Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR414.94 FtUSD395.57 FtCHF446.03 FtGBP500.5 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
De 7alatt nem adnam.. Van a masik varosban egy ember neki van kettő 6vagy 8ezer uzemora van benne azt mondta nem elado meg ugyanennyit beletesz.... Igazabol azt mondta szoljak ha elado de ugy hataroltam be az arat hogy ő is azt mondta nem adna el 7 alatt őket.. Ezen meg a gyari goodyear gumik vannak es alig van kopas rajtuk
Válasz #896. hozzászólásra
Egyik ismerősömnél volt ilyen probléma nála kinyírta a szivattyút is ez miatt, viszont neki gariba cserélték meg felszereltek egy olajhűtőt is ezzel a probléma többet nem jelentkezett.
Kérdésem a következő: Landini Legend 140-nél üzemi hőfokon milyen melegnek kell/szabad lenni a hidraulika rendszerben az olajnak? Normális lehet, ha a kezem alig bírja 10 óra üzem után a csöveket amiben az olaj forog?
Uhh. Na erre nem gondoltam volna. És valóban, mintha az elfordulna, délután szétszedem. Köszönöm a segítséget!
Közben rájöttünk, hogy miért nem akart leállni a traktor. Ha valakinek van olyan gondja, hogy a traki csak nehezen akar leállni, szóljon! Huszon ezer forintos tétel, de pofon egyszerű megoldás. Az előtöltés szelep rosszalkodik. Van cikkszámom is.
Asszonyt beülteted a gépbe és mozgatatod vele a kapcsolókart, A difiház baloldalán csatlakozik a tengelyre, benyúlsz a ház és a kar közé egy kisebb pajszerral és szépen letolod a tengelyről. Kiütöd a törött szeget és teszel bele újat. Kb. 15 perc az egész és 200 Ft.
A TLT kapcsoló villa tengelyét egy 5-ös hasított szeg rögzíti a rudazathoz, azt nyírta el.
Ilyen gond nekem is volt, és a „szuper axiálos szervizesek” megvetették velem a fogaskerekeket és a kapcsoló hüvelyt is 6 évvel ezelőtt 100 000 Ft-ért.
Nálunk a következő probléma lépett fel pár napja. Berakom motor fordulat arányos fokozatba a TLT-t, szépen felpörgetem az eszközt és egyszercsak kidobja a fokozatot. a kart valami fellöki. Élőszőr azt hittem a rudazat nem tolja össze a tengelyeket eléggé. De nem az a gond. és amikor kézzel ott akarom tartani, akkor egy kis idő után valami üt egyet, tehát mintha egy csapágy lenne szét esve, vagy nem tudom.
Landini 8550, sebességbe be van rakva és ahogy engedem fel a kuplungot akkor ilyen recsegés hallatszik Eddig is csinálta csak ritkán... de mostmár elég sűrűn de csak ha álló helyzetből indulok és leginkább ha hirtelen engedem fel a kuplungot... Menet közbe pl mikor 2-ből rakom 3-ba minden rendbe van (Üzemóra 5650)
Mi lehet a probléma??
Összesen 2 hektárom van.
Ebből 1,7 hektár szántóföldi művelésben van vegyesen, a többin paradicsomot termesztek kordonon. Tehát, elég összetett művelésben használnám.
Meg egy kis maszek.
Viscosity at 100°C mm˛/s 10,1
Viscosity at 40°C mm˛/s 65,6
Viscosity at –26°C mPa.s 140000
Viscosity Index - 140
Flash Point COC °C 210
Pour Point °C -30
Mass density at 15°C kg/l 0,885
Ezeknél a gépeknél először is gyári ajánlás az ezer óra, de szerintem is ajánlatos mert ez az olaj végzi a hidraulikaolaj feladatát is ami folyamatosan 200 báron szivattyúzva végzi a dolgát. A külön olajellátású hidraulika rendszerekben (steyr multi) is csak 1200 óra a csereidő .
Válasz #875. hozzászólásra
Most, mint egy laikus kérdezem tőled, hogy, akkor most mikor kell olajat cserélni a váltóba, ha
-szántóföldön használom talajmunkára,
-szállításra használom 8,5 t pótkocsival
-szőlő munkára használom, permetezés, tárcsázás,
-gyümölcsösbe használom, permetezés, mulcsozás, oldalkitérős talajmarózás /Calderoni FPP-100/
Minden körülmények közt ezer üzemóra?
A szűrő a fülke előtt jobb oldalon a nagyobbik szűrőház, a kisebbik a kormányolaj szűrő , az olaj AGIP rotra sae 80 multi THT a leengedő csavarok ha jól emlékszem 6 darab alul a kuplungház utántól egészen a hátsó féltengelyházakig találhatóak.
Ghibli klíma gondom van. Miért nem hűt rendesen? Most töltöttem fel gázzal.
Egy ismerősöm említett valami szelepet, szokott azzal gond lenni? Nehéz cserélni?
Válasz #860. hozzászólásra
Ha tényleg Ghiblit szeretnék, akkor nekem éppen van egy eladó. Én vagyok az első tulajdonos, garantált az üzemóra és ha kérdésed van a géppel kapcsolatban, szívesen válaszolok.
Válasz #859. hozzászólásra
Nekem powerfarm van, és csak dönteni lehet elölre-hátra a kormányoszlopot (azt már meg sem említeném, hogy a harmincvalahány éves jd trakimban négy irányban lehet változtatni a kormány helyzetét)
No, átnéztem. Nagyon más a két oszlop. A Ghibliével össze lehetne hozni ugyan, de nagyobb munka lenne, mint a jelenlegit átalakítani.
Mindenesetre köszönöm a segítséget!
Powerfarm hozzászólásából meg az jön le, hogy az ő trakijában lévő se lenne jó, ha azt meg dönteni nem lehet.
Az 5H alkatrészjegyzékéből az derül ki, hogy az olasz ehhez (meg úgy tűnk, hogy az elődjének számít Powerfarmhoz is) kétféle oszlopot gyártott. Az egyik dönthető, a másik emelhető. Na ezt a logikát sose fogom megérteni.
Vagy a Powerfarmban mégsem így van, csak rosszul értettem?
_jpg_fill_540x300_0.webp "Mit vár el minden pályázótól az új AKG felhívás?")
1504 hozzászólás
Válasz #904. hozzászólásra
Az uj ára netto 10korul van ugy tudom.. Ez adasvetelivel nincs áfa és 2ezer uoval szerintem éri a 7et .. Sztem..
Válasz #903. hozzászólásra
De 7alatt nem adnam.. Van a masik varosban egy ember neki van kettő 6vagy 8ezer uzemora van benne azt mondta nem elado meg ugyanennyit beletesz.... Igazabol azt mondta szoljak ha elado de ugy hataroltam be az arat hogy ő is azt mondta nem adna el 7 alatt őket.. Ezen meg a gyari goodyear gumik vannak es alig van kopas rajtuk
Válasz #902. hozzászólásra
A gep 2002es egy ügyvédé volt valos az uzemora most csereltem le az osszes oljat benne olyan volt mint egy uj.. Be is ment az mtz be :)
Válasz #900. hozzászólásra
Mikori évjáratú a gép?
Olyan 5 körül.. szerintem.
Üdv .. Egy landini ghibli 90es szinte karcmentes 2100üzemoras!!! Mit ér adasvetelivel?
Válasz #898. hozzászólásra
Szerintem a gardán fordulatát tudod vele változtatni.....
Legend 140-nél a kardánkihajtás jobb oldalán a gép hátulján van egy sárga színű, kétállású kapcsoló. Ennek ki tudja, mi a funkciója?
Válasz #896. hozzászólásra
Egyik ismerősömnél volt ilyen probléma nála kinyírta a szivattyút is ez miatt, viszont neki gariba cserélték meg felszereltek egy olajhűtőt is ezzel a probléma többet nem jelentkezett.
Üdv!
Kérdésem a következő: Landini Legend 140-nél üzemi hőfokon milyen melegnek kell/szabad lenni a hidraulika rendszerben az olajnak? Normális lehet, ha a kezem alig bírja 10 óra üzem után a csöveket amiben az olaj forog?
Válasz #893. hozzászólásra
Küldtem emailt
Landinisek, egy kérdés mi a külömbség a ghibi és a vision között? Gondolm váltóban más. Kösz.
Válasz #892. hozzászólásra
Hali.
Sajna nem ez a hiba. A külső szeg nem nyirodott el. Belül lesz valami gond. Nem tudom hogy kezdjek neki.
Válasz #891. hozzászólásra
Sikerült megjavítanod?
Válasz #890. hozzászólásra
Uhh. Na erre nem gondoltam volna. És valóban, mintha az elfordulna, délután szétszedem. Köszönöm a segítséget!
Közben rájöttünk, hogy miért nem akart leállni a traktor. Ha valakinek van olyan gondja, hogy a traki csak nehezen akar leállni, szóljon! Huszon ezer forintos tétel, de pofon egyszerű megoldás. Az előtöltés szelep rosszalkodik. Van cikkszámom is.
Üdv
Válasz #889. hozzászólásra
Asszonyt beülteted a gépbe és mozgatatod vele a kapcsolókart, A difiház baloldalán csatlakozik a tengelyre, benyúlsz a ház és a kar közé egy kisebb pajszerral és szépen letolod a tengelyről. Kiütöd a törött szeget és teszel bele újat. Kb. 15 perc az egész és 200 Ft.
Válasz #888. hozzászólásra
Köszönöm szépen, ezzel megnyugtattál, hogy nem nagy probléma.
Vajon nehéz hozzáférni? Hol kell nekikezdeni kibontani?
Válasz #887. hozzászólásra
A TLT kapcsoló villa tengelyét egy 5-ös hasított szeg rögzíti a rudazathoz, azt nyírta el.
Ilyen gond nekem is volt, és a „szuper axiálos szervizesek” megvetették velem a fogaskerekeket és a kapcsoló hüvelyt is 6 évvel ezelőtt 100 000 Ft-ért.
Sziasztok.
Nálunk a következő probléma lépett fel pár napja. Berakom motor fordulat arányos fokozatba a TLT-t, szépen felpörgetem az eszközt és egyszercsak kidobja a fokozatot. a kart valami fellöki. Élőszőr azt hittem a rudazat nem tolja össze a tengelyeket eléggé. De nem az a gond. és amikor kézzel ott akarom tartani, akkor egy kis idő után valami üt egyet, tehát mintha egy csapágy lenne szét esve, vagy nem tudom.
Találkoztatok már ilyesmivel?
Válasz #885. hozzászólásra
Még annyi hogy benyomott kuplungnál sincs semmi hangja csak mikor kezdem engedni kifele 
Nemtudom nem volt még széthúzva nem tudjuk mi van belűlről....
Válasz #884. hozzászólásra
Lamella közepe esetleg szétesve,kikopva?
Landini 8550, sebességbe be van rakva és ahogy engedem fel a kuplungot akkor ilyen recsegés hallatszik
Eddig is csinálta csak ritkán... de mostmár elég sűrűn de csak ha álló helyzetből indulok és leginkább ha hirtelen engedem fel a kuplungot... Menet közbe pl mikor 2-ből rakom 3-ba minden rendbe van 
(Üzemóra 5650) 
Mi lehet a probléma??
Válasz #879. hozzászólásra
De mi köze van a HT olajnak a sima hidroulika olajhoz
Összesen 2 hektárom van.
Ebből 1,7 hektár szántóföldi művelésben van vegyesen, a többin paradicsomot termesztek kordonon. Tehát, elég összetett művelésben használnám.
Meg egy kis maszek.
Válasz #880. hozzászólásra
Mire akarod használni ezt a gépet?
Tisztelt Landini tulajok!
Infót szeretnék kérni Landini Mistral 50 típusú trakiról.
Van-e valakinek tapasztalata a gépről?
Minden véleményt elfogadok!
Köszi
Válasz #878. hozzászólásra
Ezt írják elő az Axiálnál 1000 üo cserével.
AGIP ROTRA MULTI THT SAE Grade 80W
Viscosity at 100°C mm˛/s 10,1
Viscosity at 40°C mm˛/s 65,6
Viscosity at –26°C mPa.s 140000
Viscosity Index - 140
Flash Point COC °C 210
Pour Point °C -30
Mass density at 15°C kg/l 0,885
Ez a MOL terméke
Tipikus érték
Minőségi jellemzők MOL Hidrokomol HVU
15 32 46 68
Sűrűség 15°C-on,g/cm3 0,852 0,862 0,872 0,882
Viszkozitás:40°C-on, mm2/s 15 32 46 68
100°C-on, mm2/s 3,95 6,47 8,35 11,1
Viszkozitási index 160 155 155 152
Lobbanáspont(COC), °C 170 200 210 210
Folyáspont, °C -39 -36 -36 -36
Erre a termékre 6000-10000 üo írnak elő.
Alkalmazhatók max. 100 fokos hőmérsékleten, 40 MPa nyomásértéken is.
Akkor, hogy is van ez?
Válasz #877. hozzászólásra
Ezeknél a gépeknél először is gyári ajánlás az ezer óra, de szerintem is ajánlatos mert ez az olaj végzi a hidraulikaolaj feladatát is ami folyamatosan 200 báron szivattyúzva végzi a dolgát. A külön olajellátású hidraulika rendszerekben (steyr multi) is csak 1200 óra a csereidő .
Válasz #875. hozzászólásra
Most, mint egy laikus kérdezem tőled, hogy, akkor most mikor kell olajat cserélni a váltóba, ha
-szántóföldön használom talajmunkára,
-szállításra használom 8,5 t pótkocsival
-szőlő munkára használom, permetezés, tárcsázás,
-gyümölcsösbe használom, permetezés, mulcsozás, oldalkitérős talajmarózás /Calderoni FPP-100/
Minden körülmények közt ezer üzemóra?
Válasz #873. hozzászólásra
oké. így már értem.
Válasz #874. hozzászólásra
Nem ajánlom hogy ezer órán túl használjátok az olajat, mert az olaj a legolcsóbb alkatrész.
Egy váltójavítás sokba is kerülhet.
Azt irjak 2000 uo kent kell a hajtasban is
Azert mert az mtz-k be akarom betölteni hogy a potoocsikat billenthesse egyforma olajhal mondegyik gep. Te amugy nem szoktad cserelni benne?
Válasz #870. hozzászólásra
Miért cseréled?
Válasz #870. hozzászólásra
A szűrő a fülke előtt jobb oldalon a nagyobbik szűrőház, a kisebbik a kormányolaj szűrő , az olaj AGIP rotra sae 80 multi THT a leengedő csavarok ha jól emlékszem 6 darab alul a kuplungház utántól egészen a hátsó féltengelyházakig találhatóak.
üdvözlet. Érdeklődnék, hogy landini ghibli90 es váltoolajcsereénhz vmi szűrőt kell cserélni és hol a leengedője?
Válasz #868. hozzászólásra
Miért kellett tölteni? Ha elment belőle a gáz és nem kerestétek meg a hibát akkor az megint el fog menni...
Sziasztok.
Ghibli klíma gondom van. Miért nem hűt rendesen? Most töltöttem fel gázzal.
Egy ismerősöm említett valami szelepet, szokott azzal gond lenni? Nehéz cserélni?
üdv
Válasz #866. hozzászólásra
Nem. Próbáld meg még egyszer. Köszi!
Hello Farmerlány! Küldtem mailt privátban. Megkaptad?
Valaki nem tud nekem powerfarm95 kabinszűrő tartót kompletten?
Válasz #860. hozzászólásra
Ha tényleg Ghiblit szeretnék, akkor nekem éppen van egy eladó. Én vagyok az első tulajdonos, garantált az üzemóra és ha kérdésed van a géppel kapcsolatban, szívesen válaszolok.
Válasz #862. hozzászólásra
Hogy az MTZ-t ne is említsük. Érdemes lenne belerakni egy ruszki kormányoszlopot, aztán világ csúfjára feltenni az internetre.
Válasz #859. hozzászólásra
Nekem powerfarm van, és csak dönteni lehet elölre-hátra a kormányoszlopot (azt már meg sem említeném, hogy a harmincvalahány éves jd trakimban négy irányban lehet változtatni a kormány helyzetét)
Válasz #860. hozzászólásra
Nekem is 2002-es Ghiblim van, de a motort még nem kellet megbontani. Ott valami nem tiszta ilyen külsőhöz nem illik a motorfelújítás, vagy átfestették
Üdv!
Valaki tud valamit erről a gépről:
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/5303012/Landini-Ghibli-90-traktor.html
Válasz #853. hozzászólásra
No, átnéztem. Nagyon más a két oszlop. A Ghibliével össze lehetne hozni ugyan, de nagyobb munka lenne, mint a jelenlegit átalakítani.
Mindenesetre köszönöm a segítséget!
Powerfarm hozzászólásából meg az jön le, hogy az ő trakijában lévő se lenne jó, ha azt meg dönteni nem lehet.
Az 5H alkatrészjegyzékéből az derül ki, hogy az olasz ehhez (meg úgy tűnk, hogy az elődjének számít Powerfarmhoz is) kétféle oszlopot gyártott. Az egyik dönthető, a másik emelhető. Na ezt a logikát sose fogom megérteni.
Vagy a Powerfarmban mégsem így van, csak rosszul értettem?
Válasz #857. hozzászólásra
csarli1em@t-online.hu küldj emailt.
Válasz #853. hozzászólásra
Elküldenéd nekem is?
Válasz #853. hozzászólásra
Köszönöm, nézegetem!