Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR404.69 FtUSD392.62 FtCHF430.85 FtGBP485.44 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Fórum
Autók, kocsik, verdák ... paraszti harci szekerek!
Válasz Szabi. #5329. hozzászólására2.7 a futó összbe.
Felénk nem így van ahogy írod, azt a 6tonnát sem hallottam még soha az életben senkitől. Kocsi össztömeg és a futó is maradjon írásom belül, legyen E kategória oszt jó napot.
Válasz Szabi. #5329. hozzászólásáraEzt a 6t-t pontosítanád? Miért pont 6? Milyen szöveg kell a forgalmiba? Ha saját céges max 3.5 tonnás pickup/kisteher húz max 3.5 t futót, senki bele nem szólhat (7.0 t összgördülő), amíg nincs túlterhelve + van legalább B+E jogsija a komának. Forgalmiba minek írni bármit, abból feketén-fehéren kiderül, mi a szitu. Tachográf? 3.5 t alatt? Minek? Kivagytok segítve az ottani yardokkal ti is
Válasz szanberg #5328. hozzászólásáraNem tudom, hogy az utánfutód mekkora, de ha 3,5-es akkor felénk gond van, ha kifogja az ember.
Autód össztömege+az utánfutó össztömege simán megüti a 3,5T, akkor tachográfot kérhetnének....
Az egy dolog, hogy húzhatsz 3,5T, forgalmiban kell szerepelni járműszer össztömeg 6T.
Volt már akik kiokosított, mire elő túrtam a forgalmukat, de nálam valamiért pont jó a forgalmim.
Viszont a SUV-ba ez a szöveg nincs bele írva
Válasz Sanyee #5316. hozzászólásáraTerepen megállok a földútaknál, nem akarom lecsikarni a szép autót. Gyári gumik talán Continental, holnap megnézem. Sima utcai gumi. A Télikből természetesen Vredesteint vettem, itt kezdődik a gumi és kb végződik is
Na azzal volt egykét sarasabb helyzetem, még fogott is, hányta ki szépen a futó közül, aztán meg moshattam egy fél napot
De mondom, ez csak földek bejárására volt használva, egy-egy vadászat alkalmával, meg föld kiméréskor tarlón legelőn jártam vele.
Illetve, szárazban felmentem a telephelyünkkel szemben lévő sziklás hegyre, az mondjuk elég betyár part, mintha feküdnél az autóban felfelé, lefelé meg nem látod a motorháztetőtől hová is mész, de csakis szárazban megy fel mikor kemény a flaszter.
Válasz Sanyee #5315. hozzászólásáraÚgyis a lóvékeret dönti el meddig lehet álmodozni.
Koma elvan pl a a4essel is nagyon szereti 400ig megtartja mások a6os pártiak.
Álomkocsija egyikünknek se lesz míg melóval kell összeszedni a kopejkát.
Csak a biznisz hozza meg a sok 10millásra a pezetát...
Válasz szanberg #5307. hozzászólásáraEgy átlag újabb személyautóhoz képest kéne feküdje az utat. Semmi extra légrugó. (Mostanába nem is vezettem hasonlót se, így csak körbeírnám. )
A X pickup az valóban jó választás.
Szerintem az kitűnik most a tőbbi közül is. Relatív újabb Hiluxokba és Navarákba se érezni azt a pluszt.
Szanber milyen gumi van most neked az X-en, hogy pályán is hasít meg a terepen is fog?
Újba nem feltétlen gondolgoknék. Nem egyedüliként lenne így nem sokat menne. De mint családi, pályás (160max.), városi autó jó lenne valami más is a pick-up meg a régiek mellé. Termőképesség se fő szempont.
Valami sedan vagy Suv, Vw, Volvo...
Válasz Szabi. #5312. hozzászólásáraVan is Isuzu D-max. Igazából ehhez az életformához jó is, meg földútra is. Igaz sokat nem megy. Többet megyünk traktorral, meg kisteherrel, mint ezzel, így idáig nem volt komfortérzetem emiatt se.
Kis régi szívó dízel Opelel is eljárkálunk itt helybe.
Csak most valahogy hiányérzetem támadt valami igazi személykocsi után. SUV még beleférhet.
Válasz *** HM *** #5310. hozzászólásáraCsak azt se feledjük el, ahogyan öregszik az ember alacsony szedanból kiszálni nem épp kellemes. Ha mindjárt csak városi SUV-t vesz amiben az ember magasabban ül, kényelmesebb a ki és beszállás, főleg ahogyan az évek gyülnek.......
2007-ben amikor megvettem az első SUV kocsimat, szép magas, megtatszett. 2016-ban megjött az Octávia, hát nem vágyódtam nagyon vezetni. Főleg ha gyakran kell ki be szálni. A határutakat már ne is mondjam.
Válasz Sanyee #5306. hozzászólásáraPick-up az minden de nem családi autó.
Üljetek bele, ki-ki a maga helyére, esetleg menjetek egy kört. Hátul szűk, merev, kényelmetlen, xar.
Válasz *** HM *** #5310. hozzászólásáraAz biztos, hogy én minden nap hordok a platón valamit, meg nem mellékesen vontatok rendszeresen. Körbe járom a földeket, átmegyek a gázlókon, ha kell 180-al tolom neki utazóban(jó, szélzaj van már, egyébként laza a tempó neki) ha lemosom csilli villi, mehetnék a színházba vele...
Tetős vevős amolyan miféle parasztoknak a pickup az egy életforma, főleg ezek az újak szépek is kényelmesek is gyorsak is, de ugyanúgy van külön platójuk, ezáltal nagyon jól elszámolhatók is... ez is szempont ám.
Annak nem való aki városban akar terepjárós rosszfiú lenni köcsög napszemüvegben de nekünk ez létkérdés. ittalétatét
Válasz Sanyee #5306. hozzászólására1 szép nagy sedan az mindig is valami volt.
De
Ha már magas kocsiban ültél nem vágyódsz lefele többet....
Látok nagy audit állásában elöregedni magyarul.... lemerülve beporolódni mióta pikapja van a faszinak.
Az bevethető... Emez meg semmirevaló szinte ha nem üzletember vagy... hosszú utakkal pályázással stb.
Meg miafaxnak tud 250 300at ha nem mehetsz vele....
Jó mert van benne hely meg nem döglesz meg benne ha gebasz van az biztos.
Van úgy hogy ha 6kocsi van a háznál akkor se fért még bele a nagy sedan a flottába...
Pénz kérdése van akinek nincs mire másra költeni....
Válasz Sanyee #5306. hozzászólásáraJó úton nem pattog csak a bukkanókba lukakba gyökéremelte aszfaltokba stbstbstb... Viszont a fekvőrendőrnél nem kell lassitani...
Nekem X350d pickup van, ez spirálos meg a komfort futóműves, a leg nem pattogósabb pickup ezt tudom mondani. Természetesen merevebb mint egy személyautó de úgy úszik az úton hogy lehet vele hatolni sokkal jobban mint azt gondolja az ember. Valószínűleg kevésbé terhelhető a platója mint egy féderesnek, 6-7q már volt rajta azzal mondjuk annyira ült meg mint 300 kg alatt így szemre, szóval azért csak plató a plató, de én sem arra vettem, hogy csak dolgozzon, hanem hogy a hétköznapokban kényelmes legyen és úgy dolgozzon.
Másfél éves, 61 ezer van benne nem ment még sokat, de áldom a napot mikor megrendeltem, pontosan nekem való szerkezet.
Barátom most vett új biturbós Rangert, annak azért keményebb a fara de szerintem jobb mint a korábbi modellek. Nem tudom mi a cél nálad, mire használnád a kocsit.
Annyi biztos, hogy családi autónak önmagában nem való egy pickup, igaz a rollós platóval meg ebben térelválasztóval már más a helyzet, mert zárható nem beázó jó nagy csomagteret kapsz és még nem is csúszkál össze vissza a cuccod az állítható elválasztó miatt.
Hátul azért kevesebb a hely benne, 4-en azért el lehet férni ha nem Scottypípenek ülnek ott.
Hogy fiatalabb járműveinek is vannak ,eladó 2 db Merci sprinter 2013 313cdi 180-190e km dupla Hutos automata, klímás eladó alváz kent vagy bármilyen más felépítmény el is
Válasz *** HM *** #5280. hozzászólásáraKézi váltós és 3,2-es moci. A többi ezekből hulladék.....
Nekem hatalmas csalódás az automata váltója minden szemszögből.
Válasz Nyomasek Bobo #5291. hozzászólásáraHolnap megnézem, mert anyáméknál vannak a forgalmik, de azt tudom, 21 tonna alattiak(17tonna asszem) (2 tengelyes nem is igen lehet 21, mert akkor túllépi a kis hazánkban megengedett max tengelyterhelést)!
Válasz Nyomasek Bobo #5287. hozzászólásáraKérdés az, hogy mi szerepel a forgalmi engedély gépjármű kategória rovatban, annak nehéz ellent mondani!
Ha meg asszerint az ami, akkor ki kell vonatni újra vizsgáztatni a megfelelő kategóriára!
5885 hozzászólás
Válasz Szabi. #5329. hozzászólására2.7 a futó összbe.
Felénk nem így van ahogy írod, azt a 6tonnát sem hallottam még soha az életben senkitől. Kocsi össztömeg és a futó is maradjon írásom belül, legyen E kategória oszt jó napot.
Válasz hadadi.andrew #5332. hozzászólására
Válasz Sk Laci #5331. hozzászólásáraOOOO !
Válasz Szabi. #5329. hozzászólásáraEzt a 6t-t pontosítanád? Miért pont 6? Milyen szöveg kell a forgalmiba? Ha saját céges max 3.5 tonnás pickup/kisteher húz max 3.5 t futót, senki bele nem szólhat (7.0 t összgördülő), amíg nincs túlterhelve + van legalább B+E jogsija a komának. Forgalmiba minek írni bármit, abból feketén-fehéren kiderül, mi a szitu. Tachográf? 3.5 t alatt? Minek? Kivagytok segítve az ottani yardokkal ti is
Válasz Szabi. #5322. hozzászólásáraAudira, vagy Volvóra érted az S8?
Válasz Szabi. #5322. hozzászólásáraÉn még segítség nélkül ki tudok szállni az 535GT-ből,amíg így lesz addig megtartom.
Válasz szanberg #5328. hozzászólásáraNem tudom, hogy az utánfutód mekkora, de ha 3,5-es akkor felénk gond van, ha kifogja az ember.
Autód össztömege+az utánfutó össztömege simán megüti a 3,5T, akkor tachográfot kérhetnének....
Az egy dolog, hogy húzhatsz 3,5T, forgalmiban kell szerepelni járműszer össztömeg 6T.
Volt már akik kiokosított, mire elő túrtam a forgalmukat, de nálam valamiért pont jó a forgalmim.
Viszont a SUV-ba ez a szöveg nincs bele írva
Válasz Szabi. #5327. hozzászólásáraVan papírom.
Tachográf meg nem kell 3500 alatti járműre, a vontathatóság pedig bele van írva a forgalmiba, ami pedig 3500 kg.
Válasz szanberg #5326. hozzászólásáraE jogsi ?
Tachográf ?
Forgalmi 6T össztömeg ?
Felénk kezdik feszegetni az utolsó 2 témát
Válasz *** HM *** #5325. hozzászólásáraVan egy alacsony platós tréler.
Válasz szanberg #5324. hozzászólásáraMilyen futód van?
Válasz Sanyee #5316. hozzászólásáraTerepen megállok a földútaknál, nem akarom lecsikarni a szép autót. Gyári gumik talán Continental, holnap megnézem. Sima utcai gumi. A Télikből természetesen Vredesteint vettem, itt kezdődik a gumi és kb végződik is
Na azzal volt egykét sarasabb helyzetem, még fogott is, hányta ki szépen a futó közül, aztán meg moshattam egy fél napot
De mondom, ez csak földek bejárására volt használva, egy-egy vadászat alkalmával, meg föld kiméréskor tarlón legelőn jártam vele.
Illetve, szárazban felmentem a telephelyünkkel szemben lévő sziklás hegyre, az mondjuk elég betyár part, mintha feküdnél az autóban felfelé, lefelé meg nem látod a motorháztetőtől hová is mész, de csakis szárazban megy fel mikor kemény a flaszter.
Válasz *** HM *** #5319. hozzászólására
ez még divat? Aszittem a zéroemisszio meg a Hybrid feliratos a nagypéloju macsoké. Benzin meg gázolaj. 
Válasz Sk Laci #5314. hozzászólására“...... öregszik az ember alacsony szedanból kiszálni nem épp kellemes......”
Ezért nem vettem S8-ast.....
Válasz RkTomi #5320. hozzászólásáraKell, mert céges.
Kft saját tulajdonában lévő platós Fiat Ducato, csak saját célra használva. Kell vezetni a menetlevelet? Melyik jogszabály rendelkezik erről?
Ezen mondjuk Bridzsitt Szton van csúszkálni pont jó...
Válasz Sanyee #5316. hozzászólására265 19es continentalokat láttam rajtuk
Válasz Sanyee #5315. hozzászólásáraÚgyis a lóvékeret dönti el meddig lehet álmodozni.
Koma elvan pl a a4essel is nagyon szereti 400ig megtartja mások a6os pártiak.
Álomkocsija egyikünknek se lesz míg melóval kell összeszedni a kopejkát.
Csak a biznisz hozza meg a sok 10millásra a pezetát...
Válasz szanberg #5307. hozzászólásáraEgy átlag újabb személyautóhoz képest kéne feküdje az utat. Semmi extra légrugó. (Mostanába nem is vezettem hasonlót se, így csak körbeírnám. )
A X pickup az valóban jó választás.
Szerintem az kitűnik most a tőbbi közül is. Relatív újabb Hiluxokba és Navarákba se érezni azt a pluszt.
Szanber milyen gumi van most neked az X-en, hogy pályán is hasít meg a terepen is fog?
Újba nem feltétlen gondolgoknék. Nem egyedüliként lenne így nem sokat menne. De mint családi, pályás (160max.), városi autó jó lenne valami más is a pick-up meg a régiek mellé. Termőképesség se fő szempont.
Valami sedan vagy Suv, Vw, Volvo...
Válasz Szabi. #5312. hozzászólásáraVan is Isuzu D-max. Igazából ehhez az életformához jó is, meg földútra is. Igaz sokat nem megy. Többet megyünk traktorral, meg kisteherrel, mint ezzel, így idáig nem volt komfortérzetem emiatt se.
Kis régi szívó dízel Opelel is eljárkálunk itt helybe.
Csak most valahogy hiányérzetem támadt valami igazi személykocsi után. SUV még beleférhet.
Válasz *** HM *** #5310. hozzászólásáraCsak azt se feledjük el, ahogyan öregszik az ember alacsony szedanból kiszálni nem épp kellemes. Ha mindjárt csak városi SUV-t vesz amiben az ember magasabban ül, kényelmesebb a ki és beszállás, főleg ahogyan az évek gyülnek.......
2007-ben amikor megvettem az első SUV kocsimat, szép magas, megtatszett. 2016-ban megjött az Octávia, hát nem vágyódtam nagyon vezetni. Főleg ha gyakran kell ki be szálni. A határutakat már ne is mondjam.
Válasz Szabi. #5312. hozzászólásáraF150 kaliberben azért van hátul hely és a kölykök se szégyellik annyira ha abba kell bemászni....
Válasz Sanyee #5306. hozzászólásáraPick-up az minden de nem családi autó.
Üljetek bele, ki-ki a maga helyére, esetleg menjetek egy kört. Hátul szűk, merev, kényelmetlen, xar.
Válasz *** HM *** #5310. hozzászólásáraAz biztos, hogy én minden nap hordok a platón valamit, meg nem mellékesen vontatok rendszeresen. Körbe járom a földeket, átmegyek a gázlókon, ha kell 180-al tolom neki utazóban(jó, szélzaj van már, egyébként laza a tempó neki) ha lemosom csilli villi, mehetnék a színházba vele...
de nekünk ez létkérdés. ittalétatét
Tetős vevős amolyan miféle parasztoknak a pickup az egy életforma, főleg ezek az újak szépek is kényelmesek is gyorsak is, de ugyanúgy van külön platójuk, ezáltal nagyon jól elszámolhatók is... ez is szempont ám.
Annak nem való aki városban akar terepjárós rosszfiú lenni köcsög napszemüvegben
Válasz Sanyee #5306. hozzászólására1 szép nagy sedan az mindig is valami volt.
De
Ha már magas kocsiban ültél nem vágyódsz lefele többet....
Látok nagy audit állásában elöregedni magyarul.... lemerülve beporolódni mióta pikapja van a faszinak.
Az bevethető... Emez meg semmirevaló szinte ha nem üzletember vagy... hosszú utakkal pályázással stb.
Meg miafaxnak tud 250 300at ha nem mehetsz vele....
Jó mert van benne hely meg nem döglesz meg benne ha gebasz van az biztos.
Van úgy hogy ha 6kocsi van a háznál akkor se fért még bele a nagy sedan a flottába...
Pénz kérdése van akinek nincs mire másra költeni....
Válasz *** HM *** #5308. hozzászólásáraAkkor olyan, mint a Trabant???
Csak gödörbe meg kanyarba???
Válasz Sanyee #5306. hozzászólásáraJó úton nem pattog csak a bukkanókba lukakba gyökéremelte aszfaltokba stbstbstb...
Viszont a fekvőrendőrnél nem kell lassitani... 
Válasz Sanyee #5306. hozzászólásáraMihez képest?
Egy traktorhoz képest nem, de egy légrúgós S mercihez képest igen
Nekem X350d pickup van, ez spirálos meg a komfort futóműves, a leg nem pattogósabb pickup ezt tudom mondani. Természetesen merevebb mint egy személyautó de úgy úszik az úton hogy lehet vele hatolni sokkal jobban mint azt gondolja az ember. Valószínűleg kevésbé terhelhető a platója mint egy féderesnek, 6-7q már volt rajta azzal mondjuk annyira ült meg mint 300 kg alatt így szemre, szóval azért csak plató a plató, de én sem arra vettem, hogy csak dolgozzon, hanem hogy a hétköznapokban kényelmes legyen és úgy dolgozzon.
Másfél éves, 61 ezer van benne nem ment még sokat, de áldom a napot mikor megrendeltem, pontosan nekem való szerkezet.
Barátom most vett új biturbós Rangert, annak azért keményebb a fara de szerintem jobb mint a korábbi modellek. Nem tudom mi a cél nálad, mire használnád a kocsit.
Annyi biztos, hogy családi autónak önmagában nem való egy pickup, igaz a rollós platóval meg ebben térelválasztóval már más a helyzet, mert zárható nem beázó jó nagy csomagteret kapsz és még nem is csúszkál össze vissza a cuccod az állítható elválasztó miatt.
Hátul azért kevesebb a hely benne, 4-en azért el lehet férni ha nem Scottypípenek ülnek ott.
Sziasztok!
Szerintetek is jobban pattog egy Pick-up az úton?
Elég sok típusnál gondolom ezt. (Mercedest még nem próbáltam.)
Érdemes lenne beszerezni városi, autópályás utakra egy nagyobb sedan-t?
Talán stabilabb is a kanyarokban?
Hogy fiatalabb járműveinek is vannak ,eladó 2 db Merci sprinter 2013 313cdi 180-190e km dupla Hutos automata, klímás eladó alváz kent vagy bármilyen más felépítmény el is
Válasz Sk Laci #5301. hozzászólására8 évig állt látszik is rajta 1978 -ás kiadás , de azóta mentem már vele egy kört
Válasz Sk Laci #5301. hozzászólására8 évig állt látszik is rajta 1978 -ás kiadás , de azóta mentem már vele egy kört
Válasz Nyomasek Bobo #5290. hozzászólásáraRa3 mind a kettő bss, (17t össztömeg)!
Válasz Claastra. #5297. hozzászólásáraFasza kocsi, ha már húzni kell
Válasz Claastra. #5297. hozzászólásáraKomolyon hátul a derót
Válasz Claastra. #5297. hozzászólásáraIlyen régibe van elektromos???
vagy az a madzag nem a töltő?
Válasz Claastra. #5297. hozzászólására
Válasz *** HM *** #5295. hozzászólásáraKomoly terepjárót vegyél mint jómagam
Válasz *** HM *** #5295. hozzászólásáraAlmát az almával........
Válasz Szabi. #5294. hozzászólásáraMertmi?
Persze mert faxtudja milyen sport oodi suvod van még a háttérben..
Válasz *** HM *** #5280. hozzászólásáraKézi váltós és 3,2-es moci. A többi ezekből hulladék.....
Nekem hatalmas csalódás az automata váltója minden szemszögből.
Kocsira ragasztható matricát gyártattatok már?
Válasz Nyomasek Bobo #5291. hozzászólásáraHolnap megnézem, mert anyáméknál vannak a forgalmik, de azt tudom, 21 tonna alattiak(17tonna asszem) (2 tengelyes nem is igen lehet 21, mert akkor túllépi a kis hazánkban megengedett max tengelyterhelést)!
Válasz Nyomasek Bobo #5289. hozzászólásáraRa3, mert 21t alatti össztömeg.
Válasz A.I. #5288. hozzászólásáraNeked mi szerepel a piros rsz potkocsinál?
Válasz A.I. #5288. hozzászólásáraRa3 vagy ra4 (r3a, r4a) , most nincs nalam az igazoló lap.
Válasz Nyomasek Bobo #5287. hozzászólásáraKérdés az, hogy mi szerepel a forgalmi engedély gépjármű kategória rovatban, annak nehéz ellent mondani!
Ha meg asszerint az ami, akkor ki kell vonatni újra vizsgáztatni a megfelelő kategóriára!
Válasz Nyomasek Bobo #5286. hozzászólásáraA tokmanyiroda szerint a besorolasa nehéz potkocsi
Válasz A.I. #5285. hozzászólásáraNem mondta...Nem mondja ki... Az okmanyiroda se..Az csak ertetlenkedik.
A biztosító meg 270ezret akar evente...