Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR406.01 FtUSD391.85 FtCHF431.03 FtGBP487.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #1563. hozzászólásra
még nem számoltunk senkinek állásidőt ,ha kitudja szolgállni a kombájnt valaki saját géppel ,nem sértődünk meg,mindenkinek pénz a pénz,de mi se szeretjük ha áll a kombájn,a sorbaállással sokan nem kalkulálnak
Ezek a variálások ojankor jönek elö amikor valaki tényleg nyomott áron dolgozik és azért agodik anyira!! Én ezért szoktam azt mondani hogy legyen 16000 ft! De én nem variálok hogy dölt vagy sok vagy kevés vagy rosz a terep.. Meg azt se hogy felvonulás- levonúlás! Meg ijenek!! Meg az se gond ha az nap regel nagy a harmat.. Van aki már regel nyolckor primául tud aratni.. hajnal ketöig!!De persze aki olcsó munkát akar..
Szia feri!! Ez is egy jó kérdés.. Ez a másik komoj véglet amiröl irsz!! Látam már hasonlót én is.. Mármint ojat hogy a három kombájn odament a megbeszélt idöpontban.. De nem tudtak aratni mert nedves volt a buzaKb:17-18 azt mondták hogy jó ha majd beszárad jönek.. hát jol beragadtak egy hejen és nem érkeztek.. Igy én letem hejetük megfogadva..egyedül vágtam amenyit birtam iletve amenyit engedtek nekem. kései indulás korai megálás.. Igy is baromi sok menyiség bement!! De mint ahogy szokot leni a vége az cudarul megázot!! Mikor megtörtént a baj csira képeség vesztés.. és szem csirázás!! Na akkor kezdödött a mutogatás.. A Három gép tulajdonosa majdnem a biroságon kötött ki!! Mondjuk közötük volt valami együtmüködési papir.. Mert adig nincs baj amig nincs baj!! Azota én eszem ágában sem lenne semi papirt aláirni!! Én csak ugy megszokásbol nyomom és föleg kicsiben.. sokszor nézek is amikór ezeket az 1000ha-t irjátok az baromi sok tud lenni ha valami megneheziti a melót!!
Válasz #1564. hozzászólásra
A felvásárlót-száritót ne is mond, ha beragad a repce utolja az árpát meg utoléri érésben a buza, a felvásárlónál meg csak 2 garat üzemel, kilométeres kocsisor...............
Válasz #1563. hozzászólásra
Ez lenne a módi! Az is előfordult már,hogy a szárító üzem volt harmadik szolgáltató,és müszaki hiba miatt megállt az beszállitás,ebben az esetben állt mindenki,kombájn száll.jármű stb.Számlázzunk a szárítósnak?
Túlokos szolgáltatók felém is vannak, pl az 1 zsirúj NH kombájnos azzal rukkolt elő, h mivel az ő gépe képes napi 25 hektárt levágni, és ha ez nem sikerül azért, mert várnia kell az üritésekre, akkoris kiszámlázza ezt a területet. Mire megkérdeztem, ha esetleg az ő hibájából kényszerülünk állni, ki e számlázhatom neki a napi 25 heki külömbségét, már elhúzta a száját.....
Válasz #1555. hozzászólásra
Ha a szerződésben kikötöd neki előre és elfogadja akkor meg lehet csinálni de amíg a gazda csak oda szalad hogy csináld meg addig ne várjon ilyesmit .
ja, a Classok felén Conspeed, a többin, meg minden más típuson csak Geringhoff! Van aki már az öreg kombájnra (pl. 106-os dominátor, 204-es Mega) is megvette már...
amúgy tapasztalatból a csőszórása töredéke az Oros-nak...
A szárzúzása meg nem is egy kategória...
vinni viszik, de teljesítményhez erő is kell.. meg a fogyasztás is nagyban motorfüggő szerintem. Pl. a Korábban már emltett szomszédunknak 540C lexionja volt, de borzalmasan sokat evett, mert a teljesítményéhez arányosan nem volt elég a motorerő...
a mi JD-nk, meg másik helyi vállalkozó 540-ese viszont nagyon keveset fogyaszt, ugyanazokkal a működési körülményekkel...
nekünk volt már 5 ládás, most meg van 6 ládás kombájnunk, de soha többé nem lesz egyik sem... Nem lehet véletlen, hogy amerikában csak rotorosok vannak, míg nyugat-európában szintén túlnyomó többségben ezeket veszik...
Ezekből a hozzászólásokból,csak az derül ki,hogy mivan akkor ha a gazda nem tudja kiszolgálni szállitókkal a bérmunkát végző kombájnokat.Most visszakérdezek,mi van akkor ha bérmunkát végző kombájn müszaki hiba miatt áll a tarlón,vagy napokat javit,ebben az esetben a gazda kötbérezze meg a kombájnost?Számoljon állásdíjat a szállitók után?Vagy akár egy napos csúszás miatt megázik 300t étkbuuza .és takarmány lesz belőle?Volt-e rá példa,hogy a bérarató elvitte a balhét?
2 nagy tulajom nem enged geringhoffal aratni,nagy a csőszórása,mi is kombájncserén gondolkodunk 430 vagy 530 lexi a befutó mert nálunk se lehet 6sornál többet használni a sok domboldal miatt,6 sort meg ezek is simán viszik
Azért 570 vagy C670, mert az még elmegy a 6 sorral kukoricában. Ez egy nagy korlát felénk. gondoltam már 12 sorra, de nem jó. A szomszéd próbálta a 8-at, de lassú sebességnél "csak" csúnya tarlót hagy, míg nagy sebességnél pedig repültek a csövek mindenfelé... egy ideig használták
úgy, hogy a saját 12 soros vetőgépók után mentek 8 sorral, a többinél meg lehagytak kettőt, de két év után el is adták, hogy nem jó...
De búzába, repcéba, naprába meg kellene a teljesítmény, kukoricában pedig a Geringhoff adapterrel lehet sebességet ereszteni neki. De a 420 paci már ott is luxus...
(Ami még jó, hogy ezek mindegyike 3,3 m széles, könnyű vele közlekedni... Már a 6 ládás JD-t is utálom ilyen szempontból...
A Kités Lexiont én is láttam, de biztosan nem venném meg (pedig a Kitétől tényleg azt hozhatnánk el, akár pénz nélkül is, amit csak akarnánk). Annak nyomós oka van, hogy valaki 3 év után beszámoltatja egy JD-be!!!
Nem egyszerű rejtett hibája lehet, hogy megérte nekik...
Válasz #1549. hozzászólásra
Felénk mindenkinek van kocsija 1-2 darab . Ez megy már kezdetek óta ha a kombájnos ad szállítót így felénk már megszokta mindenki ezt a rendszert . Így jut is marad is .
Persze ez tiszta sor.. De én már vitatkoztam magyarázkodtam ijenért anyit!! Mi azt választotuk hogy odaálitunk a jol fölmagasitot hw kocsikal!! És fölrakjuk a magunkét hogy keresünk is.. És mivel teljesen önáloan tudunk aratni és beszálitani ezért manapság már nem is törekednek anyira hogy potkocsit is vegyenek... A másik meg az hogy van aki meg is mondja hogy nem sokal kerül igy többe neki mint ha barkácsolna egy kisebb kocsival!!
Válasz #1547. hozzászólásra
Erre nálunk az a megoldás hogy ha kell a mi szállítónk akkor az rakodik először és az üres kocsik közt is mindig elsősége van hiába áll ott a gazda kocsija üresen .
Az korekt!! Nekünk is hány ijen volt!! ojan is volt amikor az ember szintén igy okoskodot a saját kocsijával.. a maradák árpáját kitetük neki a gyepre mert mi mentünk tovább.. Azota is emlegeti hogy mekora bal fék volt!! Ja meg ojan aki szintén maga akarta megoldani.. Egy nap három defekt távolsági fuharnál.. Az ember az agyát majd el dobta.. Szerintem anak is elég let leckének!! De a másik véglet meg az amikor csak ugy a biztonság kedvéért odaviszük a szálitó jármüvet és nem jut rá rakomány.. Az meg igaz hogy megnyugtató de az meg bukó!!!
Az 570?? Az meik is?? a kisebitet rotoros?? Talán bocs ezel nem vagyok képben?? De akor miért nem 580?? az bika nagy gép?? A CTS röl mi a véleményetek?? Menyire ismeritek?? A sárbogárdi kitében van egy alig futot!!!
Értem mostmár a lényeget!! Az biztos ha lehet a teher autós szálitás a leg jobb!! Amint irtam már az egészel anyi a gond hogy ere felénk nem lenének vevök az emberek!! Az aratást csak csak megfizetik.. De a szálitást.. Föleg átrakásal..!!
Nekünk JD 9640i van, (egy kicsit megcsikolva), de kicsinylem. A következő már ki van nézve, de még minimum őszig, de inkább jövő nyárig nem jut rá a költségvetésből...
Lexion 570 és C670i között kell majd választani, ha eljön az idő..
Ha rövid a tábla, a földre nem engedek gépet csak a kombájnt,ha hosszú ott kell az átrakó,menet közbeni ürítést sem eröltetjük ezáltal,2 mercedes terepes teherautom 20tonna raksullyal,és 1 scania de az nem terepes 33tonna raksullyal,+ ha kell 2 traktor póttal
Válasz #1536. hozzászólásra
Felénk is észre veszi a gép ha össze van taposva a terület és literekben számolható a túlfogyasztás . De ha kell a pénz akkor nem nézzük ki adja ha meg ki van a zsé akkor meg kár erőlködni és szívnia bérmunkával .
Fecó te mijen kombájnt üzemelsz?? Van teljesitmény rendesen!! Szerintem ezt csak ojan hejen lehet bevezetni ahol van erre hajlandóság!! Mert ahol csak a kombájn által megkereset pénzböl kel üzemelni.. Akor majdnem ott vagy mintha venél egy jó mehetös kombájt pluszba..
Persze lehet igy is látni.. De van becsület is a világon??!! Amugy meg inkább figyelem felhivásnak szánom!! A másik dolog meg az hogy az öszetaposást azt szó szerint értetem!! Ha ezen a vidéken dolgoznál akor bizony ezt is fontosnak tartanád!!
neked ez mekkora többlet teljesítményt jelent a kombájnon?
már ln is számoltam, hogy szinte egy kombájnhoz is megérné, mert nagyon sokat dobna a teljesítményén...
kukoricában mértem, hogy amikor teherautó volt, és ki kellett vinni a végére, akkor 28-30 ha egy nap, még egy táblából is. Amikor traktor, és menet közben ürítettünk, csak az utolsót állva, akkor a rekord 45,8 ha volt, de még utazgatva, meg átlagos tempóban is csak 35-38 ha...
Válasz #1528. hozzászólásra
Szerintem ez korekt ár nagyon!!! És arol nem is beszélve hogy mind a keten jobban jártok!! Teneked halad a kombájnod!! Neki meg jó tarifával szálit a teher autó- kamion!! De ezt ahogy a szabi mondja nálunk is nehéz lene bevezetni.. De majd szép lasan..
Tudok ojat aki hajnal ketökor akart maglucernát aratni!! Meg hajnal háromkor buzát!! Sok ijen sztorim lenne még.. Én is elég sokféle embernek aratok évek óta!! De csak egyetlen egy mondta ezidáig azt hogyha én ebben a tarifában nem tudom teljes mértékben megcsinálni akkor inkább kérjek többet de akor is tökéletesen végezem a munkát!! Pl: maximális szalma levágása szalma hiány idején....
Válasz #1521. hozzászólásra
Elég nagy hülyeséget csinálsz szerintem azzal hogy elküldöd őket ha van kapacitásod akkor nem mindegy ki fizet pénz az pénz bárki is adja .
_jpg_fill_540x300_0.webp "Ne a körülmények tegyenek minket tönkre, az alkalmazkodás tegyen minket sikeressé!")
6823 hozzászólás
Válasz #1572. hozzászólásra
Üdv. Én is hasonlo képpen gondoltam az alapvetést de a 2000FT plusz a mütrágya miatt nem sok szerinted? Én egy 1000 gondoltam.
Válasz #1571. hozzászólásra
Vetés : 6000
forszal: +500
mütrágyával:+2000
Ez persze netó és terülerfügö!!
Sziasztok. A napraforgo és kukorica vetést ki mennyiért csinálja? Alapban,és mütrágyával valamint mikrogranulátummal együtt? Meg milyen géppel?
Válasz #1555. hozzászólásra
Válasz #1556. hozzászólásra
de a plusz lóerő se jó ,ha nem tudod kihasználni,ezért van a mega208 és 360 között 10-20% fogyasztás külömbség
Válasz #1563. hozzászólásra
még nem számoltunk senkinek állásidőt ,ha kitudja szolgállni a kombájnt valaki saját géppel ,nem sértődünk meg,mindenkinek pénz a pénz,de mi se szeretjük ha áll a kombájn,a sorbaállással sokan nem kalkulálnak
Válasz #1563. hozzászólásra
De persze aki olcsó munkát akar..
Ezek a variálások ojankor jönek elö amikor valaki tényleg nyomott áron dolgozik és azért agodik anyira!! Én ezért szoktam azt mondani hogy legyen 16000 ft! De én nem variálok hogy dölt vagy sok vagy kevés vagy rosz a terep.. Meg azt se hogy felvonulás- levonúlás! Meg ijenek!! Meg az se gond ha az nap regel nagy a harmat.. Van aki már regel nyolckor primául tud aratni.. hajnal ketöig!!
Válasz #1555. hozzászólásra
Szia feri!! Ez is egy jó kérdés.. Ez a másik komoj véglet amiröl irsz!! Látam már hasonlót én is.. Mármint ojat hogy a három kombájn odament a megbeszélt idöpontban.. De nem tudtak aratni mert nedves volt a buzaKb:17-18 azt mondták hogy jó ha majd beszárad jönek.. hát jol beragadtak egy hejen és nem érkeztek.. Igy én letem hejetük megfogadva..egyedül vágtam amenyit birtam iletve amenyit engedtek nekem. kései indulás korai megálás.. Igy is baromi sok menyiség bement!! De mint ahogy szokot leni a vége az cudarul megázot!! Mikor megtörtént a baj csira képeség vesztés.. és szem csirázás!! Na akkor kezdödött a mutogatás.. A Három gép tulajdonosa majdnem a biroságon kötött ki!! Mondjuk közötük volt valami együtmüködési papir.. Mert adig nincs baj amig nincs baj!! Azota én eszem ágában sem lenne semi papirt aláirni!! Én csak ugy megszokásbol nyomom és föleg kicsiben.. sokszor nézek is amikór ezeket az 1000ha-t irjátok az baromi sok tud lenni ha valami megneheziti a melót!!
Válasz #1564. hozzászólásra
A felvásárlót-száritót ne is mond, ha beragad a repce utolja az árpát meg utoléri érésben a buza, a felvásárlónál meg csak 2 garat üzemel, kilométeres kocsisor...............
Válasz #1563. hozzászólásra
Ez lenne a módi! Az is előfordult már,hogy a szárító üzem volt harmadik szolgáltató,és müszaki hiba miatt megállt az beszállitás,ebben az esetben állt mindenki,kombájn száll.jármű stb.Számlázzunk a szárítósnak?
Válasz #1555. hozzászólásra
Túlokos szolgáltatók felém is vannak, pl az 1 zsirúj NH kombájnos azzal rukkolt elő, h mivel az ő gépe képes napi 25 hektárt levágni, és ha ez nem sikerül azért, mert várnia kell az üritésekre, akkoris kiszámlázza ezt a területet. Mire megkérdeztem, ha esetleg az ő hibájából kényszerülünk állni, ki e számlázhatom neki a napi 25 heki külömbségét, már elhúzta a száját.....
Válasz #1555. hozzászólásra
Ez egy két élű dolog
Válasz #1555. hozzászólásra
Ha a szerződésben kikötöd neki előre és elfogadja akkor meg lehet csinálni de amíg a gazda csak oda szalad hogy csináld meg addig ne várjon ilyesmit .
Válasz #1559. hozzászólásra
Sárgult a határ,
Válasz #1557. hozzászólásra
???
ez azért szorul némi magyarázatra...
Válasz #1554. hozzászólásra
ja, a Classok felén Conspeed, a többin, meg minden más típuson csak Geringhoff! Van aki már az öreg kombájnra (pl. 106-os dominátor, 204-es Mega) is megvette már...
amúgy tapasztalatból a csőszórása töredéke az Oros-nak...
A szárzúzása meg nem is egy kategória...
Válasz #1554. hozzászólásra
Nem volt gond amig a tulaj fel nem gyujtotta a tarlót ,na azóta nem arat neki geringhoff,
Válasz #1553. hozzászólásra
vinni viszik, de teljesítményhez erő is kell.. meg a fogyasztás is nagyban motorfüggő szerintem. Pl. a Korábban már emltett szomszédunknak 540C lexionja volt, de borzalmasan sokat evett, mert a teljesítményéhez arányosan nem volt elég a motorerő...
a mi JD-nk, meg másik helyi vállalkozó 540-ese viszont nagyon keveset fogyaszt, ugyanazokkal a működési körülményekkel...
nekünk volt már 5 ládás, most meg van 6 ládás kombájnunk, de soha többé nem lesz egyik sem... Nem lehet véletlen, hogy amerikában csak rotorosok vannak, míg nyugat-európában szintén túlnyomó többségben ezeket veszik...
Ezekből a hozzászólásokból,csak az derül ki,hogy mivan akkor ha a gazda nem tudja kiszolgálni szállitókkal a bérmunkát végző kombájnokat.Most visszakérdezek,mi van akkor ha bérmunkát végző kombájn müszaki hiba miatt áll a tarlón,vagy napokat javit,ebben az esetben a gazda kötbérezze meg a kombájnost?Számoljon állásdíjat a szállitók után?Vagy akár egy napos csúszás miatt megázik 300t étkbuuza .és takarmány lesz belőle?Volt-e rá példa,hogy a bérarató elvitte a balhét?
Válasz #1553. hozzászólásra
Nálunk meg az orost csak prospin lehet látni!!!
Válasz #1551. hozzászólásra
2 nagy tulajom nem enged geringhoffal aratni,nagy a csőszórása,mi is kombájncserén gondolkodunk 430 vagy 530 lexi a befutó mert nálunk se lehet 6sornál többet használni a sok domboldal miatt,6 sort meg ezek is simán viszik
Ha jó az idő teherautók jönek a konbájnok alá ha+ vizes jön a trakesz!!!
Válasz #1545. hozzászólásra
Azért 570 vagy C670, mert az még elmegy a 6 sorral kukoricában. Ez egy nagy korlát felénk. gondoltam már 12 sorra, de nem jó. A szomszéd próbálta a 8-at, de lassú sebességnél "csak" csúnya tarlót hagy, míg nagy sebességnél pedig repültek a csövek mindenfelé... egy ideig használták
úgy, hogy a saját 12 soros vetőgépók után mentek 8 sorral, a többinél meg lehagytak kettőt, de két év után el is adták, hogy nem jó...
De búzába, repcéba, naprába meg kellene a teljesítmény, kukoricában pedig a Geringhoff adapterrel lehet sebességet ereszteni neki. De a 420 paci már ott is luxus...
(Ami még jó, hogy ezek mindegyike 3,3 m széles, könnyű vele közlekedni... Már a 6 ládás JD-t is utálom ilyen szempontból...
A Kités Lexiont én is láttam, de biztosan nem venném meg (pedig a Kitétől tényleg azt hozhatnánk el, akár pénz nélkül is, amit csak akarnánk). Annak nyomós oka van, hogy valaki 3 év után beszámoltatja egy JD-be!!!
Nem egyszerű rejtett hibája lehet, hogy megérte nekik...
Válasz #1549. hozzászólásra
Felénk mindenkinek van kocsija 1-2 darab . Ez megy már kezdetek óta ha a kombájnos ad szállítót így felénk már megszokta mindenki ezt a rendszert . Így jut is marad is .
Válasz #1548. hozzászólásra
Persze ez tiszta sor.. De én már vitatkoztam magyarázkodtam ijenért anyit!! Mi azt választotuk hogy odaálitunk a jol fölmagasitot hw kocsikal!! És fölrakjuk a magunkét hogy keresünk is.. És mivel teljesen önáloan tudunk aratni és beszálitani ezért manapság már nem is törekednek anyira hogy potkocsit is vegyenek... A másik meg az hogy van aki meg is mondja hogy nem sokal kerül igy többe neki mint ha barkácsolna egy kisebb kocsival!!
Válasz #1547. hozzászólásra
Erre nálunk az a megoldás hogy ha kell a mi szállítónk akkor az rakodik először és az üres kocsik közt is mindig elsősége van hiába áll ott a gazda kocsija üresen .
Válasz #1546. hozzászólásra
Az korekt!! Nekünk is hány ijen volt!! ojan is volt amikor az ember szintén igy okoskodot a saját kocsijával.. a maradák árpáját kitetük neki a gyepre mert mi mentünk tovább.. Azota is emlegeti hogy mekora bal fék volt!! Ja meg ojan aki szintén maga akarta megoldani.. Egy nap három defekt távolsági fuharnál.. Az ember az agyát majd el dobta.. Szerintem anak is elég let leckének!! De a másik véglet meg az amikor csak ugy a biztonság kedvéért odaviszük a szálitó jármüvet és nem jut rá rakomány.. Az meg igaz hogy megnyugtató de az meg bukó!!!
Válasz #1544. hozzászólásra
Volt kuncsaft aki 2 kombájnt akart ,odaállitott 2 mtz-t mbp-vel hogy ő elszállitja ,mondom jó,de 35 az állásidő óránként,minjárt kellett a fuvar is
Válasz #1542. hozzászólásra
Az 570?? Az meik is?? a kisebitet rotoros?? Talán bocs ezel nem vagyok képben?? De akor miért nem 580?? az bika nagy gép?? A CTS röl mi a véleményetek?? Menyire ismeritek?? A sárbogárdi kitében van egy alig futot!!!
Válasz #1541. hozzászólásra
Értem mostmár a lényeget!! Az biztos ha lehet a teher autós szálitás a leg jobb!! Amint irtam már az egészel anyi a gond hogy ere felénk nem lenének vevök az emberek!! Az aratást csak csak megfizetik.. De a szálitást.. Föleg átrakásal..!!
Válasz #1542. hozzászólásra
Baszki az 570 "kicsi" gép
Válasz #1538. hozzászólásra
Akkor kb. forma-forma, mint a miénk...
Nekünk JD 9640i van, (egy kicsit megcsikolva), de kicsinylem. A következő már ki van nézve, de még minimum őszig, de inkább jövő nyárig nem jut rá a költségvetésből...
Lexion 570 és C670i között kell majd választani, ha eljön az idő..
Válasz #1539. hozzászólásra
Ha rövid a tábla, a földre nem engedek gépet csak a kombájnt,ha hosszú ott kell az átrakó,menet közbeni ürítést sem eröltetjük ezáltal,2 mercedes terepes teherautom 20tonna raksullyal,és 1 scania de az nem terepes 33tonna raksullyal,+ ha kell 2 traktor póttal
Válasz #1536. hozzászólásra
Felénk is észre veszi a gép ha össze van taposva a terület és literekben számolható a túlfogyasztás . De ha kell a pénz akkor nem nézzük ki adja ha meg ki van a zsé akkor meg kár erőlködni és szívnia bérmunkával .
Válasz #1538. hozzászólásra
Ti a táblán belüli üritéseket nem alkalmazátok?? egyáltalán mijen eszközök a szálitó jármüvek??
Válasz #1535. hozzászólásra
nem nagy kombájnjaink vannak,de 70 hektárt tudtunk 2 géppel ha volt átrakó,ha nincs 50 körül gabonában,kukorica ,ott sokszor 1 kombájt alig győz
Válasz #1535. hozzászólásra
Fecó te mijen kombájnt üzemelsz?? Van teljesitmény rendesen!! Szerintem ezt csak ojan hejen lehet bevezetni ahol van erre hajlandóság!! Mert ahol csak a kombájn által megkereset pénzböl kel üzemelni.. Akor majdnem ott vagy mintha venél egy jó mehetös kombájt pluszba..
Válasz #1527. hozzászólásra
Persze lehet igy is látni.. De van becsület is a világon??!! Amugy meg inkább figyelem felhivásnak szánom!! A másik dolog meg az hogy az öszetaposást azt szó szerint értetem!! Ha ezen a vidéken dolgoznál akor bizony ezt is fontosnak tartanád!!
Válasz #1531. hozzászólásra
neked ez mekkora többlet teljesítményt jelent a kombájnon?
már ln is számoltam, hogy szinte egy kombájnhoz is megérné, mert nagyon sokat dobna a teljesítményén...
kukoricában mértem, hogy amikor teherautó volt, és ki kellett vinni a végére, akkor 28-30 ha egy nap, még egy táblából is. Amikor traktor, és menet közben ürítettünk, csak az utolsót állva, akkor a rekord 45,8 ha volt, de még utazgatva, meg átlagos tempóban is csak 35-38 ha...
Válasz #1530. hozzászólásra
a t130 elhuzza,max 150 liter / nap
Válasz #1530. hozzászólásra
Szabi valahogy az orabéres munka is igy valahogy van megadva... Ti mijen gépel huzátok??
Válasz #1528. hozzászólásra
Szerintem ez korekt ár nagyon!!! És arol nem is beszélve hogy mind a keten jobban jártok!! Teneked halad a kombájnod!! Neki meg jó tarifával szálit a teher autó- kamion!! De ezt ahogy a szabi mondja nálunk is nehéz lene bevezetni.. De majd szép lasan..
Válasz #1530. hozzászólásra
De nem áll a kombájn ,összességében kell számolni
Válasz #1528. hozzászólásra
A szentségit ! 10/óra és ha kell folyamatosan vonszolni meg üríteni 2-3 kombájnnál az quva kevés.
Válasz #1524. hozzászólásra
Sok ijen sztorim lenne még.. Én is elég sokféle embernek aratok évek óta!! De csak egyetlen egy mondta ezidáig azt hogyha én ebben a tarifában nem tudom teljes mértékben megcsinálni akkor inkább kérjek többet de akor is tökéletesen végezem a munkát!! Pl: maximális szalma levágása szalma hiány idején....
Tudok ojat aki hajnal ketökor akart maglucernát aratni!! Meg hajnal háromkor buzát!!
Válasz #1525. hozzászólásra
a kombájnak nem dolga kihozni,a kamion nem tud bemenni,ez a megoldás,ha a tulaj huzza napi 30,ha én 10/ óra
Válasz #1521. hozzászólásra
Elég nagy hülyeséget csinálsz szerintem azzal hogy elküldöd őket ha van kapacitásod akkor nem mindegy ki fizet pénz az pénz bárki is adja .
Válasz #1521. hozzászólásra
Persze hogy a teljeskörű a legjobb ,de számolj ,aki mindent bérbe csináltat megbukik ,neked nem éri nagyon meg,hát neki?
Válasz #1519. hozzászólásra
És ezért mennyit kell fizetniük, no meg, hogy tudtad bevezetni a tudatukba, mert erre kiröhögnének.........egyenlőre.........de van benne ráció !
Válasz #1519. hozzászólásra
Ismerem Én ezeket a komoly vállalkozókat...
teszik a nagyot itten aztán meg csak lekó eszközeik vannak