Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak660 FtBenzin árak641 FtEUR410.68 FtUSD394.01 FtCHF434.78 FtGBP485.67 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz .Richard. #3339. hozzászólásáraMi lenne ha:A kocsi függőleges 2 oszlopa be lenne fenekelve olyan furatú négyzettel, amibe pont illik a felső orsó menetes része. Abba a menet szabadon bedugva. Az anya lenne a préselt lemezes rész egy darabja, amire ráhuzva egy vastagabb darab leoldalazott(mondjuk valami nagy kulcsnyílashoz) henger, ezen tamaszkodna, hogy ne csússzon a zartszelvenybe. Aztán a menetes orsó a felső áthidaló gerendara meg rá lenne hegesztve. Így az áthidalót tudnám emelővel emelni, a menettel meg lehetne utána menni. Szerintem 3 tonna alatt eselytelen leterhelve tekerni akármilyen menetet(jó, a trapézos emelő más)...
Válasz Nyomasek Bobo #3338. hozzászólásáraA sinnek lehet a vékonyabb is elég mert nem nyomja bele a görgőt 10mázsa. Ha egyenetlen a talaj akkor meg a vastag is hullámos lesz. De jobb a vastag. Mtz nagylakat menet meg orso a kocsiba odaillesztve lehet jo is lenne. Hegeszthető a nagylakat. Mint anya elég lenne. Csak a menet végét kéne csaposra esztergálni' hogy egy nagy alátéttel az u vason feltámaszkodjon. Kilogjon rajta a hegye mert tekeréskor szétesne az egész. Tuloldalon meg alátét sasszeg aztán forgathato. Bár lehet egy szaki faragna csak az lehet drágább lenne. 5centi emelés csak elég lenne. Annyi menetje meg van. A kocsihoz vastag anyag és biztos nem lesz 180ezerbe. Régebben tettek ide fel képet. Aki csinált. Persze nem muszáj ide profi holmi. Guruljon meg emeljen.
Válasz .Richard. #3337. hozzászólására40x40x5ös zártszelvény elég erős lehet a létra sínnek, meg a kiskocsiknak is, nem? A tetejére U vas, fa stafnit belecsavarozva. Csak valami trapéz menetes szárat kéne szerválnom legalább az egyik kocsihoz, hogy tudjam emelni.
A sín hossza gondolom 2,5-3méter kéne hogy legyen.
A traki hasmagassagot majd megmérem. Az mtz 45-50 körüli. A zetor olyan 40-45inkább.
Válasz .Richard. #3335. hozzászólásáraHát...megneztem, meg nem vettem. A kiskocsi 40x40x3(talán van annyi) szelveny a teteje, az alsó keret meg a függőleges rész. Az andrasolás 20x50es. A közepe vagy 5mm meg volt már szállva...Az egezs kocsi volt vagy 5kiló. A legkomolyabb alkatresze az U vas... A letra ért valamit. 180ért drágállom.
Válasz Nyomasek Bobo #3329. hozzászólásáraNem nézegettem mostanában, pedig nekem is lassan időszerű lesz egy, mert nemsokára kész a műhely.
Sztem jobban jársz, ha készen veszed. Drága a vas, meg pöcsölni vele, a végén kb ugyanott vagy.
Válasz ..MZ/X.. #3321. hozzászólásáravillás,csillag villás kulcskészletek pár fogó van belőle.Még nem tört semmi.Jó iparos szerszámok megfizethető áron.
Válasz envagyok2 #3320. hozzászólásáraVan előtolása, meg is mutatja. A karral csak oldja a rögzítést
Egy állítható erőkarú súly gördíti az asztalt egy x fokos lejtőn
Válasz Tobszi #3316. hozzászólásárahát nem tudom. baba miatt hang nélkül néztem meg, illetve nem néztem végig, hanem végikattintgattam, nulladik kérdésem: lap kenése? azért ez nem nyárfa, amit el kell köszörülni, nem olcsó egy ekkora lap, ezt a lapot a faszi ennyi bűvület után, ami a videün van, dobhatja is a kukába, kis túlzással. szóval ez íyg sztem nem jó, erre rátenni a hútést, kenést, és locsálsz mindent szét a műhelybe, hát ízlés dolga, ízlésről meg ugye nem illik vitatkozni.
aztán, hang nélkül nem jött le, hogy ennek hogy van előtolása? faszi azzal a karral húzza neki a lapot a munkadarabnak? a másik, hogy lehet ezzel lefogatni a munkadarabot? vagy kézzel ott kell állni, és nekihúzni a pofának? hm, egy 150-es köracélt mire végigrág, kétszer megéhezel, és legalább egyszer magad alá fosol, kínodba... meg ha kézzel kell nekihúzni lapot, akármilyen is az áttétel, meg erőkat, azért ott nyomni kell, nincs mese pár kilóval, negyed órán keresztül csak 5 kilót húzni se egyszerű, és akkro még hol van a nap vége.
aztán azt se értem, hogy ennek a pofának, amivel a szöget állította, ennek neki kell járatni a lapot, hogy végigérjen a munkadatabba? avgy az utolsó tized elmarad? nem lehet ezt kirakni onnan? vagy eltolni oldalra?
szóval nem tudom, egy sima szalagfűrész se olcsó, öntetni két kereket, csapágyazni, vázat csinálni, asztallapot, minden lócsöcs, és akkro még azt átfaragni ilyenre, sok minden csináltam már az életben, de ennek se állnék neki. nem látom ebben az észt, nem látom, hogy ez mennyivel jobb, mint a gyári fekvő, amit beraktam,a z 4 kiló, de biztos van kisebb, ocsóbbért, és sztem egy ilyen szalagfűrészt se hozol ki olcsóbban, vagy nem sokkal, és akkor baszkurálsz rajta fél évet, háromszor csináld újra, mert nem adja ki, és fentiek miatt még igazán használhatatlan is. én biztos nem fognám ott kézzel a cuccot, nem kicsit kell markolni, ha ott állok a fűrész mellett, akkor amit levág, el szoktam kapni a végén, szóval ahogy átér a munkadarabon, szoktam fogni, mert amikor átér, akkor a lap ugye elrántja amit levág, és nekirántja a gépnek, azt szoktam fogni, kapaszkodni kell benne, akkorát ránt.namost ezt így fogni, hát nem csinálnám...
Válasz Magister #3312. hozzászólásáraAmit néztem annak 16-os beton acélt írt. Csak 30x30-as laposvas ugyan olyan árban van mint az. Van-e olyan tartása? Nekem jobban tetszene szögvas.
Válasz envagyok2 #3315. hozzászólásáraKissé elbeszéltünk egymás mellett.
Én egy ilyen kialakításúra gondoltam. Persze egy ilyen komolyat gondolom nem bírna el a pénztárcám, ezért vennék egy régit amit átalakítanák.
Válasz Tobszi #3313. hozzászólásárameg nem mondom, hogy milyen típusú, én is használtan vettem, kék színű, leginkább ehhez hasolít:
https://www.gudebolt.hu/1801___gude_femfuresz_ms_180_s_204
de nem güde.
nem kell hozzá nagy motor, ez 3 fázisú, de nem nagy, már csak azért sem, mert ugye ezen a felhajtható kereten van a motor is, egy 50 kg-os motort nem emelgetsz, másrészt a keret süllyedését egy "munkahenger" lassú nyitásával szabályozod, vagyis ha agyon van terhelve,akkor nem tudod olyan lassan engedni a keretet lefelé, hogy a fűrész dolgozzon.
szóval úgy működik, hogy van rajta egy "munkahenger" csappal, kinyitod a csapot, felhajtod a keretet, kihúzod a "munkahneger szárát", így ugye a munkahenger megtelik olajjal, elzárod a csapot, beteszed a vasat, bekapcsolod a motort, és nagyon kicsit megnyitod a munkahenger csapját, és ugye abból nagyon lassan elkezd kifolyni az olaj, és így engedi le a fűrészlap keretet.
szóval nem tudom egyfázissal megy-e, van olyan teljesítményű, és kis tömegű motor, hogy ez így okés legyen, rá kell keresni.
azt nem értem, hogy milyen faiparira gondolsz, sztem egy szalagfűrészt nem tudsz "átlakaítani", egyrészt az nagyon gyors ehhez, ennek a lapja nagyon lassan megy ahhoz képest, másrészt a kenése miatt, haradrészt sztem nem kapsz 8 m hosszú fémfűrész lapot, amit arra rá lehet tenni. a kenése miatt meg azért nem, mert ezt ugye folyamatosan hűtöd, kened, rendes szuszpenzióval, saját pumpája, tálcás összefolyója van, namost ha egy nagy szalagfűrészre folyatod rá a hűtővizet, 10 perc alatt szétlocsálsz egy 20 litert, szerintem ez életképtelen.
anyagot bármit el lehet vele vágzni, ami befér alá, 150*es köracélt, 160-as hea gerendát, bármit, csak idő kérdése, a lapnak tök mindegy, hogy 40*40*2es zátszelvényt kööszörül egy napig, vagy tömör köracélt. azért nem gyors történet, egy 60-as köracélból egypogácsát levágni nem tudom, 2 perc, tudja tököm. de nem kell mellette ott állni, beállítod, befogod a satujába az anyagot, elindítod, azt mikor leér, maga kikapcsolja magát, legalábbis ez ilyen.
Válasz Tobszi #3313. hozzászólására1,5kw 3 fázis ami nekem van. Faipari nem az igazi, hamar elfogy a fűrészlap. Kell a folyamatos hűtés főleg ha vastagabb anyagot vág az ember.
Amúgy mióta megvan azóta az állványos gyorsdarabolót alig használjuk, sokkal kényelmesebb, nem dobálja a szikrát, szépen pontosan vág szöget is. Vágásonkénti költség is olcsóbb mintha korongossal metéli az ember.
Hasonlóan jó cucc a szalagcsiszoló, egyszerűbb, kényelmesebb, jobb a flexnél.
Válasz envagyok2 #3310. hozzászólásáraÍrnál pár szót a fűrészről?
Milyen, mekkora, hány fázisú. Én egy faiparira gondoltam, amit lehetne fémre fára is használni.
Kazánlemezt mondjuk max 20-asig lehetne vele darabolni? Szerinted minimum mennyi kw-ot igényel, mert sajna csak egy fázisom van itthon.
Szalagfűrésszel való fém darabolásról keresek infót, tapasztalatokat.
Érdemes ebbe gondolkodni?
Vennék egy régi pofásabb gépet, egy fűrészlap nem egy nagy összeg. Alakos kazánlemez darabokat, vastagabb lapos acélt, zártszelvényt esetleg csövet darabolnék.
Válasz Bárány #3297. hozzászólásáraLegutóbb a Metro-ból vettünk, valami kínai, de mind az. Ha teheted, azért nézd meg élőben. Gumírozott kerékre szavazok én is, sajnos nem csak betonplaccon húzzuk, hanem betonlapokon is, ott ugye ugrál, verődik eleget, kicsit pattog is le a gumi széle, de sokkal simábban fut, mint a műanyag, vagy a régi fém kerekesek.
Van a kemény műanyag, sima felületen szalad, nem érzékeny a túlterhelésre, ellenben már egy kisebb kavics is útját állja.
Van a "gumikerekes" ez jobban bírja a terepet, ahogy terheled úgy növekszik a mozgatásához szükséges erő, cserébe kisebb egyenetlenségeken kavicson áthúzható.
Válasz GREVEN #3293. hozzászólásáraA legolcsóbb fóliát keresd, egy-két évet az is kibír, azalatt meg fabrikálsz valami egyszerű kis tetőt. Úgyis az lesz a vége.
Válasz GREVEN #3267. hozzászólásáraSzabad gépet eszközt letakarni ezekkel a kazaltakaró ponyvákkal? Mennyit bírnak ki ezek?
Ahogy nézem ezek olyan 190-200 gram/m2 súlyúak.
Milyen gram/m2 súlyú ponyvától lehet elvárni legalább 3-4-5 év élettartamot?
A permetezőt szeretnénk csarnokba tenni,ezért kiszorul a prontó, azt szeretnénk valami normális ponyvával letakarni a szabadba.
Ahogy olvastam a kamion,teherautó ponyvák azok 720 gram/m2-esek. Azok bírják is a starpát, de kell-e mindenképpen olyan erős?
Válasz envagyok2 #3284. hozzászólásáraAz olaj részére nem emlékszem már,a nyomás nekem 8 barra volt állítva a felső érték (akkor kapcsolt ki),ja és nyugodtan kösd 3 fázisra .
Válasz mtz1221 #3290. hozzászólásárareggel hatkor ezzel kezd fater, most mondtam neki, hahahha
mondjuk sztem nagyon zárt a dolog, semmi tengelyvéget nem láttam, se motor, se kompresszor oldalon, sztem ezt kézzel nem tudom átforgatni.
_jpg_fill_540x300_0.webp "A mesterséges intelligencia rászabadult a mezőgazdaságra – és ez nagyon is hasznos")
5390 hozzászólás
Válasz .Richard. #3339. hozzászólásáraMi lenne ha:A kocsi függőleges 2 oszlopa be lenne fenekelve olyan furatú négyzettel, amibe pont illik a felső orsó menetes része. Abba a menet szabadon bedugva. Az anya lenne a préselt lemezes rész egy darabja, amire ráhuzva egy vastagabb darab leoldalazott(mondjuk valami nagy kulcsnyílashoz) henger, ezen tamaszkodna, hogy ne csússzon a zartszelvenybe. Aztán a menetes orsó a felső áthidaló gerendara meg rá lenne hegesztve. Így az áthidalót tudnám emelővel emelni, a menettel meg lehetne utána menni. Szerintem 3 tonna alatt eselytelen leterhelve tekerni akármilyen menetet(jó, a trapézos emelő más)...
Válasz Nyomasek Bobo #3338. hozzászólásáraA sinnek lehet a vékonyabb is elég mert nem nyomja bele a görgőt 10mázsa. Ha egyenetlen a talaj akkor meg a vastag is hullámos lesz. De jobb a vastag. Mtz nagylakat menet meg orso a kocsiba odaillesztve lehet jo is lenne. Hegeszthető a nagylakat. Mint anya elég lenne. Csak a menet végét kéne csaposra esztergálni' hogy egy nagy alátéttel az u vason feltámaszkodjon. Kilogjon rajta a hegye mert tekeréskor szétesne az egész. Tuloldalon meg alátét sasszeg aztán forgathato. Bár lehet egy szaki faragna csak az lehet drágább lenne. 5centi emelés csak elég lenne. Annyi menetje meg van. A kocsihoz vastag anyag és biztos nem lesz 180ezerbe. Régebben tettek ide fel képet. Aki csinált. Persze nem muszáj ide profi holmi. Guruljon meg emeljen.
Válasz .Richard. #3337. hozzászólására40x40x5ös zártszelvény elég erős lehet a létra sínnek, meg a kiskocsiknak is, nem? A tetejére U vas, fa stafnit belecsavarozva. Csak valami trapéz menetes szárat kéne szerválnom legalább az egyik kocsihoz, hogy tudjam emelni.
A sín hossza gondolom 2,5-3méter kéne hogy legyen.
A traki hasmagassagot majd megmérem. Az mtz 45-50 körüli. A zetor olyan 40-45inkább.
Válasz Nyomasek Bobo #3336. hozzászólására180ért én sem erősitgetném otthon vasakkal. Létrát tudsz csinálni meg kocsit is rá. Ennyi. Az ocson megvan.
Válasz .Richard. #3335. hozzászólásáraHát...megneztem, meg nem vettem. A kiskocsi 40x40x3(talán van annyi) szelveny a teteje, az alsó keret meg a függőleges rész. Az andrasolás 20x50es. A közepe vagy 5mm meg volt már szállva...Az egezs kocsi volt vagy 5kiló. A legkomolyabb alkatresze az U vas... A letra ért valamit. 180ért drágállom.
Válasz Nyomasek Bobo #3332. hozzászólásáraHa nem bízol benne két szál zártszelvény az aljára és tankot is emeleheted.
Válasz Nyomasek Bobo #3331. hozzászólásáraNekem nem tűnik annak. Látni kellene. Meg amúgy se esik rá a traktor összes súlya. Tart ott a kerék is.
Válasz Nyomasek Bobo #3331. hozzászólásáraA vézna nem ilyen. Nézz meg egy 3t-ás alátámasztó bakot, lemezből, az vézna
Válasz Nyomasek Bobo #3331. hozzászólásáraGondolom a vízszintes alátámasztáson sok múlik.
Válasz Tomi81 #3330. hozzászólásáraA képeken levőt picit véznának találom... Vagy elég lehet?
Válasz Nyomasek Bobo #3329. hozzászólásáraNem nézegettem mostanában, pedig nekem is lassan időszerű lesz egy, mert nemsokára kész a műhely.
Sztem jobban jársz, ha készen veszed. Drága a vas, meg pöcsölni vele, a végén kb ugyanott vagy.
Válasz Tomi81 #3328. hozzászólásáraNem akarom...de ki tudja? Tudsz valahol eladót? Vagy aki gyárt ilyet? Mipíz lehet ilyet gyártatni?
Válasz Nyomasek Bobo #3327. hozzászólásáraElég.
Krisztust akarod ketté venni?
Srácok. Mit gondoltok, ez elég erős lehet így ránézésre egy 4-5 tonnas traktorhoz?
sziasztok
tud valaki megfelelő minőségű kompresszort ajánlani?
Válasz Maszek Zs #3324. hozzászólásáraJöhet másik típus is csak jó legyen!
Üdv!
Keresnék BGS40107 szerszámot nem tud valaki az interneten kínáltakon kívül mást?
Válasz ..MZ/X.. #3321. hozzászólásáravillás,csillag villás kulcskészletek pár fogó van belőle.Még nem tört semmi.Jó iparos szerszámok megfizethető áron.
Válasz envagyok2 #3320. hozzászólásáraVan előtolása, meg is mutatja. A karral csak oldja a rögzítést
Egy állítható erőkarú súly gördíti az asztalt egy x fokos lejtőn
Bgs szerszámot használ valaki? Milyenek?
Törés, élettartam gari működik?
Most éppen cső peremezőt és seeger fogókat nézegettem tőlük.
Válasz Tobszi #3316. hozzászólásárahát nem tudom. baba miatt hang nélkül néztem meg, illetve nem néztem végig, hanem végikattintgattam, nulladik kérdésem: lap kenése? azért ez nem nyárfa, amit el kell köszörülni, nem olcsó egy ekkora lap, ezt a lapot a faszi ennyi bűvület után, ami a videün van, dobhatja is a kukába, kis túlzással. szóval ez íyg sztem nem jó, erre rátenni a hútést, kenést, és locsálsz mindent szét a műhelybe, hát ízlés dolga, ízlésről meg ugye nem illik vitatkozni.
aztán, hang nélkül nem jött le, hogy ennek hogy van előtolása? faszi azzal a karral húzza neki a lapot a munkadarabnak? a másik, hogy lehet ezzel lefogatni a munkadarabot? vagy kézzel ott kell állni, és nekihúzni a pofának? hm, egy 150-es köracélt mire végigrág, kétszer megéhezel, és legalább egyszer magad alá fosol, kínodba... meg ha kézzel kell nekihúzni lapot, akármilyen is az áttétel, meg erőkat, azért ott nyomni kell, nincs mese pár kilóval, negyed órán keresztül csak 5 kilót húzni se egyszerű, és akkro még hol van a nap vége.
aztán azt se értem, hogy ennek a pofának, amivel a szöget állította, ennek neki kell járatni a lapot, hogy végigérjen a munkadatabba? avgy az utolsó tized elmarad? nem lehet ezt kirakni onnan? vagy eltolni oldalra?
szóval nem tudom, egy sima szalagfűrész se olcsó, öntetni két kereket, csapágyazni, vázat csinálni, asztallapot, minden lócsöcs, és akkro még azt átfaragni ilyenre, sok minden csináltam már az életben, de ennek se állnék neki. nem látom ebben az észt, nem látom, hogy ez mennyivel jobb, mint a gyári fekvő, amit beraktam,a z 4 kiló, de biztos van kisebb, ocsóbbért, és sztem egy ilyen szalagfűrészt se hozol ki olcsóbban, vagy nem sokkal, és akkor baszkurálsz rajta fél évet, háromszor csináld újra, mert nem adja ki, és fentiek miatt még igazán használhatatlan is. én biztos nem fognám ott kézzel a cuccot, nem kicsit kell markolni, ha ott állok a fűrész mellett, akkor amit levág, el szoktam kapni a végén, szóval ahogy átér a munkadarabon, szoktam fogni, mert amikor átér, akkor a lap ugye elrántja amit levág, és nekirántja a gépnek, azt szoktam fogni, kapaszkodni kell benne, akkorát ránt.namost ezt így fogni, hát nem csinálnám...
Válasz RkTomi #3318. hozzászólásáraBocs szögvasat akartam írni!!
Válasz Maszek Zs #3317. hozzászólására30*30-as laposvas? az már gátervas.
Válasz Magister #3312. hozzászólásáraAmit néztem annak 16-os beton acélt írt. Csak 30x30-as laposvas ugyan olyan árban van mint az. Van-e olyan tartása? Nekem jobban tetszene szögvas.
Válasz envagyok2 #3315. hozzászólásáraKissé elbeszéltünk egymás mellett.
Én egy ilyen kialakításúra gondoltam. Persze egy ilyen komolyat gondolom nem bírna el a pénztárcám, ezért vennék egy régit amit átalakítanák.
Válasz Tobszi #3313. hozzászólásárameg nem mondom, hogy milyen típusú, én is használtan vettem, kék színű, leginkább ehhez hasolít:
https://www.gudebolt.hu/1801___gude_femfuresz_ms_180_s_204
de nem güde.
nem kell hozzá nagy motor, ez 3 fázisú, de nem nagy, már csak azért sem, mert ugye ezen a felhajtható kereten van a motor is, egy 50 kg-os motort nem emelgetsz, másrészt a keret süllyedését egy "munkahenger" lassú nyitásával szabályozod, vagyis ha agyon van terhelve,akkor nem tudod olyan lassan engedni a keretet lefelé, hogy a fűrész dolgozzon.
szóval úgy működik, hogy van rajta egy "munkahenger" csappal, kinyitod a csapot, felhajtod a keretet, kihúzod a "munkahneger szárát", így ugye a munkahenger megtelik olajjal, elzárod a csapot, beteszed a vasat, bekapcsolod a motort, és nagyon kicsit megnyitod a munkahenger csapját, és ugye abból nagyon lassan elkezd kifolyni az olaj, és így engedi le a fűrészlap keretet.
szóval nem tudom egyfázissal megy-e, van olyan teljesítményű, és kis tömegű motor, hogy ez így okés legyen, rá kell keresni.
azt nem értem, hogy milyen faiparira gondolsz, sztem egy szalagfűrészt nem tudsz "átlakaítani", egyrészt az nagyon gyors ehhez, ennek a lapja nagyon lassan megy ahhoz képest, másrészt a kenése miatt, haradrészt sztem nem kapsz 8 m hosszú fémfűrész lapot, amit arra rá lehet tenni. a kenése miatt meg azért nem, mert ezt ugye folyamatosan hűtöd, kened, rendes szuszpenzióval, saját pumpája, tálcás összefolyója van, namost ha egy nagy szalagfűrészre folyatod rá a hűtővizet, 10 perc alatt szétlocsálsz egy 20 litert, szerintem ez életképtelen.
anyagot bármit el lehet vele vágzni, ami befér alá, 150*es köracélt, 160-as hea gerendát, bármit, csak idő kérdése, a lapnak tök mindegy, hogy 40*40*2es zátszelvényt kööszörül egy napig, vagy tömör köracélt. azért nem gyors történet, egy 60-as köracélból egypogácsát levágni nem tudom, 2 perc, tudja tököm. de nem kell mellette ott állni, beállítod, befogod a satujába az anyagot, elindítod, azt mikor leér, maga kikapcsolja magát, legalábbis ez ilyen.
Válasz Tobszi #3313. hozzászólására1,5kw 3 fázis ami nekem van. Faipari nem az igazi, hamar elfogy a fűrészlap. Kell a folyamatos hűtés főleg ha vastagabb anyagot vág az ember.
Amúgy mióta megvan azóta az állványos gyorsdarabolót alig használjuk, sokkal kényelmesebb, nem dobálja a szikrát, szépen pontosan vág szöget is. Vágásonkénti költség is olcsóbb mintha korongossal metéli az ember.
Hasonlóan jó cucc a szalagcsiszoló, egyszerűbb, kényelmesebb, jobb a flexnél.
Válasz envagyok2 #3310. hozzászólásáraÍrnál pár szót a fűrészről?
Milyen, mekkora, hány fázisú. Én egy faiparira gondoltam, amit lehetne fémre fára is használni.
Kazánlemezt mondjuk max 20-asig lehetne vele darabolni? Szerinted minimum mennyi kw-ot igényel, mert sajna csak egy fázisom van itthon.
Válasz Maszek Zs #3311. hozzászólásáraMekkora az alátámasztás nélküli rész??
Szögacél célszerűbb mert ha a csúcson jobban fog a gumi..
Üdvözlet!
Szerelő rámpát csinálok. Amire fel megy az autó az 16-betonacélból vagy 30x30x3 szögvas?
Válasz Tobszi #3309. hozzászólásárapersze, nincs párja az eszköznek.
pontosan, szépen, akár szügbe lehet vágni, megbolondulnék, ha nem lenne.
Szalagfűrésszel való fém darabolásról keresek infót, tapasztalatokat.
Érdemes ebbe gondolkodni?
Vennék egy régi pofásabb gépet, egy fűrészlap nem egy nagy összeg. Alakos kazánlemez darabokat, vastagabb lapos acélt, zártszelvényt esetleg csövet darabolnék.
Válasz Gumóka #3301. hozzászólásáraBeanet Bt Paks.
Köszi a válaszokat!
Válasz Bárány #3297. hozzászólásáraLegutóbb a Metro-ból vettünk, valami kínai, de mind az. Ha teheted, azért nézd meg élőben. Gumírozott kerékre szavazok én is, sajnos nem csak betonplaccon húzzuk, hanem betonlapokon is, ott ugye ugrál, verődik eleget, kicsit pattog is le a gumi széle, de sokkal simábban fut, mint a műanyag, vagy a régi fém kerekesek.
Válasz Gumóka #3301. hozzászólásáraDunaújváros közel van.
https://www.euronorm.hu/
Válasz Bárány #3297. hozzászólására
A kerekekkel kapcsolatban tapasztalat
Van a kemény műanyag, sima felületen szalad, nem érzékeny a túlterhelésre, ellenben már egy kisebb kavics is útját állja.
Van a "gumikerekes" ez jobban bírja a terepet, ahogy terheled úgy növekszik a mozgatásához szükséges erő, cserébe kisebb egyenetlenségeken kavicson áthúzható.
Válasz Büresz #3302. hozzászólásáraHa itt nem érkezik válasz, az időkép oldalán is körül nézhetsz van áruházuk is.
https://www.idokep.hu/tarsalgo
Érdeklődnék hogy van-e valakinek meteorológiai állomása? Szeretnék egyet venni 50e környékén hogy milyet érdemes? Mennyire működnek jól?
Munkaruházatot szeretnék venni. Hol érdemes vásárolni és milyet?
Webshop lenne a legjobb.
Válasz Bárány #3297. hozzászólásáraSzinte bárhol, mind jók.
Válasz GREVEN #3295. hozzászólásáraMekkora tétel érdekel??
Válasz Bárány #3297. hozzászólásáraEz engem is érdekelne.
Első sorban magasemelésű
Raklapemelő békát honnan érdemes venni?
Válasz GREVEN #3295. hozzászólásáraNem tudom hol laksz de a primag.hu
ők árulnak.
BigBag zsákot ki honnan szokott venni?
Inkább új érdekelne, mert szeretnénk még 1-2 évig használni őket és fő a biztonság, meg eleget sz.ptunk már használt zsákokkal.
Válasz GREVEN #3293. hozzászólásáraA legolcsóbb fóliát keresd, egy-két évet az is kibír, azalatt meg fabrikálsz valami egyszerű kis tetőt. Úgyis az lesz a vége.
Válasz GREVEN #3267. hozzászólásáraSzabad gépet eszközt letakarni ezekkel a kazaltakaró ponyvákkal? Mennyit bírnak ki ezek?
Ahogy nézem ezek olyan 190-200 gram/m2 súlyúak.
Milyen gram/m2 súlyú ponyvától lehet elvárni legalább 3-4-5 év élettartamot?
A permetezőt szeretnénk csarnokba tenni,ezért kiszorul a prontó, azt szeretnénk valami normális ponyvával letakarni a szabadba.
Ahogy olvastam a kamion,teherautó ponyvák azok 720 gram/m2-esek. Azok bírják is a starpát, de kell-e mindenképpen olyan erős?
Valaki mondjon már valami okosat pls pls.
Válasz envagyok2 #3284. hozzászólásáraAz olaj részére nem emlékszem már,a nyomás nekem 8 barra volt állítva a felső érték (akkor kapcsolt ki),ja és nyugodtan kösd 3 fázisra .
Válasz mtz1221 #3290. hozzászólásárareggel hatkor ezzel kezd fater, most mondtam neki, hahahha
mondjuk sztem nagyon zárt a dolog, semmi tengelyvéget nem láttam, se motor, se kompresszor oldalon, sztem ezt kézzel nem tudom átforgatni.