Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Vizszintes tengelyű szárzúzó új
- AKG támogatás új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Szántóföldi permetezőgépek új
- Portálfejlesztés / Gépház / Fórum használat új
- Erdőtelepítési támogatás új
- Napraforgó ára új
- New Holland traktorok új
- Eke minden mennyiségben új
Cikkajánló
_jpg_fill_540x300_0.webp "Mit vár el minden pályázótól az új AKG felhívás?")
Sajtóközlemény
_jpg_fill_540x300_0.webp "Kiderült, kik kapták az év szaktanácsadója díjakat")
3121 hozzászólás
Válasz #1322. hozzászólásra
Válasz #1321. hozzászólásra
Hát ahogy a főnök be szabályoza. A mult héten beteg volt jó volt a fűtés, már meg gyógyult ma meg csapot a hideg ahogy ki nyitottam reggel az ajtót gondoltam is hogy eltöröm a lábát és tavaszig jó lesz a fűtés.
Válasz #1320. hozzászólásra
Mennyire van felfűtve télen?
Válasz #1319. hozzászólásra
Köszönöm, Tsz-es örökség a műhely.
Válasz #1317. hozzászólásra
Igen, jók!
Jó nagy gépszíneitek vannak, én ilyet még csak a régi mezőgazdasági technikákba láttam.
Válasz #1316. hozzászólásra
A fenébe tunnigolni kell a Steigert.
Válasz #1315. hozzászólásra
Már hiányoztál ám, láttad a vidiket?
Válasz #1314. hozzászólásra
Nekünk a 6920+6,7 kongskilde 62 heki/10 óra.
Válasz #1309. hozzászólásra
Köszi!
80 heki 10óra alatt? nekem meg 1 szezonba
Válasz #1313. hozzászólásra
Bizony, nekem eddigi csúcs 80 hektár tíz óra alatt.
Válasz #1312. hozzászólásra
Azért le szoktam tenni azt is, úgy csinál szép melót...
Válasz #1310. hozzászólásra
Várjuk, én is tolom magam.
Válasz #1310. hozzászólásra
Első sorral nem biztos.
Válasz #1309. hozzászólásra
Márciusba amikor kimegyek a Környei 8,4-el, majd csinálok videót!!! Röhög a gép vele
Válasz #1307. hozzászólásra
Majd csak azzal. jó a nick képed NAGYON KIRÁLY.
Válasz #1300. hozzászólásra
Egy kis ízelítő.
Válasz #1301. hozzászólásra
Szeva!
Hengerfej ki van próbálva?
Vagy majd a simítóval...?
Válasz #1301. hozzászólásra
Szeva!
Hengerfej ki van próbálva?
Vagy majd a simítóval...?
Válasz #1302. hozzászólásra
Nem K-700-as.
Válasz #1298. hozzászólásra
Hát,gyerek volt az a pilóta.....
Válasz #1300. hozzászólásra
Na igen vagy ilyet de ezt se ismerős.
Válasz #1300. hozzászólásra
Rakétavonszoló
Az nem semmi volt, főleg a nyomatékváltós!
Válasz #1296. hozzászólásra
Légy üdvözölve barátom rég beszéltünk.
Válasz #1294. hozzászólásra
Akkor vegyél 180-as rába motors T 150-et, én azzal nyomatom 6 éve már szerintem stapabíró frankó gép... És 180 Le rába motor. Semmi gondom nem volt vele ,pedig nem kis cuccokkal nyaggatom!
Válasz #1294. hozzászólásra
5 millkáért jót lehet venni, a váltó pilóta kérdés.
Válasz #1292. hozzászólásra
Inkább azt mondanám hogy rövid!! Volt ojan gépkezelö aki álva vezetet.. Gondolhatod??
Az biztos, hogy gyors, mozgékony gépek voltak.
Pótkocsizni, szártzúzni, kombinátorozni jó volt vele.
Válasz #1275. hozzászólásra
Mondjuk úgy hogy ránézésre üvölt, hogy nem erdőbe szánták.
A fülke rugózott? Hmmm..
Válasz #1289. hozzászólásra
Na azt fel kellett volna venni nagy élmény lehetett.
Válasz #1291. hozzászólásra
Úgy néztem,hogy a Fiatok jóval drágábbak.Ott viszont a váltó javítástól óvtak.
Válasz #1288. hozzászólásra
Szia akkor neked ismerős én még közelében sem voltam e fajtának.
Válasz #1289. hozzászólásra
Szewa!!!!!!!!!!!!!!
Hát,ha gyenge lába volt a pilótának..........
Válasz #1286. hozzászólásra
Kérdés hogy mit akarsz, ez nem egy elterjedt márka, ha baja lesz alkatrészt is honnan. Eben nem vagyok tájékozott. De ha ebbe a kategóríában gondolkozol akkor inkább FiatAgri 180-90 tudnám ajánlani.
Válasz #1288. hozzászólásra
Én csak silót tapostam vele,meg szegeltem.
Az elsőhíd perselyeit cserélni......
Válasz #1285. hozzászólásra
Szia Lajos! Képzeld el én tudok ojanrol amikor MTZ vel huzták be.. Szerinted?? Csunyán felmászot rá!! Még ma is emlegetik!!
Válasz #1287. hozzászólásra
Havat, silót tolni szerettem vele.
Szántóföldön inkább a 250-est szerettem
Válasz #1284. hozzászólásra
Nálunk szedtek vele cukorrépát is!
Válasz #1284. hozzászólásra
Merre van a gép?
Válasz #1283. hozzászólásra
Azám!!!!!
Akkor volt szívás,mikor télen bennaludt a műhelyben,és indítás után azonnal ki kellett állni!!!!!
Levegő nélkül kuplungolni...........
Szerintem 1,5 M körűl már találni jót.
Egyik cimbimnek van!
A váltó ZF, ahhoz van cucc, más talán nem mehet tönkre!
Válasz #1279. hozzászólásra
Tiszta kamionos feeling volt.
Motor gyújt, kuplung pszszsz, vált, kuplung ki pszszssz, felező ki, pszszsz.....
Húúúúúúú, de imádtam, ahogy a fülke rugózott
Válasz #1280. hozzászólásra
Azt nemtom,én síki kölök vagyok!
Válasz #1274. hozzászólásra
-az tuti rázós hozzá!
Nemtudom mit érhet,de az alkatrész(ami nem egyezik a steigerrel)
Válasz #1279. hozzászólásra
Igen, meg hegyoldalban szántani...
Válasz #1275. hozzászólásra
Igen,a hűtő felkerült a jobb oldali feljáró helyére!
Nekem is tetszett a váltó sziszegése!
A kerek silókazlat isteni volt vele "kutyamenetben" taposni!!!
Oldalazva,körbe-körbe....
Válasz #1274. hozzászólásra
a B.kereztesit nézted ?
Válasz #1273. hozzászólásra
Ez igen Imikém!
Válasz #1265. hozzászólásra
Meg ha majd működik a Dutra-Rába weblap akkor ott mindent meg tudsz róla.
Sziasztok!
Nem tudom pontosan, de úgy rémlik, az erdészeteknek gyártották, de véletlen folytán a mez. gazd. ban ragadt.
A kormányzásállítás, a váltókaron a felező pesszegése nagyon tetszett!
A hűtőt kellett a jobb oldaláról felrakni, a fülke mellé, mert a kerék sok port vert fel rá....asszem?!
Válasz #1272. hozzászólásra
Köszi a leírást.A váltás nem volna probléma,mert csepellel tanultam vezetni.Kb mit érhet egy ilyen?