#50116 epipeti

2017-04-06 11:33:19

Válasz erre

Nos, megfogadva az egyik tanácsot, tegnap este volt kb 10 percem foglalkozni szeretett 82-esemmel. :) Kivettem a helyéről a rádiót és rákötöttem az akksira direktbe. Működik, juppi!! :) Most már csak azon kell eltöprengenem hogy a helyén miért nem akaródzik működni. Holnap fogok egy multimétert és rámérek, hogy a 12V-ból mennyi jut oda fel, nem lehet hogy nincs elég kraft, bár nem hiszem, de valahol el kell indulni a hibakeresésnél. :) Majd szólok még a fejleményekről.

#50115 a2457

2017-04-05 22:48:21

Válasz erre

Válasz .Richard. #50114. hozzászólásáraaz sem kizárt hogy a rossz porlasztó behugyozott neki rendesen , aztán a túlmagas üzemaynag arány miatt nem égett el rendesen a cucc, lehetséges hogy a korom feltámasztja neki egy kicsit a kipuffogószelepet, talán gyűrűre is ráégett. és akkor melegedhet, füstölhet, lehet erőtlen új porlasztóval is. de ez csak vaktában lövöldözés.

kíváncsi vagyok mi derül ki, az ilyen dolgok mindíg fúrják az oldalam..

#50114 .Richard.

2017-04-05 21:50:27

Válasz erre

Válasz kevesa #50112. hozzászólásáraja,lehet. levetted volna,látnád. nekem egyszer megszorult 1 kipufogó szelep. kalapált rendesen,mire alapjáratra lement a fordulat,jó lett. otthon leszedtem,szorult a himba. ha bármi görbül,vagy törik,vagy a bak lazul,vagy fölszakad, a szelepeknél,akkor nől a szelephézag,az meg csattog. hallanád. vagy,himba kopik,akkor is nől,meg csattog. kivéve,ha szorul,mert akkor nem zár be teljesen a szelep,az én esetemben,már beleért a dugó,mire kiderült.de.be sem indulna ,ha több himba szorul,mert nyitva a szelep. egynél még beindulhatna.

#50113 ...:::Pisti:::...

2017-04-05 21:24:43

Válasz erre

Válasz kevesa #50112. hozzászólásáraLehet himbatengely félig el van törve

#50112 kevesa

2017-04-05 19:56:42

Válasz erre

Válasz .Richard. #50109. hozzászólásáraMar elvittem holnap elmondom mi volt a baja igy elyo h meghallgatta azt mondta elment a szelephezeg vagy valami persely tort el. Reggel tobbet tudok.
En is gondoltam ra h leveszem a szelepfedot de mire oda jutottam mar nem akartam piszkalni.

#50111 medikus

2017-04-05 19:31:01

Válasz erre

Válasz a2457 #50110. hozzászólásáraAnnyira nem volt az rossz porlasztó.Maradt a csere után is olyan!

#50110 a2457

2017-04-05 19:18:01

Válasz erre

Válasz .Richard. #50109. hozzászólásárahát mondasz valamit, kitudja mennyi gázolajat és hogyan hugyozott be 3 rossz porlasztó.
adagolót se tudjuk hogy rendben e van é.
olajzás kérdése is ott van, lehet összeszakadt a centrifugál szűrő belseje aztán felkapta.. bár ez szélsőséges eset.

#50109 .Richard.

2017-04-05 17:39:29

Válasz erre

Válasz kevesa #50107. hozzászólásáraSzelepdekni alá azé benèztem volna. Hidroszivattyù nem ...ik át? Kikapcsolva is erőlködne?

Moderátor által módosítva: 2017-04-06 10:05:50

#50108 medikus

2017-04-05 16:10:26

Válasz erre

Válasz kevesa #50107. hozzászólásáraKíváncsian várjuk!!!!!!!!!!!!!!!!!!

#50107 kevesa

2017-04-05 16:06:19

Válasz erre

Válasz medikus #50106. hozzászólásáraEn mar nem piszkalom este viszem a doktorbacsihoz majd kideriti.

#50106 medikus

2017-04-05 16:02:22

Válasz erre

Válasz kevesa #50103. hozzászólásáraszerintem nem töltés baja van!

#50105 medikus

2017-04-05 15:59:40

Válasz erre

Válasz csoppika #50100. hozzászólásáraIgen!!!!

#50104 kevesa

2017-04-05 13:53:37

Válasz erre

Válasz .Richard. #50102. hozzászólásáraDe már újak a porlasztók az összes ki lett cserélve beállítva. És mégis ezt csinálja.
Egyébként könnyen indul.

#50103 kevesa

2017-04-05 13:52:10

Válasz erre

Válasz medikus #50099. hozzászólásáraNah levettem a kipufogót.
Semmi változás.

Nem volt ilyen magas, de szerintem az olajadó gomba a nem jó mert sokszor ugrál a mutató.

És nekem könnyen indul szóval nem erőlködve, de valami akkor sem jó rajta.
A hangja se tökéletes szóval hallani is h valami nem jó mintha össze vissza járna.

#50102 .Richard.

2017-04-05 13:43:04

Válasz erre

Válasz kevesa #50095. hozzászólásáraSzar porlasztó miatt füstöl, meg erőlteted, melegszik a behugyozott sok gàzolajtòl,közben meg kevesebb a paci. Kèrdès, így be indult e könnyen?

#50101 csoppika

2017-04-05 13:23:26

Válasz erre

Válasz csoppika #50100. hozzászólásáraNekem a kettővel ezelőtti generálnál szorult meg hazafele jövet... A pilóta(haver) elmondása szerint megváltozott a hangja(mintha erőlködne), meg füstölt is...Kuplung kinyomásra megállt mint a szeg.

#50100 csoppika

2017-04-05 13:20:54

Válasz erre

Válasz medikus #50099. hozzászólásáraArra gondolsz, hogy eldugult az olajzás valahol és szorul a motor?

#50099 medikus

2017-04-05 13:10:12

Válasz erre

Válasz kevesa #50096. hozzászólásáraOlajnyomás mindig ilyen magas volt?5-6 bar?

#50098 medikus

2017-04-05 13:00:05

Válasz erre

Válasz kevesa #50096. hozzászólásáraVedd le a kéményt!

#50097 medikus

2017-04-05 12:59:29

Válasz erre

Válasz kevesa #50095. hozzászólásáraAkkor nem indul,vagy kopog!

#50096 kevesa

2017-04-05 12:44:36

Válasz erre

Válasz kevesa #50095. hozzászólásáraVagy gyurutores de remelem nem az

#50095 kevesa

2017-04-05 12:43:33

Válasz erre

Válasz medikus #50092. hozzászólásáraEn nem mondtam h nincs levego mert sziv kegyetlen modon en csak arra gondolok h nem kap valamit es erolkodik es azert melegszik nagyon. Elotoltes lehet elallitodott a szerelo szerint este viszem hozza csak addig tetlenul ulok es kisebb dolgokat kiprobalnek hatha

#50094 medikus

2017-04-05 12:41:53

Válasz erre

Válasz 9020 #50093. hozzászólásáraaz is lehet

#50093 9020

2017-04-05 12:37:07

Válasz erre

Válasz kevesa #50091. hozzászólásáraKipufogó dob nincs eldugulva? Szikrafogó felakadva? Jártam már így...

#50092 medikus

2017-04-05 12:35:12

Válasz erre

Válasz kevesa #50091. hozzászólásáraHa nincs levegő,kormol,füstöl és gyenge.Próba,valahogy ki kell szűrni?

#50091 kevesa

2017-04-05 12:05:52

Válasz erre

Válasz medikus #50090. hozzászólásáraDe szerintem sziv mint a fene mert amikor kezzel befogom a nyilast a legszuronel akkor szinte megall lefullad. Szoval nem tudom de szerintem erolkodik is mert a vizet is melegiti kegyetlen modon.

#50090 medikus

2017-04-05 11:52:05

Válasz erre

Válasz kevesa #50088. hozzászólásáraBocs,most olvastam visszább!!!Vedd le a szívótorkot!Anélkül mit csinál!?

#50089 medikus

2017-04-05 11:47:33

Válasz erre

Válasz kevesa #50088. hozzászólásáraElőször rakd be a porlasztókat!Utána még gondolkodunk,ha valóban nem lesz jó!

#50088 kevesa

2017-04-05 11:30:15

Válasz erre

Válasz medikus #50077. hozzászólásáraDe hol nem kaphat levegőt.
Enyémen nincs olyan fojtószelep amit írtál a kis rugós. Az alábbi képen néz ki nekem a szívó rész. Neten találtam ennél jobban én sem tudnám lefényjklpezni.

#50087 vén cigány

2017-04-05 10:56:44

Válasz erre

Válasz vén cigány #50074. hozzászólásáraKöszi a válaszokat!

#50086 epipeti

2017-04-05 09:46:24

Válasz erre

Először is köszönöm mindenkinek a segítséget, hozzászólást. Reagálva egyszerre az ötletekre, kérdésekre.
Szóval a rádió el van szigetelve a kasznitól, a gyári helyén van bent a műanyag keretből kivágtam a rádió helyét, betettem a beépítő keretet, majd abba a rádiót. Tehát kontakt nincs. A negatív szálam, azaz a test ennek a műanyagpanel rögzítésére szolgáló csavarhoz van hozzákötve saruval. Mert ugye a tetőpanel csavarozva van a kabinhoz 2-2 csavarral, a ma. panel meg a tetőpanelbe van becsavarozva így van negatívom. Ilyen szinten nem tudom hogy mennyire elég a sok csavaros megoldás miatt, kellően van-e test. De kell lennie, mert hát a fűtőmotorok is oda vannak testelve, de hát nem vagyok ampervadász. Csak kellően hiszem/hittem, hogy egy rádió beszerelés nem fog ki rajtam, hisz már kocsiban csináltam. Bár ott azért egyszerűbb a helyzet, ott csak van egy kis csatlakozó dugdosás és kész. Szóval, az a része nem érdekel hogy legyen állandó áramom a memória miatt. A negatív szál is csak az áramtalanító után él. Nem vittem fel külön szálat se +-ot se - ot. Van próbalámpám, csak még nem jutottam el odáig hogy le is teszteljem hogy frankó-e minden, de tételezzük fel hogy igen. Van rendes testem és +-om is. Ami a biztosítékot illeti a sárgán van egy biztosíték csak a piroson nincs. Kérdés, hogy mekkora, hány amperos bizti kell bele?
Ha időm engedi, akkor kiveszem a rádiót és rákötöm direktbe egy akksira, megnézem hogy úgy bekapcsol-e. Addig is köszönöm az eddigi hsz-ket, valamint ha van még valakinek egyéb ötlete, azt is szívesen fogadom.

#50085 kevesa

2017-04-05 09:44:11

Válasz erre

Válasz medikus #50077. hozzászólásáraHát nem a porlasztók voltak a ludasak ugyan 3 rossz volt mert nem porlasztott. Csak pisált 200 bárnál.
Most 175 lett beállítva.

Üzemanyagot kap szerintem levegőt is mert amikor lefogom a levegőszűrő tetejét fullákol.
De érezni h erőlködik mert a vizet is nagyon melegíti.

#50084 medikus

2017-04-05 09:26:16

Válasz erre

Válasz VDénes #50080. hozzászólásáraMind a kettő!Attól függ,merre szereted mozgatni a hidraulika kart!

#50083 epipeti

2017-04-05 09:20:47

Válasz erre

Válasz Hogel #50057. hozzászólásáraHúú bakker, most nézem, nincs is benne akksi... a fenébe.
Viccet félre téve, igen felkapcsoltam, de azért köszi eme pompás hibaelhárítási javaslatod.

#50082 .Man

2017-04-05 08:13:34

Válasz erre

Válasz csferri #49971. hozzászólásáraHát... lett. :)
Most néztem én is, hogy vezérműtömb az már nem a régi. Én kicsit viszolygok tőle, de nem én fogom hajtani, szóval annyira nem érint.
Ellenben a kuplung és a váltó olyan mint a beton, apám nem tudja mire vállalkozott vele. Mire elvetjük amit kell, addigra ki lesz a térde rendesen.

#50081 csferri

2017-04-05 05:19:59

Válasz erre

Válasz VDénes #50080. hozzászólásáraIgen.

#50080 VDénes

2017-04-04 22:53:38

Válasz erre

Sziasztok
Az mtz munkahengernek melyik a nyomó (emelő) oldali csatlakozó pontja? Ha a traktort hátulról nézem akkor a bal oldali?

#50079 .Richard.

2017-04-04 21:25:20

Válasz erre

Válasz medikus #50078. hozzászólásáratalán 2milla kmnél,szükül a fog. Amúgy,csak mélyül a fogak között,meg ugyanúgy kopik a fogak teteje,semmit nem látni,csak ott van méretkülönbség,ahol nem fut a szíj. Szinte 0kopás.

#50078 medikus

2017-04-04 21:22:20

Válasz erre

Válasz vén cigány #50074. hozzászólásáraGondolom,mikor a fogak között megmozdul az új szíj!

#50077 medikus

2017-04-04 21:21:04

Válasz erre

Válasz kevesa #50075. hozzászólásáraLevegő hiányra gondolok!!!

#50076 .Richard.

2017-04-04 21:15:49

Válasz erre

Válasz vén cigány #50074. hozzászólásáraSèrülèskor. Ilyenről nem tudok, hogy a gyàrtò adna e kmben cse időt. Làncnal kell.

#50075 kevesa

2017-04-04 21:14:45

Válasz erre

Válasz prütyi #50073. hozzászólásáraHolnap majd kiderul megvannak az uj csucsok reggel osszerakom es proba, ha nem ez volt haladunk tovabb

#50074 vén cigány

2017-04-04 20:43:56

Válasz erre

Bocs az off-ért.

Személygépkocsin a vezérműszíj kerekeket, hány km után illik cserélni?

#50073 prütyi

2017-04-04 20:36:18

Válasz erre

Válasz kevesa #50072. hozzászólásáraArra gondolt hogy a torokelzáród magától működésbe lép pl ha gyenge a rúgó és elzárja a motor levegőjét működés közben.Mikor nyomod a gépnek a motor meg szív mint állat és a torokelzáród egy kicsit is gyönge akkor a motor képes magától becsukni, ekkor van az a jelenség hogy fullad és fűstől a gép mint állat.

#50072 kevesa

2017-04-04 19:56:05

Válasz erre

Válasz medikus #50063. hozzászólásáraNem levego gond ha a legalso tiszta akkor a tobbi is. Porlasztok mar kint 4-bol 3 nem volt jo a szaki szerint. Remelem csak ennyi volt a gond.

#50071 a2457

2017-04-04 19:54:48

Válasz erre

Válasz .Richard. #50070. hozzászólásáraműanyagban rögzítve rendben.
anélkül nagy égés is lehetne.

#50070 .Richard.

2017-04-04 19:40:58

Válasz erre

Válasz a2457 #50068. hozzászólásáraJa,kimaradt. Atenna kicsi,kb. 5centi,tetőn van. Ràdio a Gyàri műanyagban rögzítve.

#50069 .Richard.

2017-04-04 19:38:29

Válasz erre

Válasz a2457 #50068. hozzászólásáraÈn nem mondom, hogy nix igazad,de a műszerèsz csòkànak nem tartom hülyènek,valószínű, nem is az. Pl. Mint egy dióda,a rádió. Be megy plusz,de Negatívot nem tudsz rajta szimbolizàlni,ami kàrt okoz. Valami ilyen elv. De,hiszek neked! Èn nem értek hozzá, nem is kell. Lényeg, hogy működik! Rà lehet inditòzni,dudàlni,refizni. Ràdio van,màs nix. Érdekes ugye? Ràdiòt portól azèrt Èrdemes vèdeni a tetőben. attól ,hogy azt hisszük, hogy valami nem lètezik, attól mèg màsnàl működik!

#50068 a2457

2017-04-04 19:23:05

Válasz erre

hát ha a rádiónak a test kábele, és a fém kaszni között van kontakt, és nincsen a traki fém részeitől elszigetelve akkor nagy élvezetben lesz része annak aki áramtalanító kikerülésével beköti akksi - ra és véletlen ráindít úgy hogy áramtalanítva van a gép.
igaz ugyanez az antennára is.

mán csak azért mert az összes áram át fog szerencsétlenen szaladni és ki is gyulladhat simán.

ha valakinek olyan nagyon fontos a rádió memória akkor teljesen elszigetelve kell lennie a rádiónak mindentől ami test lehet. azt úgy kaphat közvetlen akksiról + és - vezetéket, természetesen az akksinál legyen biztosítékja neki.

meg is lehetne csapolni valamit ami 12 voltos hogy elég legyen test szálat vinni de nemigen tenném. a rádió vezetékeit teljesen külön , és szigetleve vinném el mondjuk egy műanyag csőben. biztos ami biztos.

ugyanakkor, még így senem biztos hogy készen vagyunk mert lehetséges hogy ha jól vezetékeztünk a villámok számára egy kedvezőbb potenciált csináltunk mint a traki vas részei. ez azért fordulhat elő mert a vezetéknek is van ellenállása, és a villámot nem az érdekli hogy mekkora a potenciál különbég, hanem csak az hogy a lehető legkedvezőbb úton jusson el "valahova".

én nem vagyok paranoiás, és az áramtól sem félek mert "ösmerem". ezért sz*rok a rádió memóriára és van szépen minden központi áramtalanítón.

#50067 .Richard.

2017-04-04 18:18:37

Válasz erre

Válasz csoppika #50065. hozzászólásáraPozitív a kabinban kötve. Valami egyedüli szàlra a biztiről. Negatívot kap kikerülve az àramtalanitòt. Csak a ràdio működik, az nem zàrja az àramkört semminek,hogy működjön. Villamos ember el tudja magyaràzni,mièrt nem olyan a ràdio, mint egy vezetèk. Sàrga szàl,majdnem fölös,mert egyből be tudom kapcsolni,nix leàramtalanitva,mint a kocsiban a gyujtàssal. Bizti meg 2van,ennyi.