Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR414.08 FtUSD396.98 FtCHF444.25 FtGBP499 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Gumóka #11600. hozzászólásáraIgen, mert a CB rádió a frekvenciája miatt az ionoszféráról visszaverődve is terjed. Ezért van az, hogy 1000 km-re is elszól ha olyan az idő és környezet.
Az Én URH rádióim terjedése ezeken a frekvenciákon csak a fényhez hasonlítható, nincs visszaverődés csak egyenes terjedés. Ezért kellett az átjátszó központokat jó magasra tenni (víztorony, gabonasiló 50-60 m), hogy a föld görbületét ellensúlyozzuk. Így tudtak 100 km-es körön belül kifogástalanul kommunikálni.
Van még itthon 10-15 db, ha jön a világvége, akkor majd beszerelem a traktorba, autóba, otthonra.
De kb. 10 éve csak a környékbeli településeken rendezett autóversenyekre szerelem fel ezeket a rádiókat a versenybírók kommunikációjára.
Válasz Ohaza63 #11599. hozzászólásáraCeptest lehet még használni, csak kevés a teljesítménye, meg drága is.
Egy 30 éves grant 40E-ért már kapható, ami jó is, míg az új cept emgedélyes rádiók 80-100E forintok, aztán azzal a korlátozott teljesítménnyel épp annyit tud, mint egy Fm rádió.
Egyébként még sokan használják kamionosok is a régi rádiókat, de nagyon átalakult már a rádiós kultúra ott is.
Egyébként mobil rádióként hasznos volt 30-40km-t azért tudta, kamionosok között az is nagy segítség volt, persze időjárás, domborzat, terjedésfüggő dolog volt, de egy jó terjedéssel tudott 1000+km-t is, ha rendesen be volt állítva.
Válasz Gumóka #11598. hozzászólásáraÚgy emlékszem, hogy a CB rádiók hivatalos használati engedélye talán 2002-2003 -ban lejárt, ennek ellenére nagyon sokan használják még őket.
Én nem szerettem még javítani sem ezeket, mert bizonytalan volt a működésük.
Pedig komoly műszerparkom van még most is, de inkább csak az URH rendszerek és rádiók szervizelését csináltuk a nagy cégeknek. Majd 1000 db rádióra volt szerződésünk.
Ezeknek az eszközöknek addig volt létjogosultságuk, amíg a mobiltelefonos kommunikáció ki nem fejlődött oda, ahol most is tart. Persze net nem volt még akkor.
Régen a WESTEL450 korában a hívó és a hívott fél is fizetett 80 Ft+Áfa percdíjat.
A telefonok pedig cipelhetőek voltak és nem hordozhatóak.
1994 -től jött a GSM , de a percdíjaik azoknak is drága volt egy ideig.
Ott is 60-70 Ft-os percdíjak voltak jó sokáig és a készülékek is drágák voltak és a lefedettség sem volt 100 %-os.
Ez az időszak volt az URH rádiók aranykora, mert a 40-50 db-os mobil (kocsi)+ kézirádió + 1 db átjátszós rendszer került havi kb. 12.000 Ft ba. Míg ez mobillal legalább 150.000-200.000 Ft lett volna.
De azután kiépült a lefedettség, sokkal olcsóbb lett a percdíj, adták az ingyenes csoporton belüli kommunikációt, ajándék készülék stb..
2014-15 re vége is lett az ilyen rendszereknek.
Válasz Pont #11597. hozzászólásáraHasználható az USB is, csak korlátozott teljesítménnyel, 12w azt hiszem, meg a rádióhoz meg kell legyen a cept engedély.
A 12w meg arra elég, amit az fm is tud.
Mi mindig USB-t használtunk, igazából a Grant 40w kimenővel nem szabályos meg engedélye sincs, de nem igazán piszkáltak érte itthon.
Válasz Ohaza63 #11595. hozzászólásáraA CB-n is volt/van FM jelenleg csak az használható, max 4W, legalábbis legálisan engedély nélkül, nyilván nem tudja a régi AM, LSB, USB, 20-40W -os távolságokat.
Válasz Gumóka #11593. hozzászólásáraA CB egy 27 MHz -en működő AM modulációjú bizonytalan eszköz volt, mert hamarabb beszélgettél az Olaszországban lévő kamionossal, mint a két km -re lévő komáddal.
Az URH az profi 160 és 450 MHz-en működő FM, mondhatni HIFI hang minőségű eszköz, melyek engedély köteles készülékek voltak. Forgalmazni is engedély köteles volt - nem is sokan csinálták az országban, talán 6-7 cég volt jogosult erre.
Rendszerekben működtek, átjátszó állomásokkal, diszpécser központokkal saját frekvencián. Szelektív hívórendszerekkel, telefonos modemekkel.
100 km es körben biztos kapcsolatot jelentett a felhasználó számára, sőt ha összekapcsolódtak az átjátszók, akkor 3-4 megyét is lefedett.
Ezekkel is foglalkoztam 30 évig. Végig másztam a Dél-Alföldi régió összes víztornyát és gabonasilóját.
Ehelyett jött a TETRA, amit most használnak az illetékes elvtársak, ami egy kalap szar, mert kicsi a lefedettsége és digitális, ami nagyon sérülékennyé teszi.
Válasz Ohaza63 #11592. hozzászólásáraBandázsszalagot ismerem, használom is.
Az orosz gyárilag pvc csőben van, egyébként nincs rossz állapotban, a fülke kábeleit nem igen éri napfény és olaj sem.
Az URHról jut eszembe egy President Grant meg egy Stalker IX még nekem is van itt, már csak polcon, Dagger antennával
Válasz Gumóka #11582. hozzászólásáraHa jót akarsz, tartósat és profin, akkor rendelsz a netről hasított gégecsövet.
Ezeket direkt autó elektromos hálózatokhoz fejlesztették ki.
Minden méretben kapható, nem kell semmit lebontani, hanem a helyén felrakhatod a kábelre.
Ez ráadásul hajlékony, UV álló és a meleget is bírja, ellentétben a villanyszerelési boltokban kapható gége csövekkel.
Azok 1-2 év alatt megrepedeznek a kültéren, eltörnek, mert nem nagyon bírják az időjárási viszontagságokat, csak falba és beton padlóba valók.
Ha igazán mesteresen akarod csinálni, lehet kapni textil alapú bandázsszalagot (több féle színben is van) vagy textil szigetelőszalagot, azzal még betekerheted a gégecsövet és akkor úgy néz ki, mint a gyári.
Annak idején a cégemmel több száz autóba szereltünk URH rádiókat, fényhidakat és egyéb gyengeáramú berendezéseket így. (Tűzoltó, Rendőr, Határőr, Gázszolgáltató, vizes cégeknek)
Válasz envagyok2 #11588. hozzászólásáraSzia!
Nálunk van pár egész száll,a földem melletti vasúti töltés oldalában. egy sín csere alkalmával nem vitték el a használtakat,csak félre rakták oldalra,aztán pár évre rá mikor a zúzott kavics ágyat cserélték el is temették vele. Már gondoltam rá,hogy kivontatok onnan párat,jó lehetne még valamire. De,hogy lehetne legalizálni fogalmam sincs, selejtezett betontalpat sem tudtam hivatalosan venni,mert veszélyes hulladéknak van minősítve,pedig micsoda utat,támfalat lehet belőle építeni.
Üdv.: Csuti
bontott vasúti sínt lehet venni, hozzá lehet jutni mondjuk törvényesen, ami alatt legalább annyit értek, hogy ha nincs is számla, de eladó, telefonszám, adás-vételi van...
milyen áron, és milyen hosszban, milyen mennyiségben?
vennék 3,5-4 mes vagy 7-7,5-8 m-es darabokat, pár azért kéne...
Válasz medikus #11580. hozzászólásáraApropó
Abban tudsz segíteni, hogy az mtz gyári kábelkötegjeihez milyen méretű gégecső kell?
Be szeretném húzni a kinti részeket, de autóvillamosságban egyáltalán nem vagyok jártas.
Nekem van, de mivel nekünk az etanol miatt kötelező az antisztatikus lángálló ruha, így a cég adja.
Egyébként ezt a fajtát kapjuk normál munkaruhának+ ehhez jön a téliruházat. Portwest Bizflame néven van több fajta is, ezek lángállók. https://images.app.goo.gl/qFwXndZEmDx6TgG36
1.Foszfátok diffúz szennyezőforrásainak ellenőrzése
2.a vizek mezőgazdasági eredetű nitrátszennyezéssel szembeni védelme
3.Növényvédő szerek tárolása, felhasználása, valamint csomagolóeszköz -hulladékainak kezelése
10 hektár alatt vagyok és van egy nitrát érzékeny területem.
Milyen papirokat kérnek mire számítsak?
köszi a válaszokat.
Sziasztok! Valaki meg tudná mondani, hogy egy 6.00-16 os guminak mennyi a külső átmérője? Magyarán milyen magas a kerék? Ilyen van a vetőgépen és nyomlazítót vennék hozzá, csak nem tudom hogy milyen hosszú kell, itt vagyok a bolban. Köszi!
Válasz A.I. #11568. hozzászólásáramekkora hőfoknál tud a bronz, megváltozni szerkezetileg ??? 100-150 től nem hiszem hogy itt több volt, mire bekopott.
Válasz A.I. #11564. hozzászólásáraazt kellett volna, csak kapkodás volt éjszakai összerakással. 1 óráig melegedett ma munka közben, utána elmúlt. Remélem nem a házban fordult meg, és nem bírta a perselyt sem megolvasztani.
bronz persely (35 külső 20 belső 25 hosszú ) összerakás után melegszik, 10 perc járatás után. 3-400 fordulaton üzemelne, be fog ez így kopni ??? Házban nem fog megfordulni, ott lett kisé szoros azért húzta össze a közepét.
Válasz .Richard. #11559. hozzászólásáraKöszönöm, rákerestem, már előzőleg is. A leírásbanszereplő adatok: furatok körátmérője 205 mm, agy körmérete 161 mm. A másik két ilyen méretű felninél nem szerepelnek méretek, futok náluk egy kört.
A pótkocsi felnimnél agyátmérő kör mérete 120mm, csavarok osztóköre 160mm.
Válasz trakitibi #11551. hozzászólásárahttps://webaruhaz.habi.hu/traktor-es-jarmu-alkatreszek/gumikopenyek-kerektarcsak-felnik-/kerektarcsak-felnik--cTRAGUMFEL.html pronár potkocsifelni? HABIBan van. Ez nem az?
Válasz csabahegeszt #11557. hozzászólásáraA bálázók, tárcsák alatti felninél az agy átmérő 160 mm, a csavarok osztóköre 205 mm, mig az pótkocsimnál 120 és 160 mm, mint írtam. ha nincs más marad az esztergályos és közbetét mutatvány, csak nem tudom a vizsgán mennyire fognek örülni neki.
13051 hozzászólás
Válasz Gumóka #11600. hozzászólásáraIgen, mert a CB rádió a frekvenciája miatt az ionoszféráról visszaverődve is terjed. Ezért van az, hogy 1000 km-re is elszól ha olyan az idő és környezet.
Az Én URH rádióim terjedése ezeken a frekvenciákon csak a fényhez hasonlítható, nincs visszaverődés csak egyenes terjedés. Ezért kellett az átjátszó központokat jó magasra tenni (víztorony, gabonasiló 50-60 m), hogy a föld görbületét ellensúlyozzuk. Így tudtak 100 km-es körön belül kifogástalanul kommunikálni.
Van még itthon 10-15 db, ha jön a világvége, akkor majd beszerelem a traktorba, autóba, otthonra.
De kb. 10 éve csak a környékbeli településeken rendezett autóversenyekre szerelem fel ezeket a rádiókat a versenybírók kommunikációjára.
Válasz Ohaza63 #11599. hozzászólásáraCeptest lehet még használni, csak kevés a teljesítménye, meg drága is.
Egy 30 éves grant 40E-ért már kapható, ami jó is, míg az új cept emgedélyes rádiók 80-100E forintok, aztán azzal a korlátozott teljesítménnyel épp annyit tud, mint egy Fm rádió.
Egyébként még sokan használják kamionosok is a régi rádiókat, de nagyon átalakult már a rádiós kultúra ott is.
Egyébként mobil rádióként hasznos volt 30-40km-t azért tudta, kamionosok között az is nagy segítség volt, persze időjárás, domborzat, terjedésfüggő dolog volt, de egy jó terjedéssel tudott 1000+km-t is, ha rendesen be volt állítva.
Válasz Gumóka #11598. hozzászólásáraÚgy emlékszem, hogy a CB rádiók hivatalos használati engedélye talán 2002-2003 -ban lejárt, ennek ellenére nagyon sokan használják még őket.
Én nem szerettem még javítani sem ezeket, mert bizonytalan volt a működésük.
Pedig komoly műszerparkom van még most is, de inkább csak az URH rendszerek és rádiók szervizelését csináltuk a nagy cégeknek. Majd 1000 db rádióra volt szerződésünk.
Ezeknek az eszközöknek addig volt létjogosultságuk, amíg a mobiltelefonos kommunikáció ki nem fejlődött oda, ahol most is tart. Persze net nem volt még akkor.
Régen a WESTEL450 korában a hívó és a hívott fél is fizetett 80 Ft+Áfa percdíjat.
A telefonok pedig cipelhetőek voltak és nem hordozhatóak.
1994 -től jött a GSM , de a percdíjaik azoknak is drága volt egy ideig.
Ott is 60-70 Ft-os percdíjak voltak jó sokáig és a készülékek is drágák voltak és a lefedettség sem volt 100 %-os.
Ez az időszak volt az URH rádiók aranykora, mert a 40-50 db-os mobil (kocsi)+ kézirádió + 1 db átjátszós rendszer került havi kb. 12.000 Ft ba. Míg ez mobillal legalább 150.000-200.000 Ft lett volna.
De azután kiépült a lefedettség, sokkal olcsóbb lett a percdíj, adták az ingyenes csoporton belüli kommunikációt, ajándék készülék stb..
2014-15 re vége is lett az ilyen rendszereknek.
Válasz Pont #11597. hozzászólásáraHasználható az USB is, csak korlátozott teljesítménnyel, 12w azt hiszem, meg a rádióhoz meg kell legyen a cept engedély.
A 12w meg arra elég, amit az fm is tud.
Mi mindig USB-t használtunk, igazából a Grant 40w kimenővel nem szabályos meg engedélye sincs, de nem igazán piszkáltak érte itthon.
Válasz Ohaza63 #11595. hozzászólásáraA CB-n is volt/van FM jelenleg csak az használható, max 4W, legalábbis legálisan engedély nélkül, nyilván nem tudja a régi AM, LSB, USB, 20-40W -os távolságokat.
Válasz Ohaza63 #11595. hozzászólásáraÉn csak amatőr rádióztam, ennyire nem merültem bele
Válasz Gumóka #11593. hozzászólásáraA CB egy 27 MHz -en működő AM modulációjú bizonytalan eszköz volt, mert hamarabb beszélgettél az Olaszországban lévő kamionossal, mint a két km -re lévő komáddal.
Végig másztam a Dél-Alföldi régió összes víztornyát és gabonasilóját.
Az URH az profi 160 és 450 MHz-en működő FM, mondhatni HIFI hang minőségű eszköz, melyek engedély köteles készülékek voltak. Forgalmazni is engedély köteles volt - nem is sokan csinálták az országban, talán 6-7 cég volt jogosult erre.
Rendszerekben működtek, átjátszó állomásokkal, diszpécser központokkal saját frekvencián. Szelektív hívórendszerekkel, telefonos modemekkel.
100 km es körben biztos kapcsolatot jelentett a felhasználó számára, sőt ha összekapcsolódtak az átjátszók, akkor 3-4 megyét is lefedett.
Ezekkel is foglalkoztam 30 évig.
Ehelyett jött a TETRA, amit most használnak az illetékes elvtársak, ami egy kalap szar, mert kicsi a lefedettsége és digitális, ami nagyon sérülékennyé teszi.
Válasz envagyok2 #11588. hozzászólásáraporosz födémekbe szoktak berakni vasúti sínt régen, ha tudsz ilyen bontást akkor onnan lehetne
Válasz Ohaza63 #11592. hozzászólásáraBandázsszalagot ismerem, használom is.
Az orosz gyárilag pvc csőben van, egyébként nincs rossz állapotban, a fülke kábeleit nem igen éri napfény és olaj sem.
Az URHról jut eszembe egy President Grant meg egy Stalker IX még nekem is van itt, már csak polcon, Dagger antennával
Válasz Gumóka #11582. hozzászólásáraHa jót akarsz, tartósat és profin, akkor rendelsz a netről hasított gégecsövet.
Ezeket direkt autó elektromos hálózatokhoz fejlesztették ki.
Minden méretben kapható, nem kell semmit lebontani, hanem a helyén felrakhatod a kábelre.
Ez ráadásul hajlékony, UV álló és a meleget is bírja, ellentétben a villanyszerelési boltokban kapható gége csövekkel.
Azok 1-2 év alatt megrepedeznek a kültéren, eltörnek, mert nem nagyon bírják az időjárási viszontagságokat, csak falba és beton padlóba valók.
Ha igazán mesteresen akarod csinálni, lehet kapni textil alapú bandázsszalagot (több féle színben is van) vagy textil szigetelőszalagot, azzal még betekerheted a gégecsövet és akkor úgy néz ki, mint a gyári.
Annak idején a cégemmel több száz autóba szereltünk URH rádiókat, fényhidakat és egyéb gyengeáramú berendezéseket így. (Tűzoltó, Rendőr, Határőr, Gázszolgáltató, vizes cégeknek)
Válasz csuti0 #11590. hozzászólásáramajd én legalizálom, hóvanez, hahahah
Válasz envagyok2 #11588. hozzászólásáraSzia!
Nálunk van pár egész száll,a földem melletti vasúti töltés oldalában. egy sín csere alkalmával nem vitték el a használtakat,csak félre rakták oldalra,aztán pár évre rá mikor a zúzott kavics ágyat cserélték el is temették vele. Már gondoltam rá,hogy kivontatok onnan párat,jó lehetne még valamire. De,hogy lehetne legalizálni fogalmam sincs, selejtezett betontalpat sem tudtam hivatalosan venni,mert veszélyes hulladéknak van minősítve,pedig micsoda utat,támfalat lehet belőle építeni.
Üdv.: Csuti
Válasz envagyok2 #11588. hozzászólásáraLölő bácsit kérdezd,vagy a tesókat!Ha van az ő kezükben van!
bontott vasúti sínt lehet venni, hozzá lehet jutni mondjuk törvényesen, ami alatt legalább annyit értek, hogy ha nincs is számla, de eladó, telefonszám, adás-vételi van...
milyen áron, és milyen hosszban, milyen mennyiségben?
vennék 3,5-4 mes vagy 7-7,5-8 m-es darabokat, pár azért kéne...
Válasz eugeunia.budurea #11586. hozzászólásáraOlyan kellene amit nem kell visszaadni sok sok, olyant is tudsz adni ugye????
Moderálási elveink miatt törölve: 2023-11-03 09:09:52
Válasz Gumóka #11584. hozzászólásáraVagy zsugor cső!Azt rá is melegítheted a végeken!
Válasz medikus #11583. hozzászólásáraKöszi!
Válasz Gumóka #11582. hozzászólásáraÉn nem gége csőbe húzom!Pvc.Villamossági boltban kapsz,különböző méretet!Az puha!
Válasz medikus #11580. hozzászólásáraApropó
Abban tudsz segíteni, hogy az mtz gyári kábelkötegjeihez milyen méretű gégecső kell?
Be szeretném húzni a kinti részeket, de autóvillamosságban egyáltalán nem vagyok jártas.
Válasz medikus #11580. hozzászólásáraTaláltam is kettőt, de elég gyenge a készlet
Inkább arra lettem volna kíváncsi, valakinek van e jó tippje
Válasz Gumóka #11579. hozzászólásáraBarátod a Google!Találsz!
Autóvillamossági webáruházat/webshopot tud valaki?
Itt a környéken inkább csap épületvillamosság van.
Válasz mtz1221 #11577. hozzászólásáraNem akarsz Te ilyet, mert marha drága.
https://www.epkezlab.com/spd/FR59NARM/FR59-Langallo-es-antisztatikus-telikabat-sotetkek?gclid=Cj0KCQjwhL6pBhDjARIsAGx8D58e3f93NpjMRdvGxYYOSdCJGcYgsCGDLsSd3KpfOba_u4qD7_TtyjQaAiv-EALw_wcB
Nekem van, de mivel nekünk az etanol miatt kötelező az antisztatikus lángálló ruha, így a cég adja.
Egyébként ezt a fajtát kapjuk normál munkaruhának+ ehhez jön a téliruházat. Portwest Bizflame néven van több fajta is, ezek lángállók.
https://images.app.goo.gl/qFwXndZEmDx6TgG36
Flexálló téli termo kabátot, milyen név alatt kéne keresni ???
Válasz ddadda #11575. hozzászólásáraSzia!
Amit tőlem kértek azt tudom leírni.
-Gazdálkodási napló.
-Permetezési napló.
-Permetező műszaki.
-Használt vegyszer jogosultság igazolása.
-Tárolás szabályosság.
-Nitrátérzékeny területnél 5 évnél nem régebbi talajvizsgálat.
-Deflektor.
-Nitrogén kijuttatási idő.
-Kijuttatott nitrogén mennyiség.
Most hirtelen ennyi jut eszembe.
Sziasztok!
Ma kaptam levelet ellenőrzésről amelyben ez áll:
1.Foszfátok diffúz szennyezőforrásainak ellenőrzése
2.a vizek mezőgazdasági eredetű nitrátszennyezéssel szembeni védelme
3.Növényvédő szerek tárolása, felhasználása, valamint csomagolóeszköz -hulladékainak kezelése
10 hektár alatt vagyok és van egy nitrát érzékeny területem.
Milyen papirokat kérnek mire számítsak?
köszi a válaszokat.
Válasz A.I. #11572. hozzászólásáraKöszönöm!
Válasz sanyeee #10680. hozzászólásáraHa olvasod még a fórumot akkor légyszíves vedd már fel velem a kapcsolatot.
Üdv Györki
Válasz Selvin #11571. hozzászólására(6*2*2,54)+16*2,54=71,12
Mondjuk ~70 centi.
Sziasztok! Valaki meg tudná mondani, hogy egy 6.00-16 os guminak mennyi a külső átmérője? Magyarán milyen magas a kerék? Ilyen van a vetőgépen és nyomlazítót vennék hozzá, csak nem tudom hogy milyen hosszú kell, itt vagyok a bolban. Köszi!
Válasz mtz1221 #11569. hozzászólásáraEz jó kérdés. De szerintem nem 100-150.
Válasz A.I. #11568. hozzászólásáramekkora hőfoknál tud a bronz, megváltozni szerkezetileg ??? 100-150 től nem hiszem hogy itt több volt, mire bekopott.
Válasz mtz1221 #11566. hozzászólásáraNem hiszem, hogy megfordult, de az a persely a hőtől sajnos már nem az lesz, aminek lennie kellene.
Válasz medikus #11565. hozzászólásáraRá jöttem én is, azt kellett volna az este 1 órán át, még serceg.
Válasz A.I. #11564. hozzászólásáraazt kellett volna, csak kapkodás volt éjszakai összerakással. 1 óráig melegedett ma munka közben, utána elmúlt. Remélem nem a házban fordult meg, és nem bírta a perselyt sem megolvasztani.
Válasz mtz1221 #11563. hozzászólásáraHa a házban megfordul,akkor a tengelyre meg rá sül!
Hugyozd folyamatosan egy darabig!
Válasz mtz1221 #11563. hozzászólásáraEsetleg, ha beütés meghúzta, lehet méretre kellene dörzsárazni.
bronz persely (35 külső 20 belső 25 hosszú ) összerakás után melegszik, 10 perc járatás után. 3-400 fordulaton üzemelne, be fog ez így kopni ??? Házban nem fog megfordulni, ott lett kisé szoros azért húzta össze a közepét.
Válasz trakitibi #11561. hozzászólásáraNézz rá a 17.5 colos felnikre is. Szerintem azokból van ami jó neked.
Válasz .Richard. #11559. hozzászólásáraKöszönöm, rákerestem, már előzőleg is. A leírásbanszereplő adatok: furatok körátmérője 205 mm, agy körmérete 161 mm. A másik két ilyen méretű felninél nem szerepelnek méretek, futok náluk egy kört.
A pótkocsi felnimnél agyátmérő kör mérete 120mm, csavarok osztóköre 160mm.
Válasz .Richard. #11559. hozzászólásáraHolnap megírom mi van a pótkocsi. Ha el nem felejtem.
Válasz trakitibi #11551. hozzászólásárahttps://webaruhaz.habi.hu/traktor-es-jarmu-alkatreszek/gumikopenyek-kerektarcsak-felnik-/kerektarcsak-felnik--cTRAGUMFEL.html pronár potkocsifelni? HABIBan van. Ez nem az?
Válasz csabahegeszt #11557. hozzászólásáraA bálázók, tárcsák alatti felninél az agy átmérő 160 mm, a csavarok osztóköre 205 mm, mig az pótkocsimnál 120 és 160 mm, mint írtam. ha nincs más marad az esztergályos és közbetét mutatvány, csak nem tudom a vizsgán mennyire fognek örülni neki.
Válasz trakitibi #11551. hozzászólásáraHirdetnek egy csomót.
A hesston bálázók alatt is ilyen van.
Nem bont valaki arra?
Kis trágya szórók alatt is
Válasz Balázs. #11555. hozzászólására
Válasz trakitibi #11551. hozzászólásáraSzia! Nekünk az ih 10-490 tárcsán és a K454 bálázón is ez a méret van.Esetleg így utánna tudsz nézni
Válasz Josku #11547. hozzászólásáraEzt én is eljátszottam. viszonylag gyorsan kopik a lánc, + a távtartó is.
Válasz Josku #11547. hozzászólásáraSzia! Neked így van megcsinálva?
Válasz kis Zombi #11550. hozzászólására
