Gázolaj árak 632 Ft Benzin árak 614 Ft EUR 410.68 Ft USD 393.86 Ft CHF 436.49 Ft GBP 495.05 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

90946 hozzászólás
Nincs profilkép
#44646 a2457
2016-05-12 19:42:24

Válasz Salas #44644. hozzászólásárauuu féltengely csapágy, vagy maga a kerékagy.
ezt a kettőt nézném meg elsőre.

#44645 Tanonc
2016-05-12 19:41:46

Válasz Salas #44644. hozzászólásáranagy fülkésen nekem a fülketartó cuppánt volt elszakadva, hasonló lehetett a tünet.

Nincs profilkép
#44644 Salas
2016-05-12 19:37:42

Tisztelt Kollegák,
Kisfülkés 80-asról van szó. Amikor a gép oldal irányba billeg, vagy pl, tárcsa felemelve billegteti oldalra, akkor néha hallatszik egy nagy tompa koppanás a difi környékéről.
Mi lehet az ami akkorát koppan?
Köszönöm
Üdv:

#44643 Büresz
2016-05-12 07:02:08

Akkor nem megy bele sehova én kérek elnézést.

#44642 mtz1221
2016-05-11 22:18:33

Válasz MTZ1025.3 #44639. hozzászólásáraMost jut eszembe,nálunk egy perkins motorral volt ilyen gond 6-7 éve.Akkor derült ki hogy sima golyós csapágyat tettünk bele,és valami spéci golyós kell ami egyik irányba fel tud axiális terhelést is venni.A katalógus az sima golyósnak hozza ?

#44640 VTR-es
2016-05-11 22:07:16

Válasz Büresz #44635. hozzászólásáraSzóval, akkor a 82-es nyelestengely vége bemegy a főtengelybesmile whistlingSzerintem azt sem tudod miről van szó, és még én írok butaságot.smile thumbdown

#44639 MTZ1025.3
2016-05-11 21:47:06

Válasz Büresz #44636. hozzászólásáralegutóbb koyo csapágy lett bele téve.

#44638 MTZ1025.3
2016-05-11 21:46:34

Válasz Büresz #44636. hozzászólásárakukorica, és gabona vetőgéppel vetés, nyáron rendsodró,kasza.

#44637 Bandita29
2016-05-11 21:38:37

Válasz Büresz #44635. hozzászólásáraNem kötekedni szeretnék,de azért van jópár autó,ahol a nyelestengely nincs megcsapágyazva sem a főtengelyben,sem a lendkerékben.
A 82-esnél a nyelestengely szépen véget is ér a kuplungtárcsában.A nyelestengelyen van egy bordás csőtengely,ami a kuplungszerkezet fedlaphoz csatlakozik,aminek az a szerepe hogy kuplungolás közben is működjön a hidraulika szivattyú,és a TLT.smile thumbupcool

#44636 Büresz
2016-05-11 20:25:44

Válasz MTZ1025.3 #44624. hozzászólásáraMit dolgozol vele többet? Milyen csapágyat szoktál bele rakni?

#44635 Büresz
2016-05-11 13:44:50

Válasz VTR-es #44634. hozzászólásáraÉn sem javítottam még 1025-öst de láttam már 1221-es kuplungozást és ugyanaz. Amúgy most mondtál butaságot mert minden autó traktor gépjárműnél megvan támasztva a nyeles tengely vége, de eszembe jutott hogy nem is a lendkerékbe megy a 82es, hanem a főtengelybe, csapágy nélkül.

#44634 VTR-es
2016-05-11 10:48:59

Válasz Büresz #44633. hozzászólásáraÉn nem javítottam még 1025-öt,de igen 2 tárcsa van. Viszont a 82-nek nincs megtámasztva a nyeles tengely vége csapággyal, csak belóg a kuplungtárcsába.

#44633 Büresz
2016-05-11 07:28:07

Válasz VTR-es #44632. hozzászólásáraMi a különbség? 2 tárcsa van??? Elvben máshogy dolgozik?

#44632 VTR-es
2016-05-11 07:10:39

Válasz Büresz #44630. hozzászólására1025-ről volt szó, köze nincs a 82-höz.

#44630 Büresz
2016-05-11 06:50:42

A 82-eseknél is bronzpersely van vagy a lendkerék anyagába fut, pontosan nemtudom de 20 évig gond mentesen. Miért forog ott 2200-as fordulaton? Teljes gázon kupplungoztok?

Nincs profilkép
#44629 a2457
2016-05-10 23:17:25

Válasz mtz1221 #44628. hozzászólásárammm talán még olajban forgatva sem lenne túl szerencsés...

#44628 mtz1221
2016-05-10 21:41:44

Válasz MTZ1025.3 #44627. hozzászólásáraHa olajban forogna akkor ok,de 2200 fordulat kenés nélkül.?

#44627 MTZ1025.3
2016-05-10 20:32:14

Válasz mtz1221 #44625. hozzászólásáraegyébként a nyelestengelynek is elég nagy a lógása, ez normális? bronzperselyről mit gondoltok?
mert én arra gondolok azért megy ki a csapágy mert feszgeti, másik vége mozog a hüvelyben.

Nincs profilkép
#44626 kszilveszter
2016-05-10 15:35:52

van valakinek LTZ 55A kapcsoló szekrény rajza, vagy esetleg magyarázat hogy milyen sorrendben vannak benne a sebességváltó fogaskerekek? Köszönettelsmile helpsmilie

#44625 mtz1221
2016-05-10 15:27:06

Válasz MTZ1025.3 #44624. hozzászólásáraMeg kell esztergályossal forgattatni a lendkereket.Egyik ismerősnek 3x-törte el a főtengelyt mire rájöttek hogy 8 tizedet üt a lendkerék.Meg csapágyat valami minőségi C3-ast vegyél bele annak nagyobb a hézaga.Azt gondolom nem kell mondanom hogy gumi porvédőst,és telerakni csapágyzsírral.

#44624 MTZ1025.3
2016-05-10 07:44:45

1025nél tipushiba az hogy évente kimegy a lendkerék közepében a csapágy? (Aki látott már ilyet tudja mire gondolok,ami a nyelestengelyt támasztja meg)
Most van 2700 óra benne de másodjara húzzuk szét e miatt, valami megoldás van vagy esetleg bronzperselyt csináltatni helyette?smile pimp

Nincs profilkép
#44623 Zotya-83
2016-05-08 23:48:26

Válasz prütyi #44622. hozzászólásáramotor fordulat csak így az 50 1700fordulaton 28 at megy a 80as 2200 35öt.

#44622 prütyi
2016-05-08 21:08:15

Válasz MtzMakai #44621. hozzászólásáraKöszönöm a válaszod!Másik kérdésem az lenne a társasághoz,hogy az 50-es mtz-ék a difinél vannak lassítva a 80-ashoz képest vagy a váltó elején?

Nincs profilkép
#44621 MtzMakai
2016-05-07 21:36:46

Válasz prütyi #44620. hozzászólásáraSzia! Nekem a 82-n 13,6 van hátul, elől 11,2 már két éve.Semmi gondom nincs vele.

#44620 prütyi
2016-05-07 16:20:56

Sziasztok!Az lenne a kérdésem,hogy 13,6-os hátsó gumi a 11,2-es első gumi mennyire fér meg egymás mellet?Vagy csak a 8,3-ast lehet feltenni előre a 13,6-os hátsó gumihoz?Azért kérdezném ezt,mert nem ártana ha fogna rendesen az eleje fosó homokban,de kötött talajt is művel a gép ott meg gondolom le radírozná a 11,2-es gumit?

Nincs profilkép
#44619 Richard.
2016-05-07 13:31:27

Válasz Bandita29 #44617. hozzászólásáraNekem 60 Üzemòra utàn volt ilyen,mikor belefolyt a vìz a fejnèl. De mem kő kemèny,hanem kocsonyàs trutyi.

#44618 fexco
2016-05-07 12:28:24

Válasz Bandita29 #44617. hozzászólásáraén is ezt mondanám....smile smilesmile smilesmile smileegy 700órás centriszűrőt.

#44617 Bandita29
2016-05-07 12:12:01

Találós kérdés!

Mit látunk a képen?smile w00tsmile thumbup
Nem az enyém....smile thumbup

#44616 csoppika
2016-05-06 22:50:02

Válasz VTR-es #44614. hozzászólásáraHa én ott vmit szerelni fogok...akkor az a tömb jó eséllyel a ganyéban fog kikötni...
Jófajta hydrosila... a pademelő részben mér eltört vmi, átkötöttem a középső karra...
LEhet, visszarakom a régit, mert tévedésből lett cserés...

#44615 kevesa
2016-05-06 22:32:02

Válasz csoppika #44611. hozzászólásáraMég nem csináltam azért kérdeztem, mert a szerelő azt mondta csak úgy tudom kivenni ha leveszem a kereket meg a tankot ki.

820-as és ott van benne még minden erő és helyzetszabályzó.

Ha majd üres a tank ráfekszem a témára kiügyeskedem.

#44613 csoppika
2016-05-06 22:13:32

Válasz VTR-es #44610. hozzászólásáraJah...2éve kéttem én is havertól, hogy szelep nélkül tegye bele...gondolhatod...hogy nem úgy van...

#44611 csoppika
2016-05-06 21:22:35

Válasz kevesa #44602. hozzászólásáraTe aztán megadtad a módját eddig:-)))
Nálam a sorrend: Ülés ki, fedél le, tank pánt meglazít(bal? ha arra jön a csap), tank eltol(ha kb üres), csövek leköt(nincs erőszab), csap kifeszeget, fedél helyén fejenáll, henger ki... munkahenger alatt kimos...ízlés szerint...
Vissza fordított sorrendben...
Ez régi nagyfülkés 80-as...de 3napja haver a 820-ast ganézta ugyanígy...

#44610 VTR-es
2016-05-06 21:14:39

Válasz gabika82 #44607. hozzászólásáraSzia. ez a nem szelepes a fehér kupakok alatt nincs semmi ide vannak közvetlen becsavarva a csövek ,ilyen lehetett az 552-é.

Ez pedig a szelepes a nyíllal jelölt kupak alatt az a 6lap fejű a szelep, nyomó ágba kell lennie, ki kell szerelni és finom lesz, de jobban is vissza fog engedni a munkahenger.Én még nem szereltem ki de gondolom csak ki kell csavarozni.

Nincs profilkép
#44609 rsándor
2016-05-06 21:04:18

Válasz kevesa #44608. hozzászólására Van egy durva megoldás leveszed teleöntöd sósavval párszor kimosod vízzel mehet a helyére ha kibírja tiszta lesz .ha kilyukad kuka és jöhet az új, régi autók fűtőtestjével csináltam amelyik kibírta utána olyan volt benne a fűtés mint az új kocsiban amelyik lilyukadt az kuka .Ennyi.

#44608 kevesa
2016-05-06 20:57:33

Válasz Myrrdin #44606. hozzászólásáraIgen már eljutottam oda h lehet csere lesz csak nem nagyon van kedvem kiadni rá a pénz mert igazából ennek baja nincs teszi a dolgát, csak ez a nagyon barna trutyi ha egyszer kikerülne belőle.

a trisót még nem próbáltam, de kifogom hátha többmindent kihoz mint a sima vízes mosás.

#44607 gabika82
2016-05-06 20:44:43

Válasz VTR-es #44601. hozzászólásáraszia egy képen meg tudnád mutatni nekm akkor meköszöném!!

#44606 Myrrdin
2016-05-06 20:00:57

Válasz kevesa #44602. hozzászólásáraakkor a vízhűtő cserén gondolkodtál?smile mellow

#44605 Tomi81
2016-05-06 17:39:47

Válasz kevesa #44602. hozzászólásáraTrisó. Ugyanúgy mosd át vele ahogy a desztvízzel szoktad. Csak mielőtt beleöntöd, meleg vízben old fel. Egy zacskót kétszerre tedd bele. (Feltölt, dolgozik, leenged, feltölt, dolgozik, leenged) Ha nem lenne elég, még egyszer, és mikor már tiszta, fagyállót tegyél bele

#44604 kevesa
2016-05-06 17:27:34

Válasz MrPoke #44603. hozzászólásáraezeken már túl vagyok nem érnek semmit

Nincs profilkép
#44603 MrPoke
2016-05-06 16:40:06

Válasz kevesa #44602. hozzászólásáraHűtőtisztító adalék

Autósboltban fogsz kapni, esetleg még traktorboltban is.

#44602 kevesa
2016-05-06 16:34:48

két kérdésem lenne hozzátok.
régebben írtam itt hogy koszos a hűtőm mai napig csak desztvízet rakok bele majd így megyek vele és szépen kimosom minden irányból ha tiszta víz folyik csak akkor töltöm újra fel.
Ezt most játszottam el haradjára és még most is barnás víz jön ki, de szereintem már csak a hűtőnek a lammelái koszosak nincs valami csodaszer amit ha beleöntök az kihozna a trutyi nagy részét?

A másik kérdésem pedig a hátsó munkahengert ki lehet valahogy szedni a kerék levétele és a tank kiszedése nélkül?

#44601 VTR-es
2016-05-06 06:48:34

Válasz gabika82 #44600. hozzászólásáraA vezérmű tömbben vannak szelepek, az adott körnél a nyomócső alatt van közvetlen ,ki lehet szerelni és akkor olyan lesz az 552 volt.

#44600 gabika82
2016-05-05 22:57:58

üdv van egy 82.1 es mtzém és van rajt egy homlokrakodó namosta hidralika karokrol müködtetem és olyan csinál a vezérlés hogy leengedésnél egyszerüen nem tudom leengedni ha súly van rajta mert a kar bekeményedik csak ha kilököm uszóba akor meg nagyos gyorsan zuhan elötte egy 552 mtz men volt fent azon olyan finoman le tuttam endedni mint az álom ezem meg egyszerün nem lehet lehet még nem kopott be a vezérlése amugy 1600 üzemorás a gép vagy szerintetek mi lehet ahiba? válaszokat elöre köszi!!

Nincs profilkép
#44599 a2457
2016-05-05 22:47:32

Válasz gjoni #44598. hozzászólásáraakkor erősebb mint a 892 es motorja.
ha mindene stimmel.

#44598 gjoni
2016-05-05 22:10:17

Válasz a2457 #44597. hozzászólásáraA dugattyúk nincsenek kicserélve csak a többi!smile cool

Nincs profilkép
#44597 a2457
2016-05-05 22:02:37

Válasz gjoni #44595. hozzászólásáraha nem cseréled ki a dugattyúkat, tehát a szívó motorra csak a turbó kerül rá meg a membrános adagoló, akkor erőben még többet is tudhat mint a gyári 892 es.
cserébe fogyasztásban van olyan helyzet amikor roszabb.

ha kicserélsz mindent, akkor tulajdonképpen lehet egyformának hívni őket minden tekintetben. azért az orosz is csak annyit változtatott amennyit feltétlen szükséges volt :D


Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Dánia egyedülálló mezőgazdasági reformtervvel állt elő
Dánia egyedülálló mezőgazdasági reformtervvel állt elő
Dánia tervét sokan úttörőnek tartják, mások viszont úgy vélik, nem lesznek...
Azonnali áremelés várható a kutakon!
Pótkocsi,  bálaszállító 2 db,  IFA E-5/2
Pótkocsi, bálaszállító 2 db, IFA E-5/2

500.000 Ft

IFA W50 adagolók
IFA W50 adagolók

25.000 Ft

Eladó vagy csere: egy Stihl 010 AV láncfűrész
Eladó vagy csere: egy Stihl 010 AV...

42.000 Ft

MTZ 892
MTZ 892

3.800.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]