Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR413.74 FtUSD403.39 FtCHF440.14 FtGBP493.34 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Amit itt szirákon cserélgettek felújítottat azokhoz nemvolt sehol illesztő CD csak megsúgom.
Mással meg nemtudod felvinni a kódot az ecu-hoz csak a gyári CD-vel
Wintest-em meg nyilván nincsen nem is kell mert van báttyaéknak és megoldják ha kell...
Minden injektornak van egy illesztő kódja,ami mindegyiknek más és más. Ha csere van fel kell vinni az ecuba. Hacsak nincs hozzáférési jogosultságod,meg minden interfész ,meg miegymás ami kell,házilag nem tudod megcsinálni
Kérlekszépen megfogsz lepődni de holnap nemleszek itthon így nemtudom, de pénteken elvileg postára tudom dobni de már tényleg!
Félig be is csomagoltam már hehe
No csak pénteken legyen időm befejezni meg postára menni hehe
Na erőt vettem magamon,és megkerestem a kedvedért
: kezdődött a 19112hsz-eddel. Majd ropi rákérdez: 500 volt a 4 porlasztó?
Majd válaszolsz: 19115 Kevesebb,de nem sokkal
!!!!!!!!
Akkor ez most mit jelent? Te ebből mit szűrnél le tanulságként?
De ne támadj megint nagyképűséggel
Szerinted a felújított porlasztókhoz van illesztő CD progi???
NINCSEN! vagy legalábbis általában nincsen. és mennek a gépek az nélkül is csak tudjad.
Főleg ha nem a kereskedőtől veszel felújítottat hanem egy független diesel szervíztől mondjuk...
A gyáriakkal is üzemelne rendesen programozás nélkül is szerintem.
Na visszanéztem már hol írtam azt az 500ezret a porlasztókra, de SEHOL vazzeg!
Ellenben olvass vissza:
19299-es hsz!
750bruttó körül írtam, azért mondom, hogy jól beszélek csak megint magadban találtad ki hogy 500-at írtam aztán ezt valamiért készpénznek vetted, de eleve hülyeség mert saját magad agyszüleménye.
Így aztán könnyű a másikat támadni baxa meg ha magadnak találod ki a másik helyett azt amit látni szeretnél, hogy beletudjál kötni a másikba, meg letudd szólni, megtudd hazuttolni.
Komolyan nem értelek. Mielőtt leírsz valamit gondold már végig, hogy ezt valósan láttad e vag csak gondoltad és valósággá vállt a szemed előtt, de csak nálad....
"Take control" hallgasd meg dj bobo zenéjét ilyenkor mert valami hengerfejcsavar hiba lehet ott
Ismétlem, hogy 700körüli bruttót írtam, és ahogy Mézga is írta 120/db az ára kb az újnak.
Nemtudom mit nem értessz rajta ez hogy nem jön ki nálad...
Azt sem tudom honnan rendelsz alkatrészt, ez megint egy sarkallatos pont...
Az mondjuk fel sem merült benned, hogy magamnak kicseréltem őket..... amúgy nem de csak azért nem mert arattam nem értem rá. De nem a munkadíj nyomott itt kilót nyugi.
A hatékonyságot meg hogy mi alapján szűrted le nemtudom, de hogy marhára nagyképű lenéző ez a stílusod az hótziher.
Kíváncsi lennék mire haladnál itt, pontosabban mennyivel többre...
Egyszer beírod ,h 500-ba volt az injektorcsere. Nálam ez sehogy nem jött ki. Erre írtam,amit írtam.Erre válaszolt Mézga,h nála mennyi volt a kaland nála. Ő már valós számot írt.
Állítólag 40ezres kapcsolószelep megy ki csak az injektorban,de nincs rá kiadva javítási utasítás a Denso nem adja ki,így csak a gyár újíthat fel injektort,emiatt kerül annyiba.
Nem szeretnék 4000 óránként 800-at költeni injektorra,de ez az én hibám.
Mellékelek neked árajánlatot:
Ebben benne van a felújított ára is,hogy miért kell nyomócsövet cserélni,nem tudom .Szakemberek mondják,de már itt is többet tudsz.
Ne húzd fel magadat ilyeneken, nekem is mindig ezzel jönnek. Megkérdik milyen a gép, aztán amikor meg van dícsérve, elmondom hogy mit szereltünk rajta, mit nem, mennyire tartom jó gépnek, aztán mindig az a válasz rá hogy persze, mert ami neked van gép az tökéletes, mi.denki másé meg szar. Amikor egy szóval nem mondom arra, amihez nem értek, hogy szar, csak tudod az irigység nagy úr... Mert csak johnikra rábára meg mtz-re futtja a manusnak. Aztán pár nap múlva mikor már elfelejti nekiáll sóhajtozni nekem, hogy milyen jó lenne egy új fergit venni...Az ilyen ember nem érdemli meg, hogy válaszolj neki, ha úgy is csak ezt vonja le belőle.
A Cat megvette a Perkins gyárat,mivel nem gyártott ebben a szegmensben motorokat. És most egyes piacokon cat felirattal jelennek meg perkins motorok. A cummins az meg cummins. De lehet nem így van,én így tudom.
Írásaid alapján becsültem fel a hatékonyságodat,abból szűrtem le amit leírtam.
Én nem akarok neked bizonyítani semmit.Etalon meg pláne nem vagyok,van még hova fejlődnöm hatékonyságban.
A vetőgéppel kapcsolatban meg kapásból jelentetted ki,h ez lehetetlen. Azért tettem fel képeket,hogy lásd ez is lehetséges.
Írta Mézga is hogy 120körül van az újnak darabja. Nekem is ennyibe került.
Namost ha TE 150-ért kapnád és ezért eladó a masína, de ha 120 lenne akkor megtartanád(te írtad!!!) akkor ez rögtön felveti a profi gazdálkodásod hatalmas eredményeinek kérdését, ebből nemtudok másra gondolni, ha 100ezer Ft-miatt válik eladóvá egy tízmillás traki vagy sem...
Csövet amúgy is miért kell cserélni? Jóhogy már nem az egész rendszert cserélnék ki nem?!
700-nak meg 550 a nettója nem 5kiló kapásból, de azt írtam 700körül, lehet 740 volt a végszámla ha kell megnézem neked tételesen vagy bescannelem, kihozom a könyvelőtől ha igen szeretnéd a bizonyítékot.
de tudod a rövidtárcsánál is csak neked kell bizonyíték, hogy az bizony nem ér semmit -szerinted-
de ha nagyobb teret belátnál és nem a 3méteresben gondolkodnál, akkor rájönnél, hogy a kis függesztett 3méteres egyeneslapos vakaró nem ugyanaz mint a közel 4tonnás csukható 5méteres hydro-s terradisc..... cseppet másak az arányok ebből kifolyólag a munkája is.
Te személyeskedsz.
Gondoltam ,hogy még mindig a CAt motoros történeten lovagolsz. Akkor egy nálam jobban képben lévő embertől(nem fogom megmondani kitől) hallottam, hogy a kis cater motorokat a perkins gyártja ami igaz is, a nagyokat meg a cummins. Ezt a mai napig nemtudjuk így van e, de ha caternek hívják, az van ráírva akkor énis annak fogom hívni.
és szerintem bitang motorok.
Most is írod ezt:
"ha ebben bizonyítanál megfontolnám az írásaid komolyanvételét..." te honnan tudod ki mennyire bizonyít? No ez megint nagyképű lenézős duma
Amikor még egy életképet nemláttunk tőled. Najó egy vetőgépeset amikor a sulkyt tankolod a rakodós mtz-vel, illetve valaki tankolja.
Mi vagy Te valami etalon? Te annyira bizonyítottál már hogy a te véleményed nyomhatja a mázsát dögivel???
naneee.....
Kíváncsi lennék mi az amitől annyira odavagy magadért, de az biztos, hogy sehol nem láttunk még...
Azt írtad 500-ba volt az injektorcsere. Darabja az újnak 150 körül van nettóba. Plussz a munkadíj+ nyomócsőcsere. Felújítottba lehetne olcsóbban megúszni,ha van felújított éppen akkor amikor kell.
Cáfolj meg légyszíves,szeretném ha olcsóbb lenne,akkor megmaradna a vas a portán.
És mit bizonyít az,annyi hülyeség kering a neten.De lehet,h igazad van.Nem fosztanálak meg az örömtől,amit az okozna ha tényleg kiderülne a tárcsádról aminek szeretnéd látni.
De éertelmezésem szerint a vertikál tillage függőleges művelést jelent,tehát oldalirányban nem mozgatja a talajt. A te tárcsád meg igen ,ha jól tudom.
De nagyképűen bátorkodtam megjegyezni anno pár évvel ezelőtt neked a Cat motorokról valamit,mire kijelentetted,hogy a Caterpillar nem is gyárt motorokat. Erre mostanában ódákat zengsz a Cat motorokról.
És nagyképűségre hivatkozol,azért ez arcpirító lássuk be.
Az meg külön vitatéma lehetne,ki mennyi területen gazdálkodik és mennyi nyereséget ér el, milyen hatékonyan gazdálkodik. Ha ebben bizonyítanál megfontolnám az írásaid komolyanvételét.
De volt már pár vitánk amiben nem volt igazad,és a tévedésedet sem láttad be.
Viszont kár lenne itt veszekedni,a jóarcozást meg a marhaságokat betudom a korodnak,majd kinövöd.
Jól szuperál a maga módján örülök, hogy turbós lett véve nem szívó. Sokkal jobban bír szívósabb, viszont kell neki a gáz!
Ha talajmunkázni is akarsz vele akkor turbóst kell venni, ha csak sodrózgatni kaszálgatni pótkocsizgatni akkor nem feltétlen szükséges.
Fogyasztani az mtz jól fogyaszt mindegyik, de az 50-es a legjobb ilyentéren
Egy cínveder gázolajjal egész nap elpöfög.
A turbós többet kér.
Motorja bontatlan több mint 10.000órával maga mögött. Adagoló volt tavaly felújítva meg a porlasztók cserélve beállítva szépen, kicsit lőhettek rajta mert jobban megy azóta, jobban mint újkorában.
Kuplungozni évente kell
Váltót kétszer újítottuk fel, egyszer vagy 4évesen meg most aratások közben újra.
Amúgy lehet rá számítani dolgozik minden nap valamit, folyamatos üzemben van.
Ha nem lenne nagy hiány lenne, de ha egyszer tudunk venni majd kistrakit nem mtz lesz ha egy mód van rá, ez a turbós viszont megmarad örökre.
Nem egy értelmi síkon gondolkodunk az biztos. Pl mióta objektív tapasztalat az,amikor a síklapú tárcsádat(amiről maga a gyártó is elismeri,h tévedés volt) kinevezed vertikál tillage munkaeszköznek.(ne kérd,h visszakeressem) És még tudnám sorolni.
Ez a véleményem,ha te ezt baxtatásnak érzed,hát nemtudom, érezd aminek gondolod.
Ilyen gépekkel nem szándékozom huzamosabb ideig dolgozni,én mással dolgozom. De nem is gondolom,és nem is írom,hogy pont a legjobb gépeim vannak. Márpedig az írásaid nagy százalékából ez jön le.
Válasz #19338. hozzászólásra
Ne mérgelődjél, inkább azt írjad meg (mert nem igen jársz az mtz-s topicokba)hogy hogy vagy megelégedve a 892.2-vel fogyasztásilag meg javításilag(tudjuk hogy zörög csörög meg ruszki)bánod e hogy eme orosz csoda gazdagítja a gépparkodat?
Hát ha neked ebből ez jön le rögtön akkor jó nagy s*ggfejnek tartalak ne haraguggy meg de nem egy értelmi síkon gondolkodunk...
Én próbálok objektív tapasztalatokat írni, ha nem hiszed nem ha nem fogadod nem de ne engem baxtass már itt a marhaságoddal maradjunk ennyiben.
Majd ha dolgoztál ilyen gépekkel huzamosabban utána gyere nekem, addig belehet fejezni a személyem leszólását.
De amúgy meg félig jól írod, amit mondott annó Pista bátyjánk olyat vettünk mert aztmondta ez az a gép amiben nem csalódunk majd illetve kategóriájában nincsen ellenfele(6497)
Ez mondjuk 2007-ben volt.
és fenn is tartom ezt mert mint írtam még mindig 5fejjel szánt a nagy rabe ekével, amikor a 8430-as is, esetleg 6-ot húz...
Az a helyzet, régen rájöttem már, hogy 250 lóerő feletti gép nemtud többet mint a 250-es maga.
Persze erősebb meg minden de berakod barázdában és ugyanolyan ekékkel sem fog jobban menni, nemhogy nagyobbal, főleg ilyen saras kaparós időkben amikor nem is a motorerő fogy el először hanem a tapadás.
Perzse számít a súly is hogyne, egy 9tonnás géphez képest egy 13tonnás sokkal nagyobb sunggal megy, nagyobbat fog, de egy 12,5 tonnás és egy 14tonnás gép között már alig van különbség barázdában ilyen időben.
Mindigis mondtam, hogy nem messze a 8330 és 8430-as johnik 6fejes kondorral szántanak és ha saras a pálya vagy nehéz egyet felhajtanak. Persze viszik tisztességgel az ekéket de bakker 300x lóerőkről beszélnük hatlamas súlyokkal!
Ezzel szemben a 6497-es még mindig az 5fejes régi rabewerk ekével szánt ha esik ha porzik, általában nehezen megy nem szalad el vele, dolgozik keményen de viszi szépen korrektül.
Nekem ez a meglátásom és véleményem.
A 8670-es ferga is 5fejes rabe ekével szánt egy nem messzi cégnél 300feletti lóerőkkel 15,5tonnára súlyozott állapotában, a 6495-ösük ami 195 lópacis meg ugyanazzal az ekével 4fejjel, és tolja a nagyot.
Nem rossz hehe.
Felénk a nagyok pl. új 936 fendt tonnás súlyokkal a hátsó kerékbe meg az elejin 2 és félel előbb abbahagyta a szántást, mint én.
Kiment nagygazda a dzsipóval, beült a traktoros mellé nézegette a monitort, aztán hazaküldte hehe.
Csak te nem szántottál vele napokat 4fejjel úgy, hogy kétkeréken ment a traktor folyamatosan...
meg nem napokat hanem éveket megy 4fejjel, hiába elbírja a könyebb földön nagy az neki.
A mienkben több az óra is mert 5000 ez, és szánt egész őszön, de csak 3fejes váltvaforgatós ekével ami pont nekivaló, viszont éveken keresztül több gépésszel váltóba nyomtuk vele.
Mindegy, lényeg a lényeg ha arra van használva amire való akkor bírnia kell neki, van régebbi típusú 5455-ös tizenezer órával bontás nélkül
Gyilkolom én is szorgalmasan,18t tandem pót(bruttóba igaz max 17t-át vittem vele),nagy függ vetőgép,3m terradisc pro,igaz lazítani nem lehet vele szerintem se.
"fronthidró rajta kilógatott súllyal, póttank ésatöbbi" itt is megvan
Válasz #19330. hozzászólásra
Kezd már alakulni a fogyasztás...
Különben most a Fendt is megeszi a 35-40 litert a 6 fejes váltvaforgatós eke előtt pedig 330 lóerő és full fel van súlyozva, nálunk nagyon kemény idén a szántás, 30 liter alatt egy 3 hektáros tábla volt összvisz, a többi mind 35-40 de volt 45-50 is egy kevés a sajátból.
Ermike hóhérja volt a traktorjának.
Nagy lazítót cibálni, meg komoly grubbereket, meg 4fejes ekét nem való ez a traktor. Ez egy MTZ méretű masína, kicsit erősebb kicsit nehezebb kicsit ügyesebb...Ennyi.
A 15 tonna terményt szállító nagy tandem pót sem neki való.
Főleg, hogy fronthidró rajta kilógatott súllyal, póttank ésatöbbi.
Amúgy megvan a gép és megy folyamatosan persze.
Neked érzelmi kötődésed van a fergákhoz,azt tudjuk már.Erni meg mintha kiszeretett volna belőlük. Tényleg mi van vele,megy még a trakija?
A kubota új szériája nekem is tetszik,megnézem majd az M7 130-ast.
Akkor tiltana le ha kifogy, akkor tökéletesen működne.
Az első pár alkalomnál csak törélték aztán ment, már cseréltek is rajta pár dolgot, de még mindíg csinálja.
A leg fainabb mindenképpen a régi technika.
A ferga kombájnból 18évesen még nemvoltak kivéve a porlasztók de nincs is rá szükség az hótziher.
Szűz üzemanyag rendszer! Sajnos a mai gépeknél a fele is már szép eredmény
Válasz #19319. hozzászólásra
Üdv!
Ami neked van sisu Cr úgy néz ki stabil, de az újaknál soknál van baj vele meg a vízpumpával is, és nemsok üzemórákkal 3000 nél már vízpumpa meg injektor csere is megvolt a helyi TSZ MF 8600 gépjében. NH traktor ferga powershift váltóval lenne a tutti gép
Egyébként nemnagyon van előjele a meghalásnak, talán utólag annyit mondanék, hogy egy kicsit tovább kellett tekertetni az utóbbi időben, mindegy hogy hidegen vagy melegen, de ha nem figyelsz rá nem is vetted észre. Aztán egyik nap ment gond nélkül, másnap már nem indúlt be csak féktisztítóval. EGyébként ígyi s dolgoztunk vele napokat ment bírt volt ereje csak az indító nyomás nem állt fel az üzemanyag rendszerben, elment résolajba...
_jpg_fill_540x300_0.webp "Íme, egy új, stressztűrő kukorica, kiugró termőképességgel")
24419 hozzászólás
Válasz #19368. hozzászólásra
Na hagyjuk abba már tényleg,de megsúgom az illesztő kód az injektor házára van felírva,semmi cd nem kell.
De itt pl a hasznos olvasmány a témához:http://http://www.autoszektor.hu/hu/content/probapad-minosit-es-adja-kodot-dizelinjektor-kodolas
Válasz #19368. hozzászólásra
Mostan mán ne hagyjátok abba, nemsoká meglesz a 20k hehe.
Milyen cd hehe?
Válasz #19367. hozzászólásra
Amit itt szirákon cserélgettek felújítottat azokhoz nemvolt sehol illesztő CD csak megsúgom.
Mással meg nemtudod felvinni a kódot az ecu-hoz csak a gyári CD-vel
Wintest-em meg nyilván nincsen nem is kell mert van báttyaéknak és megoldják ha kell...
Válasz #19359. hozzászólásra
És ez sem igaz bameg!
Minden injektornak van egy illesztő kódja,ami mindegyiknek más és más. Ha csere van fel kell vinni az ecuba. Hacsak nincs hozzáférési jogosultságod,meg minden interfész ,meg miegymás ami kell,házilag nem tudod megcsinálni
de amúgy meg tök mindegy mit írtam mert maga a porlasztó csupaszon 120körül/db
Szóval tényleg kevesebb 5kilótól a 4db, munkadíjjal több.
nettó
Válasz #19364. hozzászólásra
Nem várom,h hamut szórj a fejedre és eljárd az esőtáncot.
De emlékezhetnél miket írsz,és jó lenne ha elolvasnád mielőtt elküldöd
Válasz #19362. hozzászólásra
No ezt én nem leltem, de ez ELÍRÁS volt, több-et akartam írni nem kevesebbet tisztán emlékszem de akkor már mindegy volt.
Utána írtam a bruttó 750-et az a lényeg
Válasz #19361. hozzászólásra
Kérlekszépen megfogsz lepődni de holnap nemleszek itthon így nemtudom, de pénteken elvileg postára tudom dobni de már tényleg!
Félig be is csomagoltam már hehe
No csak pénteken legyen időm befejezni meg postára menni hehe
Válasz #19358. hozzászólásra
Na erőt vettem magamon,és megkerestem a kedvedért
: kezdődött a 19112hsz-eddel. Majd ropi rákérdez: 500 volt a 4 porlasztó?
Majd válaszolsz: 19115 Kevesebb,de nem sokkal
!!!!!!!!
Akkor ez most mit jelent? Te ebből mit szűrnél le tanulságként?
De ne támadj megint nagyképűséggel
Válasz #19360. hozzászólásra
Ja! Szasza meg a postára!
Hogy Simon Bát idézzem: " Mindenki menjen haza! De előbb fodrászhoz!"
Válasz #19357. hozzászólásra
Szerinted a felújított porlasztókhoz van illesztő CD progi???
NINCSEN! vagy legalábbis általában nincsen. és mennek a gépek az nélkül is csak tudjad.
Főleg ha nem a kereskedőtől veszel felújítottat hanem egy független diesel szervíztől mondjuk...
A gyáriakkal is üzemelne rendesen programozás nélkül is szerintem.
Na visszanéztem már hol írtam azt az 500ezret a porlasztókra, de SEHOL vazzeg!
Ellenben olvass vissza:
19299-es hsz!
750bruttó körül írtam, azért mondom, hogy jól beszélek csak megint magadban találtad ki hogy 500-at írtam aztán ezt valamiért készpénznek vetted, de eleve hülyeség mert saját magad agyszüleménye.
Így aztán könnyű a másikat támadni baxa meg ha magadnak találod ki a másik helyett azt amit látni szeretnél, hogy beletudjál kötni a másikba, meg letudd szólni, megtudd hazuttolni.
Komolyan nem értelek. Mielőtt leírsz valamit gondold már végig, hogy ezt valósan láttad e vag csak gondoltad és valósággá vállt a szemed előtt, de csak nálad....
"Take control" hallgasd meg dj bobo zenéjét ilyenkor mert valami hengerfejcsavar hiba lehet ott
Válasz #19356. hozzászólásra
Nem emlékszel mikor írtad az 500-at? Pedig írtad
,nem akorom keresgetni.
Kiváncsi lennék hogyan cseréled magadnak ki az injektorokat,be is tudod a kódokat vinni az ecu-ba?
Nagyképű lenéző stílus,nálad ez jön le,nálam meg a sok beszédnek sok az alja érzet jön elő.
De mindegy is,ez van
Válasz #19355. hozzászólásra
Ismétlem, hogy 700körüli bruttót írtam, és ahogy Mézga is írta 120/db az ára kb az újnak.
Nemtudom mit nem értessz rajta ez hogy nem jön ki nálad...
Azt sem tudom honnan rendelsz alkatrészt, ez megint egy sarkallatos pont...
Az mondjuk fel sem merült benned, hogy magamnak kicseréltem őket..... amúgy nem de csak azért nem mert arattam nem értem rá. De nem a munkadíj nyomott itt kilót nyugi.
A hatékonyságot meg hogy mi alapján szűrted le nemtudom, de hogy marhára nagyképű lenéző ez a stílusod az hótziher.
Kíváncsi lennék mire haladnál itt, pontosabban mennyivel többre...
Válasz #19352. hozzászólásra
Egyszer beírod ,h 500-ba volt az injektorcsere. Nálam ez sehogy nem jött ki. Erre írtam,amit írtam.Erre válaszolt Mézga,h nála mennyi volt a kaland nála. Ő már valós számot írt.
Állítólag 40ezres kapcsolószelep megy ki csak az injektorban,de nincs rá kiadva javítási utasítás a Denso nem adja ki,így csak a gyár újíthat fel injektort,emiatt kerül annyiba.
Nem szeretnék 4000 óránként 800-at költeni injektorra,de ez az én hibám.
Mellékelek neked árajánlatot:
Ebben benne van a felújított ára is,hogy miért kell nyomócsövet cserélni,nem tudom .Szakemberek mondják,de már itt is többet tudsz.
Válasz #19338. hozzászólásra
Megkérdik milyen a gép, aztán amikor meg van dícsérve, elmondom hogy mit szereltünk rajta, mit nem, mennyire tartom jó gépnek, aztán mindig az a válasz rá hogy persze, mert ami neked van gép az tökéletes, mi.denki másé meg szar. Amikor egy szóval nem mondom arra, amihez nem értek, hogy szar, csak tudod az irigység nagy úr... Mert csak johnikra rábára meg mtz-re futtja a manusnak. Aztán pár nap múlva mikor már elfelejti nekiáll sóhajtozni nekem, hogy milyen jó lenne egy új fergit venni...
Az ilyen ember nem érdemli meg, hogy válaszolj neki, ha úgy is csak ezt vonja le belőle.
Ne húzd fel magadat ilyeneken, nekem is mindig ezzel jönnek.
Válasz #19351. hozzászólásra
A Cat megvette a Perkins gyárat,mivel nem gyártott ebben a szegmensben motorokat. És most egyes piacokon cat felirattal jelennek meg perkins motorok. A cummins az meg cummins. De lehet nem így van,én így tudom.
Írásaid alapján becsültem fel a hatékonyságodat,abból szűrtem le amit leírtam.
Én nem akarok neked bizonyítani semmit.Etalon meg pláne nem vagyok,van még hova fejlődnöm hatékonyságban.
A vetőgéppel kapcsolatban meg kapásból jelentetted ki,h ez lehetetlen. Azért tettem fel képeket,hogy lásd ez is lehetséges.
Válasz #19350. hozzászólásra
Írta Mézga is hogy 120körül van az újnak darabja. Nekem is ennyibe került.
Namost ha TE 150-ért kapnád és ezért eladó a masína, de ha 120 lenne akkor megtartanád(te írtad!!!) akkor ez rögtön felveti a profi gazdálkodásod hatalmas eredményeinek kérdését, ebből nemtudok másra gondolni, ha 100ezer Ft-miatt válik eladóvá egy tízmillás traki vagy sem...
Csövet amúgy is miért kell cserélni? Jóhogy már nem az egész rendszert cserélnék ki nem?!
700-nak meg 550 a nettója nem 5kiló kapásból, de azt írtam 700körül, lehet 740 volt a végszámla ha kell megnézem neked tételesen vagy bescannelem, kihozom a könyvelőtől ha igen szeretnéd a bizonyítékot.
de tudod a rövidtárcsánál is csak neked kell bizonyíték, hogy az bizony nem ér semmit -szerinted-
de ha nagyobb teret belátnál és nem a 3méteresben gondolkodnál, akkor rájönnél, hogy a kis függesztett 3méteres egyeneslapos vakaró nem ugyanaz mint a közel 4tonnás csukható 5méteres hydro-s terradisc..... cseppet másak az arányok ebből kifolyólag a munkája is.
Válasz #19349. hozzászólásra
Te személyeskedsz.
Gondoltam ,hogy még mindig a CAt motoros történeten lovagolsz. Akkor egy nálam jobban képben lévő embertől(nem fogom megmondani kitől) hallottam, hogy a kis cater motorokat a perkins gyártja ami igaz is, a nagyokat meg a cummins. Ezt a mai napig nemtudjuk így van e, de ha caternek hívják, az van ráírva akkor énis annak fogom hívni.
és szerintem bitang motorok.
Most is írod ezt:
"ha ebben bizonyítanál megfontolnám az írásaid komolyanvételét..." te honnan tudod ki mennyire bizonyít? No ez megint nagyképű lenézős duma
Amikor még egy életképet nemláttunk tőled. Najó egy vetőgépeset amikor a sulkyt tankolod a rakodós mtz-vel, illetve valaki tankolja.
Mi vagy Te valami etalon? Te annyira bizonyítottál már hogy a te véleményed nyomhatja a mázsát dögivel???
naneee.....
Kíváncsi lennék mi az amitől annyira odavagy magadért, de az biztos, hogy sehol nem láttunk még...
Válasz #19348. hozzászólásra
Azt írtad 500-ba volt az injektorcsere. Darabja az újnak 150 körül van nettóba. Plussz a munkadíj+ nyomócsőcsere. Felújítottba lehetne olcsóbban megúszni,ha van felújított éppen akkor amikor kell.
Cáfolj meg légyszíves,szeretném ha olcsóbb lenne,akkor megmaradna a vas a portán.
Válasz #19346. hozzászólásra
És mit bizonyít az,annyi hülyeség kering a neten.De lehet,h igazad van.Nem fosztanálak meg az örömtől,amit az okozna ha tényleg kiderülne a tárcsádról aminek szeretnéd látni.
De éertelmezésem szerint a vertikál tillage függőleges művelést jelent,tehát oldalirányban nem mozgatja a talajt. A te tárcsád meg igen ,ha jól tudom.
De nagyképűen bátorkodtam megjegyezni anno pár évvel ezelőtt neked a Cat motorokról valamit,mire kijelentetted,hogy a Caterpillar nem is gyárt motorokat. Erre mostanában ódákat zengsz a Cat motorokról.
És nagyképűségre hivatkozol,azért ez arcpirító lássuk be.
Az meg külön vitatéma lehetne,ki mennyi területen gazdálkodik és mennyi nyereséget ér el, milyen hatékonyan gazdálkodik. Ha ebben bizonyítanál megfontolnám az írásaid komolyanvételét.
A személyeskedést pedig mellőzd,ha kérhetem
ja itt lapozz vissza a 19232-es hsz-edhez, olvasd el meg amit válaszoltak rá mások is aztán gondold újra magadat...
Válasz #19232. hozzászólásra
Nem beszélve az ilyen hozzászólásaidról...
Lenző és nagyképű ember vagy, és túlértékeled magadat.
Amúgy én nem mondtam aztsem, hogy 500-ba került az injektor csere, de 4x120 az 480 meg a szerelés és máris megvan a bruttó 700körüli pénz...
Persze te ezt elkönyvelted magadban hogy úgysem igaz amit írtam (mint minden más egyébnél is) aztán ennyivel le is tudod....
Ebből a hsz-edből ez tisztán meglátszik és nem az első ilyet írod maradjunk ennyiben.
Válasz #19344. hozzászólásra
vertical tillage tools in action a videó címe...
de te nagyképűen jobban tudsz mindent.
Lehet korra fogni sokmindent de lehet fele annyi területet nem dolgoztál mint én
(nem állítom csak felteszem) akkor miért kell lenézni
Válasz #19341. hozzászólásra
, csak kíváncsi voltam a véleményedre,meg hogy hogy vált be nálatok.
Van énnekem 2 is
Válasz #19343. hozzászólásra
Szerintem meg nem(a tévedés jogát fenntartva).
De volt már pár vitánk amiben nem volt igazad,és a tévedésedet sem láttad be.
Viszont kár lenne itt veszekedni,a jóarcozást meg a marhaságokat betudom a korodnak,majd kinövöd.
Válasz #19340. hozzászólásra
Na jófej nézzed csak 1,25-nél a videót, még a nagycsipkés RT-t is vertikal-nak sorolják...
Válasz #19340. hozzászólásra
Hát nemtudom miért zsákutca az egyenes lapos rövidtárcsa!?!
Én meg nemvennék csipkéset gömbsüvegeset! Minek? Akkor ittvan a nagytárcsa mindek egy öszvér?
Fínom melóra van az egyenes lapos és arra meg a legjobb, durvára pedig a neháztrcsa.
és amúgy nem kineveztem vertical tillage eszköznek, hanem azt írtam talán annak is elmenne ha azt vesszük.
Te mindig csak kötekedni tudsz és olyan téziseid vannak amiről csak te tudod hogy úgyvan ahogy gondolod, amúgy senki más sem...
Válasz #19339. hozzászólásra
Jól szuperál a maga módján örülök, hogy turbós lett véve nem szívó. Sokkal jobban bír szívósabb, viszont kell neki a gáz!
Ha talajmunkázni is akarsz vele akkor turbóst kell venni, ha csak sodrózgatni kaszálgatni pótkocsizgatni akkor nem feltétlen szükséges.
Fogyasztani az mtz jól fogyaszt mindegyik, de az 50-es a legjobb ilyentéren
Egy cínveder gázolajjal egész nap elpöfög.
A turbós többet kér.
Motorja bontatlan több mint 10.000órával maga mögött. Adagoló volt tavaly felújítva meg a porlasztók cserélve beállítva szépen, kicsit lőhettek rajta mert jobban megy azóta, jobban mint újkorában.
Kuplungozni évente kell
Váltót kétszer újítottuk fel, egyszer vagy 4évesen meg most aratások közben újra.
Amúgy lehet rá számítani dolgozik minden nap valamit, folyamatos üzemben van.
Ha nem lenne nagy hiány lenne, de ha egyszer tudunk venni majd kistrakit nem mtz lesz ha egy mód van rá, ez a turbós viszont megmarad örökre.
Válasz #19338. hozzászólásra
Nem egy értelmi síkon gondolkodunk az biztos. Pl mióta objektív tapasztalat az,amikor a síklapú tárcsádat(amiről maga a gyártó is elismeri,h tévedés volt) kinevezed vertikál tillage munkaeszköznek.(ne kérd,h visszakeressem) És még tudnám sorolni.
Ez a véleményem,ha te ezt baxtatásnak érzed,hát nemtudom, érezd aminek gondolod.
Ilyen gépekkel nem szándékozom huzamosabb ideig dolgozni,én mással dolgozom. De nem is gondolom,és nem is írom,hogy pont a legjobb gépeim vannak. Márpedig az írásaid nagy százalékából ez jön le.
Válasz #19338. hozzászólásra
)hogy hogy vagy megelégedve a 892.2-vel fogyasztásilag meg javításilag(tudjuk hogy zörög csörög meg ruszki)bánod e hogy eme orosz csoda gazdagítja a gépparkodat?
Ne mérgelődjél, inkább azt írjad meg (mert nem igen jársz az mtz-s topicokba
Válasz #19336. hozzászólásra
Hát ha neked ebből ez jön le rögtön akkor jó nagy s*ggfejnek tartalak ne haraguggy meg de nem egy értelmi síkon gondolkodunk...
Én próbálok objektív tapasztalatokat írni, ha nem hiszed nem ha nem fogadod nem de ne engem baxtass már itt a marhaságoddal maradjunk ennyiben.
Majd ha dolgoztál ilyen gépekkel huzamosabban utána gyere nekem, addig belehet fejezni a személyem leszólását.
De amúgy meg félig jól írod, amit mondott annó Pista bátyjánk olyat vettünk mert aztmondta ez az a gép amiben nem csalódunk majd illetve kategóriájában nincsen ellenfele(6497)
Ez mondjuk 2007-ben volt.
és fenn is tartom ezt mert mint írtam még mindig 5fejjel szánt a nagy rabe ekével, amikor a 8430-as is, esetleg 6-ot húz...
Válasz #19336. hozzászólásra
De szanberget így szeretjük! (szívecskés szmájli nélkül)
Szokás szerint!
Válasz #19335. hozzászólásra
Egyszóval,amilyen vasad neked van,az a tuti.(mindenki más mellényúlt mindennel)
Az a helyzet, régen rájöttem már, hogy 250 lóerő feletti gép nemtud többet mint a 250-es maga.
Persze erősebb meg minden de berakod barázdában és ugyanolyan ekékkel sem fog jobban menni, nemhogy nagyobbal, főleg ilyen saras kaparós időkben amikor nem is a motorerő fogy el először hanem a tapadás.
Perzse számít a súly is hogyne, egy 9tonnás géphez képest egy 13tonnás sokkal nagyobb sunggal megy, nagyobbat fog, de egy 12,5 tonnás és egy 14tonnás gép között már alig van különbség barázdában ilyen időben.
Mindigis mondtam, hogy nem messze a 8330 és 8430-as johnik 6fejes kondorral szántanak és ha saras a pálya vagy nehéz egyet felhajtanak. Persze viszik tisztességgel az ekéket de bakker 300x lóerőkről beszélnük hatlamas súlyokkal!
Ezzel szemben a 6497-es még mindig az 5fejes régi rabewerk ekével szánt ha esik ha porzik, általában nehezen megy nem szalad el vele, dolgozik keményen de viszi szépen korrektül.
Nekem ez a meglátásom és véleményem.
A 8670-es ferga is 5fejes rabe ekével szánt egy nem messzi cégnél 300feletti lóerőkkel 15,5tonnára súlyozott állapotában, a 6495-ösük ami 195 lópacis meg ugyanazzal az ekével 4fejjel, és tolja a nagyot.
Ennyit erről.
Válasz #19330. hozzászólásra
Nem rossz hehe.
Felénk a nagyok pl. új 936 fendt tonnás súlyokkal a hátsó kerékbe meg az elejin 2 és félel előbb abbahagyta a szántást, mint én.
Kiment nagygazda a dzsipóval, beült a traktoros mellé nézegette a monitort, aztán hazaküldte hehe.
Válasz #19332. hozzászólásra
Csak te nem szántottál vele napokat 4fejjel úgy, hogy kétkeréken ment a traktor folyamatosan...
meg nem napokat hanem éveket megy 4fejjel, hiába elbírja a könyebb földön nagy az neki.
A mienkben több az óra is mert 5000 ez, és szánt egész őszön, de csak 3fejes váltvaforgatós ekével ami pont nekivaló, viszont éveken keresztül több gépésszel váltóba nyomtuk vele.
Mindegy, lényeg a lényeg ha arra van használva amire való akkor bírnia kell neki, van régebbi típusú 5455-ös tizenezer órával bontás nélkül
Válasz #19329. hozzászólásra
Gyilkolom én is szorgalmasan,18t tandem pót(bruttóba igaz max 17t-át vittem vele),nagy függ vetőgép,3m terradisc pro,igaz lazítani nem lehet vele szerintem se.
"fronthidró rajta kilógatott súllyal, póttank ésatöbbi" itt is megvan
Válasz #19330. hozzászólásra
Kezd már alakulni a fogyasztás...
Különben most a Fendt is megeszi a 35-40 litert a 6 fejes váltvaforgatós eke előtt pedig 330 lóerő és full fel van súlyozva, nálunk nagyon kemény idén a szántás, 30 liter alatt egy 3 hektáros tábla volt összvisz, a többi mind 35-40 de volt 45-50 is egy kevés a sajátból.
Válasz #19325. hozzászólásra
No SP!
2,5 hektárt 100 literből az milyen?
5455-ös. de nem úgy ment mint a te videódon...
Közben a nagygépek meg sokkalsokkal kevesebből mennek ugyanilyen nehéz pályákon is
Válasz #19326. hozzászólásra
Ermike hóhérja volt a traktorjának.
Nagy lazítót cibálni, meg komoly grubbereket, meg 4fejes ekét nem való ez a traktor. Ez egy MTZ méretű masína, kicsit erősebb kicsit nehezebb kicsit ügyesebb...Ennyi.
A 15 tonna terményt szállító nagy tandem pót sem neki való.
Főleg, hogy fronthidró rajta kilógatott súllyal, póttank ésatöbbi.
Amúgy megvan a gép és megy folyamatosan persze.
Válasz #19327. hozzászólásra
PL.952.5 vagy 6??
Meg a kissebek is
Válasz #19320. hozzászólásra
MTZ?Nagyok már úgy mennek.
Válasz #19320. hozzászólásra
Neked érzelmi kötődésed van a fergákhoz,azt tudjuk már.Erni meg mintha kiszeretett volna belőlük. Tényleg mi van vele,megy még a trakija?
A kubota új szériája nekem is tetszik,megnézem majd az M7 130-ast.
Válasz #19322. hozzászólásra
Akkor tiltana le ha kifogy, akkor tökéletesen működne.
Az első pár alkalomnál csak törélték aztán ment, már cseréltek is rajta pár dolgot, de még mindíg csinálja.
A leg fainabb mindenképpen a régi technika.
A ferga kombájnból 18évesen még nemvoltak kivéve a porlasztók de nincs is rá szükség az hótziher.
Szűz üzemanyag rendszer! Sajnos a mai gépeknél a fele is már szép eredmény
Válasz #19319. hozzászólásra
Üdv!
Ami neked van sisu Cr úgy néz ki stabil, de az újaknál soknál van baj vele meg a vízpumpával is, és nemsok üzemórákkal 3000 nél már vízpumpa meg injektor csere is megvolt a helyi TSZ MF 8600 gépjében. NH traktor ferga powershift váltóval lenne a tutti gép
Válasz #19314. hozzászólásra
Kifogy az adblue és amiatt tilt le vagy más hiba ?
Válasz #19311. hozzászólásra
Egyébként nemnagyon van előjele a meghalásnak, talán utólag annyit mondanék, hogy egy kicsit tovább kellett tekertetni az utóbbi időben, mindegy hogy hidegen vagy melegen, de ha nem figyelsz rá nem is vetted észre. Aztán egyik nap ment gond nélkül, másnap már nem indúlt be csak féktisztítóval. EGyébként ígyi s dolgoztunk vele napokat ment bírt volt ereje csak az indító nyomás nem állt fel az üzemanyag rendszerben, elment résolajba...