Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR413.74 FtUSD401.45 FtCHF440.33 FtGBP493.83 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Tibi 76 #11353. hozzászólásáraValamelyik Lengyel jó lehet. Fogszám tengely méret. A deutz kaszához paszol sok minden (pl. csapágy ház eredeti 64.e.ft. lengyel 12.5.e.ft,)
Kedves Gazdatársak!
Pöttinger CAT 190 kaszához keresek alkatrészt konkrétan kúpkerekeket.
Ha valakinél esetleg lenne,akár bontott de jó állapotú is érdekelne. Vagy olyan bolt ahol nem arany áron adják az alkatrészeket.
Vagy esetleg ha valaki csinált olyat,hogy más kaszáét építette bele.
Minden segítség jól jönne!
Előre is köszönöm!
Válasz hashtagtiltas #11351. hozzászólásáraFutesi puffertartalyoknal létezik ez a dolog acélból. Nyomasallo acél tartály, benne acél spiralcso, mondjuk colos csőből.
De meg kéne nézni hogy van megoldva ez a gyári kompresszorokon, hogy azokon hogy hűti vissza a levegőt, de szerintem nem ilyen átfolyó víz hutessel. De ha jól értem az olcsósag miatt megy az agyalas a különféle barkács megoldásokkal.
Válasz envagyok2 #11344. hozzászólásáraTöbb infó kéne erről a masináról. Milyen kompresszorok lesznek rajta? Hogy oldottad meg a hajtást? A kompresszoroknak rendelkezni kell saját aktív(lég?)hűtéssel hogy ne olvadjanak le. Ha jól tudod a hengerfejeket hűteni, és a kilépő csöveket is, máris nem olyan meleg a nyomás alatt lévő levegő sem. De amúgy olyat is lehetne, hogy a kilépő vascsőről átmész egy idommal, teszel rá 15 méter ötrétegű fűtéscsövet, mondjuk 26-ost, azt spirálba tekerve úgy ahogy van beledobod egy 200 literes hordóba, és felül engeded bele a hidroforral a kútvizet, alul meg folyik ki egy lyukon a langyosvíz. A henco cső kijön felül a hordóból, utàna mehet rá a slagcső, addigra csak hűlt valamennyit a levegő. Igazából ha ez a cső vasból vagy rézből lenne, az sokkal több hőt tudna leadni, csak a réz az árban más szint, meg ugye azokat toldani kell valamilyen módszerrel, aztán nem szivesen tenném be ezeket a toldásokat egy víztartályba, nehogy felrobbanjon valaki. Persze lehet hogy nem működne amit írok, számolj utána Vagy ha bízol a toldásaidban, csinàld meg vascsőből, az 10x annyi hőt von el mint a műanyag fűtéscső, és még árban sem vészes. Ez végülis ugyanaz mint amit korábban már írtak a bojleres verzióval, csak ez még tákolmányabb
Mit jelent nálad a sok levegő ? Több mint 2 kömbéter percenként ? Mert akkora kompresszorhoz 500 literes tartály elég. Sőt arányok végett nekem az ABAC B 4900- as sűrítőegység, ami 514 litert szállít percenként egy 20 literes tartályra van kötve, és nincs gond a melegedéssel, légtartályban visszahűl a levegő.
Válasz envagyok2 #11344. hozzászólásáraA kompresszort mindenképp acélcsővel kösd össze a hűtővel, a hidro nem biztos bírja..
Nekem az aldis 2 hengeres 50literesen is talán vascső, vagy alu lehet, amire tettek csőhűtő bordákat, pedig nem egy nagy valami
Válasz envagyok2 #11344. hozzászólásáraJa mozdony lègsüritő kb. 60as átmérőjű csövön nyomja a levegőt egy hőcserèlőbe amit a kompresszor főtengely ventillátorja hűt. Szerintem a nyomoág kifelé a kompresszorbol legyen jóval szèlesebb nagyobb cső így a levegő áramlás miatt a nagy átmérőjű cső nem melegszik annyira.
Válasz envagyok2 #11344. hozzászólásáravan villanybojler ami csőkigyos hőcserèlővel rendelkezik. A csőkigyo a ház fűteskorbe van kötve,radiátor fűtèscső meleg vízzel melegíti a vizet. A bojlerban lèvő vízzet. Ha az elèg akkor átfolyással vízzel hűtheted a levegőcsövet. Szerintem jó lenne . Biztos van colos csökigyos is. Nem tudom. Az bírja a nyomást.
Válasz Gumóka #11340. hozzászólásáramég egy tök más kérdésem is van. adott egy kamion félpótkocsi, annak a forgalmijába hogy van benne az össztömeg? tehát a mitotmáén 27 tonna, vagy annyi amennyi, vagy levonják belőle a nyeregterhelést, és csak azt írják bele, amit a 3 tengelyen mérhet a kpm? érted, ha nekem 4 tonna a nyeregterherlésem, akkor a gyári össztömeg mínusz a 4 tonna, és ez lesz a forgalmiba az össztömeg, vagy oda a gyári össztömeget, tehát a nyeregterheléssel együttes tömöget kéne beírni?
azt hiszem cumira vettem ezt is, ezzel a kocsival kapcsolatban amit csak lehet, azt beszoptam...
Válasz Gumóka #11337. hozzászólásáraez a második gondom. beröffentettem, és szabad kiömléssel örültem, hogy nem is meleg annyira, azrtán mikor elkezdtem fojtani, ajajajajjajajjjjjj. rendesen meleg volt a levegő.
a tervem az, hogy a két komproszertól 1-1 m hidrauliak csővel könyökön meg pár T-n keresztül (lefújók, óra) összeközösítem a levegőt, és onnan menne tovább a colos slagba.
a hűtésen is gondolkodtam, valami nagyobb interkúlert nem tudom mennyiért adnak, de nem is tudom elbírna-e 7-8 bar nyomást, más ötletem nem nagyon van. vagy ide berakni valami méteres olyanm régi vasradiátort, mai a buszpályudvarokon volt, és olyan lemezes hőleadó lapok voltak ráhegesztve, és mondjuk belerakni egy nagyobb átmérőbe, és ellenáramba vizet áramoltatni, hmm. nem tudom lenne-e értelme, de rohadt meleg, és sok a levegő. egy méteres colos csőbe nem tudom, kb. 2 másodperc, és végigért, vagyéehet 1 másodperc, szóval hogy van-e érdemi hűtés, nem tudom. nyilván ki kéne számolnom, ez a szakmám, hahaha
vagy látott valaki valahol valami présléghűtőt, pl. a vontatott kompresszporokon hogy oldják meg?
Válasz mtz1221 #11342. hozzászólásáraGondolom nem a mezzőn akar homokszorni. Azèrt irtam. Ha nem fix Helyen van akkor rábszott. Drága lesz. Így gondoltam át.
Válasz Gumóka #11340. hozzászólásáraAz irás szerint nem oda keresett csövet. Oda vascső vagy horganyzott. De a fuvohoz is jó a vas is feltève ha nem fix helyen akarja használni. De gondolom nem a tarlón akar fuvatni.akkor még bőven jó a vas is. Ahol használja oda meg hidraulika vagy levegő tömlő. Így nem olyan drága kihozni az egèszet.
Válasz .Richard. #11339. hozzászólásáraHa lesz a kompesszorhoz tartály, meg közte hűtőkör, oké.
Ha jól emlékszem, kardános nagykompresszort épít homokfújáshoz, oda azért kell a légszállítás, azt meg hűteni is kell.
Válasz .Richard. #11334. hozzászólásáraGondold le volt esve az állam amikor reggel megláttam Tavaly ősszel a foliában egy patkány kezdte enni a paradicsomot Az meglett fogva
Válasz envagyok2 #11325. hozzászólásáraKpe csőre ha 12 bár van írva az nem jó? Ahol még huzkodva van a vègèn oda hidraulika vagy lègtömlő. 5mèter lengősen csak elèg.
Válasz mtz1221 #11323. hozzászólásáraKöszönöm mindenkinek a hozzászolást , és elnézést, Közben megoldódni látszódik a rejtély valószínü a szomszéd kakasa a tettes , tehát ö a rejtélyes kártevő
Válasz envagyok2 #11330. hozzászólásáraCsak ha locsolótömlő, vegyél rá valami védőcsövet, mert a külseje nem biztos, hogy bírni fogja.
Van az a gyöngyszövet, vagy minek hívják.
használt már valaki öntöző gumislagot préslégtömlőnek? nem a stresszkósra gondolok, hanem látok ilyen max 30 bar nyomású, 4-6 rétegű tömlőket, ezek bírhatnaj 7-8 bárt, vagy ez is felejtős? nagy átmérő kéne sok levegőhöz, ipari légtömlők tavalyi pétisó áron vannak...
Sziasztok,
Miskolc - Encs vonalon nem tud valaki egy jó hűtő/klíma szerelőt?
Van egy hűtőkamránk ami nem úgy megy ahogy kellene.
A belső hőcserélőn az első három cső lederesedik, a többi szinte nem is hideg.
Adott egy lendkerék leszerelés. Nem tudjuk meglazítani a csavarokat. Valószínűleg ragasztóval rakták össze. Kérdé: Melegítésre, hirtelen lehűtésre elengedhet? Vagy más bevált praktika esetleg?
Válasz apuci #11306. hozzászólásáraVízből mostanában nem volt hiány az igaz, de nekem igazi homok a kert is, ettől függetlenül mostanában többször volt nagy eső.
Most is száraz a teteje már, de még ragad a kapa, aztán 1 hete esett.
Régen volt már ilyen nálunk, hogy a homoknak is csillogott a teteje a víztől...
Válasz Gumóka #11304. hozzászólásáraNekem is ilyen,ezekkel permeteztem én is,sok változás nem történt,azt olvastam hogy így védekezik a nagy meleg vagy a sok víz ellen is!
13055 hozzászólás
Válasz Gumóka #11349. hozzászólásáraRegiszter cső!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz Tibi 76 #11353. hozzászólásáraValamelyik Lengyel jó lehet. Fogszám tengely méret. A deutz kaszához paszol sok minden (pl. csapágy ház eredeti 64.e.ft. lengyel 12.5.e.ft,)
Kedves Gazdatársak!
Pöttinger CAT 190 kaszához keresek alkatrészt konkrétan kúpkerekeket.
Ha valakinél esetleg lenne,akár bontott de jó állapotú is érdekelne. Vagy olyan bolt ahol nem arany áron adják az alkatrészeket.
Vagy esetleg ha valaki csinált olyat,hogy más kaszáét építette bele.
Minden segítség jól jönne!
Előre is köszönöm!
Válasz hashtagtiltas #11351. hozzászólásáraFutesi puffertartalyoknal létezik ez a dolog acélból. Nyomasallo acél tartály, benne acél spiralcso, mondjuk colos csőből.
De meg kéne nézni hogy van megoldva ez a gyári kompresszorokon, hogy azokon hogy hűti vissza a levegőt, de szerintem nem ilyen átfolyó víz hutessel. De ha jól értem az olcsósag miatt megy az agyalas a különféle barkács megoldásokkal.
Válasz envagyok2 #11344. hozzászólásáraTöbb infó kéne erről a masináról. Milyen kompresszorok lesznek rajta? Hogy oldottad meg a hajtást? A kompresszoroknak rendelkezni kell saját aktív(lég?)hűtéssel hogy ne olvadjanak le. Ha jól tudod a hengerfejeket hűteni, és a kilépő csöveket is, máris nem olyan meleg a nyomás alatt lévő levegő sem. De amúgy olyat is lehetne, hogy a kilépő vascsőről átmész egy idommal, teszel rá 15 méter ötrétegű fűtéscsövet, mondjuk 26-ost, azt spirálba tekerve úgy ahogy van beledobod egy 200 literes hordóba, és felül engeded bele a hidroforral a kútvizet, alul meg folyik ki egy lyukon a langyosvíz. A henco cső kijön felül a hordóból, utàna mehet rá a slagcső, addigra csak hűlt valamennyit a levegő. Igazából ha ez a cső vasból vagy rézből lenne, az sokkal több hőt tudna leadni, csak a réz az árban más szint, meg ugye azokat toldani kell valamilyen módszerrel, aztán nem szivesen tenném be ezeket a toldásokat egy víztartályba, nehogy felrobbanjon valaki. Persze lehet hogy nem működne amit írok, számolj utána
Vagy ha bízol a toldásaidban, csinàld meg vascsőből, az 10x annyi hőt von el mint a műanyag fűtéscső, és még árban sem vészes. Ez végülis ugyanaz mint amit korábban már írtak a bojleres verzióval, csak ez még tákolmányabb 
Válasz envagyok2 #11344. hozzászólásáraHidraulika tömlő nem bírja a meleget, nekem gőztömlő van a kompresszor és a tartály között.
Mit jelent nálad a sok levegő ? Több mint 2 kömbéter percenként ? Mert akkora kompresszorhoz 500 literes tartály elég. Sőt arányok végett nekem az ABAC B 4900- as sűrítőegység, ami 514 litert szállít percenként egy 20 literes tartályra van kötve, és nincs gond a melegedéssel, légtartályban visszahűl a levegő.
Válasz envagyok2 #11344. hozzászólásáraA kompresszort mindenképp acélcsővel kösd össze a hűtővel, a hidro nem biztos bírja..
Nekem az aldis 2 hengeres 50literesen is talán vascső, vagy alu lehet, amire tettek csőhűtő bordákat, pedig nem egy nagy valami
Válasz envagyok2 #11345. hozzászólásáraNe felejtsem el, reggel megyek dolgozni megnézem, fejből nem akarok butaságot mondani.
Válasz envagyok2 #11344. hozzászólásáraJa mozdony lègsüritő kb. 60as átmérőjű csövön nyomja a levegőt egy hőcserèlőbe amit a kompresszor főtengely ventillátorja hűt. Szerintem a nyomoág kifelé a kompresszorbol legyen jóval szèlesebb nagyobb cső így a levegő áramlás miatt a nagy átmérőjű cső nem melegszik annyira.
Válasz envagyok2 #11344. hozzászólására
van villanybojler ami csőkigyos hőcserèlővel rendelkezik. A csőkigyo a ház fűteskorbe van kötve,radiátor fűtèscső meleg vízzel melegíti a vizet. A bojlerban lèvő vízzet. Ha az elèg akkor átfolyással vízzel hűtheted a levegőcsövet. Szerintem jó lenne . Biztos van colos csökigyos is. Nem tudom. Az bírja a nyomást.
Válasz Gumóka #11340. hozzászólásáramég egy tök más kérdésem is van. adott egy kamion félpótkocsi, annak a forgalmijába hogy van benne az össztömeg? tehát a mitotmáén 27 tonna, vagy annyi amennyi, vagy levonják belőle a nyeregterhelést, és csak azt írják bele, amit a 3 tengelyen mérhet a kpm? érted, ha nekem 4 tonna a nyeregterherlésem, akkor a gyári össztömeg mínusz a 4 tonna, és ez lesz a forgalmiba az össztömeg, vagy oda a gyári össztömeget, tehát a nyeregterheléssel együttes tömöget kéne beírni?
azt hiszem cumira vettem ezt is, ezzel a kocsival kapcsolatban amit csak lehet, azt beszoptam...
Válasz Gumóka #11337. hozzászólásáraez a második gondom. beröffentettem, és szabad kiömléssel örültem, hogy nem is meleg annyira, azrtán mikor elkezdtem fojtani, ajajajajjajajjjjjj. rendesen meleg volt a levegő.
a tervem az, hogy a két komproszertól 1-1 m hidrauliak csővel könyökön meg pár T-n keresztül (lefújók, óra) összeközösítem a levegőt, és onnan menne tovább a colos slagba.
a hűtésen is gondolkodtam, valami nagyobb interkúlert nem tudom mennyiért adnak, de nem is tudom elbírna-e 7-8 bar nyomást, más ötletem nem nagyon van. vagy ide berakni valami méteres olyanm régi vasradiátort, mai a buszpályudvarokon volt, és olyan lemezes hőleadó lapok voltak ráhegesztve, és mondjuk belerakni egy nagyobb átmérőbe, és ellenáramba vizet áramoltatni, hmm. nem tudom lenne-e értelme, de rohadt meleg, és sok a levegő. egy méteres colos csőbe nem tudom, kb. 2 másodperc, és végigért, vagyéehet 1 másodperc, szóval hogy van-e érdemi hűtés, nem tudom. nyilván ki kéne számolnom, ez a szakmám, hahaha
vagy látott valaki valahol valami présléghűtőt, pl. a vontatott kompresszporokon hogy oldják meg?
Válasz mtz1221 #11342. hozzászólásáraGondolom nem a mezzőn akar homokszorni. Azèrt irtam. Ha nem fix Helyen van akkor rábszott. Drága lesz. Így gondoltam át.
Válasz .Richard. #11341. hozzászólásáraEzt gondolt át. Traktoron lesz neki a kompresszor, kell legalább 20 méter cső hogy tudjon vele mozogni.
Válasz Gumóka #11340. hozzászólásáraAz irás szerint nem oda keresett csövet. Oda vascső vagy horganyzott. De a fuvohoz is jó a vas is feltève ha nem fix helyen akarja használni. De gondolom nem a tarlón akar fuvatni.
akkor még bőven jó a vas is. Ahol használja oda meg hidraulika vagy levegő tömlő. Így nem olyan drága kihozni az egèszet.
Válasz .Richard. #11339. hozzászólásáraHa lesz a kompesszorhoz tartály, meg közte hűtőkör, oké.
Ha jól emlékszem, kardános nagykompresszort épít homokfújáshoz, oda azért kell a légszállítás, azt meg hűteni is kell.
Válasz Gumóka #11337. hozzászólásáraElöbb olvad mint a locsoló tömlő? Azt írta az is jó.
Válasz R Sándor #11336. hozzászólásáraNem volt 2fog nyom? Mèg a gyujtokábelen is ott az egèr 2foga. Azon nem volt látható?
Válasz .Richard. #11335. hozzászólásáraCsak ahhoz kell hűteni a Zoksziggént, mer' elolvad
Válasz .Richard. #11334. hozzászólásáraGondold le volt esve az állam amikor reggel megláttam
Tavaly ősszel a foliában egy patkány kezdte enni a paradicsomot 
Az meglett fogva
Válasz envagyok2 #11325. hozzászólásáraKpe csőre ha 12 bár van írva az nem jó? Ahol még huzkodva van a vègèn oda hidraulika vagy lègtömlő. 5mèter lengősen csak elèg.
Válasz R Sándor #11333. hozzászólásáraSzóval ő az egyfogú emlős.
Válasz mtz1221 #11323. hozzászólásáraKöszönöm mindenkinek a hozzászolást , és elnézést, Közben megoldódni látszódik a rejtély valószínü a szomszéd kakasa a tettes , tehát ö a rejtélyes kártevő
Válasz envagyok2 #11330. hozzászólásáraCsak ha locsolótömlő, vegyél rá valami védőcsövet, mert a külseje nem biztos, hogy bírni fogja.
Van az a gyöngyszövet, vagy minek hívják.
Válasz mtz1221 #11328. hozzászólásárajaja, mtzsbe ott a kép, elkészült. remélem én azért nem leszek tőle homokos, hahahaha
Válasz Gumóka #11329. hozzászólására20 m? két kamion pétisó, hahahah
Válasz envagyok2 #11327. hozzászólásáraHidraulikatömlő nem jó?
Válasz envagyok2 #11327. hozzászólásáraSzerintem megbírja. Valamilyen nagy levegőigényű gépet akarsz vele kiszolgálni. Homokfúvót vagy présgépet ?
Válasz mtz1221 #11326. hozzászólásárahm?
tudod mihez kell, hahah
Válasz envagyok2 #11325. hozzászólásáraÉn vásáron vettem valami olcsó (nem e euró volt métere) félcolos 20 bárost, tavasz óta bírja.
használt már valaki öntöző gumislagot préslégtömlőnek? nem a stresszkósra gondolok, hanem látok ilyen max 30 bar nyomású, 4-6 rétegű tömlőket, ezek bírhatnaj 7-8 bárt, vagy ez is felejtős? nagy átmérő kéne sok levegőhöz, ipari légtömlők tavalyi pétisó áron vannak...
Válasz R Sándor #11321. hozzászólásáraPocok.(fognyom nem látszik?)
Válasz R Sándor #11321. hozzászólásáraValamilyen madárféle oda tud hozzá jutni ???
Válasz R Sándor #11321. hozzászólásáraNyúl
Ez milyen jószág lehet az alsó uborkak így néznek ki
Válasz kis Zombi #11319. hozzászólására
Válasz endypapa_20120 #11312. hozzászólásáraMenetrögzítő és csapágyrögzítő kb. 200 fokra melegítve oldhatóak.
Válasz VMisi #11317. hozzászólásáraHoztak "áttáteles" kulcsot. Ima, hogy ne szakadjanak be a csavarok és sikerült.
Válasz endypapa_20120 #11312. hozzászólásáraMilyen módszerrel?
Válasz ND #11315. hozzászólásáraMinden klímában otthon van,mi MF 7614-csináltattunk komplett
Válasz kovacsviktoraggtelek #11314. hozzászólásáraŐk nem csak autó hűtőket javítanak?
Válasz ND #11313. hozzászólásáraLouise garázs, Miskolc
Sziasztok,
Miskolc - Encs vonalon nem tud valaki egy jó hűtő/klíma szerelőt?
Van egy hűtőkamránk ami nem úgy megy ahogy kellene.
A belső hőcserélőn az első három cső lederesedik, a többi szinte nem is hideg.
Előre is köszi!
Válasz VMisi #11311. hozzászólásáraKöszönöm, kijöttek a csavarok.
Válasz endypapa_20120 #11309. hozzászólásáraHa meg megmelegíted, ne hűtsd le, hanem tekerd. A ragasztó vagy a rozsda melegen úgyis engedett.
Válasz endypapa_20120 #11309. hozzászólásáraÜtve a csavar fejét és közben tekerve?
Tanácsot kérek!
Adott egy lendkerék leszerelés. Nem tudjuk meglazítani a csavarokat. Valószínűleg ragasztóval rakták össze. Kérdé: Melegítésre, hirtelen lehűtésre elengedhet? Vagy más bevált praktika esetleg?
Válasz Gumóka #11302. hozzászólására
. Így nézz most ki,pedig mikor megláttam azt hittem ki is fog menni
Válasz apuci #11306. hozzászólásáraVízből mostanában nem volt hiány az igaz, de nekem igazi homok a kert is, ettől függetlenül mostanában többször volt nagy eső.
Most is száraz a teteje már, de még ragad a kapa, aztán 1 hete esett.
Régen volt már ilyen nálunk, hogy a homoknak is csillogott a teteje a víztől...
Válasz Gumóka #11304. hozzászólásáraNekem is ilyen,ezekkel permeteztem én is,sok változás nem történt,azt olvastam hogy így védekezik a nagy meleg vagy a sok víz ellen is!