Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD393.86 FtCHF436.68 FtGBP495.54 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz lorant90 #9229. hozzászólásáraMég semmi. Ha túleli a szezont, akkor a 2 régi hajtókart derékszögeltetni kéne vhol nálatok, aztan visszatenni. Mert ugye amit kaptam generálkor , az nem parja a régieknek.(mégis összerakta a szerelő szólás nélkül.)
Hátha tud nekem segiteni valaki azzal a problémával fordulnék hozzátok hogy a tegnapi nap folyamán teljesen elszált a hidraulika a traktoron(6045) tlt működik de nem emel és a körökre sem ad nyomást hátha találkozott már valaki ilyen problémával nem akarom vakon szétszedni
Előre is köszönöm
Válasz N #9220. hozzászólásáraA 90 esbe 4 hengeres van a 270 esbe 6 hengeres cr Deutz 2013 moci van
Munkagépek motorját váltóját javitom
Alapvetően ha rendszeresen szervizeled mind szinte ugyan annyit megy el
Vannak kirívó esetek pl a perkins motor az lényegesen kevesebbet megy el mint az átlag annyival olcsóbb is a javítása de ellenpélda a Liebherr sokat megy de piszkos drága
Cr Deutz gyengéje hogy a két pumpa ami a magasnyomást csinálja annak a tőkéje kissé alulméretezett és előfordul hogy kimegy belőlle
Észrevenni ... Furcsa kopogó hangja lesz . Ha nincs cserélve akkor képes kiütni a blokkot
Válasz T.f. #9204 hozzászólásárKöszi , Épp ez a gondolat volt bennünk is mielőtt bontanánk , mindenféleképp az adogoló pontos beállitása után , ha nem jó továbbra is akkor bontunk.Itt más szaki is a előtőtésre gyanakodott.
Válasz Sk Laci #9215. hozzászólásáraIgen a 6 hengeresre gondolok same motort mondtak hogy az van benne !
Talajmunkára kellene kötött földre mellette lenne mtz kisegítő munkára !
Válasz N #9214. hozzászólására6 hengeres Deutz motorosra gondolsz, vagy a 11741 C 4 hengeres Zetor motoros változatra?
Nekem 11441 van, motoron kívül minden ugyan az. Általában ügyes mozgékony traktornak lehet mondani. Minden merev rajta, ez a konfort kárára megy, de viszont annál kevesebb hibalehetőség van. Nálam 2 évet volt mindenes traktor, mikor csak ez az egy traktorom volt. 120 ha nyugodtan bedolgoz kötött, közepesen kötött talajon, jó vetésforgóval, ha még ekét használsz. Lazítózásba ez a traktor nem való.
Ahogyan feljebb írtam 2 évet ez volt egyedüli traktornak, de vetéskor, vagy más hasonló munkáknál nagyon hiányzott egy kiszolgáló traktor.
Zetorközpont-eladónál ahonnan vettem volt 9540 is, ami 400 ha-on dolgozott mindenesnek, mint szolgáltató traktor. De itt 4 állandó szerelő volt kéznél, ha valami, azonnal indultak.
Sziasztok.
Már rég volt időm ide írni, de most össze szedtem magam. Két hőnapja fejeztem be egy nagy felújítást. 510 munkaóra van benne. Ez egy Zetor 6911-es.
Válasz Kertész75 #9207. hozzászólására11441 kuplung csere óta csilingel-zakatol alapjáraton. A drágább tárcsa közepe nem rezgéscsillapítós hanem fix volt...
Válasz Dzsanosi #9206. hozzászólásáraSzia. Tavaly ősszel egy hódmezővásárhelyi idős szerelővel széthúztuk a gépet mert kuplungos volt, akkor kiderült ,hogy iszonyatosan lóg a nyeles tengely, én úgy vagyok vele ha már egyszer szét van húzva amit kell cseréljünk. Igy került le a darázs derék is. Ott kipakoltunk belőle ami cserésnek látszott.Na össze lett rakva picit hangosabb volt a dereka mondja nekem majd össze járódik , ok. Na azóta csak hangosabb, alapjáraton valahol a derekától csilingelés hallatszik, ráadásul a nyelestengely mögül folyik rendesen a váltó olaj.
Az öregnek én már nem szólok mert mint kiderült nem is lát , olyan mint egy rossz rokon egy hétig hoztam vittem , és elvitt egy táska pénzt
Válasz bernathgumi4 #9202. hozzászólásáraSzia. Az adagolót ne találomra állítsátok . A lendkereket jelre téve ( mint az MTZ , stift a furatba )ellenőrizétek le a befecskendezés kezdetét , ha valami sánta , akkor rögtön megmutatja magát .
Válasz T.f. #9200. hozzászólásáraNehéz szövegben vissza adni a szóbeli hangsúlyt, de nem te emlékezetedre irányult a mondatom, hanem az én meglepődésemre, hogy nem gondoltam volna . . .
Válasz T.f. #9197. hozzászólásáraSzia ! Köszi a sok jó tanácsot ! Mtz-s szerelő is mondta,hogy ennek az adagolóját nem lehet eltenni,--ha nem javul akkor az ismertek szerint tüzetesen áttvizsgáljuk a hengerfejet,-és a tömitést, meg akkor többet látunk a hengerekböl is .Termosztát most bemegy ,az adagolon is visszább még 1picit lehet. utána marad a bontás...
Válasz Dzsanosi #9195. hozzászólásáraMost az első az lesz ,hogy megint leellenőrizzük a szelephézagot, -- bemegy a termosztát,-- adagolón ,még 1picit lehet visszatolni ,az előtőtésen,-- aztán ha nemjavul ,lekell venni a hengefejet ,--- köszi a segitséget..üdv.-a levegőszűrő betétek azok újak ,-- azzal kezdtük ,mivel több éve állt már itt,hogy kapott 1 teljes szervizt .
Válasz _NB_ #9198. hozzászólásáraAmikor a 80-as és a 160-as motort javítottam komplet dugó + hüvely cserénél kivágtam a tömitésből mindenhol átment a víz. Nyáron nyugodtan nyomhattam bármelyik traktort, nem melegedett.
Válasz bernathgumi4 #9191. hozzászólásáraSzia. Ha kemény a járása ,akkor legelőször az adagolót jelre kellene tenni , a meghajtóagynál nem lehet fogat "eltenni "
A hengerfejtömítés a "0"-ásnál más ( https://www.atpmotor.cz/en/e-shop/16883-cylinder-head-gasket-6c-s-1-20-mm-ags-premium-quality# ) mint a többinél ( https://www.atpmotor.cz/en/e-shop/18175-cylinder-head-gasket-6c-s-1-20-mm-premium-quality-89-005-920?cat_id=0 ), a két hátsó hengernél kivan vágva a teljes víztér , nagyobb a víz áteresztés.
Termosztát nélkül nem normális az üzemeltetés , de ha ragaszkodsz hozzá , akkor a by-pass ágat (gumidugóban lévő cső ) vakítsd le , mert azon visszaforgat hűtés nélkül vizet .
Válasz Dzsanosi #9190. hozzászólásáraEzzel a tárcsával a mezítlabas 80as tip top motorral a csak vízmértékkel kimutatható emelkedőt is észrevette
Riszálta a seggét, mint egy rossz kurva
A masodik sornál meg beásta volna magát, mint 45ben a rokonai
Válasz bernathgumi4 #9191. hozzászólásáraElrontani hengerfejnél hát
Nemhinném
Most hiba annyi lehet pl rossza a hüvelykiállás de akkor beledolgozna a vízbe vagy rossz dugattyú kiállás ha volt sikolva a blokk a hüvely miatt akkor javító tömítés kell 1.5 ös kell a 1.2 helyett mert kicsi lesz a károstér végülis attól járhat keményen meg melegedhet
De akár rossz szelephézag is tud melegedés okozni 0.3-0.3 de elsőre inkább gyengeséget okoz meg annak hangja is van
Melegedhet még attól ha a hüvely meg a dugó megvan húzva
Még melegedés eltömődött levegő szűrő is tud okozni
Válasz Dzsanosi #9190. hozzászólásáraEgyetlen eset, mikor repült volna(ha bírná a derekam), mikor tarlót tárcsáztam havernk a Rábca ártérben...ahol a letak csak futott a tetejen...
No ott is simán belement...csak olyan hangja volt, mintha betonon roszogna
Válasz Dzsanosi #9190. hozzászólására12245, 12045 blokkal. 35ös váltó. Nem tudom a váltón a fokozatokon kívül van-e vmi áttétel módosítás.
A köv fokozat 9.5-10km/h(itt már nem bírom megülni, úgy dobál az ülés) a felette levő olyan 11 körül.
2.5m 2800kg a tárcsa(rajta van egy vetőgép magszekrény kb 200kiló lehet). A talaj nem nehéz művelésű. Mindig tartatnom kell a járókerekekkel...Másképp vissza kéne kapcsolni, és úgy utálat munkája van... 13 literre jön ki egy hektar. Bár most (tavaly tavasszal...100óra van benne)generálozva lett, a moci meg a naftapumpa is. Nem mértem, hogy ment-e vissza...
Egy tiszaburai gyerek , gyakorlott traktoros, elsőre kijelentette, hogy ez a tárcsa nem ide való(hanem erősen kötöttbe), azért akar megszülni a crystal...
Válasz Dzsanosi #9188. hozzászólásáraKöszi a választ ! 2-2 nyulba nagyon lazán viszi, nem homok,kemény altalaj,-- Elég keményen járt a motorja ,az előtőltésen ,csak picit tudtunk vissza tolni ,tovább nemengedte,. Lehet lekéne venni az adagolót és a fogaskeréken 1-et vissza. Vagy marad a hengerfejtőmitésnél valami nem stimmelhet ,de erre nem kaptam tippet, ...nemtom ott ellehet-e rontani valamit. ,Házilag gyártott ormótlan kipufogó volt rajta , és éjjel pirosan izzott a csövön meg a lángot nyomta tehát hő az van biztos,,na azt lecseréltük gyárira ,nem izzik ,de jó leégette a festéket róla.javulás nesok,---
Válasz csoppika #9189. hozzászólására2.5 ???? Nem írtad el? Vagy mivel húzod
Nekem 12045 turbó 3.2 es tárcsát elöl/hátul pikkelyes lapokkal úgy húzza ahogy megbirom ülni, partnak felfele még tud gyorsulni 3.-ba is
Mióta átesett a generálon 78 as termosztát van benne 80 fölé nem ment a vize
Válasz bernathgumi4 #9183. hozzászólására2-2 nyúl az kb 9 km/h az elég a tárcsához 8-12 kell neki
Én is 3.20 tárcsát húzok vele
De nem melegedett döglött motorral sem akkor is 90 ig ment 2-2 nyúl lal húztam
Mióta motorgenerálon esett át turbózva 2-3 nyúl és 78-80 fokon van a gép egész nap
Ha a hűtő jó csak valami dugulás lesz valahol
Nem érzékeny légtelenitésre
11585 hozzászólás
Köszönöm szépen a dícséretet.
Válasz Turbo Gyuszi #9211. hozzászólásáraGratulálok! Szép munka, gyönyörű lett!
Válasz lorant90 #9233. hozzászólásáraHaver szivat...dolga volt...
Válasz csoppika #9230. hozzászólásáraSzéjött a lehajtas, mit mutat?
Válasz lorant90 #9231. hozzászólására20 eu
Válasz csoppika #9230. hozzászólásáraArra van itt szaki pár faluval arrébb. 20b/hajtokar ha jól emlekszem
Válasz lorant90 #9229. hozzászólásáraMég semmi. Ha túleli a szezont, akkor a 2 régi hajtókart derékszögeltetni kéne vhol nálatok, aztan visszatenni. Mert ugye amit kaptam generálkor , az nem parja a régieknek.(mégis összerakta a szerelő szólás nélkül.)
Válasz csoppika #9228. hozzászólásáraMi a hézag?
Válasz lorant90 #9227. hozzászólásáraHali. Vállalsz helyszíni javítást?
Válasz attila_223 #9226. hozzászólásáraA szivattyunal van ilyen kormos kuplung lehet az szállt el.
Üdv
Hátha tud nekem segiteni valaki azzal a problémával fordulnék hozzátok hogy a tegnapi nap folyamán teljesen elszált a hidraulika a traktoron(6045) tlt működik de nem emel és a körökre sem ad nyomást hátha találkozott már valaki ilyen problémával nem akarom vakon szétszedni
Előre is köszönöm
Válasz Dzsanosi #9223. hozzászólására11741 forterra váltójáról mi a véleményed mi a gyengéje birja a kiképzést ?
Válasz Dzsanosi #9223. hozzászólásáraSzia, te Szlovákiában vagy szervizes?
Ha nem titok, melyik cégnél, és melyik régióban?
Válasz N #9220. hozzászólásáraA 90 esbe 4 hengeres van a 270 esbe 6 hengeres cr Deutz 2013 moci van
Munkagépek motorját váltóját javitom
Alapvetően ha rendszeresen szervizeled mind szinte ugyan annyit megy el
Vannak kirívó esetek pl a perkins motor az lényegesen kevesebbet megy el mint az átlag annyival olcsóbb is a javítása de ellenpélda a Liebherr sokat megy de piszkos drága
Cr Deutz gyengéje hogy a két pumpa ami a magasnyomást csinálja annak a tőkéje kissé alulméretezett és előfordul hogy kimegy belőlle
Észrevenni ... Furcsa kopogó hangja lesz . Ha nincs cserélve akkor képes kiütni a blokkot
Válasz bernathgumi4 #9218. hozzászólásáraKöszönöm szépen. Remélem sokáig fog szolgálni.
Válasz csoppika #9212. hozzászólásáraKöszi.
Válasz Dzsanosi #9219 hozzászól
Mindegyik tipusban ?
Tudsz valami infót a 11741 ről esetleg ?
Válasz N #9216. hozzászólásáraA same trakiba is deutz motor van
Válasz Turbo Gyuszi #9211. hozzászólásáraGratula , nagyon megcsináltad,.--- profi !!
Válasz T.f. #9204 hozzászólásárKöszi , Épp ez a gondolat volt bennünk is mielőtt bontanánk , mindenféleképp az adogoló pontos beállitása után , ha nem jó továbbra is akkor bontunk.Itt más szaki is a előtőtésre gyanakodott.
Válasz Sk Laci #9215. hozzászólásáraIgen a 6 hengeresre gondolok same motort mondtak hogy az van benne !
Talajmunkára kellene kötött földre mellette lenne mtz kisegítő munkára !
Válasz N #9214. hozzászólására6 hengeres Deutz motorosra gondolsz, vagy a 11741 C 4 hengeres Zetor motoros változatra?
Nekem 11441 van, motoron kívül minden ugyan az. Általában ügyes mozgékony traktornak lehet mondani. Minden merev rajta, ez a konfort kárára megy, de viszont annál kevesebb hibalehetőség van. Nálam 2 évet volt mindenes traktor, mikor csak ez az egy traktorom volt. 120 ha nyugodtan bedolgoz kötött, közepesen kötött talajon, jó vetésforgóval, ha még ekét használsz. Lazítózásba ez a traktor nem való.
Ahogyan feljebb írtam 2 évet ez volt egyedüli traktornak, de vetéskor, vagy más hasonló munkáknál nagyon hiányzott egy kiszolgáló traktor.
Zetorközpont-eladónál ahonnan vettem volt 9540 is, ami 400 ha-on dolgozott mindenesnek, mint szolgáltató traktor. De itt 4 állandó szerelő volt kéznél, ha valami, azonnal indultak.
Érdeklődnék Zetor 11741 Forterra traktorról milyen a vélemények vannak motor váltó... stb !
Talaj munkára kellene kis közepes gazdaságban !
- Váltó teljesen szét lett bontva, felújítva.
- Difi szintén.
- Hidraulika.
- Motor bontva, de csak tömítések cseréje kellet + fagydugók.
- Kormánymű + gömbfejek cseréje, felújítása.
- Első híd rugózottra cserélve + felújítva,
- Teljes elektromosság csere. (Vezetékek, kapcsolók, lámpák, önindító, generátor.)
- Festés. (Előtte minden fémig pucolva, gittelve, szórózva, 2K-s festékkel fúlyva. Sárvédők belseje rücsizve.
- Kapott radiátoros fűtést, ülésfűtést.
- Ablakok hővédő fóliázást. (Nincs sötétítve.)
- Fülke kárpitozva.
- Fülke kapott padlót és hátsó ablakot.
Sziasztok.
Már rég volt időm ide írni, de most össze szedtem magam. Két hőnapja fejeztem be egy nagy felújítást. 510 munkaóra van benne. Ez egy Zetor 6911-es.
Válasz Kertész75 #9207. hozzászólására11441 kuplung csere óta csilingel-zakatol alapjáraton. A drágább tárcsa közepe nem rezgéscsillapítós hanem fix volt...
Válasz Dzsanosi #9206. hozzászólásáraSzia. Tavaly ősszel egy hódmezővásárhelyi idős szerelővel széthúztuk a gépet mert kuplungos volt, akkor kiderült ,hogy iszonyatosan lóg a nyeles tengely, én úgy vagyok vele ha már egyszer szét van húzva amit kell cseréljünk. Igy került le a darázs derék is. Ott kipakoltunk belőle ami cserésnek látszott.Na össze lett rakva picit hangosabb volt a dereka mondja nekem majd össze járódik , ok. Na azóta csak hangosabb, alapjáraton valahol a derekától csilingelés hallatszik, ráadásul a nyelestengely mögül folyik rendesen a váltó olaj.
Az öregnek én már nem szólok mert mint kiderült nem is lát , olyan mint egy rossz rokon egy hétig hoztam vittem , és elvitt egy táska pénzt
Válasz Kertész75 #9205. hozzászólásáraHello
Mondjuk nem éppen Csongrád megyei vagyok
De mi a probléma
Üdv mindenkinek!
Segítséget szeretnék kérni 120-as Crystalhoz! Hozzáértő (!!) szerelőt keresek Csongrád megyéből. Segítségeteket előre is köszönöm!
Válasz bernathgumi4 #9202. hozzászólásáraSzia. Az adagolót ne találomra állítsátok . A lendkereket jelre téve ( mint az MTZ , stift a furatba )ellenőrizétek le a befecskendezés kezdetét , ha valami sánta , akkor rögtön megmutatja magát .
Válasz T.f. #9200. hozzászólásáraNehéz szövegben vissza adni a szóbeli hangsúlyt, de nem te emlékezetedre irányult a mondatom, hanem az én meglepődésemre, hogy nem gondoltam volna . . .
Válasz T.f. #9197. hozzászólásáraSzia ! Köszi a sok jó tanácsot ! Mtz-s szerelő is mondta,hogy ennek az adagolóját nem lehet eltenni,--ha nem javul akkor az ismertek szerint tüzetesen áttvizsgáljuk a hengerfejet,-és a tömitést, meg akkor többet látunk a hengerekböl is .Termosztát most bemegy ,az adagolon is visszább még 1picit lehet. utána marad a bontás...
Válasz Dzsanosi #9195. hozzászólásáraMost az első az lesz ,hogy megint leellenőrizzük a szelephézagot, -- bemegy a termosztát,-- adagolón ,még 1picit lehet visszatolni ,az előtőtésen,-- aztán ha nemjavul ,lekell venni a hengefejet ,--- köszi a segitséget..üdv.-a levegőszűrő betétek azok újak ,-- azzal kezdtük ,mivel több éve állt már itt,hogy kapott 1 teljes szervizt .
Válasz _NB_ #9198. hozzászólásáraOK
Régen volt , a felső két nagy kivágás maradt meg , most nem hasonlítottam össze a kettőt .
Válasz _NB_ #9198. hozzászólásáraAmikor a 80-as és a 160-as motort javítottam komplet dugó + hüvely cserénél kivágtam a tömitésből mindenhol átment a víz. Nyáron nyugodtan nyomhattam bármelyik traktort, nem melegedett.
Válasz T.f. #9197. hozzászólásáraEz elég jelentős különbség, nem egy-két lyuk.
Válasz bernathgumi4 #9191. hozzászólásáraSzia. Ha kemény a járása ,akkor legelőször az adagolót jelre kellene tenni , a meghajtóagynál nem lehet fogat "eltenni "
A hengerfejtömítés a "0"-ásnál más ( https://www.atpmotor.cz/en/e-shop/16883-cylinder-head-gasket-6c-s-1-20-mm-ags-premium-quality# ) mint a többinél ( https://www.atpmotor.cz/en/e-shop/18175-cylinder-head-gasket-6c-s-1-20-mm-premium-quality-89-005-920?cat_id=0 ), a két hátsó hengernél kivan vágva a teljes víztér , nagyobb a víz áteresztés.
Termosztát nélkül nem normális az üzemeltetés , de ha ragaszkodsz hozzá , akkor a by-pass ágat (gumidugóban lévő cső ) vakítsd le , mert azon visszaforgat hűtés nélkül vizet .
Válasz Dzsanosi #9190. hozzászólásáraEzzel a tárcsával a mezítlabas 80as tip top motorral a csak vízmértékkel kimutatható emelkedőt is észrevette
Riszálta a seggét, mint egy rossz kurva
A masodik sornál meg beásta volna magát, mint 45ben a rokonai
Válasz bernathgumi4 #9191. hozzászólásáraElrontani hengerfejnél hát
Nemhinném
Most hiba annyi lehet pl rossza a hüvelykiállás de akkor beledolgozna a vízbe vagy rossz dugattyú kiállás ha volt sikolva a blokk a hüvely miatt akkor javító tömítés kell 1.5 ös kell a 1.2 helyett mert kicsi lesz a károstér végülis attól járhat keményen meg melegedhet
De akár rossz szelephézag is tud melegedés okozni 0.3-0.3 de elsőre inkább gyengeséget okoz meg annak hangja is van
Melegedhet még attól ha a hüvely meg a dugó megvan húzva
Még melegedés eltömődött levegő szűrő is tud okozni
Nálunk is jó kötött fekete talaj van 30-40AK-s
Válasz Dzsanosi #9190. hozzászólásáraEgyetlen eset, mikor repült volna(ha bírná a derekam), mikor tarlót tárcsáztam havernk a Rábca ártérben...ahol a letak csak futott a tetejen...
No ott is simán belement...csak olyan hangja volt, mintha betonon roszogna
Válasz bernathgumi4 #9191. hozzászólásáraNem füstöl és mégis köpi a lángot? Furcsa...
Válasz Dzsanosi #9190. hozzászólására12245, 12045 blokkal. 35ös váltó. Nem tudom a váltón a fokozatokon kívül van-e vmi áttétel módosítás.
A köv fokozat 9.5-10km/h(itt már nem bírom megülni, úgy dobál az ülés) a felette levő olyan 11 körül.
2.5m 2800kg a tárcsa(rajta van egy vetőgép magszekrény kb 200kiló lehet). A talaj nem nehéz művelésű. Mindig tartatnom kell a járókerekekkel...Másképp vissza kéne kapcsolni, és úgy utálat munkája van... 13 literre jön ki egy hektar. Bár most (tavaly tavasszal...100óra van benne)generálozva lett, a moci meg a naftapumpa is. Nem mértem, hogy ment-e vissza...
Egy tiszaburai gyerek , gyakorlott traktoros, elsőre kijelentette, hogy ez a tárcsa nem ide való(hanem erősen kötöttbe), azért akar megszülni a crystal...
Válasz Dzsanosi #9188. hozzászólásáraKöszi a választ ! 2-2 nyulba nagyon lazán viszi, nem homok,kemény altalaj,-- Elég keményen járt a motorja ,az előtőltésen ,csak picit tudtunk vissza tolni ,tovább nemengedte,. Lehet lekéne venni az adagolót és a fogaskeréken 1-et vissza. Vagy marad a hengerfejtőmitésnél valami nem stimmelhet ,de erre nem kaptam tippet, ...nemtom ott ellehet-e rontani valamit. ,Házilag gyártott ormótlan kipufogó volt rajta , és éjjel pirosan izzott a csövön meg a lángot nyomta tehát hő az van biztos,,na azt lecseréltük gyárira ,nem izzik ,de jó leégette a festéket róla.javulás nesok,---
Válasz csoppika #9189. hozzászólására2.5 ???? Nem írtad el? Vagy mivel húzod
Nekem 12045 turbó 3.2 es tárcsát elöl/hátul pikkelyes lapokkal úgy húzza ahogy megbirom ülni, partnak felfele még tud gyorsulni 3.-ba is
Mióta átesett a generálon 78 as termosztát van benne 80 fölé nem ment a vize
Válasz Dzsanosi #9188. hozzászólásáraLehet nekem is tárcsát kéne cserélni, mert ez a 2.5-ös nehéz neki... 8-8.5-el bírom húzni...
Válasz bernathgumi4 #9183. hozzászólására2-2 nyúl az kb 9 km/h az elég a tárcsához 8-12 kell neki
Én is 3.20 tárcsát húzok vele
De nem melegedett döglött motorral sem akkor is 90 ig ment 2-2 nyúl lal húztam
Mióta motorgenerálon esett át turbózva 2-3 nyúl és 78-80 fokon van a gép egész nap
Ha a hűtő jó csak valami dugulás lesz valahol
Nem érzékeny légtelenitésre
Válasz Bigiboy77 #9186. hozzászólásáraKöszönöm a gyors segítséget.