Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.
541 hozzászólás
Válasz #390. hozzászólásra
Elnézést h. beleszólok.Én csak két szárnyat csavaroznék le,( hamár mindenáron csavarozni akarsz) a bal elsőt,és a jobb hátsót.A másik kettő ugyanis belefelé húzza magát,ezért nem is akar felnyillani.Ja és a 8.8-as csavart én közepes terheléshez használom.Ahol igazán fogni kell ( főleg nagygépnél),oda csakis a 10.9-es a jó.
Ja most kicsit megkavarodtam!
Ey szárnyra és a hozzá tartozó vázra mennyi szögvas kell? 2-2 vag elég 1-1 egymásnak háttal fodítva középre elhelyezve?
de milyen messze kell a furatot rakni a váztól mégis?
8,8-as két 24-es csavar azért már valami úgy gondolom, főleg, hogy a fő csapoat is kicserélem és beperselyezzük gyorsan, hogy passzentosan álljon, mert akkor már a csavaroknak is kevesebbet kell tartani illetve csak nyitás irányba, szerintem ez is sokat számít.
Ha holnp esik az eső akkor csináljuk is, jövőhétre elkészülne úgy gondolom.
Tényleg! a tárcsa elején a kurbli helyett nem lehetne egy munkahengert felrakni rá???
és akkor bentről hidraulikusan tudnám variálni az orr behúzását, hosszanti vízszintjét a váznak.
Akkor két csavat mondassz szárnyanként!
Oks köszi!
Végülis nem annyira nagy dolog csavarozgatni egy kicsit tényleg, munka előtt bemelegítés, végén pedig levezetés. kb 5perc alatt megvan, kell csinálni egy dobozt a tárcsára amiben ezek vannak belehajigálva meg a kulcs hozzá és akkor mindennek megvan a saját helye.
Most gondolkodom, hogy azér csak megkell nyomi kicsit tárcsa rendbetételét, mert vannak még műveletlen kimardt táblák, rozs tarló, kukorica tarló, napraforgó tarló, amikbe még vetnénk és csinálni kéne valamit velük. A rövidtárcsával lehet nyomni majd, de elsősorral lehet IH-val kéne levágatni aztán mehet a rövid, de majd ezt a főd adja mit hogy kér.
Borsót meddig szoktátok vetni? nem célszerűen aratni, csak kell a pillangós is vetésforgóba, meg ha másnem takarmánynak jólesz vagy valami.
Válasz #386. hozzászólásra
Ja. A mienk még csak egy évet ment és nyúladozott a menet... Talán 22 es volt. Meg jó volna Acél...
Csavar nem baj ha nagyobb mert nekünk szaggatni szokta
Válasz #384. hozzászólásra
Úgy áll ahogy mondod... Még annyi hogy az anyag szélességét te határozod meg , illetve a hely is , de azt érdemes jó szélesre szabni.
2 db olyan 22-24-es körüli csavar van benne asszem.
Hát a felhegesztett csavarral nem értek egyet mert az ott nyílik , nem tom hogy menne helyre.
Ráadásul eléggé igénybe lesz véve, ezért lehet cserélgetni kell , akkor lefaragni , ááááá...
Simán kivevősre, oszt jó van. Kell alá egy nagy rúgós is hogy ne öld annyira összehúzáskor a menetet. Meg mi asszem a belsőre, ahonnan a csavart tesszük kifele még hegesztettünk ilyen kis vékony négyszög anyagból amolyan csavar fej biztosító vállakat a lyukak két oldalára, hogy csak egy kulccsal keljen kintről húzni az anyát , mert ez így bent , közé téve nem tud elforogni...
A szögvas asszem 100-120-as körüli volt , meg legalább centi vastag.
Válasz #383. hozzászólásra
Tehát függőlegesen lefelé állva mittudomén bő 10centis szögvasat felheggesztek szétnyitott állapotában a váz aljára egymással összeértetve háttal, és ezeket csvarozom össze!?!?!?
én így értelmezem.
A fő csapot akkoris megcsinálom hogy előre-hátra irányba se lógjon semmit, de a többivel lehet nem is foglalkozom, bár ha sok idő lesz úgyis végigjavítjuk, azért nyárvégeig nemnagyon kellessz a tárcsa addig hátha sikerül mindenén végigmenni, lecsiszolni lefesteni és az mégjobb.
Sőt! a vázon lehet mondjuk a laposvason hegesztett csavar is, a szárny laposvasán pedig hosszúkás lyuk! úgy mégjobb, csavarozgatni sem kell, illetve igen, egy anyát meghúzni oszt kész, önzárósat egy krovával.
Mekkora csavart tettetek bele?
mekkora szögvassal oldottátok meg?
Amúgy összeszedtem nagyjából mi kéne rá, Axiálnál elvleg gyári kühne alkatrészekből egy olyan 100-150között kijönne, de akor már mindene tényleg új alkatrész, sárkaparók, ezek tartója, kurbli, rúgó, vonófül elől, ennek csapja, kurbli csapágyazása, belső csőhűvelye meg ilyesmik.
Válasz #382. hozzászólásra
Ha megcsinálod amit mondtam , akkor a perselyezés is elmaradhat hé!
A Két szögvas szembe fordítva , össze fúrva simán megfog bármilyen irányú elmozdulást... A mienk is lógott már mindenhova , de nem perselyezgettük , csak mentek alulra a szögvasak. Ez benne a lényeg...
Most így alvás előtt félholtan teljesen azt érzem, hogy jól érzem, hogy szarjak a tárcsára
A szárny fő csapját, illetve annak perselyezését oldjam meg prímán, aztán a szárnylibegést meg Drenthebátyánk megoldásával oldjam meg és kész.
Lehet ez lesz a nyerő.
De továbbra is ha valai tud bontott középső vázdarabot amire csavarozódik a tárcsatag, az szóljon.
0620
572
2814
Válasz #380. hozzászólásra
Na látod ez ígyvan.
de csak nem lesz ilyen év mint a tavalyi, aztán egyébkor meg kiküszöbölhető nagyvonalakban a téma.
Nembaj, csökkentem a munkámat, hét elején vetünk még vagy 18hektár lucernát magunknak, legalább ezek a fődek most egy darabig kiesnek a termelésből, aljas alaktalan, partos mégis vizenyős tábla, nem is terem jól, vadveszélyes mint az atom, egy gonddal kevesebb, dőleg mert én kaszálni nem fogok az is hótziher, az új bálázóra meg ha rákerítem magamat az egész normális melónak számít, de inkább lepasszolom valamelyik tsávómnak, itthon kerítést-garázst-kútfedőt-autót-(asszonyt:-) kell javítani csinálni variálni... az idő meg kevés
Válasz #379. hozzászólásra
majd mikor beköt a kedvenc ihátok a sárba oszt befékeli a maszájt nem fogod itet annyira kamelni....
Engem már semmi sem érdekel, nemhogy sokmilláért fődvakarókat venni...
CSak lenne időm megcsinálni a nissant, majd azal elhozni a 6,2-es alkatrészeit aztán minden rendben lenne. Nem is kell kult sem, csak tudnám ezt a sorrendet lekövetve akasztani a rendbetett nagytárcsát kipróbálni, a kerítés mellett a víznyomott ragadós mocsok táblába.
Mindeddig kultira gondolni sem akarok
Válasz #377. hozzászólásra
IKR-nél...
Válasz #375. hozzászólásra
Füzesabonyba van bent a gépudvaron hátul olyan Chiesel kulti , hogy bexarsz...
Bontható-összerakható-csukható-függ-4méteres...
Elől egy sor tárcsa , chiesel kulti rész , és a végén az olasz típusú lazítóknál megszokott dupla tüskés henger...
Válasz #375. hozzászólásra
nem való asse semmire
isten ments ebbe újonnan pézt ölni
Válasz #373. hozzászólásra
Teccik a Kühne nehézkultivátora, 4,3méteres és szerintem jó gép lehet, de nem lesz egyhamar nyugi...
Még ha sikerül akkor van egy kanadai Morris Chiselplow egy közös cimboránknak, lehet elhozom azt és akkormá tényleg van mit a gépre aggatni
Nomeg az is van, hogy mint mindenki más, gyerekkorától ezeket a tárcsákat láttam nap mint nap, Szeretném rendbetenni ezt most és amikor kell használni, de amikor csak áll akkor elmenni mellett ránézni és tudni ha kell akasztom és mehetünk a bevetésre
Válasz #372. hozzászólásra
grubbert vegyé apám 4 méteres csukhatóst.......
Válasz #371. hozzászólásra
Van rövid tárcsa hogyne! Írom az arányt, tavaly kb 1200hektárt dolgozott a rövidtárcsa, 80-100-at a téli fagyon való melókkal együtt meg az IH.
Nem akarok IH-val tárcsázni ha nem muszály, de egy gazdaságba kell egy ilyen öreg csótány romboló!
Pl ha idén megint elcsúszunk és van két nap télen amikor talán lehet valamit csinálni, no olyankor a fagyos jeges fődet szaggatni, vakarózni nem a röviddel fogok menni, az maradjon csak a vetőágykészítésre leginkább.
Vagy mint írtam szeretnék kevesebbet szántani, nyáron meglazított fődet ősszel egy sorral IH-val letárcsázok és tavasszal egy rövidtárcsa után vetek asztalsíma fődbe.
No ilyenekre iggenjó lesz az IH-tárcsa, de nyugi nem ez a vezér eszköz, azt átvette a Vogel Terradisc 2009őszén.
Válasz #360. hozzászólásra
Csak azt nem értem , hogy ha egyszer bírtatok venni egy rövid tárcsát , akkor mit vadászod még mindig az ősrégi elavult dolgokat?
A régi módi tárcsák , csak egy valamire jók már kárt csinálni ... -és esetleg , ESETLEG : Elhanyagolt , rendkívül gazos-saras földeket valamennyire kiszárítani , legazolni . Alkalmanként...
Érdemi munkára ott a rövid tárcsa(már ha van)... Szerintem.
Válasz #369. hozzászólásra
Valószínű!!Mindenki csak tárcsalapokkal(belota)
csapágyakkal st740,st491/a NIS(kinai)esetleg távtartokkal foglalkozik
Köszi, de gondolom vázalkatrész neki sem lesz
Válasz #367. hozzászólásra
Szia Mkövezsden Túl sokan foglalkoznak kopóalkatrészekkel
A valamikori hetíl cuccokat árulják...
Roszkocs lászló...Telókönyvbe benne van!!!
Őt tudnám ajánlani....
No holnap úgynézki lesz egy emberem szétszedi a szárnyakat és összetudom írni miből mennyi kell majd hozzá, és megkezdődik a felújítás.
Bontott alkatrészt nemtud senki mi!?
Ezen javítva van a váz, mégpedig a középső tárcsatagok váza ami fixugye, középen ahol a munkahengerek tartója van ott alatta pántolták csinálták és nem teccik. Régi téma lehetett ez, úgynézem meg is állta a helyét, de ha lenne valahol egy bontott megvennm biztos ami biztos alapon.
Válasz #357. hozzászólásra
Nekem volt 9,8as IH, de a kemény földbe nem ment bele. Meg amúgy is csak karistolt. Így elcseréltem.
Válasz #357. hozzászólásra
Mi az anyját tárcsáz harmadikra még???????
benéztem kühne honlapra is, 9,2-es tárcsa is van már nekik, nyúlholland húzta, biztos nem a 180lovas
Kühne 770-9,2
Válasz #361. hozzászólásra
Persze! IH-nak sincsen nagyon ellenfél ha munkáról van szó, de az meg még keményebb, szántani lehet vele, csak legyen mi húzza.
Én az X fradisc-et hoznám el, ilyen paraméterekkel feleslegesnek tartom a nehezebbet, úgyis ekével szántunk ősszel, olyan meg hogy nem megy bele nincs, illetve igen, akkor kell neki több sor mélyítve és kész, egyből úgysem lehet megoldani a másikkal sem azt gondolom
Válasz #360. hozzászólásra
Szerintem a framest V tárcsája az IH tárcsa kijavított változata. Jobbak a csapágyak megvannak oldva a szárnyak biztosításai, erőssebb a futómű.
Válasz #360. hozzászólásra
Azt húzni gázolajból is több kell, és eleve ha nem kap be a nehéz IH a földbe, akkor nem nehezebb trárcsa kell, hanem inkább más művelet.
Nézegettem a Framest tárcsákat kíváncsiságból mik a paraméterei, és bizony betyárabbak az IH-nál jóval!
6,2-es IH 42mázsa, 48lapjára leosztva 87,5kg a fajlags súlya.
Fradisc X tárcsáknak 96kg, tehát a középnehéz tárcsa is 10kiloval nagyobb súlyt kap laponként mint nehéz ih, a V tárcsájuk pedig 135kg/lap súllyal vágja a fődet.
Bentről variálható hossz vízszintezés, szögállítás, miegymás...
Válasz #357. hozzászólásra
Nekünk is 7,6-os könnyű is volt . Azt tényleg egy fokozattal jobban vitte mint a nehezet , de természetesen nem is ment olyan mélyre elengedve se...
A 9,8 -as azért már gyanús ... Ha előtte jó mélyen fel volt szaggatva és az a 10 méter bemerül rendesen...
Drenthe!
Van itt 30km-es körzetben egy fószer, rábája van illetve 9,8-as X középnehéz tárcsája.
Azt modta, hogy a 6,2-est tisztsségesen nehezebb húzni mint a 10méterest, így neki csak ez maradt meg, ezt húzza elsősorral is meg harmadiknak magágykészítésre is.
Tényleg ez van neki csak, biztosan jól is halad vele, most érzékelem a nagy eszköz előnyét, hogy a 11méteres simítóval dolgozunk, de tényleg nem lehet nehezebb húzni mint a 6,2-est?
Elsősorral letud azmenni megfelelő mélyre?
Van itt a volt gazdaságnak 7,6-os ilyen tárcsa ők is húzzák feszt elsősorral is, de személyesn nem tapasztaltam még milyen a munkája mélységre
Amúgy az egyik helyi termelnek T150-va 180lovs rába motorral, igaz igazítottak az adagolón kicsit, azt beszélik 200-at is tudnak az iyen motorok, de a lényeg, hogy az 5,2-es tárcsát szépen viszi, kicsit feljebb is van egy ilyen, ottmeg 6,2-es volt annakidején ott a tsz-ben, T150húzogatta, időközben abba is rábamotor került meg levettek róla pár lapot és dolgoznak vele.
Erőben meg van különbség azért, mert ősszel a szomszéd termelő a szergellyel szántott mellettünk, rossz körülmények voltak, könyű függesztett 4fejes Kühne ágyekéje van amit megtoldottak 5 fejesre, sekélyen szántogatnak így vele 20centi körül, a lényeg, hogy 4 ejjel is nehezen ment, és akkor én még 5fejjel nyomtam a kondorekével! igaz énis lassan és végig dolgozott a gép mint atom, 5-5,5-el mentem, de ment és ment egésznap csak jól bevolt terhelve.
Jó az ha tudsz mélyen tárcsázni, de nem mindig. Ha fogós ragadós a főd kkor úgy megxopatod magadat hogy ihajj. Így történt tavaly is, hogy elkezdtem az IH-val repce alá talajt csinálni, aztán búzára is nehezen tudtuk fődet varázsolni belőle, úgy megkente szalonnázta baxtatta a fődet. A szomszéd az 5,2-essel félig beerestve sokkal jobb munkát végzett, utólag megláttam, aztán már csak a rövidtárcsa ment 2-3sorral folyamatosan mélyítve.
Mindegy Szabikám, fogalkoztat a téma, kár hogy nincs időm, pedig mármost megcsinálnám rögvest a szárnyak kotyogását mindent és akasztnám tesztre mit tud vele művelni a piros
Válasz #354. hozzászólásra
Nem az a lényeg!
Hanem az, hogy összecsukva diszkósan néz ki a nagy tárcsa a gép után, hátmég ha felrakom a villogót mint Ermike akkor atán naggyon tudok majd villantani! szááááááárnyastááááácsa vijjogó fergusson simíííító
Válasz #353. hozzászólásra
ja,benne is jár vagy 5cm-re a földbe.
ez nem tátcsázás,max megborzolja a csutkát.
Hát akkor ennek is vinnie kell majd. Jó ez a nagy dilemma, de majd ha elkészűl akkor beszámolok mit hogy bír.
4,2-n nekem nemvolt határoló felhúzattam a kerekeket levegőbe oszt cső! ha meg kilyukadt egy cső akkor úszóban, mert ha sokat volt tartatva a kerék akkor bizony néha elpattant egy cső....
Node ígyis 13-14-ekkel bírtam akármikor laposon húzni, de parton felfelé is 10-el, a legnagyobbakon 8-al de tapadós vizesebb talajok voltak ősszel nem optimális téma volt tavaly.
Majd kiadja mit tud
Ez is viszi jól és nem nagy traktor annyira
Válasz #349. hozzászólásra
Ja , és a 6,2 -est teljesen elengedve , ha nem ragadt 7.fokozatban olyan 7,8-8 km/h -val bírtam húzni.
Válasz #349. hozzászólásra
Szögekre nem emléxem...
De jól ki volt nyitva. A 4,2-est előtte 10 fölött húztam kb hasonló mélyen mint a 6,2 mikor teljesen el volt engedve... No de ha teljesen ki vettem a határolót a 4,2 ből , sokszor úgy nem is bírta mert az annyira bele ment.
Mezőkövesden van egy bizonyos ember M-betűvel kezdődik a vezetékneve és Istvánnak hívják az urat, Ő gyárt edzett IH akatrészeket, mindent ami csak van rajta.
Nem tudja valaki az elérhetőségét esetleg???
kéne pár sárkaparó, 1 vonószem, 1kurbli ilyesmi.
Válasz #347. hozzászólásra
Drenthe emlékszem régebben írtad, hogy 7-el bírtad húzni mekkormikkal a 6,2-es vasat, hát a 4,2-est mennyivel vitte azelőtt???
Lapokból érdemes előre rakni a nagyobbakat igaze?
Gyári szög beállítás hány fokot ír? első hátsó optimális állásban különbözik elvileg ha jól rémlik.
Közben nézegettem ma egy kicsit, a szárnyak csapjait ki sem kell cserélni, mert csak a két szélükön koptak meg, de olyan gondolat van, hogy vastagfalú csövet kiesztergálunk olan hosszúra ami a két vas közé pászol, jól körbevarrjuk, zsírzógombot belefúrom és akkor már nemcsak két ponton tart majd a téma hanem végig a cső hoszában, zsírozható kivitelben meg még tartósabb is lesz úgygondolom. A szárnyfixálás majd csak a következő lépés lenne, lehet azlesz amit írtál, egyszerű gyors fix és tartós.
Annyi, hogy néha 4csavart ki-be kell tenni venni ha úgyvan, bár fődúton vonulni lehet 6méterben is legtöbb helyen.
Célnak legjobban megfelel az biztos, csak ha sokat kell vonúlni ésúton is kell menni akkor sok a csavarozgatás, de ha olyan sokba kerülne esetleg az egész cucc rá, vagy nem lesz idő végigmenni rajta akkor megfogadom a tanácsodat és így megcsináljuk.
Annyi, hogy eladáskor esetlegesen később egyből féláron vennék majd meg mert nem gyári, de az most máskérdés.
Azért kicsit nyugodt vagyok, mert pénzileg jobban jartam, a rég 4,2-esre kellett volna gyakorlatilag az összes távtartó mert darabokban voltak meg heggeszte meg slégan meg kopott meg... Ezen meg olyan mint az új, lapok is jók, kicsit átcsoportosítom a tagokat, elől majdnem új nagy 660körüli lapoklesznek, a kopottabbak is 60centi körül vannak, azok mennek hátra.
Valahol nincs bontott ilyen tárcsa? elvan törve a kurblija meg a rugója nincsen meg és levan fixálva ideiglenesen,amivel nincs is baj ha 3ponton húzom de szeretném a hashúzóra akasztani hogy kímléjem a gép farát.
Ha valaki tud elfekvőben alkatrészeket szóljon már mert érdekel!!!
sárkaparók is kellenek, bár azt tudok venni akárhol.
Válasz #346. hozzászólásra
A pánt két oldala megmaradt addig ahogy kell a csukáshoz összehegesztve a mellette csúszkáló résszel , csak az alja lett kivágva , hogy alulra felférjenek a szögvasak.
Válasz #345. hozzászólásra
Nekem is így van megcsinálva de a régi pántokat szerintem ne vágd szét mert a felcsukásnál jobb ha ott van
Válasz #340. hozzászólásra
Ha egyszer rászánod magad a szárny részek kijavítására , akkor szerintem érdemesebb lesz a hagyományos megoldást elhagyni.
Mi meguntuk , mert nem tart sokáig és újra lógni fog...
Az alap vázra és a mellé csukódó szárnyakra is hegesztettünk vagy 100-as szögvasakat egymással szembe , Mindkét szélén a szögvasnak összefúrva egy egy 22-es körüli acél csavarral , rúgós alátéttel összehúzva szétnyitás után és GO !
Na így soha nem nyílik meg egy cseppet sem.
Kicsit bajosabb mert kezdéskor-végzéskor csavarozgatni kell , de FIX !
Még annyi hogy nekünk már a biztosító fülek is ki voltak nyúlva , tehát hulladék volt. Ezért azokat is szétvagdostuk úgy hogy csak a két szára maradt meg a furatokkal .(mert ez ugye kell hogy tudd mozgatni le-fel a szárnyakat) És így ezektől megszabadulva elfértek a felhegesztett szögvasak...
Válasz #341. hozzászólásra
Válasz #342. hozzászólásra
Na akkor azt tippeld meg hogy a jol összetaposot fekete szurokban a Rába menyivel tudja húzni??? Van olyan amikor a rizsföldön csak 4-ikel tudom húzni de mondjuk az már betyáros!! Van aki anyira szánt!! Tehát az nem magágy nyitás!!
Válasz #340. hozzászólásra
nem tudom, ha 5m es rövidtárcsát húzol. akkor a 6,2es nehéz Ih szerintem kicsit sok lesz a traktornak, bár igaz, hogy a rövidtárcsával gyorsabban rohangálsz.
nekünk 5,2 es van a 7930 JD után, de teljes mélységen nem megy 10 km/h fölé sehogy sem, vagy inkább 9 fölé, talaj függően