Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR412.88 FtUSD391.08 FtCHF443.07 FtGBP496.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Sziasztok! 1982-es T25 tengelykapcsolóján mennyi fokozat van ? 2normál 2terep előremenet és hátramenet megvan . Elégedjek meg ennyivel, vagy keressek még rajta ?
1. Alapból az egész traki piros volt, a tetje meg talán fehér. Szerintem a fülkének, motorháztetőnek, sárvédőknek pirosnak kéne maradnia. A többi meg ízlés dolga. Van rá pár példa itt is, ha visszanézed a fotókat. De a tuti, ha elmész oda ahol műszakiztatni fogod.
Bizzos volt már kérdezve
T 25 felujjításban vagyok benne
Első kérdésem
Most piros a traktor (vagyis nyomokban piros festéket tartalmaz)
Elképzelésem 3 szín felhasználása
Piros fekete fehér vagy szürke
Ezekért meg szolnak engem műszakin?
2. Kérdésem/kérésem valakinek meg van a teljes bekötési rajza ?
(villamosság?)
Meg egy ilyen buta kérdés
Miknek kell benne leni a gépben műszakin?
Gondolok itt porral holtóra ha kell mekkora kell?
Elsősegélydoboz ha kell milyen tipusú?
Piros háromszög?
Illetve miknek kell még megfelelni?
Az alapvetőket tudom mint pl fék lámpa jelző berendezések
Köszönöm a segítséget előre is
Válasz Istvánka 30 #23709. hozzászólásáraHa csak 70 a Taurus, akkor az jó ár, én a keresővel, csak 100 fölötti árakat találtam.
Várj még, hátha a Taurusról is lesz saját vélemény.
Válasz Wendelke #23708. hozzászólásáraKöszönöm a hozzászólást 68 ezer BKT 70 ezer A TAURUS belső nélkül/db ez a legkedvezőbb helyen ennyi,nem tudom melyik lenne jobb 2ha almát csinál egyedül,permetez maróz szártépőzik pótkocsizik tárcsáz +1,5ha szántó.
Válasz Istvánka 30 #23707. hozzászólásáraNekem BKT van már 7 éve, jó állapotú, repedésmentes, de viszont a traki csak hobbihasználatban van. Ipari használatban nem tudom, hogy milyen lenne, viszont főleg aszfalton megy. A BKT úgy látom, hogy most sem drága, a Taurus nem tudom, hogy mennyi, bár ha még a Michelin almárkája,akkor rossz nem lehet.
Jóestét!Egy olyan kérdésem lenne hogy a két hátsó gumi 25 ön cserére érett 11.2-28 as van rajta most pedig 12.4 28 szeretnék rá rakni kettő között vacilálok BKT vagy TAURUS,tanácsokat hozzászólásokat köszönöm.
Válasz pityubacsi5 #23705. hozzászólásáraValószínű hogy csak kiakadt a rugó.
Felkell venni a padló lemezt hogy hozzáférhető legyen a váltókulissza 4 lefogató csavarja.
Váltót üres helyzetbe tenni (hogy visszarakásnál könnyebb legyen,ne keveredjen el a lépetető villa).
4 csavart kihajtani majd leemelni egyszerűen.
Majd vissza kell akasztani a 4 fülbe a kúpos rugót.
Nekem akkor akadt szét amikor megkapt az egykaros váltó helyett a 2 karosat (külön van az irányváltókar)
Üdv Urak! Korábban a váltókarom rugó ellenében járt függőlegesen kb 1 cm-t. Most ez a rugóerő megszűnt. Minden ok a váltóval veszi az összes fokozatot, csak valami rugó-törésre-leesésre, zégerkicsúszásra gyanakszom...Van valakinek hasonló tapasztalata?
Válasz ND #23698. hozzászólásáraNálam is habis a cucc. A tengely már a második, mert az elsőre a fogaskerekek sem mentek föl. Olyan pontos volt a megmunkálás. Ez azért szinte hihetetlen. Nem századmiliméterekről van szó. Na, akkor szétszedés lesz, csak kicsit később.
Válasz poza #23697. hozzászólásáraNálunk Habis fogaskerékkel volt, hogy ovális volt, nem kör, meg olyan h túlméretes és esztergálni kellett, ill modul sem igazán passzolt
Válasz Gepi #23693. hozzászólásáraA gazdája szedte szét nagyrészt. Ő lehet, hogy emlegette.
Én csak a váltó összerakásban vettem részt. És csak az utángyártott alkatrészek gyártóját emlegettem.
Egyébként összetörta a kardánt is maga alatt, 3 darabra.
Válasz poza #23690. hozzászólásáraKét kérdés.
Mennyi a régi fogaskerék fogszáma?
Mennyi az új fogaskerék fogszáma?
Mi egyszer úgy jártunk hogy össze keverték egy vtz-vel. Egyik felén stimmelt a fogszám a másik oldalt nem.
Válasz poza #23689. hozzászólásáraA motor amúgy zseniális. Három hónapot állt, és pöcc-röff. Nagyon jó. Csak lassan eladósorba kerül, mert nekem túl nagy, és jön egy kisebb. Csak ilyen hanggal meg nem veszi senki, mert megsüketül.
Válasz Magister #23688. hozzászólásáraMai hírem, hogy lehet, hogy nem a tengely a bűnös, hanem a fogaskerekek fogazása is lehet rossz, azaz eltérőek a fogak. Azért hangos, mert nincs foghézag. Azt mondják, össze tutira nem kopik. Így marad a szétszedés. Nekem a fokozatok kapcsolása kiváló, könnyen veszi, mégis passzos. Azt mondanám a hangja nélkül, hogy nagyon jól sikerült.
Válasz poza #23687. hozzászólásáraNekem T16 van,és én egy lényegében új váltót tettem bele darabokba. Az enyém is nagyon zajos..olyannyira, hogy a fülkében hangosan kell beszélni, illetve menetközben nem lehet telefonálni a zajtól.
Nekem a T16-ban 8,5 liter olaj kell gyárilag és 85W90. Most van venne 10 liter c140+ 3,5 kiló zsír így kicsit csendesebb és szebben is veszi a sebességet. levettem a váltó tetejét és elindítottam, hát a 8,5 liter olajjal nem sokat ken..
Üdvözlök mindenkit! Váltóval kapcsolatos a kérdésem. Összeraktuk a jószág váltóját, a teljes első tengely új. A kuplung felől jövő kúpkereket nem cseréltük, mert szét kellett volna húzni a traktort ahhoz. A tengely ráadásul görbe, de ezt csak összerakás után vettük észre. A váltó tökéletes lenne, ha nem sikítana a fogaskerekek miatt. Borzasztó hangos. A kérdésem az, hogy elképzelhető-e, hogy összekopnak a kicsikék, és ha igen, mennyi idő. Vagy egyből szedjük szét újra? Az utóbbi fájna. De még az sem biztos, hogy a tengely cseréje megoldaná a dolgot.Ha valakinek van tapasztalata ilyen problémával, kérem, írja meg!
T 25-ön hol van az indítórelé, és hogy lehetne kiiktatni, mert már kezd az agyamra menni..
Mostanában az az új heppje hogy ahogy elkezd tölteni a generátor elkezdi tekertetni az önindítót.
ezt az elején csak egyszer-egyszer csinálta de most már szinte mindig el játssza, ilyenkor ha egy pillanatra elfordítom a kulcsot akkor abba hagyja.
Válasz Titán76 #23677. hozzászólásáraMegnèztem a képedet nem lehet rossz a te tárcsád se, de nekem jelenleg nincs időm alakítgatni meg farigcsálni hogy jó legyen, készet és újat szeretnék venni ha tudtok valami érdemleges helyet ahol van konkrét típus (nem csak rendelésre, meg fizessek előre elöleget stb.) továbbá elérhető áron is van azt megköszönném! Mert amit találtam meg ajánlottak az ilyen amit leírtam, elfogadom más véleményét is azért kérdeztem meg hátha van valami más vagy esetleg jobb megoldás.
Válasz radvattila #23675. hozzászólásáraMost rákerestem és nekem 510-s lapok vannak rajta. Egy kicsit nagyobb tárcsáról, megfelezve lett építve a tárcsám, még az előző tulaj által.
Szóval, szerintem elég ha a traki szélességét+10 cm-t elvisz a tárcsa. És valóban jól mondja a kolléga, ha nincs ,meg a munkasebesség, akkor meg lehet bacni, mert nem lesz megfelelő a talajmunka.
Válasz radvattila #23675. hozzászólásáraKattins rá a nevemre a hozzászólások között megtalálod az enyémet(igaz fejjel lefelé áll,de max elfordítod) az így már határ értéken van. Ebból szélesebbet már nem bírna elvinni hogy normális munkát is csináljon
25322 hozzászólás
Sziasztok! 1982-es T25 tengelykapcsolóján mennyi fokozat van ? 2normál 2terep előremenet és hátramenet megvan . Elégedjek meg ennyivel, vagy keressek még rajta ?
Válasz Тамаш Ф #23724. hozzászólásáraKirály!
Válasz Wendelke #23718. hozzászólására
Mert jól lehet rápakolni,motorfűrészt, damilos kaszát, vasvillát.
Igen jól látod,úgy gondoltuk hogy megy a lámpákhoz.
Válasz Tomi81 #23722. hozzászólásáraGyárit akarok
Válasz Herpai János #23721. hozzászólásáraKb öt perc alatt csinálsz magadnak csatornalemezből.
Szép napot. A képen jelöltem keresem azt a lemez darabot ami t 25 vagy t 16 m trakin van adagoló fölött a két henger közt!
Válasz Тамаш Ф #23717. hozzászólásáraJól látom, hogy Simson index van rajta?
Válasz Тамаш Ф #23717. hozzászólásáraSzépen lefestetted
Viszont a tetőcsomagtartót nem értem, mire használod?
Látom aktuális a téma, így egy kicsit dicsekszem.
Most egy éves a fényezésem,kárpitozásom, hangszigatelésem.
Válasz kukorica213 #23715. hozzászólásáraSzia!
)
1. Alapból az egész traki piros volt, a tetje meg talán fehér. Szerintem a fülkének, motorháztetőnek, sárvédőknek pirosnak kéne maradnia. A többi meg ízlés dolga. Van rá pár példa itt is, ha visszanézed a fotókat. De a tuti, ha elmész oda ahol műszakiztatni fogod.
3. Ezek nem kellenek műszakin. (Szerintem
Jó napot kívánok
Bizzos volt már kérdezve
T 25 felujjításban vagyok benne
Első kérdésem
Most piros a traktor (vagyis nyomokban piros festéket tartalmaz)
Elképzelésem 3 szín felhasználása
Piros fekete fehér vagy szürke
Ezekért meg szolnak engem műszakin?
2. Kérdésem/kérésem valakinek meg van a teljes bekötési rajza ?
(villamosság?)
Meg egy ilyen buta kérdés
Miknek kell benne leni a gépben műszakin?
Gondolok itt porral holtóra ha kell mekkora kell?
Elsősegélydoboz ha kell milyen tipusú?
Piros háromszög?
Illetve miknek kell még megfelelni?
Az alapvetőket tudom mint pl fék lámpa jelző berendezések
Köszönöm a segítséget előre is
Sziasztok valakinél nincsen-e első sulytartó vonó szemmel elfekvőbe,szükségem lenne rá Köszönöm
Válasz Тамаш Ф #23706. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget! Így már nyugodtabban kezdhetnek neki a javításának .
Válasz Istvánka 30 #23709. hozzászólásáraTaurus van rajta csak tudom ajánlani
Válasz Istvánka 30 #23709. hozzászólásáraHa csak 70 a Taurus, akkor az jó ár, én a keresővel, csak 100 fölötti árakat találtam.
Várj még, hátha a Taurusról is lesz saját vélemény.
Vagy:
Mg. traktorgumi
Nagyon jó kis gépek!!!
Válasz Wendelke #23708. hozzászólásáraKöszönöm a hozzászólást 68 ezer BKT 70 ezer A TAURUS belső nélkül/db ez a legkedvezőbb helyen ennyi,nem tudom melyik lenne jobb 2ha almát csinál egyedül,permetez maróz szártépőzik pótkocsizik tárcsáz +1,5ha szántó.
Válasz Istvánka 30 #23707. hozzászólásáraNekem BKT van már 7 éve, jó állapotú, repedésmentes, de viszont a traki csak hobbihasználatban van. Ipari használatban nem tudom, hogy milyen lenne
, viszont főleg aszfalton megy. A BKT úgy látom, hogy most sem drága, a Taurus nem tudom, hogy mennyi, bár ha még a Michelin almárkája,akkor rossz nem lehet.
Jóestét!Egy olyan kérdésem lenne hogy a két hátsó gumi 25 ön cserére érett 11.2-28 as van rajta most pedig 12.4 28 szeretnék rá rakni kettő között vacilálok BKT vagy TAURUS,tanácsokat hozzászólásokat köszönöm.
Válasz pityubacsi5 #23705. hozzászólásáraValószínű hogy csak kiakadt a rugó.
Felkell venni a padló lemezt hogy hozzáférhető legyen a váltókulissza 4 lefogató csavarja.
Váltót üres helyzetbe tenni (hogy visszarakásnál könnyebb legyen,ne keveredjen el a lépetető villa).
4 csavart kihajtani majd leemelni egyszerűen.
Majd vissza kell akasztani a 4 fülbe a kúpos rugót.
Nekem akkor akadt szét amikor megkapt az egykaros váltó helyett a 2 karosat (külön van az irányváltókar)
Üdv Urak! Korábban a váltókarom rugó ellenében járt függőlegesen kb 1 cm-t. Most ez a rugóerő megszűnt. Minden ok a váltóval veszi az összes fokozatot, csak valami rugó-törésre-leesésre, zégerkicsúszásra gyanakszom...Van valakinek hasonló tapasztalata?
Válasz papp.janos #23703. hozzászólásáraLáthatóan viszi.
Sziasztok!
T25, vontatott kukorica csőtörőt elbírná? Használt valaki már vele valamilyen típusút? Ha igen, milyet? Esetleg eladót tud valaki? Köszönöm
Válasz Gepi #23701. hozzászólásáraAz első tengely komplett új. A kúpkerék nem, mert szét kellett volna húzni a trakit, és nem tudtuk.
Válasz poza #23699. hozzászólásáraPárban cserélted a fogaskereket?
Válasz poza #23699. hozzászólásáraIgen, volt ilyen tengely, de miután a 3. Sem volt jó, méretre igazítottuk. Azóta 4-5 éve megy
Válasz ND #23698. hozzászólásáraNálam is habis a cucc. A tengely már a második, mert az elsőre a fogaskerekek sem mentek föl. Olyan pontos volt a megmunkálás. Ez azért szinte hihetetlen. Nem századmiliméterekről van szó. Na, akkor szétszedés lesz, csak kicsit később.
Válasz poza #23697. hozzászólásáraNálunk Habis fogaskerékkel volt, hogy ovális volt, nem kör, meg olyan h túlméretes és esztergálni kellett, ill modul sem igazán passzolt
Válasz Gepi #23691. hozzászólásáraAkkor azért durvább lenne, nem? De meg fogom nézni. Köszi!
Válasz Gepi #23693. hozzászólásáraA gazdája szedte szét nagyrészt. Ő lehet, hogy emlegette.
Én csak a váltó összerakásban vettem részt. És csak az utángyártott alkatrészek gyártóját emlegettem.
Egyébként összetörta a kardánt is maga alatt, 3 darabra.
Válasz atti212. #23692. hozzászólásáraEz legalàbb fogott egy rendeset!!
Válasz atti212. #23692. hozzászólásáraIlyet még nem
De azért a gépet b*szki ennyire szét szedni mi?!
Gondolom emlegetted a traki tervező anyukáját.
Na és ilyet láttatok már ? Kettétört difi.
Válasz poza #23690. hozzászólásáraKét kérdés.
Mennyi a régi fogaskerék fogszáma?
Mennyi az új fogaskerék fogszáma?
Mi egyszer úgy jártunk hogy össze keverték egy vtz-vel. Egyik felén stimmelt a fogszám a másik oldalt nem.
Válasz poza #23689. hozzászólásáraA motor amúgy zseniális. Három hónapot állt, és pöcc-röff. Nagyon jó. Csak lassan eladósorba kerül, mert nekem túl nagy, és jön egy kisebb. Csak ilyen hanggal meg nem veszi senki, mert megsüketül.
Válasz Magister #23688. hozzászólásáraMai hírem, hogy lehet, hogy nem a tengely a bűnös, hanem a fogaskerekek fogazása is lehet rossz, azaz eltérőek a fogak. Azért hangos, mert nincs foghézag. Azt mondják, össze tutira nem kopik. Így marad a szétszedés. Nekem a fokozatok kapcsolása kiváló, könnyen veszi, mégis passzos. Azt mondanám a hangja nélkül, hogy nagyon jól sikerült.
Válasz poza #23687. hozzászólásáraNekem T16 van,és én egy lényegében új váltót tettem bele darabokba. Az enyém is nagyon zajos..olyannyira, hogy a fülkében hangosan kell beszélni, illetve menetközben nem lehet telefonálni a zajtól.
Nekem a T16-ban 8,5 liter olaj kell gyárilag és 85W90. Most van venne 10 liter c140+ 3,5 kiló zsír így kicsit csendesebb és szebben is veszi a sebességet. levettem a váltó tetejét és elindítottam, hát a 8,5 liter olajjal nem sokat ken..
Üdvözlök mindenkit! Váltóval kapcsolatos a kérdésem. Összeraktuk a jószág váltóját, a teljes első tengely új. A kuplung felől jövő kúpkereket nem cseréltük, mert szét kellett volna húzni a traktort ahhoz. A tengely ráadásul görbe, de ezt csak összerakás után vettük észre. A váltó tökéletes lenne, ha nem sikítana a fogaskerekek miatt. Borzasztó hangos. A kérdésem az, hogy elképzelhető-e, hogy összekopnak a kicsikék, és ha igen, mennyi idő. Vagy egyből szedjük szét újra? Az utóbbi fájna. De még az sem biztos, hogy a tengely cseréje megoldaná a dolgot.Ha valakinek van tapasztalata ilyen problémával, kérem, írja meg!
Válasz Tom250 #23683. hozzászólásáraMűszerfal alatt, kormányoszloptól kicsit jobbra, a tűzfalon egy hatos anya fogja. Kb 3*3*3 cm-es fekete dobozka.
Válasz Roland82 #23684. hozzászólásáraSzerintem a 2 soros már sok lenne neki.
Sziasztok!
Mi a vélemény erről a bakhátfelhúzóról? 2 sorost elhúzná a t25?
http://agroman.hu/images/products/120/20181010_125149kiv.jpg
T 25-ön hol van az indítórelé, és hogy lehetne kiiktatni, mert már kezd az agyamra menni..
Mostanában az az új heppje hogy ahogy elkezd tölteni a generátor elkezdi tekertetni az önindítót.
ezt az elején csak egyszer-egyszer csinálta de most már szinte mindig el játssza, ilyenkor ha egy pillanatra elfordítom a kulcsot akkor abba hagyja.
Válasz Magister #23659. hozzászólásáraSzerintem sokkal megbízhatóbb mint a centrifugálszűrő. Idővel biztosan átalakítom az enyémet. Ezeket a rajzokat találtam a neten:
olajszűrő 1
olajszűrő 2
Válasz narancs #23680. hozzászólásáraPassz, nincs sajnos.
Válasz bs80.td #23654. hozzászólásáraLe elenoriztem a csavarok vegeit nincsenek szetlapulva.
esetleg valami mas tipp, hogy mi leheta gond?
Válasz Titán76 #23677. hozzászólásáraMegnèztem a képedet nem lehet rossz a te tárcsád se, de nekem jelenleg nincs időm alakítgatni meg farigcsálni hogy jó legyen, készet és újat szeretnék venni ha tudtok valami érdemleges helyet ahol van konkrét típus (nem csak rendelésre, meg fizessek előre elöleget stb.) továbbá elérhető áron is van azt megköszönném! Mert amit találtam meg ajánlottak az ilyen amit leírtam, elfogadom más véleményét is azért kérdeztem meg hátha van valami más vagy esetleg jobb megoldás.
Válasz radvattila #23675. hozzászólásáraMost rákerestem és nekem 510-s lapok vannak rajta. Egy kicsit nagyobb tárcsáról
, megfelezve lett építve a tárcsám, még az előző tulaj által.
, mert nem lesz megfelelő a talajmunka.
Szóval, szerintem elég ha a traki szélességét+10 cm-t elvisz a tárcsa. És valóban jól mondja a kolléga, ha nincs ,meg a munkasebesség, akkor meg lehet bacni
Válasz radvattila #23675. hozzászólásáraKattins rá a nevemre a hozzászólások között megtalálod az enyémet(igaz fejjel lefelé áll,de max elfordítod) az így már határ értéken van. Ebból szélesebbet már nem bírna elvinni hogy normális munkát is csináljon