#1630 kisfröcs

2015-03-31 08:09:03

Válasz erre

Válasz #1622. hozzászólásra

Ugyan így jártam én is mikor felújítottam a 4 hengerest. A nagy igyekezetben összekevertem a nyomó csöveket 4-dik és a 3-dikat . vissza cseréltem és elállt a fehér füst.Csak tipp hátha bejön neked is ha esetleg szereltél valamit rajta. Igaz hogy a tiéd 2 hengeres, de egy próbát meg ér.

#1629 Jazso84

2015-03-31 08:08:45

Válasz erre

pár kép. stikában csináltam ezért kicsit rossz a minősége. árat 55000 re mondta az öreg. könnyen lehet mozgatni nincs megszorulva a tengely. szépen hallani szuszog. tehát szerintem tömítések is jók benne.

#1628 a2457

2015-03-31 01:52:25

Válasz erre

Válasz #1625. hozzászólásra

kíváncsi vagyok rá, árát is kérdezd meg.
talán egy kertész pajtásomat érdekli a dolog, magas vízállásnál előszeretettel zargatják garázs illetve pince vízszivattyúzással.

#1627 Raphy

2015-03-30 23:06:48

Válasz erre

Válasz #1624. hozzászólásra


Szia

Tudsz küldeni elérhetőséget?

#1626 csibész

2015-03-30 22:34:26

Válasz erre

Válasz #1622. hozzászólásra

Szia!
Nagy valószínűséggel az olajlehúzó gyűrű gond lesz,lehet hogy eltört vagy megkopott.ha jó a dugatyu és a hüvely (nem nagyon kopott) akkor csak gyűrűket kell cserélned.

#1625 Jazso84

2015-03-30 20:44:10

Válasz erre

Sziasztok!

Ma voltam egy érdekes bolhapiacos embernél. és találtam nála RS-re a kardánra felszerelhető gyári vízszívbatyut. Akit esetleg érdekel pénteken megyek hozzá más dologért. képeket holnap tudok tenni fel ha érdekel valakit.

#1624 jgábor

2015-03-30 18:05:57

Válasz erre

Helló!
Nekem van hozzá, nyugodtan lemérheted ha gondolod. Kiskunmajsán lakom.

#1623 Raphy

2015-03-30 17:45:14

Válasz erre

Üdv.

Olyan kérésem lenne a fórum tagságához hogy ha lenne valakinek az Rsre has alatti kultivatora megengedné e a lemásolást? Nemrég vettünk egy Gt 124-est arra szeretnék csinálni (eladót nem találtam). Előre is köszönöm.
Gábor

#1622 zulu23

2015-03-30 17:20:54

Válasz erre

Üdv!

Lenne ismét egy kérdésem.

Előzmény: 2 hengeres gépezet. hátulról nézve a jobb henger erőteljes fehér füstöt ereget. De ennek ellenére igen könnyen indul. Előző tulaj szerint a porlasztó nem "ködsít", csak "csöpögtet".. Itt is kaptam tippet, hogy valószínűleg be kell állíttatni a porlasztókat.

Most jutottam el addig, hogy szét szedjem. A feltételezésem ugye az volt, hogy a bal oldali porlasztó jó, a jobbos nem. Gondoltam, ha megcserélem a kettőt, akkor pont fordítva kell füstöljön. Hát, nem így történt :). Szintén ugyanolyan könnyű indulás, majd ismét a jobbos füstöl gázadásra mint a fene (ami előtte is jó volt, az most is).

Tehát ebből arra következtetek, hogy nem porlasztó gond van.

Ami új infó: korom fekete olaj(os) trutyi jön abból a kipufogóból. Valamint (lehet ez csak "beképzelés") mintha a rossz, füstölő oldalon a kipufogás lényegesen gyengébb lenne.

Ezek ismeretében van új ötlete valakinek, hogy mit nézzek meg? Ha jól sejtem inkább motorolaj kerül oda, ahová nem kéne.

Köszönöm!

#1621 zulu23

2015-03-30 13:47:01

Válasz erre

Válasz #1613. hozzászólásra

Köszönöm, én is megkaptam!

#1620 csalabek

2015-03-30 11:58:45

Válasz erre

Válasz #1616. hozzászólásra
kaptam
KÖSZÖNÖM!

#1619 csalabek

2015-03-30 11:56:15

Válasz erre

és még egy-két szó az utolsó hsz-hez.
Ugyan első olvasatra bírálhatnak h kibeszélek de . ..
Itt a nyugati végeken az említett -NEM SEGÍT SENKI - magam is megtapasztaltam.

Van egy Kimco robogóm és a környékben semmit nem lelek, vagy arany árban van ami egyáltalán van, án láss csodát, Nyíregyházán egész motor akár több típus is, szétbontva hever.

Tehát: az sem feltétlen igaz, h minden nyugatról jön.

#1618 csalabek

2015-03-30 11:45:18

Válasz erre

Válasz #1617. hozzászólásra
elhiszem!

Van az úgy, hogy a környezet, akikkel beszélgetünk a gondjainkról ŐK MINDENT TUDNAK s van úgy is hogy értenek hozzá, ám segítséget nem lel az ember.

Jó ez a fórum. Itt mindenki egy nyelvet beszél.
Ugye!
Ha kell segítség -akár 1 szénkefe legyen az - írj, küldök én örömmel.
. . .és ez nem csak néked szól . . .
Mert tudjuk a szentírásból: aki kér annak adatik.

#1617 kisfröcs

2015-03-28 10:06:42

Válasz erre

Válasz #1614. hozzászólásra

Szerencsés ember vagy a felújítással. Én Bács Kis Kun megyében egy db szénkefét nem találtam hozzá. ezért is rágtam be és variáltam át Zsuk önindítóra .

#1616 imre.bondor

2015-03-28 07:02:35

Válasz erre

Válasz #1615. hozzászólásra

Küldtem.

#1615 csalabek

2015-03-27 15:32:34

Válasz erre

Válasz #1613. hozzászólásra
írtam

#1614 csalabek

2015-03-27 15:31:41

Válasz erre

Válasz #1612. hozzászólásra
Köszönöm! Az adatok segítenek az internetes keresésben. Főleg, mert, minden európai nyelvet nem ismerhetek ám az internet rátalál a számok alapján minden bejegyzésre.
Így már másként fest minden. Ugye?
Nem mellékes: a gépem önindítója tökéletes, mert egy szerviz 24-ezerért totál felújította. A tartalék kpzésen elmélkedem, amihez jól jönnek a közölt számok. Még1x Köszönet érte.

#1613 imre.bondor

2015-03-26 20:44:27

Válasz erre

Hello Mindenki!

Egy kedves fórumos kollégánk "nyírségi" jóvoltából- aki kölcsönadta a könyvet- sikerült pdf formátumra varázsolni egy javítási útmutatót.
Akit érdekel írjon, elküldöm.

imre.bondor@freemail.hu

#1612 kisfröcs

2015-03-26 15:53:06

Válasz erre

Válasz #1606. hozzászólásra
Remélem sikerrel jársz a számok alapján.De hogy a fogaskerék csere és a felfogatás is sikeres lesz azt kétlem.

#1611 csalabek

2015-03-25 15:54:59

Válasz erre

Válasz #1610. hozzászólásra
KÖSZÖNET a megnyugtató sorokért! A motor egy ember számára nehéz, annak a mozgatása az ami aggaszt, jelentem :)
A flaschencug-ot már hozza a gyorsposta, a többit meg még nem tudom.

#1610 jgábor

2015-03-24 21:34:13

Válasz erre

Válasz #1607. hozzászólásra

Most cseréltem ki, egy hete.
Nem túl bonyolult. Lendkerékhez csináltam 3 csavarból meg egy zártszelvényből lehúzót,ja meg egy anya. A szimeringházban meg van két menetes furat, abba belehajtod a csavart s lelöki magát.

#1609 csalabek

2015-03-24 17:52:03

Válasz erre

Válasz #1608. hozzászólásra
Lesz sok fotó, és pár meg/fel-jegyzés is.

#1608 Jazso84

2015-03-24 15:52:26

Válasz erre

Válasz #1607. hozzászólásra

Az szép munka lesz. Csinálhatnál vényképes útmutatót is akár

#1607 csalabek

2015-03-24 14:56:27

Válasz erre

Üdvözlet MINDENKINEK!
Motor kiszerelésbe kezdek a hétvégén.
Ok: a belső főtengely szimering cserére szorul.
Van tapasztalata valakinek? Köszönet érte.

#1606 csalabek

2015-03-20 16:28:10

Válasz erre

KÖSZÖNET a számokért! Hogy mi, miért, illetve mire jó? Ezt a számot: TGL 1429 máris megtekintettem a net segítségével és láss csodát egy karakternyi különbséggel máris meglelte/m a Trabant önindítóját ( TGL 14295 DDR GDR RDA NDR FER 131 5548/6 ) Hát ennyit a számokról és a lehetőségekről. Még1x Köszönet érte!

#1605 nyírségi

2015-03-20 15:35:07

Válasz erre

A négy hengeres motor önindítóján lévő számok a számcsoportok egymás alatt található (csak hogy ne tévedjünk), TGL 1429 alatta: 82021 12V. 1,8 PS Baujahr 4/70 legalul: Made in German Remélem segítettem Bereznay Imre

#1604 nyírségi

2015-03-20 14:45:49

Válasz erre

Válasz #1602. hozzászólásra Tisztelt IFJÚSÁG! csupa nagybetűvel. Azt hiszem elég világosan fogalmaztam, telefon számomat is meg adtam,
de az eddig az időpontig ebben a tárgyban néma. Ha jól emlékszem írtam mi a probléma?
Egyszerüen csak segíteni akarok.!Bondor Imre! Pattanj a nyeregbe és ugorj ide, de előtte vedd a telefont, hogy ne gyere potyára. A telefon szám: 06/20/548/48/66. Bár mikor hívhatsz.

#1603 Jazso84

2015-03-20 07:54:35

Válasz erre

Válasz #1602. hozzászólásra jó ötlet

#1602 imre.bondor

2015-03-19 20:20:11

Válasz erre

Válasz #1599. hozzászólásra

Üdv Mindenkinek!

Ha ez segíthet másoknak -és - megengeded- én, mivel közel vagyok hozzád, és megvan a szokásos 2 könyvem is- össze tudom hasonlítani.Esetleg digitalizálásban/szkennelésben/ is tudok segíteni.
Ez talán a legegyszerűbb módja lenne a "terjesztésnek".

Jó éjt,

Imre

#1601 csalabek

2015-03-19 07:22:21

Válasz erre

Válasz #1600. hozzászólásra
Ugyan nem értekezést szeretnék írni de ha leírom amit gondolok erről a cselekményről akkor a lényeghez közel kerülhetünk.
Más esetekben csak próbálkozgatunk, mint a kutyusok.
Tehát: módosítom kicsit az előbbi hsz-em A könyv tartalmát illetően akkor lehetünk biztosak, ha az OBSAH= TARTALOM jegyzék (legalább) egy részét összevetjük. Amennyiben a Te/Ön kiadványa is azonos részletességű, akkor bizonyosak lehetünk a tartalom; mondanivaló azonosságában is! ( csupán a pontok 1. ; 1.01; 1.011; 1.012 és így szépen sorban 2. 4; 2.41; 2.411; 2.412; 2.413 . . .stb és nem a szavak számítanak)
Véleményem szerint. Okos ötletekkel azonban más is hozzászólhat a megjegyzésemhez, miként a szerelésben is igyekszünk észt osztani. Köszönettel!

#1600 csalabek

2015-03-19 06:56:41

Válasz erre

Válasz #1599. hozzászólásra
. . célszerszámok rajzaival.
írtad.
Ezek szerint ezt a kiadványt keresi sokunk.
Engedd meg, hogy az eddigiek szerint aggodalmaskodjam. Miként szerezhetnénk bizonyságot a kérdéseink felől?
Ha ide biggyesztek egy-két oldalt a cseh nyelvű (és általam keresett) könyvből, megtennéd hogy átnézed a másolandó könyvet, és ha azonos ábrák vannak benne, akkor a lehető legnagyobb eséllyel, azonos a két kiadvány tartalma.
Ebben az esetben Nékem is kell egy példány!

#1599 nyírségi

2015-03-18 20:09:42

Válasz erre

Jó eszét az Ifjúságnak, 1588-ra válaszom Videdvin-nek, legközelebb 25-én megyek Miskolcra ott csinálják meg, azt követően tudom a postára feladni .Én Hernádkakban lakom,és ma már az utakat úgy szervezem minél több dolgot tudjak elintézni főleg úgy hogy a célállomás ajtajában lehetséges legyen a megállás. A Csalabek által feltöltött könyveket alkatrész katalógus,kezelési utasítás, annak idején minden géppel kötelezően adták.Az volt a hős kor. Nekem ami van és amit 1 dbt megcsináltatok ez egy teljes mindenre kiterjedő javítási utasítás lépésről lépésre ,szükséges adatokkal célszerszámok rajzaival. Ez a traktorgyártó cég kiadványa volt. Ezt használta az összes Mezőgép javító az országban. T:20 548 48 66.

#1598 Jazso84

2015-03-18 19:32:48

Válasz erre

Válasz #1597. hozzászólásra

Huha ez nehéz lesz. RS-működőképes és még olcsó is legyen? nem lesz egyszerű

#1597 prütyi

2015-03-18 15:16:55

Válasz erre

Valakinek nincs eladó rs traktora ami működő képes és olcsó?Akár két hengeres is.

#1596 csalabek

2015-03-18 06:16:26

Válasz erre

Jó reggelt kívánok!

#1595 Jazso84

2015-03-16 13:21:22

Válasz erre

Válasz #1594. hozzászólásra

Ezért kértem én is a borítót, nehogy valaki potyára dolgozzon vagy fizessen!

#1594 csalabek

2015-03-16 09:23:32

Válasz erre

Válasz #1577. hozzászólásra
AZ istenért sem zaklatnálak de elkövették a gyermekek . . .?
Mert, tudod, nem sok az a hat rugó, ha biztos az a kiadvány hiányzik, amit SOK_SOK FÓRUMTÁRS örömére felajánlottál.
Megértheted, ami megvan, így-vagy úgy azért nem logikus fizetni, mégy két sört sem de persze más az, ha koccinthatunk egyet!

#1593 karibácsi

2015-03-15 19:15:40

Válasz erre

Válasz #840. hozzászólásra

1. hidraulika szivattyú előre bekapcsol ,hátra ki. 2. hidraulika előre emel, hátra le. 3. kézigáz.

#1592 kisfröcs

2015-03-15 15:12:10

Válasz erre

Jazso84. köszönöm a megjegyzést ,de lehet hogy a 2-hengeresnél könnyebb a hozzáférés, én pedig a 4-hengeresröl írtam.

#1591 Jazso84

2015-03-15 14:09:50

Válasz erre

Válasz #1590. hozzászólásra

Rs-nél akad pár ilyen csavar amit érdekesen oldottak meg a tervezők.

#1590 kisfröcs

2015-03-15 06:11:53

Válasz erre

válasz#1589 Igen a felső csavar nálam nagy dolog. A szomszéd faluban találtam egy olyan krovát ami rá is fér az anyára a krovaszár pedig billenős. Villáskulccsal pedig szenvedés

#1589 medikus

2015-03-14 19:45:03

Válasz erre

Válasz #1587. hozzászólásra

Nagy dolog azt a 2 csavart levenni,és az önindítóházról leolvasni egy tipusszámot,lóerőt,vagy kilowattot!!

#1588 videdvin

2015-03-14 18:01:22

Válasz erre

Válasz #1574. hozzászólásra

Érdekel az ajánlatod. Mikor tudnád elküldeni? Előre utalással vagy utánvéttel?

Edvin

#1587 csalabek

2015-03-12 16:29:26

Válasz erre

Válasz #1581. hozzászólásra
Le ne szedd! Majd ha gond lesz vele, akkor esetleg.

#1586 kisfröcs

2015-03-12 14:26:00

Válasz erre

hívj a 06 70 7718315-ös számon

#1585 imre.bondor

2015-03-12 11:48:43

Válasz erre

Válasz #1584. hozzászólásra

Szia!

Nagyon megköszönném, azt gondolom ezért tényleg megéri el
menni.
Légy szíves küldd el a címet, telefonszámot: imre.bondor@freemail.hu címre

Köszönöm,

Imre

#1584 kisfröcs

2015-03-12 05:52:50

Válasz erre

Én most újítottam a négyhengerest. Fúrás , dugó gyűrű csapszeg 50000ft. Itt Kalocsa környékén. Csak az ár miatt írom, mert nagy összegeket hallottam pont a dupláját ugyan ezért. Szerintem 50000ft-é érdemes lekocsikázni 100km. Ha érdekel szívesen segítek a cím megadásával

#1583 imre.bondor

2015-03-11 18:18:51

Válasz erre

Kedves Kollégák!

Van egy 4 hengeres gépem, amely mostanában nehezen indul, a jobb oldal ontja a kékes füstöt - egyszóval eszi az oaljat-ma megmértük a kompressziót, a menetiránby szerinti első hengerekben 11-14, a hátsőkban 22.
Választási lehetőségem nem sok van, vagy felújítás, vagy esetleg egy használt motorra csere, már ha találok jót.
Tud valaki abban segíteni, hogy Pest megyében hova lehetne elvinnem a drágát felfúratni, főtengelyt köszörülni... stb.

Nagyon köszi a válaszaitokat.

#1582 videdvin

2015-03-10 20:13:22

Válasz erre

Tisztelt Fórumosok!

Érdeklődnék hogy az négyhengeres Rs kormányművébe milyen csapágy kell?

Üdvözlettel Vidákovics Edvin

#1581 kisfröcs

2015-03-10 18:39:49

Válasz erre

#1572 Megnéztem ha tudnám merre vannak ezek a számok már írtam volna,de ha ezért lekel szednem az önindítót, hát bocsi azt azért mégse. Fogalmam nincs miért ragaszkodsz ezekhez a számokhoz???