Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR411.69 FtUSD396.2 FtCHF437.45 FtGBP497.51 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz fiatalember35 #9871. hozzászólásáraPersze vannak magvályúk!
A videón eltakarják az adogatóházakat.Le lehet akasztani őket, majd a magadagoló házak alul le lehet ereszteni a gumimandzsettás sint, s a vályú pontosan ráilleszkedik.
Majd 28at fordítasz a hengeren s 0,01Ha ra vonatkozó magmennyiséget adagol ki...
A kérdésem az volna, hogy hogyan lehet beállítani a pontos magmennyiséget? Nem arra értem, hogy egy megadott táblázat értékét hogyan lehet beállítani, hanem arra, hogy hogyan lehet a gépet lehajtani/leforgatni? Csoroszlyák alá tett ponyvával kell kifogni a magot, majd megérni, vagy van magvályú is (a képen nem látom).
Válasz Gege #9847. hozzászólásáraKöszönöm a fáradozást
Majd valami vetőszekrényre lesz...ha...
A lenti meghajtó mondjuk gumikerék és eközött van valami áttétel módosítás a lánckerekeknél?
Válasz csoppika #9845. hozzászólásáraHárom darab 20mm es tengely lóg ki belőle.
Egyik a mennyiség állításra szól, amelyiken a csillagok vannak azt kell meghajtani van rajta egy 8as furat. Hasított rugós ékkel, vagy épp ahogy hívják felétek, rá tudsz tenni egy lánckereket.
A harmadikra meg az adagoló kerekeket kötöd! Szintén 20mm átmérő s egy 8as furat van benne.
De egyszerűbb ha megmodod mire kell, s hova?! S megmondom jó e, vagy átalakítható e....
Válasz Gege #9844. hozzászólásáraMekkora tengelyek állnak ki belőle? (ne Fi-zzél nekem) Átmérő=X, retesz=Y (vagy csődarabbal, rugós biztosítóval hajt át?)
A két tengely távolsága is érdekelne... Köszi.
Válasz mtz1221 #9843. hozzászólására azok vannak benne.. a képen különben sima 6205 ös van benne.. pozicionálás végett. Ne tévesszen meg. Na meg ezeknél az előírás 3-4 század átfedés, több mint a sima csapágyaknál..
Válasz szanberg #9840. hozzászólásáraMeddig bírja, nem tudom... Nagyjából az összes vetőgépnél ilyenek vannak..
Rugó szakad el előbb... báris azt mondják..
85kN tud átvini. De szerintem előbb széttörnek a poliamid csillagok mint hogy megszalajtson a csapágy
..
Válasz Gege #9836. hozzászólásáraKirály!
Akartam is kérdezni, hogy ha csapágy van benne az hogy a viharba hajt át, de írtad, hogy egyirányúak ezek.
Meddig bírja benne egy ilyen? Gondolom valami ovalitás lehet a görgőkben és egy irányba siklik másirányba pedig hajt mert összefeszűl a belső és külső gyűrű között.
Motorkerékpár blokkoknál van nagyon sokban hasonló megoldás az önindító szabadonfutó megoldásához.
Válasz csoppika #9835. hozzászólásáraIgen olaj van benne. A meghajtás tök egyszerű, két kis tengelyvég áll ki belőle, amire egy-egy hüvely van ráhúzva és rugós stifftel biztosítva, ami egyúttal átadja a hajtást is.
Válasz szanberg #9826. hozzászólásáraHogy slippel e majd kiderül. Vetőgép 975kg+ 800liter mag belefér. S mindenek fele kb a hengerre megy..
Váltókat én gyártom.
Az elv mindnél ugyan az. Egyirányú csapágyakat lökdös valami.. majd visszafelé üresben egy rugó húzza.
S a löket hosszát tudod szabájozni.
Válasz szanberg #9826. hozzászólásáraIlyen a belseje:
A Zöld csillagokon gördülnek az alumínium karok amik egy kilincsművön keresztül forgatják a vetőelemeket. A felső zöld karok forgatásával lehet állítani hogy a görgők mekkora utat tegyenek meg a csillagokon. Minél hosszabb ez az út annál gyorsabban forog a vetőtengely.
A képen szereplőből hiányzik a két húzórugó ami a görgőket a csillagokhoz szorítja!
Válasz szanberg #9826. hozzászólásáraOlyasmi, mint egy trágyaszóró kilincses mechanikus hajtás a húzóláncokhoz...
https://www.youtube.com/watch?v=x8ha03ywyvk
Válasz Gege #9804. hozzászólásáraGege ez már jól néz ki, ügyesen megcsináltad!!!
Gondolom ez a ritka henger azért kellett, hogy letapossa a kapák után fennmaradó bakhátakat!?!?!?!
Nem fog slippelni a talajmeghajtás az ilyen sima hengernél? nem kellene rá kis körmöket pakolni körbekörbe???
A fokozatmentes hajtóművek milyen gyártmányúak? Hogyan működnek mi van benne(csupán műszaki kíváncsiság)
15323 hozzászólás
Válasz fiatalember35 #9871. hozzászólásáraPersze vannak magvályúk!
A videón eltakarják az adogatóházakat.Le lehet akasztani őket, majd a magadagoló házak alul le lehet ereszteni a gumimandzsettás sint, s a vályú pontosan ráilleszkedik.
Majd 28at fordítasz a hengeren s 0,01Ha ra vonatkozó magmennyiséget adagol ki...
Válasz fiatalember35 #9871. hozzászólásáramegérni = megmérni
Szia Gege!
A kérdésem az volna, hogy hogyan lehet beállítani a pontos magmennyiséget? Nem arra értem, hogy egy megadott táblázat értékét hogyan lehet beállítani, hanem arra, hogy hogyan lehet a gépet lehajtani/leforgatni? Csoroszlyák alá tett ponyvával kell kifogni a magot, majd megérni, vagy van magvályú is (a képen nem látom).
Válasz csoppika #9867. hozzászólásáraVidámpark megy beolvasztásra..
Válasz Gege #9862. hozzászólásáraÍgy már egyből érthető, köszi.
Válasz Gege #9863. hozzászólásáraIlyen lézeres letapogató a régi VN ekegyárban sincs...(mondjuk a konstruktőrök Wartbergben székeltek)
Válasz Gege #9863. hozzászólásáraHátul a "vidámparkot" nem filmezted le? Lehet ott vmi érdekes is
Válasz mtz1221 #9864. hozzászólásáraA jelet én is használom, de nem betűként
Viszont rajzon d, D, s, ilyesmiket szoktam... Persze nem vagyok mérnök...
Válasz mtz1221 #9864. hozzászólásáraø 25
Válasz JOSEY #9860. hozzászólásáraÉrthetetlen,pedig az egész világon abban mérnek tengelyeket,csöveket perselyeket. Ø
CégesVideó
Válasz dr.T #9859. hozzászólásáraKockabálázó akatrészeket gyártunk. Após cégje, sógorom meg a Botosun napraforgó adaptereket..
Válasz csoppika #9854. hozzászólásárahihi, van aki azt sem tudja, h mi mert ellógott a geometria órákról
Válasz ND #9851. hozzászólásárade én magam is kihangsúlyozva dél vidékiektől hallottam általánosságban, nem mondták sohasem, h D
Válasz dr.T #9857. hozzászólásáraAkkor milyen alkatreszgyartassal foglalkozol,a vetőgép igen fasza lett.
Válasz dr.T #9857. hozzászólásáraGépgyártással(alkatrész)... A mezőgazdaság csak hobbi szerintem, meg esetleg tesztelésre van...
Válasz Gege #9853. hozzászólásáraNa es hogyan gyartod le, fröccsöntőd is van,te mivel is foglalkozol akkor?
Válasz Gege #9853. hozzászólásáraEnnek is megvan a méretezett rajza? Nem tudom a Saxonia A591-re felmegy é?
Válasz csoppika #9852. hozzászólásáraNormál méretű keréknél mehet 1:1 hez.
Ha meg extrém sokat, vagy keveset szeretnél akkor cserélsz lánckereket...
Válasz ND #9851. hozzászólásáraÉn, mint tanulatlan paraszt, még a D, d jeleknél tartok...
Válasz dr.T #9850. hozzászólásáraNem gyártatom, hanem gyártom..400 euró
Meg még a magadagoló kerekeket is, komplett mindent...
Válasz Gege #9847. hozzászólásáraKöszönöm a fáradozást
Majd valami vetőszekrényre lesz...ha...
A lenti meghajtó mondjuk gumikerék és eközött van valami áttétel módosítás a lánckerekeknél?
Válasz JOSEY #9849. hozzászólásáraNem csak Délvidéken hanem úgy ált. a mérnököknél a fí az átmérő.
Válasz Gege #9848. hozzászólásáraA hazat is te gyartatod le,mennyibe jon egy ilyen hajtómű?
Válasz csoppika #9845. hozzászólásáraa Fi az átmérő dél-vidéken
Válasz Gege #9847. hozzászólására
Válasz csoppika #9845. hozzászólásáraHárom darab 20mm es tengely lóg ki belőle.
Egyik a mennyiség állításra szól, amelyiken a csillagok vannak azt kell meghajtani van rajta egy 8as furat. Hasított rugós ékkel, vagy épp ahogy hívják felétek, rá tudsz tenni egy lánckereket.
A harmadikra meg az adagoló kerekeket kötöd! Szintén 20mm átmérő s egy 8as furat van benne.
De egyszerűbb ha megmodod mire kell, s hova?! S megmondom jó e, vagy átalakítható e....
Válasz Gege #9804. hozzászólására
Válasz Gege #9844. hozzászólásáraMekkora tengelyek állnak ki belőle? (ne Fi-zzél nekem
) Átmérő=X, retesz=Y (vagy csődarabbal, rugós biztosítóval hajt át?)
A két tengely távolsága is érdekelne... Köszi.
Válasz mtz1221 #9843. hozzászólására azok vannak benne.. a képen különben sima 6205 ös van benne.. pozicionálás végett. Ne tévesszen meg. Na meg ezeknél az előírás 3-4 század átfedés, több mint a sima csapágyaknál..
Válasz Gege #9842. hozzászólásáraÉn csak a nútosat merném beletenni.
kép
Válasz szanberg #9840. hozzászólásáraMeddig bírja, nem tudom... Nagyjából az összes vetőgépnél ilyenek vannak..
Rugó szakad el előbb... báris azt mondják..
85kN tud átvini. De szerintem előbb széttörnek a poliamid csillagok mint hogy megszalajtson a csapágy
..
Válasz szanberg #9840. hozzászólásáraLejtőre van ültetve a görgő
Válasz Gege #9836. hozzászólásáraKirály!
Akartam is kérdezni, hogy ha csapágy van benne az hogy a viharba hajt át, de írtad, hogy egyirányúak ezek.
Meddig bírja benne egy ilyen? Gondolom valami ovalitás lehet a görgőkben és egy irányba siklik másirányba pedig hajt mert összefeszűl a belső és külső gyűrű között.
Motorkerékpár blokkoknál van nagyon sokban hasonló megoldás az önindító szabadonfutó megoldásához.
Napra után,vetés előtt.https://youtu.be/I4nk_mTXrXg
Válasz csoppika #9835. hozzászólásáraIgen olaj van benne. A meghajtás tök egyszerű, két kis tengelyvég áll ki belőle, amire egy-egy hüvely van ráhúzva és rugós stifftel biztosítva, ami egyúttal átadja a hajtást is.
Válasz Tobszi #9834. hozzászólásáraNa,ugyan ez! Kb..
Válasz szanberg #9826. hozzászólásáraHogy slippel e majd kiderül. Vetőgép 975kg+ 800liter mag belefér. S mindenek fele kb a hengerre megy..
Váltókat én gyártom.
Az elv mindnél ugyan az. Egyirányú csapágyakat lökdös valami.. majd visszafelé üresben egy rugó húzza.
S a löket hosszát tudod szabájozni.
Válasz Tobszi #9834. hozzászólásáraOlaj van ebben is? Milyen a behajtás/kihajtás?
Válasz szanberg #9826. hozzászólásáraIlyen a belseje:
A Zöld csillagokon gördülnek az alumínium karok amik egy kilincsművön keresztül forgatják a vetőelemeket. A felső zöld karok forgatásával lehet állítani hogy a görgők mekkora utat tegyenek meg a csillagokon. Minél hosszabb ez az út annál gyorsabban forog a vetőtengely.
A képen szereplőből hiányzik a két húzórugó ami a görgőket a csillagokhoz szorítja!
Válasz Gege #9804. hozzászólásáraGege, egy ilyen hajtómű milyen áron megy?
Válasz csoppika #9831. hozzászólásáraSzerintem ezt egyszerűbb, olcsóbb legyártani, hogy miért nem volt a régi gépeken ilyen???
Válasz szanberg #9826. hozzászólásárahttps://www.youtube.com/watch?v=we8BTk2tbxg
Válasz csoppika #9829. hozzászólásáraHaver amazonján sem folyamatos a forgás, hanem "racsnizik"...
Az állítókarral kb a kulissza hosszát variálod...
Válasz szanberg #9826. hozzászólásáraOlyasmi, mint egy trágyaszóró kilincses mechanikus hajtás a húzóláncokhoz...
https://www.youtube.com/watch?v=x8ha03ywyvk
Válasz csoppika #9827. hozzászólásáraVagy Pan-Agra...
Válasz szanberg #9826. hozzászólásáraPannonia vetőgépé ha jól emlékszem...
Válasz Gege #9804. hozzászólásáraGege ez már jól néz ki, ügyesen megcsináltad!!!
Gondolom ez a ritka henger azért kellett, hogy letapossa a kapák után fennmaradó bakhátakat!?!?!?!
Nem fog slippelni a talajmeghajtás az ilyen sima hengernél? nem kellene rá kis körmöket pakolni körbekörbe???
A fokozatmentes hajtóművek milyen gyártmányúak? Hogyan működnek mi van benne(csupán műszaki kíváncsiság)
Válasz Mf-es? #9818. hozzászólásáraSzerintem ez direktvetni való csak, ha aláművelsz akkor nemlesz ott a tömör vetőpad.
Ezért jobb a Horsch duett mert az kellőképpen csinál magának puhára művelt pályánál is
Válasz mtz1221 #9819. hozzászólásáraMondom itt vagy 10éve fut gond nélkül, tartós az a henger