Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak627 FtBenzin árak617 FtEUR413.39 FtUSD398.41 FtCHF442.67 FtGBP501.76 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz horvath.agro #3870. hozzászólásáraNekem a vetőgépen jött ki a belső a tél folyamán. Pedig őszel amikor leállítottam a vetőgépet, még repedés se volt a külsőn. Kinyílt a gumi oldala.
Válasz horvath.agro #3868. hozzászólásáraFELNI SZÉLESSÉGET NÉZD MEG ELŐBB, valahol bele lesz a perembe ütve. Utána már ki kereshető katalógusból. melyiken ment szét, mit csináltál vele ???
Válasz Sk Laci #3864. hozzászólásáraSzia!
Szinte minden márkából tudok ajánlatot adni, nem csak firestone-ból. Van Alliance, BKT, Galaxy, török gumik stb.
A Mitas már nem gyárt RD01 mintázatot, mióta átvette a continental AC85 mintát, azóta az RD01-es mintát a Cultor márkanéven hozzák forgalomba.
Eddigi tapasztalatom szerint a Bridgestone VX-nek van a legjobb mintázata, 15-20%-al szélesebb mint pl a Firestone, 10 év garancia, nagyobb teherbírás és jobb kopásállóság jellemzi.
Csak hogy bemutassam a különbséget, lefényképeztem 1-1 db 420/85R28 Firestone és Bridgestone abroncsot, szerintem a képek magukért beszélnek.
Nem utolsó sorban most a Bridgestone 30000Ft üzemanyagutalvány ad 2db vásárlása esetén
Válasz Gumiarzenál #3851. hozzászólásáraSzia!
Nézegetem a gumikat 380/85 R 24 méretben, de csak Firestonet látok nálad kínálatban.
Mitas gumik ebben a méretben RD1 mintázatú?
Szeretném azt is megkérdezni melyik gyártmínyú guminak van a legnagyobb körmök?
Válasz kis Zombi #3859. hozzászólásáraSajnos az pótkocsinál kevés!
Nekem is van két egyforma, (egyik új, másik vagy 6 éves) digites obis.
Kb. egyformát mutatnak, (0,05-0,1 bar eltérés van közöttük)
Gumis műhely órához nézve is kb. 1 tized eltérés. De hogy az is hitelesített volt-e, ill. a milliónyi mérés, kosz-por, dobálás, után mennyire megbízható, az kétséges.
Válasz mtz1221 #3858. hozzászólásáraLehet válogatni!
Nem akarok bizalmatlannak, vagy akadékoskodónak tűnni, de nem nagyon akarom elhinni, hogy a hitelesítettek is mind tudják a pontosat. Főleg ha a hitelesítés is kínában történik!
Válasz atisgyulai #3857. hozzászólásáraBárditól vettem 3,5 bar-os HELLA nyomásmérőt 1-1,5 éve ezer Ft körül volt. Gumisnál megnéztem az órát, ezzel rámértem, és ugyanazt mutatta. Van belőle két darab mindig egyforma értéket mutatnak.
Sokszor esett már szó, főleg új abroncsoknál a megfelelő nyomásértéken használatról!
Vannak gyári ajánlások, és tapasztalati értékek.
De mi van a nyomásmérőkkel?
Ki milyet használ, és mennyire megbízhatóak?
Mármint hogy tényleg annyi az annyi, amennyi!
Újabb személyautók által kijelzett (század értékes) nyomáshoz érdemes lehet "kalibrálni" a kézi nyomásmérőket?
Tapasztalat alapján a gumis, kutas, barkácsáruházi pisztolyos manuális órák nagyon eltérnek az említettől.
Digitális (OBI-s) aránylag jónak tűnik ezekhez képest.
Digitális óráknál az elem állapota befolyásolja a mért értéket?
Olcsóbb/közepes kategóriából ténylegesen bevált ajánlást szivesen fogadok!
Hölgyek, Urak!
Gondolom már ezerszer lerágott csont és már unjátok is, hogy ezzel jövök. Elnézést, de 4 hulladékos céggel beszélve megvagyok lőve.
Van 3 db szétszakad MTZ hátsó gumi.
Hol lehet hivatalosan megszabadulni tőle?
Van olyan csoport akik némi drótfonattal megtoldva szívesen elvinné, de bevallom nem szeretném se erdőben, se bokor alatt látni.
Várom az ötleteket.
Köszönöm Csaba
Válasz mtz1221 #3841. hozzászólásáraNem dobnak el semmit sem! Azért egy 100-as tempónál már elég rizikós lehet azt gondolom! Vagy vannak egy milliárd felett pár ezerrel kevesebb a lakosság nem számít!
Válasz Drisa #3846. hozzászólásáraSzerintem félreértettél, a 710-seket csak azért írtam oda hogy megmutassam a külömbséget a normál, IF és VF gumik közt.
BKT AGRIMAX FORCE 900/60 R42 186D IF TL ebben a méretben szerintem ez a legolcsóbb, van belőle magyarországi készlet, februárban emelik az árát
VF 900/60R42 Vredestein 189D TL Traxion Optimall , jelenleg nem látok belőle itthon, februárba emelik az árát
IF 900/60R42 Trelleborg TM1000 HP 180D TL jelenleg nem látok belőle itthon de még a területi vezetőtől várok választ, februárba emelik az árát
VF 900/60 R 42 Michelin 189 D, TL, AXIOBIB II, jelenleg gyártási időt sem látok rá a Michelin-nél
900/60R42 Mitas 183 A8 / 180 D, TL, SFT (ez normál abroncs, nem IF) jelenleg nem látok belőle itthon de még a területi vezetőtől várok választ, februárba emelik az árát
VF900/60R42 BRIDGESTONE VT-TRACTOR TL 185D/182E jelenleg nem látok belőle itthon, spanyolból tudunk intézni, januárba emelték az árát
Válasz Drisa #3846. hozzászólásáraTrelleborg elődje a Pirelli volt. Nem voltam tőle elájulva de volt egy nagyon rendes gariért felelős emberük……..na onnéttól jó volt……….csak hát kicsalták egy másik régió igazgatónak pár év után. Más gyártóknál tisztázni kell a gari kényes pontjait. Mire teszel ekkora gumit !?
Válasz Gumiarzenál #3837. hozzászólásáraA gumi nem kompromisszum kérdése. 710 nagyon kevés 900 kell. Mi IF 1.6 baron használjuk. Semmi gond vele, nincsenek nehéz függesztett gépek. Mitas Continental és trelleborg a választási lehetőség... jelenleg. Első kettő zavaros múlt miatt kicsit bizonytalan , 3. at nem ismerem.
Válasz mtz1221 #3841. hozzászólásáraHonnan tudod h nem az anyós kocsijára csinálja? Amúgymeg meg lehet csinálni szépen, aztán kitenni a kirakatba, mint díszt, de ha valaki ezzel rámegy egy döccenőre 120-al és szétrepül, akkor nemtom ki fog helytállni egy csokor halottért. A mesterúr nem hiszem.
Válasz ..,-:) #3835. hozzászólásáraÉn is pislogtam, amikor novemberben '23 tavaszi szállítást ígértek az egyedileg specifikált trakira. De ha egy kicsit lentebb adod az elvárásokat, akkor lehet, hogy már jövő őszre ideér. Pont ilyen a gumimárka. Hiába tudod megfizetni, ha nincs. Nem az van, mint 3 éve, hogy a kereskedő járt a te kedvedben, még ez az opció is belefér az alapárba, gyere elviszünk gyárlátogatásra, matyóhímzett munkaruha, nem-nem, nagyon nem így megy már. Aki pályázatra vesz gépet, az örül, ha jut antenna és monitor a gépébe, nem a gumimárkán fog rugózni. Ez van, ez a jelenlegi helyzet.
De hogy a topic témájánál maradjunk, 11. 16-án kérdeztem a Trelleborg TM1060-ról. VF-es abroncsból ilyen lett volna csak elérhető. Biztos, hogy van ennél jobb gumi is, de már ez is feláras. Nem érkezett rá válasz...
Válasz Drisa #3833. hozzászólásáraÜdv!
Az "IF" nemigazán azt jelenti hogy alacsony nyomású abroncs, IF ‘Increased Flexion’ nagy rugalmasságú abroncs ami általában nagyobb teherbírással rendelkezik a normál gumihoz képest, magasabb levegőnyomáson (akár 2.4 bárig is lehet fújatni) de természetesen ha a gép össz tömege engedi akkor alacsony levegőnyomáson is lehet üzemeltetni.
A VF ami inkább jobban ajánlott alacsony nyomáson, ennek a jelentése VF ‘Very High Flexion’ nagyon nagy rugalmasságú abroncs. Ez általában ugyanakkora vagy több terhelést bír 1.6 baron mint az IF 2.4 baron
pl.
710/70R42 Firestone Maxi Traction 173D 6500kg @ 65km/h @ 2.4bar
IF710/70R42 Firestone Maxi Traction 179D 7750kg @ 65km/h @ 2.4bar
VF710/70R42 Bridgestone VT Tractor 179D 7750kg @ 65km/h @ 1.6bar
900/60R42 nem egy sűrű méret
IF-ben BKT, Trelleborg, és Michelin gyártja
VF-ben BKT, Vredestein, Bridgestone, Michelin
Válasz Drisa #3834. hozzászólásáraPislogtam a gondolatmenetén én is…..egyeseknek fura, ha gumi márkát választ új gépre akkor még esetleg feláras is lehet…….hát a bóótba is drágább a Michelin……
Vredesteint nem néztél ? Mintája nekem bejön.
Válasz später77 #3823. hozzászólásáraEzt tudom. Csak van 2-3 ezer euró felára egy michelinnek amikor lehetett választani. De.mikor szetmegy a gagyi gumi akkor vehetek újat 5-6 éves korában darabját 2-3 millaert.
Válasz Wilde #3831. hozzászólásárahát ha már nincs terved a szélesebb palásttal, vannak olyan cégek akik kivágnak belőle és utána meghegesztik. Lehet hogy olcsóbban kijönnél. ha 2"-t kivágnak akkor még később a 600/65-t is rá tudod pakolni
Válasz Gumiarzenál #3829. hozzászólásáraigen ,ahogy mondod.következő variációt agyaltam ki.a felni szerelhető állítható.ha csak a palástot tudnám külön rendelni a közepe a pánttal maradna,az talán nem olyan húzós.nincs más opció.vagy komplett felni. kell a kisebb gumi méret.
Válasz Wilde #3827. hozzászólásáraHát én úgy tudom hogy az 520/70R38 ajánlott felnije 18", de felpakolható 15-16"-ra is, 20" viszont nem ajánlott egyik gyártónál sem. gondolom előtte 600/65R38 volt rajta, azt 18" és 20"-os felnire lehet felpakolni.
Válasz Wilde #3827. hozzászólásáraErre akartam felhívni a figyelmedet, lehet ez 4 centi meg 12 különbség is. Én valamikor 28-asra raktam 16.9 helyett, 14-9-et, de az nem vitt veszélyes terheket.
Válasz mtz1221 #3826. hozzászólására600-as volt rajta .egyszer lemértem 56cm volt a szélessége(continental),ha az 520-as kb 520 lenne az már csak 4cm diferencia.garanciát sem ad rá ha nem megfelelő a felni hozzá.
Válasz Wilde #3825. hozzászólásáraEzt senki nem fogja megmondani. Olyan ügyetlen méretűek az új gumik, hogy méreten belül 5-6 centik repkednek ide oda. Fel kell rakni az egyiket, és megnézni hogy áll rajta. Ha a futófelület szélessége nincs elspórolva, még jó is lehet.
4375 hozzászólás
Válasz horvath.agro #3872. hozzászólására480/70R38 váltómérete 540/65R38, azokat viszont 16 vagy 18 collos felnikre lehet rápakolni
Válasz horvath.agro #3870. hozzászólásáraNekem a vetőgépen jött ki a belső a tél folyamán. Pedig őszel amikor leállítottam a vetőgépet, még repedés se volt a külsőn. Kinyílt a gumi oldala.
Válasz horvath.agro #3872. hozzászólására15 a felni szélessége
melyik szám jelöli a felni szélességet?
Válasz horvath.agro #3870. hozzászólásárahttps://static.agroinform.hu/data/forum/documents/agroinform_20170315081909_gumiabroncs_meretvalto_e0c23.pdf
Válasz mtz1221 #3869. hozzászólásáraa kicsin a jobb hatso, megjottunk hengerezesbol, minden ok.
majd 3 nap mulva akartam kimenni faert, potkocsit felakasztottam es kifele menet egyszer csak elkezdett dobni a jobb hatulja...
ma kicsereltem a muvelore es igy nem csinalja.
kb allo helyzetben lett szovetszakadasos...
kicsit felidegelt.
Válasz horvath.agro #3868. hozzászólásáraFELNI SZÉLESSÉGET NÉZD MEG ELŐBB, valahol bele lesz a perembe ütve. Utána már ki kereshető katalógusból. melyiken ment szét, mit csináltál vele ???
sziasztok,
480/70r38 guminak milyen váltóméretei vannak?
lehet szélesebbet tenni ugyan arra a felnire?
most egy continental van fent, ki milyet ajanlana helyette?
6500kg a traktor.
Válasz Sk Laci #3866. hozzászólásáraMent az üzenet!
Válasz Gumiarzenál #3865. hozzászólásáraHa nem titok, mibe kerül az általad említett Brigestone 380/85 R 24 méretben?
Lehet privátban is.
Válasz Sk Laci #3864. hozzászólásáraSzia!
Szinte minden márkából tudok ajánlatot adni, nem csak firestone-ból. Van Alliance, BKT, Galaxy, török gumik stb.
A Mitas már nem gyárt RD01 mintázatot, mióta átvette a continental AC85 mintát, azóta az RD01-es mintát a Cultor márkanéven hozzák forgalomba.
Eddigi tapasztalatom szerint a Bridgestone VX-nek van a legjobb mintázata, 15-20%-al szélesebb mint pl a Firestone, 10 év garancia, nagyobb teherbírás és jobb kopásállóság jellemzi.
Csak hogy bemutassam a különbséget, lefényképeztem 1-1 db 420/85R28 Firestone és Bridgestone abroncsot, szerintem a képek magukért beszélnek.
Nem utolsó sorban most a Bridgestone 30000Ft üzemanyagutalvány ad 2db vásárlása esetén
Válasz Gumiarzenál #3851. hozzászólásáraSzia!
Nézegetem a gumikat 380/85 R 24 méretben, de csak Firestonet látok nálad kínálatban.
Mitas gumik ebben a méretben RD1 mintázatú?
Szeretném azt is megkérdezni melyik gyártmínyú guminak van a legnagyobb körmök?
Válasz atisgyulai #3861. hozzászólásáraNekem egy ehhez hasonló van, csőbilinccsel ráfogatva egy cső, a másik végére meg egy szelepre való. Néha napján ezzel szoktam leellenőrözni, az éppen aktuális fuvatós órámat.
Válasz kis Zombi #3859. hozzászólásáraSajnos az pótkocsinál kevés!
Nekem is van két egyforma, (egyik új, másik vagy 6 éves) digites obis.
Kb. egyformát mutatnak, (0,05-0,1 bar eltérés van közöttük)
Gumis műhely órához nézve is kb. 1 tized eltérés. De hogy az is hitelesített volt-e, ill. a milliónyi mérés, kosz-por, dobálás, után mennyire megbízható, az kétséges.
Válasz mtz1221 #3858. hozzászólásáraLehet válogatni!
Nem akarok bizalmatlannak, vagy akadékoskodónak tűnni, de nem nagyon akarom elhinni, hogy a hitelesítettek is mind tudják a pontosat. Főleg ha a hitelesítés is kínában történik!
Válasz atisgyulai #3857. hozzászólásáraHitelesített:
Válasz atisgyulai #3857. hozzászólásáraBárditól vettem 3,5 bar-os HELLA nyomásmérőt 1-1,5 éve ezer Ft körül volt. Gumisnál megnéztem az órát, ezzel rámértem, és ugyanazt mutatta. Van belőle két darab mindig egyforma értéket mutatnak.
Válasz atisgyulai #3857. hozzászólásárahttps://www.google.com/search?q=hiteles%C3%ADtett+ker%C3%A9knyom%C3%A1s+m%C3%A9r%C5%91&hl=hu&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiq_tberNn1AhWGHewKHYv5Bj4Q_AUoAXoECAEQAw&biw=1024&bih=486&dpr=1.88Vagy veszel egy rendes permetező órát, és abból csinálsz egyett.
Sziasztok!
Sokszor esett már szó, főleg új abroncsoknál a megfelelő nyomásértéken használatról!
Vannak gyári ajánlások, és tapasztalati értékek.
De mi van a nyomásmérőkkel?
Ki milyet használ, és mennyire megbízhatóak?
Mármint hogy tényleg annyi az annyi, amennyi!
Újabb személyautók által kijelzett (század értékes) nyomáshoz érdemes lehet "kalibrálni" a kézi nyomásmérőket?
Tapasztalat alapján a gumis, kutas, barkácsáruházi pisztolyos manuális órák nagyon eltérnek az említettől.
Digitális (OBI-s) aránylag jónak tűnik ezekhez képest.
Digitális óráknál az elem állapota befolyásolja a mért értéket?
Olcsóbb/közepes kategóriából ténylegesen bevált ajánlást szivesen fogadok!
Hölgyek, Urak!
Gondolom már ezerszer lerágott csont és már unjátok is, hogy ezzel jövök. Elnézést, de 4 hulladékos céggel beszélve megvagyok lőve.
Van 3 db szétszakad MTZ hátsó gumi.
Hol lehet hivatalosan megszabadulni tőle?
Van olyan csoport akik némi drótfonattal megtoldva szívesen elvinné, de bevallom nem szeretném se erdőben, se bokor alatt látni.
Várom az ötleteket.
Köszönöm Csaba
Válasz mtz1221 #3841. hozzászólásáraNem dobnak el semmit sem! Azért egy 100-as tempónál már elég rizikós lehet azt gondolom! Vagy vannak egy milliárd felett pár ezerrel kevesebb a lakosság nem számít!
Válasz ..,-:) #3853. hozzászólásáraVan mán rx more
Válasz Drisa #3849. hozzászólásáraÚgy venném én is. Ökör kerekezés a múlt.
Válasz Gumiarzenál #3851. hozzászólásáraKöszi
Válasz Drisa #3850. hozzászólásáraMichelin
Bridgestone
Trelleborg
Vredestein
BKT
Válasz Gumiarzenál #3848. hozzászólásáraA felsoroltak közül mi lenne a sorrend szerinted, első michelin ami nincs és utána? Ha minimum IFben gondolkodunk.
Válasz ..,-:) #3847. hozzászólására8R-re csak talajos gép lesz, dupla kerék nálunk kizárt nem lehet elférni sehol...
Válasz Drisa #3846. hozzászólásáraSzerintem félreértettél, a 710-seket csak azért írtam oda hogy megmutassam a külömbséget a normál, IF és VF gumik közt.
BKT AGRIMAX FORCE 900/60 R42 186D IF TL ebben a méretben szerintem ez a legolcsóbb, van belőle magyarországi készlet, februárban emelik az árát
VF 900/60R42 Vredestein 189D TL Traxion Optimall , jelenleg nem látok belőle itthon, februárba emelik az árát
IF 900/60R42 Trelleborg TM1000 HP 180D TL jelenleg nem látok belőle itthon de még a területi vezetőtől várok választ, februárba emelik az árát
VF 900/60 R 42 Michelin 189 D, TL, AXIOBIB II, jelenleg gyártási időt sem látok rá a Michelin-nél
900/60R42 Mitas 183 A8 / 180 D, TL, SFT (ez normál abroncs, nem IF) jelenleg nem látok belőle itthon de még a területi vezetőtől várok választ, februárba emelik az árát
VF900/60R42 BRIDGESTONE VT-TRACTOR TL 185D/182E jelenleg nem látok belőle itthon, spanyolból tudunk intézni, januárba emelték az árát
Válasz Drisa #3846. hozzászólásáraTrelleborg elődje a Pirelli volt. Nem voltam tőle elájulva de volt egy nagyon rendes gariért felelős emberük……..na onnéttól jó volt……….csak hát kicsalták egy másik régió igazgatónak pár év után. Más gyártóknál tisztázni kell a gari kényes pontjait. Mire teszel ekkora gumit !?
Válasz Gumiarzenál #3837. hozzászólásáraA gumi nem kompromisszum kérdése. 710 nagyon kevés 900 kell. Mi IF 1.6 baron használjuk. Semmi gond vele, nincsenek nehéz függesztett gépek. Mitas Continental és trelleborg a választási lehetőség... jelenleg. Első kettő zavaros múlt miatt kicsit bizonytalan , 3. at nem ismerem.
Válasz mtz1221 #3839. hozzászólásárana ez a szakműhely.
Válasz mtz1221 #3841. hozzászólásáraÖrök élet meg két nap.
Válasz bandigh #3842. hozzászólásáraNa látod anyósra nem is gondoltam
, de lehet nincs útjuk ahol 60-nál jobban lehet menni.
Válasz mtz1221 #3841. hozzászólásáraHonnan tudod h nem az anyós kocsijára csinálja?
Amúgymeg meg lehet csinálni szépen, aztán kitenni a kirakatba, mint díszt, de ha valaki ezzel rámegy egy döccenőre 120-al és szétrepül, akkor nemtom ki fog helytállni egy csokor halottért. A mesterúr nem hiszem.
Válasz Gumiarzenál #3840. hozzászólásáraVan ettől rosszabb is.
Hogy lehet ezt kibalancirozni , meg ki merné beleültetni a családját 130-as tempónál ???
Válasz mtz1221 #3839. hozzászólásáraEz nagyon komoly!
Megoldunk mindent is :)
Válasz ..,-:) #3835. hozzászólásáraÉn is pislogtam, amikor novemberben '23 tavaszi szállítást ígértek az egyedileg specifikált trakira.
De ha egy kicsit lentebb adod az elvárásokat, akkor lehet, hogy már jövő őszre ideér. Pont ilyen a gumimárka. Hiába tudod megfizetni, ha nincs. Nem az van, mint 3 éve, hogy a kereskedő járt a te kedvedben, még ez az opció is belefér az alapárba, gyere elviszünk gyárlátogatásra, matyóhímzett munkaruha, nem-nem, nagyon nem így megy már. 
Aki pályázatra vesz gépet, az örül, ha jut antenna és monitor a gépébe, nem a gumimárkán fog rugózni. Ez van, ez a jelenlegi helyzet.
De hogy a topic témájánál maradjunk, 11. 16-án kérdeztem a Trelleborg TM1060-ról. VF-es abroncsból ilyen lett volna csak elérhető. Biztos, hogy van ennél jobb gumi is, de már ez is feláras. Nem érkezett rá válasz...
Válasz Drisa #3833. hozzászólásáraÜdv!
Az "IF" nemigazán azt jelenti hogy alacsony nyomású abroncs, IF ‘Increased Flexion’ nagy rugalmasságú abroncs ami általában nagyobb teherbírással rendelkezik a normál gumihoz képest, magasabb levegőnyomáson (akár 2.4 bárig is lehet fújatni) de természetesen ha a gép össz tömege engedi akkor alacsony levegőnyomáson is lehet üzemeltetni.
A VF ami inkább jobban ajánlott alacsony nyomáson, ennek a jelentése VF ‘Very High Flexion’ nagyon nagy rugalmasságú abroncs. Ez általában ugyanakkora vagy több terhelést bír 1.6 baron mint az IF 2.4 baron
pl.
710/70R42 Firestone Maxi Traction 173D 6500kg @ 65km/h @ 2.4bar
IF710/70R42 Firestone Maxi Traction 179D 7750kg @ 65km/h @ 2.4bar
VF710/70R42 Bridgestone VT Tractor 179D 7750kg @ 65km/h @ 1.6bar
900/60R42 nem egy sűrű méret
IF-ben BKT, Trelleborg, és Michelin gyártja
VF-ben BKT, Vredestein, Bridgestone, Michelin
Válasz Gumiarzenál #3832. hozzászólásáraköszönöm .a felniből kivágás jól hangzik.
Válasz Drisa #3834. hozzászólásáraPislogtam a gondolatmenetén én is…..egyeseknek fura, ha gumi márkát választ új gépre akkor még esetleg feláras is lehet…….hát a bóótba is drágább a Michelin……
Vredesteint nem néztél ? Mintája nekem bejön.
Válasz später77 #3823. hozzászólásáraEzt tudom. Csak van 2-3 ezer euró felára egy michelinnek amikor lehetett választani. De.mikor szetmegy a gagyi gumi akkor vehetek újat 5-6 éves korában darabját 2-3 millaert.
Válasz Gumiarzenál #3818. hozzászólásáraAlacsony nyomású mint az IF mit ajanlasz, Mia következő jó választás 900/60R42 ben?
Válasz Wilde #3831. hozzászólásárahát ha már nincs terved a szélesebb palásttal, vannak olyan cégek akik kivágnak belőle és utána meghegesztik. Lehet hogy olcsóbban kijönnél. ha 2"-t kivágnak akkor még később a 600/65-t is rá tudod pakolni
Válasz Gumiarzenál #3829. hozzászólásáraigen ,ahogy mondod.következő variációt agyaltam ki.a felni szerelhető állítható.ha csak a palástot tudnám külön rendelni a közepe a pánttal maradna,az talán nem olyan húzós.nincs más opció.vagy komplett felni. kell a kisebb gumi méret.
Válasz Gumiarzenál #3829. hozzászólásáraAMTS-re még jól jöhet
Válasz Wilde #3827. hozzászólásáraHát én úgy tudom hogy az 520/70R38 ajánlott felnije 18", de felpakolható 15-16"-ra is, 20" viszont nem ajánlott egyik gyártónál sem. gondolom előtte 600/65R38 volt rajta, azt 18" és 20"-os felnire lehet felpakolni.
Válasz Wilde #3827. hozzászólásáraErre akartam felhívni a figyelmedet, lehet ez 4 centi meg 12 különbség is. Én valamikor 28-asra raktam 16.9 helyett, 14-9-et, de az nem vitt veszélyes terheket.
Válasz mtz1221 #3826. hozzászólására600-as volt rajta .egyszer lemértem 56cm volt a szélessége(continental),ha az 520-as kb 520 lenne az már csak 4cm diferencia.garanciát sem ad rá ha nem megfelelő a felni hozzá.
Válasz Wilde #3825. hozzászólásáraEzt senki nem fogja megmondani. Olyan ügyetlen méretűek az új gumik, hogy méreten belül 5-6 centik repkednek ide oda. Fel kell rakni az egyiket, és megnézni hogy áll rajta. Ha a futófelület szélessége nincs elspórolva, még jó is lehet.