lévő gyűrűvel is de csipegette az olajat!
Ha a turbó csipegeti az olajat azt tudni lehet valahogy?

#51887 csoppika

2017-08-29 09:01:59

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51882. hozzászólásáraAzt legalább nem merik bactatni, mert igencsak zsebbenyúlós...

#51886 Claastra.

2017-08-29 07:42:08

Válasz erre

Válasz vén cigány #51884. hozzászólásáraMtz-t menet közben hüvelyezünk

#51885 Claastra.

2017-08-29 07:39:44

Válasz erre

Válasz prütyi #51877. hozzászólásáraAmit te olajlehúzónak mondassz az valójában olajáteresztő,olajlehúzó fent a 3.alul éle van, igazábol,csak az Mtz külön álatfaj

#51884 vén cigány

2017-08-29 06:59:30

Válasz erre

Válasz .Richard. #51881. hozzászólásáraJövőhéten csinálok egy hüvely-dugó cserét.

180 fokra kell elforgatni a gyűrűket?

#51883 _NB_

2017-08-28 22:50:51

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51879. hozzászólására


Minden dugattyús belsőégésű motornál van "karter gáz", az újaknál is.

A lényeg, hogy mennyi és milyen.

Amikor kopott a gyűrű, akkor sok a gáz, a színekből, illatokból meg azt, hogy az olaj "gyenge" alacsony a felső hőtűrése és ezért égeti a motor vagy rossz a befecskendezés és az olaj már tele van gázolajjal, ect... a logika mentén lehet olaj, gázolaj, víz, és égéstermék...

#51882 mtz1221

2017-08-28 22:41:43

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51875. hozzászólására1000 óra múlva be fog járódni,és úgy fog dorombolni mint egy szőke cica akit előtte 3 órán keresztül járattál.De viszont az mtz nem való nektek,fendt,kubota,sisu vagy mercedes motoros gépet vegyetek legközelebb.

#51881 .Richard.

2017-08-28 21:55:37

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51879. hozzászólásáraGyűrűvègek közt mennyi a hèzag? Attól van a gàz. Ne szarja be,új mtz is fùj valamennyit. Az olajat nem eszi,akkor jó az. Alapban,ha a gyűrűket nem 180fokban forgatod egymàshoz kèpest,hanem 120-90,annàl több a gáz. Úgy rakod ahogy akarod,mindenki màskèpp főz,de az új gyűrű,meg hüvely,azért tömít,tehàt a legjobb hosszabb utat kellene csinálni a gyűrűknél,a lefujò gàz útjának. Az meg a 180fok.

#51880 lorant90

2017-08-28 21:51:59

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51879. hozzászólásáraNem megy le velelenul a viz???? Mert az lehet viz goz is

#51879 Mtz 550E

2017-08-28 21:45:16

Válasz erre

Válasz prütyi #51877. hozzászólásáraTudom hogy a fényes a kompresszió gyűrű meg az írások felfelé vannak! Jól vannak rá rakva meg 120°-kal el is vannak forgatva!

Én a régi gyűrűre mondtam az MMZ-sre hogy annyi látszódott rajta szemmel hogy egyik másik gyűrű a dugókon kicsit fényesebb volt!

De minek van kartergáz? később elfog múlni vagy mitől jön létre mi befolyásolja még?

#51878 lorant90

2017-08-28 21:05:12

Válasz erre

Válasz prütyi #51877. hozzászólásáraHa netan az a zetoros gyuruu megiscsak lengyel es nem cseh ne h az legyen h tobb a kar mint a haszon

#51877 prütyi

2017-08-28 20:55:26

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51875. hozzászólásáraA fényes kompresszió gyűrűnek kell legfelül lenni utána két fekete kompresszió gyűrű utána meg egy vagy két olajlehúzónak, az is fontos hogy a rajtuk lévő írás mindig felfele álljon.

#51876 csoppika

2017-08-28 16:15:11

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51875. hozzászólásáraRégen elvolt szelepszár szimering nélkül is... Én olyanra csináltattam...

#51875 Mtz 550E

2017-08-28 15:56:00

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51781. hozzászólásáraCsak átgyűrűztük az MMZ gyűrűt kiszedtük raktunk bele zetor gyűrűket! Szemmel látható jelenség nem volt a gyűrűkön csak annyi hogy egyik másik kicsit fényesebb volt! Hüvely olyan volt mintha most raktuk volt bele! Igaz 200Üa ment kb!
De így is van kartergáz de miért? Szelephézagot beállítottunk szelepszár szimeringet is kicseréltük új hengerfej ment rá februárba és már most fel volt csúszva a szimeringek!

#51874 Mtz 550E

2017-08-28 15:50:09

Válasz erre

Hali!
A képen látható cső a munkahenger emelő ága lehet beépíteni ide fojtóvisszacsapó szelepet hogy ne csapja földhöz a nehezebb munkagépeket?

#51873 mogyu46

2017-08-28 02:04:52

Válasz erre

Válasz csoppika #51784. hozzászólásáraKöszi a tippet, azzal folytatjuk akkor, most még a hiányzó tehermentesítő/kiakasztó kerete szerelődik be, és a biztonság kedvéért kap a munkahenger is új karmantyúkat, ha már úgyis meg kell bolygatni.

#51872 Zoltán Rózsa

2017-08-28 00:36:42

Válasz erre

Üdv.

Látom minden MTZ müködik

Megtöröm a 2 napos csendet.
Beszopt@m el van repedve a kuplungáhzam.
1 hete még raklapon volt mert épp nyelestengely csere volt.
Sajna a nagy munkába nem vettük észre.
Most hogy össze van rakva egyböl kiderült.
Összetólás elött kimostam a kuplungházat ma láttam a kiszivárgot olajos féktísztítós folyadékot a repedésen kb 12 cm
Gondolom hegesztés felejtős.

#51871 máris szomszéd

2017-08-26 21:31:16

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #51869. hozzászólásáraMi abszolút amatőrként jártunk hasonlóan húzom előre a trakit befékez de csontra megtolom hátra jó .Újra előre megint befog csontra befog nézzük mindenhol de semmi probléma a végére már csak a kúp-tányérkerék páros maradt ott nem lehet hiba.Másnap verseny felhívom az iván dokit mondom a tüneteket ilyet még nem is halott de esetleg a difizár kapcsoló.Szednénk szét és véletlenül észre lett véve,hogy a kézifékkar csonk le volt nyomva.Egy napot szívtunk

#51870 Vinkó75

2017-08-26 21:28:25

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #51867. hozzászólásáraA lamellásnál nincs játék....hogy alá fekszek és még állítok rajta. Ott ha már bent fog, akkor nincs mese, bontás és nyomólap esetleg komplett csere. Esetleg szabályzás után, egyedileg ferodolozott tárcsa. A régi IH-őzikéket még így pöcköllyük kicsit kihúzva a komplett szerkezet cserét. Mi ezek esetében itthon több száz papír. Igazából az Iván bontás nélkül nehezen húzza ki 7000 órát. De még a nyugati is már bontódik itt ott ilyenkor. Az Iván esetében olcsóbb ha kopik a kuplung mint hogy széttekerje az egész gépet a moci. Azért hátrafelé még a 820-as is egy régi 50-es.

#51869 Mtz 550E

2017-08-26 21:03:28

Válasz erre

Most cseréltem jobb oldalon fékbetèt meg fèknyomszerkezetet! Ha tolatok akkor jó de előre fele ha fékezek hirtelen fog szinte forditaná a gépet jobbra de minek mit csinàljak vele nektek volt már ilyen?

#51868 lakatos gabesz

2017-08-25 20:31:47

Válasz erre

Válasz mtz1221 #51859. hozzászólásáraSzia.én nem ezt vettem meg hanem a traktorfék webáruházból idáig nagyon jól müködik a többit majd csak később tudom meg hogy mennyit is birt.én 86 ezerért vettem.