Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR410.51 FtUSD391.85 FtCHF441.7 FtGBP491.64 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz t.peti #2886. hozzászólásáraA román Lidl be vettem múlt héten a 220 voltos testvérét 500Nm lazít, 100Nm meghúzás. 14'000Ft átszámolva. Meg vagyok eddig elégedve, igaz pár napos, de a Fortschritt 514es első kerekét gond nélkül lekapta. 3 év garancia
Válasz szg2 #2884. hozzászólásáraKöszi a tanácsokat!
A nyomószeleppel sose foglalkoztam (az is új), de igazad van. Tuti meg volt melegítve a hengerfej, mert a vízhűtést már én raktam rá. De van még egy komplett, csak a szelepek hiányoznak belőle. Átrakom abba a szelepeket és meglátom milyen lesz.
Az alkatrészeket a gyárból rendeltem, küldtem egy emailt a cikkszámokkal, le is postázták.
Mégegyszer köszi a segítséget!
Válasz Tomi81 #2852. hozzászólásáraNemrég raktam egyet össze.. ha kézzel forgatod beszívja a kezedet mindkét dugattyú? Teszteld szép lassan majd teszteld a nyomóoldalt is sajnos ha az egyik dugó nyomószelepje rossz a másik nyomását is visszaengedi. Hengerfejet nem melegíthették el esetleg? minden cuccot be lehet szerezni hozzá, én kérdeztem pesten a gyárban talán 50 a komplett felújítás. Hűtés nélkül nem szabad járatni nyomás alatt...
Válasz janosnagy1977 #2882. hozzászólásáraMióta feljövőben az akkus ütőkulcsok,több méretben. Azóta T-F szárak pihenő pályán vannak. A minőségi racsnis kulcsok is jól terhelhetők...napi szinten nyúzom őket.
Köszönöm a hsz-eket. Egyébként az tűnt fel, hogy a Facom sem tesz a készleteibe már T-t. Én még anno úgy tanultam az iskolában, hogy a racsni csak tekerésre való. A készrehúzást vagy a T-, F-szárral vagy valamilyen kulccsal végezzük (csillag-villás, villás, csillag stb.) A kérdésem valamilyen szinten arra is irányult, hogy ma már ilyen fejlett volna a anyag- és gyártástechnológia, hogy a racsnis kulcs racsnijának egyetlen, esetleg két foga ilyen irtózatos erőhatásokat képes elviselni? Vagy csak egyszerűen a spórolás áll a háttérben. Mondjuk a mai világban, mikor már szinte minden szerelő műhelyében megtalálható kisebb-nagyobb elektromos ütvecsavarozó, akkor már nincs talán akkora szerepe a fenn említett T-szárnak. Csak egy példa: a múltkor ki kellett szednem a robogó kerekét defekt miatt. Először az egyik tag által linkelt F-szárral próbálkoztam meglazítani a kerékanyát. Nem ment, mert a kerék állandóan elforgott. Kitámasztani nem akartam. Aztán elővettem az elektromos, zsinóros "behemótot" és pikk-pakk lekapta a kerékanyát. Magam is elcsodálkoztam, hogy mennyire praktikus tud lenni egy ilyen kis szerkezet. Ezt csak példának írtam. Persze előfordulhatnak olyan helyzetek is, amikor nem lehet más szerszámot használni, hanem csak a T- vagy F-szárat pl. helyhiány miatt.
Válasz janosnagy1977 #2876. hozzászólásáraAkkor vagy veszel egy T szárat hozzá, vagy veszel egy olyan készletet amibe van.
Én amúgy ritkán használom a T szárat. Csak akkor ha nem fér oda más. Amúgy csillaggal oldom meg húzom készre, közbe meg a racsni.
Válasz janosnagy1977 #2876. hozzászólásáraAmúgy pl a lincos teleszkópos szárú racsnijával 16-os csavarig simán neki merek állni, nem adja fel neki. Talán ezért nincs bizonyos készletekben T, mert pl autószerelésnél nem annyira fontos, mert többnyire nincs akkora csavar, a helyére viszont befér több kis speciál fej. Ki milyen célra keres, mezőgazdaságba jobb a masszívabb készlet, és olyat veszek amibe van té.
Válasz janosnagy1977 #2876. hozzászólására30-as 1/2 krovát szinte csak olajszűrő fel-le csavarásra használok, ha féltengelyt vagy cuppánt szedek egyértelműen 3/4 ha ez se segít megoldás a Varga féle vágópisztoly
Kinek mi a véleménye azokról a dugókulcs készletekről, amelyben nincsen T-szár?
A Würth készleteket nézegettem a jofogason, nem mintha annyira vásárolni szeretnék ilyen készletet, csak szeretem magam képben tudni a kéziszerszámokkal kapcsolatban. Egyre több olyan készletet látok a neten, amelyből a T-szárat kispórolják azzal az ürüggyel, hogy a mai racsnik is elbírnak akkora igénybevételt, mint amekkorát a T vagy F szárral kifejt az ember egy-egy csavar meglazításakor vagy meghúzásakor. Szerintem ez elég hanyag hozzáállás a gyártók részéről. Mert ha az ember egy racsnival és pl. egy 30-as dugófejjel nekiesik pl. egy cuppán csavarnak vagy valami combosabb csavarnak, akkor abból, előbb-utóbb racsni megszakadás lesz.
Érdekelnének gyakorló szerelők, hobby szerelők véleménye is erről a dologról. Mondjuk egy Beta dugókulcs készletben a mai napig megtalálható a T-szár, de még King-ék, Berner-ék is beleteszik. Würth-éknál szinte az összes készletből hiányzik.
Saját tapasztalatomból kiindulva pl. szutyukinál egy mélyen ülő gyújtógyertyát ki sem lehet cserélni a T-szár és a 250mm-es hosszabbító szár nélkül.
Válasz endypapa #2860. hozzászólásáraSzerintem 10 es vaastagot begyökölve tudnia kell minimum, de lehet vastagabbat is. Nekem is 180A 1mm huzal 380v van. Véknyat meg bármilyet
Válasz csoppika #2856. hozzászólásáraJa olyan.Az 1221 ilyennel jön gyárilag,és nyom mint az állat 12-bárig is.A 82-esen meg sosem volt rendes még ki nem cseréltem.Az a szomorú hogy a 89-es rakovicánk már akkor is ilyen fejel jött,és azóta is dolgozik rendesen.
Válasz ..MZ/X.. #2855. hozzászólásáraNem tudom. Egy rokontol vettem vagy 8 éve'azota csak olajat cseréltem benne. De lehet 'hogy ez gépen sem volt'mert meglepően jo. De jo a kérdés.
Válasz Tomi81 #2853. hozzászólásáraOk'de ha a henger használt és beleteazed az uj gyűrűt addig jo de a henger falàra az uj gyűrű nem biztos'hogy teljesen felfexik'mert hasznàlt. Henger ovàlis pàr szàzadot akkor màr hiba van. De akkor a forgattyuhàzba kell lefujni. A szellőzőn èszrevenni.
Válasz mtz1221 #2850. hozzászólására1025ön ilyen van. Tényleg jó és pofon egyszerű.
Amivel bajom van az egy 2hengere rába kompresszor. Lehetne rajta fejet cserélni, de egy vagyon.
Szelepek újak benne, gyűrük újak. Mégse nyom.
Válasz Tomi81 #2849. hozzászólásáraVagy lefele fuj'a gyűrűknél'vagy a szelepek szarok. Tömités csak jo. Henger nem kopott'behuzott sérült? Olajat önts a szivoszelepre talàn segit. Esetleg a lefuvo szelep nem sziszeg mikor nem bir többet nyomni? Nix több ötlet. NOmocsőre csak az oràt rakni azt had menjen. Ha akkor ssem nyom akkor tartály meg lefuvo jo.
Válasz .Richard. #2848. hozzászólásáraRugós szelepek vannak benne. Egyik ha jól emlékszem a nyomó tekercsrugós, a szívó lemezrugós. Mintha a szívó szelep szarakodna, hallatszik hogy szisszen, de megnéztem benzinnel, tartja.
Válasz Tomi81 #2847. hozzászólásáraCsepel 10nél még nyomta tovább'de 6ra vissza tekertem. Van elég fordulat?gyűrűvégek ha egymástol 180 fokra vannak'tehàt egymàssal szemben akkor sokat segit. De hova megy a levegő?mert ha tud szivni akkor valahova nyom. Forgattyushàzbol kéne akkor 5bárnál nyomnia a levegőt. Szivoszelep az milyen?rugos? Nem akadàlyozza a szivàst? Mikor már nem termel a szivot befogod nem is sziv?
Válasz .Richard. #2846. hozzászólásáraNekem 2 hengeres rába kompresszor van. Faszán megcsináltam, gyűrűzés, szelepcsere, vízhűtés, nyomáskapcsoló. De az istennek nem akar termelni. 4/5 barnál feladja. Fogalmam sincs mit csináljak még vele.
Válasz Sk Laci #2845. hozzászólásáraNekem csepel. Mindegy milyen'az biztos'hogy a mostaniak is tartosak teherauto sokat megy. Az nem eshet szét 100ora alatt.
Üdv
Én most kaptam két 2hengeres vízhűtéses zil kompresszort{egyik donor lesz}
Nekem valami Csepel 2 hengeres van{lehet tévedek}
Azért bízok jobban ezekben a régiek én, mert ez még anyag.
Az ujakon pl az alu hengeren csak egy bevonat van belül, ami ha lekopik dobhatod el.(állítólag)
Válasz ND #2835. hozzászólásáraAz gond,hogy igazuk van akik kicsinlik. Nem ez a márka,de nekem is volt ilyen pici. Hobi parasztnak is kicsi. Mire egy MTZkereket üresről fel fújsz széjjel olvad benne minden!
Ez talán arra jó,ha lemosol egy alkatrészt lefújasd a gázolajat róla. Mert azt a szögbelövőt is 3 szög után bekapcsolja.
Válasz ND #2837. hozzászólásáraLincos-nál a 100literes kéthengeres, 70 papír.(Olasz). Van egy 2003-as az az akkor vettem a csapágyboltba,szintén Olasz Ferrura 25 literesem. Sokáig azzal keccsöltem,mai napig tökéletesen működik. A nagy áruházas cuccokban az a jó ha bexarik,vissza viszed és hozol helyette cukrot-csokit, de csak ennyire jók. Kicsit adj többet egy normálisért,meglátod nem esz az ideg. Én láttam olyan cimborát, ki a 8-dik nagyáruházas sarokcsiszolót rakta a polcra. Mikor kiszámoltam,ezért a pénzért kapott volna egy 125-ös ipari prémium kategóriát,csak pislogott. Mivel olcsónak tűnt,nem foglalkozott vele.A végére viszont a hulladékból szépen tele lett a kosár. Tele vagyunk bóvlival,nagyon meg kell nézni mit veszel. Nem biztos hogy az olcsóbb az olcsó.
Válasz ND #2836. hozzászólásáraAzért van olcsóbban is. De spórolj még hozzá és vegyél egy kéthengerest.
Vagy ha van otthon villanymotor akkor csinálhatsz is.
_fill_540x300_0.jpg)
5289 hozzászólás
Válasz t.peti #2886. hozzászólásáraA román Lidl be vettem múlt héten a 220 voltos testvérét 500Nm lazít, 100Nm meghúzás. 14'000Ft átszámolva. Meg vagyok eddig elégedve, igaz pár napos, de a Fortschritt 514es első kerekét gond nélkül lekapta. 3 év garancia
Hozzáértő válasza
Válasz t.peti #2886. hozzászólásáraAzzal csak óvatosan.
Üdv,
Akciós a Lidlbe a 400Nm nyomatékú Parkside akkus ütvecsavarozó, ha valaki nem látta volna.
Bruttó 22 ezerért van most kirakva.
Válasz szg2 #2884. hozzászólásáraKöszi a tanácsokat!
A nyomószeleppel sose foglalkoztam (az is új), de igazad van. Tuti meg volt melegítve a hengerfej, mert a vízhűtést már én raktam rá. De van még egy komplett, csak a szelepek hiányoznak belőle. Átrakom abba a szelepeket és meglátom milyen lesz.
Az alkatrészeket a gyárból rendeltem, küldtem egy emailt a cikkszámokkal, le is postázták.
Mégegyszer köszi a segítséget!
Válasz Tomi81 #2852. hozzászólásáraNemrég raktam egyet össze.. ha kézzel forgatod beszívja a kezedet mindkét dugattyú? Teszteld szép lassan majd teszteld a nyomóoldalt is sajnos ha az egyik dugó nyomószelepje rossz a másik nyomását is visszaengedi. Hengerfejet nem melegíthették el esetleg? minden cuccot be lehet szerezni hozzá, én kérdeztem pesten a gyárban talán 50 a komplett felújítás. Hűtés nélkül nem szabad járatni nyomás alatt...
Válasz janosnagy1977 #2882. hozzászólásáraMióta feljövőben az akkus ütőkulcsok,több méretben. Azóta T-F szárak pihenő pályán vannak. A minőségi racsnis kulcsok is jól terhelhetők...napi szinten nyúzom őket.
Köszönöm a hsz-eket. Egyébként az tűnt fel, hogy a Facom sem tesz a készleteibe már T-t. Én még anno úgy tanultam az iskolában, hogy a racsni csak tekerésre való. A készrehúzást vagy a T-, F-szárral vagy valamilyen kulccsal végezzük (csillag-villás, villás, csillag stb.) A kérdésem valamilyen szinten arra is irányult, hogy ma már ilyen fejlett volna a anyag- és gyártástechnológia, hogy a racsnis kulcs racsnijának egyetlen, esetleg két foga ilyen irtózatos erőhatásokat képes elviselni? Vagy csak egyszerűen a spórolás áll a háttérben. Mondjuk a mai világban, mikor már szinte minden szerelő műhelyében megtalálható kisebb-nagyobb elektromos ütvecsavarozó, akkor már nincs talán akkora szerepe a fenn említett T-szárnak. Csak egy példa: a múltkor ki kellett szednem a robogó kerekét defekt miatt. Először az egyik tag által linkelt F-szárral próbálkoztam meglazítani a kerékanyát. Nem ment, mert a kerék állandóan elforgott. Kitámasztani nem akartam. Aztán elővettem az elektromos, zsinóros "behemótot" és pikk-pakk lekapta a kerékanyát. Magam is elcsodálkoztam, hogy mennyire praktikus tud lenni egy ilyen kis szerkezet. Ezt csak példának írtam. Persze előfordulhatnak olyan helyzetek is, amikor nem lehet más szerszámot használni, hanem csak a T- vagy F-szárat pl. helyhiány miatt.
Válasz janosnagy1977 #2876. hozzászólásáraAkkor vagy veszel egy T szárat hozzá, vagy veszel egy olyan készletet amibe van.
Én amúgy ritkán használom a T szárat. Csak akkor ha nem fér oda más. Amúgy csillaggal oldom meg húzom készre, közbe meg a racsni.
Válasz janosnagy1977 #2876. hozzászólásáraAmúgy pl a lincos teleszkópos szárú racsnijával 16-os csavarig simán neki merek állni, nem adja fel neki. Talán ezért nincs bizonyos készletekben T, mert pl autószerelésnél nem annyira fontos, mert többnyire nincs akkora csavar, a helyére viszont befér több kis speciál fej. Ki milyen célra keres, mezőgazdaságba jobb a masszívabb készlet, és olyat veszek amibe van té.
Válasz janosnagy1977 #2876. hozzászólására30-as 1/2 krovát szinte csak olajszűrő fel-le csavarásra használok, ha féltengelyt vagy cuppánt szedek egyértelműen 3/4 ha ez se segít megoldás a Varga féle vágópisztoly
Válasz janosnagy1977 #2876. hozzászólásáraIlyen dolgoknak eleve ilyennel esek neki.https://lincos.hu/1632-1-2-hajtoszar-hosszitott-600mm-csuklofejes.html
Válasz janosnagy1977 #2876. hozzászólásáraAzt tegyük hozzá, hogy a 30-as fej meg a cuppántcsavar már inkább 3/4-esnek való, ott viszont a racsnik már combosabbak.
Kinek mi a véleménye azokról a dugókulcs készletekről, amelyben nincsen T-szár?
A Würth készleteket nézegettem a jofogason, nem mintha annyira vásárolni szeretnék ilyen készletet, csak szeretem magam képben tudni a kéziszerszámokkal kapcsolatban. Egyre több olyan készletet látok a neten, amelyből a T-szárat kispórolják azzal az ürüggyel, hogy a mai racsnik is elbírnak akkora igénybevételt, mint amekkorát a T vagy F szárral kifejt az ember egy-egy csavar meglazításakor vagy meghúzásakor. Szerintem ez elég hanyag hozzáállás a gyártók részéről. Mert ha az ember egy racsnival és pl. egy 30-as dugófejjel nekiesik pl. egy cuppán csavarnak vagy valami combosabb csavarnak, akkor abból, előbb-utóbb racsni megszakadás lesz.
Érdekelnének gyakorló szerelők, hobby szerelők véleménye is erről a dologról. Mondjuk egy Beta dugókulcs készletben a mai napig megtalálható a T-szár, de még King-ék, Berner-ék is beleteszik. Würth-éknál szinte az összes készletből hiányzik.
Saját tapasztalatomból kiindulva pl. szutyukinál egy mélyen ülő gyújtógyertyát ki sem lehet cserélni a T-szár és a 250mm-es hosszabbító szár nélkül.
Válasz szg2 #2870. hozzászólásáraIgen
SZP-5 hódgép trágyaszórót vennék. 06202313983
Válasz jozef19 #2872. hozzászólásáraTőluk vettem a kompresszort is..teljesen rendben van a bolt és a termékek.
Ami nem kinai az hamisitvány,a vége ez lett,mert akciós...
https://lincos.hu/6079-6t-palackemelo-olajemelo.html#/370-emelo_teherbiras-60t
Válasz jozef19 #2862. hozzászólásáraA régi ifa emelők elég jól bírják.
Válasz Tomi81 #2852. hozzászólásáraEz a TK-200?
Válasz ...:::Pisti:::... #2864. hozzászólásáraEzt hogy érted egymenetben?
Válasz ..MZ/X.. #2855. hozzászólásáraNem azok valók hozzá mint az egyhengereshez?
Válasz jozef19 #2862. hozzászólásáraZömében Kínai emelők, más színben és árban.
Válasz jozef19 #2862. hozzászólásáraAmelyik 10tonnát emel.
Válasz jozef19 #2862. hozzászólásáraami még nem folyat
Válasz endypapa #2860. hozzászólásáraSzerintem 10 es vaastagot begyökölve tudnia kell minimum, de lehet vastagabbat is. Nekem is 180A 1mm huzal 380v van. Véknyat meg bármilyet
Használt alul ürítős termény konténert vásárolnék egy darabot.
Ha valaki tud ilyet ne tartsa magában. Kecskemét-Szolnok 50-60 km-es vonzáskörzetében előny lenne.
5 t-ás olajemelöt milyent érdemes venni?
Válasz .Richard. #2854. hozzászólásáraEgy keveset belefúj, mert nyomja kifelé az olajat.
Kérdés!
180 A-os co hegesztő milyen vékony és vastag anyag hegesztésére alkalmas?
Válasz ..MZ/X.. #2855. hozzászólásáraNagytraktor kft Kecskemét
Válasz csoppika #2856. hozzászólásáraJa olyan.Az 1221 ilyennel jön gyárilag,és nyom mint az állat 12-bárig is.A 82-esen meg sosem volt rendes még ki nem cseréltem.Az a szomorú hogy a 89-es rakovicánk már akkor is ilyen fejel jött,és azóta is dolgozik rendesen.
Válasz ..MZ/X.. #2855. hozzászólásáraNem tudom. Egy rokontol vettem vagy 8 éve'azota csak olajat cseréltem benne. De lehet 'hogy ez gépen sem volt'mert meglepően jo. De jo a kérdés.
Válasz mtz1221 #2850. hozzászólásáraEz olyan, mint a reed szelep?
Ha már kompresszor, csepel kéthengereshez nem tudjátok hol lehet alkatrészt kapni? Van kettő is, fel kellene újítani őket.
Válasz Tomi81 #2853. hozzászólásáraOk'de ha a henger használt és beleteazed az uj gyűrűt addig jo de a henger falàra az uj gyűrű nem biztos'hogy teljesen felfexik'mert hasznàlt. Henger ovàlis pàr szàzadot akkor màr hiba van. De akkor a forgattyuhàzba kell lefujni. A szellőzőn èszrevenni.
Válasz .Richard. #2851. hozzászólásáraNem sérült a henger, gyűrű, szelepek, tömítés újak. Lefúvó szelep nincs.
Arra gondoltam járatni kellene, hátha bekopna a szelep
Válasz mtz1221 #2850. hozzászólására1025ön ilyen van. Tényleg jó és pofon egyszerű.
Amivel bajom van az egy 2hengere rába kompresszor. Lehetne rajta fejet cserélni, de egy vagyon.
Szelepek újak benne, gyűrük újak. Mégse nyom.
Válasz Tomi81 #2849. hozzászólásáraVagy lefele fuj'a gyűrűknél'vagy a szelepek szarok. Tömités csak jo. Henger nem kopott'behuzott sérült? Olajat önts a szivoszelepre talàn segit. Esetleg a lefuvo szelep nem sziszeg mikor nem bir többet nyomni? Nix több ötlet. NOmocsőre csak az oràt rakni azt had menjen. Ha akkor ssem nyom akkor tartály meg lefuvo jo.
Válasz Tomi81 #2849. hozzászólásáraFejet nem lehet rajta cserélni???Én az mtz-n is kicseréltem lapkásra,azóta úgy nyom mintha 3 darab lenne rajta.
https://www.tenej.com/internet-prodaja/glava-kompresora-imt-539-20685060-detail.html
Válasz .Richard. #2848. hozzászólásáraRugós szelepek vannak benne. Egyik ha jól emlékszem a nyomó tekercsrugós, a szívó lemezrugós. Mintha a szívó szelep szarakodna, hallatszik hogy szisszen, de megnéztem benzinnel, tartja.
Válasz Tomi81 #2847. hozzászólásáraCsepel 10nél még nyomta tovább'de 6ra vissza tekertem. Van elég fordulat?gyűrűvégek ha egymástol 180 fokra vannak'tehàt egymàssal szemben akkor sokat segit. De hova megy a levegő?mert ha tud szivni akkor valahova nyom. Forgattyushàzbol kéne akkor 5bárnál nyomnia a levegőt. Szivoszelep az milyen?rugos? Nem akadàlyozza a szivàst? Mikor már nem termel a szivot befogod nem is sziv?
Válasz .Richard. #2846. hozzászólásáraNekem 2 hengeres rába kompresszor van. Faszán megcsináltam, gyűrűzés, szelepcsere, vízhűtés, nyomáskapcsoló. De az istennek nem akar termelni. 4/5 barnál feladja. Fogalmam sincs mit csináljak még vele.
Válasz Sk Laci #2845. hozzászólásáraNekem csepel. Mindegy milyen'az biztos'hogy a mostaniak is tartosak teherauto sokat megy. Az nem eshet szét 100ora alatt.
Válasz .Richard. #2838. hozzászólásáraEz igaz. Nekem van még egy otthongyártott kompreszorom kb 80 literes tartályal 2 hengeres Liaz kompreszorral.
Üdv
Én most kaptam két 2hengeres vízhűtéses zil kompresszort{egyik donor lesz}
Nekem valami Csepel 2 hengeres van{lehet tévedek}
Azért bízok jobban ezekben a régiek én, mert ez még anyag.
Az ujakon pl az alu hengeren csak egy bevonat van belül, ami ha lekopik dobhatod el.(állítólag)
Válasz ND #2835. hozzászólásáraAz gond,hogy igazuk van akik kicsinlik. Nem ez a márka,de nekem is volt ilyen pici. Hobi parasztnak is kicsi. Mire egy MTZkereket üresről fel fújsz széjjel olvad benne minden!
Ez talán arra jó,ha lemosol egy alkatrészt lefújasd a gázolajat róla. Mert azt a szögbelövőt is 3 szög után bekapcsolja.
Válasz ND #2837. hozzászólásáraLincos-nál a 100literes kéthengeres, 70 papír.(Olasz). Van egy 2003-as az az akkor vettem a csapágyboltba,szintén Olasz Ferrura 25 literesem. Sokáig azzal keccsöltem,mai napig tökéletesen működik. A nagy áruházas cuccokban az a jó ha bexarik,vissza viszed és hozol helyette cukrot-csokit, de csak ennyire jók. Kicsit adj többet egy normálisért,meglátod nem esz az ideg. Én láttam olyan cimborát, ki a 8-dik nagyáruházas sarokcsiszolót rakta a polcra. Mikor kiszámoltam,ezért a pénzért kapott volna egy 125-ös ipari prémium kategóriát,csak pislogott. Mivel olcsónak tűnt,nem foglalkozott vele.A végére viszont a hulladékból szépen tele lett a kosár. Tele vagyunk bóvlival,nagyon meg kell nézni mit veszel. Nem biztos hogy az olcsóbb az olcsó.
Válasz ND #2836. hozzászólásáraAzért van olcsóbban is. De spórolj még hozzá és vegyél egy kéthengerest.
Vagy ha van otthon villanymotor akkor csinálhatsz is.
Gumi minta vágóról kellene nekem mindenféle infó!
Új, használt, eladó, kiadó, műszaki paraméterek, házilag barkácsoltak!