Hirdetés
Fórum
HW 6011 vagy HW 8011-es pótkocsi
Létrehozta: Traktoros Jani , 2009-06-28 20:42:38
Kedvencekhez
Segítség
- AKG támogatás új
- Grubber új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
- Egyedi munkaeszközök házilag új
- Gaspardo vetőgép-munkaeszközök. új
- Agrártámogatások kifizetése új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
Cikkajánló
Vége a trükközésnek: december elsejétől elindul a továbbfejlesztett tengelysúlymérő rendszer
Akár 650 ezer forint is lehet a büntetés._fill_540x300_0.jpg)
1336 hozzászólás
Válasz lakatos gabesz #774. hozzászólásáraGabesz jól néz ki ez a 60-11-es, milyen paraméterei vannak az oldalnak és a magasítónak. Zártszelvény, lemez mérete csakhogy tudjak kalkulálni és tervezni a sajátom felújítása kapcsán.
Válasz lakatos gabesz #782. hozzászólásáraNekünk 3 db 8011 van 130, 135, 150 mázsa
Válasz lakatos gabesz #774. hozzászólásáranekünk 3 db hw 6011 van 130 oldalakkal idáig max ami volt rajta az 255 q a kettőn!
Válasz lakatos gabesz #782. hozzászólásáraEz vagy 130cm. Erre 160q remegy simán.
Válasz csoppika #781. hozzászólásáraÉs milyen magasra szokták megmagasitani? Ez nagyobb mint 90 cm
Válasz csoppika #780. hozzászólására2x45...
Válasz lakatos gabesz #779. hozzászólására90cm...
Válasz VDénes #778. hozzászólásáraA gyári magasitója hány centi magas?
Válasz lakatos gabesz #777. hozzászólására130 a gyári magasítóval megy rá. Így megmagasítva vagy 150q
Válasz Ádám Zoltán_58033 #775. hozzászólásáraAkkor a hw 8011-re 130 mázsának rá kell menni.
Válasz lakatos gabesz #774. hozzászólásáraHa jól tudom a 80-11-es 220 szèles 520 hosszú a Kuki 1 kb méter kb 750 kiló
Válasz lakatos gabesz #774. hozzászólására110 mázsa búza
Egy ilyen típusú hw 6011 pótkocsira hány mázsa termény megy rá?és egy hw 8011 130cm-es magasított potkocsira mennyi megy rá?válaszotokat Köszönöm
Válasz rsándor #769. hozzászólásáraMa kötöttem én is át. 20600Ft helyett csak 6200Ft...
Én is csak lestem.
13650kg a bruttója
HW-811-es pótkocsiból megmaradt 2db külső köpeny. 1200*20-as
Válasz rsándor #769. hozzászólásáraAkkor nagy a dilemma, így már érdemes emelni azon a vontatáson... csak jobb lenne a 8011
Válasz rsándor #769. hozzászólásáraMit kell beikszelni a kötvényen???
Válasz VDénes #757. hozzászólására A piross rendszámos pót évi kb 10-12ezer HUF akár hány tonnás ,tehát nem változott.Tuti forrásból.
Válasz Sanyee #767. hozzászólásáraNekem is ez a baj hogy csak 11t-t vontathatok.
Köszi a válaszokat.
Vontathatóság miatt kérdeztem.
Válasz VDénes #765. hozzászólásáraAkkor ez is lehet változó. Gondolom évjárattól függhet.
Ez egy 80-as kiadású:
Válasz Sanyee #763. hozzászólásáraÖnsúly: 3650 kg
Terhelhetőség: 8300 kg
Válasz Sanyee #763. hozzászólásáraÖssz.:12000kg
Saját: 4000kg
Hw8011-nek mennyi az össztömege pontosan?
Válasz Tomi81 #760. hozzászólásáraHello betakarításra kaptunk egy technostrojt kölcsön ebből felbuzdulva mi is veszünk egy áp pótkocsit.
Válasz atisgyulai #747. hozzászólásáraAzért lerobbantból jó, műszakiztathatót üsszehozni sem 2 forint. Én most viszem műszakira a sajátom, igaz felni cserével, de bőven elkerültem a 300 000-et, és még nincs kész.
Dénes!
Engedj meg egy megjegyzést.
Szerintem vegyél egy AP 209 vagy 2010-est.
Nem nagyon van eladó, ki kell várni. Gondolom most aratásig nem nagyon kell a pót, úgyhogy ráérsz bújni a netet és ha hirdetnek repülj rá.
Hidd el nem bánod meg.
Nekünk van egy HW60-11 még valamikor 89környékén vettük újonnan. Tavaly meg sikerült vennem egy AP2010.
Az AP két 6011 nem adnám oda. De egy 8011 se...(és nem sokkal volt drágább mintha 8011-et vettem volna)
140-150q kukorica meg rá. Három oldalra billent, két sor magasító, alul felül nyílik, kamion kerék, brutális váz.
Míg élek ki fog szolgálni
Válasz Garfield #758. hozzászólásáraSzerintem ez még max 11t-t vontathat. Bár régen mg vontató volt, akkor nem tudom mennyi volt bele írva.
A vontathatóság az mtz-n a rendszámtábla melletti adattáblán van.
Válasz rsándor #756. hozzászólásáraÉn is ezt hallottam hogy emelés lesz a nagy pótkocsikra. Csak nem tudom mennyire van igaza
Válasz VDénes #754. hozzászólására Szerintem hasznosba de csak fél füllel hallottam lehet kamu, azért kérdeztem rá hátha tisztában van vele valaki, de holnap megkérdezek egy biztosítóst.
Válasz VTR-es #752. hozzászólásáraAz húzható 11t vonófejjel?
Válasz rsándor #753. hozzászólásáraÖsszbe vagy hasznosba van a 8.8t határ?
Jó estét A kötelező biztosításokról mit hallottatok? 8.8 tonna fölött állítólag drágább??
Válasz VDénes #751. hozzászólására8011-et vegyél
, a 6011 nem 10+ tonnákra van , mint ahogy egyik 5-6 tonnás kocsi sem, nagy általánosságban minden pót a terhetősége 1,5 szereséig jól bírja a túlterhet.
Válasz atisgyulai #750. hozzászólásáraAz a baj hogy pótkocsi vonófej csak 11t van. Meg a traktor is csak 11t vontathat. Nem tudom érdemes e venni másik vonófejet. Végülis a nagy pótkocsira lehet tenni kevesebbet. 120q-t még lehet vinne a 82es
Válasz VDénes #749. hozzászólásáraNem kell csak 12-t vinni vele.
Átalakítàsról nem kell semmi, mert nem kell átalakítani. Az hogy új platót meg oldalakat kap a kutyát nem érdekli. Csak olyan, vagy hasonló legyen mint az eredeti. A kamion gumikba megint csak helyfüggő a kötözködés, általában nincs benne a forgalmiban a méret.
Ezek az "újjáépítők" se kpm-hez viszik vizsgára, hanem kisebb, esetleg már bejáratott helyre, ahol biztos a dolog.
Én láttam fixes 6T-s HL-t, billenősre alakítva. Simán vizsgáztatták mindenféle átalakítási papír nélkül, és adták elfelé.
500-körül veszik a romokat, kerekeket komplett veszik alá.(+200) Lakatos munkát egy profi műhelyben csináltatják. Festést, világítást, fékeket csinálják saját erőből.
A fékpofák, dobok az ilyen "újjávarázsolt" pótoknál elég veszélyes dologok. Ezek több plussz lóvét és melót igényelnek, viszont nem látszódnak, így ezt szeretik hanyagolni.
1 millát rádobnak,+1hét barkácsolás, és vihetik 2-ért. Van 5 kiló haszon.
Adómentesen! Sőt még az alkatrészekről is nekik megy a számla.
Válasz atisgyulai #747. hozzászólásáraDe ha 8011-et veszek amire 150q megy az is duplán ki lesz terhelve.
Tengelyenként 6db gumibak van felénk minden pót alatt.
Gondolkodtam azon is, de akkor még az átalakításról mindig nincs papírom, a 2 milleres pótokhoz meg van tanusítvány, meg a kamion kerékről is van bejegyzés. Ez az ami miatt jobban a felé hajlok.
Válasz Tobszi #745. hozzászólásáraMegmérem majd.
A 8011-el itt 150q felett hordanak búzából/kukoricából.
Válasz VDénes #740. hozzászólásáraÜdv!
Azt azért vedd figyelembe hogy a 11T kuki majd dupla terhelés a 6011-nek!!
Azt csak erősített féderekkel, agyon gumibakozva bírja, és a váz az még mindig csak ugyan az. Így megpakolva pl. egy féloldalra megdőlt elakadásnál, vagy egy földúton lévő sárdagonyán keresztül hajtva, megbillenve könnyen baj lehet.
8-9T bőven elég, vagy inkább sok is neki. Ha ennél többet akarsz vinni úgy álltalánosságban, akkor inkább a nagytesót válaszd.
Egy tipp, nem kell rám hallgatni: keress lerobbant de jó alvázzal és billentővázzal egy pótot. Rendbe szeded/szedeted, levizsgáztatod és sokkal jobban kijössz, mintha 2 milkáért megveszel egy felújítottat.
Mellesleg megjegyzem az eladó felújított pótok nagy része így készül. Szerinted csinálnák ha nem érné meg?
80-11-hez keresek fékdobot. Somogy környéke előny. Használtról, vagy újról tud valaki, ne tartsa magában az infót. :)
Hamar, hamar.
Válasz VDénes #740. hozzászólásáraMilyen magas egy ilyen 6011-es?
Az ismerősöknek ami van 6011 azt 80-85 q megállítja, nekem a 8011-es 1m-es oldallal+ még 20cm deszka 120-125q körül van kukoricával, búzával 130-135q.
Válasz ..MZ/X.. #742. hozzászólásáraFene tudja. Szedni kell be a pénzt nekik. Sokan adták el a teherautókat és vettek pótkocsit és traktort vontatni. Sok kiesés ez állam bácsinak.
Nagyon gondolkodom hogy elég e a 6011 vagy szánjak rá és 8011. Más nem tetszik csak ez a 2
Válasz ..MZ/X.. #741. hozzászólásáraIgen vannak különlegességek,nekem akkor volt érdekes a dolog amikor 1991 körül vett egy ismerős egy MTZ 570-t ami 550 csak volt benne gyorsító és talán 1000 gardán is na ez a traki akkor azt hiszem 170q körül vontathatott
Válasz VDénes #740. hozzászólásáraEz butaság. Pirosra nincs és nem is lesz súlyadó. Itt is próbálkozott az önkormányzat de aztán gyorsan elfelejtették a dolgot mikor páran elkezdtünk reklamálni.
Válasz apuci #739. hozzászólásáraPont jókor került szóba a dolog.
Azt mondjuk nem tudom, hogy a szöghajtásos 892 hogyan kaphatott 20t vontatást. Nehezebb az sem volt mint a 82. A .2 is csak 18-at húzhat.
Válasz ..MZ/X.. #738. hozzászólásáraCsak pont ezt hallottam, hogy a 10t össz felettire kinyomják a súlyadót keményen. Na akkor most nekem nem lesz annyi meló rá, hogy még fizessem azt is nagy lóvéval, a 10t alatti ha kevesebb akkor azt még csak elviselem. A 6011-re is felmegy 110q kukorica elég azt vinni szegény 82-nek.
Válasz ..MZ/X.. #738. hozzászólásáraAkkor ki ne hagyd!!
Válasz VDénes #736. hozzászólásáraAzt vedd amit a pénztárcád enged. Platóból sosem lesz elég.
Súlyadó pirosra nincs, a biztosítás valóban több valamivel.
Most kérdeztem meg a vizsgaállomást mert a 82-est jelentettem le műszakira. Azt mondta, hogy legyen meg a tábla a vonófejen. Műszaki adatlapot ad ami alapján az okmányban 6000-ért lecserélik a forgalmit és boldogság van.
Most már csak egy nagyobb fejet kell szereznem.
Válasz VDénes #736. hozzászólásáraDe ne vedd 100-ra amit írtam mert nem emlékezem rá pontosan ,járj utána a vonófejet meg kérj kölcsön csak van aki oda adja