MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 644 Ft Benzin árak 625 Ft EUR 415.97 Ft USD 403.23 Ft CHF 443.85 Ft GBP 501 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91063 hozzászólás

#46213 Matyi50

2016-10-20 22:34:23

Válasz erre

Alakított már át valaki 80ast-82esre papírozással? Típusmódosítás,engedély stb. mennyibe fáj? Gondolom anélkül megbukna...

Válasz erre

#46212 polej

2016-10-20 21:48:46

Válasz erre

Válasz mtz1221 #46211. hozzászólásáraköszi! smile thumbupcool

Válasz erre

#46211 mtz1221

2016-10-20 20:28:54

Válasz erre

Válasz polej #46206. hozzászólásáraHa java részt rakodózni fog,akkor csak is irányváltósat.Avval ugyanolyan sebességgel fog hátra is menni mint előre. Hagyományossal a rakodás rémálom a lassú hátramenet miatt.

Válasz erre

#46210 polej

2016-10-20 19:58:45

Válasz erre

Válasz masina #46208. hozzászólásáraköszi! sokat segítettél! smile cool smile thumbupcool

Válasz erre

#46209 gjoni

2016-10-20 19:56:07

Válasz erre

Válasz zsoltrs #46207. hozzászólásáraPont azt csináljuk fékbetét szimering csere ,mert halott volt a fékerő.

Válasz erre

#46208 masina

2016-10-20 19:48:33

Válasz erre

Szia. Engem nem győzött meg, ezért maradtam a régi verziónál. Nincs benne gyorsító-lassító szett. Marad a 9 seb+terep. Az irányváltó kar furcsa mód bal oldalra fordul, durva hosszú váltóút, ami borzasztóan kényelmetlen. Ezen kívül nagyon nehéz a kuplungja ( a 892-ben a nagyobb nyomaték miatt erősebb kuplungszerkezet van). Ha sokat fogsz homlokrakodózni, akkor inkább 820.4-et vegyél. Könnyű kuplung, plusz lassító-gyorsító szett.
Az ideális szerintem egy 892.2 lenne lassító-gyorsító szettel nem pedig gyorsító-lassító szettel (e miatt nagyobb a végsebessége 40 kmh körül, amit nem tudsz kihasználni mert ezeken a jó utakon pattog a traktor), könnyű kuplunggal. De ez csak az én véleményem.

Válasz erre

#46207 zsoltrs

2016-10-20 15:16:54

Válasz erre

Elég ramaty a 80-as fékereje smile crying .
Cserére szorul vagy van lehetőség után állításra?

Köszi

Válasz erre

#46206 polej

2016-10-20 12:20:34

Válasz erre

Sziasztok! Szeretnék venni egy 892.2 Belarus trakit ami homlokrakodós lenne, csak azt nem tudom eldönteni, hogy a mechanikus irányváltós szabad e választani? Kinek mi a tapasztalata? Köszönöm a válaszokat!

Válasz erre

#46205 Slax

2016-10-19 19:04:07

Válasz erre

Válasz zsoltrs #46200. hozzászólására Gyűjtemény, már volt régebben párszor linkelve. smile loveye Nem én gyűjtöttem. smile surrender

Válasz erre

#46204 zsoltrs

2016-10-19 15:20:58

Válasz erre

Válasz Robi3 #46202. hozzászólásáraKöszi
itt jó sok minden van

Válasz erre

#46203 zsoltrs

2016-10-19 15:19:03

Válasz erre

Válasz pmatyi #46201. hozzászólásáraKöszi

Csak általánosságba kérdeztem a jövőre nézve.

Válasz erre

#46202 Robi3

2016-10-19 13:42:37

Válasz erre

Válasz zsoltrs #46200. hozzászólásáraSzia,

itt talalsz nehanyat:
http://www.hanki-ker.hu/kezelesi_utmutatok.htm

Esetleg nem talalsz a megfelelo tipust, akkor irj es lehet nekem meg lesz.
udv
robi

Válasz erre

#46201 pmatyi

2016-10-19 13:25:21

Válasz erre

Válasz zsoltrs #46200. hozzászólásáraNekem van 550\552-höz, sajna papír alapon, de ha megmondod melyik rész érdekel azt a pár oldalt beszkennelem szívesen!

Válasz erre

#46200 zsoltrs

2016-10-19 13:23:51

Válasz erre

Van Nektek ilyen kezelési/szerelési utasítás
80-ashoz, vagy akármelyikhez?

Válasz erre

#46199 csoppika

2016-10-19 11:51:39

Válasz erre

Válasz zsoltrs #46193. hozzászólásáraNekem is ilyen...de amíg műkszik...ki nem cserélem... smile sweatdrop

Válasz erre

#46198 zsoltrs

2016-10-19 11:27:38

Válasz erre

Válasz rigás #46197. hozzászólásáraJó munkát!

Válasz erre

#46197 rigás

2016-10-19 11:25:21

Válasz erre

Válasz zsoltrs #46196. hozzászólásáraAzt, hogy számomra ez elég ismeretlen. Viszont ha működik jól zár a fűtés is működik akkor azért a kis rozsdáért kár volna dobni mert ha kapsz valahol újat az csak rosszabb minőségű lesz.

most megyek estére leszek, át kell néznem a Rábát hátha lehet még az idén tárcsázni... meg ugye vetni...

Válasz erre

#46196 zsoltrs

2016-10-19 11:13:05

Válasz erre

Válasz rigás #46195. hozzászólásáraOtt egy alu lemezke van 2 szegeccsel.
Arra van ráütve a motorszám.

A sapkáról mit gondolsz?

Válasz erre

#46195 rigás

2016-10-19 10:53:34

Válasz erre

Válasz zsoltrs #46194. hozzászólásáraIgen, ez így első ránézésre egy D240-es 80-as motor.

A címke a másik oldalon van a centrifugál szűrő és az olajbeöntő nyílás között, alul a nívópálca magasságában.

Válasz erre

#46194 zsoltrs

2016-10-19 10:13:11

Válasz erre

Akkor ez most 80-as?

Válasz erre

#46193 zsoltrs

2016-10-19 10:12:00

Válasz erre

#46192 csoppika

2016-10-19 08:53:05

Válasz erre

Válasz rigás #46191. hozzászólásáraJahh...hát a 80-as hűtősapkája 1éve 3darabba van...de még mindig jobban bízok benne, mint a konzervdobozban smile lol

Válasz erre

#46191 rigás

2016-10-18 23:48:05

Válasz erre

Válasz csoppika #46186. hozzászólásáraEzért szoktam én vastelepeket járni és összegyűjteni a még használható, vagy javítható békebeli alkatrészeket. smile rolleyes

Válasz erre

#46190 rigás

2016-10-18 23:45:04

Válasz erre

Válasz zsoltrs #46189. hozzászólásáraHolnap kinn leszek a telepen hozok képeket estére az lesz a legokosabb! smile wink

Válasz erre

#46189 zsoltrs

2016-10-18 23:38:35

Válasz erre

Válasz rigás #46184. hozzászólásáraEzt a címkét merre keressem?

Válasz erre

#46188 zsoltrs

2016-10-18 23:37:46

Válasz erre

Válasz zsoltrs #46187. hozzászólásáraVacak telefon, majd holnap.
Jó Éjt!

Válasz erre

#46187 zsoltrs

2016-10-18 23:37:11

Válasz erre

Válasz rigás #46185. hozzászólásáraMost látom h nincs kép. Pedig 3at is linkeltem. Most újra próbálom. A ceruza hegyénel lévő karom van elrozsdalva.

Válasz erre

#46186 csoppika

2016-10-18 23:32:46

Válasz erre

Válasz rigás #46185. hozzászólásáraMeg ha lehet ne olyat vegyen, aminek az alapanyaga a whiskas dobozának gyártásából kimaradt smile sweatdrop

Válasz erre

#46185 rigás

2016-10-18 23:26:45

Válasz erre

Válasz zsoltrs #46183. hozzászólásáraAkkor kapott egy régi 50-es hűtőt nem baj az csak akkor a boltba régi 50-es hűtősapkát kell kérni ennyi.
Ha ott van a kormány tengely akkor egy régi oszlopos szervód van (95-ös évjáratnál ez gyári) Ezzel sincs semmi baj ha amúgy jól működik.
Ha a régi 50-es hőtősapka sem jó rá akkor tényleg kéne egy kép különben csak pislogunk... smile blink

Válasz erre

#46184 rigás

2016-10-18 23:11:40

Válasz erre

Válasz zsoltrs #46179. hozzászólásáraElsősorban a hengerfej különbözik. A 80-asén nincsenek izzító gyertyák lévén közvetlen befecskendezésű (petrós láng hidegindítója lenne ami rövid életű szokott lenni).
Az ötvenes motor adagolója előtt van az olajbeöntő nyílás a régin. Az újon már ahogy a 80-asén ott a kompresszor van és a motor másik oldalán alul van a beöntő.
A döntő viszont a címkén lévő jel, az ötvenes D50, míg a nyolcvanas D240, újabbak D243 jeűek.

Ami még szembetűnő az a hangjuk az 50-es lassúbb alapjáraton jár és egyenletesen, míg a 80-as gyorsabb és néha "hebeg" alapjáraton viszont gázadásra gyorsabban felpörög mint az 50-es.
Amúgy ha hűl az idő észre fogod venni mert a d240-es motor nagyon nem szereti a hideget, legkézenfekvőbb megoldás ez esetben egy vízmelegítő.

Ami a forgalmit illeti, ha műszakin nem kötnek bele akkor jól van az úgy.

Válasz erre

#46183 zsoltrs

2016-10-18 22:49:22

Válasz erre

Válasz rigás #46181. hozzászólásáraEgyszer lett hűtő cserélve az tuti. Megy át tengely a lyukon.
A traki 95os.

Válasz erre

#46182 rigás

2016-10-18 22:43:43

Válasz erre

Válasz Richard. #46180. hozzászólásáraEz igaz, ezt megcsinálta az orosz is főleg a belföldre és a keleti piacra szánt gépekkel.
Aztán a téeszcsébe sem voltak válogatósak, amit bele lehetett faragni azt bele is faragták. nekem a 3 öreg kis fülkésem 3 féle van egy originál ablakos motoros abban minden a régi van egy gólyarakós 80-as blokkba fűzött 50-es cuccal 80-as derékkal, meg van egy d240es 80-as motorral kuplunggal nyeles tengellyel szerelt is. smile lol

Válasz erre

#46181 rigás

2016-10-18 22:19:35

Válasz erre

Válasz zsoltrs #46167. hozzászólásáraNem csak az 50-esén. Valószínű van egy 80-asod 50-es hűtővel (ha láthatnánk a lentebb említett képet az sok mindent tisztázna).
Ha orbitos a géped, akkor azon a lyukon ugye nem megy át semmi mert nincs szervóoszlop.

A 80-as és a 82-es között annyi a kölönbség, hogy a 82-es első hajtással rendelkezik a hűtőjük egyforma.

80-as ill. a 82-es hűtője abban is különbözik az 50-esétől, hogy ezek a hűtők szétszedhetőek. Lásd Prütyi alsó képén. Viszont ezekből kétféle készült a régebbieket réz alsó illetve felső résszel szerelték, míg az újakon ezek az alkatrészek már műanyagból is lehetnek, így a tanksapkák is különbözhetnek.

Válasz erre

#46180 Richard.

2016-10-18 22:01:20

Válasz erre

Válasz zsoltrs #46179. hozzászólásáragyári 82,89évjárat, 80as, 94es évjárat,550es,89es évjárat. Mind a 3ban a lukas tetejű, akkor legyen50es hűtő van. smile lol Tégy igazságot! Ami a polcon volt,azzal szerelték.

Válasz erre

#46179 zsoltrs

2016-10-18 21:50:05

Válasz erre

Köszönöm a sok hasznos infót.

Szóval 50-es hűtő van benne...

De van még itt 1 probléma. A traki forgalmija a típus 80-as, de a kwnál 37 szerepel ami 50 ló.

Elírás lehet? Hogy lehet megkülönbözetetni a 80as motort az 50estől?

Válasz erre

#46178 rigás

2016-10-18 21:40:38

Válasz erre

Válasz prütyi #46175. hozzászólásáraUtángyártottnál minden előfordulhat!
Nekem az egyik kis 50-esbe (van 3) török hűtő van látszólag minden stimmelt mégis mahinálni kellett a kereten, hogy beférjen a régi helyére. smile sweatdrop Hűtősapka az passzolt az orosszal.

Válasz erre

#46177 rigás

2016-10-18 21:31:02

Válasz erre

Válasz Agromókuss #46168. hozzászólásáraCsak molos olajat kap mióta megvan, 2002-es újonnan vettük Közel 6000 üzemóra még bontatlan gép.

Egyszer kapott szűkségből MDCét Egy hetet sem ment vele eresztettem le kapta a molost. Nem bírtam azt az égett olaj szagot amit az mdc produkált (eleve olyan szaga volt).

Ja, 15 illetve 20W 40 és az utóbbi időkben a turbós verziót kapja.
Viszonylag sűrűn cserélünk olajat, mert öregszik a gép, meg sokat talajmunkázik kötött talajon.

Válasz erre

#46176 Vízpocsékoló

2016-10-18 21:29:41

Válasz erre

Válasz a2457 #46170. hozzászólásáraKöszi az infót smile thumbupcool

Válasz erre

#46175 prütyi

2016-10-18 21:19:09

Válasz erre

Válasz rigás #46174. hozzászólásáraNekünk a 82-esen van utángyártott hűtő de ezt még a nagyapám vette a 90-es években és legalább 10 évig állt a garázsban, de ennek is kisebb a beöntő nyílása mint az 52-esemben lévő 80-as hűtőnek.Arra már nem emlékszek,hogy a 82-es gyári hűtőjének ugyan akkora volt-e a sapkája mint az utángyártott hűtőnek,de a testvérem szerint a gyári meg az utángyártott hűtőn ugyan akkora a hűtősapka.

Válasz erre

#46174 rigás

2016-10-18 21:11:32

Válasz erre

Válasz prütyi #46172. hozzászólásáraLátom vágod a témát! smile thumbup
Nekem a 820-asba van lengyel hűtő, ami nagyobb mint az orosz, viszont kisebb a beöntő nyílása.

Belassult az ócska P4-es azért maradtam le! smile cursing

Válasz erre

#46173 rigás

2016-10-18 21:05:37

Válasz erre

Válasz prütyi #46166. hozzászólásáraA lengyel hűtőnek kisebb a beöntő nyílása/hűtősapkája, a többinek szerintem egyezik az orosszal (utángyártottak).
Csak a régi kisfülkés 50-es hűtőjén megy keresztül egy a hűtőn kialakított "lyukon" a kormány rudazat (a szervóhoz).
A 80-as hűtője más kialakítású, ott a hűtő fölött megy át a rudazat. Igaz mindez a gyári állapotra, ha van valami utólagos mókolás az más... smile rolleyes
Sajnos képek most nincsenek a gépemen e tárgyban, majd bepótolom. smile smile

Válasz erre

#46172 prütyi

2016-10-18 21:05:33

Válasz erre

Válasz zsoltrs #46167. hozzászólásáraCSak az 50-es hűtőjének a felső fedelén van megcsinálva a tengelynek való alagút.A nyulcvanas hűtőn az a rész lapos már.
50-es hűtő

80-as hűtő

Válasz erre

#46171 ..MZ/X..

2016-10-18 21:03:50

Válasz erre

Válasz zsoltrs #46167. hozzászólásáraA hűtő alapvetően megegyezik, a különbség a felső víztérben van. Az 50-nek rajta van a lyuk, a 80-82-nek alacsonyabbra vették a felső teret, így a kormányrúd a hűtő felett megy át.

Válasz erre

#46170 a2457

2016-10-18 21:03:27

Válasz erre

Válasz Gabesz2 #46163. hozzászólásáraegy részét tulajdonképpen igen.
az a lényeg hogy ahol ki van repedezve a külső, ott minden fordulatnál csipegeti a belsőt. de mivel közte van a "régi belső" nem tudja kimarni az új belsőt.
(jobb volna mutatni de nincsen képem róla. elég nehézkes szokott lenni a gumisnak is elmagyarázni mit akarok mert leragadnak ott hogy nagyon kopott repedt külsőt nem éri meg feltenni.)

Válasz erre

#46169 ..MZ/X..

2016-10-18 20:59:28

Válasz erre

Válasz Gabesz2 #46163. hozzászólásáraÚgy, csak a másik oldalon. Belefektetik a külsőbe, aztán megy bele a fújt belső. Így a repedt külső nem csípi ki a belsőt.

Válasz erre

#46168 Agromókuss

2016-10-18 20:59:24

Válasz erre

Mtz 820-asba ki milyen motorolajat használ? Ezekbe a kétezres évek elején gyártottakba? Jól bevált jó olajokra lennék én kíváncsi smile wink mert lomot bárhol lehet bele venni smile biggrin

Válasz erre

#46167 zsoltrs

2016-10-18 18:45:52

Válasz erre

Válasz prütyi #46166. hozzászólásáraSzóval, ha jól értem az 50-es és a 80-as hűtőjén is átmegy a tengely?
A 82-esén is?

Amit adtak hűtősapka sokkal kisebb volt, mint a mostani és az újat "régi típus" néven emlegették...

Válasz erre

#46166 prütyi

2016-10-18 18:26:45

Válasz erre

Válasz zsoltrs #46165. hozzászólásáraHa lyuk van a hűtő felső fedelén a kormány tengelyének akkor az 50-es hűtő nem 80-as. Annak elméletileg nagyobb a hűtősapkája. Vagyis nálunk a 50-esen lévő nagyobb mint a 82-esen lévő.

Válasz erre

#46165 zsoltrs

2016-10-18 16:56:25

Válasz erre

Segítséget szeretnék Tőletek kérni.
smile helpsmilie
Van egy 80-as aminek egyszer a hűtője ki lett cserélve.
A képen látható, hogy a sapkájának az egyik füle el van korrodálva és nem zár.

Még sehol nem láttak ilyen sapkát. Azt mondják nem MTZ hűtő.
Még a lyuk is ki van alakítva a szervó(lehet h nem a szervóé, nem ismerem jól a trakit) átmenő tengelyének.

Látott már valaki ilyet?

Remélem tudtok segíteni.
Köszönöm