Hirdetés
Fórum
- Akkumulátorok új
- Papírok nélküli traktor újra forgalomba helyezése új
- Massey Ferguson traktorok új
- Munkabérek a mezőgazdaságban új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Direktvetés, no-till. új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Paradicsom termesztés új
- Gázolaj jövedéki visszaigénylés új
Cikkajánló
Hirdetés
Mit tud a Concrete Canvas™ cementkötésű geokompozit, és hogyan használható árkok, csatornák építésekor?
Korszakalkotó innováció erózióvédelemre, árok- és csatornaburkolásra, tározók...
729 hozzászólás
Válasz #178. hozzászólásra
Bocsi!
Az nem volt odaírva
Válasz #170. hozzászólásra
Hát én nem is a John deer festéséről beszéltem csak is mtz ne keverjük össze!!
Nyáron én is festem a nyuszi felnijeit mert nem akarják állni a levegőt
Válasz #173. hozzászólásra
Ebben igazad van,és sokszor általánosítanak sajna
Van olyan gép is amit nem festek,mert nem csúnya,de az a ritkább már
Válasz #171. hozzászólásra
Bocs de ez én voltam csal elfelejtettem átjelentkezni a saját nevemre .
Válasz #172. hozzászólásra
Hali
Mikor műszakira vizek valamit és nincs lemázolva már szóvá is teszik
még az 5 éves traktor gyári festését is elvárták volna hogy fessem újra
Válasz #170. hozzászólásra
Te valahogy megtalálod az arany középutat az igényesség és a gazdaságosság között. De nem ez a jellemző a "felújítók" nagy többségére!
Válasz #171. hozzászólásra
Üdv!
Nekem mikor volt Ifám trináttal festettem 5 év múlva is volt fénye,és nem pattant egykönnyen le.
Válasz #161. hozzászólásra
Mer a mi a baj a trináttal ara hogy 5 évente müszakira le legyen kenve valamivel jó az .
Válasz #168. hozzászólásra
Üdv!
Ezt megcáfolom!
Én JD traktorokat újítok fel,pontosan eladás céljából,és el sem tudom képzelni hogy összerakjam úgy hogy foltos mint a hiénakutya.
Csak egy példa felújítás elött,és utána.
Ha valaki azt mondja hogy az eredeti festett állapotában szeretné,azzal valami baj van,pontosabban az ízlésével!!!
Szerintem az aládolgozás a lényeg nem az hogy milyen festéket kenünk rá. Lajta vetőgépet tizen éve homokfúvóztattam és az akkor kapható legolcsóbb nevenincs "zsigulipiros" festékklk festettem természetesen előtte alapoztam a legolcsóbb alapozóval. Tavaly adtam el. Egy percet nem volt szárazon, utóbbi években nem is használtam. Mohás volt a teteje. De ahol lelöktem róla a mohát ott ép volt a festék rajta. Egy rozsdapötty se volt. Műtrágyaszóróval ugyanez a helyzet. Bár arra kellett utólag talpat hegeszteni és azt nem homokfúvóztattam már. Az 2-3év alatt berozsdul akármit csinálok vele. Szóval ha tökéletes megoldást karunk akkor homokfúvó... fémtiszta felület... onnantól pedig már jó lesz akárhogy is csinálja az ember. Minden egyéb megoldás félmegoldás. Persze a lehetőségekhezt mérten. De senki ne várjon csodát semmilyen festéktől ha nem megfelelően előkészített felületre teszi.
Válasz #166. hozzászólásra
Eladásra sosem festeném le ,mert sokan vannak úgy vele a hozzáértők ,ha már fújva van a gép meg se nézik legalább is ez a tapasztalat !A saját célú festegetés viszont nekem is hobbim ,az ekéket is úgy fújom ,hogy alá van alapozva jó sokat bírjon 
Amit most csinálunk még az alapozója is Alkyton !!
Én meg amondó vagyok ,hogy akármilyen ütött kopott a színe a gépnek ,csak saját célra festeném le
Válasz #160. hozzászólásra
A régi festéket ami leválik le kell vakargálni vagy csiszolni az egészséges részekig, ahol lehet csiszolópapírral felcsiszolni. Alapozás nem kell, egy réteg elég szokott lenni, de látni fogod, hogy mennyire fed a festék.
Válasz #165. hozzászólásra
Alkyton árán olcsóbb 2k festéket is kapsz, és nem egy kategória a kettő. Igaz a 2k festékhez ha nincs még valami bevonat akkor kell alapozó, de 1000-1500-ért már van rendes 1k ipari.
Válasz #164. hozzászólásra
http://festekfutarbt.qwqw.hu/?modul=oldal&tartalom=974873#7 Ezt próbáld ki három éve ezzel fújom az ekéket nincs párja!
és alapozni szokás, vagy hogy szoktátok? csak a fülkét gépháztetőt sárvédőket szeretném fújni, és próbálnám igényesen valami konkrét ilyen "MTZ kék" festéket tudtok linkelni?
Válasz #162. hozzászólásra
Ja ettől félek én is ,jó kis zegzugos helyek vannak ráadásul egy csomó mindent le kell szedni ha rendes munkát akarok.Még halogatom egy kicsit
Válasz #161. hozzászólásra
ilyen helyeken nagyon jó munkát tud csinálni 
Ahol meg jobban hozzáférhető ott valami finomabb rotospapír
A drótkorongot flexre - fúróra tudom ajánlani
Válasz #160. hozzászólásra
Üdv!
Ha igénytelen vagy akkor Trinát vagy társai ,ha tartósat akarsz akkor valami 2k-s ipari festéket az autófesték luxus az Ivánra.Az előzőekben hozzászólt kolléga árai igen jók.Én az enyémet 300-as vizes papírral csiszoltam de csak a motorháztetőt ,fülkét hátsó sárvédőket csiszoltam.A géptörzs csiszolására még nincs ötletem.
Üdv! kék MTZre milyen festéket használnátok és hátrétegben? illetve milyen alapozót és hogy csiszoljam fel a régi festéket?
Válasz #157. hozzászólásra
Hello
Írtam e-mailt de nem kaptam választ. Claas kombájnra keresnék én vetés zöld festéket, ebben esetleg nem tudsz segíteni?
Válasz #156. hozzászólásra
Na meg ott a háttérben az öltönyös pártitkár is
Jaj de komoly ahogy Mari néni meg Józsi bácsi rakják össze a piros Mtz-ket
Válasz #156. hozzászólásra
Az MTZ piros színnél is érvényes a 2K (A+B) 3800,-Ft./kg+ÁFA ár, az 1 komponensű esetén pedig a 2500,-Ft/kg+ÁFA ár. Compact-HU Kft. www.compact-festek.hu 62 313463
Válasz #155. hozzászólásra
Az MTZ gyári élénkpiros színre tudsz mondani árat?
Válasz #141. hozzászólásra
2 komponensű, 2:1 keverési arányú, akril magasfényű bevonatot javaslunk. Ebből általában 50 micron rétegvastagságban 4+2 = 6 kg elég szokott lenni egy traktorra. Természetesen ez nagyban függ a gép méretétől, a szórási veszteségtől. John Deere zöldben (A+B) 3800,-Ft./kg.+ÁFA. Járművekre, gépekre kültérben nem javasolt az 1 komponensű anyagok használata, de ha valaki mégis az 1 K ipari bevonat mellett maradna annak az ára John Deere zöldben 2500,-Ft./kg.+ÁFA. Compact-HU Kft. compact-festek.hu 62 313 463
Válasz #153. hozzászólásra
Köszi!
Válasz #145. hozzászólásra
Jó látni egy igényes munkát a sok gányolás között.Szép meló.
Válasz #150. hozzászólásra
Még akartam írni az elöbb hogy úgy keverik valami nagyobb kiszerelésből,és nincs cimke a dobozon,mert tudják miért megyek,és csinálják,ezért nem tudom a márkáját a festéknek.
Válasz #150. hozzászólásra
Üdv!
Már többféle festékkel csináltuk,de nem az olcsókkal.Nem nagyon emlékszem márkára.
De a színkód minden esetben 6002 ezt tudom
Válasz #145. hozzászólásra
Nagyon szep munka,milyen festekkel es mi a kodja?
Válasz #148. hozzászólásra
Üdv!
A csiszolható felület meg van csiszolva szükség szerint,ahol nem lehet csiszolni,ott ha pereg a régi festés az vissza van pucolva addig még nem egészséges,aztán zsírtalanítás,portalanítás és festés.
Röviden ennyi az előkészítés,de alapos.
Válasz #145. hozzászólásra
Helló!
Festés előtt milyen csiszolást,kezelést kap?
Válasz #146. hozzászólásra
1 réteg volt!
Válasz #143. hozzászólásra
Akkor eléggé elsaccoltam magam.
Egy vagy két rétegben festettétek?
Üdv!
Így kell gépet festeni,és ez lesz belőle!
Válasz #143. hozzászólásra
Válasz #141. hozzászólásra
Szia!Az enyémhez 7,5-8 liter kellett!De mindenhol lett festve,a súlyok is külön,a motorháztető belül is,a fülke is.
Válasz #141. hozzászólásra
Normálisan akarod lefesteni akkor 6l kell de ez is kevés lesz
Sziasztok!
Nem akarok kétszer rendelgetni, inkább maradjon belőle egy kevés majd úgyis elfogy.
Festeni kellene a ruszkit műszaki előtt, mert elég gányul néz már ki.
A kérdésem az lenne, hogy mennyi anyagot vesz fel ha kívül, belül rendesen le van fújva? Én úgy 3l körül saccolom
http://www.youtube.com/watch?v=66VxyaYqxVY
Válasz #138. hozzászólásra
Tisztelt drT., az általunk forgalmazott, importált márkák: Sestriere Vernici, INVER, SIKA. A honlapunkon talál műszaki leírásokat. www.compact-festek.hu
Üdv.
Válasz #136. hozzászólásra
Onok milyen markaju festekeket forgalmaznak?
Válasz #134. hozzászólásra
Tisztelt csokasr, ha felület közben anyagot vált, az nem a legegészségesebb. Árnyalatbeli különbség akkor is van ha azonos RAL színről beszélünk de eltérő gyártótól. Ki tudunk minta után is keverni színt nagy pontossággal, hogy kezdetben ne legyen árnyalatbeli különbség, de az eltérő festék típusok idővel másként öregednek. Értem ez alatt, hogy amíg a miénk megtartja a fényességi fokát addig a konkurencia már kezd kifakulni. Esetleg a gépnek eltérő teljes oldalát lehet más típussal festeni, ha az addig használt anyag nem elérhető vagy egyéb okból nem vált be.
Üdv.
Válasz #130. hozzászólásra
Tisztelt dr.T, tudok Önnek igazán jó 2K-s festéket ajánlani, sokan használják és elégedettek azokkal a 2K-s alapozókkal és zománcokkal amelyeket mi képviselünk, és nem utolsó sorban nagyon jó ár-érték arányban vannak. A legtöbb magyar mezőgazdasági gépgyártó használja és elégedett vele. www.compact-festek.hu Üdv.
Válasz #130. hozzászólásra
Kombinátort vettem Soltvadkertről a gyártó erősen azzal érvelt hogy ezzel a festékkel festik a termékeiket amely minőségi és színtartó.
2 év alatt még nem változott bár ez még nem hosszú idő.
Tisztelt Domecs
Annyi kérdésem maradt hogy a lentebb leírtakből pontosan meghatározható a festék fényessége és egyéb paraméterei? Met a gép egy kis része már ezzel le van festve a nagyobb részt szeretném az önökével festeni de nem szeretnem ha elütne.
Segítséget, Köszönöm
Válasz #129. hozzászólásra
Tisztelt Csokasr, részletekbe menően és pontosan meg tudjuk Önnek határozni, hogy milyen bevonatra van szüksége. Természetesen van 1K-s és többféle 2K-s ipari bevonatunk is, RAL 6026-os színben is, és egyéb RAL színekben. Keressen meg bennünket és a pontos árat is meg fogjuk adni. 62 313 463, 30 4491922, www.compact-festek.hu Bárhova kiszállítunk az országban. Üdv.
Akkor nemjoll tudod,nezz utanna a neten,nalunk meg a hajogyarat is megkerestek.
Válasz #130. hozzászólásra
Standox.A tikurilla falfesték!
Tudna valaki mondani valami igazan jo 2k festeket mert en mar proballtam egy parat,most igen nyomjak felenk a tikurillát ,de azt meg nem proballtam!