Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR404.69 FtUSD392.62 FtCHF430.85 FtGBP485.44 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz mtz1221 #10661. hozzászólásáraAzt tedd hozzá, hogy alapvetően terepjárónak is használja, és a télin azért nagyobb fogak vannak, gondolom neki ez is fő szempont. Viszont ha nyáron sokat használod az autót, aszfalton, és szereted is kergetni, akkor bizony a meleg aszfalton úgy fog nyúlni mint a takony. Kíméletes hasznàlat mellett a magasabb mintamélység okán kibírhat többet, persze ehez nem árt ha van neki valami fedett hely ahol áll, hogy ne süsse folyamatosan a nap, amikor nem mész vele.
Válasz Sk Laci #10659. hozzászólásáraMost ez komoly ??? Milyen márkájú téli gumikat veszel hogy ennyit bírnak ??? Lehet bennem van a baj hogy évente egyszer megyek hegyi utakon, és nagyon élvezem ???
Válasz A.I. #10649. hozzászólásáraMost lessz 2 ves a Karoq. Csak nyáriakon lehetett rendelni a gyárból. Mindenes autó, de eddig a határban csak 1x volt. Oda van másik kettő. Ha lefut a nyári, kap télieket, és azokon megy tovább.
Az első új autómon Skoda Felícia a nyáriak 48 000 km után kerültek le, kapott télieket. Ezek 65-70 000 km bírnak márkafüggően.
Ssanyongon a nyári 55 000 km után váltott télire. De a téli 80 000 km kibírt. Újból télit kapott, azokon szalad máig.
Nyugodt tempóval járok, nem sportosan, főleg nem kanyarokban . Kanyargós utakon "sportos" tempónál tényleg rendesen megeszi az aszfalt az első téli gumikat.
Viszint vizes utakon szakadó esőben a téli gumi jobban elvezeti a vizet a kerék alól, mint a nyári. Saját tapasztalat.
Karoq nyári gumikon nem fog járni jeges,havas, lucs-pocs sózott utakon. Akkor majd megy a Ssanyong. 4x4 még eddig sose hagyott ott.
Válasz A.I. #10649. hozzászólásáraEgyenes kistávokon elmegy. De nekem is volt pár éve hogy olyannal indultam meg Montenegróba, 50fokos hegyi utakon 1100 km-ren 5 mm-et koptak az elsők. Azóta előre tavasszal nyáriak mennek.
Válasz Sk Laci #10643. hozzászólásáraA téli nyárin szar, hasonlóan, mint a nyári télen.
Nem tudom, hogy ez-e a fő családi autó, amiről szó van, de ha sokat jársz nyáron meleg aszfalton, minimum, hogy iszonyatosan gyorsan fog elkopni.
Vagy 20 éve Octavián futtattunk így le egy használt garnitúra télit, egymás után váltak szarrá, szinte egyszerre és nem állták ki a nyarat.
Válasz hasutas1 #10642. hozzászólására A zsaruk még lehet nem veszik észre de te még észreveheted azokon a Somogyi dombokon mondjuk kaposvár közelében az árok fenekén.....ne csak kalaptartónak használd ha már a nyakadon van....
Válasz hasutas1 #10642. hozzászólásáraAz enyémen azért jobb a mintázat. 28 600 km van a gumikon, de amint nézem, még 1 évet biztosan járhatok rajtuk. Utána kap télieket, és egész évben azokon járok.
Holnap mennék Pestre.
Kötelező ilyenkor személygépkocsinál a téligumi használata, vagy mehetek nyáriakon is?
Egyáltalán téligumi használata dátumhoz kötött, vagy útviszonyokhoz?
Sk-ban útviszonyokhoz van kötve, nem ismerem a magyar törvényeket-előírásokat.
Válasz sanyeee #10627. hozzászólására33000ft a cső megrendeltem 20métert,a maradékot majd küldöm.
Igazából már csak egy kis folyositó kell,meg egy kis cin.
Az meg van.
Most hétvégén nem tudjuk csinálni de szerintem utánna hétvégén meglesz.
Ez a terv.
Remet R-100-as ágaprító gépre keresek lendkeréknek való szíjtárcsát, vagy hasonlót, 35mm tengelyátmérőre. Lehetőleg 400mm tárcsaátmérőben, vagy felette.
Dunaföldvár környékén elsősorban.
Válasz hegesztocsabi #10626. hozzászólásáraNyugodtan megveheted, nem vagyok témában vele, de itt se lehet alsóbb sokkal, ha egyáltalán olcsóbb, és még a postaköltség is lenne pluszban
Válasz sanyeee #10623. hozzászólására
Este volt egy kis idő,levetük a végét.
103db cső kell bele.
Kb 20méter anyag.
Nálatok drága a vörösréz?
Itt néztem kb 1800ft métere.
Ha ott olcsobb akkor lehet küldened kellene.
Ha nem akkor veszek itt.
Válasz sanyeee #10590. hozzászólásáraMost érkezett meg.
Rajta leszünk a dolgon.
De mint mondtam amikor időm lesz rá.
Most van még munka ,disznóvágás,trágyaszórás,szántás utánna.
De jelentkezem .
Válasz #bandi #10603. hozzászólásárará fogok mérni, ez a kevés áramit ki lehet mérni vajon multiméterrel, vagy ez még annál is kevesebb? ami érdekes, hogy láttam a reflektor visszajelzőt, fene tudja a felgyulladás után mikor vettem észre, épp forsuló után láttam meg, és nekem ez a táblám isbe van kerítve, és 6 szegésbe bele akarok férni mindig, szóval szó szerint centizem, így nem a gépre figyeltem, és csak miután beleálltam a fogásba, akkor vettem észre, kezdtem kapcsolgatni, hátralesni, és csak utána szikrázott.
kicserélem a kapcsolót, nyilán összes relét, megnézem munkalámpa kapcsolókat, kimérek mindent, van-e valahol zárlat, új köteg, vajon ez elég lehet?villamos szerelők mit tudnak még ilyenkor csinálni?
tök más, ha minden köteget le akarok cserélni, akkor az lehet, hogy ha most vezsek újat, akkor abba a dugaljba nem minden ott van, ahol ebbe, illetve vannak új kanócok, új helyeken? szoktak változtatni vajon a gyártók, vagy kizárva, lehet ilyen tapasztalat?
Válasz .Richard. #10613. hozzászólásáraNem normális itt semmi. Vettem naftát olcsó pénzért, amit a kaszárnyákban összeöntöztek minden ott lévó régi d2-st olajokat meg ki tudja mit. Minden kaszárnyát fel töltenek vadonatúj üzemanyagokkal olajokkal. Aminek kicsit sem örülünk. Attól félek putyin szólt nekik hogy most az idő, ha a nátó most is beleszól, akkor ő is oda csap nekik.
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni ha tudtok, van 1 Forrás 2000 permetezőm, ma du-án jól megszívatott.
Megtankoltam 8ha-ra, a nyomásmérő először 3-4 bár között volt, aztán felment 5-6 bárra majd később mutatott 8-10 bárt is. De volt hogy visszament normál 3-4 bárra is. Monitor szépen tartotta a 250 litert, nem is gyanakodtam, de a végén mégis kifogyott 6ha-on az anyag. Tegnap meg 1-1.5 bárt mutatott a monitor, viszont jól fogyott ki a szer. Járt már valaki így, mi lehet a baj?
Válasz mtz1221 #10609. hozzászólásáraSzerbiában mi készül? Mindenkinek elment az esze? Még az euval egybevegyitik az Ukrán háborut a Szerbekkel. Normális ez????
13112 hozzászólás
Válasz mtz1221 #10661. hozzászólásáraAzt tedd hozzá, hogy alapvetően terepjárónak is használja, és a télin azért nagyobb fogak vannak, gondolom neki ez is fő szempont. Viszont ha nyáron sokat használod az autót, aszfalton, és szereted is kergetni, akkor bizony a meleg aszfalton úgy fog nyúlni mint a takony. Kíméletes hasznàlat mellett a magasabb mintamélység okán kibírhat többet, persze ehez nem árt ha van neki valami fedett hely ahol áll, hogy ne süsse folyamatosan a nap, amikor nem mész vele.
Válasz Sk Laci #10659. hozzászólásáraMost ez komoly ??? Milyen márkájú téli gumikat veszel hogy ennyit bírnak ??? Lehet bennem van a baj hogy évente egyszer megyek hegyi utakon, és nagyon élvezem ???
Válasz hasutas1 #10647. hozzászólására Nos nem gondoltam hogy hecceled Lacit ma hogy átnéztem már láttam hogy loptad a képet a zsaruktól
Válasz A.I. #10649. hozzászólásáraMost lessz 2 ves a Karoq. Csak nyáriakon lehetett rendelni a gyárból. Mindenes autó, de eddig a határban csak 1x volt. Oda van másik kettő. Ha lefut a nyári, kap télieket, és azokon megy tovább.
Az első új autómon Skoda Felícia a nyáriak 48 000 km után kerültek le, kapott télieket. Ezek 65-70 000 km bírnak márkafüggően.
Ssanyongon a nyári 55 000 km után váltott télire. De a téli 80 000 km kibírt. Újból télit kapott, azokon szalad máig.
Nyugodt tempóval járok, nem sportosan, főleg nem kanyarokban . Kanyargós utakon "sportos" tempónál tényleg rendesen megeszi az aszfalt az első téli gumikat.
Viszint vizes utakon szakadó esőben a téli gumi jobban elvezeti a vizet a kerék alól, mint a nyári. Saját tapasztalat.
Karoq nyári gumikon nem fog járni jeges,havas, lucs-pocs sózott utakon. Akkor majd megy a Ssanyong. 4x4 még eddig sose hagyott ott.
Válasz mtz1221 #10657. hozzászólásáraRendben!
Válasz apuci #10656. hozzászólásáraElnézést, azt hittem a gumis képre válaszoltál.
Válasz mtz1221 #10655. hozzászólásáraNe ezt nem értem!
Válasz apuci #10654. hozzászólásáraNe játszd a Misikét, ez nem az övé.
Válasz hasutas1 #10647. hozzászólásáraSzerintem ezt nem most vetted észre!
Válasz hasutas1 #10652. hozzászólásáraSuzuki!
Egyébként ez akkor fasza, mikor már rendesen kint a drót, éjjel szikrázik az aszfalton
Válasz mtz1221 #10651. hozzászólásáraEnnyi van róla https://www.police.hu/hu/hirek-es-informaciok/legfrissebb-hireink/kozlekedesrendeszet/kopott-gumiabroncsokkal-vett-reszt-a#1
Válasz hasutas1 #10642. hozzászólásáraMárkájáról nincs kép ???
Válasz A.I. #10649. hozzászólásáraEgyenes kistávokon elmegy. De nekem is volt pár éve hogy olyannal indultam meg Montenegróba, 50fokos hegyi utakon 1100 km-ren 5 mm-et koptak az elsők. Azóta előre tavasszal nyáriak mennek.
Válasz Sk Laci #10643. hozzászólásáraA téli nyárin szar, hasonlóan, mint a nyári télen.
Nem tudom, hogy ez-e a fő családi autó, amiről szó van, de ha sokat jársz nyáron meleg aszfalton, minimum, hogy iszonyatosan gyorsan fog elkopni.
Vagy 20 éve Octavián futtattunk így le egy használt garnitúra télit, egymás után váltak szarrá, szinte egyszerre és nem állták ki a nyarat.
Válasz hasutas1 #10647. hozzászólásáraCsak szimplán iszonyatosan buta......
Válasz Mihály #10646. hozzászólásáraNálad komoly bajok lehetnek a toronyban.
Válasz hasutas1 #10642. hozzászólására A zsaruk még lehet nem veszik észre de te még észreveheted azokon a Somogyi dombokon mondjuk kaposvár közelében az árok fenekén.....ne csak kalaptartónak használd ha már a nyakadon van....
Válasz Gumóka #10644. hozzászólására*Rajzolod
Válasz hasutas1 #10642. hozzászólásáraLakkfilccel kiralyzolod a mintát, jóaz
Válasz hasutas1 #10642. hozzászólásáraAz enyémen azért jobb a mintázat. 28 600 km van a gumikon, de amint nézem, még 1 évet biztosan járhatok rajtuk. Utána kap télieket, és egész évben azokon járok.
Válasz Sk Laci #10639. hozzászólásáraA zsaruk ezt már nem engedték tovább
Válasz Gumóka #10640. hozzászólásáraKöszönöm
Válasz Sk Laci #10639. hozzászólásáraItt nincs szabályozva. Ausztriában kötik dátumhoz. Autózhatsz bátran.
Holnap mennék Pestre.
Kötelező ilyenkor személygépkocsinál a téligumi használata, vagy mehetek nyáriakon is?
Egyáltalán téligumi használata dátumhoz kötött, vagy útviszonyokhoz?
Sk-ban útviszonyokhoz van kötve, nem ismerem a magyar törvényeket-előírásokat.
Válasz G6umóka #10635. hozzászólására
Honvédségi bontóna 2 éve 15 vagy 20 pénzért vettem .
Válasz sanyeee #10636. hozzászólásáraNem kell majd ha kész lesz,azért ne gyere erre.
Válasz hegesztocsabi #10634. hozzászólásáraTökéletes, én most pénteken megyek lengyelbe, megkeresselek és kifizessem a csöveket ?
Válasz kis Zombi #10633. hozzászólásáraCsak hát azt is találni... A csepel is már ritka, nem még a lendkereke...
De elvileg 2 hét múlva megcsinálja az esztergályos, traktor most úgy sincs. Lenne hozzá gyári, de 95-185E között van 3 méretben...
A mechanizmus volt 398E....
Válasz sanyeee #10627. hozzászólására33000ft a cső megrendeltem 20métert,a maradékot majd küldöm.
Igazából már csak egy kis folyositó kell,meg egy kis cin.
Az meg van.
Most hétvégén nem tudjuk csinálni de szerintem utánna hétvégén meglesz.
Ez a terv.
Válasz Gumóka #10629. hozzászólásáraCsepel lendkerék a legjobb. Kúpos szorítóval egyszerűen felrakható
Köszönöm!
Nem lesz szíjas, csak a kardánhajtás miatt kéne rá valami, csak most nincs esztergályosom, aztán ez még kellene a beüzemeléshez.
Válasz Gumóka #10629. hozzászólásáraHaver a darálóhoz mtz lendkerekből csináltatott ekszíj tárcsát.
Azt találsz könnyen
Válasz Gumóka #10629. hozzászólásáraKeress egy autó lendkereket! Bontóban. Abba ha kell,lehet vágni ékpályát a szíjnak!
Remet R-100-as ágaprító gépre keresek lendkeréknek való szíjtárcsát, vagy hasonlót, 35mm tengelyátmérőre. Lehetőleg 400mm tárcsaátmérőben, vagy felette.
Dunaföldvár környékén elsősorban.
Válasz sanyeee #10557. hozzászólásáraHűtő tisztító/felújító cég biztos megoldja.
Válasz hegesztocsabi #10626. hozzászólásáraNyugodtan megveheted, nem vagyok témában vele, de itt se lehet alsóbb sokkal, ha egyáltalán olcsóbb, és még a postaköltség is lenne pluszban
Válasz sanyeee #10623. hozzászólására
Este volt egy kis idő,levetük a végét.
103db cső kell bele.
Kb 20méter anyag.
Nálatok drága a vörösréz?
Itt néztem kb 1800ft métere.
Ha ott olcsobb akkor lehet küldened kellene.
Ha nem akkor veszek itt.
Válasz Anonimus82 #10624. hozzászólásáraTudom nem Magyarország meg azt sem tudom jó e neked de hát ha
Válasz sanyeee #10623. hozzászólásárahttps://m.olx.ro/d/oferta/dezmembram-combina-siloz-new-holland-1900-IDdOk4C.html.
Üdv mindenkinek!
New holland FX silozohoz keresek az alábbi hajtómüvet, esetleg valaki tud vagy látott valahol bontottat Magyarországon ?
Válasz Koczka József #10619. hozzászólásáraDe hogy kellett eladni, szervíz megoldotta, 100-200e. várható ktg. Új ára meg nyócmillijó
Válasz hegesztocsabi #10618. hozzászólásáraRendben, köszönöm előre is!
Válasz Koczka József #10619. hozzászólására
ujat pedig venni. A nyomásprobléma megkeresése amugy is idő meg uncsi dolog. Meg amugy tankolni is. Jobb bérbe azt jovan. 
Válasz Tarrento #10614. hozzászólásáraEl kell adni. Nekem is volt el is adtam.
Válasz sanyeee #10590. hozzászólásáraMost érkezett meg.
Rajta leszünk a dolgon.
De mint mondtam amikor időm lesz rá.
Most van még munka ,disznóvágás,trágyaszórás,szántás utánna.
De jelentkezem .
Válasz mtz1221 #10615. hozzászólásáraAha. Mert fél éve is irtad valami baj van ott. Akkor jobb nem lett.
Válasz #bandi #10603. hozzászólásárará fogok mérni, ez a kevés áramit ki lehet mérni vajon multiméterrel, vagy ez még annál is kevesebb? ami érdekes, hogy láttam a reflektor visszajelzőt, fene tudja a felgyulladás után mikor vettem észre, épp forsuló után láttam meg, és nekem ez a táblám isbe van kerítve, és 6 szegésbe bele akarok férni mindig, szóval szó szerint centizem, így nem a gépre figyeltem, és csak miután beleálltam a fogásba, akkor vettem észre, kezdtem kapcsolgatni, hátralesni, és csak utána szikrázott.
kicserélem a kapcsolót, nyilán összes relét, megnézem munkalámpa kapcsolókat, kimérek mindent, van-e valahol zárlat, új köteg, vajon ez elég lehet?villamos szerelők mit tudnak még ilyenkor csinálni?
tök más, ha minden köteget le akarok cserélni, akkor az lehet, hogy ha most vezsek újat, akkor abba a dugaljba nem minden ott van, ahol ebbe, illetve vannak új kanócok, új helyeken? szoktak változtatni vajon a gyártók, vagy kizárva, lehet ilyen tapasztalat?
Válasz .Richard. #10613. hozzászólásáraNem normális itt semmi. Vettem naftát olcsó pénzért, amit a kaszárnyákban összeöntöztek minden ott lévó régi d2-st olajokat meg ki tudja mit. Minden kaszárnyát fel töltenek vadonatúj üzemanyagokkal olajokkal. Aminek kicsit sem örülünk. Attól félek putyin szólt nekik hogy most az idő, ha a nátó most is beleszól, akkor ő is oda csap nekik.
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni ha tudtok, van 1 Forrás 2000 permetezőm, ma du-án jól megszívatott.
Megtankoltam 8ha-ra, a nyomásmérő először 3-4 bár között volt, aztán felment 5-6 bárra majd később mutatott 8-10 bárt is. De volt hogy visszament normál 3-4 bárra is. Monitor szépen tartotta a 250 litert, nem is gyanakodtam, de a végén mégis kifogyott 6ha-on az anyag. Tegnap meg 1-1.5 bárt mutatott a monitor, viszont jól fogyott ki a szer. Járt már valaki így, mi lehet a baj?
Válasz mtz1221 #10609. hozzászólásáraSzerbiában mi készül? Mindenkinek elment az esze? Még az euval egybevegyitik az Ukrán háborut a Szerbekkel. Normális ez????