Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak618 FtEUR413.39 FtUSD393.08 FtCHF444.84 FtGBP499.25 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Két éve vettem két belsövel együtt 125.ezerért.Azóta letakarva várják sorsukat.Ugyan is az akkori t-16.ra vettem.azt meg két hónap múlva el adtam vettem helyette a mostanit rendszámmal annak meg jók a gumijaik.
Válasz #16567. hozzászólásra
Hali!
Ha hátsó gumit akarsz venni akkor ajánlanám a Mitas gumikat. Igaz drágák de, viszont jók.Ezek 20 körmösek, nehezebben repednek ki. Mérlegelni kell viszont hogy, milyen talajon akarod használni.Aszfalton, földúton vagy esetleg erdőben?T25-re minimum 11.2x28 vagy 12,4x28-as méretet ajánlanám. BKT gumit már kapsz párban 120-130 körül.{indiai}.
Amit írtál árat annyiért hol lehet új gumit venni?
Sziasztok, érdeklődni szeretnék, hogy ki milyen gumit ajánl venni a T-25-re? Esedékes lenne már egy hátsó gumi csere, hátha tud valaki olcsón jó minőségűt. A habi honlapján akartam venni a 20 ezer forintosat, de éppen nincsen nekik raktáron. Előre is köszönöm a választ.
Válasz #16564. hozzászólásra
Szia!
Érdeklődtem az APS Agro-nál is de,azt mondták, hogy T25-re kimondottan se ajtót se kabint nem gyártanak és nem is forgalmaznak. Ők csak MTZ -re vagy attól nagyobb gépekre való kabinok,
munkagépek forgalmazásával foglalkoznak.
Fülke/ajtó ügyben az aps agronál nem érdeklődtél? Nekik van elméletileg új fülke, lehet hogy külön ajtót is gyártanak vagy adnak rendelésre. Utángyártott cucc, nem olyan mint az eredeti fülke, de lehet hogy az ajtó pont passzolna, vagy nem olyan drága hogy az egészet is megérné megvenni, a régidet meg eladni, és akkor a különbözetből megvan ajtóstul az új fülke.
Válasz #16562. hozzászólásra
Hali Vezér!
Kíváncsiságból felhívtam még egyszer az úriembert. Ez az út járhatatlan egyben elvitték a kabint. Már fél éve keresem és sehonnan nem kaptam visszajelzést. A Habinál még rendelni sem tudnak, pedig elég kiterjedt hálózatuk van.Azért nevetséges hogy, az egész országban csak egy helyen lehet venni a karosszériához elemeket.{ott is egy vagyon}.
Mikor légfékesre alakítottam a Vlagyit,akkor mentem el hozzá.
Telefonban még azt mondta van gyári szíjtárcsája,meg hozzá való kompresszor tartóval.
Darabra meg is volt,de a kompresszor tengelye felpontozva,hengerbordák letörve.
A szíjtárcsa meg valami hasonló,de nem gyári.
Aztán mutogatott ezt is azt is,végül a polcon kiszúrtam egy gyári szíjtárcsát,amire először azt mondta nem eladó,után 7 rugót kért volna érte,végül 4-ért odaadta.
Szóval csak óvatosan
Válasz #16558. hozzászólásra
Szia Koppány!
Ezzel a metéléssel lehet hogy, van igazságod .
Már régebben beszéltem vele többször is de, olyan árakat mondott hogy, dobtam egy hátast.
A traktorker-nél van de,az ára csillagászati.
ajtó, sárvédő, motorháztető,
ezek olyan dolgok hogy inkább lottóznék senemmint nekiállnék felkutatni.
traktorker beztosan tud szerezni de kb. ugyanakkora tömegű uráánal kéne minimum fizetni érte.
már ha tényleg tudnak.
Üdv Mindenkinek!
Kérdezném hogy, T25-re nem tud valaki ajtót eladót.
Akárhol érdeklődök sehol nem találok, akinek meg van nem adja el.Ha tudna valaki akkor, nem állnék neki csinálni. Ilyen nehéz szerezni?
Válasz #16552. hozzászólásra
Kösziiii ! : , , . Jah,nem értem miért nincs benne. Külön az MTZ k.sziv tömítés 120ft. Csak a 25-ösre az nem jó. Így marad a faragás,hogy el ne felejtsem.
És ez lessz a második:D
Bocs de ezt nem hagyhattam ki!!!!
Amúgy én is vettem egy készletet mikor csináltam
az én T -16-om azt hittem lessz benne olyan ami
jó lessz azt még egy se!!!! És a szivatyú alá sem volt.
Néha kattints a fórumnévre is ,és nagyon sok mindent megtudsz,ha kicsit beleolvasol ! Vannak akik több éve fent vannak a fórumon,csak már beleuntak az és osztásba,és csak néha válaszolgatnak. De amúgy nem probléma a plusz tájékoztatás. Ha legközelebb tömítő pasztát veszel akkor ne a pirosat vedd ,hanem az FBS-t ,mert az ragaszt is,nem csak tömít!
jó hát most érted, innen én azt nem tudhatom mikor csináltál tömkítést,
feltételeztem ha kérdéses hogy van e benne, akkro okais van.
egészen értelmes elgondolásnak tűnt hogy talán azért érdekel hogy van e benne, mert nemtudod hoghy le lehet gyártani.
igazából az ember tényleg csak jót akar, meg leírja amit tud.
Válasz #16544. hozzászólásra
Szia!
Amit én vettem abban nem volt, külön kellett vágnom rá.
Én ugyan úgy csináltam ahogy a2457 és kettőt mert, kellett a szervóhoz is.
paaszolok, de kisebb tömítéseket egy darab klingeritből egy szál kiskalapáccsal ki lehet kopogtatni szépen,
vtz/t25 trakikon még sose kellett szivattyút cserélnem,
mtz szivattyúhoz mindíg én csinálom.
arra úgy szoktam feltenni hogy fémtisztára csiszolok vászonnal mindent,
motortömítő (az a piros cucc) pasztából kap egy halvány réteget, arra jön a tömítés, és arra megint halvány réteg paszta, aztán a szivattyú,
csavarok persze átlósan huzatva szépen.
Kérdezni szeretném,akinek van váltó tömítés garnitúrája,megtudná írni,hogy van-e benne hidraulika szivattyú alá tömítés. Mert a kép alapján szerintem a szivattyú ház alá való van csak a készletben.
A kuplung az olyan dolog,hogy nem az üóra határozza meg,hogy mikor kell javítani . Akár néhány perc alatt tönkre lehet tenni. Pl:csak 1 tuskó kihúzása és már vége is lehet.
Rendben köszönöm, ha esedékes lesz szólok ( de remélem nem lesz rá szükség ).
Tárcsázás után jött elő, az az érdekes, hogy amíg kiértem a benzinkútig addig semmit nem hallottam, hazafele figyeltem fel rá.
Válasz #16540. hozzászólásra
Szia!
Akkor előfordulhat hogy, valamelyik csapágy.
Szerintem egyenlőre hagyjad ha, erősödne a hang akkor utána kell járni mielőtt nagyobb baj lenne.
Bontott kuplungról vannak képeim ha, érdekel feltöltöm de, az írásaimban találsz róla képeket.
Most hallgattam álló helyzetben is hallani, kinyomott meg felengedett kuplungnál is. Valami valahol fellazulhatott szerintem, mert csak 1400es fordulaton hallani.
Válasz #16538. hozzászólásra
Szia!
Vedd le a bal oldalon levő kis ablakot és nézd meg hogy, a kinyomócsapágyak kiengedett kuplungnál forognak-e. Ha igen akkor állíts a kuplungon.Bár ennyi üzemóránál még nem szabadna rendetlenkednie.
A kinyomócsapágyon van egy zsírzógomb,próbáld meg nyomjál bele párat de, csak keveset ne hogy, a tárcsa is zsíros legyen.
Kuplungot kb. mikor kell állítani vagy cserélni? Most van 1300 üó. a gépben, de valami halk zörejt kezdtem hallani 1400es fordulatszámon minden sebességben. Olyasmihez tudnám hasonlítani mint a terepfokozatban lévő váltóhang, csak sokkal halkabb. (ha ventilátort vagy rádiót kapcsolom már nem is hallani, tehát tényleg halk).
Arra is gondoltam h. valami csak meglazult, úgy hogy ha van valakinek valami tippje szívesen fogadom.
Válasz #16534. hozzászólásra
Szia!
Hidegen:3,5, melegen:2,5 olajnyomás az jó.Nekem is néha melegen ingadozik de, 2 alá nem megy.
A barátomnál is volt ilyen "cicergés" és annyit csinált hogy, hidegen ráállított a szabályzóra hogy, érje el a 4-et. Igaz hidegen nagyobb lett az olajnyomás de, melegen változatlan maradt.
Szerintem amíg 1 alá nem megy ne foglalkozz vele.
Szerintem szükségtelen vastagabb olaj bele.
a szabályzót már néztem nincs benne semmi felakadva, olajnyomás kezdetben 3,5 majd melegebb olajnál 2,5! utána kezd el ingadozni magasabb motorfordulatnál 2-3 között és remegteti a szabályzó golyót! nagyon alacsony fordulatnál-éppen csak ketyeg a motor- újra tartja a 3 -at nincs ingadozás!
Válasz #16530. hozzászólásra
Szia!
Trükköt nem tudok de, amikor megvettem nekem is kifújt. Minden hengercsavarnak utána húztam 20Kp-al és azóta jó.
Nekem a második hengertalp tömítésénél könnyezik egy kicsit de, amíg nem lesz súlyosabb addig nem bántom.
Hello!
Igen, nagyon megvagyok elegedve a trakival, csak most a henger fejjel kuzdunk, 3eve sikra lett koszorultetve de sajnos most megint elkezdett kifujni! Nem tudsz vmi trukkot amivel kilehet ezt a problemat kuszobolni?
Válasz #16520. hozzászólásra
Szia!
Én is azt javasolnám hogy, motormosóval egyszer mosasd át a motort.
Utána öntsd fel olajjal.{15w40 turbódiesel}.Ez az olaj az egyik legjobb neki.
Nem írtad hogy, mennyi az olajnyomásod? Én a nyomás szabályzó szelepet is megnézném.
Válasz #16527. hozzászólásra
Szia!
Nekem is ilyen gépem van, kilenc leveles tárcsával csak, nekem hátul sima lapok vannak. Ettől függetlenül szépen dolgozik.{pedig jól elvannak kopva a lapok}Nekem is dombnak felfele megfogja a gépet.
A trakival meg vagy elégedve,jól működik?
_jpg_fill_540x300_0.webp "Breaking News! KWS OLTENIO a főpálya győztese!")
25322 hozzászólás
Válasz #16576. hozzászólásra
Két éve vettem két belsövel együtt 125.ezerért.Azóta letakarva várják sorsukat.Ugyan is az akkori t-16.ra vettem.azt meg két hónap múlva el adtam vettem helyette a mostanit rendszámmal annak meg jók a gumijaik.
Válasz #16575. hozzászólásra
Jó...az is 16 colos
A t-16-os gumija jó-e rá?
hú, tényleg első. ezt jól benéztem. igen hátsó gumit keresek.
Válasz #16570. hozzászólásra
Szia!
Ez első gumi de, T25-re minek kell elöl traktormintás gumi?
Ha jól olvastam te hátsót keresel.
Válasz #16570. hozzászólásra
Haj!
Bár húszezer,de első kerékre való gumi!
Válasz #16567. hozzászólásra
Hali!
Ha hátsó gumit akarsz venni akkor ajánlanám a Mitas gumikat. Igaz drágák de, viszont jók.Ezek 20 körmösek, nehezebben repednek ki. Mérlegelni kell viszont hogy, milyen talajon akarod használni.Aszfalton, földúton vagy esetleg erdőben?T25-re minimum 11.2x28 vagy 12,4x28-as méretet ajánlanám. BKT gumit már kapsz párban 120-130 körül.{indiai}.
Amit írtál árat annyiért hol lehet új gumit venni?
Válasz #16568. hozzászólásra
Válasz #16566. hozzászólásra
Szia!
Az alábbiakban írtam, hogy nem foglalkoznak vele.
20.ezer forintos gumi??
Azt meg nézném.
Sziasztok, érdeklődni szeretnék, hogy ki milyen gumit ajánl venni a T-25-re? Esedékes lenne már egy hátsó gumi csere, hátha tud valaki olcsón jó minőségűt. A habi honlapján akartam venni a 20 ezer forintosat, de éppen nincsen nekik raktáron. Előre is köszönöm a választ.
Heló megnéztem az APS agro honlapját ott van kép is róla keres rájuk a neten.
Válasz #16564. hozzászólásra
Szia!
Érdeklődtem az APS Agro-nál is de,azt mondták, hogy T25-re kimondottan se ajtót se kabint nem gyártanak és nem is forgalmaznak. Ők csak MTZ -re vagy attól nagyobb gépekre való kabinok,
munkagépek forgalmazásával foglalkoznak.
Fülke/ajtó ügyben az aps agronál nem érdeklődtél? Nekik van elméletileg új fülke, lehet hogy külön ajtót is gyártanak vagy adnak rendelésre. Utángyártott cucc, nem olyan mint az eredeti fülke, de lehet hogy az ajtó pont passzolna, vagy nem olyan drága hogy az egészet is megérné megvenni, a régidet meg eladni, és akkor a különbözetből megvan ajtóstul az új fülke.
Válasz #16562. hozzászólásra
Hali Vezér!
Kíváncsiságból felhívtam még egyszer az úriembert. Ez az út járhatatlan egyben elvitték a kabint. Már fél éve keresem és sehonnan nem kaptam visszajelzést. A Habinál még rendelni sem tudnak, pedig elég kiterjedt hálózatuk van.Azért nevetséges hogy, az egész országban csak egy helyen lehet venni a karosszériához elemeket.{ott is egy vagyon}.
Köszi még egyszer!
Válasz #16561. hozzászólásra
Szia Geri!
Mikor légfékesre alakítottam a Vlagyit,akkor mentem el hozzá.
Telefonban még azt mondta van gyári szíjtárcsája,meg hozzá való kompresszor tartóval.
Darabra meg is volt,de a kompresszor tengelye felpontozva,hengerbordák letörve.
A szíjtárcsa meg valami hasonló,de nem gyári.
Aztán mutogatott ezt is azt is,végül a polcon kiszúrtam egy gyári szíjtárcsát,amire először azt mondta nem eladó,után 7 rugót kért volna érte,végül 4-ért odaadta.
Szóval csak óvatosan
Válasz #16558. hozzászólásra
Szia Koppány!
Ezzel a metéléssel lehet hogy, van igazságod .
Már régebben beszéltem vele többször is de, olyan árakat mondott hogy, dobtam egy hátast.
A traktorker-nél van de,az ára csillagászati.
Köszi!
Sziasztok!
De rég jártam erre :)
http://www.jofogas.hu/borsod_abauj_zemplen/T25_komplett_fulke_17173126.htm
Válasz #16554. hozzászólásra
Hali Geri!
Ezt a Csókát csörgesd meg!
Pár éve hentergett nála két fülke is.
Hátha akad még valami belőlük.
Vigyázz körülmetélt a csávó!
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/378443/T-25-bontott-alkatreszek-onindito-legszuro-motorhazteto-stb.html
Válasz #16556. hozzászólásra
Szia!
Köszönöm!
Válasz #16554. hozzászólásra
, 
Válasz #16554. hozzászólásra
ajtó, sárvédő, motorháztető,
ezek olyan dolgok hogy inkább lottóznék senemmint nekiállnék felkutatni.
traktorker beztosan tud szerezni de kb. ugyanakkora tömegű uráánal kéne minimum fizetni érte.
már ha tényleg tudnak.
szerintem előrébb vagy ha magad csinálod :(
Üdv Mindenkinek!
Kérdezném hogy, T25-re nem tud valaki ajtót eladót.
Akárhol érdeklődök sehol nem találok, akinek meg van nem adja el.Ha tudna valaki akkor, nem állnék neki csinálni. Ilyen nehéz szerezni?
Köszönöm!
Válasz #16552. hozzászólásra
,
, 
. Jah,nem értem miért nincs benne. Külön az MTZ k.sziv tömítés 120ft. Csak a 25-ösre az nem jó. Így marad a faragás,hogy el ne felejtsem. 
Kösziiii ! :
Válasz #16551. hozzászólásra
És ez lessz a második:D
Bocs de ezt nem hagyhattam ki!!!!
Amúgy én is vettem egy készletet mikor csináltam
az én T -16-om azt hittem lessz benne olyan ami
jó lessz azt még egy se!!!! És a szivatyú alá sem volt.
Válasz #16550. hozzászólásra
Néha kattints a fórumnévre is ,és nagyon sok mindent megtudsz,ha kicsit beleolvasol ! Vannak akik több éve fent vannak a fórumon,csak már beleuntak az és osztásba,és csak néha válaszolgatnak. De amúgy nem probléma a plusz tájékoztatás. Ha legközelebb tömítő pasztát veszel akkor ne a pirosat vedd ,hanem az FBS-t ,mert az ragaszt is,nem csak tömít!
Válasz #16548. hozzászólásra
jó hát most érted, innen én azt nem tudhatom mikor csináltál tömkítést,
feltételeztem ha kérdéses hogy van e benne, akkro okais van.
egészen értelmes elgondolásnak tűnt hogy talán azért érdekel hogy van e benne, mert nemtudod hoghy le lehet gyártani.
igazából az ember tényleg csak jót akar, meg leírja amit tud.
Válasz #16536. hozzászólásra
köszönöm a tanácsot!!
üdv mindenkinek
Válasz #16545. hozzászólásra
Köszi a villám oktatást . De tudom,hogyan kell tömítést legyártani házilag, 35-éve csináltam az elsőt!
Válasz #16546. hozzászólásra
Köszi.
Válasz #16544. hozzászólásra
Szia!
Amit én vettem abban nem volt, külön kellett vágnom rá.
Én ugyan úgy csináltam ahogy a2457 és kettőt mert, kellett a szervóhoz is.
Válasz #16544. hozzászólásra
paaszolok, de kisebb tömítéseket egy darab klingeritből egy szál kiskalapáccsal ki lehet kopogtatni szépen,
vtz/t25 trakikon még sose kellett szivattyút cserélnem,
mtz szivattyúhoz mindíg én csinálom.
arra úgy szoktam feltenni hogy fémtisztára csiszolok vászonnal mindent,
motortömítő (az a piros cucc) pasztából kap egy halvány réteget, arra jön a tömítés, és arra megint halvány réteg paszta, aztán a szivattyú,
csavarok persze átlósan huzatva szépen.
Kérdezni szeretném,akinek van váltó tömítés garnitúrája,megtudná írni,hogy van-e benne hidraulika szivattyú alá tömítés. Mert a kép alapján szerintem a szivattyú ház alá való van csak a készletben.
váltó tömítés készlet
Válasz #16538. hozzászólásra
A kuplung az olyan dolog,hogy nem az üóra határozza meg,hogy mikor kell javítani . Akár néhány perc alatt tönkre lehet tenni. Pl:csak 1 tuskó kihúzása és már vége is lehet.
Rendben köszönöm, ha esedékes lesz szólok ( de remélem nem lesz rá szükség ).
Tárcsázás után jött elő, az az érdekes, hogy amíg kiértem a benzinkútig addig semmit nem hallottam, hazafele figyeltem fel rá.
Válasz #16540. hozzászólásra
Szia!
Akkor előfordulhat hogy, valamelyik csapágy.
Szerintem egyenlőre hagyjad ha, erősödne a hang akkor utána kell járni mielőtt nagyobb baj lenne.
Bontott kuplungról vannak képeim ha, érdekel feltöltöm de, az írásaimban találsz róla képeket.
Most hallgattam álló helyzetben is hallani, kinyomott meg felengedett kuplungnál is. Valami valahol fellazulhatott szerintem, mert csak 1400es fordulaton hallani.
Válasz #16538. hozzászólásra
Szia!
Vedd le a bal oldalon levő kis ablakot és nézd meg hogy, a kinyomócsapágyak kiengedett kuplungnál forognak-e. Ha igen akkor állíts a kuplungon.Bár ennyi üzemóránál még nem szabadna rendetlenkednie.
A kinyomócsapágyon van egy zsírzógomb,próbáld meg nyomjál bele párat de, csak keveset ne hogy, a tárcsa is zsíros legyen.
Sziasztok!
Kuplungot kb. mikor kell állítani vagy cserélni? Most van 1300 üó. a gépben, de valami halk zörejt kezdtem hallani 1400es fordulatszámon minden sebességben. Olyasmihez tudnám hasonlítani mint a terepfokozatban lévő váltóhang, csak sokkal halkabb. (ha ventilátort vagy rádiót kapcsolom már nem is hallani, tehát tényleg halk).
Arra is gondoltam h. valami csak meglazult, úgy hogy ha van valakinek valami tippje szívesen fogadom.
Válasz #16532. hozzászólásra
Hello!
Köszi az infot, akkor így dolgozok vele tovább aztán ha nagyon gáz lesz akkor újra felköszörültetem a hengerfejet!
Válasz #16534. hozzászólásra
Szia!
Hidegen:3,5, melegen:2,5 olajnyomás az jó.Nekem is néha melegen ingadozik de, 2 alá nem megy.
A barátomnál is volt ilyen "cicergés" és annyit csinált hogy, hidegen ráállított a szabályzóra hogy, érje el a 4-et. Igaz hidegen nagyobb lett az olajnyomás de, melegen változatlan maradt.
Szerintem amíg 1 alá nem megy ne foglalkozz vele.
Szerintem szükségtelen vastagabb olaj bele.
Szerintem kár vele foglalkozni, nekem is ilyen alapjáraton 3, 1500ös fordulaton meg beáll 2-re. Közötte meg így ugrál nekem is.
Válasz #16529. hozzászólásra
a szabályzót már néztem nincs benne semmi felakadva, olajnyomás kezdetben 3,5 majd melegebb olajnál 2,5! utána kezd el ingadozni magasabb motorfordulatnál 2-3 között és remegteti a szabályzó golyót! nagyon alacsony fordulatnál-éppen csak ketyeg a motor- újra tartja a 3 -at nincs ingadozás!
Válasz #16524. hozzászólásra
köszönöm,motormosót már kipróbáltam, most olajszűrőt cseréltem megint, remélem kitisztul, vagy megpróbálom a sűrűbb olajat!
Válasz #16530. hozzászólásra
Szia!
Trükköt nem tudok de, amikor megvettem nekem is kifújt. Minden hengercsavarnak utána húztam 20Kp-al és azóta jó.
Nekem a második hengertalp tömítésénél könnyezik egy kicsit de, amíg nem lesz súlyosabb addig nem bántom.
Moderálási elveink miatt törölve.
Mf-es (3146)
2014-08-09 11:48:22
Válasz #16528. hozzászólásra
Hello!
Igen, nagyon megvagyok elegedve a trakival, csak most a henger fejjel kuzdunk, 3eve sikra lett koszorultetve de sajnos most megint elkezdett kifujni! Nem tudsz vmi trukkot amivel kilehet ezt a problemat kuszobolni?
Válasz #16520. hozzászólásra
Szia!
Én is azt javasolnám hogy, motormosóval egyszer mosasd át a motort.
Utána öntsd fel olajjal.{15w40 turbódiesel}.Ez az olaj az egyik legjobb neki.
Nem írtad hogy, mennyi az olajnyomásod? Én a nyomás szabályzó szelepet is megnézném.
Válasz #16527. hozzászólásra
Szia!
Nekem is ilyen gépem van, kilenc leveles tárcsával csak, nekem hátul sima lapok vannak. Ettől függetlenül szépen dolgozik.{pedig jól elvannak kopva a lapok}Nekem is dombnak felfele megfogja a gépet.
A trakival meg vagy elégedve,jól működik?