Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR411.35 FtUSD391.7 FtCHF441.7 FtGBP492.85 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz a2457 #19824. hozzászólásáraKöszönöm a gyors és alapos információt!
...viszont ez most egy újabb kérdést generált.
Én kis naiv, azt hittem (könyv hiányéban), hogy a kabin alatti, hátulról elérhető beöntő nyílás az "mindkettőé", ezek szerint akkor ott kell bele a hidraulikának való, mondjuk 20W40 olaj, és a váltóműnek meg máshol van a beöntőnyílása?
KB. merre?
no, váltó és hajtóművek..
85w90 vagy sűrűbb amit szeret, a sűrűbb ezeknek sose baj.
hykomol K 80w90 tökéletesen megfelel neki.
ha már cseréled, akkor a hátsó lehajtásokban is volna értelme, meg -ha jól emlékszem a t-25 nek is van kis hajtóműve a hidro szivattyúnál, abban is..-
én ha neked lennék úgy csinálnám hogy ami kijött azt visszatölteném, mennék vele pár km et gyorsba, hogy felmelegedjen és úgy engedném le. az orosz olaj mint a méz olyan sűrű.
hogy mennyi kell bele látni fogod abból, hogy mennyit engedsz le.
a hidraulika olaj tartály a fülke alatt van, hátulról elérhető. itt a fórumon kiderült hogy nívója is van, na abba mehet motorolaj. mert az meg azt szereti. valami olcsóbb turbós motorolaj az tökjó neki. avval vidám.
Válasz Gerimur #19817. hozzászólásáraNekem 120-s kúp van, kb. 30 cm-s átmérőig nálam is elég lenne kicsit alacsonyabb fordulat, 1300-1400, de néha rá kell tolni 1500 fölé is Néha meg be kell indítani a láncost, hogy levágjam a kúpról a fát.
10 em fát kb. 6 l gazolinnal elnyomtunk, hozzáteszem kazán méretre, nem sparhelt méretre.
Segítség kellene...
Van egy T25-öm amin ma cseréltem ki a 8 bordás TLT 6 bordásra...
Ennél a műveletnél persze kifolyt (egy vödörbe) az "olaj szerűség".
Inkább kátránynak titulálnám... :(
A kérdésem az, hogy milyen és mennyi olajat kell beletölteni? Van a neten infó ami eléggé "labilis".
Olvastam olyant is hogy nem hidraulika hanem motor olajat kell beletölteni...
Tudtommal a hidraulika is "ezt" az olajat használja... Nem?
Szóval sokat segítene ha Valaki hozártőbb meg tudná mondani, hogy milyen és mennyi olaj kelletik a T25"hátuljába".
Előre is köszönöm!
T.
Válasz Magister #19812. hozzászólásáraÉn a kúpos rönkhasítómat használom 1500-s fordulattal, ilyenkor kicsit kevesebb mint 1.5 l gazolint fogyaszt óránként,ha jól mértem.
Válasz Magister #19812. hozzászólásáraÍgy igaz, nem lesz semmi baja.De,teljesen felesleges,1000-es fordulatszámon is tökéletes.A fogyasztása is jobb.
Én szezon munkát is végzek vele.
Nem értem, hogy mire gondolsz, ha arra, hogy a trakival hajtom-e a szalagfűrészemet, akkor a válasz, hogy nem, mert itthon inkább a vellanyt részesítem előnyben, nem a gázolajat.
Válasz tamas7303121 #19804. hozzászólására Én csőből a legvégső esetben csinálnám,de szükség törvényt bont.Nehezebb vele dolgozni.Szöganyagból sokkal könnyebb dolgozni.A fő váz az legalább 5mm vastag anyagból legyen.Az enyém 120x55x5 U vas összefordítva.Ha gondolod az enyémről küldök képeket.
Maszek ZS-nek ígértem ezen a héten képeket,méreteket, azt is megnézheted.
Válasz Magister #19803. hozzászólására Semmi probléma,az ember hozzászokik.
Belém rúg a főnök,én a beosztottaimba azok pedig az udvaron a macskába
Könyv szerint a 800-as fűrész fordulatszáma 550-650 ford/perc között változtatható.
Válasz tamas7303121 #19804. hozzászólásáraAz mindíg a konstrukciótól függ!! Nem a keresztmetszet a fontos, hanem a kialakítás...lásd rácsos tartó!!!!
Minden esetre a nyakában támaszd meg, mert bólogatni fog és előbb utóbb fűrészlap szakadás lesz a vége!!!
Skicceld le és megnézem..
Köszönöm a sok segitő hozzászolást, még egyben kérnék segitséget, a fűrész vázát én 130-as csőből kezdtem megépiteni , de elbizonytalanodtam , nemtudom elég massziv lessz-e ?
Válasz Gerimur #19799. hozzászólásáraPillangóztam én is a számításokon amiket itt vázoltatok korábban. De az áttétel számításra én is ezt a módszert ismertem és használom:
"-500-as átmárő=800 ford/perc.
-600-as átmérő=700 ford/perc.
-700-as átmérő=650-700 ford/perc.
-800-as átmérő=550-600 ford/perc.
Én úgy számolom ki,az áttételt hogy:
-Motor fordulat x hajtó ékszíjtárcsa átmérő, osztva a hajtott tárcsa átmérőjével."
Ha szallgfűrész építésével kapcsoltban segítség kellene, akkor elvileg tudok segíteni, szóljatok nyugodtan. Édesapám szallagfűrészeket és kombinált gyalugépeket rakott össze eladásra, ezen nőttem fel.
Válasz Gerimur #19799. hozzászólásáraOlvasd el, hogy mit írtam...!!! ugyan ez az is....
Hozzászólva, nálam nemigen profibb.. ezt én tanítom, meg van "némi" gépész végzettségem is..:-))))))
De egyébként elfogadható határértéken belül van az amit írtál...
Nekünk, a szíjáttétel és az azzal kapcsolatos számítások állam vizsga tétel.....
Tehát: döntően minden a szerszámtól indul!!!
Annak a paraméterei az elsődlegesek..metszőszög, hátszög, ékszög..és barátai, vagy fogosztás, fog alak, hajtogatás nagysága, milyensége..subi-dubi..
Én annyira nem értek hozzá, mint Ti a profi számolgatásaitokkal.
Nekem van több profi asztalos ismerősöm is aki vallja,hogy sablonként az alábbi kerék átmérőhöz milyen fordulatszám tartozik{ettől szükség esetén ellehet térni,sőt van,hogy el is kell}:
-500-as átmárő=800 ford/perc.
-600-as átmérő=700 ford/perc.
-700-as átmérő=650-700 ford/perc.
-800-as átmérő=550-600 ford/perc.
Én úgy számolom ki,az áttételt hogy:
-Motor fordulat x hajtó ékszíjtárcsa átmérő, osztva a hajtott tárcsa átmérőjével.
A hajtásra 100x19mm-es kettős ékszíjtárcsánál kisebbet nem javasolnék.Ez vonatkozik vas fűrészlapra is tüzifa fűrészelésnél.{traktor hajtás esetén is}
Tehát alapul véve az 1500-as fordolatot100mm-es hajtott ékszíjtárcsával, akkor a hajtott tárcsa átmérője.250mm kell, hogy legyen.{Ettől ellehet térni, ha szükséges}.
De,ha szükséges {attól függ mikor érek haza} előkeresem a pontos leírást róla!
Válasz Magister #19792. hozzászólásáraSzia ,lehet rosszul fogalmaztam ,én arra lennék kiváncsi hogy ha a motor fordulat 1500 akkor a kihajtás kb. mennyi ?A lap bi-alfa cobalt tipusu 25-45m/s van megadva sebességnek.
Válasz tamas730312 #19791. hozzászólásáraSzia!
A kérdésed alapján: --ha, n1=1500[1/min]; és D=0,8[m]; és a forgácsoló sebesség ami Vfopt.=20-25[m/sec]
Akkor: ~~n2=549[1/min]
Válasz stefi69 #19788. hozzászólásáraNeharagudj meg, de te nem hetero, hanem egy ritka nagy barom vagy... Értelmetlen gyerekes hozzászólásod: "Bocsi de én Heteró vagyok !!! " Mint az elemi 4 osztályos, mikor megtanulja a szót! Bravó. De azt láttam már hogy az olvasás és az értelmezés nem megy együtt! Azért rákérdezek, hátha... a kérdésemből, hogy következtetsz arra hogy nem ismerem meg a keréksúlyt? ez számomra rejtély... Érted te a kérdést? Magyar ember vagy? Definiálom: Mivel megnveztem a "vasdarabot", ezért lehet hogy véletlen tudom mi az. Másrészt: azt kérdeztem a kollégától hogy gyári T25 súly, vagy sem!? Csak magad járatod le, a magad érdekében, inkább hagy ezt. Nem megy ez neked. De nem is akarom hogy menjen, tartsd inkább magad ahhoz, hogy számomra nem célzol sorokat.És a szemantikád fejlesztésére fordíts minél több időt! Kezdj azzal, hogy megnézed mit jelent maga a szó! "google" a barátod
Válasz papp.janos #19784. hozzászólására" Mindíg is szerettem a "fórumszerelőket" "
Bocsi de én Heteró vagyok !!!
Megint bizonyítottál,hogy nem ismersz meg egy igen ritka vasdarabot ,azaz keréksúlyt.
Válasz stefi69 #19782. hozzászólásáraMég azt fogom hinni,hogy te se tudod
Ne fukarkodj avas be. Vagy küld el priviben. Ne félj nem mondom el senkinek!!
Válasz Gerimur #19775. hozzászólásáraÍme az élő példa, ilyen hozzáállás kell a világegyetemnek. Elfolytani a vagyonért kínált eszközök iránti keresletet. Majd összerakni azt otthon, amit elképzel az ember. Így lehet tapasztalatra és szélesebb látásra szert tenni, nem csak elméletet gyártva, hanem gyakorlatba is megvalósítva azt. Több képeden láttam a trakin a hátsó keréksúlyt. Gyári lenne, vagy másból alakítottad át?
Válasz stefi69 #19768. hozzászólásáraIrgummburgumm Én aztán nagyon trágár és sértő szavakat használtam, borzasztó. Nyugi, én nem vagyok sírós ember. Szóval nem érint meg a pár sorod...a csodálatosan fűszerezett bölcsességeddel a végén. Ha te vagy az "okos", akkor legyen. Mindíg is szerettem a "fórumszerelőket". Jó ég, akkor most megszüntetted velem a diplomáciai kapcsolatot?Akkor ezt megbeszéltük! Várj, küldök neked smyliet :
Válasz a2457 #19767. hozzászólásáraFigyelj, ez odáig hobbi is marad, nálad és nálam is, míg nem ebből élsz meg. Én mindíg is akartam egy ilyen kis gépet mint a T25. Se földem, se állatom, semmim nincs ami ezt igényelné, csak egy nagyobb konyhakert. Nagy trakit nem akartam, mert nem tudok vele mit kezdeni itt környéken, sok a kis föld, szőlő stb. A kicsi kubota és ehhez hasonlók mert túl picik és valahogy nem kedvemre való. Amúgy ha lesz pár eszközöm hozzá, ami folyamatban van, akkor majd talán ezzel játszok itt a környéken kis apróért :D Vagy eladom egybe az egészet, innentől elvileg veszteség nincsen rajt. És amíg építgeti az ember magának ezt a kis mellékes dologot, addig az idő és a saját munka egyáltalán nem számít. Vagy kiforrja magát, vagy sem. Addig marad ez a főállás melleti szabadidő eltöltés... itthon ezt sajnos így lehet csak csinálni, és azért hosszú idő az ilyen egy embernek, mert másra is mindíg kell a pénz.
Válasz Maszek Zs #19777. hozzászólására Igen, 500-as kerekek vannak rajt.
Holnapra nemígérem meg,de még ezen a héten meg lesz amit kértél.
Találtam a hátuljáról is egy képet:
_fill_540x300_0.jpg)
25322 hozzászólás
Válasz Szentgyorgyi József #19825. hozzászólásáraköszönöm szépen!
akkor az a kb. 2-3 liter olajszerűség nem volt sok, lehet, hogy elfolyt már korábban a többi??? :(
Válasz a2457 #19824. hozzászólásáraKöszönöm a gyors és alapos információt!
...viszont ez most egy újabb kérdést generált.
Én kis naiv, azt hittem (könyv hiányéban), hogy a kabin alatti, hátulról elérhető beöntő nyílás az "mindkettőé", ezek szerint akkor ott kell bele a hidraulikának való, mondjuk 20W40 olaj, és a váltóműnek meg máshol van a beöntőnyílása?
KB. merre?
Válasz tiboca69 #19821. hozzászólására12 liter megy a vàltóba. A beöntő csavar a nívója is egyben. Addig öntöd bele míg el nem kezdene kifojni.
Válasz tiboca69 #19821. hozzászólásáraaz a kátrány val.szeg az eredeti bűzösfajta orosz hajtóműolaj.
és a hidraulika nem ezt az olajat használja.
no, váltó és hajtóművek..
85w90 vagy sűrűbb amit szeret, a sűrűbb ezeknek sose baj.
hykomol K 80w90 tökéletesen megfelel neki.
ha már cseréled, akkor a hátsó lehajtásokban is volna értelme, meg -ha jól emlékszem a t-25 nek is van kis hajtóműve a hidro szivattyúnál, abban is..-
én ha neked lennék úgy csinálnám hogy ami kijött azt visszatölteném, mennék vele pár km et gyorsba, hogy felmelegedjen és úgy engedném le. az orosz olaj mint a méz olyan sűrű.
hogy mennyi kell bele látni fogod abból, hogy mennyit engedsz le.
a hidraulika olaj tartály a fülke alatt van, hátulról elérhető. itt a fórumon kiderült hogy nívója is van, na abba mehet motorolaj. mert az meg azt szereti. valami olcsóbb turbós motorolaj az tökjó neki. avval vidám.
Válasz Wendelke #19816. hozzászólásáraGazolint ne tankolj bele!!!!
Válasz Gerimur #19817. hozzászólásáraNekem 120-s kúp van, kb. 30 cm-s átmérőig nálam is elég lenne kicsit alacsonyabb fordulat, 1300-1400, de néha rá kell tolni 1500 fölé is
Néha meg be kell indítani a láncost, hogy levágjam a kúpról a fát. 
10 em fát kb. 6 l gazolinnal elnyomtunk, hozzáteszem kazán méretre, nem sparhelt méretre.
Szia Mindenkinek! :)
Segítség kellene...
Van egy T25-öm amin ma cseréltem ki a 8 bordás TLT 6 bordásra...
Ennél a műveletnél persze kifolyt (egy vödörbe) az "olaj szerűség".
Inkább kátránynak titulálnám... :(
A kérdésem az, hogy milyen és mennyi olajat kell beletölteni? Van a neten infó ami eléggé "labilis".
Olvastam olyant is hogy nem hidraulika hanem motor olajat kell beletölteni...
Tudtommal a hidraulika is "ezt" az olajat használja... Nem?
Szóval sokat segítene ha Valaki hozártőbb meg tudná mondani, hogy milyen és mennyi olaj kelletik a T25"hátuljába".
Előre is köszönöm!
T.
Válasz Gerimur #19819. hozzászólásáraez a szezonmunka
, téli pihenés után nehéz lesz felvenned a tempót.
Ismét szántásra készülődés
Most a jó idővel nyakamon a marózás,tárcsázás stb... is.
Válasz stefi69 #19814. hozzászólásáraEzt kinek szántad?
Válasz Wendelke #19816. hozzászólására Itt az ismerősöm kúpos hasítóját T25-el 110-es kúppal,1200-as fordulaton 1000Nm tengelykapcsolóval viszi.{Jó,ez függ a fától is}.
Válasz Magister #19812. hozzászólásáraÉn a kúpos rönkhasítómat használom 1500-s fordulattal, ilyenkor kicsit kevesebb mint 1.5 l gazolint fogyaszt óránként,ha jól mértem.
Válasz a2457 #19790. hozzászólására
Köszönöm ! 
Válasz Magister #19812. hozzászólásáraÍgy igaz, nem lesz semmi baja.De,teljesen felesleges,1000-es fordulatszámon is tökéletes.A fogyasztása is jobb.
Én szezon munkát is végzek vele.
Válasz Gerimur #19811. hozzászólásáraNyugodtan mehet 1500-on nem lesz semmi baja!!!!!
Válasz Wendelke #19810. hozzászólására Elnézést,rosszul értelmeztem az írásod
Azt hittem 1500-as fordulatszámmal használod a trakit fűrészeléskor.
Mégegyszer Bocs!
Válasz Gerimur #19798. hozzászólására"Bocsi!
Te ezt így is használod!?"
Nem értem, hogy mire gondolsz, ha arra, hogy a trakival hajtom-e a szalagfűrészemet, akkor a válasz, hogy nem, mert itthon inkább a vellanyt részesítem előnyben, nem a gázolajat.
Válasz Magister #19807. hozzászólására A címét nem néztem,hazafele jövet ugrottam be a haverhoz megnézni.
Válasz tamas7303121 #19804. hozzászólására Én csőből a legvégső esetben csinálnám,de szükség törvényt bont.Nehezebb vele dolgozni.Szöganyagból sokkal könnyebb dolgozni.A fő váz az legalább 5mm vastag anyagból legyen.Az enyém 120x55x5 U vas összefordítva.Ha gondolod az enyémről küldök képeket.
Maszek ZS-nek ígértem ezen a héten képeket,méreteket, azt is megnézheted.
Válasz Gerimur #19806. hozzászólásáraMilyen könyv?
Válasz Magister #19803. hozzászólására Semmi probléma,az ember hozzászokik.
Belém rúg a főnök,én a beosztottaimba azok pedig az udvaron a macskába
Könyv szerint a 800-as fűrész fordulatszáma 550-650 ford/perc között változtatható.
Válasz tamas7303121 #19804. hozzászólásáraAz mindíg a konstrukciótól függ!! Nem a keresztmetszet a fontos, hanem a kialakítás...lásd rácsos tartó!!!!
Minden esetre a nyakában támaszd meg, mert bólogatni fog és előbb utóbb fűrészlap szakadás lesz a vége!!!
Skicceld le és megnézem..
Köszönöm a sok segitő hozzászolást, még egyben kérnék segitséget, a fűrész vázát én 130-as csőből kezdtem megépiteni , de elbizonytalanodtam , nemtudom elég massziv lessz-e ?
Válasz Gerimur #19802. hozzászólásáraElnézést kérek, nem akartam beléd rúgni!!!!
Válasz Magister #19800. hozzászólására Van fogalmad,hogy mit szenvedtem amire ezt megírtam telefonon
Munkahelyen, csak átfutottam,aztán reagáltam.
Válasz Gerimur #19799. hozzászólásáraPillangóztam én is a számításokon amiket itt vázoltatok korábban. De az áttétel számításra én is ezt a módszert ismertem és használom:
"-500-as átmárő=800 ford/perc.
-600-as átmérő=700 ford/perc.
-700-as átmérő=650-700 ford/perc.
-800-as átmérő=550-600 ford/perc.
Én úgy számolom ki,az áttételt hogy:
-Motor fordulat x hajtó ékszíjtárcsa átmérő, osztva a hajtott tárcsa átmérőjével."
Ha szallgfűrész építésével kapcsoltban segítség kellene, akkor elvileg tudok segíteni, szóljatok nyugodtan. Édesapám szallagfűrészeket és kombinált gyalugépeket rakott össze eladásra, ezen nőttem fel.
Válasz Gerimur #19799. hozzászólásáraOlvasd el, hogy mit írtam...!!! ugyan ez az is....
Hozzászólva, nálam nemigen profibb.. ezt én tanítom, meg van "némi" gépész végzettségem is..:-))))))
De egyébként elfogadható határértéken belül van az amit írtál...
Nekünk, a szíjáttétel és az azzal kapcsolatos számítások állam vizsga tétel.....
Tehát: döntően minden a szerszámtól indul!!!
Annak a paraméterei az elsődlegesek..metszőszög, hátszög, ékszög..és barátai, vagy fogosztás, fog alak, hajtogatás nagysága, milyensége..subi-dubi..
Bocs,hogy bele szólok!
Én annyira nem értek hozzá, mint Ti a profi számolgatásaitokkal.
Nekem van több profi asztalos ismerősöm is aki vallja,hogy sablonként az alábbi kerék átmérőhöz milyen fordulatszám tartozik{ettől szükség esetén ellehet térni,sőt van,hogy el is kell}:
-500-as átmárő=800 ford/perc.
-600-as átmérő=700 ford/perc.
-700-as átmérő=650-700 ford/perc.
-800-as átmérő=550-600 ford/perc.
Én úgy számolom ki,az áttételt hogy:
-Motor fordulat x hajtó ékszíjtárcsa átmérő, osztva a hajtott tárcsa átmérőjével.
A hajtásra 100x19mm-es kettős ékszíjtárcsánál kisebbet nem javasolnék.Ez vonatkozik vas fűrészlapra is tüzifa fűrészelésnél.{traktor hajtás esetén is}
Tehát alapul véve az 1500-as fordolatot100mm-es hajtott ékszíjtárcsával, akkor a hajtott tárcsa átmérője.250mm kell, hogy legyen.{Ettől ellehet térni, ha szükséges}.
De,ha szükséges {attól függ mikor érek haza} előkeresem a pontos leírást róla!
Bocs,hogy közbeszóltam!
Válasz Wendelke #19797. hozzászólására Bocsi!
Te ezt így is használod!?
Válasz tamas7303121 #19793. hozzászólásáraGyári adat: 1775 1/m motorfordulatnál 549 a TLT fordulatszáma, így 1500-s motorfordulatnál elméletileg 463,9 1/m a TLT fordulat.
Válasz Magister #19795. hozzászólásárafémfűrészlap tudtommal nekem ismerős hozza Egerszegről ,de elég nagy fogu szépen viszi a fát is
Válasz tamas7303121 #19793. hozzászólásáraEz a lap amit adtál az faipari? fémipari? műanyagipari? húsipari?....
Válasz tamas7303121 #19793. hozzászólásáraFaipari szalagfűrész gép optimális forgácsolósebessége:20-25 [m/s]
A szalagvezető tárcsa(kerék) fordulatszáma 23 [m/s] forgácsolósebesség esetén: 549fordulat/perc.....
Válasz Magister #19792. hozzászólásáraSzia ,lehet rosszul fogalmaztam ,én arra lennék kiváncsi hogy ha a motor fordulat 1500 akkor a kihajtás kb. mennyi ?A lap bi-alfa cobalt tipusu 25-45m/s van megadva sebességnek.
Válasz tamas730312 #19791. hozzászólásáraSzia!
A kérdésed alapján: --ha, n1=1500[1/min]; és D=0,8[m]; és a forgácsoló sebesség ami Vfopt.=20-25[m/sec]
Akkor: ~~n2=549[1/min]
Ha, kérdésed van írj rám..
Kérném ha valaki tudna segiteni szalagfűrész épitéshez érdekelne, hogy 1500-as fordultnál mekkora a kihajtás fordulata ( 800-as szalagfűrészhez kellene áttételt méretezni)
Válasz papp.janos #19789. hozzászólásáranem gyári tartozéka.
ellenben a legelterjedtebb keréksúly amit csak ki lehet találni, mtz ről származik.
amúgy nem gépjavításból élek, csak vannak munkagépeim. erdőkkel foglalkozom.
sefi pedig 2011 óta nagyon sokmindenkinek segített ezeken a fórumokon, javarészt önzentlenül.
Válasz stefi69 #19788. hozzászólásáraNeharagudj meg, de te nem hetero, hanem egy ritka nagy barom vagy...
Értelmetlen gyerekes hozzászólásod: "Bocsi de én Heteró vagyok !!! " Mint az elemi 4 osztályos, mikor megtanulja a szót! Bravó. De azt láttam már hogy az olvasás és az értelmezés nem megy együtt! Azért rákérdezek, hátha... a kérdésemből, hogy következtetsz arra hogy nem ismerem meg a keréksúlyt? ez számomra rejtély... Érted te a kérdést? Magyar ember vagy? Definiálom: Mivel megnveztem a "vasdarabot", ezért lehet hogy véletlen tudom mi az. Másrészt: azt kérdeztem a kollégától hogy gyári T25 súly, vagy sem!? Csak magad járatod le, a magad érdekében, inkább hagy ezt. Nem megy ez neked. De nem is akarom hogy menjen, tartsd inkább magad ahhoz, hogy számomra nem célzol sorokat.És a szemantikád fejlesztésére fordíts minél több időt! Kezdj azzal, hogy megnézed mit jelent maga a szó!
"google" a barátod 
Válasz papp.janos #19784. hozzászólására" Mindíg is szerettem a "fórumszerelőket" "
Bocsi de én Heteró vagyok !!!
Megint bizonyítottál,hogy nem ismersz meg egy igen ritka vasdarabot ,azaz keréksúlyt.
Válasz stefi69 #19782. hozzászólásáraMég azt fogom hinni,hogy te se tudod
Ne fukarkodj avas be. Vagy küld el priviben. Ne félj nem mondom el senkinek!!
Válasz Gerimur #19775. hozzászólásáraÍme az élő példa, ilyen hozzáállás kell a világegyetemnek. Elfolytani a vagyonért kínált eszközök iránti keresletet. Majd összerakni azt otthon, amit elképzel az ember. Így lehet tapasztalatra és szélesebb látásra szert tenni, nem csak elméletet gyártva, hanem gyakorlatba is megvalósítva azt.
Több képeden láttam a trakin a hátsó keréksúlyt. Gyári lenne, vagy másból alakítottad át?
Válasz Gerimur #19779. hozzászólásáraNem sürgős
de KÖSZ!!!
Válasz stefi69 #19768. hozzászólásáraIrgummburgumm
Én aztán nagyon trágár és sértő szavakat használtam, borzasztó. Nyugi, én nem vagyok sírós ember. Szóval nem érint meg a pár sorod...a csodálatosan fűszerezett bölcsességeddel a végén. Ha te vagy az "okos", akkor legyen. Mindíg is szerettem a "fórumszerelőket". Jó ég, akkor most megszüntetted velem a diplomáciai kapcsolatot?
Akkor ezt megbeszéltük! Várj, küldök neked smyliet : 
Válasz a2457 #19767. hozzászólásáraFigyelj, ez odáig hobbi is marad, nálad és nálam is, míg nem ebből élsz meg. Én mindíg is akartam egy ilyen kis gépet mint a T25. Se földem, se állatom, semmim nincs ami ezt igényelné, csak egy nagyobb konyhakert. Nagy trakit nem akartam, mert nem tudok vele mit kezdeni itt környéken, sok a kis föld, szőlő stb. A kicsi kubota és ehhez hasonlók mert túl picik és valahogy nem kedvemre való. Amúgy ha lesz pár eszközöm hozzá, ami folyamatban van, akkor majd talán ezzel játszok itt a környéken kis apróért :D Vagy eladom egybe az egészet, innentől elvileg veszteség nincsen rajt. És amíg építgeti az ember magának ezt a kis mellékes dologot, addig az idő és a saját munka egyáltalán nem számít. Vagy kiforrja magát, vagy sem. Addig marad ez a főállás melleti szabadidő eltöltés... itthon ezt sajnos így lehet csak csinálni, és azért hosszú idő az ilyen egy embernek, mert másra is mindíg kell a pénz.
Válasz Maszek Zs #19772. hozzászólásáraMajd ha aktuális lesz !
Válasz Myrrdin #19776. hozzászólására
Talaj maron kivan menve a nyak csapágy de csak akkor agya ezt a hangot mikor keményet fog
Válasz Maszek Zs #19777. hozzászólására Igen, 500-as kerekek vannak rajt.
Holnapra nemígérem meg,de még ezen a héten meg lesz amit kértél.
Találtam a hátuljáról is egy képet:
A szalag sebességnek kb.:21-25m/s körül kell lennie....
Vf=D*Pí*n/60[m/s]