Hirdetés
Cikkajánló
Így alakulhat át az EU agrártámogatási rendszere
Valószínűsíthetően ez lesz a "befutó" változat, mert már több alkalommal is...
Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.
Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.
1727 hozzászólás
Válasz D-032-a #1425. hozzászólásáraKöszönöm!
A nyomásszabályzó volt a bűnös.
Sziasztok!!
Van 4 ujszerű hengerfejem érdekel vkit??
Válasz barna77 #1424. hozzászólásáraAz ülés alatti szűrőt is kimostad?
A függesztő karok sem emelnek, vagy csak a külső kör nem működik?
Sziasztok!
5611 zetoron cseréltem hidraulika szivattyút.
Egyszer csak késett a reakció a karok mozdítására.
Mai napon, már a kaszát sem tudtam becsukni.
Csak nem a szivattyú ment el megint????
Friss olaj, szűrő, és a váltó is ki volt mosva...
Segítsen ha valaki járt már így...!
Barna
Válasz lorant90 #1422. hozzászólásáraIgen Agro bíró
Válasz heki77 #1421. hozzászólásáraDunaszerdahelyről rendelted??
Válasz lorant90 #1420. hozzászólásáraBiztosra mentem mind a kettőt cseréljük ma feladták Szlovákiába holnap irt van.
Válasz heki77 #1419. hozzászólásáraNincs mit. Mit allapitottagok meg szivatyu vagy szelep?
Válasz lorant90 #1417. hozzászólásáraKöszi szetszedtük.
Válasz heki77 #1416. hozzászólására
Válasz heki77 #1416. hozzászólásáraEpp ott ahol a szivattyu, difi alatt
Válasz lorant90 #1415. hozzászólásáraSzia az a szelep hol van?
Válasz heki77 #1414. hozzászólásáraValoszinu a szivattyu, az a gyakoribb. Vagy a nyomashatarolo szelep rugo. 2x talalkoztam ilyen hibaval.
Sziasztok!
A hidraulika csak 100bar-t nyom 150 helyett és nem bírom pakolni a bálákat.Elromlott a szivattyú?
Válasz Colos1990 #1412. hozzászólásáraHa jól van beállítva a kuplungod, akkor a kar lenyomott állapotában, csak a menet kuplung emel ki, a a gardán és hidraulika hajtás megy tovább. Viszont, ha fel van emelve az a kar és úgy nyomod ki a kuplungot akkor kiemel a menet és a gardán kuplungja is!
Sziasztok!
Van egy 5611-es traktorunk, az lenne a kérdésem, hogy a műszerfal alatti karnak mi a szerepe? Azt tudom hogy a kuplungon állít valamit de mi a pontos használata/beállítása?
A válaszokat előre is köszönöm!
Köszönöm mindenkinek a segítséget! Jó látni hogy milyen összetartóak a Zetorosok!
Válasz twido #1409. hozzászólásáraA múltkor azért nem tettem fel ezt a cseh kezelési útmutatót, mert szinte csak az 5511-sel foglalkozik, bár az 5611-nek is ezt adja.
ZETOR 5511_5545_5611_5545 Kezelési Útmutató (cseh)
Ha már visszanéztél, mégis csak ideteszem. Feltöltési- és üzemeltetési adatokat ki lehet belőle nézni, akár egy fordító segítségével. Valószínűleg lényeges eltérés nincs az 5511-től.
Válasz D-032-a #1408. hozzászólásáraNagyon köszönöm!!!
ZETOR 5511_5611_5545_5645
Sziasztok! Most vettem egy 5611-est ami elég leharcolt állapotban van és egy nagy generált fog kapni még a téli időszakban! Igaz van egy 6211-em már 20 éve de vannak apróságok amiben külömböznek egymástól! Esetlegesen valakinek van pdf-ben robbantott ábrája, vagy gépkönyve? Ha igen megtudná velem osztani? Email: twido007@gmail.com
Előre is köszönöm!!
Üdv urak!
5611 hez keresek első kereket.
Bicske térségében vagyok.
Jo reggelt itt is meg kérdezném szerintetek hány fokos szög ig szabad megtörni egy kardántengelyt ?
Sziasztok
-nk
Tervbe van egy traktor vásárlása könnyű munkára,melyiket a ajánlanátok 5611-6011 közzül,valamint mit kell megnézni rajtuk,hogy ne fussak bele valami bontó szökevénybe.Előre is köszönöm a válaszokat.
Válasz kölce #1402. hozzászólásáraPapiros műszaki nélkül. Amugy nagyjából egyben van.
Sziasztok irnátok pár szót az 5611 esről szalagfűrészt szeretnék hajtani vele. Mennyit fogyaszt? Ugye csak 25 tel megy ? Papiros rendszámos érdekrlne Baranyához közel. Egy van is tőlem nem messze. 750 ről 550 re lealkudtam. De nem indult az inditoja elektronikai gond lehetett.
Sziasztok!
5611 zetort át lehet alakítani 4x4 hajtásra?
Hogyan váltak be az átalakítások?
Válasz kavics64 #1399. hozzászólásáraÉn ilyenkor kiszoktam menni, Észak Komárom és Gúta környékén találtam egy jó kis céget kiviszem a porlasztókat és össze is rakják.
De emlékeim szerint Mz/x voltak ilyen gondjai talán ő tud segíteni
A porlasztó csúcsot ki honnan szerzi be és milyet használ ?
Válasz Gepi #1396. hozzászólásáraA sebességváltó jobb oldalán a váltó nivója mellett ,a váltó fedélhez közel a fékpedál teteje magasságában keresd !
Válasz Endy #1394. hozzászólásáraBocsi ezt benéztem.
Válasz Endy #1394. hozzászólásáraIgazad van
az úgy van ahogy kell
. De most az alvázszám kell
Válasz Gepi #1393. hozzászólásáraKöszönöm. Körbe nézzem.
Válasz Plútó #1391. hozzászólásáraAz a motorszáma. Vagy nem jól gondolom?
Válasz Endy #1390. hozzászólásáraEgy korábbi hozzászólás:
Az alvázszám, a váltó oldalán a kar irányában kb, a fedéltől nem messze,közv. alatta. De hogy melyik oldalon azt most nemtudom
Az alváz szám lehet több helyen is . Egyik variáció az önindító és a fékpedálok között másik lehetőség a váltó oldalán ahol a kézifék szalagot lehet állítani ott valahol , harmadik variációban pedig az ülés mellet vanak azok a kis nyíkások esetleg van rajtuk egy lemez dekli és a menetirány szerinti baloldalon ez a lemez dekli alatt ha már nincs rajta a dekli akkor a nyilás körül valahol
Válasz Plútó #1391. hozzászólásáraAz nem lehet az.
Válasz Endy #1390. hozzászólásáraEgy helyen van.Az önindító felett a blokk felső részébe van beütve,a 4-es hengerfej alatt.
Sziasztok! Zetor 5611 en alvázszámot hol találom? Több helyen is van rajta?
Elöre is köszönöm.
Válasz jocek26 #1336. hozzászólásáraSzia 10w30 as olaj de ha kopott a motor akkor sűrűbbet nekem 20w50 van benne szépen dolgozik vele
Válasz -Jaffa- #1387. hozzászólásáraGumigyura es filc karika
Sziasztok. 5611 Zetoromon a hidraulika karoknál ereszt az olaj, mi lehet az oka szimmering, vagy gumigyűrű van alatta?
Moderálási elveink miatt törölve: 2017-01-17 11:25:39
Válasz kavics64 #1384. hozzászólásáraSzia, megoldódott a gond?
Nem tudja valaki hogy kell az olajnyomást állítani a zetoron ? A bajom az vele hogy hidegen a 11 báros órát kiakasztja a 0ig visszaakad a mutató ! Már 10w40 olajat raktam bele most már csak az első 20percben van magas nyomás aztán visszaáll olyan 5 körülire alapjáraton ! Nem lehet valami felakadás a szelepben vagy ilyesmi ? A baj az a szürőnél nem tudom hogy működik az állító csavarja ! Ha valami rajz lenne róla az jó lenne !
Válasz retek.janko #1381. hozzászólásáraSzia. A mellékelt pdf-ben megtalálod a beállítást motorkód-traktor típus szerint.
Válasz retek.janko #1381. hozzászólásáraA szelephezag 0,25 -0.25 a porlasztok pontosan nem tudom milyen szamu a porlaszto es azadagolo de 14-17Mpa
És a porlasztokat ?
Még egy olyat kérdeznék menyire szoktátok a szelephézagot állitani ?
Válasz retek.janko #1378. hozzászólásáraCentrifuga szűrőnél keresd
Válasz lorant90 #1377. hozzászólásáraA motorét