Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak658 FtBenzin árak640 FtEUR409.5 FtUSD391.39 FtCHF432.34 FtGBP484.97 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Üdv.
Megkezdődött az összerakás,és felmerült bennem egy kérdés amire nem tudom a választ.
A képen látható 2db műanyag mire való?
Értem úgy hogy mit lehet velük állítani?
És hogyan?
Hát szerintem lötyög annyira hogy ledobálná a láncot.
Gondoltam hegesztés és esztergálás,talán olcsóbb lenne mint az új tengely,vagy leszedetnék belőle amennyit kell és plusz egy fém hüvely a tengelyre és úgy a műanyag persely.
Utánajárok a héten hogy melyik lenne olcsóbb,az esztergálós vagy az új tengely módszer.
1-1mm az semmi oldalirányba nemozogjon h ne lökje le a láncot. hegesztésnél félő a törés bár a tiéd gumikerekes a vaskerekesnél jobban igénybe van véve ez az alkatrész.
Üdv!A szívókamrákat szabályoztasd le esztergályossal mert a kamrának és a tárcsának kell jól zárni, hogy ne szívjon fars levegőt.Új tárcsa,tudtom szerint csak vak tárcsát árulnak, azokat kifúrod 5,5mm kukorica, 2,5mm napraforgó.A tárcsa egyik sarka domborúbb a másik sarkosabb,élesebb ezt a felét tedd a szívó kamra felé,jobban zár.A tárcsa a négyszög tengelyen ne szoruljon,picit tudjon billegni, könnyen csússzon a tengelyen.Ha a tengely perselyei nagyon nem kopottak akkor az maradhat,(egyszer vettem újat rosszabb volt mint ami benne volt) kikel takarítani, a tengelyt megcsiszolni,puhább zsírral bezsírozni,vagy olajozni könnyen kell forognia.A filc porvédőket cseréld ki,ha sérültek vagy nem tömítenek rendesen.Rakod össze a kamra felső csavarját meghúzod,alul az anyákat pedig csak annyira hogy könnyen forogjon a tárcsa ne szoruljon.Láncfeszítő rúgókat legfeszesebbre állítani.Ez az újabb fajta ha jól látom a ventilátor háznál,a csapágyak nem zsírozhatók,de tudsz tenni zsírzó gombot,napi 2-3nyomás a zsírzóval és bírja.Nagyjából ennyi,én 70-110ha vetettem évente de sosem volt megállás végette,de szezon előtt minden forgó,mozgó részét átnéztem.Tárolni szívókamra,tárcsa levéve beolajozva,tartályokra nejlonzsák ráhúzva ha nincs tető alatt.
Azokat a csavarokat szétszedésnél leflekszeltem mert bele vannak rohadva,nem lehet kiütni,így majd melegítéssel ki tudom venni őket és menetes szárral pótolom a hiányukat.
Ileszkedni a Tarcsanak kela vakumkamrara...
Enyi NIncs mas mire ileskedni tokeletesen.
Vigyaz az aluhazba beleoxidalodot csavarokra. Szet mehet az aluminium haz mikor utod ki acsavarokat.
Ősze rakásnál biztos kell majd a segítség,bár van könyvem robbantott ábrákkal,de a miértekre nem ad választ.
Ez egy öregé volt aki 3 éve lerobbant,a gyerekei el akarták adni már akkor de az öreg nem engedte mert azt mondta ha jobban lesz akkor még szüksége lesz rá,tavaly meghalt a gyerekei meg eladtak mindent,nekem meg már csak ez maradt 100 ért vettem meg.
Gondoltam a gép egybe van csak pár apróság kell rá meg egy festés,mondjuk nagy hibákat még nem találtam.
De azért lezsírozhatta volna az öreg.
Nekem 22 éves a vetőgépem még mindig megy, 3-4 évente cserélem a két perselyt és a tengelyt, ha kell segítség megtalálod az elérhetőségem a képemnél, szívesen segítek!!!
Elég puruttya volt a régi gazdája annak a gépnek de nem sok léből sok melóval jót lehet belőle összehozni!!
De nem találkozik az öntvény az aluval mert közte van a tárcsa a tetején meg az alun van egy gyári vágat a műanyag védőlemez alatt amin van egy kis állító csavar.
Válasz #723. hozzászólásra
szépen tisztidsd meg és a tárcsával neki kell paszolnia én ugyszoktam a széleket lekenem olajal és iduláskor benzinel lemosom és kész
Válasz #714. hozzászólásra A lényeg az,hogy amit vákum csővel együtt felteszel a házra az hibátlanul illeszkedjen,mert elmegy a levegő és ezért nem mindegyik magot rántja rá a tárcsára ,kevesebbet vet! Ha nincs más megoldás,akkor ragasztó anyagot kell tenni a két felület közé--hátránya,ha le kell venni,akkor kezdheted újból a tömítést.Itt szokták csiszolni a vetőtárcsát,de én azt hülyeségnek tartom--ne legyen totál rozsdás,mert akkor a rozsdás felületről nehezebben szívja magához a magot--idővel úgy is kifényesedik! A nagy csavarral addig kell összehúzni a két felületet,hogy ne szoruljon és a másikkal lekontrázni! Sok levegő elmehet itt is,hacsak imigy amúgy van meghúzva!
Üdv mindenkinek!
Felmerült egy kérdésem a vetőgéppel kapcsolatban,ma végre volt időm szétszedni 3 tagot.
Van az öntvény vákumház,utána jön a vetőtárcsa,utána meg egy alumínium ház.Na most a kérdésem az lenne hogy az alumínium háznak is kéne tartania a vákumot vagy csak az öntvényháznak egész a vető tárcsa kis lukakig?Mert ügye azoknak a kis lukaknak kéne a magot magához szívnia.Azért kérdezem ezt mert annak az alumíniumnak elég szar a széle.
Meg itt azt mondogatják hogy nehogy legyen egy kis luk a magtartályon mert akkor már nem működik rendesen,holott szerintem a mag tartálynak semmi köze a vákumhoz mert akkor a tetején is farsot szívna.Lehet hogy csak azért mondják mert nem is láttak még ilyet belülről hogy tudják mit is beszélnek?
_jpg_fill_540x300_0.webp "Gazdálkodási napló: hamarosan lejár a határidő!")
3560 hozzászólás
Rakok még néhány képet.
Üdv.
Megkezdődött az összerakás,és felmerült bennem egy kérdés amire nem tudom a választ.
A képen látható 2db műanyag mire való?
Értem úgy hogy mit lehet velük állítani?
És hogyan?
Válasz #756. hozzászólásra
Hát szerintem lötyög annyira hogy ledobálná a láncot.
Gondoltam hegesztés és esztergálás,talán olcsóbb lenne mint az új tengely,vagy leszedetnék belőle amennyit kell és plusz egy fém hüvely a tengelyre és úgy a műanyag persely.
Utánajárok a héten hogy melyik lenne olcsóbb,az esztergálós vagy az új tengely módszer.
Válasz #755. hozzászólásra
1-1mm az semmi oldalirányba nemozogjon h ne lökje le a láncot. hegesztésnél félő a törés bár a tiéd gumikerekes a vaskerekesnél jobban igénybe van véve ez az alkatrész.
Csak egy kósza kérdésem lenne.
Lötyöghet a magtakaró kerék új perselyekkel?
Vagy hegesztessem fel a tengelyt mert eléggé ki van szopósodva.
Válasz #753. hozzászólásra
Vállas persely,kopótárcsa.
A láncfeszítő perselye belülről kell kifelé berakni.
Hohy a láncfeszítő a rezgéstől ne a lemezt dörzsölje ki.
Válasz #752. hozzászólásra
Az mi a csapágyház és a műanyag takaró között?????
Megjött az alkatrész a géphez,mehet a pucolás,csiszolás,festés,és az összerakás.
Válasz #749. hozzászólásra
A keletagró webáruházba lehet kapni vetőtárcsát ami ki van furkálva,viszonylag olcsó,és több fajta van.
Válasz #749. hozzászólásra
Köszi,sokat segítettél.
Néha majd ránézhetnél erre a topikra hátha felmerül még néhány problémám.
Válasz #747. hozzászólásra
Üdv!A szívókamrákat szabályoztasd le esztergályossal mert a kamrának és a tárcsának kell jól zárni, hogy ne szívjon fars levegőt.Új tárcsa,tudtom szerint csak vak tárcsát árulnak, azokat kifúrod 5,5mm kukorica, 2,5mm napraforgó.A tárcsa egyik sarka domborúbb a másik sarkosabb,élesebb ezt a felét tedd a szívó kamra felé,jobban zár.A tárcsa a négyszög tengelyen ne szoruljon,picit tudjon billegni, könnyen csússzon a tengelyen.Ha a tengely perselyei nagyon nem kopottak akkor az maradhat,(egyszer vettem újat rosszabb volt mint ami benne volt) kikel takarítani, a tengelyt megcsiszolni,puhább zsírral bezsírozni,vagy olajozni könnyen kell forognia.A filc porvédőket cseréld ki,ha sérültek vagy nem tömítenek rendesen.Rakod össze a kamra felső csavarját meghúzod,alul az anyákat pedig csak annyira hogy könnyen forogjon a tárcsa ne szoruljon.Láncfeszítő rúgókat legfeszesebbre állítani.Ez az újabb fajta ha jól látom a ventilátor háznál,a csapágyak nem zsírozhatók,de tudsz tenni zsírzó gombot,napi 2-3nyomás a zsírzóval és bírja.Nagyjából ennyi,én 70-110ha vetettem évente de sosem volt megállás végette,de szezon előtt minden forgó,mozgó részét átnéztem.Tárolni szívókamra,tárcsa levéve beolajozva,tartályokra nejlonzsák ráhúzva ha nincs tető alatt.
Válasz #747. hozzászólásra
a házat szabályoztasd le
Válasz #744. hozzászólásra
Nagyon szét van ám rohadva az a tárcsa az ujjammal az egyiket ki bírtam lukasztani.
Válasz #745. hozzászólásra
Azokat a csavarokat szétszedésnél leflekszeltem mert bele vannak rohadva,nem lehet kiütni,így majd melegítéssel ki tudom venni őket és menetes szárral pótolom a hiányukat.
Válasz #732. hozzászólásra
Szet mehet az aluminium haz mikor utod ki acsavarokat.
Ileszkedni a Tarcsanak kela vakumkamrara...
Enyi NIncs mas mire ileskedni tokeletesen.
Vigyaz az aluhazba beleoxidalodot csavarokra.
Válasz #723. hozzászólásra
Asztcsak eszterga padon kel leszabajozni.
Hujeseg veni ujat.
Válasz #742. hozzászólásra
Az jó vétel volt, még ha van meló sok vele akkor is, én az enyémet 1990-ben vettem akkor zsír új volt pont ennyi volt csak +fa!!!
Válasz #741. hozzászólásra
Ősze rakásnál biztos kell majd a segítség,bár van könyvem robbantott ábrákkal,de a miértekre nem ad választ.
Ez egy öregé volt aki 3 éve lerobbant,a gyerekei el akarták adni már akkor de az öreg nem engedte mert azt mondta ha jobban lesz akkor még szüksége lesz rá,tavaly meghalt a gyerekei meg eladtak mindent,nekem meg már csak ez maradt 100 ért vettem meg.
Gondoltam a gép egybe van csak pár apróság kell rá meg egy festés,mondjuk nagy hibákat még nem találtam.
De azért lezsírozhatta volna az öreg.
Válasz #740. hozzászólásra
Nekem 22 éves a vetőgépem még mindig megy, 3-4 évente cserélem a két perselyt és a tengelyt, ha kell segítség megtalálod az elérhetőségem a képemnél, szívesen segítek!!!
Elég puruttya volt a régi gazdája annak a gépnek de nem sok léből sok melóval jót lehet belőle összehozni!!
Válasz #739. hozzászólásra
Á ez csak a 3 év a szabad ég alatt.
Persze a tárcsa cserés 500 valahány ft/db nem egy nagy pénz.
Válasz #738. hozzászólásra
hátmitakarszvele csinálni a tárcsaaz cserés a többin baj nemlátszik minthogy kurva rozsdás
Válasz #737. hozzászólásra
Persze mindent kitisztítók,meg lefestek meg kijavítok.
Válasz #736. hozzászólásra
ezért az alut megtisztitod és kész
Válasz #733. hozzászólásra
De nem találkozik az öntvény az aluval mert közte van a tárcsa a tetején meg az alun van egy gyári vágat a műanyag védőlemez alatt amin van egy kis állító csavar.
Válasz #734. hozzászólásra
Rendben.
Válasz #732. hozzászólásra
Dárk el kell mennem most,de ha megjöttem mindent leírok mit csinálj vele.Ha későn érek haza lehet hogy holnap.
Válasz #732. hozzászólásra
az aluminiumis ahol találkozik az öntvényel de az nemszokott sérülni
Válasz #730. hozzászólásra
akkor most minek kell illeszkednie?
A tárcsának meg az öntvény háznak amire a cső megy?
Akkor az alumínium széle nem lényeg?
Válasz #730. hozzászólásra
a tárcsátis lekenheted olajal az ujat vetés után
Válasz #723. hozzászólásra
szépen tisztidsd meg és a tárcsával neki kell paszolnia én ugyszoktam a széleket lekenem olajal és iduláskor benzinel lemosom és kész
Allúlnézet.Vákumház,tárcsa,alu ház.
Vas öntvény vákumház.
Vetőtárcsa.
A tengelyt most kihagytam,ez a gumi keverő.
Alu ház.
Vető tárcsát minden féle képen cserélnem kell,de ez nem egy nagy összeg.
Válasz #720. hozzászólásra
Akkor a tárcsának meg a vas öntvény háznak kell rendesen illeszkednie?Amire rámegy a vákumcső.
Csináltam néhány képet.
Majd mindjárt felrakom.
Válasz #718. hozzászólásra
a fedél széleinek jonak kell lenie mert azonaz oldalon erösebb a vákum mert a tárcsamásik oldalán rántja oda a magot
Válasz #714. hozzászólásra A lényeg az,hogy amit vákum csővel együtt felteszel a házra az hibátlanul illeszkedjen,mert elmegy a levegő és ezért nem mindegyik magot rántja rá a tárcsára ,kevesebbet vet! Ha nincs más megoldás,akkor ragasztó anyagot kell tenni a két felület közé--hátránya,ha le kell venni,akkor kezdheted újból a tömítést.Itt szokták csiszolni a vetőtárcsát,de én azt hülyeségnek tartom--ne legyen totál rozsdás,mert akkor a rozsdás felületről nehezebben szívja magához a magot--idővel úgy is kifényesedik! A nagy csavarral addig kell összehúzni a két felületet,hogy ne szoruljon és a másikkal lekontrázni! Sok levegő elmehet itt is,hacsak imigy amúgy van meghúzva!
Vas öntvény,1 tárcsa,1 magmozgató gumi,és az alumínium ház.
Válasz #717. hozzászólásra
igen
Válasz #715. hozzászólásra
belerakod a tárcsákar és rá csavarozod az öntvény ház fedelét és odacsatlakozik a vákum cső
Válasz #715. hozzászólásra
öntvény
Válasz #714. hozzászólásra
Most hogy kiderült ez valamikor 8 soros volt.
Akkor a tieden miből vannak ezek az alkatrészek?
Válasz #713. hozzászólásra
szeva dárk nekemis spcvan de nekem nincs aluminium öntvény minden a tartályon meg vanluk a teteén a vetömag menyiség jelzö
Üdv mindenkinek!
Felmerült egy kérdésem a vetőgéppel kapcsolatban,ma végre volt időm szétszedni 3 tagot.
Van az öntvény vákumház,utána jön a vetőtárcsa,utána meg egy alumínium ház.Na most a kérdésem az lenne hogy az alumínium háznak is kéne tartania a vákumot vagy csak az öntvényháznak egész a vető tárcsa kis lukakig?Mert ügye azoknak a kis lukaknak kéne a magot magához szívnia.Azért kérdezem ezt mert annak az alumíniumnak elég szar a széle.
Meg itt azt mondogatják hogy nehogy legyen egy kis luk a magtartályon mert akkor már nem működik rendesen,holott szerintem a mag tartálynak semmi köze a vákumhoz mert akkor a tetején is farsot szívna.Lehet hogy csak azért mondják mert nem is láttak még ilyet belülről hogy tudják mit is beszélnek?
Válasz #708. hozzászólásra
300 körül van
spc elfekvő alkatrészeim vannak , újak, eladók