Hirdetés
Fórum
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Milyen traktort érdemes venni? új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- AKG támogatás új
- Őszi mély és középmély szántás vagy forgatás nélkül művelni??? új
- Kukorica vetőmagok új
- Eke minden mennyiségben új
- Grubber új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- Agrártámogatások kifizetése új
Cikkajánló
Támogatott tartalom
Figyelem! Így alakul 2024-ben a mezőgazdasági biztosítások támogatása
Típustól függően 40-70 százalékos támogatásra lehet számítani.
3429 hozzászólás
Válasz #1016. hozzászólásra
Hol van ez az aranybánya?
Válasz #1017. hozzászólásra
Szia!
Szupi hely az a roncstelep. Mást, idegent, engem is beengednének?
Festenem kellene amit leszerelek a gépemről.
Mert szeretném azt, a kinézet is tükrözze: megfelel a gép műszakilag, és esztétikailag is a feltételeknek. Ti mivel festettétek?
A piros és sárga szín nem kérdés.
Üdv Mindenkinek! :)
Ha jól van beállitva minden ,akkor a kézigáz (leállitáskor)annyira eltolja a szabályzó rudat,hogy megszünik a befecskendezés,és leáll a motor.
Válasz #1022. hozzászólásra
Válasz #1021. hozzászólásra
Letolod nullára a kézigázt,és leáll.A befecskendezési időpontot az adagoló alá helyezett hézagolólemezekkel lehet állitani. Az adagoló mellett a motorra rá van ütve egy szám,pl 82.0 , az azt jelenti hogy az adagoló alja(ami ráfekszik a motorra), 82.0 mm-re van a vezérműtengelytől.A hézagolólemezekkel ezt a távolságot lehet beállitani. Ha nagyobb a távolság , értelemszerűen később kezdődik a befecskendezés.
Válasz #1014. hozzászólásra
Szia! Lenne egy kérdésem? Azt írtad, hogy: "a befecskendezési időpont beállítása lényeges". A kérdésem az, hogy ezt hol tudom beállítani a 4 hengeresen? Köszönettel, Tonyck!
Újabb buta kérdés:
Hogy lehet "szabályosan" leállítani egy RS-t? (1966 GT-124) A korábbi típusnál a könyv szerint ki kell akasztani egy kart, de nekem nincs ilyen. Üzemanyag elzáró mágnes szelepet se találok. Dekompresszor sincs, és az nem is jó. Lefullasztás meg olyan snassz :)
Válasz #1012. hozzászólásra
Köszi, böngészem. Látom, egyebekben is értesz a típushoz.
Válasz #1014 hozzászólás
Köszönöm segítséged előre is, hétvégén motor le, beszakadt csavar kitekerése, cseréje, majd vissza az egész... Mégegyszer köszönöm!
Válasz #1017. hozzászólásra
kár hogy az enyészeté lesznek ezek az ügyes kis masinák
[kep1
Válasz #1013. hozzászólásra
Kormoló fekete füstöt az nagy előgyujtás okozhat. Az meg több okból is lehet. pl rossz adagoló beállitás.Vagy az izzitógyertya amugy is az előkamrába nyúlik bele,ha a mérete nagyobb mint az eredeti akkor a porlasztó esetleg pont rányomja a gázolajat a gyertya izzószálára ,ami nem jó, mert tulzottan nagy előgyujtást,és sűrű fekete kormoló égést is okozhat.A gyertya mérete érdemben szerintem nem befolyásolja a kompressziót annyira hogy kárt okozzon.Javaslok egy kompreszio mérést.Egyébként a befecskendezési időpont beállitása lényeges,mert ha nem jó,egyik henger a másik ellen dolgozik,és rázhat a motor,következésképp ez okozhat csavarlazulásokat.Nyilván a csavarok a vibráció miatt törnek. Én csináltam olyant hogy a régi izzitógyertya közepét kifurtam,és menetet vágtam bele,és Fiat Uno Diesel izzitógyertyát raktam bele,(persze át kell kötni,mert az nem 1,7 V-os.) Az előnye viszont hogy párhuzamosan van kötve,és ha egy bes..arik akkor még a többi izzit,nem úgy mint az eredeti verziónál ahol ha egy megszakad akkor elmegy az összes izzitás.De vigyázni kell itt is hogy a gyertya hossza ugyanolyan legyen mint az eredeti.
Üdv minden RS tulajnak! Olyan problémám van, hogy 4 hengeres motor felújítása után, indításkor nem indul el, fekete füst látható, majd el kezd kopogni, és leszakítja a lendkerék csavarokat. Elképzelhető, hogy az izzítógyertya miatt csinálja, mert nem pont belevaló? Ugyanis más kialakítású,mint a gyári, ami miatt az autóboltos szerint nagyobb kompresszió lesz. Tapasztalatok, vagy valami tipp? Köszönettel, Tonyck.
Válasz #1009. hozzászólásra
Multicar.Nézd meg a német ebay-en.
ma láttam egy tanyán két RS-t le vannak állítva 10 éve de nem adják el
nagyon megtetszettek az egyikhez fülke és homlokrakó is van holnap is megyek majd rakok fel képeket
Válasz #1009. hozzászólásra
Én a tz4k üz.a szűrőjét tettem bele a 2 hengeres szűrőházába. Belement.
Válasz #1008. hozzászólásra
Egy szimmeringet találtam a katalógusban:
Radial Dichtring A 25x35 DIN 6503
Más: a négyhengeres GT-124-ben az olaj és üzemanyag szűrők mivel kompatibilisek? Így RS-09 nem nagyon ismerik. Esetleg Multicar, IFA, Robur, stb.?
Üdv!
Valaki nem tudja véletlen, hogy az RS-09 hidraulika szivattyúra milyen méretű szimering kell?
szelep problémám volt ezek szerint azé füstölt már gyogyitottam a hibát indulás után kicsit füstöl aztán "euro 5 ös "
Válasz #1002. hozzászólásra
Az új porlasztók biztos, hogy belevalóak? Én úgy jártam, hogy nem teljesen ugyanaz a szám volt rajta (kinézetre ugyanaz volt) és füstölt akármi akárhogy. Fehéres, szürke füst, töményen.
A porlasztó tűje más kialakítású volt, valamelyik hengeres, valamelyik kúp alakú.
Nekem előkamrás a motorom, ebbe a kúpos kinézetű volt, gondolom így tudja szétteríteni rendesen.
Amint belekerült egy odavaló, eltünt minden füst.
Persze nem mondom h ez a baja, de nézz utána ennek is.
Mennyire könnyen indul? Kompresszió?Az előtöltést nem nagyon szabad babrálni, mert még főtengely törés is lehet abból!
Válasz #1002. hozzászólásra
Melegen is füstöl?
JAH ÉS SZÜRKÉN FÜSTÖL ADAGOLO FELUJJITVA PORLASZOK UJJAK BEÁLLITVA DE MÉG IS OJAN SZÜRKÉN FÜSTÖL MINT AZ ÁLLAT
üdv valaki megtudna mondani 2 hengeres rs-en hogyan kell elötölést állitani
Válasz #999. hozzászólásra
Azon is van valahol biztos,nézd meg az olajszűrötöl merre megy az olaj,a szivattyú és a szűrö között kell lennie valahol.
Válasz #998. hozzászólásra
Szia! Köszönöm válaszod, a négyhengeresen meg is van, de a kéthengeresen nem találok ilyesmit, sajnos.
Válasz #996. hozzászólásra
itt egy kép: 
Van egy zárt csavar (félgömbölyű) azt leveszed,és alatta van egy csavarhúzóval állitható csavar,ha befelé (rugó van alatta) csavarod,nő a nyomás.
Sziasztok!
Van 2db RS09-es permetező tartályom eredeti tartóval.
Ha valaki érdekel a nevemre kattintva megtalálja a hírdetést.
Üdv.
pontosabban az olajnyomást, hol lehet állítani?
Üdv minden RS tulajnak! Segítséget szeretnék kérni egy kéthengereshez, hogy hol lehet állítani a motornyomást?
Köszönettel, B. Antal!
Válasz #993. hozzászólásra
Üdvözöllek kérlek szépen ez egy kéthengeres masina.
Válasz #992. hozzászólásra
hány hengeres a masina?
Válasz #990. hozzászólásra
Köszönöm a segítséget megpróbál lyuk kihozni belőle a maximumot.
Válasz #987. hozzászólásra
Köszi,olyan érdekelt volna amit azonnal be lehet épiteni,és jó.
Válasz #989. hozzászólásra
Elküldtem. A letöltési linket megkapod emailben.
Üdvözlök mindenkit.
Volna egy tisztelet teljes kérésem,ha valaki tudna segíteni RS-09 hez karbantartási,szerelési útmutatót
szeretnék beszerezni.
Kosárba lévő RS-09 szeretnénk talpra állítani.
Segítséget előre is köszönöm.
imaél cím:palesz1971@citromail.hu
Válasz #986. hozzászólásra
egy 2 hengeres működőképes RS09 motor nekem is elkelne
Válasz #986. hozzászólásra
Felújításra szoruló 4hengeres van fateromnak. Kettő is. Mentek úgy lettek kivéve de ették az olajat, nehezen indultak. És már vagy 10-15 éve ki vannak szerelve. Egyébként komplettek. Talán önindító meg dinamó nincs rajtuk. Egyiken talán még kuplung is van másikon csak lendkerék.
Jó hírem van. A hétvégén szombaton sikeresen elindítottam a gépem. Háromszor is sikerrel jártam. Sajnos a fordulatszabályozás gázpedál, és karos szabályzók karbantartása nem történt még meg. Az ülés sincs a helyén, mert a rögzítése hevenyészett megoldású volt, így ezt is reparálni kell. Ha ezek rendben akkor készítek felvételt a „kedves”ről és felteszem
Sziasztok , van eladó Rs nem az enyém kérésre raktam fel, garázsban tartott, évek óta nem dolgozott, de működik 90% hátsó gumik vannak rajta , nevemre kattintva látható , palántázó se az enyém. Mást nem nagyon tudok róla .
Egyenlőre zöld rendszám lesz. Sajnos az előző tulajnál csak négy éve van, úgyhogy a pirosra még várni kell. A zöld pótkocsinál problémás.
Kötcsén, egyenlőre egy hold vegyes terület.
Válasz #980. hozzászólásra
Ha van egy kis kapcsolatod akkor megmondják a vizsgabázison, mindent lehet csak akarat kérdése.
Ha úgy nem megy akkor írsz valakivel egy adásvételit hogy tőle vetted, szomszéd bácsi vagy valaki aki jó ismerős. És ezzel a papírral levizsgáztatod. Törzskönyvet nem fogsz rá kapni mert nem tisztázott a gép eredete de lesz műszakid biztosításod, nem csesztethet a rendőr.
Válasz #978. hozzászólásra
Na és hogy lehet forgalomba helyezni a papir nélküli gépet?