Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR414.42 FtUSD402.41 FtCHF440.92 FtGBP494.56 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz endypapa_20120 #3726. hozzászólásáraEzt a cikket nem tudom értelmezni. Ez most a szerbekre Szerbiában vonatkozik, vagy a szerbekre - már akinek megéri átjárni - Magyarországon? Vagy van olyan magyar gazda, akinek van NIS Agro kártyája és azzal Magyarországon / Szerbiában tankolhat így? Nem érint, de nemis értem.
Válasz atisgyulai #3720. hozzászólásáraAz 12 millióig lehetett 1, ha azt választotta.
Felette meg 2 hatetszett ha nem, ha jól tudom.
De az is módosult most, ha jól tudom.
Mondjuk ezt kövesse akit érint, mert itt már minden nap van valami zseniális újítás.
Válasz Drisa #3702. hozzászólásáraIsmerős panaszkodott a falujában is korlátozták. a nagy cég már egy hónapja minden nap tele nyomta a silozot. Aztán nem bírták
Válasz A.I. #3718. hozzászólásáraEnnyit még azért én is tudok.
Nem ez volt a kérdés.
Kinek lehet 1, és kinek 2
Pl. az ilyen katások meg mifélék vannak még. Azokat abszolút nem vágom.
Válasz atisgyulai #3715. hozzászólásáraVárj vagy te nem érted mit akarok vagy én!
Tehát a számla amit kapunk csak akkor érvényes ha rajta van az adószám,
az adószám meg azt jelenti hogy őstermelő vagyok,
én ezért kérdem miért kell még más is?
Válasz rigás #3710. hozzászólásáraIgen, sajnos mindig mindenhol így van, hogy a főnök sunyít a háttérben.
Én azért csak kiugrasztanám a nyulat a bokorból.
Kutasokkal szépen is el lehet (kell is) intézni. Hívják akkor először a főnököt! Esetleg akkorra időzíteni, amikor ott van. (hátha beárulják a csajok)
Válasz atisgyulai #3708. hozzászólásáraIsmerősök a kutas lányok, nem akarok kötöszködni velük ők nem tehetnek a főnökük hülyeségéről.
Viszont előfordulhat, hogy nem mindenki ilyen galambszívű mint én...
Nem tudom máshol hogy van de ma az Avinál csak 20 litert adtak gázolajból s állítólag a Mol is ennyit ad hát ez arra elég hogy eljussak a másik kútig ahol meg nem is lesz de ráérek majd kávézgatni DE a kenyér vajon hogyan kerül a polcra????
Válasz rigás #3694. hozzászólásáraCsak úgy próbából, egy kisebb összegért tankolj trakiba, majd fizetéskor ha nem adja hatóságin, mond hogy nem vagy hajlandó kifizetni, és hívjon rendőrt. Csak addig el ne mozdulj, mert akkor lopásnak veszik! Ha félre akar állítani akkor se.
Legalább a kútfejet addig lefoglalod.
Egy arcok nélküli videó sem árt!
Válasz Praetor #3701. hozzászólásáraÉn sem akartam ebből vitát csak az embert bosszantja ha egy részben magyar vállalat ilyen mérhetetlen profitra tesz szert és az nem a magyarok javára fordítja hanem külföldi és magyar befektetőknek osztja szét
Persze tisztességes hasznot osszon szét a befektetőknek között de a napi 2,5 milliárd forint az már nem tisztességes profit hiszen ha ezt nem keresné meg és vennéki akkor az üzemanyag is olcsóbb lenne.
Válasz Koczka József #3697. hozzászólásáraNézd meg, hogy mind a kettő forrás ugyanazt mutatja.
A grafikonon jól látszik, hogy a különbség a brent és ural között február 24. előtt (háború kitörése) jellemzően -4 és +2 USD között mozgott. Amikor 2020-ban beesett az olaj határidős kereskedése, akkor drágább volt az ural. Ez annyit tesz, hogy nem sűrűn ment -5% fölé az ural árelőnye a brenthez képest. De természetesen egyetértek azzal, hogy a MOL mindig jót keresett az ural feldolgozásával, szemben azzal, ha a WTI-re vagy Brentre adta volna a fejét. Az sem egy mellékes tény, hogy a brent az egyik legdrágább nyersolaj típus, és a WTI meg általában az ural és brent között kanyarog. Egyébként a különadók ellenére sem sajnálom a MOL-t, mert csak egy vállalat. Véleményem szerint a fő feladata a lakosság szolgálata.
Válasz apuci #3685. hozzászólásáraBiztos hogy jogtalanul kéri!
De ha bele gondolsz, van értelme.
Fogadjunk van olyan "leleményes magyar", aki csak ezért vett egy bármilyen traktort, hogy azzal járjon gázolajért. Utána szipózza lefelé a teherautójába, rakodó gépekbe, meg lehet a több tíz millás kocsijaiba, az egész családnak.
Válasz Josku #3690. hozzászólásáraDél Borsod ugyan így én is így járok be megyek megtankolok odébb megyek ott vár a feleségem a kannákkal le szívom aztán megint tankolás megint szívás, megint tankolás így lesz 400 liter és irány haza. Csak azt nem tudom mi lesz ha eljön a szántás ideje és napi 200 kell. Mi mindig kannába hozzuk és hiába ismer a kutas nem mer adni mert a kamera rögzíti. Egy kalap fos ez a MOL.
Válasz apuci #3685. hozzászólásáraHelyi kút is beújított 7,5 tonna alatti bármi is teljes áras szerintük eddig egy mtézével jártunk ki tankolni ma közölték, hogy ez így most már teljes áras.
Szomszéd kiment rábával neki meg a zöld rendszám miatt nem.
A lényeg mehetünk a szomszéd faluba tankolni.
Válasz Josku #3690. hozzászólásáraMár hogy ne lenne, csak ideiglenes forgalomban tartási engedély A4re nyomtatott!
Ez a "forgalmija"!
Ezen rajta van az üzemben tartó neve, meg ami még kellhet a tankoláshoz!
Én azért egy rendőri "állásfoglalást" kérnek tankolás után, ha nincs meg a közös hang!
(Gép azért patent legyen, nehogy a végén még drágább legyen a tankolás!)
Hát Miskolc és környéke katasztrófa! M-es rendszámos gépet nem szolgálnak ki sehol, mert annak nincs forgalmija, kénytelen vagyok az mtz vel hordani a 20+20 km re lévő kútra mászkálni. A hétből 2 nap azzal .egy el hogy üzemanyagért járok koldulni.
Válasz apuci #3685. hozzászólásáraHívj rendőrt,mert a jogszabályban ilyen nincs! Lassan akinek arany foga van,de traktorral megy az nem tankolhat... a 480as személyautósok meg szívogatják le a tankot naponta 3szor és adják el külföldieknek ,a gazdálkodó aki termeli a pofájukba a kenyérnek valót vegzálva van. Rohadjon meg az összes senkiházi!
Válasz Praetor #3682. hozzászólásáraMár ne haragudj de ez a grafikon nem az árak közötti különbséget mutatja hanem az árak ingadozását ezen csak az látszik hogy a brent nincs olyan hektikus mint az urali még akkor sem volt olyan kilengései amikor nem volt háború. Ha az olaj ára érdekel nézd meg az olaj tőzsdén jegyzett árakat de még az sem pontos mert melyik cég mit tud kialkudni így az is el térhet. Vagy csak egyszerűen nézd meg a MOL éves beszámolóit ezek mind nyilvánosak.
Válasz atisgyulai #3676. hozzászólásáranem csak a benzinkutasok...itt is van egy két jóindulatú,jóakaró aki a piros rendszámosoknak nem adna ... nem kell benzinkutra menni ha köztünk vannak maguk a bujtogatók,akik akár kutasokat is bujtogatják...
Válasz #bandi #3680. hozzászólására...és azon is volt becsületes nyereség. A MOL sosem a budget árazásra hajtott, és az adók mértéke is előkelő helyet foglal el a régióban.
5531 hozzászólás
M -es azaz zöld rendszámos géppel mik a tapasztalatok, annak nincs forgalmija, csak egyébb dokumentumok, arra adnak vajon hatóságít?
Válasz Lackó #3729. hozzászólásáraSzerbeknél!
Válasz endypapa_20120 #3726. hozzászólásáraEzt a cikket nem tudom értelmezni. Ez most a szerbekre Szerbiában vonatkozik, vagy a szerbekre - már akinek megéri átjárni - Magyarországon? Vagy van olyan magyar gazda, akinek van NIS Agro kártyája és azzal Magyarországon / Szerbiában tankolhat így? Nem érint, de nemis értem.
Válasz endypapa_20120 #3726. hozzászólásáraRemélem a mi agrár miniszterünk is olvassa.
Válasz endypapa_20120 #3726. hozzászólásáraMáshol is vannak gondok!
A földművesek naponta kétszer tankolhatnak
Válasz barazdabetyar. #3724. hozzászólásáraJól tudod !
Sokan Esmeralda-k….
Válasz A.I. #3723. hozzászólásáraSzerintem meg nem így van.
Válasz atisgyulai #3720. hozzászólásáraAz 12 millióig lehetett 1, ha azt választotta.
Felette meg 2 hatetszett ha nem, ha jól tudom.
De az is módosult most, ha jól tudom.
Mondjuk ezt kövesse akit érint, mert itt már minden nap van valami zseniális újítás.
Válasz Drisa #3702. hozzászólásáraIsmerős panaszkodott a falujában is korlátozták. a nagy cég már egy hónapja minden nap tele nyomta a silozot. Aztán nem bírták
Válasz apuci #3719. hozzászólására2-es vagyok és őstermelő.2-es az aszt jelenti hogy áfa körös nem kompenzációs.
Válasz A.I. #3718. hozzászólásáraEnnyit még azért én is tudok.
Nem ez volt a kérdés.
Kinek lehet 1, és kinek 2
Pl. az ilyen katások meg mifélék vannak még. Azokat abszolút nem vágom.
Válasz atisgyulai #3717. hozzászólására1-es az őstermelő a 2-es vállalkozó
Válasz atisgyulai #3717. hozzászólásáraNem.
Az egyes az jelenti, hogy nem tudsz áfát vissza igényelni, míg a 2 tud.
Konyhanyelven kb ez a lényeg.
Válasz apuci #3716. hozzászólásáraNem vagyok adószaki!
Más is kér számlát, nem csak mi.
Vagy 1-es adószáma csak őstermelőknek lehet?
Válasz atisgyulai #3715. hozzászólásáraVárj vagy te nem érted mit akarok vagy én!
Tehát a számla amit kapunk csak akkor érvényes ha rajta van az adószám,
az adószám meg azt jelenti hogy őstermelő vagyok,
én ezért kérdem miért kell még más is?
Válasz apuci #3714. hozzászólásáraSzerintem azokhoz adatokhoz nem férnek hozzá!
Válasz atisgyulai #3713. hozzászólásáraDe,és az alapján nem tudja beazonosítani az embert,miszerint paraszt vagy kőműves?
Válasz apuci #3712. hozzászólásáraAz nem a számlához kell?
Válasz atisgyulai #3699. hozzászólásáraÉs akkor miért kéri az adószámot?
Válasz rigás #3710. hozzászólásáraIgen, sajnos mindig mindenhol így van, hogy a főnök sunyít a háttérben.
Én azért csak kiugrasztanám a nyulat a bokorból.
Kutasokkal szépen is el lehet (kell is) intézni. Hívják akkor először a főnököt! Esetleg akkorra időzíteni, amikor ott van. (hátha beárulják a csajok)
Válasz atisgyulai #3708. hozzászólásáraIsmerősök a kutas lányok, nem akarok kötöszködni velük ők nem tehetnek a főnökük hülyeségéről.
Viszont előfordulhat, hogy nem mindenki ilyen galambszívű mint én...
Nem tudom máshol hogy van de ma az Avinál csak 20 litert adtak gázolajból s állítólag a Mol is ennyit ad hát ez arra elég hogy eljussak a másik kútig ahol meg nem is lesz de ráérek majd kávézgatni DE a kenyér vajon hogyan kerül a polcra????
Válasz rigás #3694. hozzászólásáraCsak úgy próbából, egy kisebb összegért tankolj trakiba, majd fizetéskor ha nem adja hatóságin, mond hogy nem vagy hajlandó kifizetni, és hívjon rendőrt. Csak addig el ne mozdulj, mert akkor lopásnak veszik! Ha félre akar állítani akkor se.
Legalább a kútfejet addig lefoglalod.
Egy arcok nélküli videó sem árt!
Válasz Koczka József #3705. hozzászólásáraRészese akarsz lenni, vegyél részvényt….
Az hogy magyar, az már kb a múlt, mióta tőzsdére dobták….
Válasz Drisa #3696. hozzászólásáraJózsáéknál?
Válasz Praetor #3701. hozzászólásáraÉn sem akartam ebből vitát csak az embert bosszantja ha egy részben magyar vállalat ilyen mérhetetlen profitra tesz szert és az nem a magyarok javára fordítja hanem külföldi és magyar befektetőknek osztja szét
Persze tisztességes hasznot osszon szét a befektetőknek között de a napi 2,5 milliárd forint az már nem tisztességes profit hiszen ha ezt nem keresné meg és vennéki akkor az üzemanyag is olcsóbb lenne.
Válasz rigás #3694. hozzászólásáraNálunk is ez van, állítólag megkérdezték a navot és azt mondták jó ez így. Nem atlasz kút van?
Válasz Praetor #3701. hozzászólásáraLazán kapcsolódik
Válasz Bán Zsolt #3700. hozzászólásáraMindennel
Válasz Koczka József #3697. hozzászólásáraNézd meg, hogy mind a kettő forrás ugyanazt mutatja.
A grafikonon jól látszik, hogy a különbség a brent és ural között február 24. előtt (háború kitörése) jellemzően -4 és +2 USD között mozgott. Amikor 2020-ban beesett az olaj határidős kereskedése, akkor drágább volt az ural. Ez annyit tesz, hogy nem sűrűn ment -5% fölé az ural árelőnye a brenthez képest. De természetesen egyetértek azzal, hogy a MOL mindig jót keresett az ural feldolgozásával, szemben azzal, ha a WTI-re vagy Brentre adta volna a fejét. Az sem egy mellékes tény, hogy a brent az egyik legdrágább nyersolaj típus, és a WTI meg általában az ural és brent között kanyarog. Egyébként a különadók ellenére sem sajnálom a MOL-t, mert csak egy vállalat. Véleményem szerint a fő feladata a lakosság szolgálata.
Válasz Drisa #3696. hozzászólásáraTraktorral?
Válasz apuci #3685. hozzászólásáraBiztos hogy jogtalanul kéri!
De ha bele gondolsz, van értelme.
Fogadjunk van olyan "leleményes magyar", aki csak ezért vett egy bármilyen traktort, hogy azzal járjon gázolajért. Utána szipózza lefelé a teherautójába, rakodó gépekbe, meg lehet a több tíz millás kocsijaiba, az egész családnak.
Válasz Josku #3690. hozzászólásáraDél Borsod ugyan így én is így járok be megyek megtankolok odébb megyek ott vár a feleségem a kannákkal le szívom aztán megint tankolás megint szívás, megint tankolás így lesz 400 liter és irány haza. Csak azt nem tudom mi lesz ha eljön a szántás ideje és napi 200 kell. Mi mindig kannába hozzuk és hiába ismer a kutas nem mer adni mert a kamera rögzíti. Egy kalap fos ez a MOL.
Válasz Praetor #3693. hozzászólásáraNa ez már az de akkor látod hogy nem 3-4 %volt a különbség hanem 30$ átlagban
Hozzánk Kecskemétre is elért a hiány, már csak 50 litert lehet tankolni a közeli kúton mindenkinek.
Válasz rigás #3694. hozzászólásáraNem teheti meg!
Válasz apuci #3685. hozzászólásáraHelyi kút is beújított 7,5 tonna alatti bármi is teljes áras szerintük eddig egy mtézével jártunk ki tankolni ma közölték, hogy ez így most már teljes áras.
Szomszéd kiment rábával neki meg a zöld rendszám miatt nem.
A lényeg mehetünk a szomszéd faluba tankolni.
Válasz Koczka József #3686. hozzászólásáraUrals-Brent price difference = Ural - Brent ár különbség
USD/bbl, data updated daily. = USD / hordó, naponta frissített adatsor.
Másik forrás: Link
Válasz A.I. #3691. hozzászólásáraAmúgy tudod: "Borsod az más..." Aranyosi Péter után szabadon.
Válasz Josku #3690. hozzászólásáraMár hogy ne lenne, csak ideiglenes forgalomban tartási engedély A4re nyomtatott!
Ez a "forgalmija"!
Ezen rajta van az üzemben tartó neve, meg ami még kellhet a tankoláshoz!
Én azért egy rendőri "állásfoglalást" kérnek tankolás után, ha nincs meg a közös hang!
(Gép azért patent legyen, nehogy a végén még drágább legyen a tankolás!)
Hát Miskolc és környéke katasztrófa! M-es rendszámos gépet nem szolgálnak ki sehol, mert annak nincs forgalmija, kénytelen vagyok az mtz vel hordani a 20+20 km re lévő kútra mászkálni. A hétből 2 nap azzal .egy el hogy üzemanyagért járok koldulni.
Válasz apuci #3685. hozzászólásáraHívj rendőrt,mert a jogszabályban ilyen nincs! Lassan akinek arany foga van,de traktorral megy az nem tankolhat... a 480as személyautósok meg szívogatják le a tankot naponta 3szor és adják el külföldieknek ,a gazdálkodó aki termeli a pofájukba a kenyérnek valót vegzálva van. Rohadjon meg az összes senkiházi!
Válasz Gepi #3687. hozzászólásáraAvia
Válasz apuci #3685. hozzászólásáraEurópa itt épül. Mit csinál a számmal, nem elég neki a forgalmi? Melyik kút?
Válasz Praetor #3682. hozzászólásáraMár ne haragudj de ez a grafikon nem az árak közötti különbséget mutatja hanem az árak ingadozását ezen csak az látszik hogy a brent nincs olyan hektikus mint az urali még akkor sem volt olyan kilengései amikor nem volt háború. Ha az olaj ára érdekel nézd meg az olaj tőzsdén jegyzett árakat de még az sem pontos mert melyik cég mit tud kialkudni így az is el térhet. Vagy csak egyszerűen nézd meg a MOL éves beszámolóit ezek mind nyilvánosak.
Nálunk a újabban nem elég hogy csak 20 litert adnak,de már a agrárkamarai tagsági számot is kérik!
Válasz atisgyulai #3676. hozzászólásáranem csak a benzinkutasok...itt is van egy két jóindulatú,jóakaró aki a piros rendszámosoknak nem adna ...
nem kell benzinkutra menni ha köztünk vannak maguk a bujtogatók,akik akár kutasokat is bujtogatják...
Válasz #bandi #3680. hozzászólására...és azon is volt becsületes nyereség. A MOL sosem a budget árazásra hajtott, és az adók mértéke is előkelő helyet foglal el a régióban.
Válasz Koczka József #3678. hozzászólásáraLink