Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak640 FtBenzin árak628 FtEUR400.64 FtUSD383.29 FtCHF423.91 FtGBP483.56 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Anonimus82 #4612. hozzászólásáraHa szerencséd van, akkor az előző tulaj a belére vigyázott, és nem a sminkre! Ennyi pénzért talán veszek alkatrészt a 6090RW402 szarvas motorhoz...
Szerintem nem csináltál rossz alkut! Remélem igazam lesz!
Válasz gcastle #4611. hozzászólásáraAzt nem a zöldre mondják, hogy nyugtat?
Nem is trakira gondolok konkrétan, hanem azért kenték állítólag a kórházi műtőket zöldre?
Válasz Anonimus82 #4609. hozzászólásáranemtudom a 1025öd milyen hidas.de ezt ha megnézed nemegyenes,a hajtás.ugyis amikor majd sasolod rájössz.de én még nemláttam ilyen elsőhidat széttörve,semmi rossz tapasztalat nincs nekem se vele.Sőt még a kubota is lekopizta....(nemtudom hányfajta van,5-6-7.majd mindjárt jönnek a 6hengeres mtzsek,azok majd megmondják)
Válasz gcastle #4608. hozzászólásáraTudom nem kérdezték de 16000 eu volt ekével együtt miért ennyi pénzért én nem hidat néztem,a 1025 szöghajtásos és van benne 5000ora körül
Válasz Anonimus82 #4609. hozzászólásáraA gömbölyű az Rába Steiger! Azt hívták anno Edének! Mi csak nyugtatónak hívjuk, mivel a sárga szín elvileg nyugtat...
Válasz Anonimus82 #4593. hozzászólásáraJó egészséget, no meg persze jó szerencsét hozzá! Felénk sokan ütik-vágják a hatlövetű MTZ-ket, és állják a sarat! Remélem nálad is így lesz! Mármint a megbízhatóság és nem a gyilkolás!
Válasz gcastle #4588. hozzászólásáraGyanítom sokunknál ment ez így, ha nem káposztával, akkor ezzel azzal, de úgy látom bárhol vagyunk is az országban azért irigyek vannak bőven, már arra amit összekinlódtak a hozzánk hasonlók, nem a munkára, azt azért nem irinylik, meg nem is irigyelték!
Válasz A.I. #4577. hozzászólásáraNővérem kormányzott, én váltottam a bukókeretes 50-es MTZ-ben, anyám nyakában a tömlő, apám meg egy AA43 Brass Gunjet-tel priccolta a káposztát, mert még nem volt pénzügyi keret szántóföldi szórókeretre! Ök gázoltak a cuccban, mi csak szívtuk, és most erről nem tudva jön a sok irígy, hogy neked könnyű, mert neked van...
Válasz Géza15 #4584. hozzászólásáraA Bihar Expresstől vettem egy Class Ariont. Hengerfeltömítés hibája volt ami a vásárlás után azonnal ki is derült. Szóltam nekik, mondták hogy vigyem vissza a gépet és megjavítják saját költségen. A hibán kívül lecserélték az olajat és a szűrőket is a motorban a biztonság kedvéért, egy fillérembe nem került. Azóta is hibátlanul megy a gép. Használt gépnél ez a hozzáállás ad némi biztonságot. Azt gondolom korrekt cég.
Vettünk új NH gépet az agrotectől és szervizzel megvagyunk elégedve, de ebből a kategóriából újat sajnos nem tudunk megvásárolni, és náluk nem nagyon láttam ilyen fiatal eladó gépet. A szomszédban van a Bihar Express, Ők sok gépet behoznak. Nektek van ezek közül bármelyikkel tapasztalatotok: Bihar Express, Agrider, Agropark, Trakodo Kft? Vagy esetleg mással?
Válasz Ares 826 #4578. hozzászólásáraEz kimaradt az én listámról
Apám azt mondta egyszer, mikor kérdezték valamiről, már meg nem mondom mi volt az, hogy: Miért adja el? Válasz: Mert az enyém!
Kb ilyen oka is lehet, azért adja el mert az övé, meg ahogy írtad nem tudja mire költsön annyi van!
Válasz Géza15 #4575. hozzászólásáraMind a 3 típus gyakorlatilag egy. Nézz egy hozzád közeli szervizt és az alapján vásárolj. Zsákbamacska mindenhol ott van. 900 órás vasban is kellett már motorvezérlőt cserélni. Annyi hogy 4 évig szinte nem is használták.Így a garancia már nem élt.
Válasz Géza15 #4576. hozzászólásáraJó kérdés!
Kicsi lett neki, nagy lett neki, kihalt a cég, bebukta a hitelt, oda lett a bérmunka, ki tudja....
Viszont, ha nincs hibája és volt neki, akkor költött rá és most jó, akkor én sem értem miért adja el.
Mi 5 évesen vettünk 4000 óra körül, láttuk az apró cseprő bájait, meg hogy lehet felgumizni, ennek 5 éve, azért többé kevésbé megy azóta is, bár nálunk csak kb 250 órát évente. Egy szenzor baj volt, meg vezeték szakadások(napra tarló).
Válasz Vinkó 75 #4573. hozzászólásáraMekkora urak lettünk a 90 évek második felére, mikor már bálázó is volt(k453), csak ember nem aki rakja, apám a platón én tízenpár évesen villáztam a lucerna bálát öcsém meg 10 évesen cammogott az 50sel. Lehet nem volt rosszabb világ, mint most.
Mind mindannyian recsegünk ropogunk akik ezt a sportot űzték!
Válasz A.I. #4574. hozzászólására200-260 le, nh, case vagy styer és 2000 óra alatti lenne a cél. Csak az a baj hogy sok neppernek külföldön van a gép és hazahozzák ha megveszed, csak így bizonytalan.
Válasz Géza15 #4571. hozzászólásáraMekkora teljesítményt keresel, keletit vagy nyugatit?
Higgy a szemednek, meg annak aki ismeri a típust, olyat vigyél magaddal, illetve ha computterre lehet dugni, minden képpen szánd rá, mert mondjuk 10-20 millás használt gépnél az az 50eFt sok fejfájástól megmenthet!
Ha kevés az üzemóra, mondjuk 4000 alatt van az még gyári gumival kéne hogy legyen, ha nem akkor nem biztos, hogy elhinném az órát!
Kereskedő vagy magánember szerintem az mindegy! Azért a neppereket, ahogy Te is írtad, hogy minden szép is... Azokat nem mondom, hogy ne nézd meg, de ne szeress bele rögtön az első gépbe(nepperbe)!
Válasz apuci #4570. hozzászólására90-es évek elején még a bálázó is én voltam-voltunk. Szedtük a szénát kévébe és kötöztük. De szép is volt ! Ma már recsegek-ropogok.
Sziasztok! Használt traktor vásárlásával kapcsolatban nektek kivel van tapasztalatotok? Szeretnénk vásárolni egy fiatal, de használt gépet, de az apróhirdetési rovat tele van garázsban tartott, nem dohányzó és női sofőrös leírásokkal:) és jó lenne megtudni, hogy a gazdatársak kiben bíztak meg eddig. Köszi
Válasz Vinkó 75 #4566. hozzászólásáraTsz időben sok zöldborsót termeltünk, a VNBC-k után a szalmát ki osztotta a tsz az állattartóknak, a vége felé sokan úgy takarították be ahogy tudták, millió variáció volt a rendsodró vontatásra: skoda, Wartburg, csettegő, lovasfogat meg a fene se tudja hogy mi nem,!
Válasz erdifefe #4564. hozzászólásáraSzerintem talajmunkára nehézkes, mert 3 pont nélkül nehéz bármit is csatlakoztatni. Illetve, ha meglátnák a határba, kb. mindenki meg- illetve leszólná vagy egyszerűen h.lyének nézné. De nálunk is használnak/tak teherautókat mezőgazdasági munkára, pl: A traktor ugyebár nagyon univerzális, illetve jöhet domb meg egy kis sár akkor is tud dolgozni, a "mezőgazdasági teherautó" meg szerintem, csak optimális körülmények között. Meg hát a John Dér az csak Dzsondér.
6516 hozzászólás
Válasz Anonimus82 #4612. hozzászólásáraHa szerencséd van, akkor az előző tulaj a belére vigyázott, és nem a sminkre! Ennyi pénzért talán veszek alkatrészt a 6090RW402 szarvas motorhoz...
Szerintem nem csináltál rossz alkut! Remélem igazam lesz!
Válasz gcastle #4611. hozzászólásáraAzt nem a zöldre mondják, hogy nyugtat?
Nem is trakira gondolok konkrétan, hanem azért kenték állítólag a kórházi műtőket zöldre?
Válasz Anonimus82 #4609. hozzászólásáranemtudom a 1025öd milyen hidas.de ezt ha megnézed nemegyenes,a hajtás.ugyis amikor majd sasolod rájössz.de én még nemláttam ilyen elsőhidat széttörve,semmi rossz tapasztalat nincs nekem se vele.Sőt még a kubota is lekopizta....(nemtudom hányfajta van,5-6-7.majd mindjárt jönnek a 6hengeres mtzsek,azok majd megmondják)
Válasz gcastle #4608. hozzászólásáraTudom nem kérdezték de 16000 eu volt ekével együtt miért ennyi pénzért én nem hidat néztem,a 1025 szöghajtásos és van benne 5000ora körül
Válasz Anonimus82 #4609. hozzászólásáraA gömbölyű az Rába Steiger! Azt hívták anno Edének! Mi csak nyugtatónak hívjuk, mivel a sárga szín elvileg nyugtat...
Válasz gcastle #4606. hozzászólására
Válasz fexco #4603. hozzászólásáraAkkor végül most van 3 féle első híd kérdem mert tényleg nem tudom
Válasz Anonimus82 #4605. hozzászólásáraJó a matek! Ennyi! Szólj, ha tárcsázni kell, Ede egy nap megoldja! Bár az nem egyenes, hanem gömbölyűhidas!
Válasz fexco #4603. hozzászólásáraA belbecs a lényeg, nem a külcsín! Ez egy őszinte muszka!
Nem akartam hitelre venni kis pénzzel nem nagyon lehet válogatni mennyen számomra ez a lényeg
Válasz kori01 #4597. hozzászólásáraEz orosz egyenes híd...
A "portálból" nem enged
Nekem se lenne rossz...
Válasz fexco #4601. hozzászólásárana de biztos jó lesz!!!
Válasz Anonimus82 #4600. hozzászólásáraAz...
Válasz Anonimus82 #4600. hozzászólásáragrat a vasho!kivűlről egy picit le van pukkanva...ne biztos jólesz!!!merevhidas...
Válasz kori01 #4597. hozzászólásáraMiért nem egyenes Hidas? szerintem az
Válasz gcastle #4596. hozzászólásáraKöszönöm 70 hek.+ 1025 bőven elég
Válasz Anonimus82 #4592. hozzászólásáraNálunk is ez a felállás! Mi is emellett döntöttünk! Hozunk egy új 1221.3 at januárban ha minden jól megy!
Válasz Anonimus82 #4592. hozzászólásáraKár hogy nem egyeneshidas.
Válasz Anonimus82 #4593. hozzászólásáraJó egészséget, no meg persze jó szerencsét hozzá! Felénk sokan ütik-vágják a hatlövetű MTZ-ket, és állják a sarat! Remélem nálad is így lesz! Mármint a megbízhatóság és nem a gyilkolás!
Válasz fendt309 #4594. hozzászólásáraMiért gondolod
Válasz Anonimus82 #4592. hozzászólásáraEz biztos nem volt drága...
Üdv.nekem sikerült döntenem igaz nem őzike de hát ha be válik köszönöm mindenkinek a segítséget
Válasz Vinkó 75 #4478. hozzászólásáraBorda ott is ossza az észt........csak a JD......
Válasz Hús Futár #4587. hozzászólásáraKöszi az infókat.
Te milyen gépet néznél és kitől?
Válasz gcastle #4588. hozzászólásáraGyanítom sokunknál ment ez így, ha nem káposztával, akkor ezzel azzal, de úgy látom bárhol vagyunk is az országban azért irigyek vannak bőven, már arra amit összekinlódtak a hozzánk hasonlók, nem a munkára, azt azért nem irinylik, meg nem is irigyelték!
Válasz A.I. #4577. hozzászólásáraNővérem kormányzott, én váltottam a bukókeretes 50-es MTZ-ben, anyám nyakában a tömlő, apám meg egy AA43 Brass Gunjet-tel priccolta a káposztát, mert még nem volt pénzügyi keret szántóföldi szórókeretre! Ök gázoltak a cuccban, mi csak szívtuk, és most erről nem tudva jön a sok irígy, hogy neked könnyű, mert neked van...
Válasz Géza15 #4584. hozzászólásáraHasonló cipőben járok én is mint te .
Válasz Géza15 #4584. hozzászólásáraA Bihar Expresstől vettem egy Class Ariont. Hengerfeltömítés hibája volt ami a vásárlás után azonnal ki is derült. Szóltam nekik, mondták hogy vigyem vissza a gépet és megjavítják saját költségen. A hibán kívül lecserélték az olajat és a szűrőket is a motorban a biztonság kedvéért, egy fillérembe nem került. Azóta is hibátlanul megy a gép. Használt gépnél ez a hozzáállás ad némi biztonságot. Azt gondolom korrekt cég.
Válasz Géza15 #4584. hozzászólásáraBihar valamit jól csinál. Mert a Valkon is nézegeti hogy Valtrában is jól mennek állítólag. Agrider (Haresz).
Vettünk új NH gépet az agrotectől és szervizzel megvagyunk elégedve, de ebből a kategóriából újat sajnos nem tudunk megvásárolni, és náluk nem nagyon láttam ilyen fiatal eladó gépet. A szomszédban van a Bihar Express, Ők sok gépet behoznak. Nektek van ezek közül bármelyikkel tapasztalatotok: Bihar Express, Agrider, Agropark, Trakodo Kft? Vagy esetleg mással?
Válasz B.Bali #4582. hozzászólására
ott randalírozzon inkább, mint közúton!
Felénk józan bolondok vannak
Válasz A.I. #4572. hozzászólásáraMikor be van piálva,csak látni kéne mit csinál. Olyan gyorsan hajt,volt már többször a kanálisba is
Válasz Ares 826 #4578. hozzászólásáraEz kimaradt az én listámról
Apám azt mondta egyszer, mikor kérdezték valamiről, már meg nem mondom mi volt az, hogy: Miért adja el? Válasz: Mert az enyém!
Kb ilyen oka is lehet, azért adja el mert az övé, meg ahogy írtad nem tudja mire költsön annyi van!
Válasz Géza15 #4575. hozzászólásáraMind a 3 típus gyakorlatilag egy. Nézz egy hozzád közeli szervizt és az alapján vásárolj. Zsákbamacska mindenhol ott van. 900 órás vasban is kellett már motorvezérlőt cserélni. Annyi hogy 4 évig szinte nem is használták.Így a garancia már nem élt.
Válasz Géza15 #4576. hozzászólásáraJó kérdés!
Kicsi lett neki, nagy lett neki, kihalt a cég, bebukta a hitelt, oda lett a bérmunka, ki tudja....
Viszont, ha nincs hibája és volt neki, akkor költött rá és most jó, akkor én sem értem miért adja el.
Mi 5 évesen vettünk 4000 óra körül, láttuk az apró cseprő bájait, meg hogy lehet felgumizni, ennek 5 éve, azért többé kevésbé megy azóta is, bár nálunk csak kb 250 órát évente. Egy szenzor baj volt, meg vezeték szakadások(napra tarló).
Válasz Géza15 #4576. hozzászólásáraAzért mert tele vannak lóvéval, és veszik az újat! Nem szaroznak nem javítanak megy a csere!
Válasz Vinkó 75 #4573. hozzászólásáraMekkora urak lettünk a 90 évek második felére, mikor már bálázó is volt(k453), csak ember nem aki rakja, apám a platón én tízenpár évesen villáztam a lucerna bálát öcsém meg 10 évesen cammogott az 50sel. Lehet nem volt rosszabb világ, mint most.
!
Mind mindannyian recsegünk ropogunk akik ezt a sportot űzték
Válasz Géza15 #4575. hozzászólásáraJa és miért ad el valaki 2 évesen 1500 órával egy gépet?
Válasz A.I. #4574. hozzászólására200-260 le, nh, case vagy styer és 2000 óra alatti lenne a cél. Csak az a baj hogy sok neppernek külföldön van a gép és hazahozzák ha megveszed, csak így bizonytalan.
Válasz Géza15 #4571. hozzászólásáraMekkora teljesítményt keresel, keletit vagy nyugatit?
Higgy a szemednek, meg annak aki ismeri a típust, olyat vigyél magaddal, illetve ha computterre lehet dugni, minden képpen szánd rá, mert mondjuk 10-20 millás használt gépnél az az 50eFt sok fejfájástól megmenthet!
Ha kevés az üzemóra, mondjuk 4000 alatt van az még gyári gumival kéne hogy legyen, ha nem akkor nem biztos, hogy elhinném az órát!
Kereskedő vagy magánember szerintem az mindegy! Azért a neppereket, ahogy Te is írtad, hogy minden szép is... Azokat nem mondom, hogy ne nézd meg, de ne szeress bele rögtön az első gépbe(nepperbe)!
Válasz apuci #4570. hozzászólására90-es évek elején még a bálázó is én voltam-voltunk. Szedtük a szénát kévébe és kötöztük. De szép is volt !
Ma már recsegek-ropogok. 
Válasz B.Bali #4568. hozzászólásáraBarátom meg opel campoval, de itt annó aro-val is húzták!
!
Végül is, jobb mint kézzel húzni
Sziasztok! Használt traktor vásárlásával kapcsolatban nektek kivel van tapasztalatotok? Szeretnénk vásárolni egy fiatal, de használt gépet, de az apróhirdetési rovat tele van garázsban tartott, nem dohányzó és női sofőrös leírásokkal:) és jó lenne megtudni, hogy a gazdatársak kiben bíztak meg eddig. Köszi
Válasz Vinkó 75 #4566. hozzászólásáraTsz időben sok zöldborsót termeltünk, a VNBC-k után a szalmát ki osztotta a tsz az állattartóknak, a vége felé sokan úgy takarították be ahogy tudták, millió variáció volt a rendsodró vontatásra: skoda, Wartburg, csettegő, lovasfogat meg a fene se tudja hogy mi nem,!
Ebben a videóban 27 km/h-val húzza a tárcsát:
Nálunk van egy fickó,opel corsa-val szokott rendsódrózni
Válasz erdifefe #4564. hozzászólásáraSzerintem talajmunkára nehézkes, mert 3 pont nélkül nehéz bármit is csatlakoztatni. Illetve, ha meglátnák a határba, kb. mindenki meg- illetve leszólná vagy egyszerűen h.lyének nézné. De nálunk is használnak/tak teherautókat mezőgazdasági munkára, pl:
A traktor ugyebár nagyon univerzális, illetve jöhet domb meg egy kis sár akkor is tud dolgozni, a "mezőgazdasági teherautó" meg szerintem, csak optimális körülmények között. Meg hát a John Dér az csak Dzsondér. 