Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR414.08 FtUSD396.98 FtCHF444.25 FtGBP499 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz horvathadam108 #9435. hozzászólásáraTe otthon fülre,szemre semennyit.Jobban jársz ha leveszed az adagolót,kiveszed a porlasztókat és elviszed egy szakemberhez aki ért hozzá.Majd ő beállitja neked. Szakember=adagolós
Üdv mindenkinek egy oljan kérdésem volna, hogy zetor super 50 nagyon fűstől sok űzem anyagot kap és azt be lehet állítani az adagoló elemeknél ha jól tudom.
Akor ha őt állítom azokat mennyit kel befelé tekerni hogy jó legyen és ne fűstől jőn
Válasz Gepi #9429. hozzászólásáraMifelenk már a felujitottban nem lehet megbízni, csak azt a részét cserélik javítják ami miatt épp beadtak de ha valami kopott vagy épp már a halálán van az meg marad aztan viheted reklamálni... Az meg már méreg.. En mindenképp merem ajánlani az újat inkább.
Válasz claudiasicu #9430. hozzászólásáraNos, hogy ha olyan eredménye van mint mikor az mtz/t-25/t-16 traktorra szerelve teszi a dolgát akkor abban a pillanatban *******
Az a helyzet hogy meghalt a régi önindító és van vagy 3 db a polcon de egyikse jó gondolkodtam ha beadom felújításra és ha egy árban van plusz mínusz 20% vagy netán még megéri akkor legyen inkább az
Válasz Gepi #9429. hozzászólásáraAttól függ milyen zetorod van milyen gyakran inditod és menyi pénzed van de szerintem jó mert az aksit is kimeled és hidegben is jobban indít
Válasz Tanonc #9420. hozzászólásáraÜdv. Én próbáltam hívni telefonon de nem veszik fel. Kíváncsi lennék mi mond mért csak ennyi. Meg az is érdekelne ha kamu akkor mi haszna van belőle.
Válasz Tanonc #9420. hozzászólásáraNem tudok róla, hogy a Zetor ekkora akciót csinált volna. 2 ével ezelőt volt a Major 80 22000 euró.
A Proxima 90 magasabb kategória, de hogy meg lehessen venni 16 600 euróért azt keményen kétlem. 325 Ft/ eurós kurzussal számoltam. 330 nál még kevesebb. És ha még vesszük ezt a felszerelést ami le van írva, szerintem egy nagy "mese". "Kopasz" Proximát nem kapsz ennyiért, nem még hogy felszereltet.....
Válasz J87 #9416. hozzászólásáraValahol levegőt szív, cseréld ki az összes tömítést a rendszerben. Szűrők csatlakozásainál stb....! de előtte kössed ki az összes szűrőt és akkor nézd meg mit csinál! Utána meg egyesével kössed vissza a szűrőket és ki fog derülni hol szív levegőt!
Hali. Egy 12111es zetorom van. Olyan problémám lenne hogy, amint elkezdenék dolgozni vele le akar fulladni, vagy ép ezt meg is teszi
mintha nem kapna üzemanyagot. tank pucolva, új szűrők, ac kézi pumpa cserélve.
az ülepítő pohárban mindig levegős lesz.
Jó lenne ha valaki segítene ebben
Előre is KÖSZI
Válasz Gumóka #9413. hozzászólásáraNekem is ez a véleményem nagy szar az egész minden már csak a környezetvédelmi előirásrol szól de hogy valami tartós és hibamentes lenne az kizárt
Régi hagyományos Diesel párti vagyok
Se az elektronika nincs olyan stabil hogy beépitség se ez az utánégetős marhaság
Ha a mostani traktorokat nem nyomnák tele a poweres váltóval kiderülne hogy rakás nulla a motorjuk
8-9000 köbcentiböl hozzák ki a 350-500 lovas gépeket aztán csodálkoznak hogy csak pár ezer órát bír oszt nyekk
Nincs nyomaték erőtartalék
Azért régebben volt tartalék ha visszafulladt akár 1200-1300 ra is összetudta szedni magát most 2000 alatt ha nem váltaná a powerváltó szépen megfullna
Tudom hogy alapjáraton is megy de írtam nincs tipusismeretem
De a sok tötymörgés okoz tömődést mivel ilyenkor kínlódik nincs tökéletes égés
Pl Lézeres hőmérővel megnézed üresjáraton alapjáraton fordulaton és keménymunka közben csak a turbó hőmérsékletét nagyon sok különbség van alapjáraton 150-160 fok míg terhelve vannak típusok hogy pontosan izzik
A Volvo meg sok gép pluszba van az égőfej ami fordulattól függetlenül égeti ki a szűrőt
Külön kompresszor meg befecskendezés és úgy fűti fel a kívánt hőmérsékletre ami 600-900 fok körül szokott lenni állapottól függően
Így ezért nem mindegy hogy próbálsz segíteni rajta terhelés nélkül szinte biztos hogy nem éri el a tisztítási hőmérsékletét
De nem úgy terhelve hogy küszödjön füstöljön,
Nyírség nehézgép-es vagyok
Találkozunk sokat ilyen hibával is
És az a jó hogy van hogy félrevezet az elektronika
Írja ez nem jó az nem jó kicseréled pár perc kidob mást
Válasz Dzsanosi #9409. hozzászólásáraBár nem traktor, de teherautóknál, amikkel dolgoztam, 2x engedte a regenerálást túllépni, a következőre tiltott, ahhoz kellett a diagnosztika.
Van most a cégnél egy új volvo homlokrakodó, annál ugyanez a felállás.
Viszont a regenerálást mindegyik tudta alapjáraton is.
Egyébként még mindig nem kiforrott technika ez, pedig már nem új, nálunk a garanciális javítások 90%-át az adblue rendszer teszi ki.
Válasz Hús Futár #9411. hozzászólásáraSzántásba kezdte el nekem, igaz rövid volt a föld. Probáltam utánna meg szántottam hosszabba, udvaron járattam 45 percet ugy sem. Holnap jön a cég ki és kiégetik.
Válasz tusalevi #9407. hozzászólásáranekem is csinált ilyet a sok tingli tangli munka után ahol alig volt fordulat de szemhordásban 2000 felett járattam meg nehéz talajmunkában jól megzavartam az helyre hozta .
3 hónap szenvedés után köszönöm mindenkinek a tanácsokat. Sajnos nem lett meg a konkrét hiba, de hengerfej felújítás javította a mérhetetlen kompressziót a kettes hengerben. Nemsokára csinálok egy videót a javított motorról is. Addig is egy kis érdekesség milyen is mikor 2 motor bontásnál kétszer megy le a karterba a hüvely gumigyűrű.
Válasz tusalevi #9407. hozzászólására1600-1700 és mennyin üzemelteted ???
Attól függ mennyire komoly a rendszer, nincs tipus ismeretem de sok gépből nem tudják kiírni a számitógépből a hiànyát aztán ha kiiktatod, vészüzembe fog menni.
Üó mennyi van benne
Regenerációt nem kért?? Vagy még nincs ilyen benne?
Kiégetéshez 8-900 fokra kell fűteni a dobot amit kínzással tucc elérni
Vagy ha van benne égőfej és regenerációt elindítani
Mondjuk mikor már beáll vészüzembe már csak laptoppal szokta engedni elinditani
Sziasztok
Egy olyan kerdesem lenne, hogy egy Zetor Forterra 140 dpf( diesel partical filter) pirosat vilagit es sipol, probaltam jaratni 1600-1700 fordulaton de nem tisztitja ki magat. Mit tanacsoltok kitakarittani vagy jobb kiiktatni?
Válasz .Richard. #9399. hozzászólásáraÁtlagos éven nem venni észre de
Ha totál semmi eső akkor talán jobbnak mutatkozik a lazított , jobban levezeti a téli csapadékot és tavasszal elhúzva lassabban szárad ki
Másik verzió ha túl sok a csapadék jobban leszivárog nem lesz akkora vízállás mikor nem volt lazitva ugyan az a mennyiség nagyobb területet foglalt
Ez tapasztalat
Válasz .Richard. #9402. hozzászólásáraVégülis volt szept elején 60mm meg 2 hete 12...de itt mindig fúj a szél... Az osztrák nem véletlen pakolta meg ezt a Bécs felől nyíló folyosót szélkerekekkel...
Esik pl 5mm...utána 1,-3 nap orkan...
Válasz Tomi81 #9400. hozzászólásáraViccet félretéve, ha nem nagy darab, csináld meg. Mást mit tudsz? Amúgy én nem szeretem tárcsázottba húzni a lazítót. Jobban fog a tarlón a traktor. Csak ugye neked ez az opció kilőve.
Lehetséges hogy a zöldítés szárította így ki?
Válasz csoppika #9393. hozzászólásáraTe màr észrevetted a földeiden'hogy ami fél méterre lazitva van az mennyivel terem máskép mint ami nix? Nem vagy benne biztos'hogy lehet felesleges?kinyirod a gépet. 25 alá ne menj ha nem szántod. Kibaszol magaddal meg a géppel. Ha nem hiszed tapasztald ki.
Válasz csoppika #9393. hozzászólásáraVárnék egy kicsit hagy érjen egy kicsit a talaj,Állisd úgy be a lazitót hogy ne húzza be a kés magát annyira,ki se jöjön de nagyon ne is húzóra álljon.(harmadik pont állitása)
120as crystal, helti lazító. 2 kés, 35-38cm mélység. Majd megáll a traki a lazító előtt néhol, úgy kapar... Mi a teendő,?
Tavaly ugyanígy volt lazítva a terület... Nem kötött placc...
Válasz fendt309 #9387. hozzászólásáraKeményben csíkoz
Várható volt...
Mostanság fogok vele a nehéztárcsa után dolgozni...
Véleményem szerint kombájn után azonnal jó lehet tarlóra.
Meg 1x tárcsázottra rendezgetni a placcot.
Szántás+cambridge után ment pár hete. Ott azért csinált valamit.
Meg a forgó hantosta nehéztárcsázott placcát szebbé tette...
Nem nehéztárcsa helyett való.
_jpg_fill_540x300_0.webp "A kukorica gyomirtásának kihívásai a szélsőséges időjárás tükrében")
_jpg_fill_540x300_0.webp "Ha támad az aflatoxin – mit tehetünk ellene?")
11585 hozzászólás
Válasz horvathadam108 #9435. hozzászólásáraTe otthon fülre,szemre semennyit.Jobban jársz ha leveszed az adagolót,kiveszed a porlasztókat és elviszed egy szakemberhez aki ért hozzá.Majd ő beállitja neked. Szakember=adagolós
Üdv mindenkinek egy oljan kérdésem volna, hogy zetor super 50 nagyon fűstől sok űzem anyagot kap és azt be lehet állítani az adagoló elemeknél ha jól tudom.
Akor ha őt állítom azokat mennyit kel befelé tekerni hogy jó legyen és ne fűstől jőn
Válasz lorant90 #9433. hozzászólásáraPersze attetelest
Válasz Gepi #9429. hozzászólásáraMifelenk már a felujitottban nem lehet megbízni, csak azt a részét cserélik javítják ami miatt épp beadtak de ha valami kopott vagy épp már a halálán van az meg marad aztan viheted reklamálni... Az meg már méreg.. En mindenképp merem ajánlani az újat inkább.
Válasz Gepi #9431. hozzászólásáraHa a 3 egyet meg lehet javítani akor csavard ki az utolsót is de ha nem akor inkább modernebet tegyél bele
Válasz claudiasicu #9430. hozzászólásáraNos, hogy ha olyan eredménye van mint mikor az mtz/t-25/t-16 traktorra szerelve teszi a dolgát akkor abban a pillanatban *******
Az a helyzet hogy meghalt a régi önindító és van vagy 3 db a polcon de egyikse jó gondolkodtam ha beadom felújításra és ha egy árban van plusz mínusz 20% vagy netán még megéri akkor legyen inkább az
Válasz Gepi #9429. hozzászólásáraAttól függ milyen zetorod van milyen gyakran inditod és menyi pénzed van de szerintem jó mert az aksit is kimeled és hidegben is jobban indít
Hölgyek Urak!
Megéri beruházni egy áttételes önindítóra?
Válasz bandigh #9427. hozzászólásáraArra gondoltam köszönöm, kicsit cifran fogalmaztam.
Válasz lorant90 #9425. hozzászólásáraHa az emelőképességre gondolsz, az papíron 3400 kg
Válasz lorant90 #9425. hozzászólásáraKonedatán n8mcs fent?
Udv mindenkinek. Valaki megtudná nekem mondani mennyi a 12045 os crystal hydraulikajanak a terhelhetőség?
Válasz Tanonc #9420. hozzászólásáraMa felhívtam a szlovák Zetor kereskedőt a Proxima 90 árral kapcsolatban. Duplájába kerül!!!!!!!!
Válasz Tanonc #9420. hozzászólásáraÜdv. Én próbáltam hívni telefonon de nem veszik fel. Kíváncsi lennék mi mond mért csak ennyi. Meg az is érdekelne ha kamu akkor mi haszna van belőle.
Válasz Tanonc #9420. hozzászólásáraNem tudok róla, hogy a Zetor ekkora akciót csinált volna. 2 ével ezelőt volt a Major 80 22000 euró.
A Proxima 90 magasabb kategória, de hogy meg lehessen venni 16 600 euróért azt keményen kétlem. 325 Ft/ eurós kurzussal számoltam. 330 nál még kevesebb. És ha még vesszük ezt a felszerelést ami le van írva, szerintem egy nagy "mese". "Kopasz" Proximát nem kapsz ennyiért, nem még hogy felszereltet.....
Válasz Tanonc #9420. hozzászólásáraBudapesten hirdeti de a fényképek a gyöngyösi zetor kereskedésben készültek! KAMU!!!
Zetor traktor mtz árán? vagy átverés lenne?
Válasz J87 #9416. hozzászólásáraValahol levegőt szív, cseréld ki az összes tömítést a rendszerben. Szűrők csatlakozásainál stb....! de előtte kössed ki az összes szűrőt és akkor nézd meg mit csinál! Utána meg egyesével kössed vissza a szűrőket és ki fog derülni hol szív levegőt!
Válasz J87 #9416. hozzászólásáraAkkor azon már van alsó tartaly és onnet szív igaz??
Válasz J87 #9416. hozzászólásárapróbálja meg ki kerulni az ülepítő poharat nekem 5611. csinálta sima szűrőt tetem hejére
Hali. Egy 12111es zetorom van. Olyan problémám lenne hogy, amint elkezdenék dolgozni vele le akar fulladni, vagy ép ezt meg is teszi
mintha nem kapna üzemanyagot. tank pucolva, új szűrők, ac kézi pumpa cserélve.
az ülepítő pohárban mindig levegős lesz.
Jó lenne ha valaki segítene ebben
Előre is KÖSZI
Válasz Gumóka #9413. hozzászólásáraNekem is ez a véleményem nagy szar az egész minden már csak a környezetvédelmi előirásrol szól de hogy valami tartós és hibamentes lenne az kizárt
Régi hagyományos Diesel párti vagyok
Se az elektronika nincs olyan stabil hogy beépitség se ez az utánégetős marhaság
Ha a mostani traktorokat nem nyomnák tele a poweres váltóval kiderülne hogy rakás nulla a motorjuk
8-9000 köbcentiböl hozzák ki a 350-500 lovas gépeket aztán csodálkoznak hogy csak pár ezer órát bír oszt nyekk
Nincs nyomaték erőtartalék
Azért régebben volt tartalék ha visszafulladt akár 1200-1300 ra is összetudta szedni magát most 2000 alatt ha nem váltaná a powerváltó szépen megfullna
Tudom hogy alapjáraton is megy de írtam nincs tipusismeretem
De a sok tötymörgés okoz tömődést mivel ilyenkor kínlódik nincs tökéletes égés
Pl Lézeres hőmérővel megnézed üresjáraton alapjáraton fordulaton és keménymunka közben csak a turbó hőmérsékletét nagyon sok különbség van alapjáraton 150-160 fok míg terhelve vannak típusok hogy pontosan izzik
A Volvo meg sok gép pluszba van az égőfej ami fordulattól függetlenül égeti ki a szűrőt
Külön kompresszor meg befecskendezés és úgy fűti fel a kívánt hőmérsékletre ami 600-900 fok körül szokott lenni állapottól függően
Így ezért nem mindegy hogy próbálsz segíteni rajta terhelés nélkül szinte biztos hogy nem éri el a tisztítási hőmérsékletét
De nem úgy terhelve hogy küszödjön füstöljön,
Nyírség nehézgép-es vagyok
Találkozunk sokat ilyen hibával is
És az a jó hogy van hogy félrevezet az elektronika
Írja ez nem jó az nem jó kicseréled pár perc kidob mást
Válasz tusalevi #9412. hozzászólásáraÉrtem nekem ilyen bajom még nem volt szerencsére fordulatra vagy terhelésre mindig helyre jött .
Válasz Dzsanosi #9409. hozzászólásáraBár nem traktor, de teherautóknál, amikkel dolgoztam, 2x engedte a regenerálást túllépni, a következőre tiltott, ahhoz kellett a diagnosztika.
Van most a cégnél egy új volvo homlokrakodó, annál ugyanez a felállás.
Viszont a regenerálást mindegyik tudta alapjáraton is.
Egyébként még mindig nem kiforrott technika ez, pedig már nem új, nálunk a garanciális javítások 90%-át az adblue rendszer teszi ki.
Válasz Hús Futár #9411. hozzászólásáraSzántásba kezdte el nekem, igaz rövid volt a föld. Probáltam utánna meg szántottam hosszabba, udvaron járattam 45 percet ugy sem. Holnap jön a cég ki és kiégetik.
Válasz tusalevi #9407. hozzászólásáranekem is csinált ilyet a sok tingli tangli munka után ahol alig volt fordulat de szemhordásban 2000 felett járattam meg nehéz talajmunkában jól megzavartam az helyre hozta .
Újra szól az öt hengeres. :)
3 hónap szenvedés után köszönöm mindenkinek a tanácsokat. Sajnos nem lett meg a konkrét hiba, de hengerfej felújítás javította a mérhetetlen kompressziót a kettes hengerben. Nemsokára csinálok egy videót a javított motorról is. Addig is egy kis érdekesség milyen is mikor 2 motor bontásnál kétszer megy le a karterba a hüvely gumigyűrű.
Válasz tusalevi #9407. hozzászólására1600-1700 és mennyin üzemelteted ???
Attól függ mennyire komoly a rendszer, nincs tipus ismeretem de sok gépből nem tudják kiírni a számitógépből a hiànyát aztán ha kiiktatod, vészüzembe fog menni.
Üó mennyi van benne
Regenerációt nem kért?? Vagy még nincs ilyen benne?
Kiégetéshez 8-900 fokra kell fűteni a dobot amit kínzással tucc elérni
Vagy ha van benne égőfej és regenerációt elindítani
Mondjuk mikor már beáll vészüzembe már csak laptoppal szokta engedni elinditani
Válasz tusalevi #9407. hozzászólásáraEzekkel dolgozni kell nem tötymörögni.
Iktattassad ki ha nincs terhelve nagy arányban a nehéz munkákkal.
Sziasztok
Egy olyan kerdesem lenne, hogy egy Zetor Forterra 140 dpf( diesel partical filter) pirosat vilagit es sipol, probaltam jaratni 1600-1700 fordulaton de nem tisztitja ki magat. Mit tanacsoltok kitakarittani vagy jobb kiiktatni?
Koszonom a valaszokot.
Válasz .Richard. #9399. hozzászólásáraÁtlagos éven nem venni észre de
Ha totál semmi eső akkor talán jobbnak mutatkozik a lazított , jobban levezeti a téli csapadékot és tavasszal elhúzva lassabban szárad ki
Másik verzió ha túl sok a csapadék jobban leszivárog nem lesz akkora vízállás mikor nem volt lazitva ugyan az a mennyiség nagyobb területet foglalt
Ez tapasztalat
Válasz csoppika #9404. hozzászólásáraEz amúgy is ilyen bakszaros placc. Ahol könnyen ment a lazító, ott a szotyi hasig szokott érni...
Válasz .Richard. #9402. hozzászólásáraVégülis volt szept elején 60mm meg 2 hete 12...de itt mindig fúj a szél... Az osztrák nem véletlen pakolta meg ezt a Bécs felől nyíló folyosót szélkerekekkel...
Esik pl 5mm...utána 1,-3 nap orkan...
Válasz Tomi81 #9401. hozzászólásáraHát a zöldités se nagyon, mert alig kelt... Arvakelés is foltokban volt...
Válasz Tomi81 #9401. hozzászólásáraSzerintem a Jd Borda panaszai irintik.
Válasz Tomi81 #9400. hozzászólásáraViccet félretéve, ha nem nagy darab, csináld meg. Mást mit tudsz? Amúgy én nem szeretem tárcsázottba húzni a lazítót. Jobban fog a tarlón a traktor. Csak ugye neked ez az opció kilőve.
Lehetséges hogy a zöldítés szárította így ki?
Válasz csoppika #9393. hozzászólásáraTurbo?
Válasz csoppika #9393. hozzászólásáraTe màr észrevetted a földeiden'hogy ami fél méterre lazitva van az mennyivel terem máskép mint ami nix? Nem vagy benne biztos'hogy lehet felesleges?kinyirod a gépet. 25 alá ne menj ha nem szántod. Kibaszol magaddal meg a géppel. Ha nem hiszed tapasztald ki.
Válasz agrogal #9396. hozzászólásáraNem várhatok,búza megy bele... Ma lazító, holnap, holnapitán rövidtárcda. Péntek,szombat vetés...
Válasz agrogal #9396. hozzászólásáraValamivel jobb lett
Válasz csoppika #9393. hozzászólásáraVárnék egy kicsit hagy érjen egy kicsit a talaj,Állisd úgy be a lazitót hogy ne húzza be a kés magát annyira,ki se jöjön de nagyon ne is húzóra álljon.(harmadik pont állitása)
Válasz csoppika #9394. hozzászólásáraTegnapelőtt tárcsáztamm le a zöldítés extrát itt
Válasz csoppika #9393. hozzászólásáraItt volt a jó gyatra 15q repcém...
120as crystal, helti lazító. 2 kés, 35-38cm mélység. Majd megáll a traki a lazító előtt néhol, úgy kapar... Mi a teendő,?
Tavaly ugyanígy volt lazítva a terület... Nem kötött placc...
Zetrosok kis segitséget kérek kinek van elfekvőben 50 es szuper kerék súlya vagy eladó vagy lekopintásra előre is kőszőnőm
Válasz csoppika #9390. hozzászólásáraJól működött!!!
Válasz samu.gabor #9389. hozzászólásáraA működését ellenőrizd le...
Köszönöm a tanácsot Csoppika. Kiesztergáltattuk! Meglátjuk mi lesz, délután próba.
Válasz fendt309 #9387. hozzászólásáraKeményben csíkoz
Várható volt...
Mostanság fogok vele a nehéztárcsa után dolgozni...
Véleményem szerint kombájn után azonnal jó lehet tarlóra.
Meg 1x tárcsázottra rendezgetni a placcot.
Szántás+cambridge után ment pár hete. Ott azért csinált valamit.
Meg a forgó hantosta nehéztárcsázott placcát szebbé tette...
Nem nehéztárcsa helyett való.
Válasz csoppika #9386. hozzászólására
Tisztelt Csoppika Úr!
Az után szeretnék érdeklődni, hogy az új tárcsája hogyan muzsikál?