Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak628 FtBenzin árak608 FtEUR409.33 FtUSD389.71 FtCHF439.95 FtGBP489.96 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Titán76 #23373. hozzászólására8 lap van rajta, elől csipkés hátul sima. A közlő, amennyiben a távtartóra gondolsz, 20 cm-s. Most kíváncsiságból megmértem, olyan 155 cm szélességben dolgozik, a keret hosszirányban 150 cm hosszú, igaz, hogy a hátsó tárcsatag, hátsó része túlnyúlik a kereten.
Válasz Wendelke #23370. hozzászólására"A gyári vonórúd hajlik, alap kialakításban szart sem ér." - ezt értem, de nem is értem miért szerelik fel ilyennel, ha 5-600 kg-t bírnia kellene a hátuljának...
Intő jelnek tekintettem a vonórudak hajlásátés a szervósodást és azt is, hogy csak 20 centire tudja megemelni a tárcsát (alapjáratnál valamivel nagyobb fordulaton), azt hittem a teherbírás határán van a traki.
Több felől hallottam, hogy a le tud törni az olajdekniről a munkahenger rögzítőpontja, ha az ember túlterheli, ez a másik oka amiért ennyire körbejárom a témát és köszi még egyszer, hogy ennyire segítőkészek vagytok.
Válasz Titán76 #23368. hozzászólásáraLeginkább homokos a talaj felső 20-30 centije a szőlő esetén (0,8ha), az erdő (0,2 ha) pedig kötöttebb keményebb).
A fordulás eszembe sem jutott, de sztem nem lesz gond, eddig egy 80-assal műveltettem, megkérdezem a gazdáját az milyen hosszú. Szőlőknél van hely egyébként, az erdő lehet szűkösebb.
Válasz schongabor #23363. hozzászólásáraA gyári vonórúd hajlik, alap kialakításban szart sem ér, ezért cserélik ki MTZ-re, vagy erősítik meg. A szervósodás meg természetes, ha nincs pluszban lesúlyozva az eleje.
Nekem a tárcsám 160 cm széles,51 cm-s tárcsalevelek vannak rajta, és kb. 300 kg körül lehet, vidáman viszi a traki, de pld. amikor domboldalon felfelé indultam el vele, akkor már fel is szokta kapni a levegőbe az elejét úgy hogy a gyári súlyok még +40 kg-al ki vannak egészítve.
Válasz schongabor #23366. hozzászólásáraMilyen talajra kellene az a tárcsa? Illetve sorok közti távolság? A végén mennyi hely van megforogni? Mivel a képen látható tárcsa elég hosszú,nagy hely igénye van forduláskor
Válasz schongabor #23366. hozzászólásáraIgen arra gondoltam,főleg azért mert a szélesebb felén fekszik. A tárcsasor valóban állítható,báris a képen így látszik. A csapágyakat érdemesbb lenne bejjeb tetetni egy-egy lappal,ha csak szölőt szeretnél vele megmunkálni. Talán nem vetemülne meg
A tárcsasorokat ha jól látom lehet állítani, így akár tökig is előre hozhatnám a kép alapján igaz?
"Nem kötekedni akartam,csak az észrevételeimet tettem közzé" - pont erre van szükségem, teljesen új nekem minden a trakival kapcsolatban, alapvetően irodai munkás vagyok és emellett van egy apró borászatom amihez tartozik 0,8 ha szőlő, amit az idei évtől én szeretnék művelni.
Ehhez a T25 édesapám után adott, csak ő sincs képben a teherbírásával, mert eddig csak pótot húztunk vele és ő 15 évvel ez előtt szántott ritkán.
A tárcsasorokat ha jól látom lehet állítani, így akár tökig is előre hozhatnám a kép alapján igaz?
"Nem kötekedni akartam,csak az észrevételeimet tettem közzé" - pont erre van szükségem, teljesen új nekem minden a trakival kapcsolatban, alapvetően irodai munkás vagyok és emellett van egy apró borászatom amihez tartozik 0,8 ha szőlő, amit az idei évtől én szeretnék művelni.
Ehhez a T25 édesapám után adott, csak ő sincs képben a teherbírásával, mert eddig csak pótot húztunk vele és ő 15 évvel ez előtt szántott ritkán.
Válasz Wendelke #23357. hozzászólásáraAzért kérdeztem rá erre, mert arra gondoltam, hogy ha már hajlik, akkor lehet nem is kellene erőltetnem a T25össel, nehogy leszakadjon a hátulján az a felfogatás.
Ezért is gondoltam, hogy nehéz neki a korábbi képen látható tákolmány.
Egyébként nem csak az hajlott, hanem a traki is szervósodott.
Ha már szervósodik (elöl gyári súlyokkal) akkor nehéz neki, jól gondolom?
Segítségre lenne szükségem. Tegnap kipróbáltam a homlokrakodóm. Mechanikailag jól működik minden és így üresen legalább is elég gyorsan is, de a hidraulikát elb@..tam. Nincs nagy tapasztalatom e téren, nem is jól kötöttem be. A szivattyú után egyből csináltam egy elágazást, nem gondoltam rá, hogy a gyári tömb alaphelyzetben nem tartja nyomás alatt a rendszert. Így csak akkor működik, ha valamelyik gyári kart emelésbe vagy süllyesztésbe állítom. Ráadásul két darab egy utas tömböt építettem be pluszba (kép mellékelve). Tehát mind hármat sorba kellene kötnöm. Az elképzelésem a sorrendre a következő: szivattyú -> egy nyomásszabályzó -> a négy kivezetéses tömb bemenete -> a négy kivezetéses tömb visszafolyó ága az öt kivezetéses tömb bemenetére -> az öt kivezetéses tömb két visszafolyó ágát közösítés után a gyári tömb bemenetére. Jó lesz ez így? Ha nem muszáj nem vennék másik tömböt a kettő helyett. Köszi előre is!
Válasz schongabor #23356. hozzászólásáraMég pár dolog. Tudni kellene,hogy miből van a vázszerkezet? Az az alsó felfüggesztés nem valami bizalomgerjesztő. Ha van rá mód,vétel előtt mindenképp próbáld ki. Az első tárcsasort érdemes volna előrébb hozni,mert így a teher még hátrébb esik,a vlagyinak még nehezebb lesz és azért ez is van vagy 2m hosszú.
Az enyémet így nem mertem volna megcsinálni hogy a váz zártszelvénye fekteve legyen. Pedig megcsinálni könnyebb lett volna.És ezen sincs sárkaparó
Nem kötekedni akartam,csak az észrevételeimet tettem közzé
Válasz schongabor #23356. hozzászólásáraMondjuk ami nem túl jó,hogy nincs a közepén meg egy csapágy. Így nagy a fesztávolság a csapágyak között,görbülésveszélyes. De amúgy jónak tűnik
Válasz schongabor #23356. hozzászólásáraNekem van hasonló. És ez még vascsapágyas is,sokkal könnyebben gurul
160cm meg kell hogy elfedje a keréknyomakat. Nekem 46 lapok vannak fenn,ezen lehet kissebbek vannak,bár lehet a látszat csal
Válasz schongabor #23349. hozzászólásáraHa esetleg nem akarod kicserélni a vonórudakat, akkor van egy egyszerű megoldás. Le kell venni a helyükről, és mindkét oldalon meg kell erősíteni, mondjuk egy 10-s laposvassal. A szélességét szerintem kitalálod. Szóval fel kell hegeszteni ezeket a laposvasakat a vonórúdra, és onnét többet nem fog görbülni.
ha ez segítség, én 2 éve vettem 600l-es G-Jet permetezőt 320ezerért, illetve 3 éve 150es tárcsát 150ezerért. Persze mindennél meg kell nézni az állapotát is. Ezek jó állapotban voltak azóta is gond nélkül használom őket.
Üdv.
Szeretnék egy kis segítséget kérni !
Faternak van egy T-25 kevés üzemórával és elkezdet neki nagyobb fordulaton (mindegy melyik sebbeségben) valami rágni menet közben !Ülésen lehet érezni inkább már nagyobb fordulatnál. Valakinek valami ötlet??
Talán kerékcsapágy lenne ???
Megköszöném nagyon ha valakinek valami ötlete lenne !
Sziasztok lenne egy olyan kérdésem, hogy a tegnap fel rakott videóban mikor fogasoltam a lucernán a pocok túrásokat ahogy keringőztem a villanyoszlop körül egyszer csak az érződött h nehezebb kormányozni és azóta is ez van mi lehet a gond???
Válasz Titán76 #23335. hozzászólásáraNem szükséges orronjárás! Stefi sem járatja orron.
Engem nem kell meggyőzni
Csak segíteni szerettem volna. Mert tud valami jó munkát végezni mélyen,ha könnyűhúzásu. De amiket linkeltél azok nem.
Válasz dávidka234567 #23304. hozzászólásáraSzia, köszi a gyors választ (most vettem csak észre üzenetedet), igen kapni, de csak a gumit a tartóba, nekem viszont kompletten kellene a tartóvassal együtt.
Nincs valaki aki bont ilyen gépet és megmaradt a fülketartója.
T25-höz szeretnék talajmarót illetve szárzúzót venni. Melyikből milyet érdemes venni? A traki szélességét nézve 160 cm széles kellene mindkettőből. Elboldogul egy ilyen széles kalapácsos zúzóval?
És végül is ilyenből kölcsöztem a lapokat,közlőket,csapágytartókat,és a tornyot(3pont) . Vettem 1 széttőrt vázú ,tönkretett gépet és abból fabrikáltam. Így lett a legolcsóbb
Válasz Maszek Zs #23333. hozzászólására"Orron járás" olykor szükségszerű. Pl.tavaly,mert nem akart másképp bele menni a földbe. Agyagos,vályogos földek amiket használok. Első tárcsázáskor muszály volt orron járatni nekem is,mert másként nem akart bele menni még így sem(kevés a lapok számához a súlya).
Nem akarok senkit meggyőzni,hogy az enyém úgy jó ahogy van. Kipróbáltam és nekem be vált. 13 holdat így zúztam le és vetettem végül is be. Szinte porhanyossá bírtam törni a kemény kötésű földeket(no persze nem mindet). Én is tudom hogy hosszú lett,sőt még rögtörőt is tevezem hozzá,de az addig nem lesz megcsinálva hozzá amíg a munkahenger fülét nem támasztom valamivel alá. Mert attól félek hogy letőrné
Válasz Titán76 #23331. hozzászólásáraBocs,hogy bele ugatok.
De ez a tárcsa szarul van beállítva!! Legalább a videó közepéig. Az első sor túl meredek+ orron is jár!!
És ami a legfontosabb a kemény földbe más beállítás kell mint egy szántásba!
Rosszul gyanítod. Próbáltam. Én sem ilyen hosszúra terveztem eredetiled. Sőt,attól féltem hogy a vlagyinak már túp nehéz lesz.
Ha közelebb vannak egymáshoz a tengelyek,a képen látható vonalak nem leszne egyenesek. Ez csak azért lényeges,mert ha jól be van állítva a tárcsa felfüggesztése,a 3 ponton ,szinte alig észre vehető hogy oldalazna,félre húzná( kívételt képez,tarackos,pernyefüves föld)
Válasz Titán76 #23325. hozzászólásáraA tengelyek állásszögén ne változtass, csak hozd előrébb a hátsó tengelyt. Akkor szerintem ugyan olyan szépen fog dolgozni. Gyanítom ezen az oktató képen csak azért rajzolták ilyen messze a két tengelyt egymástól, hogy a legrövidebb vonalak is elég hosszúak legyenek, és jól látszódjanak.
Válasz stefi69 #23327. hozzászólásáraA tiédet láttam, át is tanulmányoztam,amennyire a kép alapján ez lehetséges volt. Jó kis konstrukció. A hátsó csipkés sor előnyösebbé teszi. Csak szeintem könnyű és keskeny. De persze mindenki a lehetőségei és igényei szerint alkítja olyanná amire szüksége van
Rögtörőt nem próbáltál még hozzá? Vagy boronát?
Nekem utána van akasztva még egy borona is az ősszel így bírtam el vetni,mert ugye csapadék hiányában a szántás kimaradt. De szépek a vetések ahhoz képest hogy csak tárcsázva lettek a földek
_fill_540x300_0.jpg)
_fill_540x300_0.jpg)
25322 hozzászólás
Válasz Titán76 #23373. hozzászólására8 lap van rajta, elől csipkés hátul sima. A közlő, amennyiben a távtartóra gondolsz, 20 cm-s. Most kíváncsiságból megmértem, olyan 155 cm szélességben dolgozik, a keret hosszirányban 150 cm hosszú, igaz, hogy a hátsó tárcsatag, hátsó része túlnyúlik a kereten.
Válasz Titán76 #23372. hozzászólásáraKeresztben is
Válasz Wendelke #23370. hozzászólására"A gyári vonórúd hajlik, alap kialakításban szart sem ér." - ezt értem, de nem is értem miért szerelik fel ilyennel, ha 5-600 kg-t bírnia kellene a hátuljának...
Intő jelnek tekintettem a vonórudak hajlásátés a szervósodást és azt is, hogy csak 20 centire tudja megemelni a tárcsát (alapjáratnál valamivel nagyobb fordulaton), azt hittem a teherbírás határán van a traki.
Több felől hallottam, hogy a le tud törni az olajdekniről a munkahenger rögzítőpontja, ha az ember túlterheli, ez a másik oka amiért ennyire körbejárom a témát és köszi még egyszer, hogy ennyire segítőkészek vagytok.
Válasz Wendelke #23370. hozzászólásáraA te tárcsád hány lapos? Közlők mérete ?
Válasz schongabor #23371. hozzászólásáraHa a 80-as elfért akkor ez el fog férni
Válasz Titán76 #23368. hozzászólásáraLeginkább homokos a talaj felső 20-30 centije a szőlő esetén (0,8ha), az erdő (0,2 ha) pedig kötöttebb keményebb).
A fordulás eszembe sem jutott, de sztem nem lesz gond, eddig egy 80-assal műveltettem, megkérdezem a gazdáját az milyen hosszú. Szőlőknél van hely egyébként, az erdő lehet szűkösebb.
Válasz schongabor #23363. hozzászólásáraA gyári vonórúd hajlik, alap kialakításban szart sem ér, ezért cserélik ki MTZ-re, vagy erősítik meg. A szervósodás meg természetes, ha nincs pluszban lesúlyozva az eleje.
úgy hogy a gyári súlyok még +40 kg-al ki vannak egészítve.
Nekem a tárcsám 160 cm széles,51 cm-s tárcsalevelek vannak rajta, és kb. 300 kg körül lehet, vidáman viszi a traki, de pld. amikor domboldalon felfelé indultam el vele, akkor már fel is szokta kapni a levegőbe az elejét
Válasz Titán76 #23367. hozzászólásáraMegkérdezem azt is, hogy van-e rá lehetőség.
Válasz schongabor #23366. hozzászólásáraMilyen talajra kellene az a tárcsa? Illetve sorok közti távolság? A végén mennyi hely van megforogni? Mivel a képen látható tárcsa elég hosszú,nagy hely igénye van forduláskor
Válasz schongabor #23366. hozzászólásáraIgen arra gondoltam,főleg azért mert a szélesebb felén fekszik. A tárcsasor valóban állítható,báris a képen így látszik. A csapágyakat érdemesbb lenne bejjeb tetetni egy-egy lappal,ha csak szölőt szeretnél vele megmunkálni. Talán nem vetemülne meg
Válasz Titán76 #23361. hozzászólásáraMa megkérdezem, hogy milyen falvastagságú és hányszor hányas zártszelvényből készült. Erre gondolsz igaz?
Kipróbálni sajnos nem tudom, 80 km-re van tőlem.
A tárcsasorokat ha jól látom lehet állítani, így akár tökig is előre hozhatnám a kép alapján igaz?
"Nem kötekedni akartam,csak az észrevételeimet tettem közzé" - pont erre van szükségem, teljesen új nekem minden a trakival kapcsolatban, alapvetően irodai munkás vagyok és emellett van egy apró borászatom amihez tartozik 0,8 ha szőlő, amit az idei évtől én szeretnék művelni.
Ehhez a T25 édesapám után adott, csak ő sincs képben a teherbírásával, mert eddig csak pótot húztunk vele és ő 15 évvel ez előtt szántott ritkán.
Válasz Titán76 #23361. hozzászólásáraMa megkérdezem, hogy milyen falvastagságú és hányszor hányas zártszelvényből készült. Erre gondolsz igaz?
Kipróbálni sajnos nem tudom, 80 km-re van tőlem.
A tárcsasorokat ha jól látom lehet állítani, így akár tökig is előre hozhatnám a kép alapján igaz?
"Nem kötekedni akartam,csak az észrevételeimet tettem közzé" - pont erre van szükségem, teljesen új nekem minden a trakival kapcsolatban, alapvetően irodai munkás vagyok és emellett van egy apró borászatom amihez tartozik 0,8 ha szőlő, amit az idei évtől én szeretnék művelni.
Ehhez a T25 édesapám után adott, csak ő sincs képben a teherbírásával, mert eddig csak pótot húztunk vele és ő 15 évvel ez előtt szántott ritkán.
Válasz Wendelke #23358. hozzászólásáraHarmincvalamennyi :) Nem tudom milyen létezik, mintha 33-mat mondott volna.
Az jó lehet?
Szőlőt tárcsáznék vele, illetve a kertemben akácos van, ott kötöttebb a talaj is.
Válasz Wendelke #23357. hozzászólásáraAzért kérdeztem rá erre, mert arra gondoltam, hogy ha már hajlik, akkor lehet nem is kellene erőltetnem a T25össel, nehogy leszakadjon a hátulján az a felfogatás.
Ezért is gondoltam, hogy nehéz neki a korábbi képen látható tákolmány.
Egyébként nem csak az hajlott, hanem a traki is szervósodott.
Ha már szervósodik (elöl gyári súlyokkal) akkor nehéz neki, jól gondolom?
Segítségre lenne szükségem. Tegnap kipróbáltam a homlokrakodóm. Mechanikailag jól működik minden és így üresen legalább is elég gyorsan is, de a hidraulikát elb@..tam. Nincs nagy tapasztalatom e téren, nem is jól kötöttem be. A szivattyú után egyből csináltam egy elágazást, nem gondoltam rá, hogy a gyári tömb alaphelyzetben nem tartja nyomás alatt a rendszert. Így csak akkor működik, ha valamelyik gyári kart emelésbe vagy süllyesztésbe állítom. Ráadásul két darab egy utas tömböt építettem be pluszba (kép mellékelve). Tehát mind hármat sorba kellene kötnöm. Az elképzelésem a sorrendre a következő: szivattyú -> egy nyomásszabályzó -> a négy kivezetéses tömb bemenete -> a négy kivezetéses tömb visszafolyó ága az öt kivezetéses tömb bemenetére -> az öt kivezetéses tömb két visszafolyó ágát közösítés után a gyári tömb bemenetére. Jó lesz ez így? Ha nem muszáj nem vennék másik tömböt a kettő helyett. Köszi előre is!
Válasz schongabor #23356. hozzászólásáraMég pár dolog. Tudni kellene,hogy miből van a vázszerkezet? Az az alsó felfüggesztés nem valami bizalomgerjesztő. Ha van rá mód,vétel előtt mindenképp próbáld ki. Az első tárcsasort érdemes volna előrébb hozni,mert így a teher még hátrébb esik,a vlagyinak még nehezebb lesz és azért ez is van vagy 2m hosszú.
Az enyémet így nem mertem volna megcsinálni hogy a váz zártszelvénye fekteve legyen. Pedig megcsinálni könnyebb lett volna.És ezen sincs sárkaparó
Nem kötekedni akartam,csak az észrevételeimet tettem közzé
Válasz schongabor #23356. hozzászólásáraMondjuk ami nem túl jó,hogy nincs a közepén meg egy csapágy. Így nagy a fesztávolság a csapágyak között,görbülésveszélyes. De amúgy jónak tűnik
Válasz schongabor #23356. hozzászólásáraNekem van hasonló. És ez még vascsapágyas is,sokkal könnyebben gurul
160cm meg kell hogy elfedje a keréknyomakat. Nekem 46 lapok vannak fenn,ezen lehet kissebbek vannak,bár lehet a látszat csal
Válasz schongabor #23356. hozzászólásáraA szélesség jó, mekkorák a tárcsalevelek?
Válasz schongabor #23349. hozzászólásáraHa esetleg nem akarod kicserélni a vonórudakat, akkor van egy egyszerű megoldás. Le kell venni a helyükről, és mindkét oldalon meg kell erősíteni, mondjuk egy 10-s laposvassal. A szélességét szerintem kitalálod. Szóval fel kell hegeszteni ezeket a laposvasakat a vonórúdra, és onnét többet nem fog görbülni.
Ezt a tárcsát találtam most neten, a tulaj elmondása aéapján 160 munkaszélességű.
Lehet megvenném a T25öshöz, van valakinek hasonló?
Válasz Attikaa #23353. hozzászólására150-es tárcsa esetén keskenyebbre van állítva a gép?
Válasz Attikaa #23353. hozzászólásáraNaná, hogy segít :) Köszi!
Válasz schongabor #23352. hozzászólásáraSzia,
ha ez segítség, én 2 éve vettem 600l-es G-Jet permetezőt 320ezerért, illetve 3 éve 150es tárcsát 150ezerért. Persze mindennél meg kell nézni az állapotát is. Ezek jó állapotban voltak azóta is gond nélkül használom őket.
Válasz Gepi #23351. hozzászólásáraVan tippetek arra, hogy mi a reális ár egy 300as függesztett axiálpermetezőért és egy t25höz illő tárcsáért?
Esetleg, hogy hol érdemes nézni/venni?
Baja környéki vagyok egyébként.
Válasz schongabor #23349. hozzászólására
gondolom félre kattintottál.
Cseréld le mtz karokra az alsókat az nem fog hajolni.
Nem ez nem az
Válasz schongabor #23349. hozzászólására
Válasz Gepi #23320. hozzászólásáraA képfeltöltés nekem sem ment :D:D
A tiéd jól néz ki, az enyém meg egy tákolmány..
A hárompont alsó két pontja neked nem hajlik? Gyári laposvas van ott és látható a tárcsa emelésénél, hogy görbül :(
Üdv.
Szeretnék egy kis segítséget kérni !
Faternak van egy T-25 kevés üzemórával és elkezdet neki nagyobb fordulaton (mindegy melyik sebbeségben) valami rágni menet közben !Ülésen lehet érezni inkább már nagyobb fordulatnál. Valakinek valami ötlet??
Talán kerékcsapágy lenne ???
Megköszöném nagyon ha valakinek valami ötlete lenne !
Kormány kerék alatt van van egy anya és magátol rá állitott próbáld meg hogy viszáb álitas rajta
Sziasztok lenne egy olyan kérdésem, hogy a tegnap fel rakott videóban mikor fogasoltam a lucernán a pocok túrásokat ahogy keringőztem a villanyoszlop körül egyszer csak az érződött h nehezebb kormányozni és azóta is ez van mi lehet a gond???
t 25 lucerna fogasolás...
Válasz Maszek Zs #23342. hozzászólásáraAzok valóban nem azok. Csak azért linkeltem őket mert onnét jött az alapötlet
Válasz Gepi #23340. hozzászólásáraNem felejtem el,meg is van hozzá majdnem minden,de az aszály miatt nem került még fel rá
Válasz Titán76 #23335. hozzászólására
Nem szükséges orronjárás! Stefi sem járatja orron.
Engem nem kell meggyőzni
Csak segíteni szerettem volna. Mert tud valami jó munkát végezni mélyen,ha könnyűhúzásu. De amiket linkeltél azok nem.
Válasz stefi69 #23326. hozzászólására
Válasz Titán76 #23321. hozzászólásáraA sárkaparót ne felejtsd el róla
Válasz dávidka234567 #23304. hozzászólásáraSzia, köszi a gyors választ (most vettem csak észre üzenetedet), igen kapni, de csak a gumit a tartóba, nekem viszont kompletten kellene a tartóvassal együtt.
Nincs valaki aki bont ilyen gépet és megmaradt a fülketartója.
Sziasztok!
T25-höz szeretnék talajmarót illetve szárzúzót venni. Melyikből milyet érdemes venni? A traki szélességét nézve 160 cm széles kellene mindkettőből. Elboldogul egy ilyen széles kalapácsos zúzóval?
És végül is ilyenből kölcsöztem a lapokat,közlőket,csapágytartókat,és a tornyot(3pont) . Vettem 1 széttőrt vázú ,tönkretett gépet és abból fabrikáltam. Így lett a legolcsóbb
Azelőtt ilyen tárcsával dolgoztam. Csak nem volt elég hatékony https://youtu.be/eR_xuE_Mdcs
Válasz Maszek Zs #23333. hozzászólására"Orron járás" olykor szükségszerű. Pl.tavaly,mert nem akart másképp bele menni a földbe. Agyagos,vályogos földek amiket használok. Első tárcsázáskor muszály volt orron járatni nekem is,mert másként nem akart bele menni még így sem(kevés a lapok számához a súlya).
Nem akarok senkit meggyőzni,hogy az enyém úgy jó ahogy van. Kipróbáltam és nekem be vált. 13 holdat így zúztam le és vetettem végül is be. Szinte porhanyossá bírtam törni a kemény kötésű földeket(no persze nem mindet). Én is tudom hogy hosszú lett,sőt még rögtörőt is tevezem hozzá,de az addig nem lesz megcsinálva hozzá amíg a munkahenger fülét nem támasztom valamivel alá. Mert attól félek hogy letőrné
Válasz Titán76 #23332. hozzászólásáraBocs de ez rosszabb lett volna min az előző!
Válasz Titán76 #23331. hozzászólásáraBocs,hogy bele ugatok.
De ez a tárcsa szarul van beállítva!! Legalább a videó közepéig. Az első sor túl meredek+ orron is jár!!
És ami a legfontosabb a kemény földbe más beállítás kell mint egy szántásba!
Eredetileg,ilyesmire akartam csinálni.
https://youtu.be/06rB7ZMzmG0
Rosszul gyanítod. Próbáltam. Én sem ilyen hosszúra terveztem eredetiled. Sőt,attól féltem hogy a vlagyinak már túp nehéz lesz.
Ha közelebb vannak egymáshoz a tengelyek,a képen látható vonalak nem leszne egyenesek. Ez csak azért lényeges,mert ha jól be van állítva a tárcsa felfüggesztése,a 3 ponton ,szinte alig észre vehető hogy oldalazna,félre húzná( kívételt képez,tarackos,pernyefüves föld)
Válasz Titán76 #23325. hozzászólásáraA tengelyek állásszögén ne változtass, csak hozd előrébb a hátsó tengelyt. Akkor szerintem ugyan olyan szépen fog dolgozni. Gyanítom ezen az oktató képen csak azért rajzolták ilyen messze a két tengelyt egymástól, hogy a legrövidebb vonalak is elég hosszúak legyenek, és jól látszódjanak.
Az enyémhez innen jött az elképzeléshttps://youtu.be/qaLfY7ThZNYhttps://youtu.be/qaLfY7ThZNY
Válasz stefi69 #23327. hozzászólásáraA tiédet láttam, át is tanulmányoztam,amennyire a kép alapján ez lehetséges volt. Jó kis konstrukció.
A hátsó csipkés sor előnyösebbé teszi. Csak szeintem könnyű és keskeny. De persze mindenki a lehetőségei és igényei szerint alkítja olyanná amire szüksége van 
Rögtörőt nem próbáltál még hozzá? Vagy boronát?
Nekem utána van akasztva még egy borona is az ősszel így bírtam el vetni,mert ugye csapadék hiányában a szántás kimaradt. De szépek a vetések ahhoz képest hogy csak tárcsázva lettek a földek
Válasz stefi69 #23326. hozzászólásáraSaját gyártmány.