Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD394.79 FtCHF438.21 FtGBP494.32 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz skorgamor #3427. hozzászólásáraNem valami extra tulajdonságra kell gondolni, csak a gyártóműre utaló jelzés a típusszám mellett. A francia Marchal cég meg macskafejet tett a termékeire.
Válasz ingesjani #3425. hozzászólásáraÖrülök, hogy jó lett a gép! Na meg annak is, hogy én is a kutyafejes porlasztócsúcsot rendeltem, mert ezek szerint nem fogtam mellé. Én a jófogáson találtam.
Ha nem lesz túlerőltetve a motor akkor azzal az egy bar olajnyomással is elmegy még egy jódarabig. Az olajszintre majd figyelni kell, mert ilyenkor minden csepp számít, de ha arra lesz használva amire való, vagyis könnyű munkákra akkor nagy baj nem lehet.
Válasz nemenyijani #3424. hozzászólásáraSzia nemenyijani
Köszi az infót, a motor nem felujított ,az olajnyomás hidegen 3,5, sajnos melegen 1.
DE Úgy tűnik megoldódott a probléma bár még nem volt letesztelve terhelés alatt.Be lett állítva az adagoló kapott két új kutyafejes porlasztót,így a motor járása sokkal halkabb lett és egyenletesebben jár.
Szervusz Druszám!
Én az előbb végeztem a fórum visszaolvasásával. Így egy kicsit okosabban tudok most válaszolni neked, mert látom még mindig nem kaptál semmi visszajelzést a kérdésedre. Volt egy hasonló eset az olvasottak között. Két hengeres motornál az egyik henger volt tűz forró volt. Az adagolón kellett állítani az előbefecskendezést. A motorod felújított? Gondolom a gyűrűk nem szorulnak. Olajnyomás?
Az én gépem is beindult azóta, egyik hengerből fehér füst szállt fel ,de nem a pápaválasztás miatt. A befecskendező nem tette a dolgát, mert a porlasztócsúcs beégett. Hétfőn hozza a posta az új porlasztócsúcsokat. Utána már csak egy rendes kipufogó dob kell a másik hengerre.
Sziasztok,
Olyan kérdéssel fordulok hozzátok hogy a két hengeres traktoromnak az egyik henger jobban melegszik.Helyén van az előtöltés,a porlasztók is be vannak állítva,kompresszió mindkét hengernél ugyanannyi,egyik henger sem füstöl sem.Megfelelően jár a motor,könnyen indul.
Mi miatt melegedhet szerintetek?
Válasz medikus #3416. hozzászólásáraEgy faluval arrébb láttam egy RS-t néhány éve. Ha meg tudnám nézni azon a méreteket akkor nem lenne gond a legyártás. Remélem, hogy megvan még.
Akkor ha sima munkahengert vennék az nem teljesen jó.
Nem volt egyszerű, mert kissé el van barikádozva a gép eleje. Nézegetve több RS képét ahhoz képest, amiket látni ezek erősebb tartóknak tűnnek.
Megjöttek a balos MBP kerékanyák, amik jónak tűnnek. Kézzel ugyan nem tudtam rátekerni, de nem ártana egy drótkorongos tisztítás és zsírozás a tőcsavaroknak, utána szerintem rámenne.
Válasz medikus #3410. hozzászólásáraAha értem, köszi! Újra nekiálltam keresgélni, és egy előre billentős videó azért előjött amiből nekem úgy tűnt, hogy a munkahengereken kívül amire rögzítve vannak az nálam még hiányzik. A meglévő bakok szerintem jók lesznek. Holnap megpróbálkozok egy képfeltöltéssel hogy látszódjon, mi is a helyzet a szúnyoggal.
Válasz nemenyijani #3409. hozzászólásáraA plató alatt van egy bak! A gerendán levő lyukakban van csapokkal rögzítve! Oldal irányba tud billegni,2 munkahengerrel! A munkahengerek végei gömbök,ezáltal tud előre billenteni!Ha oldalt billent,akkor a munkahengerek a billenő bakkal fordulnak oldal irányba,egy csapon!
Válasz medikus #3408. hozzászólásáraIgen, ez lényeges dolog. Az adottságoktól nem nagyon akarok eltérni, de ha az alap mérettől 20-30 centivel szélesebbet kíván a rakomány az szerintem még belefér, de ezen ráérek később is gondolkodni.
Alkatrészjegyék híján nem tudom, hogy pontosan min is kell feküdnie a platónak gyárilag, de kettő tartószerűség van a gerendán. Szerintem ezekről vették le a platót valamikor. Néztem több videót is a gépről, de a platóval szerelteken ugyebár a plató alatti rész mindig takarva vagyon. Billentés közbeni gépről meg nem találtam videót.
A belsőgumin én is gondolkodtam, de laikus vagyok a témában. Köszi a méret tippet! Elviszem egy gumishoz az csak jobban ért hozzá ha megnézi. Mondjuk ha nincs szerencsém mindenképp új gumira akar majd rábeszélni, és nem tömlőzik. Ekkor udvariasan elköszönök. Ha viszont egyetért akkor viszek neki egy tömőt, és némi pénzt is kell otthagyok.
Válasz nemenyijani #3407. hozzászólásáraHa sokat raksz,nehéz a kormányzás! Eredetileg 3 oldalra billent! Jó lenne ha meglenne a billenő bak!Ha a külső jó,belsőt cserélj! Az a Lajta vetőgép kerekével egyező méret,ha jól tudom! (a régebbi fajta)!!
Köszönöm a gyors válaszokat! Itt kellett volna kezdenem
Voltam a helyi traktoros boltban, persze nem igen értenek már az ilyen régiségekhez. 20-as a menete, vittem a mintát is, ezért kaptam egy MBP kerékanyát, ami nem volt jó. Viszont most hogy írtátok, boltban kapható, és nem egy kuriózum már a google-n rákeresve találtam balos menethez való MBP anyát is, ami jó lehet, mivel a tőcsavarok menete szintén balos. Idáig nem tudtam, hogy kétféle menettel létezik.
A lassúság szerintem relatív. Mivel papír nélküli a gép ezért kizárólag földutakon menne, ahol egy pickup-al a bálahordáskor átlagban háromszor kell fordulni. Én úgy számolom, hogy ezzel egy körben le lehetne tudni az egészet, olyan méretű platót kap ami nekem kell. Plusz erdőre is jó lenne, nem ipari mennyiségű fa elhordására.
Aztán még ami hozzájön. Ez csak kiegészítő tevékenység nálam, úgyhogy belevágok az öreg felélesztésébe, talán nem megyek tőle csődbe. Korábban egy gyümölcsösben használták egyébként, aztán a tulajdonosa lebetegedett, azóta pedig el is hunyt. Úgy voltam vele, hogy adok neki egy esélyt. Sokat nem akarok rákölteni, de elsőre legalább guruljon. Ránézésre a platót és a lámpákat leszámítva hiánytalannak tűnik, de apránként úgy is előjönnek a hibák, ha vannak, mert a tulaj hibátlannak mondta. Mondjuk a gumikról is azt mondta, hogy jók, aztán az egyik hátsó egy nap alatt leereszt. Ha ennyire hibátlan a gép, mint a gumija, akkor fel kell készülnöm pár meglepetésre
Üdv minden Fórumozónak!
Tulajdonomba került egy kéthengeres RS-09-es gép, amit szeretnék rendbe rakni, majd újra munkába állítani. Szállítani akarnék vele elsősorban, ehhez kell majd rá egy plató, de előtte legyen rendben a gép. Első körben 6 db hátsókerék anyát vennék hozzá, de sehol sem találok. Megegyezik valami más géphez valóval ez a kerékanya? Ha már lent a kerék nem ártana rá egy jobb gumi sem, mivel ez a Pneumant még eredeti lehet rajta.
Visszakeresve a fórumban használati utasítást le tudtam hozzá tölteni, és cseh nyelvű szerelési könyvet. Magyar nyelvű irodalomhoz tartozó linkek már nem működtek, vagy csak nem voltam eléggé figyelmes.
Janó
Válasz mohaoti08 #3400. hozzászólásáraRégebbre ha vissza keresel,valaki fel tette a javítási kézikönyvet! Abban benne van!Meghatározva az emelőtőke magasság,és hézagolás!
Válasz medikus #3393. hozzászólásáraSzia
Köszi a telefonszámot, nagy tudású szakember, egy időpontot egyeztetek vele majd elmegyek és megbeszéljük a részleteket hogyan tovább.
Válasz ingesjani #3390. hozzászólásáraHívd fel ezt a számot! Itt van tőlem 300méterre! Van befűzött motorja is,meg mindenféle megoldása! 0670 224 4720. Majd elmondja a lehetőségeket!
Válasz Gepi #3385. hozzászólására Gondolom,hogy az is megteszi ha felhordás előtt zsírtalanítod féktisztítóval, és megvárod az olajfeltöltéssel,hogy megkössön a paszta.
3434 hozzászólás
Válasz erni #3429. hozzászólásáraÜdv! Ebben a videóban szerepel egy lehetséges megoldás:
RS-09
Válasz medikus #3432. hozzászólásáraLátom nem komoly!
Válasz Gepi #3431. hozzászólásáraKomoly!Mi a baj?
Válasz medikus #3430. hozzászólásáraKomoly
Válasz erni #3429. hozzászólásáraIgen.
Üdv.
Valaki tud olyat aki rs 09 javítást felújítást vállal?
Válasz skorgamor #3427. hozzászólásáraNem valami extra tulajdonságra kell gondolni, csak a gyártóműre utaló jelzés a típusszám mellett. A francia Marchal cég meg macskafejet tett a termékeire.
Válasz nemenyijani #3426. hozzászólására Mit jelent az,hogy kutyafejes porlaszó ?
Válasz ingesjani #3425. hozzászólásáraÖrülök, hogy jó lett a gép! Na meg annak is, hogy én is a kutyafejes porlasztócsúcsot rendeltem, mert ezek szerint nem fogtam mellé. Én a jófogáson találtam.
Ha nem lesz túlerőltetve a motor akkor azzal az egy bar olajnyomással is elmegy még egy jódarabig. Az olajszintre majd figyelni kell, mert ilyenkor minden csepp számít, de ha arra lesz használva amire való, vagyis könnyű munkákra akkor nagy baj nem lehet.
Válasz nemenyijani #3424. hozzászólásáraSzia nemenyijani
Köszi az infót, a motor nem felujított ,az olajnyomás hidegen 3,5, sajnos melegen 1.
DE Úgy tűnik megoldódott a probléma bár még nem volt letesztelve terhelés alatt.Be lett állítva az adagoló kapott két új kutyafejes porlasztót,így a motor járása sokkal halkabb lett és egyenletesebben jár.
Szervusz Druszám!
A befecskendező nem tette a dolgát, mert a porlasztócsúcs beégett. Hétfőn hozza a posta az új porlasztócsúcsokat. Utána már csak egy rendes kipufogó dob kell a másik hengerre.
Én az előbb végeztem a fórum visszaolvasásával. Így egy kicsit okosabban tudok most válaszolni neked, mert látom még mindig nem kaptál semmi visszajelzést a kérdésedre. Volt egy hasonló eset az olvasottak között. Két hengeres motornál az egyik henger volt tűz forró volt. Az adagolón kellett állítani az előbefecskendezést. A motorod felújított? Gondolom a gyűrűk nem szorulnak. Olajnyomás?
Az én gépem is beindult azóta, egyik hengerből fehér füst szállt fel ,de nem a pápaválasztás miatt.
Sziasztok,
Olyan kérdéssel fordulok hozzátok hogy a két hengeres traktoromnak az egyik henger jobban melegszik.Helyén van az előtöltés,a porlasztók is be vannak állítva,kompresszió mindkét hengernél ugyanannyi,egyik henger sem füstöl sem.Megfelelően jár a motor,könnyen indul.
Mi miatt melegedhet szerintetek?
Köszönöm
Sziasztok! RS 09-hez keresek sorközművelőt komplett.
Moderálási elveink miatt törölve: 2024-05-06 09:09:46
Válasz Gepi #3419. hozzászólásáraKöszi a tippet! Azt biztosan könnyebb szerezni, de ha nem akkor ideiglenesen fix lesz és kész.
Egyik oldali tartót már sikerült kiimádkozni a helyéről, a másik közben még csavarlazítóban ázik. Normális, hogy lánggal van levágva a vége?
Válasz medikus #3418. hozzászólásáraA t16 munkahengereit kell alátenni
Válasz nemenyijani #3417. hozzászólásáraNem,mert nem megy ki elég hosszúra! Több tagos kell!
Válasz medikus #3416. hozzászólásáraEgy faluval arrébb láttam egy RS-t néhány éve. Ha meg tudnám nézni azon a méreteket akkor nem lenne gond a legyártás. Remélem, hogy megvan még.
Akkor ha sima munkahengert vennék az nem teljesen jó.
Válasz nemenyijani #3415. hozzászólásáraTulajdonképen legyártható,de az eredeti munkahengerekkel lenne igazi! 2,vagy 3 tagos!!!!!
Válasz medikus #3414. hozzászólásáraNa igen, az volna ami kompletten munkahengerestől hiányzik. Figyelgetem a hirdetéseket, hátha felbukkan egy.
Válasz nemenyijani #3413. hozzászólásáraA billenő munkahenger tartó is ilyen megoldású! Ott alul egy csapon billeg,oldal irányba a munkahengerek tartója!
Nem volt egyszerű, mert kissé el van barikádozva a gép eleje. Nézegetve több RS képét ahhoz képest, amiket látni ezek erősebb tartóknak tűnnek.
Megjöttek a balos MBP kerékanyák, amik jónak tűnnek. Kézzel ugyan nem tudtam rátekerni, de nem ártana egy drótkorongos tisztítás és zsírozás a tőcsavaroknak, utána szerintem rámenne.
Válasz nemenyijani #3411. hozzászólásáraOK!
Válasz medikus #3410. hozzászólásáraAha értem, köszi!
Újra nekiálltam keresgélni, és egy előre billentős videó azért előjött amiből nekem úgy tűnt, hogy a munkahengereken kívül amire rögzítve vannak az nálam még hiányzik. A meglévő bakok szerintem jók lesznek. Holnap megpróbálkozok egy képfeltöltéssel hogy látszódjon, mi is a helyzet a szúnyoggal.
Válasz nemenyijani #3409. hozzászólásáraA plató alatt van egy bak! A gerendán levő lyukakban van csapokkal rögzítve! Oldal irányba tud billegni,2 munkahengerrel! A munkahengerek végei gömbök,ezáltal tud előre billenteni!Ha oldalt billent,akkor a munkahengerek a billenő bakkal fordulnak oldal irányba,egy csapon!
Válasz medikus #3408. hozzászólásáraIgen, ez lényeges dolog. Az adottságoktól nem nagyon akarok eltérni, de ha az alap mérettől 20-30 centivel szélesebbet kíván a rakomány az szerintem még belefér, de ezen ráérek később is gondolkodni.
Alkatrészjegyék híján nem tudom, hogy pontosan min is kell feküdnie a platónak gyárilag, de kettő tartószerűség van a gerendán. Szerintem ezekről vették le a platót valamikor. Néztem több videót is a gépről, de a platóval szerelteken ugyebár a plató alatti rész mindig takarva vagyon. Billentés közbeni gépről meg nem találtam videót.
A belsőgumin én is gondolkodtam, de laikus vagyok a témában. Köszi a méret tippet! Elviszem egy gumishoz az csak jobban ért hozzá ha megnézi. Mondjuk ha nincs szerencsém mindenképp új gumira akar majd rábeszélni, és nem tömlőzik. Ekkor udvariasan elköszönök. Ha viszont egyetért akkor viszek neki egy tömőt, és némi pénzt is kell otthagyok.
Válasz nemenyijani #3407. hozzászólásáraHa sokat raksz,nehéz a kormányzás! Eredetileg 3 oldalra billent! Jó lenne ha meglenne a billenő bak!Ha a külső jó,belsőt cserélj! Az a Lajta vetőgép kerekével egyező méret,ha jól tudom! (a régebbi fajta)!!
Köszönöm a gyors válaszokat! Itt kellett volna kezdenem
. Korábban egy gyümölcsösben használták egyébként, aztán a tulajdonosa lebetegedett, azóta pedig el is hunyt. Úgy voltam vele, hogy adok neki egy esélyt. Sokat nem akarok rákölteni, de elsőre legalább guruljon.
Ránézésre a platót és a lámpákat leszámítva hiánytalannak tűnik, de apránként úgy is előjönnek a hibák, ha vannak, mert a tulaj hibátlannak mondta. Mondjuk a gumikról is azt mondta, hogy jók, aztán az egyik hátsó egy nap alatt leereszt. Ha ennyire hibátlan a gép, mint a gumija, akkor fel kell készülnöm pár meglepetésre
Voltam a helyi traktoros boltban, persze nem igen értenek már az ilyen régiségekhez. 20-as a menete, vittem a mintát is, ezért kaptam egy MBP kerékanyát, ami nem volt jó. Viszont most hogy írtátok, boltban kapható, és nem egy kuriózum már a google-n rákeresve találtam balos menethez való MBP anyát is, ami jó lehet, mivel a tőcsavarok menete szintén balos. Idáig nem tudtam, hogy kétféle menettel létezik.
A lassúság szerintem relatív. Mivel papír nélküli a gép ezért kizárólag földutakon menne, ahol egy pickup-al a bálahordáskor átlagban háromszor kell fordulni. Én úgy számolom, hogy ezzel egy körben le lehetne tudni az egészet, olyan méretű platót kap ami nekem kell. Plusz erdőre is jó lenne, nem ipari mennyiségű fa elhordására.
Aztán még ami hozzájön. Ez csak kiegészítő tevékenység nálam, úgyhogy belevágok az öreg felélesztésébe, talán nem megyek tőle csődbe
Válasz Maszek Zs #3405. hozzászólásáraÉs ha érdekel van gyári hátsó hidraulikám!!
Válasz nemenyijani #3403. hozzászólásáraDe ha túl teszel rajta akkor jársz a legjobban!
Válasz nemenyijani #3403. hozzászólásáraNem szállításra való! Lassú!!!!!!!A kerékanya valószínű 18x1,5mm! Mérni kell! Boltban van! Gumi drága lehet,a használt meg olyan is!
Üdv minden Fórumozónak!
Tulajdonomba került egy kéthengeres RS-09-es gép, amit szeretnék rendbe rakni, majd újra munkába állítani. Szállítani akarnék vele elsősorban, ehhez kell majd rá egy plató, de előtte legyen rendben a gép. Első körben 6 db hátsókerék anyát vennék hozzá, de sehol sem találok. Megegyezik valami más géphez valóval ez a kerékanya? Ha már lent a kerék nem ártana rá egy jobb gumi sem, mivel ez a Pneumant még eredeti lehet rajta.
Visszakeresve a fórumban használati utasítást le tudtam hozzá tölteni, és cseh nyelvű szerelési könyvet. Magyar nyelvű irodalomhoz tartozó linkek már nem működtek, vagy csak nem voltam eléggé figyelmes.
Janó
Válasz medikus #3401. hozzászólásáraKöszönöm, megkeresem!
Válasz mohaoti08 #3400. hozzászólásáraRégebbre ha vissza keresel,valaki fel tette a javítási kézikönyvet! Abban benne van!Meghatározva az emelőtőke magasság,és hézagolás!
Válasz medikus #3399. hozzászólásáraElőtöltést!
Válasz mohaoti08 #3398. hozzászólásáraMit akarsz azon állítani?
Sziasztok.rs 09 2 hengeres adagoló beálításhoz szertnék kérni segítséget! Köszönöm!
Válaszoltam a kérdésre amit küldtél nem tudom megkaptad -e ?
Válasz medikus #3393. hozzászólásáraSzia
Köszi a telefonszámot, nagy tudású szakember, egy időpontot egyeztetek vele majd elmegyek és megbeszéljük a részleteket hogyan tovább.
RS 09 re permetezőtartály hibátlan állapotban eladó ,hátuljáta szerelhető permetező keret is van ,sokat szortunk vele szőlőt ,szántót .
Válasz medikus #3393. hozzászólásáraLehet olyan műszakban dolgozik hogy még nem volt ideje.
Válasz ingesjani #3390. hozzászólásáraNem nagyon érdekel ez téged! Nem hívtad!
Válasz medikus #3391. hozzászólásáraMajd tájékoztass!
Válasz ingesjani #3390. hozzászólásáraHívd fel ezt a számot! Itt van tőlem 300méterre! Van befűzött motorja is,meg mindenféle megoldása! 0670 224 4720. Majd elmondja a lehetőségeket!
Válasz medikus #3389. hozzászólásáraSzia
Két hengeres motorrol lenne szó,remélem lehet köszörülni
Válasz ingesjani #3388. hozzászólásáraMilyen főtengely,lehet még köszörülni?
Sziasztok
Tudtok valakit aki főtengely köszörüléssel foglalkozik és a hozzávaló csapágyat is elkészíti?
Utána kérdeztem én de, hát mivel a technika régi és a csapágy is elég speciális amit csak szerbiábol lehet beszerezni.
Köszi
Válasz Gepi #3385. hozzászólásáraKérdés hogy gyárilag mi volt ott! Ha volt papír tömítés,akkor érdemes azt tenni!
Válasz Gepi #3385. hozzászólására Gondolom,hogy az is megteszi ha felhordás előtt zsírtalanítod féktisztítóval, és megvárod az olajfeltöltéssel,hogy megkössön a paszta.
Válasz medikus #3383. hozzászólásáraA tömítő paszta nem lenne jobb? Elvégre sima karterhez kell.