Hirdetés
Fórum
- Akkumulátorok új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Direktvetés, no-till. új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Paradicsom termesztés új
- Gázolaj jövedéki visszaigénylés új
- Massey Ferguson traktorok új
- Poénok új
- Gazdálkodási napló/táblatörzskönyv új
Cikkajánló
Hirdetés
729 hozzászólás
Válasz #228. hozzászólásra
Alapozó nélkül semilyet ne tegyél rá, felninek is az lett a baja, felnit még lakkozni sem ártana h tartós legyen
Akkor ha bemegyek a bolba a homok fúvott vasdarabomra milyen festéket kérjek?
Mert ugye szóból ért a magyar.
A két komponensű szebb jobb drágább, vagy keressek a polcon olyat, ami öt éve kimaradt? Esetleg hő álló ezüst is van.
1983-ban a villanyszereléskor a bádogos, vagy a villanyszerelő lefestette a vasoszlopot main bejön az oszlopról az áram. (áramtartó oszlop)
most néztem és látom, hogy sok rozsda petty van rajta.
Ráférne egy ismétlés. Ha most marad ki ezüst színű festék a kormány lemez festéséből, akkor oda kenem fel.
Tavaly az utánfutóm felnijét le homok fúvattam.
A festő lefújta ezüst színűre. Az idén megismétli, mert rozsdásabb mint amit 15 éve festett valaki.
Válasz #225. hozzászólásra
Nekem nincsenek kérdéseim festéssel kapcsolatban. Tizenéve kitaposott úton járok festés ügyileg. Volt néhány zsákutca de szerencsére gyorsan sikerült kitolatnom belőle. Homokfúvó aztán festék, utóbbi időben áttértem a 2Ks festékekre. De a tizenéve felhordott sima nitrós festékek is állják a sarat eddig hibátlanul. És meg van a partnerem is ahol beszerzem az anyagokat. Servind kft-nél maximálissan korrekt kiszolgálást kap az ember!
Moderálási elveink miatt törölve.
Mf-es (3146)
2014-05-26 19:07:02
Válasz #222. hozzászólásra
Tisztelt JAMO, a fórum eredményeként sokan kérdeztek már tőlünk festéssel kapcsolatos dolgokat, rendszeresen kapunk telefonokat és igyekszünk tudásunkhoz mérten mindenkinek a segítségére lenni, akkor is - és ez a leggyakoribb - ha ebből semmilyen anyagi hasznunk nem származik. Részünkről már akkor megérte ha akár egy embernek is s segítségére tudtunk lenni, és a jövőben is minden fórumon mindent elkövetünk annak érdekében, hogy a felújító festések is tartósak és szépek legyenek. Higgye el, a fórum minimális forgalmat generál, és nem mellesleg mi is hirdetünk az Agroinform nyomtatott felületein. De javaslom, hogy tegyen próbára bennünket, állunk az Ön rendelkezésére is bármilyen kérdése is támadna festéssel kapcsolatban. Üdvözlettel:xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Moderálta: (575) 2014-05-25 17:23:25
Kezd összeállni
Válasz #222. hozzászólásra
Engem speciel nem zavar ,hogy a válaszai végén bedob egy kis reklámot de legalább konkrét dolgokat ír a kérdésekre.Az árai meg jók.
Válasz #219. hozzászólásra
Nem akarlak csesztetni. De tudnálak.... majd a modik eldöntik. Az biztos hogy a legjobbat ajánljátok....kérdés hogy kinek? A vevőnek vagy netán a zsebednek.
Az biztos hogy neves cégek képviselői, tulajdonosai el tudnak itt beszélgetni a gazdákkal. Anélkül, hogy felfednék kilétüket szakszerű tanácsokkal látják el a fórumtársakat, közben pedig kemény pénzeket fizetnek a hirdetésekért. De mikor valaki minden hozzászólás végére odabiggyeszti a cége nevét elérhetőségét... hát...
Válasz #220. hozzászólásra
köszönöm a választ!
Válasz #218. hozzászólásra
Érdemes alapozni a felületet az Alkyton felhordása előtt, lehetőleg korrózió gátló alapozóval ami cink-foszfátot tartalmaz. Üdv.
Válasz #217. hozzászólásra
Tisztelt ZT Anti ! Ha valaki végig olvassa a domecs név alatti hozzászólásokat egész jó képet kap az ipari festéssel kapcsolatos legfontosabb tudnivalókról. Igen mi ezzel foglalkozunk, büszkén vállaljuk amit az évek alatt megtanultunk, kitapasztaltunk, és ezzel szeretnénk a jövőben is foglalkozni. Egész nyugodtan tekintheti reklámnak is, azzal a nem mellékes sajátossággal, hogy mi bárkivel szemben megtudjuk védeni az állításainkat, és minden esetben az igények felmérése után a legjobbat ajánljuk. xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Üdv.
Moderálta: (575) 2014-05-25 17:18:57
Ha alkytont használok az alá kell alapozni, vagy elég ha csak lecsiszolom a felületet? A dobozra az van írva hogy alapozó nélkül használható, de azért kíváncsi vagyok a véleményekre.
Válasz #216. hozzászólásra
Reklám, vagy nem reklám, az itt a kérdés. Én annak nézem...
Válasz #215. hozzászólásra
Tisztelt JAMO, én is hozzáfűzök egy alap gondolatot, mert annak ellenére, hogy jónak tartom ha valaki legalább agyal valami logika mentén, a dolog már rég ki van találva. ALAPOS FELÜLET ELŐKÉSZÍTÉS (szemcseszórás vagy csiszolókorong)+ ALAPOZÁS (lehetőleg 2K cink-foszfát) + FEDŐ BEVONAT (lehetőleg 2K PUR vagy AKRIL). Egyiket sem szabad kihagyni, lehet elmenni gyengébb bevonatok felé 1 Komponensű anyagok irányába, de az meredeken befolyásolja az élettartamot. Egy alapos gép felújításnál már csak a járulékos költségek és a ráfordított idő miatt sem éri meg "gagyit" használni. Minden részlet fontos a hosszútávú tökéletes eredmény érdekében. xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Üdv.
Moderálta: (575) 2014-05-25 17:20:22
Még annyit fűznék hozzá ezekhez az "eszmefuttatásokhoz", hogy a felületelőkészítés fontosabb mint a festék. Tehát egy hanyagul,rosszul előkészített felületre tehetünk akármilyen jó festéket inkább előbb mint utóbb korrodálni fog a fém mert nem volt hová feltapadni a festéknek. Egy profi módon fémtisztára pucolt felületen viszont a gagyibb festék is tökéletes fedést fog biztosítani, elzárja a fémet a yíztől és a levegőtől.... sokat ki fog bírni...
Melyik a legolcsóbb festék amit munkaeszkőzre lehet festeni?
Válasz #212. hozzászólásra
Nagyon jó az észrevétel, ugyanis a hőálló ezüst az szilikon gyanta, és nagy mennyiségben tartalmaz alumínium pigmentet attól van az ezüst szín. Na az alumínium pigment az egyik legjobb korróziógátló adalék. Ezért történt az, hogy a hőálló ezüsttel festett felni tovább bírta mint a valószínűleg gyengébb anyagokkal esetleg nem megfelelő minőségben "szakik" által kivitelezett festés. Mi gyakran értékesítünk felnikre RAL 9006 weisaluminium, és RAL 9007 graualuminium színeket xxxxxxxxxxx Üdv.
Moderálta: (575) 2014-05-25 17:25:14
Válasz #210. hozzászólásra
Lady utánfutómhoz pótkereket sikerült szereznem.
A felnit újjá és örök életűvé szerettem volna alakítani.
A suzuki gumiját gumiápolóval szinte újszerű állapotba hoztam.
Egy év elteltével a szakemberek által "újjá" varázsolt felni rozsdásabb, lett, mint a 10 éve festéket nem látott utánfutóval vásárolt "hő álló ezüsttel" is festett felni.
Az új csillogása egy év alatt eltűnt. Ez biztos összefügg a festék vagy a munkavégző színvonalával.
Válasz #210. hozzászólásra
Lady utánfutómhoz pótkereket sikerült szereznem.
A felnit újjá és örök életűvé szerettem volna alakítani.
A suzuki gumiját gumiápolóval szinte újszerű állapotba hoztam.
Egy év elteltével a szakemberek által "újjá" varázsolt felni rozsdásabb, lett, mint a 10 éve festéket nem látott utánfutóval vásárolt "hő álló ezüsttel" is festett felni.
Az új csillogása egy év alatt eltűnt. Ez biztos összefügg a festék vagy a munkavégző színvonalával.
Válasz #209. hozzászólásra
Tapasztalatból írtam. 10éve homokszórt, kommersz alapozóval alapozott, majd valamiféle legolcsóbb "zsiguli piros" nevű festékkel lefestett lajta vetőgép rozsdapötty nélkül van a mai napig, igaz nagyon kimattult. Képet nem tudok róla mert tavaly eladtam. Szárazon egy percet sem állt, az utóbbi 4évben használva se volt, a teteje mohás volt mikor elvitték de a moha alatt ép volt a festék.
(A "szakműhelyben szintereztetett műtrágyaszóróm pedig egy év után rozsdapöttyös volt, mára pedig ócskavas kinézete van. Szárazon tárolva, 5-6éve volt szintereztetve.)
Válasz #207. hozzászólásra
Tisztelt Jamo, abban igaza van, hogy a szemcseszórás az egyik legalaposabb felület előkészítés de olyat ne állítsunk már, hogy akármilyen ócska festék elvan 10 évig csak azért mert előzetesen szemcseszórták a felületet, nemhogy 10 évig nincs el, de nem ritka esetben a sok töltőanyag és a nulla tapadás miatt levelesen válik le az alap felületről már pár hónap után. A festék boltokban nem kis számban fordulnak elő festéknek csak nagy jóindulattal nevezhető "valamik". Úgyhogy a festékeknél ugyanúgy megvan a teljes spektrum a gagyitól a minőségig. A gagyival meg nem éri meg semmit se lefesteni, legkevésbé sem traktorokat gépeket mert nem működnek, lemattulnak (lekrétásodnak) kifakulnak, összerepedeznek majd leválnak. További szakmai segítség. xxxxxxxx Üdv.
Moderálta: (575) 2014-05-25 17:26:42
Válasz #207. hozzászólásra
Igen azt tudom az lenne az igazi, de valami egyszerű megoldást kerestem amit megtudok én is csinálni.
Válasz #203. hozzászólásra
Ha van rá lehetőséged szórasd meg homokkal, aztán azon akármilyen ócska festék gond nélkül elvan 10 évet. Sajnos minden más megoldás csak félmegoldás...
Válasz #204. hozzászólásra
Egy misi egy olyan megymagköpködö..
Válasz #204. hozzászólásra
"lehetőleg 2 komponensű anyagokkal és 15 évig nem kell hozzányúlni. További ingyenes szakmai segítség xxxxxxx
Nekem valami angol festéket mondtak.
Lehet, hogy ez az?
A régi lovas kapát szeretném színessé varázsoltatni.
Moderálta: (575) 2014-05-25 17:33:46
Válasz #202. hozzászólásra
Festés előtti felület előkészítésről a következőt érdemes tudni, utalva itt az előzőekben megfogalmazottakra. Cél rozsdamentes fém tiszta alapfelület. Ha a szemcseszórás nem megoldható vagy túl drága akkor kisgépes tisztítás. A hámló festék részeket feltétlenül eltávolítani, ha a régi festék lekrétásodott akkor feltétlen át kell csiszolni a hámló felső részeket lecsiszolni a hordképes szilárd festék rétegig. Rozsdát lehetőleg maximálisan mechanikusan eltávolítani, "rozsdaátalakítók" kerülendők - a csiszolást vagy szemcseszórást nem lehet megúszni. Csiszolás után NITRO-s áttörléssel lehet úgy tökéletesen portalanítani, hogy a felületen ne maradjon vissza semmilyen szennyeződés, a gázolaj nem tökéletes. Alapozni feltétlenül kell legalább azokon a részeken ahol a rozsda eltávolítás miatt a tiszta fém láthatóvá vált, de ajánlott egy teljes felületű alapozás a szín felhordása előtt a jobb tapadás végett. A Trinátot meg egyéb 1 komponensű alkid anyagokat hagyják meg a Manci néninek a vaskapujára, traktorokat mezőgazdasági gépeket a megfelelő festékkel, lehetőleg 2 komponensű anyagokkal és 15 évig nem kell hozzányúlni. További ingyenes szakmai segítség xx Üdv.
Moderálta: (575) 2014-05-25 17:35:19
Most lenne még egy kérdésem, és a fémtiszta új vassal mit kezdjek? Még rajta ugye a gyári olaj vagy mi. Egyszer átkenem mondjuk nitróval aztán kis csiszolás valami nem túl durva papírral , aztán megint tisztítás és jöhet rá az alkyton?
A rozsdamarót le kell mosni,vagy mehet a festék...
Coop-os hideg zsíroldó, aztán 2 perc múlva mosás.
Leviszi még a régi festéket is
Válasz #199. hozzászólásra
gázolajos ronggyal...
Hirdetésekbe a 10-15 éves Mtz-knek olyan a színe, mint az újnak. Mivel kezelik a felületet, hogy nem annyira mattos?
Válasz #196. hozzászólásra
Elvileg az RO-55 is zsírtalanít a passziválás mellett.
Válasz #196. hozzászólásra
Nitrós rongy.
Sziasztok! Mivel tisztítanátok zsírtalanítanátok a felületet festés előtt? Egy gabona vágóasztalról lenne szó, elég nagy felület, csiszolás megvolt, ötleteket várnék ki mivel csinálná hogy gyors és olcsó és jó legyen
Válasz #189. hozzászólásra
Hát a John Deert azt le kell azért festeni Nem egy mtz
Válasz #186. hozzászólásra
Ha olyan a szitu még ezt szoktam használni festékeltávolításra ez a kissebb van egy nagyobb testvére de a homok azért hatékonyabb.
Válasz #192. hozzászólásra
Gondoltam, csak vicceltem:)
Válasz #191. hozzászólásra
Kolléga nem a Te gépedre gondoltam,mikor a hozzászólást írtam,hanem az ütött-kopottakra:)
Rendben,hívhatsz:)
Válasz #170. hozzászólásra
Naaa
(Hozzáfogtunk mi is a festéshez, egyelőre rácsokat, és apróságokat készítettünk elő, van vele munka bőven
Holnap kikapom a hidat, és belenézek a kormányműbe hogy mitől kóvályog, majd hívlak ha látok valamit)
Válasz #188. hozzászólásra
Nálunk sokkal drágább emberkék vannak.Ha itt lenne aki ennyiért megcsinálja sok munkája lenne.Van egy ismerős cég ott szórathatnék ingyenért de ők csak rozsdamentes anyaggal dolgoznak szénacélt nem engednek szórni.
Válasz #187. hozzászólásra
Megértem a Te álláspontodat is természetesen,és el is fogadom
De ha ez a mérvadó,akkor mongjuk kicserélek pár tömítést,úgyhagyok mindent ahogy volt,és felújítottként kínálhatom?Foltosan,ütöttkopottan???
Válasz #184. hozzászólásra
Ezért írtam hogy kinek mik a lehetőségei. Ahová én hordom ott 2800+fa /m2 áron szórják komoly nagyteljesítményű kamrába. domi vágóasztala sallangokkal együtt megvolt gyenge két óra alatt.
Válasz #180. hozzászólásra
Azért is nem nagyon érdemes festeni ,mert nem olyan ,mint a nyugatiak szeretik nézegetni az olajfolyásokat és a tömítés cseréket Mi mikor lehetett bontva és így nincs meglepi ,viszont a festék ugye mindent eltakarHozzáteszem mtz -nél ezt nézegetjük ,ha vásárlásról van szó saját részről meg lehet hupikék is ,ha a gazdájának megfelelő .Láttam én már ötvenest is zöld sárgára festve engem nem lep meg már semmi!
Válasz #184. hozzászólásra
Nedves homok szórás. Egy magasnyomású mosó + 1 adapter. A vakrozsda miatt a művelet után kezeled. De otthon is megoldható 1 Mtz becslések szerint így 5-6 zsák kvarc homokkal le lehet vakarni 1 zsák 20-25 kg. Gyári adapter a kercher hez is kapható. a hobbitól a profiig.
Ha már itt tartunk nitros hígító vagy H-100 hígító és társai?
Melyik jobb és miért?
Válasz #169. hozzászólásra
Drága mulatság a homkfúvás nekem mondtak rá olyan árat ,hogy csak lestem úgyhogy maradt a flexbe fogható drótkorong meg a levegős festékverő.
Válasz #171. hozzászólásra
Hali!
Semmi bajom a Trináttal de nem sokkal több pénzért kapsz jóval komolyabb festéket.Sokmindent festek én is Trináttal a saját alapozóját használva egész tartós bevonatot ad.De azért egy 2K-s festék fényévekkel többet tud keményebb a bevonat jobb a karcállósága stb.
Válasz #181. hozzászólásra
Azt nem tudom hogy többet ér-e,de így érzem teljesnek egy gép felújítását,nembeszélve arról ha van festetlen,és festett gép azonos állapotban,eddig minden alakalommal a festett kelt el elöbb.
Meg nekem fontos az is ha kész van egy gép,az el is keljen,és így hamarabb elkel az is biztos.
Tehát akkor számolhatjuk úgy is,hogy itt marad hónapokat az mennyi????
Úgyhogy csak a régi bevált stratégia,és forgatókönyv a nyerő!
Válasz #170. hozzászólásra
Valaki lenyomhatna egy számítást.
Pl. te is hamár izé.....
Teszem azt lefesti az ember, festék, órabér, csiszolás vakarás satöbbi...... ez mennyi forintba van?
És mekkora pénzt lehet rátenni ennek köszönhetően?
Tehát hiénatraktor - festett traktor mekkora árkülönbség, és mibe kerül maga a festékesszőrmézés körülötte?
Válasz #178. hozzászólásra
Mondjuk az MTZ nem az esetem,semilyen téren sem