Hirdetés
Fórum
Teleszkópos rakodógépben melyik a jobb?
Létrehozta: alesi1982 , 2008-09-05 21:56:50
Kedvencekhez
Segítség
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Gazdálkodási napló/táblatörzskönyv új
- Körbálázót, de milyet? új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Lamborghini traktorok új
- Erdőgazdálkodás, szakirányítás új
- Disznóvágás új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- VI. Agroinform Fórum Találkozó 2025.02.15. új
- Agrártámogatások kifizetése új
Cikkajánló
_jpg_fill_540x300_0.webp "10 százalékkal drágul a kenyér és az étolaj")
Sajtóközlemény
_jpg_fill_540x300_0.webp "AKG és ÖKO pályázatok: a gazdák 20%-ának segített a kamara")
1401 hozzászólás
Válasz szanberg #1142. hozzászólásáraÉrdekes téma. Ha raklapvillával dolgozik akkor kell rá az emelőgépes vizsga, ha gabona kanállal akkor nem. KB 2 éve vittem a kollégákat Füzesabonyba ilyen vizsgára. Tehát ha villa van rajta akkor a targoncával veszik egy kalap alá és kell a papír a gépnek és a kezelőnek is külön-külön.
Válasz szanberg #1149. hozzászólásáraNem tisztem itt a fórumon leírni kicsoda micsoda apósom, és azt is tudom, hogy csak viccnek szántad, de basszus annyira felnézek rá és nagyon tisztelem Őt a tudása és embersége és munkássága miatt (is), hogy majdnem megsértődtem Rád. Ennek ellenére hívj fel, tudunk segíteni!
Ui: két dolog van apóssal, ami összeköt minket: a lánya, meg a pálinkázás! 
Válasz Berkó_ #1148. hozzászólásáraIgen, azt megköszönném!
(de nem vagyok bizakodó, milyen szakember az aki téged beeresztett a portájára )
Válasz szanberg #1142. hozzászólásáraAnno (4 éve) a Fergát is csak úgy engedték műszakisztatni, hogy kellett ilyen papír hozzá. Szerencsére apósom emelőgépszakértő is, így meglettek a papírok hozzá. Megkérdezzem tőle, hogy vállalná-e?
Válasz szanberg #1146. hozzászólásáraForrón az autós bázison voltam a trakit vizsgáztatni,ott beszélgetett két paker és csak hallottam a beszélgetésüket. Keresd a vizsgáztatót,/Mészáros László/ő tudja ki az.
Válasz csontii #1145. hozzászólásáraTelefonszámot küldjél már nekem!
Válasz szanberg #1142. hozzászólásáraEncsen van egy szaki aki ilyen vizsgálatot végez.
Válasz .Feco. #1143. hozzászólásáraÍgy van nálam is ez volt pontosan! megcsinálta a papírt róla és ment vizsgára a masina!
Válasz szanberg #1142. hozzászólásáraNekünk régen a John Deere-ra kellett a műszaki előtt, kijött egy fickó átnézte és irt róla egy tanúsítványt, azzal ment a vizsgára.
Mivel rakodogep kell rá, nem csak a földmunka gépekre, ez kell pl darukra, tgk darura, kotrógépre is..
Válasz .Feco. #1141. hozzászólásáraNa én felhívtam ma mindenkit. Senki nem tud adni ilyen papírt, az a cég sem akit belinkeltél. Sehol nem kérnek ilyet. Emelőgépre kell, de ez nem az, ez rakodógép. Nem föld munkagép, rakodógép. A kettő között van különbség.
Felhívtam jcb vezérképviseletet is, ott is ezt kaptam válaszul, szóval elviszem máshová vizsgáztatni oszt jónapot...
Nem értem mi faxért kell xopatni az embereket, itt felénk pl a zöld rendszám nem megy, gyakorlatilag semmire nem lehet kapni, még a gabona kombájnra sem kaptam anno, azért lett az is piros. Akinek volt is attól is elvették, igaz a fás autóknál voltak is visszaélések, de egy betakarító szezongépre nem értem miért nem lehetett...
Mindegy, majd megoldódik
Válasz szanberg #1138. hozzászólásáralien kell rá:
http://www.emelogepszakerto.hu/foldmunkagep_vizsgalat.html
ez minden emelőgépre kötelező lenne, olyankat néznek, hogy nincs-e repedés a gémen, nincs-e szakszerűtlen javítás rajta, nem ereszt-e a hidraulika, folyik-e az olaj, rajta vannak-e akötelező matricák, ilyesmik.... Persze meg lehet balkánkodni de csináltasd meg, nem drága, 5 évig jó, és ha lenne egy üzemi baleset a telepen és nincs nagyon megrángatnak!
Válasz szanberg #1138. hozzászólásáraRakd át zöld rendszámosra, nálam is így lett a kombi pirosból zöld, ráadásul teleszkópos rakodóra legálisan lehet rakni zöldet.
Válasz szanberg #1138. hozzászólásáraRakd át zöld rendszámosra, nálam is így lett a kombi pirosból zöld, ráadásul teleszkópos rakodóra legálisan lehet rakni zöldet.
Kollégák!
Olyan problémába ütköztem, hogy egy JCB 530-70 típusú teleszkópos rakodógépet vinnék műszaki vizsgára. Lassú jármű, piros rendszámos és lejárt a műszaki érvényessége.
A gép rendben van, viszont a vizsgabázison olyat kérnek tőlem, hogy biztonságos üzemeltetésre alkalmassági tanúsítvány emelőgépekhez.
Nem is tudom pontosan mi ez, illetve nem is hallottam még ilyenről, beszéltem egykét ismerőssel, náluk nincsen ilyen, viszik hozzák kész a műszaki oszt jónapot.
Tud erről valaki valami pontosabbat?
Válasz .Feco. #1134. hozzászólásáraén nem hallok panaszt egyikre sem amik erre vannak
gyorsabb mondjuk lehetne egy kicsit..
Válasz .Feco. #1134. hozzászólásáraérdekes, hogy a mienk hasonló korú és üzemórájú, de igazából csak a kötelező szervizek voltak, semmi gond nem volt vele. 531-70-es.
Válasz Dinnyés Laci #1133. hozzászólásáranekem is van 2
Válasz Dinnyés Laci #1133. hozzászólásáraItt is van 4 vagy 5, de mind beteges, motor, különösen adagolo és injektorok, elketronika valamint kopik mindenhol mint állat... a mienk 5 éves alig múlt, van benne kicsit kevesebb mint 3000 óra de már kétszer volt kivéve a motor belőle és kétszer volt ezen kívül olyan nagyobb javítása amiért visszavittuk nadudvarra... a munka eszköz-retesz esetlegesen működik, a kormány módot kb 3 éve nem lehet átváltani, klíma vagy fűtés kb egy éve nem megy... plussz lassú mint a csiga és erőtlen. 535-70 típus, előtte scorpion 7045 volt, az kb egy méterrel magasabbra rakta a kukoricát a garatoton és a magtarban... tavaly előtt annyira megmeredt hogy egész szárításszezonban próbálta a Kite talpra állítani, addig visszahoztuk a scorpion-t attól akinek eladtuk, hat szomorúak voltunk amikor vissza kellett adni...
Válasz .Feco. #1126. hozzászólásáraszerintem jó a JCB...
errefelé nagyon sok van
Válasz JD Lipi #1125. hozzászólásáraAhogy előttem többen is mondták, ha használtat akkor a kramer licenc alapján gyártott claas scorpió. Ha új akkor eredeti kramer teleszkópos. Jelenleg is van a cégbe JCB és NH teleszkópos rakodó, valamint dolgoztam manitou, merlo, schéfer rakodókkal is, de így is a fent említettekre voksolok.
Válasz JD Lipi #1125. hozzászólásáraNálunk Manitou van. Univerzálisan használjuk minden munkára a telepen belül-kívül. Megvagyunk vele elégedve.(MLT634-120LSU)
Válasz .Feco. #1128. hozzászólásáraAmikor még a Kramer gyártotta, akkor a 7055 és a 9055 vázra ugyan az volt. A 9055 hátuljára volt nehezebb súly akasztva.
Azért is jobbak(szerintem) ezek az 5,5 T körüli emeléssel bíró gépek, mert ide már kell váz is és gém is, itt nincs csalódás. Minden hosszabb, szélesebb, vastagabb, kerekézés is másabb, mint egy átlagos 6-7 méter kinyúlású géphez képest és ezért stabilabbak is és megmaradt az egy kitolható gém is.........
A 40Km/h váltók meg már szerintem bármelyikhez rendelhető. Megjegyzem a Liebherr-es gyártásúak még nem tetszenek......így csak is Kramer egyenlőre.........ha valaki újat szeretne.
Válasz .Feco. #1126. hozzászólásáraMost JD 3400 van nagyon jó rakodó szeretjük. Manitut szerintem se. Claast nézegetem.
Válasz *** HM *** #1127. hozzászólásáraNem feltétlen az árkülönbség a döntő... összhasznalhatosagban a 7 m-es a legjobb, a 9 m-esen már stabilitási problémák lehetnek, gyengébb a gém, stabilizátor vagy szintézes kell ami pluszban bonyolítja a dolgot, nyújtott gemmel lényegesen kisebb terhet visel el cserébe viszont kisebbek a munka eszközök rajta... inkább speciális helyekre való, a valóságban max 1 sorral több bálát ha tud rakni... pl scorpion esetén a 1033-as behúzott gemmel is csak 3,3 tonnát emel, viszont max 30-al megy, 136 lóerős a motorja, az igazi csúcsmodell valójában a 756, ami 5,6 tonnát emel, 145 lóerős, ikerszivattyus, 45 km/h végsebességet tud, 20 tonnát vontathat, stb stb...
Mekkora árkülönbségek vannak a 7 meg a 9mes között most?
Nem értem miért nem 9m van mindenkinek.
Válasz JD Lipi #1125. hozzászólásáraKezdjük azzal melyik nagyon nem: JCB...
Sok manitou van felénk de inkább sok mint jó, Scorpion nekünk nagyon bejött, szerintem a legjobb választás, abból az identol van új modell, a régi viszont kapható Kraemer márkanév alatt a valkonnal...
Helló. Teleszkópos rakodót nézegetünk. Melyik üzembiztos strapabíró?
Üdv Norbi.
Válasz Norbi6330 #1117. hozzászólásáraVolt és nem rossz.
(caterpillar)
Válasz JD Lipi #1122. hozzászólásáraKöszönöm a megerőssítést!.E felé hajlok én is.A betonon körbe fordulva iszonyuan kopik a körmös.Evi 1garnitura lement a traktormintasból
Válasz szantofold22 #1121. hozzászólásáraSzia. Tavaly őszel került fel rá a medvetalpas gumi, ez is csak aszfalton jár még betonon. Ritkán terepezik, jól tisztul nem kopik olyan gyorsan mint trakrormintás. Szerintem nyugodtan vedd meg rá, trágyázni is kitudsz vele.
Válasz JD Lipi #1097. hozzászólásáraSzia!Látom aszfaltmintás gumi van a gépen.Nekem ugyan nemteleszkóposom van egy Gehl.Gumivásárlás előtt állok.Michelinnel vettem de már vagy 20%os.Olyan félterep szerű.Oldalt tört csíkos középen is kockaszerü minta,de a traktor és aszfalt között lehet.
Aszfaltmintás gumin gondolkozom ,hasonló mintával mint a tied. 90%ban betonon jár etet.Viszont trágyáz is de beton az aljzat.Nem igazan tudok dönteni egy hokiütős traktor vagy aszfalt pogácsamintás között.
Az ok mennyire gyorsan kopik az aszfaltos a traktormintashoz képest? Valamint a kitrágyázáskor igaz betonon jár de teliszedi e magát ugye csak hullik az anyagból s azt ki rugja e? Mi a véleményed a gépeden lévő mintázatról?
Válasz .Ropi #1118. hozzászólásáraCégben 2009-es 9040 scorpiok dolgoznak, mindegyikben 7-8000 üzemóra van. Több gazdásak, de mondjuk mi állattartással nem foglalkozunk, ennek ellenére mindent rakodtunk már velük. Hihetetlenül jól eltalált és összerakott gépek. Előfordul hogy a gémben a hosszú hidraulika csövek kidörzsölődnek. Mindhárom gépen az első híd fel lett újítva (axiál által). Most féket javítottak legutóbb, függő csapokat cseréltek, klíma rakoncátlankodik közbe. Annak ellenére, hogy nyáron bálázási szezonba nem én szoktam dolgozni a rám bízottal és eléggé leamortizálják az igénytelen melósok... Ennek ellenére és miután újra formába hoznám valamint jó áron eladná a cég, én bizony megvenném azt amivel dolgozok.
Válasz .Ropi #1118. hozzászólásáranag yon sok dologtól függ, pontosan melyik típus? Varipower-es? Az a 6000 óra hogyan és hol ment bele? nem mindegy hogy egy disznótelepen minden nap másik kondás mászott fel bele vagy egy egygazdás megkímált farmergép! Van egy-két gyerekbetegsége, amik ennyi idő után már valószínű kijöhettek, ha azt szakszerűen kijavították akkor nem kell már tőle félni! Főleg hogy árban ennyi idősen már valószínűleg versenyképes lesz! Egy Manitou-t vagy JCB-t akkor is megeszik reggelire ha ilyen:
Sziasztok!
2008-as, 6000 órás Claas Scorpiont meg szabad még venni? Azt mondják, hogy elég sok baj jön elő a Scorpion-nál ahogy öregszik, kinek mi a tapasztalata?
Hali claas targo k70 van valakinek?
Ha valaki ad el teleszkóposat ne tartsa magába érdekelhet előre is köszi
Válasz Sk Laci #1113. hozzászólásáraCsak villa. 2003 as volt 10000 óra felett. Nullás gumik, amúgy egyben volt ennyiért számoltak be újba. 630as volt.
Válasz .Feco. #1106. hozzászólására
Amúgy régiek ugye kramerek voltak, csak claas szinben. Az újak azok már libherr konstrukció.
Válasz Drisa #1103. hozzászólásáraSzia. Mennyi üzemórás volt a manitu amit 3,5-ért adtatok el, mi volt hozzá, esetleg volt e valami komolyab javítanivaló, amiért nem ment el drágában?
Sajnos mifelénk elég jó árban tartják magukat a teleszkópos rakók.
Merlot mennyivel szarabb életben meg bevetéskészen tartani manituhoz képest?
Válasz .Feco. #1105. hozzászólásáraGyorsan kellett egy kicsi ,a naggyal szenvedtünk.
Válasz Drisa #1109. hozzászólásáraVolt már egy 7045-osunk de az különböző okok miatt elkerült tőlünk... elképesztő gép!
Közben vettünk egy JCB-t, hat az egy kalap xar... most megint vásárlás következik, fel sem merült más típus...
Válasz .Feco. #1106. hozzászólásáraA szomszédban volt 2 db 9040. Nem győztek járni javítani, annyit jártunk segíteni rakodni nekik az öreg 630 assal... valami mindig szétment rajtuk, volt hogy mire kiért a szerviz a beteghez a másik is elromlott.
De jó hallani az ellenkezőjét.
Válasz Drisa #1107. hozzászólásáraLásd egyel lejjebb...
De azért az új mert ha valamiből jön ki új akkor már nem veszem meg soha a régit...
Válasz .Feco. #1105. hozzászólásáraEnnyire jó az új modell? Miért claasra esett a választás?
Válasz Drisa #1103. hozzászólásáraA scorpio a valaha volt legjobb rakodó ami valaha volt a kezem alatt... egyetlen konkurens nem jár a közelében sem...
Válasz Diesel Tibor #1104. hozzászólásáraMiért veszed a régi modellt? Én most rendelek 746-ost...
Válasz .Feco. #1102. hozzászólásáraMit lehet erre mondani ,10éve még vettem használt class rangert,most 9200üó val beszámoltattam egy új 6030-as skorpioba,(3hete)mert a 9040-est nem bírja meg az alom (10tonna) a bocik alatt.Valahol mindenkinek el kell kezdeni,amúgy itt a környéken van szinte minden típus ez a kis 6030-as veri mindet tudásban,sebességben,alapjáraton úgy emel mint a manitu fél gázon,de sorolhatnám,igaz az egyik legdrágább típus.
Válasz .Feco. #1102. hozzászólásáraMikor kijött a skorpió axial mindenkit próbált rábeszélni a manitou helyett, akkor egy 9 méteres 2 millaval volt drágább mint a mani. Ma már nem emlegetik.... gyenge muzsika, a szomszéd 8000 üzem óra után 4,5 ért tudta eladni mi a 6 os manitou ért 3,5 et kaptunk pedig abban több volt és öregebb is volt vagy 5 évvel. Milliókat költöttek rá, mi max 1,5et 10 év alatt.
Válasz Diesel Tibor #1101. hozzászólásáraAmelyik skorpió-t 7 m-ért adják az után nem biztos hogy nagyon törnem magam...