Válasz Hús Futár #9411. hozzászólásáraSzántásba kezdte el nekem, igaz rövid volt a föld. Probáltam utánna meg szántottam hosszabba, udvaron járattam 45 percet ugy sem. Holnap jön a cég ki és kiégetik.
Válasz tusalevi #9407. hozzászólásáranekem is csinált ilyet a sok tingli tangli munka után ahol alig volt fordulat de szemhordásban 2000 felett járattam meg nehéz talajmunkában jól megzavartam az helyre hozta .
3 hónap szenvedés után köszönöm mindenkinek a tanácsokat. Sajnos nem lett meg a konkrét hiba, de hengerfej felújítás javította a mérhetetlen kompressziót a kettes hengerben. Nemsokára csinálok egy videót a javított motorról is. Addig is egy kis érdekesség milyen is mikor 2 motor bontásnál kétszer megy le a karterba a hüvely gumigyűrű.
Válasz tusalevi #9407. hozzászólására1600-1700 és mennyin üzemelteted ???
Attól függ mennyire komoly a rendszer, nincs tipus ismeretem de sok gépből nem tudják kiírni a számitógépből a hiànyát aztán ha kiiktatod, vészüzembe fog menni.
Üó mennyi van benne
Regenerációt nem kért?? Vagy még nincs ilyen benne?
Kiégetéshez 8-900 fokra kell fűteni a dobot amit kínzással tucc elérni
Vagy ha van benne égőfej és regenerációt elindítani
Mondjuk mikor már beáll vészüzembe már csak laptoppal szokta engedni elinditani
Sziasztok
Egy olyan kerdesem lenne, hogy egy Zetor Forterra 140 dpf( diesel partical filter) pirosat vilagit es sipol, probaltam jaratni 1600-1700 fordulaton de nem tisztitja ki magat. Mit tanacsoltok kitakarittani vagy jobb kiiktatni?
Válasz .Richard. #9399. hozzászólásáraÁtlagos éven nem venni észre de
Ha totál semmi eső akkor talán jobbnak mutatkozik a lazított , jobban levezeti a téli csapadékot és tavasszal elhúzva lassabban szárad ki
Másik verzió ha túl sok a csapadék jobban leszivárog nem lesz akkora vízállás mikor nem volt lazitva ugyan az a mennyiség nagyobb területet foglalt
Ez tapasztalat
Válasz .Richard. #9402. hozzászólásáraVégülis volt szept elején 60mm meg 2 hete 12...de itt mindig fúj a szél... Az osztrák nem véletlen pakolta meg ezt a Bécs felől nyíló folyosót szélkerekekkel...
Esik pl 5mm...utána 1,-3 nap orkan...
Válasz Tomi81 #9400. hozzászólásáraViccet félretéve, ha nem nagy darab, csináld meg. Mást mit tudsz? Amúgy én nem szeretem tárcsázottba húzni a lazítót. Jobban fog a tarlón a traktor. Csak ugye neked ez az opció kilőve.
Lehetséges hogy a zöldítés szárította így ki?
Válasz csoppika #9393. hozzászólásáraTe màr észrevetted a földeiden'hogy ami fél méterre lazitva van az mennyivel terem máskép mint ami nix? Nem vagy benne biztos'hogy lehet felesleges?kinyirod a gépet. 25 alá ne menj ha nem szántod. Kibaszol magaddal meg a géppel. Ha nem hiszed tapasztald ki.
Válasz csoppika #9393. hozzászólásáraVárnék egy kicsit hagy érjen egy kicsit a talaj,Állisd úgy be a lazitót hogy ne húzza be a kés magát annyira,ki se jöjön de nagyon ne is húzóra álljon.(harmadik pont állitása)
120as crystal, helti lazító. 2 kés, 35-38cm mélység. Majd megáll a traki a lazító előtt néhol, úgy kapar... Mi a teendő,?
Tavaly ugyanígy volt lazítva a terület... Nem kötött placc...
Válasz fendt309 #9387. hozzászólásáraKeményben csíkoz
Várható volt...
Mostanság fogok vele a nehéztárcsa után dolgozni...
Véleményem szerint kombájn után azonnal jó lehet tarlóra.
Meg 1x tárcsázottra rendezgetni a placcot.
Szántás+cambridge után ment pár hete. Ott azért csinált valamit.
Meg a forgó hantosta nehéztárcsázott placcát szebbé tette...
Nem nehéztárcsa helyett való.
Válasz csoppika #9385. hozzászólásáraAzt viszont nem tudom megmondani, hogy valami a régi automata cuccaiból házasítva lett-e... Úgyhogy inkább az esztergálás.
Válasz samu.gabor #9384. hozzászólásáraEgy borsodi kolléga kinti magyar szerelője a bolygó öntvény házából esztergált ki. Nekem a szerelőm a difihez kapott bronz nagy alátétekből vetetett le... Választhatsz... Mi össze tudtuk rakni(nem biztos), csak nem tudott kioldani(ez biztos)
Tudna nekem segíteni Crystal automata difi beszerelésében? Láttam egy 2016os bejegyzésben, hogy cserélt benne! Mi is pont olyat akarunk beletenni de nem megy bele a házba mert hosszabb és így nem tudjuk összehúzni a házat!
Válasz Dzsanosi #9382. hozzászólásáraAszt mondta az adagolós hogy
Meg kéne nézni hogy nem-e szorul benne a fogasléc?
Azt meg tudod nézni az adagoló elején van egy vakcsavar kiveszed kézzel megtologatod ha szorul megvan a bibi ha nem állítani kell rajta de azt mondta aki nem ért hozzá ne nyúljon bele mert hülyeséget fog csinálni
Válasz Filler #9381. hozzászólásáraA hézag úgy jó akkor
De ha előtte jó volt csak az lesz hogy az adagolóban kell állítani
Ma megkérdezem az adagolós kollégát mit mond hátha mond valami okosat. Hogy mihez nyulj pontosan
Válasz Dzsanosi #9379. hozzászólásáraA szelepeket 0,3-ra állítottam mind a kettőt. Sajnos előtte eléggé el voltak állítva, ezért is dadogott nagyon és emiatt lett leszedve az adagoló is. Előtte szép járása volt most meg kicsit mintha remegne a motor, nem is lenne gond vele csak már nagyon kellene dolgozni vele.
Válasz Dzsanosi #9379. hozzászólásáraEz olyan mint az mtz üresen hebeg. Terhelve semmi gondja'kisimul a járása. Csak ezt a tünetet padon nem tudja néni'mert a pad fordulatot nem szabályozza igy nem tüni k fel a tünet én erre gondolok.
Válasz Filler #9378. hozzászólásáraHello a füstje nem látszik a videón
De nem hinném hogy előtöltés lenne
Mert ha
Kicsi nehezen indul, lágyan jár, nincs erő, fehéres a füstje hidegen melegedve kitisztul attól függően mennyivel van előrrébb az ideálistol annál több ideig
Nagy előtöltésnél könnyebben indul, keményen kopogósan jár, erősebb de melegedés okoz, füstje fekete olyan mintha eröltetve volna.
Én mintha egy kis szelep hangot hallanák,
A hullámzást meg az adagolóban a röpsúlyos szabályzó csinálja szerintem
Mikor Rába motort generáloztunk és hullámzott a fordulat mondjuk sokkal durvábban mintha a remegőkezű alkoholista fogná a gázkart és az rángatta volna.
Az adagolós kolléga átlett hívva az állított raja és frankó lett
Ennek nemtudom nemszedtem szét az adagolóját a rábának a hátulján két csavar volt az egyikkel az alapjáratot másikkal meg a szabályzót lehetett állítani
Remélem segitettem
Olyan kérdésem lenne, hogy még mindig nem az igazi a 16245 motorja. Kicsit mintha remegne és rángatva járna. Előtöltésre gyanakodom. Az előző tüneteket amik régebben voltak, hogy dadog és nincs ereje sikerült megoldanom, de még mindig nem az igazi a motorja. Adagoló felújítva, jó tápszivattyú. Valakinek valamilyen ötlete esetleg? Egy kis videót linkeltem róla.
Válasz Dzsanosi #9375. hozzászólásáraAz a probléma, hogy ebben a nyomaték dobot nem komplett cserélték, hanem csak a legszükségesebb dolgokat.. Tehát a fene tudja, hogy mit hogyan "szereltek"...
Amúgy lazítózaskor bambultam el 1x v 2x, mikor leesett a fordulat...azóta morog 1500on halvanyan...
Válasz csoppika #9370. hozzászólásáraNem bűvészkedés
Ha jobban megy mikor meglazitod a szalagot ,, nem kell sokat 1-2 tekerés ha jobb akkor ott a baj és kivülröl javítható nemkell kibelezni
Válasz endypapa #9371. hozzászólásáraT elágazással elosztani vagy keresni a blokkon valami vakolt olajcsatornát
Az adagoló központi olajzású vagy felöntős van rajta
Mert ha nem központis akkor annak a helyên lehet mérni más lehetőség nincs
Válasz endypapa #9371. hozzászólásáraNekem 2-3között ingadozott. De itt az előző "szakember" kicsit több pasztát használt a motorhoz. És a szivattyú azt rágcsálta.. Mikor hogy..
Válasz Dzsanosi #9369. hozzászólásáraEz egyértelmű, csak arról volt szó, hogy az elektromos mellé egy machanikus egyszerre, hogy látható legyen egyformát mutatnak e mikor jelentkezik a hiba.
Válasz csoppika #9362. hozzászólásáraKözutasnak az mtz-jét rakom rá 5db ,M20 csavarral és senki nem szólt még érte
Azt meg lehet jót venni kb 20-30 eft
Válasz csoppika #9366. hozzászólásáraValószínű kevés lesz a váltónyomás
Ráadásul túlzottan rávan állítva a békaszalag és amint esik egy kicsit a nyomás egyszerre akarja használni a két fokozatot
Vagy még a szalagoldó dugattyúján a karmantyú nincs vagy gyenge már és nem tudja rendesen oldani de a békát össze bírja nyomni
Lazitsd ki a békaszalagot és nyulba próbálj menni ha nem erölködik itt lesz a megoldás hogy nem old vagy gyenge
De mérj nyomást is
Írom hol ne vegyetek traktort, mert engem nagyon átvágtak: Royal Marine Kft. - Royal Autó Kecskemét Royal Traktor Kecskemét Budai utca 137., - honlapjuk: https://royaltraktor.hu/
11611 hozzászólás
Válasz Hús Futár #9411. hozzászólásáraSzántásba kezdte el nekem, igaz rövid volt a föld. Probáltam utánna meg szántottam hosszabba, udvaron járattam 45 percet ugy sem. Holnap jön a cég ki és kiégetik.
Válasz tusalevi #9407. hozzászólásáranekem is csinált ilyet a sok tingli tangli munka után ahol alig volt fordulat de szemhordásban 2000 felett járattam meg nehéz talajmunkában jól megzavartam az helyre hozta .
Újra szól az öt hengeres. :)
3 hónap szenvedés után köszönöm mindenkinek a tanácsokat. Sajnos nem lett meg a konkrét hiba, de hengerfej felújítás javította a mérhetetlen kompressziót a kettes hengerben. Nemsokára csinálok egy videót a javított motorról is. Addig is egy kis érdekesség milyen is mikor 2 motor bontásnál kétszer megy le a karterba a hüvely gumigyűrű.
Válasz tusalevi #9407. hozzászólására1600-1700 és mennyin üzemelteted ???
Attól függ mennyire komoly a rendszer, nincs tipus ismeretem de sok gépből nem tudják kiírni a számitógépből a hiànyát aztán ha kiiktatod, vészüzembe fog menni.
Üó mennyi van benne
Regenerációt nem kért?? Vagy még nincs ilyen benne?
Kiégetéshez 8-900 fokra kell fűteni a dobot amit kínzással tucc elérni
Vagy ha van benne égőfej és regenerációt elindítani
Mondjuk mikor már beáll vészüzembe már csak laptoppal szokta engedni elinditani
Válasz tusalevi #9407. hozzászólásáraEzekkel dolgozni kell nem tötymörögni.
Iktattassad ki ha nincs terhelve nagy arányban a nehéz munkákkal.
Sziasztok
Egy olyan kerdesem lenne, hogy egy Zetor Forterra 140 dpf( diesel partical filter) pirosat vilagit es sipol, probaltam jaratni 1600-1700 fordulaton de nem tisztitja ki magat. Mit tanacsoltok kitakarittani vagy jobb kiiktatni?
Koszonom a valaszokot.
Válasz .Richard. #9399. hozzászólásáraÁtlagos éven nem venni észre de
Ha totál semmi eső akkor talán jobbnak mutatkozik a lazított , jobban levezeti a téli csapadékot és tavasszal elhúzva lassabban szárad ki
Másik verzió ha túl sok a csapadék jobban leszivárog nem lesz akkora vízállás mikor nem volt lazitva ugyan az a mennyiség nagyobb területet foglalt
Ez tapasztalat
Válasz csoppika #9404. hozzászólásáraEz amúgy is ilyen bakszaros placc. Ahol könnyen ment a lazító, ott a szotyi hasig szokott érni...
Válasz .Richard. #9402. hozzászólásáraVégülis volt szept elején 60mm meg 2 hete 12...de itt mindig fúj a szél... Az osztrák nem véletlen pakolta meg ezt a Bécs felől nyíló folyosót szélkerekekkel...
Esik pl 5mm...utána 1,-3 nap orkan...
Válasz Tomi81 #9401. hozzászólásáraHát a zöldités se nagyon, mert alig kelt... Arvakelés is foltokban volt...
Válasz Tomi81 #9401. hozzászólásáraSzerintem a Jd Borda panaszai irintik.
Válasz Tomi81 #9400. hozzászólásáraViccet félretéve, ha nem nagy darab, csináld meg. Mást mit tudsz? Amúgy én nem szeretem tárcsázottba húzni a lazítót. Jobban fog a tarlón a traktor. Csak ugye neked ez az opció kilőve.
Lehetséges hogy a zöldítés szárította így ki?
Válasz csoppika #9393. hozzászólásáraTurbo?
Válasz csoppika #9393. hozzászólásáraTe màr észrevetted a földeiden'hogy ami fél méterre lazitva van az mennyivel terem máskép mint ami nix? Nem vagy benne biztos'hogy lehet felesleges?kinyirod a gépet. 25 alá ne menj ha nem szántod. Kibaszol magaddal meg a géppel. Ha nem hiszed tapasztald ki.
Válasz agrogal #9396. hozzászólásáraNem várhatok,búza megy bele... Ma lazító, holnap, holnapitán rövidtárcda. Péntek,szombat vetés...
Válasz agrogal #9396. hozzászólásáraValamivel jobb lett
Válasz csoppika #9393. hozzászólásáraVárnék egy kicsit hagy érjen egy kicsit a talaj,Állisd úgy be a lazitót hogy ne húzza be a kés magát annyira,ki se jöjön de nagyon ne is húzóra álljon.(harmadik pont állitása)
Válasz csoppika #9394. hozzászólásáraTegnapelőtt tárcsáztamm le a zöldítés extrát itt
Válasz csoppika #9393. hozzászólásáraItt volt a jó gyatra 15q repcém...
120as crystal, helti lazító. 2 kés, 35-38cm mélység. Majd megáll a traki a lazító előtt néhol, úgy kapar... Mi a teendő,?
Tavaly ugyanígy volt lazítva a terület... Nem kötött placc...
Zetrosok kis segitséget kérek kinek van elfekvőben 50 es szuper kerék súlya vagy eladó vagy lekopintásra előre is kőszőnőm
Válasz csoppika #9390. hozzászólásáraJól működött!!!
Válasz samu.gabor #9389. hozzászólásáraA működését ellenőrizd le...
Köszönöm a tanácsot Csoppika. Kiesztergáltattuk! Meglátjuk mi lesz, délután próba.
Válasz fendt309 #9387. hozzászólásáraKeményben csíkoz
Várható volt...
Mostanság fogok vele a nehéztárcsa után dolgozni...
Véleményem szerint kombájn után azonnal jó lehet tarlóra.
Meg 1x tárcsázottra rendezgetni a placcot.
Szántás+cambridge után ment pár hete. Ott azért csinált valamit.
Meg a forgó hantosta nehéztárcsázott placcát szebbé tette...
Nem nehéztárcsa helyett való.
Válasz csoppika #9386. hozzászólására
Tisztelt Csoppika Úr!
Az után szeretnék érdeklődni, hogy az új tárcsája hogyan muzsikál?
Válasz csoppika #9385. hozzászólásáraAzt viszont nem tudom megmondani, hogy valami a régi automata cuccaiból házasítva lett-e... Úgyhogy inkább az esztergálás.
Válasz samu.gabor #9384. hozzászólásáraEgy borsodi kolléga kinti magyar szerelője a bolygó öntvény házából esztergált ki. Nekem a szerelőm a difihez kapott bronz nagy alátétekből vetetett le... Választhatsz... Mi össze tudtuk rakni(nem biztos), csak nem tudott kioldani(ez biztos)
Tisztelt Csoppika!
Tudna nekem segíteni Crystal automata difi beszerelésében? Láttam egy 2016os bejegyzésben, hogy cserélt benne! Mi is pont olyat akarunk beletenni de nem megy bele a házba mert hosszabb és így nem tudjuk összehúzni a házat!
Válasz Dzsanosi #9382. hozzászólásáraAszt mondta az adagolós hogy
Meg kéne nézni hogy nem-e szorul benne a fogasléc?
Azt meg tudod nézni az adagoló elején van egy vakcsavar kiveszed kézzel megtologatod ha szorul megvan a bibi ha nem állítani kell rajta de azt mondta aki nem ért hozzá ne nyúljon bele mert hülyeséget fog csinálni
Válasz Filler #9381. hozzászólásáraA hézag úgy jó akkor
De ha előtte jó volt csak az lesz hogy az adagolóban kell állítani
Ma megkérdezem az adagolós kollégát mit mond hátha mond valami okosat. Hogy mihez nyulj pontosan
Válasz Dzsanosi #9379. hozzászólásáraA szelepeket 0,3-ra állítottam mind a kettőt. Sajnos előtte eléggé el voltak állítva, ezért is dadogott nagyon és emiatt lett leszedve az adagoló is. Előtte szép járása volt most meg kicsit mintha remegne a motor, nem is lenne gond vele csak már nagyon kellene dolgozni vele.
Válasz Dzsanosi #9379. hozzászólásáraEz olyan mint az mtz üresen hebeg. Terhelve semmi gondja'kisimul a járása. Csak ezt a tünetet padon nem tudja néni'mert a pad fordulatot nem szabályozza igy nem tüni k fel a tünet én erre gondolok.
Válasz Filler #9378. hozzászólásáraHello a füstje nem látszik a videón
De nem hinném hogy előtöltés lenne
Mert ha
Kicsi nehezen indul, lágyan jár, nincs erő, fehéres a füstje hidegen melegedve kitisztul attól függően mennyivel van előrrébb az ideálistol annál több ideig
Nagy előtöltésnél könnyebben indul, keményen kopogósan jár, erősebb de melegedés okoz, füstje fekete olyan mintha eröltetve volna.
Én mintha egy kis szelep hangot hallanák,
A hullámzást meg az adagolóban a röpsúlyos szabályzó csinálja szerintem
Mikor Rába motort generáloztunk és hullámzott a fordulat mondjuk sokkal durvábban mintha a remegőkezű alkoholista fogná a gázkart és az rángatta volna.
Az adagolós kolléga átlett hívva az állított raja és frankó lett
Ennek nemtudom nemszedtem szét az adagolóját a rábának a hátulján két csavar volt az egyikkel az alapjáratot másikkal meg a szabályzót lehetett állítani
Remélem segitettem
Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, hogy még mindig nem az igazi a 16245 motorja. Kicsit mintha remegne és rángatva járna. Előtöltésre gyanakodom. Az előző tüneteket amik régebben voltak, hogy dadog és nincs ereje sikerült megoldanom, de még mindig nem az igazi a motorja. Adagoló felújítva, jó tápszivattyú. Valakinek valamilyen ötlete esetleg? Egy kis videót linkeltem róla.
16 első felni dolgait megtudja mérni vlk?
Lyukátmérő csavartávolságok süllyesztése neki.
Válasz Dzsanosi #9375. hozzászólásáraAz a probléma, hogy ebben a nyomaték dobot nem komplett cserélték, hanem csak a legszükségesebb dolgokat.. Tehát a fene tudja, hogy mit hogyan "szereltek"...
Amúgy lazítózaskor bambultam el 1x v 2x, mikor leesett a fordulat...azóta morog 1500on halvanyan...
Válasz csoppika #9370. hozzászólásáraNem bűvészkedés
Ha jobban megy mikor meglazitod a szalagot ,, nem kell sokat 1-2 tekerés ha jobb akkor ott a baj és kivülröl javítható nemkell kibelezni
Válasz Dzsanosi #9373. hozzászólásáraKersgéltem, nem találtam. Mai program, bolt, T elágazás legózás. Köszönöm!
Válasz endypapa #9371. hozzászólásáraT elágazással elosztani vagy keresni a blokkon valami vakolt olajcsatornát
Az adagoló központi olajzású vagy felöntős van rajta
Mert ha nem központis akkor annak a helyên lehet mérni más lehetőség nincs
Válasz endypapa #9371. hozzászólásáraNekem 2-3között ingadozott. De itt az előző "szakember" kicsit több pasztát használt a motorhoz. És a szivattyú azt rágcsálta.. Mikor hogy..
Válasz Dzsanosi #9369. hozzászólásáraEz egyértelmű, csak arról volt szó, hogy az elektromos mellé egy machanikus egyszerre, hogy látható legyen egyformát mutatnak e mikor jelentkezik a hiba.
Válasz Dzsanosi #9367. hozzászólásáraNincs kedvem bűvészkedni. Egyelőre csak 1500nál hallani halvanyan. Ott meg nem hasznalom.
Válasz endypapa #9359. hozzászólásáraOda lehet bekötni ahova az elektromos gombád van betekerve jobb oldalon szerintem
Válasz csoppika #9362. hozzászólásáraKözutasnak az mtz-jét rakom rá 5db ,M20 csavarral és senki nem szólt még érte
Azt meg lehet jót venni kb 20-30 eft
Válasz csoppika #9366. hozzászólásáraValószínű kevés lesz a váltónyomás
Ráadásul túlzottan rávan állítva a békaszalag és amint esik egy kicsit a nyomás egyszerre akarja használni a két fokozatot
Vagy még a szalagoldó dugattyúján a karmantyú nincs vagy gyenge már és nem tudja rendesen oldani de a békát össze bírja nyomni
Lazitsd ki a békaszalagot és nyulba próbálj menni ha nem erölködik itt lesz a megoldás hogy nem old vagy gyenge
De mérj nyomást is
Válasz csoppika #9365. hozzászólásáraPersze erőlködésnél mikor leesik addig a ford.
Válasz lorant90 #9364. hozzászólásáraHa 1500-nál kezd morogni nyúlban, az mit jelent?
Válasz Tomsics László #9360. hozzászólásáraÉrdemes lenne valtonyomast mérni, csúszhatnak a lamellák az lehet ott a bibi
Írom hol ne vegyetek traktort, mert engem nagyon átvágtak: Royal Marine Kft. - Royal Autó Kecskemét Royal Traktor Kecskemét Budai utca 137., - honlapjuk: https://royaltraktor.hu/